Eu não tenho fusca, trabalho na área do direito, mas adoro assistir aos vídeos deste canal. É meu melhor entretimento. Sou muito interessado em mecânica, mas não a dos carros modernos. E se não fosse o impedimento da minha esposa, já teria viajado mais de quinhentos quilômetros durante minhas férias só pra visitar a oficina e bater um papo com o Tonella.
Sou da área do Direito, tenho fusca 1976 depois de ficar 22 anos sem o Itamar zero que comprei. Comprei o 76 escondido da esposa e para curtir com minha filha. Com vídeos do Tonella e ajuda de 3 amigos restauradores (mecânico, funileiro artesão e pintor - todos com mais de 65 anos) coloquei a mão na graxa, restaurei 9 carro e no Natal ele vai chegar de presente. Os vídeos ajudaram muito. Em breve vou viajar 300 km pra visitar o Quinta, com minha pequena a "bordo "!
@@richardserrano4883 Muito bom! Meus parabéns! Desejo que ele seja fonte de muita satisfação pra você e sua família. Considero o 76 melhor do que o Itamar.
Parabéns !!!!! Tonella !!!! Tenho um Gurgel x12 tl ano 83 ... Comprei faz uns 3 anos !!! Aprendi muito com seus vídeos de mecânica de reparo ....nesses motores a ar . Fiz muita manutenção no meu x12 !!!!! Não sou mecânico formado ....mas faço muito reparos no motor a ar .. Parabéns pelo conteúdo ....pelas belíssimas imagens !!!! Valeu ! !!! Um abraço ! N
@Marcelo Tonella eu acho que sei o que pode ter acontecido com o comando de arredondar. Já passei por isso. No meu caso foi falta de lubrificação nas galerias. Na verdade havia um pequeno vazamento em uma delas e a lubrificação chegava quase que sem pressão nas peças do motor. O meu também ficou redondo. Detalhe, era um VZ30 que rodava super bem em baixa, por incrível que pareça. Grande abraço!
Boa noite Tonella, fico muito feliz em ver que você está crescendo, te sigo há um tempo desde antes da sua expansão, fico muito feliz e te desejo tudo de bom, você é um excelente profissional, pai e pessoa. Grande abraço!
boa noite tonela.. uma pergunta. qdo vc faz aqueles dois disquinhos nos tuchos, pra melhorar a lubrificação, como faz pra retirar as rebarbas? desde de já agradeço..
Boa tarde, Tonella. Gosto muito de assistir seus vídeos, sua didática automotiva é ótima. Tenho uma dúvida com relação a colocação do volante do motor. Tem pontos de marcação como existe no comando e virabrequim? Eu vi em um vídeo você mostrando uma marca no volante. Um abraço do Vinícius de Fortaleza-Ce. Pra Bianca também. 👍
Dúvida! Marcelo, quando você aumenta a cilindrada simplesmente aumentando o curso do pistão, vc perde torque em baixa rotação? Não vai ter uma perda maior de energia nos pontos mortos superior e inferior? Tenho um fusca 70 e sou apaixonado por ele. Vc explica tudo e tudo bem explicado. Parabéns e um grande abraço
@@Eciotube virabrequim q descreve um círculo maior, quando gira. Geralmente requer também um redimensionamento da biela. Nesse caso, não se mexe no diâmetro do cilindro
Tonella, você é uma referência! Eu ando de moto a 23 anos, mas teria um fusca só pra levar pra você. Não lembro onde você mora, mas acho que fica um pouco longe aqui de Natal RN. Abração Tonella!!
O meu fusca fica com a luz ascendendo na marcha lenta depois um certo tempo rodando. Qual a solução nesse caso? Coloquei as borrachas no cofre, mexi uma serie de coisas e mesmo assim continua. Quando o comprei o ex dono andava com a tampa semi aberta...
Tonela, eu tenho um problema, tenho duas Kombis e uma Variant e nunca consigo achar um mecânico capaz de tirar o vazamento. Todos os três, tem vazamento! É realmente difícil estancar o vazamento desses motores? Tem mecânico que nem pega, por não querer assumir responsabilidades. Sou de Sorocaba.
Estou começando minha oficina de fusca na garagem da minha casa e aqui é uma grande escola para mim, gratidão pelos ensinamentos 🙏🙏🙏🙏🙏
Eu não tenho fusca, trabalho na área do direito, mas adoro assistir aos vídeos deste canal. É meu melhor entretimento. Sou muito interessado em mecânica, mas não a dos carros modernos. E se não fosse o impedimento da minha esposa, já teria viajado mais de quinhentos quilômetros durante minhas férias só pra visitar a oficina e bater um papo com o Tonella.
Ecio eu comprei um fusca por causa dos videos do Tonella e das matérias do Alexander Gromow do autoentusiastas.
@@felipeassump Legal!👍
Sou da área do Direito, tenho fusca 1976 depois de ficar 22 anos sem o Itamar zero que comprei. Comprei o 76 escondido da esposa e para curtir com minha filha. Com vídeos do Tonella e ajuda de 3 amigos restauradores (mecânico, funileiro artesão e pintor - todos com mais de 65 anos) coloquei a mão na graxa, restaurei 9 carro e no Natal ele vai chegar de presente. Os vídeos ajudaram muito. Em breve vou viajar 300 km pra visitar o Quinta, com minha pequena a "bordo "!
