KTO Z KOHO? KIA EV9, alebo BMW X7?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
- Je možné prirovnať auto značky KIA k BMW? Je možné porovnať veľké elektrické suv s naftovým suv? Je možné, aby výrazne menšie auto bolo vlastne väčšie? Kontroverzných otázok na ktoré sa hanbíte či bojíte opýtať máme oveľa viac. Toľko, až vzniklo 3/4 h dlhé video. Bez ohľadu na výsledok je pre kórejskú značku už teraz výhrou, že sa ich najnovší model porovnáva v takmer tej najvyššej, vyberanej spoločnosti. Pohodlne sa usaďte, bude to dlhá, prekvapivá, šokantná no pohodlná jazda...
BMW X7 40d
3mix - 7,9 l/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 63,7 dB
KIA EV9
3mix - 25 kWh/100 km
hlučnosť pri 130 km/h - 64,5 dB
TOPSPEED.sk tankuje palivá OMV MaxxMotion benzín:
www.omv.sk/sk-...
Partner videa: www.filtreaole...
Ponuku KIA EV9 na Carvago.com nájdete tu: carvago.com/sk...
Hľadáte zánovné alebo nové EV? Na Carvago.com ich je aktuálne viac než 70 tisíc! Pozrite si ich pomocou sprievodcu výberu elektromobilu tu: carvago.com/sk...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#kiaev9 #bmwx7 #topspeedsk
Super test, pekné video - ďakujem.
Som veľmi spokojný s EV9. Ideálna voľba pre mňa.
Do Bratislavy a naspať / do Popradu a naspať / Štúrovo a naspať / Brno a naspať / BB a naspať / Poľsko a naspať... bez nutnosti dobíjať. Stačí doma z FV a po návrate znovu až doma z FV.
(Ak pôjdeme niekedy ďalej na výlet, no tak sa zastavím cestou na nabíjačke na 20 minút.)
zabudol si napisat kde je to "naspat" 😀 a aky mas pohon. mne na EV6 zatial trasa aj nad dojazd nikdy problem nerobila.. ako pises 15-20 minut na nabijacke, kedy by som som zastavku spravil tak ci onak
Super chlapci test! Urobili ste mi radost, ze je tu X7 😊😊😊...
Zaujímave by bolo zhodnotenie servisných nákladov.
Super video.
Presne to iste ma napadlo, zaujímalo by porovnanie prvej servisnej prehliadky, koľko stojí prémia a koľko korejec
to by bolo porovnavanie neporovnatelneho, nakolko su to v principe odlisne pohony. Jedno je ale iste, BMW bude nasobne drahsie a zial aj menej spolahlive. Z mojho okolia uz X5, X6 chodia do servisu velmi casto, stale akasi zavada a to su prakticky nove auta. Nechcem si predstavit tie patalie po 6 rokoch...
Rád by som vedel aké servisné úkony má čakajú pri naftovom BMW vs elektrická Kia dajme tomu prvých 100000km.
@@Duccco7929 zalezi co ma bmw predplatene , ja mam 5rokov a 200t servis beznych veci. ale napr brzdy do 100t v cene. mam najazdene 105t a platil som vymenu prednych kotucov a vsetkych platniciek za cca 2600, vymenu brzdovej kvapaliny , dezinfekciu vyarnikov 300e to je vsetko .
Chalani opäť krasne videjko, radosť sa pozerať👍
Super recenzia 👍 len tak ďalej chlapci 😊
9:40 v litru benzínu je asi 8,9 kWh energie, tedy energie 100 kWh baterie odpovídá asi 11,2 litrům benzínu, nikoli 39 litrům!
Ale elektromotor má účinnosť 90% a spaľovací motor 30-40%...a zase do batérie sa veľa energie nezmesti...začarovaný kruh
Souhlasím. Chybné údaje uvedené ve videu. V ten moment by BMW neujelo tolik kilometrů.
@@psychologybeats4827Elektromotor ano, ale hodně se ztrácí na baterii.
Sorry ale tá matematika nesedí. Keby to bola pravda tak za 11,2 l benzínu by bol dojazd len okolo 120 -150km
Díky za recenzi!
