Harley-Davidson Sportster S - TEST
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2021
- "You say you want a revolution!"
Così cantavano i Beatles e così si propone la nuova nata di Milwaukee: rivoluzionaria. A partire dal propulsore V-Twin Revolution Max 1250 T, fino all'abbondanza di elettronica, mai vista prima d'ora su una Sporty.
Le prime impressioni di guida della Bachets, live dalla presentazione alla stampa, in Germania.
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![SPORTSTER S 1250: una BOBBER leggera e PERFORMANTE! [RECENSIONE]](http://i.ytimg.com/vi/ThGR9Fg_76Y/mqdefault.jpg)
![SPORTSTER S 1250: una BOBBER leggera e PERFORMANTE! [RECENSIONE]](/img/tr.png)
![Harley Sportster S 1250 - RAW Sound, Amazing roads in Stuttgart, and the best motorcycle pub [4K]](http://i.ytimg.com/vi/KWUqA27E1Tg/mqdefault.jpg)
Bella moto e ottima recensione chiara, senza fronzoli e dà tutte le risposte alle domande che uno si fa guardando la moto. Brava!
La moto sembra molto bella, da provare sicuramente… hanno sbagliato solo il nome… con la Sportster non c’entra nulla
…complimenti per il video e moto veramente interessante, da provare appena sarà possibile😊
Brava brava, è il primo test che sento commentato da te, complimenti
non è il mio genere di moto ma la linea di questa nuova Sportster mi piace molto
Gran bella prova, chiara e concisa!
Ottima recensione,complimenti per la competenza, la professionalità e la chiarezza.
Che meraviglia😍😛
Anche la moto non è male
Complimenti per la competenza, la professionalità e la chiarezza. Una vera biker esperta. Ah... Bella anche la moto 🛵 ☺️
Ho una sportster del 2003 e mi dispiace, non c'è storia. Harley lo é sicuramente, ma quella di una volta é morta. Ora é semplicemente una bella moto, però uguale a Indian, Ducati e altre.
L'ho provata è veramente bella, risponde bene, stupisce. Nella prova è raccontata perfettamente, brava.
She can say anything and I will love it
Se si dovevano gettare le basi per portare Harley negli anni a venire, questo probabilmente è il modo giusto. Immagino che il popolo HD sarà diviso a riguardo, gli altri magari inizieranno a guardare al marchio con interesse.
@Red_Smk Vi conosco, vi conosco! 😂 Fosse per me, una cosa non escluderebbe l'altra, una casa costruttrice potrebbe presentare modelli più moderni ed altri più arcaici, purtroppo un po' per le normative che strozzano e un po' per le preferenze di mercato, le cose prima o poi dovranno cambiare.
Brava come sempre👏
Per quanto riguarda la “s” la trovo interessante ma non l’avrei chiamata sporster, rimango nostalgico dell’originale
Molto bella mi ha colpito, le Sportster che ho avuto mi sono piaciute ma questa ci mancava, poi ruota ant troppo larga e disco singolo si sposano con lo spirito di questa moto. Complimenti per la prova pienamente soddisfacente! Poi devo dirlo, tester molto carina!
Grazie ;)
Ci voleva la bachett per una recensione più approfondita, brava.
Bravissima, bella prova.
La moto è molto bella, mi piace. Tu sei sempre unica! The best! 😉
Una bella ragazza alla guida; professionale. Bellissimo video!
La cosa più incredibile di questo video è quanto ci hai fatto sembrare di provarla... sei veramente competente. Grandissima e molto professionale.... ho una caponord.... sogno una seconda moto, sono indeciso tra una harley vecchio stile, anzi un harley harley 😁 (questa non può mettere fine a un'era) o un ktm anni 80 che tanto mi farebbe respirare mio padre che non c'è più
Ti ringrazio molto! Harley o ktm, ardua scelta! ;)
Bella moto e bella la prova.
Da ex harleysta sono contento del nuovo corso, ci voleva. Andrò sicuramente a provarla di persona anche se ho appena preso una Diavel 1260 s.
A me piaci anke tu oltre alla moto….. woooow che stile!!!
Recensione x la Keeway superlight 125 e k-light si vedrà mai?
Bella mi piace, bello anche il video
Non è il mio genere ma devo dire che esteticamente è molto bella. Alcune cose non mi convincono molto ma chiaramente bisognerebbe provarla.
Stupenda esteticamente!