@@richardserrano4883 Muito bom! Meus parabéns! Desejo que ele seja fonte de muita satisfação pra você e sua família. Considero o 76 melhor do que o Itamar.
Meu sonho é reformar meu fusquinha e fazer um motor 1.8 nele tudo a seu tempo né!
Deus proverá!
O mais legal q o tonella monta e srmpre tem uma novidade ou melhor aprende sempre quando ele diz os mais esperientes da retifica.
Parabéns meu amigo
Tonella é Tonella
Ainda vou com ele
Um motor pra chamar de meu
Meu motor montado por Tonella
Escrever no fusca
Made in Tonella
Parabéns !!!!!
Tonella !!!!
Tenho um Gurgel x12 tl ano 83 ...
Comprei faz uns 3 anos !!!
Aprendi muito com seus vídeos de mecânica de reparo ....nesses motores a ar .
Fiz muita manutenção no meu x12 !!!!!
Não sou mecânico formado ....mas faço muito reparos no motor a ar ..
Parabéns pelo conteúdo ....pelas belíssimas imagens !!!!
Valeu ! !!!
Um abraço ! N
Se tem stickmotors tem like rrsrsrs. Brincadeira, parabéns pelo capricho na montagem do motor do “Little Fat Beetle”
Eu gosto de asistir todos video seu. E um apredizado
@Marcelo Tonella eu acho que sei o que pode ter acontecido com o comando de arredondar. Já passei por isso. No meu caso foi falta de lubrificação nas galerias. Na verdade havia um pequeno vazamento em uma delas e a lubrificação chegava quase que sem pressão nas peças do motor. O meu também ficou redondo. Detalhe, era um VZ30 que rodava super bem em baixa, por incrível que pareça. Grande abraço!
Boa noite Tonella, fico muito feliz em ver que você está crescendo, te sigo há um tempo desde antes da sua expansão, fico muito feliz e te desejo tudo de bom, você é um excelente profissional, pai e pessoa. Grande abraço!
Quem trabalha com dedicação e honestidade cresce. Parabéns!
Mais um belo vídeo
Boa noite Tonella, porque você usa polia com dentes angular e não com dentes retos?Polia do comando e virabrequim.
Tonella, pq não usa parafusos além com cabeça cônica na engrenagem do comando? Eles ficam praticamente embutidos na engrenagem
boa noite tonela.. uma pergunta. qdo vc faz aqueles dois disquinhos nos tuchos, pra melhorar a lubrificação, como faz pra retirar as rebarbas? desde de já agradeço..
E no momento que eu comprar uma carcaça nova é necessário ajustar na retífica?
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Boa tarde, Tonella.
Gosto muito de assistir seus vídeos, sua didática automotiva é ótima. Tenho uma dúvida com relação a colocação do volante do motor. Tem pontos de marcação como existe no comando e virabrequim? Eu vi em um vídeo você mostrando uma marca no volante. Um abraço do Vinícius de Fortaleza-Ce. Pra Bianca também. 👍
Bom saber, porque a carcaça do meu é das primeiras do 1300.
Tonella, a bomba de óleo da Empi, que pode ter um filtro, que aumenta o volume de óleo, Vc recomenda?
Dúvida! Marcelo, quando você aumenta a cilindrada simplesmente aumentando o curso do pistão, vc perde torque em baixa rotação? Não vai ter uma perda maior de energia nos pontos mortos superior e inferior? Tenho um fusca 70 e sou apaixonado por ele. Vc explica tudo e tudo bem explicado. Parabéns e um grande abraço
Aproveitando sua dúvida, como faz para aumentar o curso do pistão?
@@Eciotube virabrequim q descreve um círculo maior, quando gira. Geralmente requer também um redimensionamento da biela. Nesse caso, não se mexe no diâmetro do cilindro
@@fabioosolins5604 Obrigado pela atenção!
Esse desgaste no comando e nos tuchos pode ser regulagem das válvulas com a folga fora do recomendado pela fabrica.
Tonella, você é uma referência! Eu ando de moto a 23 anos, mas teria um fusca só pra levar pra você. Não lembro onde você mora, mas acho que fica um pouco longe aqui de Natal RN. Abração Tonella!!
Santana de Parnaíba SP. Uns 3000 km daí. De fusca Uns 4 dias talvez chegue! Kkk
@@richardserrano4883 kkkkk aventura e muita gasolina ruim no caminho, mas fusta é fusca. Valeu obrigado.
😃😃😃😄😄 otimo
Quanto custa uma carcaça nova Tonella?
Pq as contas são em cm e a altura do deque é em mm?
É possivel dar uma estimativa de valores para um projeto desse? Mesmo que seja por pura curiosidade
O meu fusca fica com a luz ascendendo na marcha lenta depois um certo tempo rodando. Qual a solução nesse caso? Coloquei as borrachas no cofre, mexi uma serie de coisas e mesmo assim continua. Quando o comprei o ex dono andava com a tampa semi aberta...
Tonela, eu tenho um problema, tenho duas Kombis e uma Variant e nunca consigo achar um mecânico capaz de tirar o vazamento.
Todos os três, tem vazamento!
É realmente difícil estancar o vazamento desses motores?
Tem mecânico que nem pega, por não querer assumir responsabilidades.
Sou de Sorocaba.
quinto a dá like e primeiro comentar
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 nem vou fala nada
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