@29:38 ECO mód - Zatím u všech EV co jsem vlastnil/řídil stačilo přošlápnout akcelerátor až zvakne a auto získá plný výkon.
ano, o preslapnuti dobre vieme. na spalovakoch sa ta funkcia vola kick-down. no vieme o viacerych autach, kde to nezabera a nefunguje. Ma to Ford Turneo Custom, aj KIA EV9. Ta "stupel" pod pedalom ani nema...
@@TOPSPEEDsk-SR Aha, tak to je velká chyba a dost nebezpečná věc! Takové věci by měla EU hlídat a ne povinné upozornění na překročení rychlosti.
7 ročná záruka KIA a ešte MG 😉 vyborne porovnanie 👍
z tej dosky na zeleninu som odpadol , vecer o 22,30 sme ju isli pozret ze kde tam je 😅, ale 7 miestna ju nema
😔
4:51 baterka 59% dojazd 196 km 😅 🎉 víťazom testu sa stáva sorento za 50 😂
Elektrické autá sa vyrábajú hlavne kvôli biznisu.. nie kvôli tomu že sú lepšie
Já mám někdy 59% a dojezd 150 kilometrů. Někdy mám 59% a dojezd 300’kilometrů. Čím to asi bude? Jedna rada. Nikdy skutečně nikdy není důležité číslo dojezdu.
Počet najazdených kilometrov zobrazený na prístrojovej doske sa líši v závislosti od predchádzajúceho používania. Je to skrátka variabilné.
@@6nikolas6Hlavně jak ukazuje, tak i ekoteroristé v Německu pochopili, že EV vůbec nejsou ekologická, proto ten útok proti továrně Tesly. Nátlakové ekologické neziskovky tak nejspíš budou prosazovat zákaz všech aut, tedy i EV. Do toho úředníci EK přicházejí s tím, aby se vozidla starší 15 let nesměly opravovat.
@@viktormaticka1663v Nemecku sa stala elektromobilita otázkou módy. Nehľadajme za elektromobilitou lepšiu alternatívu. Lebo nie je!
No nič páni,sledujem aj zahraničné kanály v ang.jazyku(Watsona z UK napr.) a musím povedať,že dlhodobo im Svk scéna TH-cam autá recenzie(nielen vy z Topspeedu) im dávate pekne “na hubu”.Skvelá robota,preto nemám problém si pozrieť jeden model auta na Svk youtube aj v 5tich rôznych verziách🤔.Navyše máme šťastie,že žijeme v rozkvete automobilizmu a na výber neskutočné množstvo modelov a rôzne pohony,preto nerozumiem ľuďom,ktorí vravia,že “elektrika” na kolesách je zlá..Ja sa pýtam a v čom je zlá??Veď každý jeden z nás ma na výber pohon a nikto nikoho nenúti ísť ,či už do elektra,dízlu a pod..
Možno sa vám to zdá teraz že nikto nenúti, ale v nasledujúcich dekádach to už nebude pravda. A už nikto nebude mať na výber okrem elektra.
Super test. Mám objednanou X7 a klidně bych bral EV9. Jenže nenabízí alternativu elektromobilu. Takže neekologické (ano snažíme se tvrdit opak, ale už i ČVUT potvrdila, že elektromobil je zatížený již z výroby emisemi, které diesel neumí v průběhu svého života "dohnat") a z hlediska dojezdu velmi nepraktické. Takže o 60tis EUR levnější, ale to utratím na prostojích při nabíjení za jeden rok. Asi je každé auto určené pro úplně jinou klientelu...i tak jsou Vaše testy NEJ
len dodam ze tych 400km na X7 spravis na 39l nafty aj o 20rokov,kdezto na Kii o 20 rokov spravis 40km a ak vobec :D
Pridám Komentár ku štartu ak EV 9 išla neskôr tak na 90% kôli tomu že bola rekuperácia ma bode 2,3, alebo I pedal ak padlami zmeníte na 0 rekuperácia auto ide hned takto to je aj na ioniq 5 a ak by ste sa aj pohybovali 2 km /hod tak kia ihneď vyštartuje
pre manželku ktorá vozí iba deti na krúžky je rozumnejšia voľba EV. Kopec žien jazdí po BA nafťákmi......Pre normálneho človeka nedáva zmysel ani jedno z tých dvoch.....
