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久しぶりの動画で嬉しい!!!さすがフェラーリ、バッテリー交換一つでもここまで苦労するとは…スーパーカーってすごい
いやぁお待たせしました(^^)ほんとめんどくささが凄かったですwリフトがあれば早いんですけどねぇ😩
しばらくお姿を拝見してないなーと思っていたら、ほうきでボンネット!な『芸術は爆発だ!』状態での導入で一気に引き込まれてしまいました(笑)で、いざバッテリー交換となると他の方曰く「オーブントースター!?」らしき物体が!!!…アタシゃ レントゲンのパルス波観察装置に見えちゃいました。しかも、謎肉ならぬ謎パッドと言う新造語まで登場して!(驚)バッテリーのついてる場所が1940年代のフェンダーフレアがついていたフロントの付け根辺り、トヨタ2000GTの様なタテ長のフタの中にある、って感じに似て なかなか他の車では考えられない場所についているから 飽きませんねぇ〜。そう言えば、ウチにあったアルピナちゃんはリアシートの座面下にバッテリーがついていて、パワーシートのスライドレールとバッテリー端子が接触してバッテリーが爆発した事があります。恐る恐るシートを持ち上げたら、バッテリーの端子部分が福島原発みたいにメルトダウンしていてアタマ3分の1が無くなっていました。無事に終わられて何よりでした。バッテリー交換後の快調さと、ポッと出て来たドゥカティーさんとが再始動の明るい兆しを感じさせます。どちらも古い物を直してるんだから、チャンネル登録者数の減少が…とか嘆く必要はないんですよ!…語弊を恐れずに言わせて頂けるなら、皆さん安直に結果を求め過ぎなだけです!セミクラ直すなら 3歩進んで2歩下がるは当たり前。ましてやソレ専業にされてる訳じゃないなら尚更です!ソレ込みで楽しませてもらう位の【心の余裕】は欲しい所ですよね!どんな事があろうとも、私もクラッシックファンの一人としてずっと応援して行きたいと思っております。日々寒さも加速して参りました。どうかご無理をなさらず、細く長〜くご自愛なさいませ。
ありです!最早この箒はSSTと呼んでも良いのではないか...そう思ってます( ˘ω˘ )アルピナそんなところにバッテリーあるんですか...そりゃショートしますよね〜😩そう考えると爆熱マフラーの横にあるフェラーリはまだマシ...?🤔まぁ登録者数をそこまで気にしてる訳ではないのですが、やはりモチベーションには直結してるので減ると寂しいんですよね〜😩
インナーカバーを外してバッテリーが見えた時にオーブントースターが入ってるのかと思いました(笑)
トースターw確かにw
ほんまにお久ですね😀元気にされてるようなので安心しました。次回の動画楽しみに待ってます👋
いや〜ほんとお久しぶりになってしまいました!次回の動画はもっと早いスパンで上げれるように頑張りたいです!
お久しぶりです! 久々に楽しくフェラーリ動画 見れて楽しかったですよ☺️ 頑張って 無理はせず体調に 気をつけて下さい。 ありがとう‼️
ありです!久しくなっちゃいました!(^^)v
お久しぶりです😊 仕事やフェラーリ、ドカティいじりと大変ですね😅
お久しです!><もうほんと色々と大変ですw
フェラーリは投資・財産なのでいくらお金がかかっても他とは全く違う思いっきり楽しんで次のフェラーリを買うのもよいですね
間違い無いです😂とはいえ、348以外これといって欲しいフェラーリが...( ˘ω˘ )
昔クルマ屋で働いてた頃モンディアルのバッテリー交換すんのに同じように作業した事思い出しました夜中に1人でショールームで「ホントにバッテリー交換すんのにホイール外さなきゃいけないのか?」って。
多分誰もがそう思いますよねwもっと良い場所あっただろ!とかw
お疲れ様です!!久しぶりの投稿~。"がんばるゾ~”が聞けた~!!バッテリー交換だけでも、貴重!!楽しいです♪
お久しぶりです!(^^)vバッテリー交換だけでも動画一本作れる密度でしたw
久しぶりです😊お待ちしてました。また楽しみにしています。
ありがとうございます!お待たせしました(^^)v次回も頑張ります!
