준중형급 SUV에 전동트렁크, 유압식 보닛만 봐도 기아자동차는 점점 발전하는 느낌이 드네요. K3, K5, K8, 스포티지, EV6 이번 니로도 그렇고 진짜 디자인의 기아다 싶을 정도로 디자인이 정말 세련되보여요. 아... 요즘 괜히 DN8 HEV 산 것 같아서 후회되네요. ㅎㅎ 어떻게 니로가 더 좋아보이지... 26:36 오~ eco 모드에서 핸들의 패들이 회생제동 레벨 변경용으로 쓰인다는건 진짜 좋아 보입니다. 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
오늘 k3 상담하려 갔다가 세로나온 니로보고 눈이 니로에돌아가 당장사고 싶더라고요 디자인이 너무 예쁘고 탑승도해봤는데 실내도 너무 잘되있고 하는데 아직 능력이 부족해서 k3로 생각하고있네요 지금 신청하면 4^5개월 걸린다고 하는데 11월에 받게되면 더이따가 4~8월에 신청하면 내년 1~2월에 받게되면 2023년식을 타게 되네요 그래서 고민중
니로 타고 있는데, 니로가 치고 나가는게 시원시원하다라는 표현은 공감하기 많이 어렵습니다... 순간적으로 앞지르기 할때 반응속도도 너무 느려서 엑셀 밟으면 알피엠만 올라가다 거의 1.5초 지나가 차가 가속 합니다. 그리고 가속감도 좋지 않구요. 그렇기 때문에 앞지르기가 예상되는 구간이 오면 언제나 스포츠 모드를 사용해서 가속합니다.
4:44 기자님, 빌트인캠은 전비저하 등의 이유로 빼면 좋겠다고 하셨는데, 보통 빌트인캠 안달면 사제 블랙박스를 달텐데.. 그럼 어차피 전비는 나빠지지 않나요?;; 게다가 사제를 달려면 내부 뜯고 선 연결 하고 해야하니, 시공 후에 잡소리 날 확율도 커지구요. 빌트인캠이 사제 블박을 다는 것 보다 왜 안좋은가요? (정말 몰라서 물어봅니다^^;)
니로2018 타고 있습니다. 니로의 최대약점이자 유일한 약점인 디자인이 개선되었으니 얼마나 잘 팔릴까요! 저는 굉장히 만족하고 타고 있습니다. 공간. 소음.전기차갬성까지..전기차가 주도하기 직전인 현시대에서는 아마도 이런 다재다능한 스펙을 가진차는 니로가 유일하지 않을까 싶네요.
원래 니로는 태생이 준중형suv로 나왔어요ㅋㅋ 스포티지보다 아래등급 차가 절대ㅇㅏ니죠 스포티지 풀체인지 전에는 니로보다 축간거리도 짧고 거주성에 있어서 상위등급 차는 절대 아니었습니다. 어느 순간 스토닉이 단종되면서 니로를 소형suv로 돌리더군요~ 니로는 기아에서 포지션이 애매한 차라고 생각합니다. 정확한 포지션은 셀토스 스포티지 소렌토 모하비 겠죠
빌트인캠은 국내 겨냥이라기보다 해외(북미)겨냥 옵션에 가깝지 않을까 싶습니다. 사제 캠을 장착하는 경우 미국 도시 지역에선 유리창을 깨고 가져가는 경우가 굉장히 빈번합니다 (지키라고 넣어놓은 카메라 때문에 오히려 차량 창문이 깨지고 도난 당하는 거죠). 그런 경우 빌트인 캠은 굉장히 귀중한 옵션입니다. 겉으로 봐서 장착이 되있는지도 모르고 설령 안다고 떼갈 수 있는 물건도 아니니까요. (극내서야 사실 이해를 못할거 같긴 하지만요…)
풀옵 3700이면 돈 좀 더 보태서 스포티지 하브 넘어가는 분들도 많을듯 그래서 가격을 이렇게 측정햇나 위급으로 넘어가게하려구... 코시국 물류대란이라고 언론에서 떠들어주니까 기업들 좋다고 이 타이밍에 가격 엄청 올리는듯 아마 조금만 시간 지나면 또 잠잠 해질테니 또 페리나 풀체하면 2~3백 올릴거고 ㅠㅡㅠ
제가 모카영상보고 니로 뽐뿌가와서 구매까지 결정했다가 니로트림중 최고의 가성비는 스포티지 하이브리드라는 말에 혹해서 또 시승해봤다가 결국 사전예약 성공하고 출고 얼마 안남았다 들었는데 니로관련 소식 계속 전해주세요! 넘 재밌고 신기하고 좋네요 ㅎㅎ 무엇보다 한용님 말씀하시는건 항상 보면 전문지식을 되게 쉽게 그림이랑 같이 풀어주시는게 편집자분들도 같이 공부를 하시는건가 싶고 뭔가 다른 유튜버들이랑 다르게 모카에서는 진짜 너무 똑똑해서 지식이 줄줄 새는 천재가 쉽게 배시시 거리면서 설명해주는 느낌이라 해야하나요 자동차 일타강사 유튜바 한용갓...
