Das ist ein Zusatzsignal Zs12. Das Signal wird bei der S-Bahn Berlin oft verwendet und an die Einfahr- Zwischen- Ausfahrsignale, manchmal auch an Blocksignale angebracht. Es erlaubt bei einem gestörten oder Halt zeigenden Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag des Fahrdienstleiters daran vorbeizufahren. Das Diktieren der Befehle entfällt, was eine Menge Zeit erspart und bei einem 2-Minutentakt bei der S-Bahn super praktisch ist.
@@PeterausB wenn du noch Fragen zu der S-Bahn Berlin hast, kannst du gerne fragen. Viel Spaß beim zuschauen. Oder warum bewirbst du dich nicht bei uns? 🤪👍
Kürzere Abstände zwischen den Signalen bedeutet es kürzere Blockabstände und mehrere Zugfolgeabschnitte auf der Strecke. Es passen also mehrere Züge zwischen 2 Zugmeldestellen. Tatsächlich gibt es oft bei der S-Bahn Berlin Blockabstände, die Kürzer sind als eine Zuglänge, was die Zugfolge stark verdichtet und den Zugverkehr sehr effizient macht. Signale mit weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißen Mastschildern sind Selbstblocksignale. Sie sind nur bei den Gleichstrom - S-Bahnen Berlin und Hamburg zu sehen und regeln die Zugfolge auf der freien Strecke selbständig. Ein Selbstblocksignal stellt sich automatisch auf Fahrt soweit der nachfolgende Blockabschnitt frei ist und der Zugfolgeabschnitt befahren werden kann. Die Mastschilder geben das Verhalten bei Halt zeigenden oder gestörten Lichtsignalen vor. In diesem konkreten Fall - an einem durch ein weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißes Mastschild gekennzeichneten Lichthauptsignal, das Halt zeigt oder gestört ist - dürfen die Züge nach dem Anhalten vor diesem Signal ohne Zustimmung vorbeifahren und müssen bis zum nächsten Hauptsignal auf Sicht fahren - es sind also die Regeln für das "Aus Sicht Fahren", aus dem Betrieblichen Regelwerk sowie aus dem Streckenbuch der S-Bahn Berlin, zu beachten. Hauptsignale mit dem weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißen Mastschild besitzen zugleich eine Vorsignalfunktion. Also kurz und knapp - es macht den Bahnbetrieb effizienter und erleichtert ihn sehr stark bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen, was bei der hohen Taktdichte dieser Stadtschnellbahn super praktisch ist.🙃
Zum Teil neue Strecke kennengelernt. Danke für's Mitnehmen und weiter so🍀🙂
Классное видео, вспомнил детство, Восточный Берлин, пионер парк Тельмана, Копеник с вкусными сосисками, сладкими пончиками, Хиршгартен вкусная яживика, собирали грибы маслята. Эркнер конечная станция. И потом долгая пауза до Франкфурта на Одере. Зер гуд.
Yeäy! Neues S-Bahn Video!
Sehr schön. 🥰
¡ Happy New Year .👍👍🎄🎄🚋🚋🎄🎄👌👌
Super , mega odcinek , pozdro
Скажу вам всё замечательно! Хочу в Берлин, обратно в Карлсхорст.
Echt cool 100 km/h mit der BR480 zu ballern 👍😍
No to przejechalem sie z powrotem po S3 z widokiem na robnoty w Köpenick z odwrotnej prespektywy ;)
Fajnie by było żeby pokazać jeszcze trasę na mapie
Danke für die Mitfahrt 😃 Was bedeutet eigentlich dieses in Rot geschwungende "M", oft unter den Ausfahrtsignalen zu erkennen?
Das ist ein Zusatzsignal Zs12. Das Signal wird bei der S-Bahn Berlin oft verwendet und an die Einfahr- Zwischen- Ausfahrsignale, manchmal auch an Blocksignale angebracht. Es erlaubt bei einem gestörten oder Halt zeigenden Hauptsignal auf mündlichen oder fernmündlichen Auftrag des Fahrdienstleiters daran vorbeizufahren. Das Diktieren der Befehle entfällt, was eine Menge Zeit erspart und bei einem 2-Minutentakt bei der S-Bahn super praktisch ist.
@@lukaszds8935 Danke für die Erklärung 😄
@@PeterausB wenn du noch Fragen zu der S-Bahn Berlin hast, kannst du gerne fragen. Viel Spaß beim zuschauen. Oder warum bewirbst du dich nicht bei uns? 🤪👍
@@lukaszds8935 Danke für das "Angebot", aber mit meinen 63 Jahren ist im wahrsten Sinne des Wortes, "der Zug (leider) schon abgefahren" 😉
@@PeterausB 😬 oh sorry, aber wir würden uns trotzdem sehr freuen, dich als Fahrgast in unseren Zügen weiterhin begrüßen zu dürfen 👍
Schönes Video
Frage warum sind so viele KS Signale hintereinander in kurzen Abständen (Schwarz weiss schwarz weiss balken)?
Kürzere Abstände zwischen den Signalen bedeutet es kürzere Blockabstände und mehrere Zugfolgeabschnitte auf der Strecke. Es passen also mehrere Züge zwischen 2 Zugmeldestellen. Tatsächlich gibt es oft bei der S-Bahn Berlin Blockabstände, die Kürzer sind als eine Zuglänge, was die Zugfolge stark verdichtet und den Zugverkehr sehr effizient macht. Signale mit weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißen Mastschildern sind Selbstblocksignale. Sie sind nur bei den Gleichstrom - S-Bahnen Berlin und Hamburg zu sehen und regeln die Zugfolge auf der freien Strecke selbständig. Ein Selbstblocksignal stellt sich automatisch auf Fahrt soweit der nachfolgende Blockabschnitt frei ist und der Zugfolgeabschnitt befahren werden kann. Die Mastschilder geben das Verhalten bei Halt zeigenden oder gestörten Lichtsignalen vor. In diesem konkreten Fall - an einem durch ein weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißes Mastschild gekennzeichneten Lichthauptsignal, das Halt zeigt oder gestört ist - dürfen die Züge nach dem Anhalten vor diesem Signal ohne Zustimmung vorbeifahren und müssen bis zum nächsten Hauptsignal auf Sicht fahren - es sind also die Regeln für das "Aus Sicht Fahren", aus dem Betrieblichen Regelwerk sowie aus dem Streckenbuch der S-Bahn Berlin, zu beachten.
Hauptsignale mit dem weiß-schwarz-weiß-schwarz-weißen Mastschild besitzen zugleich eine Vorsignalfunktion.
Also kurz und knapp - es macht den Bahnbetrieb effizienter und erleichtert ihn sehr stark bei Unregelmäßigkeiten oder Störungen, was bei der hohen Taktdichte dieser Stadtschnellbahn super praktisch ist.🙃
Super cool und danke, aber wäre toll, wenn die Kamera 60p könnte und einen Bildstabilisator hätte. Ruckelt leider bei 120hz Bildschirmen
❤🤍💚👍👍👍
Guter Klang in diesem Zug. Die modernen sind hässlichen Klänge!
aber nach dem ganzen Tag auf dem Führerstand gehst du nach Hause mit Kopfschmerzen - da ist die neue BR483/484 mir viel lieber😂
XD
bardzo kreatywny komentarz...na poziomie wieku ponizej dozwolonego na yt
@@Matz32 jak to mam idealnie 13lat XDDDD
Stresow russish name.