Laddkablar och kontakter, vilken ska du köpa? | Guiden om elbil
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ส.ค. 2022
- I den här videon går jag igenom olika kontakter som finns på laddkablar och hur man ska tänka när man köper en ny kabel till sin elbil. Det handlar mer om behov och vad man har tillgängligt där man laddar än att satsa på hög effekt, det kan slå fel.
Elsäkerhetsverkets Ladda elbilen: www.elsakerhetsverket.se/glob...
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: guidenomelbil.se/go/laddboxbo...
Läs mer om Defas laddkablar här: www.defa.com/se/produkt/econn...
-- BRA LÄNKAR --
Stöd mig med en donation: guidenomelbil.se/donera/
Välj rätt laddbox: guidenomelbil.se/vilken-laddb...
Guiden om elbils alla resurser: guidenomelbil.se/resurser/
Räckviddstabell: guidenomelbil.se/testad/rackv... - ยานยนต์และพาหนะ
Riktigt bra och tydliga förklaringar. Du gör ett kanonjobb 👍
Mycket bra guide!
Intressant! 🤗
Bra video, men en sak jag tänkte på är att vid 1-fasladdning kan i alla fall min Tesla model 3 och säkert Mach-e också ladda med 32A. Vanligt vid destinationsladdare typ stugbyar, köpcentrum etc. Ska man ha 1 kabel, bör det vara 3-fas 32A.
👍👍👍
Tack för bra filmer, håller på och försöker lära mig.
Om jag har 1-fas hemma så borde väl ha den röda sladden hemma och ta med mig den blåa som reseladdare? Det är ju sannolikt mer flås i laddarna på vägen?
Bilar klarar olika effekt när det kommer till AC vilket dessa sladdar är för. Exempelvis renault zoe eller megane kan ta emot 22kw. De flesta andra kan endast 11kw?
De offentliga laddare nära mig betalar man per timme så det gäller ha en 11kw 3-fas sladd för att få en rimlig pris på elen. 25kr/timme alltså.
💙💛🌻💖👍
12:35 köp en lätthanterlig säger du, då ska man satsa på en spiralkabel
Du glömde likströmsladdning
Varför skall man backa in bilen i garaget?
För att det är snyggare såklart :) Gäller dock kanske inte just garage men jag tycker det är bättre att backa in på en parkering än att backa ut. När du backar in på en parkering (eller in i ett garage) så är risken att någon springer bakom bilen väldigt liten. Den är desto större när man backar ut från en parkering och eftersom man har sämre sikt bakåt än framåt så :) En gammal vana jag har sen tiden innan sensorer och kameror.
Bra video. När det gäller laddning med schukoladdare så kan man också sänka laddstyrkan i bilens infotainment. Om man inte kan ändra strömstyrkan på själva laddaren. Borde nog nämnt det i videon.
Jag kan hålla med om att jag kanske borde ha nämnt något om det, men samtidigt är det inte alla bilar som det går att göra på. T.ex. min Mustang Mach-E har inte den funktionen :(
Men om du kommer till en destinationsladdare som endast ger 3x16A (11kW) så får du ju ut endast 3,7kW med din röda sladd. Värt att tänka på om man ska stå på köpcenter etc någon timme eller så.
Nja, jag får ut 7,4 kW - Men visst är det så, jag maxar inte 11 kW. Dom flesta skulle klara sig gott med en kabel som klarar 11 kW, vilket fortfarande är en smidigare kabel än att satsa på 22 kW :)
@@Elbilsmagasinet Men det är väl en 1-fas kabel? 1x16A blir ju 3,7kW för dig då. Om stolpen endast är säkrad på 3x16.
Ja, nu läste jag din kommentar igen. Ja, det stämmer, du har rätt att det blir endast 3,7 kW då :)
bra film.varför kan man ej ladda via vindkraft
Jag är osäker på vad du menar. En stor del av den el som produceras i Sverige kommer från vindkraft :)