Iveco X-Way 570 | Fehrenkötter testet Renault T 480 | Büssing 8000

Wald, Straße, Werkstatt - das sind die Orte, um die es in unserer 35. eurotransportTV-Sendung geht. Wir waren auf der Suche nach einem Lkw-Fahrer oder einer Lkw-Fahrerin, die so richtig glücklich mit ihren Jobs sind. Und wir sind fündig geworden bei Andy Kobelt, einem Fahrer, der vom internationalen Schwerlastverkehr umgestiegen ist in den Wald, genauer gesagt, in den Westerwald. Sein Arbeitsgerät ist ein Iveco X-Way 570.
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Die nächste Station war die Straße, um zu erfahren, wie sich der Renault T 480 beim ETM Fehrenkötter Praxistest schlägt. Joachim Fehrenkötter hat sich hinters Steuer gesetzt und erzählt, dass der Franzose auch ein Schwede ist, einige Besonderheiten hat und sich gar nicht mal so schlecht schlägt im Feld der Test-Teilnehmer.
Weiter geht’s dann nach Oberhausen, in die Werkstatt von Helmut Hoffmann. Helmut und sein Team restaurieren einen Büssing 8000 von 1951. Unglaublich viel Kompetenz, Erfahrung und Zeit fließt hier in die Arbeit, damit der Büssing bald wieder auf die Straße kann. Dass dies überhaupt möglich ist, liegt auch daran, dass Helmut einfach nichts wegschmeißen kann, wenn es etwas mit Lkw zu tun hat. Unser Glück, denn sonst gäbe es einige der schönsten Lkw-Oldies nicht mehr zu bewundern.
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[@michaelschmale]

Top, Herr Fehrenkötter als Tester und Moderator😊. Fachwissen mit Humor verpackt und Souverän rübergebracht👍.

[@Eurotransportde]

Hallo Michael, freut uns, dass dir das Test-Video gefallen hat. Wird Herrn Fehrenkötter sicher bestärken, genau so weiter zu machen. Viele Grüße!

[@pieterzwaan4451]

I also liked the test of the Renault 4,Joachim has a sense of humor!

[@robert3788]

Super!!!!!!!!!!!

[@arminfloss6155]

Super 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Ake]

Warum werden die Fahrer nicht gefragt und immer nur Herr Fehrenkötter,ach ja selbst darstellung und Sponsoring. Glück auf Deutschland

[@autornorbert]

Sämtliche Fahrer, die auf den Fehrenkötter-Lkw unterwegs sind, haben wir schon beim Start des ETM Fehrenkötter Praxistests interviewt. Sogar mit Einzelstatements.

[@autornorbert]

th-cam.com/video/ycUnqtMnlek/w-d-xo.html

[@darwinguillermosantamaria5206]

Por favor traducir al español.

[@KK-ss4fg]

Nothing is better than a German made truck

[@patodonovan274]

sorry to Disappoint you, but the swede's or way ahead.

[@ronnykussow1093]

Der Renault T480 ist noch nicht ganz so modern wie die Konkurrenz . Als in Zukunft das optimale Fahrzeug für alle Kollegen die sich gerne Oldschool ans Auto schreiben😂😂
So richtig Sinn macht das dann aber erst bei den ganz jungen Kollegen 25 Jahre alt. seit knapp einem Jahr den Führerschein und in einem Nagel neuen Top Model aus Schweden sitzen. Ich schmeiß mich immer weg wenn ich dann Oldschool am Auto lese...🤣🤣🤣🤣

[@oliverspeer1984]

Leider ist Volvo der einzige Hersteller mit einem Hydrostatischen Antrieb der die Vorderachse zusätzlich noch sperren kann. Das sollten alle Hersteller anbieten können.

[@maozedong981]

Das müsste doch der MAN Hydro auch können?