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大型車乗りですが立ちゴケぐらいありますよ。長く付き合っていけば、それなりに。交差点で曲がるとき、あ・ヤバいと思ったら私は迷わず地面を蹴ります、それで何度か助かりました。頑張って楽しいバイクライフを！
私も少しでも危ないと思うと地面蹴るようにしています！足つきがよろしくないので・・・坂道Ｕターンは死ぬかと思いましたｗバイクライフ楽しみましょう！
立ちコケはバイクのキズより心のキズが大きいんだよね。。
割合で言うと、知り合いライダーの多くが立ちごけ等の経験者で、ある意味同志であると考えると心の傷は癒えて来ました。気の持ちようかもしれないですねｗ
かっこいいですね！私も購入したいと思います。色々カスタマイズしたら紹介してください。
Saitou Takashi ニンジャ1000はオススメです！カスタムしたら、また投稿しますね
大型バイクの放熱は仕方ないです・・・Ninjaは放熱対策でメーカー側もライダーに当たらないように工夫はしてあるそうですよ
カワサキは重心が高いと言われてますね。教習車のNCのつもりで乗っていたらボクもニンジャでコケちゃいました。取り回しと低速走行は要注意ですね！
足付きに関しては、オプションでロータイプのシートが在りませんでした？僕はうっかりで立ちゴケするのでエンジンガードにとても助けられてます(´ω｀)
ロータイプは知っていましたが、2014年モデルの中古車跨った時は、足付き良かったので、問題ないと思いカスタムしませんでした！もう一度こけるようなことがあれば検討しますが…笑
誰もがやっちゃう事です。お怪我がなくて何よりです。新車なので、精神的なショックが大きいと思います。基本的に250とリッターでは違う乗り物と思わないとダメだと思います。本当に250の経験はリセットして、新しい乗り物にチャレンジとスタートしないと。こんな事を言っている自分だって明日は我が身ですから。もし、教習所で免許を取られたんであれば、経験値がもう少し上がるまで、教習所で教わった事を忠実に履行すれば防げる筈です。楽しいバイクライフ新しい相棒で作って下さい。(⌒0⌒)／~~
怪我は無かったので良かったです。精神的ショックは、凄まじかったです・・・仰る通り250とは別物ですね！ツーリング後はフキフキと掃除したり、チューンメンテしたり愛着は沸いていますｗ
Kenny.
はじめまして。ラジエーターカバ－は、いくらくらいですか？カワサキ純正の物は、結構高いようですが、同じくらいでしょうか？
初めまして。純正ではありません。金額は15000程でしたが、相場的にも当時は15000円程度でした！
イキナリ重いの乗るとアルアルですな。大型は低速の挙動が極端なんですよ。これに関してはとても練習が必要。特にNinja1000はドン付強いらしいから厳しいですな。気にしない気にしない。残念ながら失敗しやすいパターンをひととおり失敗すると思います。修理待った方がいいですよ。本格修理は1年経ってから。それよりスライダー付けよう。
徐々に重さ扱いに慣れてきました。修理に関しては、破断しかけているカウルがあるので、そこは直します！マフラーの擦り傷だとかは、そのままですね^^;スライダーだとかは付けたかったんですけど、欠品してて待ち状態です！
そこは必殺ガムテープ、、、まぁ、昔と出るスピード違いますからね。ベリッと剥がれても困りますね。傷も自分が付けたものなら思い出の一部ですよ。わたしも必ず最初の一か月に転がして、後はそうでもないんですよね。
五味伯男 思い出の一部として残しておきます（笑）ガムテープではないですけど、テープで仮固定はしてあります！
サイドカウルの張り出した所はやっぱ傷入っちゃいますよね…スライダーとか付けたら変わるもんなんですかね🤔
試験場で限定解除免許取ってます。立ちゴケした事ありません
しま しま だからなんだよw
立ちゴケをアップして恥ずかしくの！