pri 3 detoch a plnej penazenke praveze x7 naj volba
palec nahoru za krájení zeleniny
Mozno super vybavene ev SUV, ale len do mesta, alebo potom planovat vylet tak aby bol cas aj na nabijanie, pripadne vobec kde nabijat. Stale dost obmedzujuci faktor pri kupe takeho auta, ktore by malo nahradit rodinny van, kombik, ci spalovak v SUV. Skoda za ten dojazd. p.s.: sklapanie v 3.rade na elektriku mal uz Espace, este posledny z generacie MPV.
Ročne najazdím na ev 40 000 km a vôbec nikdy som nebol limitovaný nabíjaním ioniq 5 pred dvoma dňami Pov.bystrica - banská bystrica Pov.Bystrica spolu 280 km a vrátil som sa zo 46 percent na baterke a stálo ma to spolu 5 eur trasu 900 km prejdem s 3 x zastávka v priemere 20 min a to stojim aj zo spalovákom
@@dusansupolik4673tak to je dobre, a to plati aj pre prevadzku v zime a aj s osadkou viac ako len vodic? Ja som konstatoval len na zaklade novinarskych testov, ev9 dala ledva BA a Tatry, prazdna. A to siel Maros cez Certovicu. Chytil by pod Donovalmi tie semafory, tak neviem, myslim v case testu. Pritom je to objektivna prekazka, pocas vyletov sa moze vyskxtnut a v letnom obdobi uplne bezne, pri vacsej vzdialenosti s klimou, 4 dospely, batozina, neviem, neviem. Ja som sa vlani rozpraval s clovekom co mal ioniq5 a z bb do myslim tr na otocku ledva dal, s klimou sa obmedzoval. Sedel v takom aute prvy krat. Takze neviem styl jazdy. Ale je to skuseny vodic. Ono ked budu v tych ev viac catl akumulatory a 75kw a viac, bude to zaujimavejsie. Chcelo by to vyskusat Nio El6 ci ako ho volaju 😅
@@emkejx28 s určitosťou dokážem povedať že dojazd sa majitelovi po 1 mesiaci použivania zvačší o 10-15 percent voči novinárskym testom ja som predal peugeot traveller 2,0 8 st automat 180 koní vo výbave bussines vip a nahradí ho táto kia ev 9 ked som ku travelleru dokupil ev traveller mal 43 000 km a 1 rok po troch rokoch ked som traveller predával auto malo najazdené 53 000 km čiže za dva roky iba 10 000 km a ročne 5000 km lebo všetko sa jazdilo s ev a aj tie kilometre najazdene na traveller bol hlavne koli tomu aby sa auto iba prebehlo skus si napisať na papier koľko jazdíš ciest 500+ km ročne a koľko x zastavíš na tej ceste koli paauze, vidíš aj maroš mohol na tej ceste do tatier nabiť bola tam nabíjačka ale testoval dojazd takto to funguje prejdeš 300 km pauza 20 min a ide sa dalej tvrdím s touto kiou tiež na trase 1000 km 3 x po 20 min čo sa týka plánovania plánoval som prvý mesiac teraz jazdím ako zo spalovákom zadám cieľ a po cca 200 km iba kliknem na nabíjačky kde mam v aute vyfiltrované iba hpc nabíjačky od 150 kw viac žiadne planovanie je tu paradox oproti spalováku ked mi v nom svietil dojazd 50 bol som nervózny tu ked mi svieti dojaz 20 km som není nervozny ako prvé čo bolo som vyskúšal koľko prejdem na 0 percent cca 10 km viac som už neskúšal ak ti auto ukazuje dojazd pri dialničnej rýchlosti 135 km napríklad 20 km dokážeš stých 20 km spraviť aj 50-60 km + rezerva na 0 percent a ver že v okruhu 50 km nájdeš minimálne 30-50 ks nabíjačiek
@Topspeed
Otázka:
Je rozdiel pri núdzovom brzdení ak je zapnutá maximálna rekuperácia vs. vypnutá resp. plachtenie? Dá sa na Kii nastaviť rôzny level rekuperácie?