お疲れさまです🎵バッテリーを交換するのにタイヤをはずさないといけないとか(笑)なかなか楽しそうな車ですね。次の動画も楽しみにしています😃
ありです(^^)vもう楽し過ぎて楽し過ぎてストレスが...w
がんばるぞーー。それ、誰かみたい・・・・(笑)
い、いったい誰だ...!w
久々の動画待ってました!楽しく見てたらあっというまに終わっちゃった。。。また次回の動画楽しみに待ってまーす。
久しくなりました!(^^)v今回はプチ作業レベル...( ˘ω˘ )次からバリバリ分解していきます!w
頑張ってください。楽しみにしてます。
ありがとうございます!バリバリ頑張りますよ〜〜〜(^^)v
久々のハト亀さんの348♪ やっぱり見やすいし楽しい動画ですね。 348のバッテリーはRエンジンルームにあるんですね。知らなかった…
ありがとうございます!(^^)そうなんです!めちゃくちゃ嫌な所にありますw
○ルトボーイじゃないですかアイコンw
これは完全オリジナルアイコン...決してボ◯トボーイではないのです...!( ˘ω˘ )
国産車じゃ、バッテリー交換にタイヤを外す概念が全く無いですからね…いやはや、お疲れ様です!
ありです!この整備性より性能を取る作りが流石フェラーリって感じですよね...
久々の更新で安心しました😄気長にお付き合いさせて頂きますので、無理しないで下さいね。
ありです!(^^)v期間はこれからも開いちゃうかもですが、失踪はしないので頑張って投稿続けていきます!😤
バイクの方も気長に待ってますよ~
ありです!(^^)vバリバリやっていきますよ〜〜(部屋をずっと占領してるので)
お疲れ様でした。SLX-7C、うちのゴルフ5と同じですね。取り付けステーも同じような感じです。もう昔で忘れたけど、以前乗ってたデロリアンも似たようなサイズだった気がする(^_^)v
欧州車はバッテリーでかいですよね!ウチのベンツもこのぐらいのサイズの積んでます!
もっと大きなバッテリーが乗ってると思ってました🎵
現代の電子部品の塊のような車だともっとでかいですよね...やはり時代ですねぇ( ˘ω˘ )
タイヤ外さなくてもリアハッチ開けて左テールランプカバーを外して、バッテリーを右側から上にあげて、右上方向に抜くようにすると外れますよ。かなり握力が必要ですが・・・。
めちゃくちゃしんどそうですね!w
毎回、興味津々で見てます!旧型を自身で整備されて乗用するさまはとても感心してます。次回も楽しみに待ってます!(o゚v゚)ノ
ありがとうございます!もう必死で維持していますw
うわー!フェラーリって、やっぱりスゴいですね〜バッテリー替えるのにタイヤ外さなきゃいけないなんて・・・そりゃ大衆車とは違いますもんね!😌
僕も交換方法初めて見た時凄いな〜と、そしてやりたくないなぁ〜と思いました😩結局はやる羽目になってしまったのですが...( ˘ω˘ )
まーさんガレージオマージュは草腰を入れないで変な体制で重い物持つと腰やっちゃうからお気をつけて
そう、これはオマージュなのです!決してパクリではな(ry ( ˘ω˘ )カメラアングルの関係で変な姿勢してたせいで、腰ではなく肩がやばかったですw
箒が良いですね
良い味出してます(^^)v
ターミナル薄くグリス塗って置くと良いってじっちゃんが言ってた!
錆防止ですね!
タイヤハウス側のバッテリー謎パッドは無しですか??
めちゃくちゃ強い粘着テープで引っ付いてて剥がれなかったのでとりあえずそのまま付けちゃいました!クリアランスはありそうなので、インナーカバーがカパカパするかバッテリーホルダーが破損しない限りは干渉する事はなさそうな感じです🤔
何ですか、この黄緑色の複数本の怪しいアースケーブルは。前オーナーが細いのしかなく取り付けたのでしょうが太くしたほうがいいですね。確かにこのケーブルは排気温度で被覆が焦げるのですが。
やっぱりこれ純正じゃないんですね...フェラーリの純正ってこうなのかなぁ〜と納得しようとしてましたw爆熱マフラーの横はヤバいですよね...
プラス側のコルゲートチューブに嫌な跡がありますね・・・(チュー害?)