해당 영상 촬영하신날 업무차 워커힐에 갔던 구독잡니다. 딱 이벤트 하는거 보고 혹시 김한용 기자님도 오셨나? 하는 맘에 근처가서 기웃거리다가 제가 시승장쪽으로 혼자 중얼거리면서 가다가 "김한용 작가님 보고싶다~ 김한용 작가님 왔나~" 하고 있었는데 딱 그때 눈앞에 지나가셔서 본의 아니게 "김....한용이다!?" 라고 좀 크게 말했는데 혹시나 기분상하셨을까 찝집하더라구요 ㅠㅠ 절대 다른의도가 있어서가 아닌 정말로 눈앞에서 뵈니까 놀라서 말이 짧아졌습니다 죄송합니다.... ㅠㅠ 늘 영상 잘보고있습니다. 오늘 하루도 행복하세요!!!! (Ps. 작가님 덕에 쌍용, 기아차 주식 40% 먹고 빠졌습니다 감사합니다 :))
니로 17년식 타고있는데요!ㅎㅎ 항상 차를 타고 다니면서 드는 생각은 연비가 좋고 유지비가 덜 드는게 좋긴한데요.. 차가 뭐랄까요 음.. 너무 어정쩡해요. 디자인은 전면이 별로라 그렇지 라인이나 후면이 이쁜데요!ㅎㅎ 동급이나 비슷한 가격의 XM3나 트레일블레이저에 비해서 너무 싸보이고 날티?가 난다고 할까요?ㅜ 플라스틱느낌이나 하물며 차문 닫는 소리 자체가 텅텅 소리나기 일쑤..ㅠㅠ 특히 트렁크 닫을때 차 부숴질것 같은 소리가 나욬ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ 그리고 시트 포지션 잡기가 되게 불편하고 이상?해요;; 허리도 되게 아프고요.. 스티어링휠 포지션을 맞춰놓으면 시트 포지션이 이상하고;; 되게 어정쩡한 느낌이에요ㅋㅋㄱㅋ 엔진 돌아가면 너무 시끄럽고 ㅠㅠ 차가 낮아서 되게 작아보이기도 합니다ㅜ XM3,트블 디자인에 니로연비라면 넘 좋을것 같아오.. XM3 하이브리드가 나온다는 이야기가 있어서 다음차는 고민입니다ㅎㅎ 하이브리드를 겪어보고 나니 내연기관차는 못살것 같아요 손해보는 느낌일까봨ㅋㄱㅋ 렉서스 하이브리드를 한번 타봤는데.. 신세계 더라구욥 😊
니로 이번에 가격 이야기가 많은거 같은데 가격상승은 불가피 하다고 생각함 세계적으로 부품 부족으로 차값 부품도 오르고 솔직히 사람이 페이스리프트나 풀체인지때 많은 변화 업그레이드 안해주면 그거대로 욕하고 그거 올리고 가격 어쩔수 없이 올라가는데 그러면 가격 때문에 욕하고 개인적으로 난 이해가 잘 안감 그리고 원래 니로는 그 가격에 팔 차가 아니었음. 그래서 난 가격 상승 뭐라 뭐라 하는 이야기가 이해가 안감 가격 싸고 옵션 사양 내장제 구린거 보단 가격 올리고 디자인 이쁘고 그리고 소재도 좋으면 난 그거면 된다고 생각 그리고 이게 훨씬더 브랜드 이미지에도 좋고
@@nohhichi5211 테슬라는 자동차 회사가 아니랏 소프트웨어 회사가 메인 사업인 거대 복합 기업입니다. 보험도 팔고 FSD구독 판매하는 기업이죠. 현기차가 영업익 10퍼가 못넘는것은 노조에서 헤쳐먹는것도 큰 요인이고 해외에서 영업익이 저조해서 그럽니다. 국내 현기 소비자들이 원성이 자자한 이유는 똑같은 차 유럽 미국에서는 싸게 팔고 예전에는 1+1 으로도 판매했었는데 국내에는 비싸게 팔아먹어서 그런 겁니다 국내 1위 기업을 삼전으로 보고 현기와 비교하면 삼전은 매출과 영업익의 15~10%만이 국내 발생 인데 현기는 대부분의 영업익이 국내에서 발생합니다. 즉 국민들이 현기 먹여 살려주는건데 생색은 해외시장에 부리고 국내시장에는 갑질하니까 징징거리는겁니다. 저도 국내에서는 대안이 없어서 현기타지만 그렇다고 현기 옹호하지는 마셔요. 현기는 귀족노조가 박멸되더라도 해외 경쟁력이 없어서 삼전처럼 글로벌 대기업 못되고 도태될 가능성이 큽니다.
내월급이 차값처럼 쑥쑥 올랐으면 좋겠다
나두나두
난 집값
ㅋㅋㅋㅋㅋ
그만큼 누군가는 덜 가져가고 누군가는 더 많은 소비를 해야하죠!
그러면 그월급에비해서 차값이또 쑥쑥
전기차는 아직 시기상조이고 디젤은 이제 타기싫어지고 하브가 연비는 좋지만 가솔린엔진대비 가격이 비싸서 그냥 하브살돈으로 가솔린뽑아서 차액으로 기름값 하는게 더 이득인거 같아요
옳소
연비따위 생각도 안하고 탓는데 니로 타고 계속 배터리 순환되는거 보게됩니다 ㅋㅋㅋ그리고 연비도 계속 보게 됩니다 그리고연비18이상 안나오면 스트레스 입니다 ㅋㅋ
준중형급 SUV에 전동트렁크, 유압식 보닛만 봐도 기아자동차는 점점 발전하는 느낌이 드네요.
K3, K5, K8, 스포티지, EV6 이번 니로도 그렇고 진짜 디자인의 기아다 싶을 정도로 디자인이 정말 세련되보여요.
아... 요즘 괜히 DN8 HEV 산 것 같아서 후회되네요. ㅎㅎ 어떻게 니로가 더 좋아보이지...
26:36 오~ eco 모드에서 핸들의 패들이 회생제동 레벨 변경용으로 쓰인다는건 진짜 좋아 보입니다.
영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
발전도 안전쪽 발전도 되야 하는데
급발진이 있어서
전세대 니로 타는데 다 좋아져서 와! 차바꿔야지! 가격에서 1차실망, 그래도 좋아졌다니까 비싼값하겠지 했는데, 가장 불만이였던 코너링이 같다는 말씀에 포기했네요 리뷰감사합니다!
구니로 18인치 인데 니로 코너링 괜찮은데
빌트임캠 제외해도 외부에서 블랙박스 장착하던가 보조배터리까지 장착한다면 똑같이 연비는 떨어지지 않나요??