お前、大型乗ったことないだろ。立ちゴケぐらい笑い飛ばさないと。
大型車乗りですが立ちゴケぐらいありますよ。長く付き合っていけば、それなりに。交差点で曲がるとき、あ・ヤバいと思ったら私は迷わず地面を蹴ります、それで何度か助かりました。頑張って楽しいバイクライフを！
私も少しでも危ないと思うと地面蹴るようにしています！足つきがよろしくないので・・・
坂道Ｕターンは死ぬかと思いましたｗバイクライフ楽しみましょう！
立ちコケはバイクのキズより心のキズが大きいんだよね。。
割合で言うと、知り合いライダーの多くが立ちごけ等の経験者で、ある意味同志であると考えると心の傷は癒えて来ました。気の持ちようかもしれないですねｗ
かっこいいですね！私も購入したいと思います。色々カスタマイズしたら紹介してください。
Saitou Takashi
ニンジャ1000はオススメです！カスタムしたら、また投稿しますね
大型バイクの放熱は仕方ないです・・・Ninjaは放熱対策でメーカー側もライダーに当たらないように工夫はしてあるそうですよ
カワサキは重心が高いと言われてますね。
教習車のNCのつもりで乗っていたらボクもニンジャでコケちゃいました。
取り回しと低速走行は要注意ですね！
足付きに関しては、オプションでロータイプのシートが在りませんでした？
僕はうっかりで立ちゴケするのでエンジンガードにとても助けられてます(´ω｀)
ロータイプは知っていましたが、2014年モデルの中古車跨った時は、足付き良かったので、問題ないと思いカスタムしませんでした！もう一度こけるようなことがあれば検討しますが…笑
誰もがやっちゃう事です。お怪我がなくて何よりです。新車なので、精神的なショックが大きいと思います。基本的に250とリッターでは違う乗り物と思わないとダメだと思います。本当に250の経験はリセットして、新しい乗り物にチャレンジとスタートしないと。こんな事を言っている自分だって明日は我が身ですから。もし、教習所で免許を取られたんであれば、経験値がもう少し上がるまで、教習所で教わった事を忠実に履行すれば防げる筈です。楽しいバイクライフ新しい相棒で作って下さい。(⌒0⌒)／~~
怪我は無かったので良かったです。精神的ショックは、凄まじかったです・・・仰る通り250とは別物ですね！ツーリング後はフキフキと掃除したり、チューンメンテしたり愛着は沸いていますｗ
Kenny.
はじめまして。ラジエーターカバ－は、いくらくらいですか？カワサキ純正の物は、結構高いようですが、同じくらいでしょうか？
初めまして。純正ではありません。金額は15000程でしたが、相場的にも当時は15000円程度でした！
イキナリ重いの乗るとアルアルですな。大型は低速の挙動が極端なんですよ。これに関してはとても練習が必要。特にNinja1000はドン付強いらしいから厳しいですな。
気にしない気にしない。
残念ながら失敗しやすいパターンをひととおり失敗すると思います。修理待った方がいいですよ。本格修理は1年経ってから。
それよりスライダー付けよう。
徐々に重さ扱いに慣れてきました。修理に関しては、破断しかけているカウルがあるので、そこは直します！マフラーの擦り傷だとかは、そのままですね^^;
スライダーだとかは付けたかったんですけど、欠品してて待ち状態です！
そこは必殺ガムテープ、、、まぁ、昔と出るスピード違いますからね。ベリッと剥がれても困りますね。
傷も自分が付けたものなら思い出の一部ですよ。わたしも必ず最初の一か月に転がして、後はそうでもないんですよね。
五味伯男 思い出の一部として残しておきます（笑）ガムテープではないですけど、テープで仮固定はしてあります！
サイドカウルの張り出した所はやっぱ傷入っちゃいますよね…
スライダーとか付けたら変わるもんなんですかね🤔
試験場で限定解除免許取ってます。
立ちゴケした事ありません
しま しま だからなんだよw
立ちゴケをアップして恥ずかしくの！
お前、大型乗ったことないだろ。
立ちゴケぐらい笑い飛ばさないと。