既にチューブがパリパリになってまして...ちょっと曲げるともうパリッと行っちゃいますw
@@diy8739 熱害が酷いんでしょうから、配線も修理・整理した方が良いんでしょうねー。
@@watarukuriki668 そうなんです!それがこの車体、電装系が結構弄られてて迂闊に触れないんですよ...( ˘ω˘ )ほんと前オーナー勘弁してくれ...って感じですw
プラス端子のターミナルにカバーが無いのは、怖いですね😵
+側、一般的なターミナルと形状が全然違うくてクソでかいので、売ってるのだと合わないんですよね...純正にカバーがそもそも付いてるのかわからないのですが...😩とにかくこの車体、電装系弄られまくってて怖いです...
サムネ電子レンジかとオモタw
確かにw
待ってましたよ🙂竹ぼうきで支えてるんですね↗️楽しく拝見しましたベンツ君はもう廃車に?
お待たせしました!この箒は最早SSTと呼んでもおかしくないぐらい活躍してくれてますwベンツくんまだバリバリ乗ってます(^^)v
待っていましたが ドカッティのできぐわいはいかがですか 早くみたいですが 2021年度最後でもよいので きれいにお願いしますね
ありです!ドゥカティくんもぼちぼち、作業はしてます!(^^)vバッチリ綺麗になりそうです!
お疲れ様でした。肉体労働且つ本業で10月休み無しとはハードですね。体調崩さないようご自愛ください。Twitterのサムネを見たときに、紅の豚を思い浮かべたのは自分だけでしょうか…
ありです!(^^)v歳もあり中々ハードな毎日ですが、とにかく稼げる時に稼いでおかないと...って感じで頑張ってます(^^)v紅の豚!そ、そんなに...!!
フェラーリ348 新車で1500万くらい?トヨタmr2sw20 新車で200万後半くらい?でサーキット走ったらmr2の方が速いって本当ですか?
乗り出しでそのぐらいですね!パワー差はやはりあるのでノーマルのSW20には負けなさそうですが、NSXには完敗...😩
バッテリー交換でタイヤ外すって面倒くさいなあ・・・。まあ乗らないからいいけど。
まだこれだけで交換できるだけ、マシなんですかねぇ...w今の高級車とか整備性皆無ですからねw
😳👌
久しぶりの動画で嬉しい!!!
さすがフェラーリ、バッテリー交換一つでもここまで苦労するとは…
スーパーカーってすごい
いやぁお待たせしました(^^)
ほんとめんどくささが凄かったですw
リフトがあれば早いんですけどねぇ😩
しばらくお姿を拝見してないなーと思っていたら、ほうきでボンネット!な『芸術は爆発だ!』状態での導入で一気に引き込まれてしまいました(笑)
で、いざバッテリー交換となると
他の方曰く「オーブントースター!?」らしき物体が!!!
…アタシゃ レントゲンのパルス波観察装置に見えちゃいました。
しかも、謎肉ならぬ謎パッドと言う新造語まで登場して!(驚)
バッテリーのついてる場所が
1940年代のフェンダーフレアがついていたフロントの付け根辺り、トヨタ2000GTの様なタテ長のフタの中にある、って感じに似て なかなか他の車では考えられない場所についているから 飽きませんねぇ〜。
そう言えば、ウチにあったアルピナちゃんはリアシートの座面下にバッテリーがついていて、パワーシートのスライドレールとバッテリー端子が接触してバッテリーが爆発した事があります。恐る恐るシートを持ち上げたら、バッテリーの端子部分が福島原発みたいにメルトダウンしていてアタマ3分の1が無くなっていました。
無事に終わられて何よりでした。
バッテリー交換後の快調さと、
ポッと出て来たドゥカティーさんとが
再始動の明るい兆しを感じさせます。
どちらも古い物を直してるんだから、チャンネル登録者数の減少が…とか嘆く必要はないんですよ!…語弊を恐れずに言わせて頂けるなら、皆さん安直に結果を求め過ぎなだけです!セミクラ直すなら 3歩進んで2歩下がるは当たり前。ましてやソレ専業にされてる訳じゃないなら尚更です!ソレ込みで楽しませてもらう位の【心の余裕】は欲しい所ですよね!
どんな事があろうとも、
私もクラッシックファンの一人として
ずっと応援して行きたいと思っております。日々寒さも加速して参りました。どうかご無理をなさらず、細く長〜くご自愛なさいませ。
ありです!