저는 그렇게 알고 있어요. 왜냐면 블랙박스가 사용하는만큼, 보조배터리 충전을 해야하는 만큼 제네레이터가 돌아가기 때문이죠.
연비로 빌트인캠 제외해야한다는 조건이면 외부에서 블박도 달면안된다는 부분이라 확인해주시면 좋겠습니다.
한용좌님 스포티지 풀옵 쏘렌토 중옵중 어떤걸 추천하시나요?? 쏘렌토 중옵은 원격스마트 주차보조가 없어서 아쉬운게 하나있긴한데 ㅠㅠ 공간은 넓고..이쁘고
니로가 이 가격이라면 추후 연식변경이나 업그레이드하면 다른 차종 전부 다 가격이 상승할 것이란 것...
이미 스포티지 하브는 풀옵 4500 에 취득세 포함 4900 이요 ㅎ
전세계적 물가상승 외에도
추가적으로 우리나라는 인건비 폭등, 세금 폭등, 4대보험료 폭등, 전기료 인상, 주52시간 제한 등 가격 안 오를 수가 없게 되버렸음
차값뿐만 아니라 국밥도 곧 1만원 될것임
캐스퍼 가격부터 조짐이 보였죠
@@chanyj.4891 헐 저 가격에 차 사면 겁나서 못 타겠어요 그런데도 판매량보면 여유있는 분들은 많은 것 같고...
@@songdoj1653 어제 선지해장국 먹었는데 구천원이더라구요 내장탕 만원 심지어 지방인데ㅜㅜ 이제 한끼 먹을려면 한시간 반 최저시급되야겠어요
안녕하세요~
첫차로 니로 선택했습니다:)
여러가지 말이 많지만 일단 배우는 자세로 고민끝에 구매했습니다:)
여러가지로 설명해주셔서 너무 감사드려요~
오늘 k3 상담하려 갔다가
세로나온 니로보고 눈이 니로에돌아가 당장사고 싶더라고요 디자인이 너무 예쁘고 탑승도해봤는데 실내도 너무 잘되있고 하는데 아직 능력이 부족해서 k3로 생각하고있네요
지금 신청하면 4^5개월 걸린다고 하는데 11월에 받게되면 더이따가 4~8월에 신청하면 내년 1~2월에 받게되면 2023년식을 타게 되네요
그래서 고민중
고민되면 일단 둘다 계약 넣고 고민하다가 결정 요즘은 차를 사려면 일단 계약해두는게 조음 ㅋㅋㅋ 계약해도 엄청 기다려야하기때문에 ㅋㅋ
회생제동 오토기능 들어가있습니다~
에코모드 + 오른쪽 쉬프터 길게 누르시면 오토모드로 가능합니다 (오토모드에서 단계조절도 가능)
26:30 오른쪽 시프트를 길게 누르면 회생제동 오토모드가 켜져 앞차 거리에 따라 자동감속 되는 기능이 있습니다. 말씀하신 Ev6와 같은 기능인지는 모르겠지만요!
16년도에 니로 프레스티지 2600에 출고했는데...
많이 가격이 올랐구나...하긴 그때에 비해 물가가 많이 올랐으니 오를만도하긴한데....흠....
직장이 멀어서 연간 3만 넘게 나오는데
프레에 옵션 몇개 해서 3100 계약하긴 햇는데 잘한거일가요? 진짜 오로지 연비만 보고 계약한건데 ㅠㅠ
스하랑 엄청 고민햇네요
1:32 흡기쪽에 차가운 공기가 바로 유입될 수 있도록 뚫어놓은 듯합니다. 얼마전 올라온 터보 설명 영상처럼 뜨거운 공기는 팽창때문에 산소 밀도가 줄어드니, 외부의 차가운 공기가 바로 들어갈 수 있게 한 것 같습니다.
터보차저에서 과급시 공기가 가열되기때문에 보통 터보 인터쿨러를 같이 달지 않나요?
외기를 바로 흡입할수 있도록 설계를 하는군요...
어제 처음으로 그린카 이용해서 니로 주행해 봤는데
폭스바겐 골프와 매우 주행감이 비슷했습니다. 근데 그게 18년도 정도 였던 거 같은데 생각해보니 기아는 이제서야 그런 퀄리티를 보여준건가 싶기도 하네요
쏘렌토,스포티지,k8 , 카니발 등등 아직 연식변경안된차들이 대부분인데 이차들 트림별로 차이가 있겟지만 최대 10프로씩 인상됩니다.
저도 전모델인데 아쉬웠던 기능들이 많이 개선 되었네요. 가격이 올랐으니 당연한건가요ㅎ 니로 첫차로 구매했는데 엄청 만족중입니다. 근데 첫차로 다시 구매한다면 가격때문에 다른 선택지가 많을 것 같아요~
급발진 차들도 줄어들든 없는쪽으로
개선을 했으면 합니다
@@user-ik9mz1xc9d점유율 90% 현기에서 간혹 급발진 의혹 1~2개 나온거 그걸로 기사 수백개 쏟아지면 그게 급발진이 많은겁니까? 기사 다 읽어보면 다 같은 사고더만요 ㅋㅋㅋ
저 빌트인캠 옵션 사용중인데 차. 안뜯어도 되고 좋은데요.... 전방에 걸리적거리는 블박도 안달려서 시야에 거슬리는것도 없어서 대만족이요
빌캠 녹음도 되나요?
2021 니로 하브 타고있는데요 시동키고 저속에서 브레이크 소음이 나요.
이건 예열이 안되어있어서 소리가 나는건가요?
패드 보면 거의 새거처럼 달아있지도 않거든요-0-
차에 걸맞는 이름으로 개명해야 합니다 '니로'에서 '니돈'으로 개명하는게 소비자가 인식하기 좋을듯합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂😂
하이브리드 너무 비싸다.
이럴바엔 내연기관 15년이상 가다가
전기차 편해지고 좋아지면 바꾸는게 낫지.
