יפה מאוד מקצוען אמיתי, אהבתי את העבודה הנקייה והיפה מערכת האון אייר היא רעיון גאוני, איך לא חשבו על זה קודם, מקווה שרשמת פטנט אם תוכל לשלוח קישור לאביזרים כולל האביזר לחיבור לצמיג
תודה על התגובה, כדאי תמיד לבדוק את תיאור הסרטון מתחת סרטון ביוטיוב. שם אני מקפיד לתת לינקים לאביזרים שרואים בסרטון. גם בסרטון הזה יש לינקים, חפש אותם. אם לא תסתדר נסה כאן: amzn.to/43mdZFI
תודה על התגובה, כדאי תמיד לבדוק את תיאור הסרטון מתחת סרטון ביוטיוב. שם אני מקפיד לתת לינקים לאביזרים שרואים בסרטון. גם בסרטון הזה יש לינקים, חפש אותם. אם לא תסתדר נסה כאן: amzn.to/43mdZFI
תודה על התגובה. אני מניח שאפשר לעשות זאת עם כל מדחס. אולי עם טימקס שלא הותקן בו פרשוסטט זה יהיה מעט לא נוח אבל בהחלט אפשרי. חפש בסרטונים אחרים בערוץ שלי איך להוסיף ולשפר מדחס טימקס. אם תוסיף לו פרשוסטט אז זה יהיה מאוד נוח וקל. בהצלחה.
דבר ראשון רעיון נחמד גם למחברים של מיגן יש חיבור שמלבישים על הצינור וסוגרים בהברגה וזה מחזיק שתים לליפוף הטפלון קוראים ליפוף עם כיוון השעון שלוש איזה קומחרסור אתה ממליץ להרכיב מתחת לרכב
הי אריאל, תודה על התגובה. תמיד תבדוק את תיאור הסרטון ביוטיוב. אני כותב שם כמה מילים על הסרטון ונותן לינקים לחלק מהאביזרים שהשתמשתי בהם בסרטון. גם הפעם תוכל למצוא בתיאור הסרטון את הצבטן (ככה אני קורא לזה) שמתחבר לונטיל בסרטון הזה. אם לא תסתדר אז תגיד. בהצלחה בפרויקט שלך.
אם אתה מדבר על מערכת הניפוח ל4 צמיגים כמו שמוצגת בסרטון, זה לא זול. וזה בגלל שרכשתי את האביזרים והחומרים הכי איכותיים שיכלתי ושמצאתי. אם תרצה לחסוך תוכל לרכוש צינורות זולים יותר ואביזרים אחרים שיוזילו את המערכת. בהצלחה.
תענוג של ערוץ!! שני דברים... 1. למה העדפת לייצר קיט חיצוני ולא להשתיל חיבורים ליד כל גלגל? 2. המערכת הזו של ה on air נראית מדהים, זה נטו בשבילך או שיצא גם לשוק לרכישה?
תודה רבה על התגובה, 1. אני מעדיף ככה חיצוני. לא אוהב לחורר את הגיפ בכל מיני חורים שלא חייבים. לא אוהב ללכלך את תא המנוע בכל מיני צינורות שלא צריך. אני תמיד חושב גם על הרכב הבא. וכזאת מערכת אני מעוניין לקחת בקלות לרכב הבא ולרכב של חבר בטיול. לטעמי מערכות מושתלות תמיד נראות טוב בהתחלה אבל אחרי שנה ואחרי 2-3 תיקוני צנרת או חיווט זה מתחיל להראות בלאגן. אני מעדיף מה שאפשר לעשות מחוץ לגיפ עדיף. לכן מצאתי את הצינור הספציפי הזה והתיק וכל הדברים כדי שהכל יהיה נוח וכיפי למרות שזה חיצוני. 2. מערכת און אייר פותחה על ידי במשך כמה שנים, בהתחלה תכננתי למכור אבל הבנתי שזה לא כזה כלכלי בגלל שהמחיר יהיה גבוה לכל מזוודה. אז הכנתי כמה מזוודות לי ולחברים.
רעיון מעולה ונוח,כל הכבוד💪
אייל אלוף כל הכבוד אחלה רעיון,תמשיך להמציא רעיונות💪
תודה אייל!! יא תותח.
יפה מאוד
מקצוען אמיתי, אהבתי את העבודה הנקייה והיפה
מערכת האון אייר היא רעיון גאוני, איך לא חשבו על זה קודם, מקווה שרשמת פטנט
אם תוכל לשלוח קישור לאביזרים כולל האביזר לחיבור לצמיג
תודה על התגובה,
כדאי תמיד לבדוק את תיאור הסרטון מתחת סרטון ביוטיוב. שם אני מקפיד לתת לינקים לאביזרים שרואים בסרטון. גם בסרטון הזה יש לינקים, חפש אותם. אם לא תסתדר נסה כאן:
amzn.to/43mdZFI
דווקא חשבנו על זה קודם - אחרי הפסקה ארוכה חזרנו לנפח ובגדול. עם מערכות משנות חוקים
יפה מאוד, אהבתי את השימוש בתיק של כבל טעינה של רכב חשמלי 🙂
מדהים
תותח 👏👏👏
אלוף!
מה העלות לערכה של On air?
תודה על התגובה
מערכת און אייר כרגע לא מוצעת למכירה.
במהלך הפיתוח נוכחתי שהעלות תהיה גבוהה לצרכן. כך שאני לא חושב להציע לרכישה.