最早この箒はSSTと呼んでも良いのではないか...そう思ってます( ˘ω˘ )
アルピナそんなところにバッテリーあるんですか...そりゃショートしますよね〜😩
そう考えると爆熱マフラーの横にあるフェラーリはまだマシ...?🤔
まぁ登録者数をそこまで気にしてる訳ではないのですが、やはりモチベーションには直結してるので減ると寂しいんですよね〜😩
インナーカバーを外してバッテリーが見えた時にオーブントースターが入ってるのかと思いました(笑)
トースターw
確かにw
ほんまにお久ですね😀
元気にされてるようなので安心しました。
次回の動画楽しみに待ってます👋
いや〜ほんとお久しぶりになってしまいました!
次回の動画はもっと早いスパンで上げれるように頑張りたいです!
お久しぶりです! 久々に楽しくフェラーリ動画 見れて楽しかったですよ☺️ 頑張って 無理はせず体調に 気をつけて下さい。 ありがとう‼️
ありです!久しくなっちゃいました!(^^)v
お久しぶりです😊 仕事やフェラーリ、ドカティいじりと大変ですね😅
お久しです!><
もうほんと色々と大変ですw
フェラーリは投資・財産なのでいくらお金がかかっても他とは全く違う思いっきり楽しんで次のフェラーリを買うのもよいですね
間違い無いです😂
とはいえ、348以外これといって欲しいフェラーリが...( ˘ω˘ )
昔クルマ屋で働いてた頃モンディアルのバッテリー交換すんのに同じように作業した事思い出しました
夜中に1人でショールームで「ホントにバッテリー交換すんのにホイール外さなきゃいけないのか?」って。
多分誰もがそう思いますよねw
もっと良い場所あっただろ!とかw
お疲れ様です!!久しぶりの投稿~。"がんばるゾ~”が聞けた~!!バッテリー交換だけでも、貴重!!楽しいです♪
お久しぶりです!(^^)v
バッテリー交換だけでも動画一本作れる密度でしたw
久しぶりです😊お待ちしてました。
また楽しみにしています。
ありがとうございます!お待たせしました(^^)v
次回も頑張ります!
お疲れさまです🎵
バッテリーを交換するのにタイヤをはずさないといけないとか(笑)なかなか楽しそうな車ですね。次の動画も楽しみにしています😃
ありです(^^)v
もう楽し過ぎて楽し過ぎてストレスが...w
がんばるぞーー。それ、誰かみたい・・・・(笑)
い、いったい誰だ...!w
久々の動画待ってました!
楽しく見てたらあっというまに終わっちゃった。。。
また次回の動画楽しみに待ってまーす。
久しくなりました!(^^)v
今回はプチ作業レベル...( ˘ω˘ )次からバリバリ分解していきます!w
頑張ってください。楽しみにしてます。
ありがとうございます!バリバリ頑張りますよ〜〜〜(^^)v
久々のハト亀さんの348♪ やっぱり見やすいし楽しい動画ですね。 348のバッテリーはRエンジンルームにあるんですね。知らなかった…
ありがとうございます!(^^)
そうなんです!めちゃくちゃ嫌な所にありますw
○ルトボーイじゃないですかアイコンw
これは完全オリジナルアイコン...決してボ◯トボーイではないのです...!( ˘ω˘ )
国産車じゃ、バッテリー交換にタイヤを外す概念が全く無いですからね…
いやはや、お疲れ様です!
ありです!
この整備性より性能を取る作りが流石フェラーリって感じですよね...
久々の更新で安心しました😄
気長にお付き合いさせて頂きますので、無理しないで下さいね。
ありです!(^^)v
期間はこれからも開いちゃうかもですが、失踪はしないので頑張って投稿続けていきます!😤
バイクの方も気長に待ってますよ~
ありです!(^^)v
バリバリやっていきますよ〜〜(部屋をずっと占領してるので)
お疲れ様でした。
SLX-7C、うちのゴルフ5と同じですね。
取り付けステーも同じような感じです。
もう昔で忘れたけど、以前乗ってたデロリアンも似たようなサイズだった気がする(^_^)v
欧州車はバッテリーでかいですよね!
ウチのベンツもこのぐらいのサイズの積んでます!
もっと大きなバッテリーが乗ってると思ってました🎵
現代の電子部品の塊のような車だともっとでかいですよね...