내연기관 더 오래갈수도 있음..20년이상
아무리 하이브리드라지만 소형차가 3700만원이라니;;
물가 오르는게 어쩔수 없는 흐름이라지만 막상 체감하니 무섭네요. 앞으로는 다 이럴텐데
준중형인 스포티지 하브는 풀옵 4500 이네요 ;; 취득세 까지하면 4900 ㄷㄷ
전 돈없어서 와제차 살려구요
여태까지 사고 없고 잔고장 없었으니
와제차가 이젠 더 가성비 좋은듯요
@@user-nv9cy7sy6s 차가격은 국산차나 수입차대비 크게 나지않지만 동급으로 비교함 아직도 많이 납니다. 수입차는 차 가격이 문제가 아니라 유지비용이죠
흉기차 강성노조 직원들 월급줘야죠
니로 타고 있는데, 니로가 치고 나가는게 시원시원하다라는 표현은 공감하기 많이 어렵습니다... 순간적으로 앞지르기 할때 반응속도도 너무 느려서 엑셀 밟으면 알피엠만 올라가다 거의 1.5초 지나가 차가 가속 합니다. 그리고 가속감도 좋지 않구요. 그렇기 때문에 앞지르기가 예상되는 구간이 오면 언제나 스포츠 모드를 사용해서 가속합니다.
신형 니로요?
1.6 노멀엔진이라서 어쩔수없음.
좋은 오디오 성능은 작은소리에서 풍부한 소리가 나옵니다. 카오디오 한번 다뤄주셨으면..
4:44 기자님, 빌트인캠은 전비저하 등의 이유로 빼면 좋겠다고 하셨는데, 보통 빌트인캠 안달면 사제 블랙박스를 달텐데.. 그럼 어차피 전비는 나빠지지 않나요?;; 게다가 사제를 달려면 내부 뜯고 선 연결 하고 해야하니, 시공 후에 잡소리 날 확율도 커지구요. 빌트인캠이 사제 블박을 다는 것 보다 왜 안좋은가요? (정말 몰라서 물어봅니다^^;)
마이크가 없어서 소리가 안들려요. 사고시 소리가 중요한 경우가 많은데 그때 불리해질 수 있죠 그리고 화질이 구대기에요. 그리구 용량이 너무 작아요. 그리고 가격이 성능에 비해 터무니없이 비싸요. 좋은건 블랙박스가 거슬리지 않는다는 거 하나
시승평가가 예술입니다.
꼼꼼하며서도 과감하게 업체를 대상으로 들으라는식의 멘트가 멋지네요.
본래 김한용씨가 몇십년전부터 시승기 설명은, 제일듣기좋고 많은지식을 알려주고 참 마음에 들어서, 기자 초기때부터 새차시승기는 한상 김한용 씨가 제일이죠..~
only 하이브리드차의 저출력 보조모터 작동 주행거리는 연비의 덤으로만 보입니다.
저용량 배터리는 연료로 충전되었고 연료를 소비하지 않은 주행거리는 연비에 더해지겠죠.
니로2018 타고 있습니다. 니로의 최대약점이자 유일한 약점인 디자인이 개선되었으니 얼마나 잘 팔릴까요! 저는 굉장히 만족하고 타고 있습니다. 공간. 소음.전기차갬성까지..전기차가 주도하기 직전인 현시대에서는 아마도 이런 다재다능한 스펙을 가진차는 니로가 유일하지 않을까 싶네요.
20년식 니로 타고있습니다. 니로의 최대 약점이 디자인에서 가격으로 변경되서 안팔릴거같습니다
저도 기변하려했는데 마음을 접었습니다.
@@huiwonju1 저도 니로 18년식 탔다가 좋았어서 2022 사려고 했더니 가격이 미쳤어요
@@huiwonju1 근데 앞으로 계속 나올차들 다 가격 올라갑니다 그후에 다시 뒤돌아보면 다시 가성비 니로 느낌날듯
@@huiwonju1 옵션 등급좀 내리고 싸게 타던가;;;전자식 기어노브 포기하고 계기판포기하고 전동 트렁크포기하던가;;; 현실은 잘만팔리고 시그니쳐등급이 40프로이상임
안전성은 어떻나요
니로 하이브리드vs스포티지 하이브리드vs투싼 하이브리드
차못알입니댜,, 니로 생각하다가 가격보고선 선택지가 늘어났는데 어떤 장단점이 있을지,, 너무 고민이네용. 도움 좀 주세요ㅠㅠ
스포티지
와 연비는 진짜 좋네요...
차값이 좀더 저렴햇다면 최고의 효율일텐데
와 연비 진짜 미쳤네요 ㅋㅋㅋㅋ
@@Deungsanman 이게 정답인듯
@@Deungsanman 옵션이 너무 구리면
굳이 이차를타야하나싶어짐
@@user-nv2cx6eh4v 그럼 비싸다고 징징 거리질 말던가;;
@@user-zh9ue4kc5b 이게징징으로보이냐
하이브리드는 배기열회수 장치가 있습니다
엔진시동시 콜드스타트라 엔진열이 오르는 시간 단축하여 오일 점도를 빨리 낮춰 연비향상을 하기위해서 하이브리드는 배기열 회수장치가 있습니다 EHRS
우리나라차 디자인 진짜 좋아졌네 진짜 저 기아 앰블럼 자리에 수입차앰블럼 박아놓고 진짜 비싼 전기차라고 해도 전혀 어색하지않은 디자인~
그래도 진짜 원래 앰블럼 디자인에서 새로 바뀐것만해도 너무 다행인것.
진짜 막타도 연비 20 나오더라고요
패들시프트도 너무 유용하고 운전이 재밌어졌습니다.
가격이 비싸다고 하지만 굉장히 만족하고 탑니다
근데 뒷모습 디자인이 너무 별로입니다😅
차가 아무리 좋다해도 스포티지HEV랑 300차이인데 니로깡통이랑 스포티지HEV 깡통이랑 500정도 차이나는데 니로가격이 너무 비싸네요.
