J'ai été dans l'obligation de "reuploader" la vidéo car l'extrait de musique ne convenait pas à youtube, droits d'auteur...J'ai donc modifier la musique 😉
Pour un voyant moteur et esp, il m'ont nettoyé les injecteurs et maintenant elle a du mal a démarrer de façon aléatoire ça fait maintenant 5 mois qu'il galère 😢
Merci pour cette vidéo 👍 Juste une question… dans quel sens doit-on dévisser l’écrou de la poulie de vilebrequin (poulie damper) sur ce moteur STP ? Merci d’avance
@@passionturbo16 j'ai enfin réussi à l'avoir avec beaucoup d'efforts 😪 j'ai donc bien pu avancer grâce à ta vidéo 👍 j'ai dû changer la poulie d'arbre à came côté échappement car elle était déformée. Sur la nouvelle poulie il n'y a biensûr par le repère de calage et au démontage, à ma grande surprise, il n'y a pas de clavette ou de point de centrage entre la poulie et l'arbre... j'ai donc perdu tout repères 😟 Aurais-tu STP connaissance d'un repère sur l'arbre ou autre qui pourrait m'aider ? 🙏
J'ai été dans l'obligation de "reuploader" la vidéo car l'extrait de musique ne convenait pas à youtube, droits d'auteur...J'ai donc modifier la musique 😉
Beau travail 👍🏻
Merci 👍
Très bonne vidéo très intéressante ! Quand tu parle de la chaîne de gaia ? Je ne trouve pas si quelq'un peut m'aider 🙂
Volvo 💪
Merci, normalement c'est gaya performance je crois
@@passionturbo16 au top merci :D
salut tu te rapelle de la ref d'origine des arbre a came?
Salut, non désolé 🙏
volvo Bravo super vidéo, je suis un triste possesseur d'une ST bloqué chez Ford 😭
Merci 👍, elle est bloquée pour quoi chez Ford?
Pour un voyant moteur et esp, il m'ont nettoyé les injecteurs et maintenant elle a du mal a démarrer de façon aléatoire ça fait maintenant 5 mois qu'il galère 😢
@@amandinegrumbach9159 ah oui pas cool 😔, parfois faut changer de concession pour qu'un autre mécano y jette un œil 🙄
@@passionturbo16 mais souvent il faut déjà payer la première concession avant qu'ils te lâchent ta caisse 😜😜😁😁🤣🤣🤣🤣
@@AveusCesarus Oui c'est pas faux 😅
Merci pour cette vidéo 👍
Juste une question… dans quel sens doit-on dévisser l’écrou de la poulie de vilebrequin (poulie damper) sur ce moteur STP ?
Merci d’avance
De rien 😉, ça se devisse normalement. J'ai dû chauffer un peu et faire à la clé à chocs.
@@passionturbo16 d’accord merci pour ta réponse. J’ai tout essayé, chauffer, clé à chocs, rallonge avec tube… rien y fait, il ne vient pas 😣
@@jeso4261 ah mince, il est très serré cet enfoiré d'écrou. J'ai utilisé une clé à chocs électrique au 220v, ça desserre fort.
@@passionturbo16 j'ai enfin réussi à l'avoir avec beaucoup d'efforts 😪 j'ai donc bien pu avancer grâce à ta vidéo 👍
j'ai dû changer la poulie d'arbre à came côté échappement car elle était déformée. Sur la nouvelle poulie il n'y a biensûr par le repère de calage et au démontage, à ma grande surprise, il n'y a pas de clavette ou de point de centrage entre la poulie et l'arbre... j'ai donc perdu tout repères 😟
Aurais-tu STP connaissance d'un repère sur l'arbre ou autre qui pourrait m'aider ? 🙏
@@jeso4261 Ah mince non désolé, je mettais repéré à la poulie... Il me semble qu'il existe un outil pour caler les AAC sans tenir compte des poulies 🤔
Effectivement lorsque tu ne maîtrise pas la visserie dun moteur , l'emballage est un meilleur système
pas assez de son,dommage.....
Nissan !!!😂😂😂
Volvo