Rekuperácia sa nastavuje od Levelu 0 (plachtenie) cez Levely 1, 2 a 3 (tu už svietia aj brzdové svetlá) až po režim iPedal, kde teda rekuperuje maximálne a brzdí až do nuly. Prítomný je aj režim Auto, ktorý nastavuje úroveň rekuperácie podľa premávky. Čo sa intenzity a výkonu rekuperácie týka, tak pre EV9 čísla nemám, ale napríklad EV6 GT dokáže v režime GT + iPedal rekuperovať tak silno, že generuje spomalenie 0,6 g a zásadne odľahčuje brzdy, čo som ja sám ocenil pri ostrej jazde v kopcoch. Ale nie, rozdiel pri brzdení nebude, nakoľko aj pri úrovni rekuperácie 0 auto po stlačení brzdy najprv rekuperuje a brzdí motorom a konvenčné brzdy využíva výhradne v prípade, že dopyt na brzdnú silu prevyšuje možnosti brzdenia motorom.
@@baskervil92dik za vysvetlenie.
cenim tieto porovnavacky pani ;)
Nelze srovnávat ,nebe a dudy. Měl jsem tu čest řídit obě.
Chalani, vďaka za super recenziu, len tak ďalej, chcel by som sa opýtať, je nejaká možnosť recenzovať tú modrú RS6 performance, čo testovali vaši kolegovia z iných redakcií? 🙏 to by bola chuťovka vo vašom podaní 😁
mame ju dohodnutu, cakame na letne pneu, nechceme toto auto riesit na zimakoch, test bude vsak az koncom aprila
@@TOPSPEEDsk-SR a este v shorts ste davnejsie davali ako Maros startuje Challenger...bude tiez ?
Hellou video s Challengerom nájdeš tu na odkaze ;) ---> th-cam.com/video/ou_kU54elnc/w-d-xo.htmlsi=VO7Gbs_kGGdIBI58
Apropo..Maroško.. zabíjaš Ty..Iba môj subjektívny názor..s dávkou objektivity...Každý sme na niečo..
Znova.Úprimne..Veľa šťastia ..zdravíčko..a Zároveň..Pekné Veľkonočné Sviatky..
ahoj, prepac, tomu komentu nerozumieme, co sa chcelo povedat?
Chcem sa opýtať, keď ste šli do tej ZA v akom režime ste mali rekuperaciu?Ja mám síce i4M50 ale keď som šiel na tu adaptívnu tak som prešiel z KNM do Vranova nad Topľou tak že po ceste som zrekuperoval sotva 3-4kW ako náhle som šiel na tu max a to som šiel rýchlejšie tak som zrekuperoval v pohode 12,5kW to som došiel ešte tak,že mi zostalo ešte 140km dojazdu.Preto sa pýtam lebo tak KIA bude pri svojej veľkosti dobre rekuperovať.
BA - ZA je 95% trasy dialnica. Tam nerekuperuje nic. Stale si na akceleratore...
Test super ako vždy,ale BMW je BMW jednoznačne.A keď pozeram kvalitu spracovania interiéru a materialov.Fuuuha a sedačky v KIA a BMW OMG 😮
A co ta světla...u KIe , oproti BMW, naprosto průůůůůůůů....švih. Celková užitnost, praktičnot, denodenní použitelnost...jednoznačně BMW. Bez mučení...bych si koupil BMW. Ale jsem jen obyčejný uživatel s dennodenním nájezdem 400 km.
Tak ale u auta, ktoré stojí o desiatky tisíc € viac je úplne na mieste očakávať, že v niektorých aspektoch bude dominovať, sú to napríklad aj spomínané svetlá. Ja som s EV9 jazdil dosť aj za tmy a adaptívne diaľkové svietenie fungovalo veľmi fajn, samozrejme s cenovkou, akú to auto má, nečakám digitálne alebo laserové svetlá s miliónom vypínateľnych segmentov
EV9 nadherne auto, na vozenie dreva z lesa ako uliate, zene dam soferovat a ja si dnu aj bagandze do tazby dam dole aj 500i pila do kufra, aj nohy natiahnem a doma sme z lesa skor ako LKT ci V3S., Parada hned zajtra idem do KIE si to obzriet. BTC slo hore, takze rozhadzujeme.
na tu Kiu sa neda ani pozerat :D
25:07 Bravo, konecne to niekto jasne pomenoval. Elektricke auta maju byt usporne, SUV usporne nikdy nebudu.