원래 니로는 태생이 준중형suv로 나왔어요ㅋㅋ 스포티지보다 아래등급 차가 절대ㅇㅏ니죠
스포티지 풀체인지 전에는 니로보다 축간거리도 짧고 거주성에 있어서 상위등급 차는 절대 아니었습니다. 어느 순간 스토닉이 단종되면서 니로를 소형suv로 돌리더군요~
니로는 기아에서 포지션이 애매한 차라고 생각합니다.
정확한 포지션은
셀토스 스포티지 소렌토 모하비 겠죠
기존 니로 디자인만 빼고 다 좋은차
신형니로 디자인과 가격을 바꾼차
즉..가격만 빼고 다 좋은차..
소형이라 치면 비싼 거지만 니로 아래 진짜소형인 스토닉이 있기 땜에 얘는 준중형으로 봐야함. 아반떼 하브가 2800이니까 3300은 적당한 수준~ K5가 3300인데 스포티지가 3900이니까 스포티지가 너무 비싼거죠
앞모습 디자인은 코나닮았어요 저도 뒷부분 튀어나온 디자인 아쉽더라구요 잘찝어주시네요 갓한용👍👍
빌트인캠은 국내 겨냥이라기보다 해외(북미)겨냥 옵션에 가깝지 않을까 싶습니다. 사제 캠을 장착하는 경우 미국 도시 지역에선 유리창을 깨고 가져가는 경우가 굉장히 빈번합니다 (지키라고 넣어놓은 카메라 때문에 오히려 차량 창문이 깨지고 도난 당하는 거죠). 그런 경우 빌트인 캠은 굉장히 귀중한 옵션입니다. 겉으로 봐서 장착이 되있는지도 모르고 설령 안다고 떼갈 수 있는 물건도 아니니까요. (극내서야 사실 이해를 못할거 같긴 하지만요…)
그렇긴한데 음성녹음없고 용량도 굉장히작고 그러면서 자동으로 삭제되는 등 이런것때문에 오너들이 빌트인캠을 선택하지 않으려고 하는걸로 알고있습니다 우리나라의 경우에는 깔끔한외관외에는 돈을 더주고 선택할 필요가 없는거겠지요 현대기아에서 보완해야할 부분인것같습니다
@@user-zu3dw1ys1u 음성이야 정확한 규정을 모르겠고 성능의 개선은 필요한 것처럼 보이네요. 그래도 모든 기술을 완벽하게 달지 않는 그 기업? 특성상 시작이라도 했다는 거에 의의도 주고 싶습니다
나도 빌트인캠 좋아하는데 차에 이것저것 다는거 싫어해서 블랙박스.아파트주차스티커 다 떼버리고싶음
빌트인캠은 저와 주변인들이 참 좋아합니다 깔끔한 외관이 다른 단점을 모두 상쇄하는 느낌 다만 카메라 화질과 용량을 업해주면 좋겠네요
문제는 그러한 빌트인캠을 다른 옵션과 묶어버렸다는게 문제인거죠.
한용이형 어떤 색이 가장 예뻐요? 베이지색도 있나요? 형이 추천하시는 색은?
니로 매력적이긴 한데..가격이 이제 안착하네요 연1만 기준으로 기름값으로 뽕 뽑을려면 최소3~4년 타고 그이후로 득이니, 잘 생각하고 사야할듯 , 연비 기름값 생각하면 무옵션이 답이네요👍🏻
가격만 보면 투싼 하이브리드 사도 될거 같은 느낌..
연 만키로갖고 본전치기하려면 10년이상 걸림
전기차가 답임
@@user-ou5oz6io8m 가격차이가...많이남.
@@user-ou5oz6io8m 전기차는 너무조용하니 재미가하나도없어 . 엔진소음이있는 (달리는재미) 하이브리드 니로를 사려고요..
어라운드뷰 왜 안넣어줘잉 mz세대는 빽미러보고 주차 못한다구ㅠ
한용형님 아이폰 쓰시니까ㅎㅎ 시승하실때 애플카플레이 연결한 상태로 주행하시는것도 한번 보고싶어요
혹시30분쯤에 후면카메라를 네이게이션창에서 볼수있던데 어찌하나요..,
19:44 속이 다 시원하네요ㅡㅡ
구니로 타는데 껍데기와 몇몇 짜집기 변경
말고는 크게 달라진게 없는듯.한계점에 온 느낌이네
기존 니로도 30km이하에서 크루즈가 꺼지지않습니다 ~ 정차후재출발, HDA 모두 지원해요
뒷모습이 디자인 의도대로 됐으면 정말 멋졌을텐데.. 무슨느낌인지는 알겠는데.. 번호판 램프때문에 가운데 이상한 블럭이 생겨서 아쉽네요
램프구간에서도 속도가 줄면 좋겠네요 ㅎㅎ 지금은 적응했지만 HDA첨 쓸때 될거같은데 안되는게 이해가 안갔음
Hda도 규정속도 세팅하면 램프 구간 속도 줄어듭니다.
아반떼CN7 하브는 HDA 작동 시 차선안에서 핑퐁하는데 니로는 어떤지 궁금하네요.
니로 진짜 최고네요 잘 빠진 외관에 최고의 연비까지 !! 스포티지 화이팅 입니다 !
ㅎㅎㅎㅎ
넌 누구냐.ㅋㅋㅋㅋ
변화구 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
멋있ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
니가왜 거기서 나와!!!!!
아이오닉하이브리드 16년식 타고있지만.. 차 바꿀 시기를 놓쳐서 바꿀만한 차량이 안나오는 느낌이네요ㅠ 지금도 연비 24이상뽑아주다보니..
번창하세요!!!!!!!
