Для балансировки нужен не стенд а то что можешь сам понимать. На стенде и медведь отбалансирует примерно как в цирке медведи на Харлее ездюют а собачки считают. Поэтому все что нужно для ремонта в Европе продают точно в размер для каждого кардана. Дело в том что мы чаще конструированием неадекватных безнадежных вариантов обычные карданы намредко привозят
Зачем вообще стенд. ???? В интернете достаточно способов балансировки на самом автомобиле методом научного тыка Есть и приборчики для переносной балансировки. Главное желание
Стенд это просто швеллер плюс буксы типа будильник. Вот и весь секрет Труба от ржавого водопроводак которой приарен той швеллер с отверстиями Вибрацию устраняем грузами после сварки. Если непонятно то и браться не стоит т .к.остальные приколы будут намного сложнее и замутят вас до противности Успехувсем
А попробуйте развернуть этот отбалансированный кардан на 180 градусов относительно оправки на шпинделях. И посмотрите что получится. Особенно на шпиндельных опорах. И еще. А как Вы пересчитываете обороты на станке в скорость в км/ч?
От 0000 до 7000 оборотов балансируешь на всего скоростях Так как вибрации не доступны более высокие обороты и скорость соответственно. В научные дебри лезть не стоит коли задача простая надо и решать ея просто. Хотя вал спутника привозили на балансировку таки пришлось изготавливать особый балансировочный модуль писать под высокие обороты программу Оказалось решение простым потому как вал был просверлен со смещением. Все сложности решаются просто или вспомни «все гениальное просто «.
Важно избавиться от вибрации на всех оборотах а зачем считать скорость , если вибрация отсутсвует от начала до конца Это самый высокий показатель качества балансировки для всех карданов. Вообше всеэти фуфло станки и цена за балансировку на разных оборотах просто отжим средств. Многие платят за такой массаж
@@kardanspb Об скорости в км/ч ВЫ сами говорите в начале видео. Поэтому и спросил. Впрочем ответ понятен. Про разворот на 180 градусов так и не ответили. Делали или нет? Если сделаете сразу увидите цену своей балансировки.
Вес груза при вращении понятие относительное. Когда балансируют на заводе , регулярно вес определяет компьютер, и необходимо проверять станок в механической части , программы вряд ли дадут сбой , но и софт через чипы может быть отключён дистанционно по политическим причинам или по причине независимой от владельца импортного оборудования. Например вы не вовремя обслужили станок на проверку качества у официального дилера и тем самым наносите урон имиджу важной компании у которой этот станок приобрели. И т д Спецы таких компаний за немалые гонорары должны проверять это оборудование для того чтобы разрешить вам на это станке работать. Внешне все выглядит прилично до поры, но зарабатываете вы все меньше. Вам дают стеклянные бусы а у вас забирают почти все. Это произойдёт медленно и вы ещё будете рады бусам из стекла т к ваша дама любит вас за эти бусы. На самом деле методом "научного тыка" легко определяется и вес и место. Ученые тоже люди и хотят денег. Вообще я механик а неменеджер и не люблю кнопки давить. Сварка кувалда трубы сталь подшипники, рабочий цех и телефон для диалога
Ыще всем для залива нужно все написать на импортном языке. Компьютер дешманский поставить. Менеджерские курсы вежливого отжима пройти обязательно. СТЕКЛЯННЫЕ БУСЫ. К удивлению это и нас касается. Без этого никуда бизнесу нэ будет. Детали могут быть фуфловыя а понт настоящий. Наутилус помпилиус пели песню : мясники съели целый город. Это важнее всего для айтишников а они рулят
Можно снять обзор на сам стенд балансировочный?
