Скажите пж вот есть фишка 4 провода идет к вентилятору давлю на эту фишку вентилятор работает перестаю давить вентилятор перестает крутить в чем причина все контакты почистил все нормально и предохранители и т д все норм но вот давишь есть вентилятор печки не давишь нету
6:47 - вполне нормальная доработка дебильного французско/итальянского реле. Только стоило вывести и второе реле на панель. 8:57 & 9:20 - вот после таких ударов и расшатываний и получается нарушение герметичности клеммы аккумулятора, и, как следствие, зелёные клеммы. P.S. от какого "мудреца", интересно, пошла мода - любое устройство регулирования скорости моторчика печки называть "резистор"?
Эта хрень в блоке управления - мультиреле. Оно дорогое, поэтому дядя и поинил его заменив внутренние реле наружным - колхоз намного более оправданый чем Ваш.
Вы конечно молодец! Но там на моторе не резистор, а шим регулятор оборотов вентилятора.
Привет, скажи пожалуйста, Иран саманд какое реле отвечает за печку вентилятора?
Скажите пж вот есть фишка 4 провода идет к вентилятору давлю на эту фишку вентилятор работает перестаю давить вентилятор перестает крутить в чем причина все контакты почистил все нормально и предохранители и т д все норм но вот давишь есть вентилятор печки не давишь нету
Это жопа. Не дай бог таким колхозникам отдать машину в ремонт.
2500 мне кажется дороговато, ты же блок предохранителей не снимал,ни чего там не ремонтировал. Просто плюс кинул и всё
ну это бизнес
@@besh_el такими темпами постоянных клиентов не будет
В городе у меня я один электрик, конкуренции нет, поэтому можно пока цены регулировать так
Смотря сколько времени и сил было затрачено. А так нужно ценить свой труд!
Очень много чё передел машине полтора рубля взяли
Тоже печка перестала работать, и подсветка заднего номера. Они завязано что-ли?
надо схемку посмотреть
Все это из-за китайского 10А преда они не сгорают
6:47 - вполне нормальная доработка дебильного французско/итальянского реле.
Только стоило вывести и второе реле на панель.
8:57 & 9:20 - вот после таких ударов и расшатываний и получается нарушение герметичности клеммы аккумулятора, и, как следствие, зелёные клеммы.
P.S. от какого "мудреца", интересно, пошла мода - любое устройство регулирования скорости моторчика печки называть "резистор"?
Аккуратно колхозить можно)
Эта хрень в блоке управления - мультиреле. Оно дорогое, поэтому дядя и поинил его заменив внутренние реле наружным - колхоз намного более оправданый чем Ваш.
Тебе нравится оправданный колхоз?