16:40 구간단속구간에서 앞에 차 없으면 평균시속 100으로 맞춰줍니다 앞에 차가 있어서 차간간격유지때문에 앞차 속도와 같은 속도로 달리고 있어요
풀옵 3700이면 돈 좀 더 보태서 스포티지 하브 넘어가는 분들도 많을듯
그래서 가격을 이렇게 측정햇나 위급으로 넘어가게하려구...
코시국 물류대란이라고 언론에서 떠들어주니까 기업들 좋다고 이 타이밍에 가격 엄청 올리는듯
아마 조금만 시간 지나면 또 잠잠 해질테니 또 페리나 풀체하면 2~3백 올릴거고 ㅠㅡㅠ
식품유통업체도 그럼 물류대란 원자재 가격인상땜에 어쩔수 없이 올렸다고 해놓고는 수익률은 좋아짐 그렇다고 해소되면 가격 낮추는일은 절대 없음
스포티지 하브 풀옵 4500 에 취득세 포함 4900인데 윗급인 쏘렌토 넘어감?
쏘렌토 하브 풀옵 5100에 취득세 포함 5500 인데 모하비 넘어감?
@@chanyj.4891 스하 2륜으로 옵션 있는거 전부 다 때려박고 취득세등 포함 4300대인데 어떻게 4900대가 나오신거지 스하 4륜은 다 때려박고 취득세등 포함 4600대이고 22년도 되면서 가격 또 2~3백 올렷나
@@chanyj.4891 근데 애초에 보통 애매하면 그돈씨 하면서 윗급 중간트림으로 가는사람 많아요. 풀옵으로 비교하면 체감이 당연히 크죠
18:17 페이스리프트버전 니로에는 해당기능이 있습니다~~
장단점을 잘 짚어 주셨네요.가격이 ㅠㅠ 감사합니다.
신형 니로는 내리막 내려가면서 후진 기어 넣으면 어떻게 되나요? 이 차도 시동 꺼지고 브레이크 안 듣나요?
요즘처럼 추운날씨에 저 정도 연비면 엄청 좋네요
저도 그랜저IG하이브리드 타는데 사람들이 죄다 시속 몇에서 모터로만 움직이냐고 물어보더라구요. 잘못알고있는 분들이 너무 많아요
모든 장점을 다 잡아먹는 가격...ㄷㄷㄷ
운전석 안장 전작보다 좋아졌을라나
니로 vs 코나
@@flex2247 닥 니로
와 아무리그래도 3천넘는건좀...
3700이면 투싼 하브도 가능
영상 보고있는데, 신형 니로 흰색이 옆에 지나가네요...
훨씬 예뻐졌어요~~ㅋㅋㅋ
제가 모카영상보고 니로 뽐뿌가와서 구매까지 결정했다가
니로트림중 최고의 가성비는 스포티지 하이브리드라는 말에 혹해서 또 시승해봤다가
결국 사전예약 성공하고 출고 얼마 안남았다 들었는데
니로관련 소식 계속 전해주세요! 넘 재밌고 신기하고 좋네요 ㅎㅎ
무엇보다 한용님 말씀하시는건 항상 보면 전문지식을 되게 쉽게 그림이랑 같이 풀어주시는게 편집자분들도 같이 공부를 하시는건가 싶고
뭔가 다른 유튜버들이랑 다르게 모카에서는 진짜 너무 똑똑해서 지식이 줄줄 새는 천재가 쉽게 배시시 거리면서 설명해주는 느낌이라 해야하나요
자동차 일타강사 유튜바 한용갓...
너무 칭찬하는 거 아닌가요 ㅎ
부연설명을 잘해주시는거같에요
전기차를 많이 타셔서 그런지 니로에 대해서 좋지않은 평이많으신데요. 신형말고 그전버전으로 니로타는 입장에서 보통 평균연비 시내고속 합쳐서 50키로기준 27~30 나옵니다. 물론 작은게 단점이고 뒷좌석불편한건 인정이지 저같아도 신형니로를 사지는않겠네요...
디자인, 성능 ㄷㄷㄷ
굉장히 스포티하고 스마트해진듯 하네요!!
더불어 김한용대표님의 고급진 리뷰까지!!^^
ㅈ. ㅈ. ㄷㅇㅂ
멋진 니로와 김한용님 옷도 멋집니다~~자켓 어디 제품 인지요 ㅎㅎㅎ
3:40 16인치 연비가 너무 좋다보니까, 18인치의 18.8Km/L 연비가 썩 좋지 않게 보이는군요 ㅎㅎㅎ
그냥 신형k3 아반떼도 15 정도는 곧잘 나오니까..
얘는 엔진오일 이슈가 없다면 터보가 문제인걸까요
빌트인캠만 따로 뺄수 있었요.
제가 이번 k5dl3 뽑을때 풀옵션에서 스커 옵션 중 빌캠+보조배터리만 안넣었는데 출고가 되더라구요.
아니 K5 얘기가 왜 나와요? 니로가 그렇다고요 니로가
국민들 문해력 떨어진거 어떻게 생각하세요?
엌ㅋㅋㅋ
하이브리드 엔진오일 교환주기는 어떻게되나?
젊다~~디자인 되게 쎄련됬다기 보단 스마트해 보임
해당 영상 촬영하신날 업무차 워커힐에 갔던 구독잡니다.
딱 이벤트 하는거 보고 혹시 김한용 기자님도 오셨나? 하는 맘에 근처가서 기웃거리다가
제가 시승장쪽으로 혼자 중얼거리면서 가다가 "김한용 작가님 보고싶다~ 김한용 작가님 왔나~" 하고 있었는데
딱 그때 눈앞에 지나가셔서 본의 아니게 "김....한용이다!?" 라고 좀 크게 말했는데 혹시나 기분상하셨을까 찝집하더라구요 ㅠㅠ
절대 다른의도가 있어서가 아닌 정말로 눈앞에서 뵈니까 놀라서 말이 짧아졌습니다 죄송합니다.... ㅠㅠ
늘 영상 잘보고있습니다. 오늘 하루도 행복하세요!!!!