Husté, Kia vs. BMW. To proti sobě ještě nestalo, či? Korejci klobouk dole, a z čistě morálního hlediska, vždy lepší koupit Korejce, nežli Číňana. 👍
je to skutocne kulturny sok vsak?
Před 30 lety se smáli lidi korejcům a dneska srovnávačka s bmw, uvidíme za dalších 10-20 let
Tak ono to BMW bude vždy niekde inde toto je len take porovnávanie podobného auto nie konkurencie. Ten facelift X7 z toho spravil zas iného žraloka ten predok.
@@steveg3727 akorát, že BMW jde kvalitativně dolů a korejci nahoru
@@Maximus002 A v koľkých nových si sedel ? Porovnávať prémiovú automobilku akou je bmw a Kórejcov čo robia auta strednej triedy je aj tak divne. Ono to bmw bude stále bmw tam sa len môžeš maximálne pohádať
A prečo je také drahé keď to je z pouziteho materiálu
a co si dat jazdu do tatiera spat. bez obmedzovania a plne nalozeny a nie jeden dospelak.
a do tatier a spat sa na trase nezastavis? ved auto je ma za 10 min nabité na dalsich 100 km to nepridem ani na WC a spat ku autu kazdý tu pise ako musi mat nadrz na 800 km a sa pítam ked prejdes 400 km a v nadrzi ti svieti polka nadrze a dojazd 400 km ides tankovat ? kazdý potrebuje 1000 km bez zastavky a potom sa pýtam kdo potom vždy stoji na tých parkoviskách či červeník zeleneč budča všade plno áut prečo neprejdú 1000 km v kuse uvažuj
Pani, tento svet je viac ako urcite poblazneny az - az. Uz len, ked ste povedali hmotnost tychto 2 "kombajnov". Ja pravidelne vidim jazdit v meste BMW X7. Auto, ktore do mesta absolutne nepatri. Je to vsetko len hra "na oko" a kratkodobe divadlo pre vase oci. A skuste si vyhladat ake parkovne musi clovek zaplatit vo Francuzsku, ked sa rozhodne ist s SUV do centra Pariza?! 😉👊✌👋
preco by x7 do mesta nepatrila? kto urcuje tieto limity? kolko krat do tyzdna potrebujem parkovat v centre pariza ?:)
Zostatková hodnota auta za napríklad 10r? Odpovedzte si sami a máte víťaza 😊
Malokto kupuje auto na dekadu. To platilo za komancov... Dnes je rozumne posunut nove auto do 5r, inak kazde vela strati...
po 10rokoch ? ccca cena srotu. po 5tich 20% a menej
Ani jedno…
kazdy novinar testuje iba tu naj verziu a kazdy to bude teda musi chvalit, inak to miesto za spolujazdcom _ treba dat sedacku spolujazdca do normalnej polohy a nie ju mat vpredu vedtak budem mat vela miesta aj vo fabii
Aj pri normálnej polohe sedadla spolujazdca je v druhom rade luxusne veľa miesta, predsa len rázvor 3,1 m robí svoje.
Skvelý test😊 páči sa mi vaša tvorba! Určite by som zobral bavoraka s dieslom.. tie elektro auta hlavne ta kia je ako🤢🤢 horšie je iba hyundai ioniq 😂
X7 je vrcholne seredne auto. Tak v podstate ako každé BMW. Ta predná maska je niečo strašne.
Drahý to si běžný občan nemůže dovolit. Svrhněte úředníky EU a vrať te nám normální auta za dostupné ceny.
To už radšej Kia Carnival
Neskutočné😂😂😂 testy od 1996? To nehovorte niekomu kto v tých rokoch testoval..skutočne testoval..v Dingolfingu a neskôr na Kircheime ring..a na očných Nemeckých cestách BMW produkciu pre BMW vyvoj..
Ale fajn..hrajte sa...keď Vás to napľňa..veď laická Slovač Vám to žerie..