@@JeepTech
יש מערכת כזו של ARB או אפילו באלי אקספרס כולל האפליקציה
היי האם מערכת ה on air ניתנת לרכישה או שאפשר לקבל הנחיות לבניה ?
@@kobigabay6949 תודה קובי על התגובה.
המערכת לא ניתנת לרכישה נכון לעכשיו.
אהבת את הרעיון והביצוע?
אנחנו פה בשביל זה
היי אפשר לינק לחיבור לוונטיל של הגלגל?
תודה
תודה על התגובה,
כדאי תמיד לבדוק את תיאור הסרטון מתחת סרטון ביוטיוב. שם אני מקפיד לתת לינקים לאביזרים שרואים בסרטון. גם בסרטון הזה יש לינקים, חפש אותם. אם לא תסתדר נסה כאן:
amzn.to/43mdZFI
אפשר לעשות את זה עם tmax?
תודה על התגובה.
אני מניח שאפשר לעשות זאת עם כל מדחס.
אולי עם טימקס שלא הותקן בו פרשוסטט זה יהיה מעט לא נוח אבל בהחלט אפשרי.
חפש בסרטונים אחרים בערוץ שלי איך להוסיף ולשפר מדחס טימקס. אם תוסיף לו פרשוסטט אז זה יהיה מאוד נוח וקל. בהצלחה.
מספיק שיתחבר למצבר ויהיה עם הספק גדול. טימקס עושים את זה
דבר ראשון רעיון נחמד גם למחברים של מיגן יש חיבור שמלבישים על הצינור וסוגרים בהברגה וזה מחזיק שתים לליפוף הטפלון קוראים ליפוף עם כיוון השעון
שלוש איזה קומחרסור אתה ממליץ להרכיב מתחת לרכב
תודה אילן.
זאת המערכת שיושבת אצלי מתחת לג׳יפ:
th-cam.com/video/V-QsvKj7NWQ/w-d-xo.htmlsi=eSaDCafvyDjK7oW8
יש אפשרות להזמין את הקופסה ????
@@edenst7
תודה עדן על התגובה,
לא. הקופסה הצהובה היא ניסוי שלי, הכנתי כמה יחידות אבל זה לא כדאי למכירה. מצטער
היי אנחנו פה בשביל זה
מוכר מזוודות כאלה?
תודה פז על התגובה.
לצערי (ואולי לצערך) כרגע לא מוכר מזוודה כזאת.
יופי של רעיון. עם איזה מחבר אתה מחבר את הצינור לונטיל של הצמיג?
הי אריאל, תודה על התגובה.
תמיד תבדוק את תיאור הסרטון ביוטיוב. אני כותב שם כמה מילים על הסרטון ונותן לינקים לחלק מהאביזרים שהשתמשתי בהם בסרטון. גם הפעם תוכל למצוא בתיאור הסרטון את הצבטן (ככה אני קורא לזה) שמתחבר לונטיל בסרטון הזה. אם לא תסתדר אז תגיד. בהצלחה בפרויקט שלך.
אחלה רעיון מה העלות של מערכת כזו?
אם אתה מדבר על מערכת הניפוח ל4 צמיגים כמו שמוצגת בסרטון, זה לא זול. וזה בגלל שרכשתי את האביזרים והחומרים הכי איכותיים שיכלתי ושמצאתי.
אם תרצה לחסוך תוכל לרכוש צינורות זולים יותר ואביזרים אחרים שיוזילו את המערכת.
בהצלחה.
היי עידן - קפוץ לבקר . אנחנו פה בשביל זה
תענוג של ערוץ!!
שני דברים...
1. למה העדפת לייצר קיט חיצוני ולא להשתיל חיבורים ליד כל גלגל?
2. המערכת הזו של ה on air נראית מדהים, זה נטו בשבילך או שיצא גם לשוק לרכישה?
תודה רבה על התגובה,
1. אני מעדיף ככה חיצוני. לא אוהב לחורר את הגיפ בכל מיני חורים שלא חייבים. לא אוהב ללכלך את תא המנוע בכל מיני צינורות שלא צריך. אני תמיד חושב גם על הרכב הבא. וכזאת מערכת אני מעוניין לקחת בקלות לרכב הבא ולרכב של חבר בטיול. לטעמי מערכות מושתלות תמיד נראות טוב בהתחלה אבל אחרי שנה ואחרי 2-3 תיקוני צנרת או חיווט זה מתחיל להראות בלאגן. אני מעדיף מה שאפשר לעשות מחוץ לגיפ עדיף. לכן מצאתי את הצינור הספציפי הזה והתיק וכל הדברים כדי שהכל יהיה נוח וכיפי למרות שזה חיצוני.
2. מערכת און אייר פותחה על ידי במשך כמה שנים, בהתחלה תכננתי למכור אבל הבנתי שזה לא כזה כלכלי בגלל שהמחיר יהיה גבוה לכל מזוודה. אז הכנתי כמה מזוודות לי ולחברים.
היה עדיף לבנות מערכת במקביל ולא בטור. כך היה נשמר לחץ אחיד בכל הגלגלים. כרגע בצמיג האחרון מגיע לחץ נמוך והוא מתמלא אחרון.
אין תחרות בין הצמיגים מי מתמלא ראשון ומי אחרון. העיקר שבסוף כולם מגיעים ללחץ הדרוש.
@JeepTech להבנתי, ברגע שכל הצמיגים מחוברים יחדיו יש איזון לחצים ביניהם, ללא קשר לצורת החיבור. תוכל לאשר או לשלול?