Для балансировки нужен не стенд а то что можешь сам понимать. На стенде и медведь отбалансирует примерно как в цирке медведи на Харлее ездюют а собачки считают. Поэтому все что нужно для ремонта в Европе продают точно в размер для каждого кардана. Дело в том что мы чаще конструированием неадекватных безнадежных вариантов обычные карданы намредко привозят
@@kardanspb опять медведи нужны для баланса
Зачем вообще стенд. ???? В интернете достаточно способов балансировки на самом автомобиле методом научного тыка Есть и приборчики для переносной балансировки. Главное желание
В интернете достаточно способов балансировки на самом автомобиле Приборчики институты тоже продают для переносной балансировки без снятия кардана
Стенд это просто швеллер плюс буксы типа будильник. Вот и весь секрет Труба от ржавого водопроводак которой приарен той швеллер с отверстиями Вибрацию устраняем грузами после сварки. Если непонятно то и браться не стоит т .к.остальные приколы будут намного сложнее и замутят вас до противности Успехувсем
А попробуйте развернуть этот отбалансированный кардан на 180 градусов относительно оправки на шпинделях. И посмотрите что получится. Особенно на шпиндельных опорах.
И еще. А как Вы пересчитываете обороты на станке в скорость в км/ч?
От 0000 до 7000 оборотов балансируешь на всего скоростях Так как вибрации не доступны более высокие обороты и скорость соответственно. В научные дебри лезть не стоит коли задача простая надо и решать ея просто. Хотя вал спутника привозили на балансировку таки пришлось изготавливать особый балансировочный модуль писать под высокие обороты программу Оказалось решение простым потому как вал был просверлен со смещением. Все сложности решаются просто или вспомни «все гениальное просто «.
@@kardanspb дед вы молодец
Важно избавиться от вибрации на всех оборотах а зачем считать скорость , если вибрация отсутсвует от начала до конца Это самый высокий показатель качества балансировки для всех карданов. Вообше всеэти фуфло станки и цена за балансировку на разных оборотах просто отжим средств. Многие платят за такой массаж
@@kardanspb Об скорости в км/ч ВЫ сами говорите в начале видео. Поэтому и спросил. Впрочем ответ понятен.
Про разворот на 180 градусов так и не ответили. Делали или нет? Если сделаете сразу увидите цену своей балансировки.
У меня поэтому и нет шпинделей. Когда то и переворачивал и менял оправки иперед с здом менял. Шпинделями не обоитись это просто доодмать надо немного
Здравствуйте. А как узнать массу груза?
Вес груза при вращении понятие относительное. Когда балансируют на заводе , регулярно вес определяет компьютер, и необходимо проверять станок в механической части , программы вряд ли дадут сбой , но и софт через чипы может быть отключён дистанционно по политическим причинам или по причине независимой от владельца импортного оборудования. Например вы не вовремя обслужили станок на проверку качества у официального дилера и тем самым наносите урон имиджу важной компании у которой этот станок приобрели. И т д Спецы таких компаний за немалые гонорары должны проверять это оборудование для того чтобы разрешить вам на это станке работать. Внешне все выглядит прилично до поры, но зарабатываете вы все меньше. Вам дают стеклянные бусы а у вас забирают почти все. Это произойдёт медленно и вы ещё будете рады бусам из стекла т к ваша дама любит вас за эти бусы. На самом деле методом "научного тыка" легко определяется и вес и место. Ученые тоже люди и хотят денег. Вообще я механик а неменеджер и не люблю кнопки давить. Сварка кувалда трубы сталь подшипники, рабочий цех и телефон для диалога
@@kardanspb спасибо за ответ. Почему спрашивал? Да потому что хочу такой же станочек себе организовать. Вот и собираю информацию где могу.
Много мильенов нада а толку мало
Ыще всем для залива нужно все написать на импортном языке. Компьютер дешманский поставить. Менеджерские курсы вежливого отжима пройти обязательно. СТЕКЛЯННЫЕ БУСЫ. К удивлению это и нас касается. Без этого никуда бизнесу нэ будет. Детали могут быть фуфловыя а понт настоящий. Наутилус помпилиус пели песню : мясники съели целый город. Это важнее всего для айтишников а они рулят
В каком вы городе?
Санкт-Петербург