Всё в одном. Mercedes-Benz V-Class | Наши тесты
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ย. 2024
- Познакомились с обновленным минивэном Мерседес V-класс.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Наши тесты 1046
#Минивэн #Mercedes #VClass
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
![PURPEECH - นี่ฉันเองคนที่... (It's me) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NuhHd0hOOg8/mqdefault.jpg)
![[FULL EP.16] เซียนพาลุย "เผือก-ฟรอยด์" กรี๊ดลั่น จนปูหนี | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/FsqUvwS3b-Y/mqdefault.jpg)
Я забираю свой V класс 10 ноября. Тоже стоял перед выбором Мультивен или Мерседес. До этого эксплуатировал Мультивен пять лет. Покупал его трехлетним. За пять лет и 100 тыс км, вложил больше чем он стоил. Можно, конечно, списать на прошлую эксплуатацию, но мне кажется, что все-таки это тенденция. В итоге, составив для себя преимущества одного и другого, решил взять V класс.
Итак, чем руководствовался:
Мультивен.
+ Легкая трансформация салона (поворот кресел)
+ Раскладывающийся в кровать задний диван.
+ Удобный боковой столик. Но это только в варианте с одной дверью. Для меня неприемлемо тк нужно усаживать детей в детские кресла. Соответственно, нужен доступ с двух сторон. С двумя дверями идет стол как в Мерседесе, только гораздо хуже тк он круглый и маленький.
Больше плюсов нет
Двигатель не очень, робот тоже не очень. Хоть надежность и подтянули но своеобразность работы его, осталось. Полный привод подключаемый, что иногда бывает очень некстати. Салон хоть чуть выше, но во всем остальном меньше чем в Мерседесе. Подвеска просто ужас. Плавность хода, чисто условная величина. Очень жёсткий.
Теперь Мерседес.
+У него отличный мотор, если знаешь особенности про охладитель масла и редукционный клапан, движок легко ходит до миллиона км.
+ АКПП - надёжный гидротрансформатор.
+ Прекрасный постоянный полный привод через полноценную раздатку.
+ Сзади ехать удобнее так как спинки заднего дивана наклоняются. Ну а при делании можно докупить такой же диван как и в Мультике. Цена вопроса 250 тр.
+ подвеска гораздо комфортнее фольксвагена. Уже на машину похожа.
+ двигатель расположен продольно, поэтому легко, при желании можно воткнуть V8.
У меря на глазах эксплуатируются пару V классов. Один 14 года, другой 17-го. Ни у одного проблем нет.
Ну вот как-то так.
Напишу как есть,так как уже два года езжу на такой машине,в самой топовой комплектации и на полном приводе.Выглядит супер,2.2 дизель едет неплохо ему вполне хватает.кушает 8-9по трассе при скорости 130-140. По городу 11-12л.Ну на этом наверное и все плюсы заканчиваются.Шумки её просто нет,почти везде жесткий пластик,за исключением верха торпеды,подлокотника и верха дверных карт,там тотже пластик только обшит дерьмонтином с примерно 2мм мягкой подкладкой.сиднья спинка еще терпимо,есть даже боковые выступы для удержания тела,но нижняя подушка очень короткая,при моем росте 186см. 40%ноги свисает,по городу сойдет,но по трассе если едешь больше часа совсем не комфортно.А это я повторюсь топовые сиденья с электрорегулировками обдувом и подогревом.Трансформация салона очень ограниченна,чтобы разложить столик нужно постараться,между сидений он проходит с большим трудом и приходится постояно экспериментировать.сидения не вращаются,можно развернуть,но для этого нужно его только снять и развернуть,при небольшой практике и обладая силой поднять кг 50 это займет мин5.не забываем что это не мешок цемента на складе А обьемное сиденье с рамой и вокруг на потолке алькантара на полу велюр,нужно ничего не повредить.лучше это делать вдвоем.просто на фольце это занимает 2сек.просто потянул рычажок и развернулся на базе,почему здесь так нельзя было.багажник тоже есть и кстати тоже можно отнести его к плюсу.кузов средней длины.Может конечно я придираюсь,но когда машина стоит под 7мил. То ждешь от нее большего
Спасибо за отзыв
Потому и удивляются все, что б/у фольцы стоят дороже мерсов
У меня сейчас гольф 7 и выбираю на дальние поездки в основном второе авто. Смотрю фольц каравелла или витька в пассажире, потому и смотрю разные обзоры и честно говоря хз
Кушает очень много
Езжу на таком же демре только на V-300. Вы в совершенно правы выглядит хорошо и всё, зборка полное гавно всё дребежит, скрипит. Машина не стоит этих денег
А я из своего вито грузового сделал полноценный в клас. Торпеду поменял, салон полностью с проводкой с електроприводами дверей, акустикой бурмистр. И распашонку заднюю на ляду переделал. И амг пакет поставил
Классная маршрутка😁
Это лучший бус что по дизайну что по ходовым качествам+имидж.единственный минус у него это его цена,Всё остальное мерседес:)
Задаётся мне, джентльмены, что это была реклама.. Сравнили бы с Н1, Мультиваном, тогда бы восторга поубавилось. Особенно за такие деньги
H1 и Мультиван хорошие автомобили. Но они ровно настолько дешевле, насколько и хуже, чем V-сlass. Просто нужно поездить в этих автомобилях.