Úprimne veľa šťastia..👍
x7 forever
Škoda že ste prepadli do tohto elektro shitu.
nikam sme nepadli, porovnavame, ukazujeme, pochvalime aj karhame... presne ako je nasa uloha
@@TOPSPEEDsk-SR idete tu správnu elektro lobby ale veď ja to chápem peniaze nesmrdia. Glorifikovat ten neekologicky umelo peniazmi pretlačený elektro odpad.
@@TOPSPEEDsk-SR schválne som si pozrel posledný rok videii 9 z 10 elektrika hybryd.
skus pozriet nie len nadpisy videotestov, ale si ich aj pustit. naprikld ID3 a ID4 a hned zistis ci glorifikujeme. peniaze nesmrdia ani tebe, ani nikomu, s tymto na nas laskavo nechod. Ale ak chces kritizovat, pozri si najprv ako testy nepodarenych ev aut robime a ako ich hodnotime a mozno zmenis nazor...
@@TOPSPEEDsk-SR Kdo nemám nebo neřídil elektro auto, nepochopí. Jezdím brzda/plyn. Všechnu kinetickou energii aktuálně pošlu do rekuperace. Přední čumák na elektru mám umytý autohoubou za 10s. Žádné mřížkování plné much. Alu disky už nemusím čistit. Kotouče i desky z fabriky vydrží 300tis km jak nic. Nabíjím ze střechy a jezdím grátis. BiTDi mi stojí před domem a čeká na zimu až s elektro neudělám rádius 400km. Super test! Neříkám že bateriové auta jsou budoucnost, ale je to zcela jiná dimenze přemýšlení a řízení, než je člověk zvyklý u spalováku. Mě rozhodně el. auta nadchly a vždy upřednostním nákup elektromobilu pokud mám doma vlastní FVE! Krásný den chalanům na Slovensko 🙂
Ako nechcem nič hovoriť ale ja si len z princípu nekúpim Audi, BMW, Mercedes. Keď vidím denno denne ako (česť výnimkám) majitelia týchto značiek si mysli že im patrí svet. Sú arogantní a myslia len na seba.
Akurát že tie autá že za to nemôžu...
@@radoslavbarcaj1737 Přesně tak. Ty značky nemůžou za to, že jsou prostě prestiží jinde, a tak majitelům zvedají ego, místy i nepatřičně. I když zrovna tohle BMW by mi ego rozhodně nezvedlo, spíš žaludek.
To bmw je krajsie (moj nazor)
to iste si mysli aj pol miliona cinanov, pre ktorych je ten dizajn urobeny na mieru
Bmw x7 prehrava v mnohych porovnavacich testoch. Nackovia tazia iba z dlhej zotrvacnosti stereotypov a imidzu pri automobiloch nic viac. Skuste zohnat do testu Li Auto L9
pises hluposti , mam uz 2. x7 a stale vychadza lepsiea ako gls a s q7 sa ani neda porovnat q7 je generacne pozadu
@@MrSkovinko nehovorim o GLS ani Q7!!!! Ale o konkurencii z Ázie, USA, ..., pozrite si testy napr toho Li Auto L9, alebo iných (Hongqi HS9, ...). Už len blbá Kia Mohave pôsobí lepšie (th-cam.com/video/ME31Pg_Dn3c/w-d-xo.html). Samozrejme X7 sa nedá úplne zrovnávať s luxusnými fullsize SUV z USA, nakoľko je rozmerovo malá. krátka. Ale nám to na niektoré účely stačí. Hoci radi by sme vídali na naších cestách GMC Yukon XL, Lincoln Navigator (aj mensi Aviator), či Chevrolet Suburban, Jeep Grand Wagoneer, ... Nemci sa pochovávajú predpismi, umelými zvukmi, marketingovou hrou na emócie, ale napriek tomu robia sterilné auto (je to o tom, ako predať sterilnú blbosť vo vysokomaržovom segmente, kde to treba hrať aj na emócie, je to ich stratégia, ale bude fungovať iba dočasne)
th-cam.com/video/mwC6iWfFWIw/w-d-xo.html
th-cam.com/video/wcP_k3RRerY/w-d-xo.html
Už niet čím zaujať? Vidím že na testovacích "odbornikov" sa hrá už kade kto... porovnávanie..neporovnateľného.. sorry..škoda míňať čas na takéto somariny...