(Ps. 작가님 덕에 쌍용, 기아차 주식 40% 먹고 빠졌습니다 감사합니다 :))
오잉 그러셨나요? 전 못들었는데 아쉽네요!
들었으면 아는체라도 했을텐데요! 다음에 보시면 바로 인사해주셔도 됩니다요. 언제든 환영! ^^
리뷰 내내 뒤에서 그윽히 바라보는 조상님...
일체형 디스플레이 라인맞춰서 네비화면도 디자인되었으면 어떨까 하는 아쉬움 , 일체형디스플레이라인은 유려한데 사각형이 딱있으니까 뭔가 뚝 끊기는느낌이네요 ㅠ
3600 주고 네비.스타일.하이테크.드라이브와이즈 스포티지디젤 샀는데.... 니로 가격이 ..
당신이 승자
고민하다 1월11일 스포티지 하이브리드 출고걸었습니다 만세!
20년식 니로 타고 있는데 HDA 정차 다 됩니다...
초기형 니로는 정차가 안되구요
그리고 니로가 실연비 20밖에 안나오면... 상당히 별로..
마지막으로 1.6자연흡기 하이브리드는 120km 넘어가면 무조건 엔진 돕니다
18인치라 그런거 같네요.. 16인치면 기존 니로 보다는 소폭 연비가 더 좋을 것 같네요~
@@Getyour847 저는 니로 16인치 타는데 고속에서 Hda걸면 28은 기본으로 나옵니다
시내도 20정도 나오구요
어지간히 밟은게 아니고서는 고속 시내 다 달리며너 19.5나오긴 쉽지 않아요
10:39 니로가 스포티지보다 좋은게 있네요.. 스포티지는 손으로 여는건데..
니로 17년식 타고있는데요!ㅎㅎ 항상 차를 타고 다니면서 드는 생각은 연비가 좋고 유지비가 덜 드는게 좋긴한데요.. 차가 뭐랄까요 음.. 너무 어정쩡해요. 디자인은 전면이 별로라 그렇지 라인이나 후면이 이쁜데요!ㅎㅎ 동급이나 비슷한 가격의 XM3나 트레일블레이저에 비해서 너무 싸보이고 날티?가 난다고 할까요?ㅜ 플라스틱느낌이나 하물며 차문 닫는 소리 자체가 텅텅 소리나기 일쑤..ㅠㅠ 특히 트렁크 닫을때 차 부숴질것 같은 소리가 나욬ㅋㅋㄱㅋㅋㅋ 그리고 시트 포지션 잡기가 되게 불편하고 이상?해요;; 허리도 되게 아프고요.. 스티어링휠 포지션을 맞춰놓으면 시트 포지션이 이상하고;; 되게 어정쩡한 느낌이에요ㅋㅋㄱㅋ 엔진 돌아가면 너무 시끄럽고 ㅠㅠ 차가 낮아서 되게 작아보이기도 합니다ㅜ XM3,트블 디자인에 니로연비라면 넘 좋을것 같아오.. XM3 하이브리드가 나온다는 이야기가 있어서 다음차는 고민입니다ㅎㅎ 하이브리드를 겪어보고 나니 내연기관차는 못살것 같아요 손해보는 느낌일까봨ㅋㄱㅋ 렉서스 하이브리드를 한번 타봤는데.. 신세계 더라구욥 😊
르노 쌍용 쉐보레는 신차로 안사는게 좋아요 유지비 정비성 특히 차량감가 차이가 납니다 중고로 사시는건 추천합니다 선택은 본인몫이라 알아서 판단 하시겠지만 나중에 되파실꺼면 감가가 좀 크더라구요
나같으면 만들기전에
이런 전문 리뷰어들불러서
내기전에 아쉬운점 개선점 한번정도는 적어도 들어볼것같은데 왜 안그러는걸까...
사람들 니즈를 무엇보다 잘 알수있을텐데
가격이 완전 미쳤어요 등급을 무시하는 가격 배짱 장사가 도를 넘었다
니로 이번에 가격 이야기가 많은거 같은데
가격상승은 불가피 하다고 생각함 세계적으로 부품 부족으로 차값 부품도 오르고 솔직히 사람이 페이스리프트나 풀체인지때 많은 변화 업그레이드 안해주면 그거대로 욕하고 그거 올리고 가격 어쩔수 없이 올라가는데 그러면 가격 때문에 욕하고 개인적으로 난 이해가 잘 안감 그리고 원래 니로는 그 가격에 팔 차가 아니었음. 그래서 난 가격 상승 뭐라 뭐라 하는 이야기가 이해가 안감
가격 싸고 옵션 사양 내장제 구린거 보단 가격 올리고 디자인 이쁘고 그리고 소재도 좋으면 난 그거면 된다고 생각 그리고 이게 훨씬더 브랜드 이미지에도 좋고
지금도 그가격대에선 정말 좋고 가성비 좋은 찹니다
이렇게 저렇게 원자재값 인상되고 반도체가 어쩌고 그러면서 출고가 올리면 하청업체 납품단가도 올려주시고 있는 거죠?
@@shl5360 제조사 입장에서는 그냥 다른 솔루션을 준거라고 생각하는데요? 기아가 사라고 강제로 한거도 아니고
@@studiobdsj7629 나도 같은생각임. 그정도 가격상승으로 온세상모든사람들이 가격이비싸다 어쩐다 하는데..적절한 가격맞는듯~
니로하이브리드는 제네레이터 교환주기가 어떻게되나요? 교환비용은 어떻게되나요?
진짜 스포티지 하이브리드 중급 가길...
혹시 니로 SG2 하브에서 안드로이드 오토 무선지원하나요?