Очень много нареканий на сей аппарат гниёт сильно в наших реалиях , а ценник просто конский и надеешься на идеал , бац идеал то ряженный .
гниет? современные оцинкованные авто?) это из какой параллельной реальности нарекания ?) или про мерсы из прошлого века сто раз битые эти нарекания?)
@@ossipovvladimir Какие нах оцинкованные??? МВ нигде ни разу никогда НЕ ЦИНКОВАЛСЯ!!!! С далеких 60х по настоящее время. Посему и гниет хуже старого Опеля, в том числе и S класс.
@@ossipovvladimir экологи запрещают красить машину нормально. Бус красится без грунта. Краска сходит лоскутами особенно на порогах и крыльях. Особенно там где пескоструй и реагенты.
Машина строилась под немцев, где нет грязи и песка на дороге (запрещено законом, могут пострадать люди, так что за такое на дороге могут и посадить)
Где нибудь в Сочи наверное будет норм.
Вчера проехался на дорестайле, 200км на переднем пассажирском, там все не плохо, 100 км на заднем ряду, это капец, кресла над колесами, трясет там как в маршрутке, слегка улучшают ощущения мягкие кресла, но жопой чувствуешь любую неровность, которую спереди и не заметил бы. Учитывая, что такие машины покупают для передвижения сзади, надеюсь в рестайле с задней подвеской что то сделали. P.s. подвеска была в режиме комфорт
Обзор хороший,но надо поездить чуток по более. Езжу год на таком. Шумоизоляция оставляет лучшего, проверил- удобнее когда все едут повёрнуты в одну сторону. Ехать комфортно.Мерседес одним словом...
Мерседес хороший пока не ломается. А вот когда ломается, вот где Жопа. Недавно в яму на своем влетел и сразу на 38000р..
А разве на Рестайле 2019 года двигатель 2143? Насколько известно уже 1950 с 9 ти ступенчатой коробкой и мощностью до 239 л.с. Как в авто на обзоре
Хорошая, даже купил бы. Но пары лямов не хватает.
У меня у самого есть v klass 2016 и это самый лучший семейный автомобиль
Нахуя показывать машину за 5 000 000 руб если её могу себе позволить купить 10% населения.
Жаль, перестали ставить 3,0 дизель.
Можно поставить)😁
Они были есть и будут - 3.0cdi
Крутая машина 😮😮😮
Если с немецкого языка дословно перевести автосалон и есть автодом, autohaus
Все в нем хорошо. Только его чучуть бы выше. И длиннее.
Жаль, раньше одна сторона значка мерседес отвечала за надежность. Сейчас это уже не актуально.
За эти бабки лучше взять альфард, или же по дешевее вито взять
У меня вито. Не жалуюсь кожаных сидений нет.....и так нормально
Можно привезти б/у Альфард с японского аукциона. 3-5 летка будет стоить 1,5-1,9 млн. рублей при пробеге 50-80 тысяч (можно найти такой пробег).
Что для Тойоты японской сборки и той же эксплуатации совсем не критично.
При этом вы получаете двигатель либо 2,4, либо 2,5 литра бензин с гибридной силовой установкой.
Единственный минус - правый руль. Но мы, дальневосточники давно привыкли к этому.
