장거리용달3월4일콜바리일지(1톤윙바디,단가계산하기,거래처통화시,당착상차후,인수증,선착불등등)

[@capeta1431]

저도 이제 막 1톤 윙바디 시작했는데 장거리 위주로 운행해보려고 합니다. (김해~경기권) 실전 현장에서 알려주시는 생생한 정보로 정말 많이 배워갑니다. 항상 안전운행 하십시요~!

[@user-jangyoung]

안전운전하십시요.

[@애착인형-v2k]

항상 잘보고갑니다

[@user-jangyoung]

항상 봐주셔서 감사합니다!

[@황동을]

장거리 힘들던데
대단하십니다
건강이 최고입니다
건강 잘 챙기세요 ~~~

[@user-jangyoung]

시청해주셔서감사합니다

[@김마초-u3f]

도움이 됩니다

[@user-jangyoung]

시청해주셔서감사합니다

[@김동수-u6t5f]

좋은 정보 감사합니다
궁금한게 있는데 초장축 파렛트3장 상차할수있게 구조변경해서 윙바디나 카고를 길게 제작하는데 그냥 장축과 장단점이 뭔지 궁금합니다

[@user-jangyoung]

기본파렛은 1메타10 3장하면 3메타30이 기본입니다. 근데 어떤파렛은 조금 오버되는것도 있습니다.
현대자동차에서 출고하는 장축은 2메타70입니다.
보통콜바리일상에서 이야기하는 장축은 적재함길이가 3메타60이냐 3메타70이냐 3메타40이냐하는겁니다.
특장업체(한국쓰리축,나르미모터스 등등)에 구조변경이 가능한지 물어보고 가격도 상담해보시면 될겁니다.
구조변경(길이변경)은 신차출고하기전에 해야되는데 출고이후에는 불가능한걸로 알고 있습니다.
카고를윙으로 윙을 카고로 하는것은 가능한걸로 알고있습니다.
1.2톤봉고가 330이상인걸로 아는데요 자세히는 저도 잘모르겠읍니다. 워낙 별의별 차종이 많아서요
(일단내생각입니다!!)긴차활용법-무조건 내착짐위주로 실는다,장거리위주 본짐실고 혼적하나이상 가능
단점-장거리가기싫으면 골치아픕니다. 또한 비수기때에는 콜이 없어서 혼적실고 싶어도 짐이 없읍니다.1개만싫고 달리면 하루 2콜에서3콜기준 단축차에 비해서 유지비가 많이 듭니다. 당착같은경우는 혼적하기 상당히 힘듭니다.

[@김동수-u6t5f]

좋은 말씀 감사합니다