17년식 니로 오너인데 다음차도 니로 생각하고 있어요 겨울만아님 평규연비 25그냥나와요 풀옵션아님 그닥 비싼것두아님
뻥연비죠. 전비는 측정하지 않고, 오직 휘발유 측정을 하는데, 전기가 있을때야 전기로 가겠지만, 초반 전기가 많을때야 그렇지 일상 주행을 하게 되면 당연히 휘발유를 사용해서 충전을 해야 되는 상황이 나올건데, 표시 방식이 바껴야 된다고 생각드네요
소비자들이 역설적인게 니로급의 차량에 추가됐으면 하는 기능은 많고 가격은 최소 동결되길 바라고.. 현기 매출액 대비 당기순이익은 10프로도 안되요.
자동차 제조업체들은 원래 영업이익률 10퍼 미만인데요.
제조업체 중에 반도체나 극히 일부 제외하면 영업이익률 다 10퍼 미만이에요.
@@user-no1ne9ht8l 저의 요지는 현기가 돈을 많이 남기는것도 아닌데 죽어라 원가절감이 심하다는둥 차값이 너무 비싸다는둥 까기 바쁜 분들에게 하기 위해 한 말 입니다.
P.s 테슬라는 10%가 넘습니다
@@nohhichi5211 테슬라는 자동차 회사가 아니랏 소프트웨어 회사가 메인 사업인 거대 복합 기업입니다. 보험도 팔고 FSD구독 판매하는 기업이죠.
현기차가 영업익 10퍼가 못넘는것은 노조에서 헤쳐먹는것도 큰 요인이고 해외에서 영업익이 저조해서 그럽니다.
국내 현기 소비자들이 원성이 자자한 이유는 똑같은 차 유럽 미국에서는 싸게 팔고 예전에는 1+1 으로도 판매했었는데 국내에는 비싸게 팔아먹어서 그런 겁니다
국내 1위 기업을 삼전으로 보고 현기와 비교하면 삼전은 매출과 영업익의 15~10%만이 국내 발생 인데
현기는 대부분의 영업익이 국내에서 발생합니다.
즉 국민들이 현기 먹여 살려주는건데 생색은 해외시장에 부리고 국내시장에는 갑질하니까 징징거리는겁니다.
저도 국내에서는 대안이 없어서 현기타지만 그렇다고 현기 옹호하지는 마셔요.
현기는 귀족노조가 박멸되더라도 해외 경쟁력이 없어서
삼전처럼 글로벌 대기업 못되고 도태될 가능성이 큽니다.
모니터링팩을 왜 안넣는지...다음버전에서는
모니터링팩 넣어주길...
니로 1세대 나올때는 디잔인빼고 차는 잘 만들었다고 찬사를 보냈는데
니로 2세대 차값 300만원 올랐다고 이렇게 까면 니로1세대가 좋다는 설명인데 니로 2세대 1세대만 비교시 그래도 잘 만들었다는 개인적인 생각입니다.
사람들이 원자재 가격 인상으로 앞으로 년식변경 페리 풀체 가격 오르는거 생각 안해서 그래요 ㅋㅋㅋ
카니발 하이브리드언제나오나요
한용이형님 니로 ev 시승기 부탁드립니다 !!
실제 주행 가능한 거리와 전비를 알고 싶습니다 !
고속도로 한해서 규정속도 정해주면 톨게이트에서 hda1 감속해주던데...
니로 보고나서 복잡하네요 디자인을 제외하고는 오른 금액만큼 업그레이드된 느낌은 없습니다. 특히 hda1이라니....최첨단 느낌이 아니라니 ㅜㅜ
크기 커지고 옵션이 늘어났고 후드도 꼬챙이 아니니 업그레이드 되긴한 ㅋㅋㅋ
@@_intj_. 사실 후드 열어볼일이 없고 실내공간은 작아졌고(원래는 골프백 그냥 실림) 옵션은 HUD만 없다가 생긴거라서 업그레이드라기에는 좀...
그 흔한 레인센서도 없지 않나요
@@huiwonju1현기에 레인센서는 흔하지 않고 전동 테일 게이트도 이번에 생긴거아닌가요?
@@huiwonju1새로 생긴 옵션 빼면 풀 옵션에서 가격 차이 별로 안나네요
@@_intj_. 2500짜리 셀토스에도 레인센서는 옵션선택하면 들어가요
어떻게 운전 하는지??
나도그저께 차를 받아
오늘부터 끌고 운전하는데 연비 현편 없던데요?
한참 운전하고난후 극악의 연비가 19 키로,,? 이연비만해도 왜만한 차들, 아니 경차캐스퍼는 12키로인데 난 19만 계속나와준다해도 감지떡으로 생각하고 구입할람니다,, 모든차 다시승기를 봐도 니로 신형 이차가 쵝고다~(오디오 하만카던)도 괜찬고)최고최고다~!
연비 보고 산다면 니로 타라올차가 없어요
첫 출발시 배터리 가득찬 상태에서 시작한거 아닌가요. 어차피 배터리 보호하려고 일정이하 떨어지면 엔진돌리고 일정이상 차면 모터 돌리고.. 배터리 용량이랑 모터출력 비슷하면 사실 개찐도찐
니로 가격보고 스포티지 하브 예약...
한용삼촌 저도 오늘 기아360에서 니로 전시차 타봤는데 승차감이 백점이더라고요
빌트인캠 빼고 사제 블박 달았을때 추후 배터리 관련 a/s 관련 정보를 명확히 제공했으면 좋겠습니다.. 사제블박을 점프해서 달면 무조건 배터리as안된다고 들어서요..
사제블박자체가 퓨즈박스에서 별도로 전원을 뺴서 쓰는것이고....퓨즈박스는 그런 것들을 추가하거나 빼고 관리를 하기위해서 있는겁니다...
그걸로 배터리 as가 안되지 않아요...
기술적 인과관계는 그렇지만 정책은 어떤지 명확히 취재가 되었으면 해서요...
What is the battery capacity in Niro 2023? And fuel tank capacity?
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