Ну и как по мне автобус имеет излишний обвес кузова, с малым клиренсом. Поэтому и не стал бы такой брать в наших условиях.
А вот для запада России с более развитой дорожной сетью вполне будет приемлемо.
Успехов!
Если не будет ржаветь как его предшественник и то отличная машинка
Блондинка звонит мужу и спрашивает.....Как выглядит значок мерседеса??? -----ищи кольцо а на нём натянуты стринги...)). Автос зачетный....но мультик всё равно больше нравиться..))
Для меня значит это дорого.
У меня только один вопрос:"Белый мерседес? Серьезно?"
Ну заливает 😄
Правильно будет Фау- класс (V-Klasse), а не Вээ-Класс.
Это на немецком - правильно! Вы немцам тоже кричите во все горло, что правильно не Русланд, а Россия?
Американцем тоже кричите, что не Москау, а Москва???
Не путай немецкий с английским. Написано на английском., почему читать должен по немецки?
А что вы расскажете о крафторе с 2.0 сди
Крафтер-это уже техническая копия и конкурент Спринтера.
Альфард рулит в этом классе
а за это....просто переплата
мне подходет 🤗
Ни слова о качестве, видимо не когда в современных условиях рынка.
Он очень далек от VAGa...... Надеюсь,я ответил вам про качество.
@@МБ5-д2д Ауди и порш тоже ваг, кстати....
Походу А 1 у всех рекламу заказал. У Павла уже видел
Дорестайлинговый более красив
Кто тут после того как Моргенштерн её купил?))
Я 😂
Я
Почти 100 тыс просмотров на янв 2020г
тачка хороша
Дааа не Пётр Боканов
Ну да это же мерседес
Понты, среднее качество массовых моделей, и опять понты.
Машина за 7000000 ( нулей столько,что лень писать) ,а дверь открыл,я офигел-оконные рамки изнутри без обивки.К примеру-th-cam.com/video/BfUffa9ZXv8/w-d-xo.html -этот мерседес выпускался аж с 1993 года,сравните качество.И то,это всего лишь с-клас
21 век а спидометр на стрелочке...…. у Ленина на броневике такой спидометр был !!!!!!!! Весь мир перешел на дисплеи а мерс до сих пор ставит 100 летней давности приборы !!!
Приветствую это классика
запуск ключем)))))
Что говорит компания Мерседес ее владельцам - вы купили это говно, идите лесом
Рестайлинг объёмом 1.9.. никак не 2.1
У мерседеса нет в класса! Есть фау класс.
Да, я бы на такой с удовольствием бы устроился на работу водителем, с хорошей зарплатой.
Хочется тестдрайв Marcopolo если вам очём то это говорит
Посмотрите Mazda biante
Я бы купил тайота альфард
Нахрапистый зидок)
Сколько стоит именно такой?
я за 700брал
@@uqble2712 спасибо
Скучный салон , кузов не так уж красив, ожидал много от Мерседес.
Не верьте!
Я работаю в Европе на бусиках уже почти 5 лет! Мерсы редко кто берет, раньше это были машины, а сейчас гавно! Моторы никакие, постоянные поломки и проблемы в электронике, если для понтов... там раз в месяц то пойдёт! А ездить так как мы постоянно в дороге - нет!!! Мерс уже обосрался по полной, знаю щас "диванные пррфи" нищеброды слюнями брызгать начнут! Повторяю мерин нет - не практично дорого и не надежно! Это вам любой бусятник скажет в Европе
Benzin matorli vito kerak
Dizel motor🥳🥳
Я на любом, автомобиле, могу без клевков тормозить. Просто Вы тормозить не умеете.
1.1 милион дорого за это
Буханочку возьмите она даже дешевле)
Дешёвая реклама мерса
Почему минусы не расказал перевозчик?- про некачественную раму не реальную цену
Голос у ведущего похож на голос мужика с канала чеховские проходимцы.
Что это???? Мальчику дали понажимать кнопочки, отстой а не тест.
Альфард круче всех остальных немцев, французов, корейцев и т.д и тому прочего
заказуха
Сатасызба
Любой мерс из автосалона а России - это говно!!!
Унылый обзор
Можно на маршрутку охуительную электронику поставить если чесно все остальное тоже самоебл...