si zabiiil. ano, sa "hrame" s historiou videorecenzii od 2009 a s testovanim aut od 1996
Ahojte, davam palec hore za oba posledné porovnavacie videjka SUV. Aj časovo 2 auta za 50 minut je fajn. Skoda, ze ste teraz neurobili testovaciu trať na stopky, tam by ma zaujímal rozdiel v časoch.. Inak BMW klasika mega predražené, otázka je koľko sa da zjednat zľava? 🤷
praveze BMW ma super cenu vzhladom na to co ponuka aku ma techniku atd. fleet zlava 14%
Porovnanie za vsetky prachy.. Majitelia bmw uz urcite guuglia po com su tie spatne kie 😂
Aj keby ta kia stala 30 tisic tak si ju nekupim...asi tolko k tej kii....
@@Janmačuga-l6n Ty etalon na kupu aut, no ze nam povedz za kolko si si kupil posledne auto. Ak samozrejme mas 🙂
presne tak , uz len ten dojazd kie je jej KO.
Je vidieť že elektromobil nema prevody,stači trochu strmši kopec a ostane stať,ani sa nepohne
Toto ale nie je úplne pravda. EV9 má režimy Sand/Mud/Snow, ktoré zásadným spôsobom menia jazdné vlastnosti a správanie sa elektroniky pohonu, akurát ich ale v teste neskúšali.
Kroutící moment je u EV v nízkých otáčkách nejvyšší a zároveň ho dokáží v milisekundach přenést a kola po milimetrech ovladat. Oni si tam nezapnuli výše zmíněné módy.
Tá KIA má za mňa otrasný exteriér.
Dizajn je veľmi subjektívny, EV9 už získala niekoľko ocenení práve za dizajn a reakcie ľudí na vzhľad sú vo veľkej väčšine pozitívne
Sorry jako, ale ta Kia je megahnusná😂. A to mám Kiu
Kona EV pro vás neexistuje? 😢
Akoze nie? th-cam.com/video/vd6oU6ooNGc/w-d-xo.html
@@TOPSPEEDsk-SR to není test, ale jen takové představení.
@@eriktoupal8437 tak existuje pre nas alebo nie?
@@TOPSPEEDsk-SR chce to někde zajet jako s EV9.
Ten redaktor, že sa nehanbí, čo sada do auta a nevie riadiť auto v terene to je ako zaciatocnik, nech ide tlačiť kočiar....
zaciatocnik, presne. s takmer 30r praxou 😉
@@TOPSPEEDsk-SRt
Presne tak😂😂
Zdá sa, že doteraz si neprišiel na pointu týchto testov v teréne. Možno ťa to šokuje, ale toto nie je súťaž novinárov, ktorý z nich dokáže prejsť prekážku čo najefektívnejšie. Toto je relácia o autách, nie o moderátoroch. Toto sú testy áut, ich správania a limitov - a tie sa hľadajú tak, že ich vystavuješ čo najhorším situáciám. Snáď to nie je také ťažké na pochop.
@@kombasanpracka Ja osobne si myslím, že Maroš je skvelý redaktor. Dokáže jednoducho vysvetliť aj zložité veci a určite rozumie tomu! Veď už má nejaké roky za sebou🙂 Len tak ďalej!
Ja som čakal, že budú v tom teréne testovať režim sneh/blato/piesok a nie len vypnúť trakciu.
Najhorší test a porovnávanie vozidiel aký som kedy videl.
Nuda ,sere pes.
A do lesa nechoď!!! Ani pán Boh ho neuhasi.
Uhasiť to vedia, viď požiar ID.3 nedávno pri BA (auto bolo podpálené, nezačalo horieť samé). Mimochodom, štatisticky horia spaľováky až 20x častejšie ako EV, tak by bolo fajn prestať šíriť tento otrepaný nezmysel a nie, nie sú to absolútne čísla, ale prepočet na rovnaký počet vozidiel, toho sa totiž občas ľudia radi chytia, aby mohli nejak oponovať