やはり時代ですねぇ( ˘ω˘ )
タイヤ外さなくてもリアハッチ開けて左テールランプカバーを外して、バッテリーを右側から上にあげて、右上方向に抜くようにすると外れますよ。かなり握力が必要ですが・・・。
めちゃくちゃしんどそうですね!w
毎回、興味津々で見てます!
旧型を自身で整備されて乗用するさまはとても感心してます。
次回も楽しみに待ってます!(o゚v゚)ノ
ありがとうございます!
もう必死で維持していますw
うわー!フェラーリって、やっぱりスゴいですね〜バッテリー替えるのにタイヤ外さなきゃいけないなんて・・・そりゃ大衆車とは違いますもんね!😌
僕も交換方法初めて見た時凄いな〜と、そしてやりたくないなぁ〜と思いました😩
結局はやる羽目になってしまったのですが...( ˘ω˘ )
まーさんガレージオマージュは草
腰を入れないで変な体制で重い物持つと腰やっちゃうからお気をつけて
そう、これはオマージュなのです!決してパクリではな(ry ( ˘ω˘ )
カメラアングルの関係で変な姿勢してたせいで、腰ではなく肩がやばかったですw
箒が良いですね
良い味出してます(^^)v
ターミナル薄くグリス塗って置くと良いってじっちゃんが言ってた!
錆防止ですね!
タイヤハウス側のバッテリー謎パッドは無しですか??
めちゃくちゃ強い粘着テープで引っ付いてて剥がれなかったのでとりあえずそのまま付けちゃいました!
クリアランスはありそうなので、インナーカバーがカパカパするかバッテリーホルダーが破損しない限りは干渉する事はなさそうな感じです🤔
何ですか、この黄緑色の複数本の怪しいアースケーブルは。前オーナーが細いのしかなく取り付けたのでしょうが太くしたほうがいいですね。
確かにこのケーブルは排気温度で被覆が焦げるのですが。
やっぱりこれ純正じゃないんですね...
フェラーリの純正ってこうなのかなぁ〜と納得しようとしてましたw
爆熱マフラーの横はヤバいですよね...
プラス側のコルゲートチューブに嫌な跡がありますね・・・(チュー害?)
既にチューブがパリパリになってまして...ちょっと曲げるともうパリッと行っちゃいますw
@@diy8739 熱害が酷いんでしょうから、配線も修理・整理した方が良いんでしょうねー。
@@watarukuriki668 そうなんです!
それがこの車体、電装系が結構弄られてて迂闊に触れないんですよ...( ˘ω˘ )
ほんと前オーナー勘弁してくれ...って感じですw
プラス端子のターミナルにカバーが無いのは、怖いですね😵
+側、一般的なターミナルと形状が全然違うくてクソでかいので、売ってるのだと合わないんですよね...
純正にカバーがそもそも付いてるのかわからないのですが...😩
とにかくこの車体、電装系弄られまくってて怖いです...
サムネ
電子レンジかとオモタw
確かにw
待ってましたよ🙂
竹ぼうきで支えてるんですね↗️
楽しく拝見しました
ベンツ君はもう廃車に?
お待たせしました!
この箒は最早SSTと呼んでもおかしくないぐらい活躍してくれてますw
ベンツくんまだバリバリ乗ってます(^^)v
待っていましたが ドカッティのできぐわいはいかがですか 早くみたいですが 2021年度最後でもよいので きれいにお願いしますね
ありです!
ドゥカティくんもぼちぼち、作業はしてます!(^^)v
バッチリ綺麗になりそうです!
お疲れ様でした。
肉体労働且つ本業で10月休み無しとはハードですね。体調崩さないようご自愛ください。
Twitterのサムネを見たときに、紅の豚を思い浮かべたのは自分だけでしょうか…
ありです!(^^)v
歳もあり中々ハードな毎日ですが、とにかく稼げる時に稼いでおかないと...って感じで頑張ってます(^^)v
紅の豚!そ、そんなに...!!
フェラーリ348 新車で1500万くらい?トヨタmr2sw20 新車で200万後半くらい?でサーキット走ったらmr2の方が速いって本当ですか?
乗り出しでそのぐらいですね!
パワー差はやはりあるのでノーマルのSW20には負けなさそうですが、NSXには完敗...😩
バッテリー交換でタイヤ外すって面倒くさいなあ・・・。まあ乗らないからいいけど。
まだこれだけで交換できるだけ、マシなんですかねぇ...w
今の高級車とか整備性皆無ですからねw
😳👌