Brava giornalista ma sta HD non la posso vedere
Incredibile come senza averla provata i leoni da tastiera sanno giá che é tutta sbagliata … ;-D
Vero? E neanche vista dal vivo, dato che in Italia arriverà a settembre ;)
Io non dico che sia sbagliata, perché il mondo va avanti, però secondo me non la dovevano chiamare sportster
Condivido
È un segmento diverso dallo sportster. È un v-rod vestito fat boy. Le vedove dello sportster andranno sull’usato, nulla di male
Beh e sbagliata perché te hai mai visto una sposter base con una ruota da bobber ? Hanno palesemente preso spunto da Indian scout quindi si è sbagliata
Radiatore, gomma anteriore e freno davanti... mentre per tutto il resto e la linea, gran lavoro.
Che bel video complimenti era esattamente quello che aspettavo. Spiegato molto bene BRAVA!! Giudizio per la moto bellissima 😍
Complimenti per il servizio e per la competenza! Qualcuno sa per caso se e quando uscirà il modello base con motore "piccolo" ?
La moto la devo digerire ancora (il design mi piace tantissimo ma va provata su strada), però tu sei bravissima. Complimenti!!
bellissima mi sono innamorato
Dalle moto?😂
A me piace....è un ottima partenza...sono curioso di vedere gli altri modelli un po più custom....spero di poterla provare presto....prova e recensione splendida...
Il ritorno della V ROD dopo 22 anni vi faccio i più grandi auguri, buona strada.
bella moto e bellissima voce.
Moto accattivante, al passo coi tempi e ci sta. Strana la scelta del disco singolo all'anteriore che secondo me è troppo poco per una moto che può spingere con decisione e dal peso importante. I tempi cambiano e le cose si evolvono, normale, motivo per il quale mi tengo stretta la mia 883, che difficilmente mi saprà di ''vecchio''. Ottimo video comunque =)
Ottima recensione! Brava 👏🏻
Che dire! Complimenti per il video, professionale e hai detto proprio tutto, oltretutto io a volte vado avanti nei video,in qst video sono rimasto incollato.andro a vederla,il mio problema è che sono alto 1e60,e vorrei portare la mia ragazza con me a volte
Boh, il disco singolo davanti con un motore da 120cv e un peso di oltre 220kg, mi dà l'idea che diventi blu alla terza frenata... In discesa poi...
serbatoio 11 litri?...quanto si fa con 1 litro?...ogni 120km devo fare il pieno?
Non ho mai preso in considerazione una Harley , sarà la mia prossima moto come seconda moto bella e tecnologica
Ma cos’è quel rumore di sottofondo che sembra il passaggio dei droni della Morte Nera di star Wars????!! Noo…
I cavi attaccati al manubrio con le fascette non si possono vedere!!!
Detto che sull'estetica mi riservo di vederla dal vivo anche se ad ora la reputo una gran bella motocicletta (la Indian FTR mi piacque vedendo i primi video su TH-cam, ma non mi convinse una volta avutala davanti agli occhi), condivido le sue principali critiche mosse sino ad ora: serbatoio poco capiente e singolo disco anteriore. Certo, va provata prima di giudicare, ma è indubbio che un altro disco ne avrebbe migliorato gli spazi d'arresto riducendo al contempo lo sforzo alla leva.
Questione prezzo, come giudicare? Valutandola come successore della Sportster (dalla quale eredita il nome) o sostitutrice della V-Rod (dalla quale prende un bel po' di soluzioni)? Ritengo che questa moto vada ad inserirsi nel segmento occupato da moto quali Ducati Diavel o dalla vecchia Yamaha V-Max, e se fosse così sarebbe ben più economica delle concorrenti. Arriveranno comunque modelli più economici, difficile lasciare come moto d'accesso al marchio la Softail Standard.
Un appunto prima di concludere: ho visionato più video di prova della Sportster S ed ho notato con piacere come la maggior parte dei commenti non siano insulti gratuiti ma piuttosto giuste critiche verso ciò che può essere sostanzialmente migliorato, probabilmente era accaduta la stessa cosa con la Panamerica.
Una poesia
Le cromature, le mani di vernice, le decal, il sound delle harley anni ‘90?
Harley è solo approdata nel PRESENTE 🤗
“La modalità Rain si Rainserisce” 😂🤣
Non è il mio genere, ma da "bambino curioso" mi piacerebbe provarla, esteticamente mi piace parecchio e avrei la curiosità di vedere come va la mia gomma posteriore montata davanti :-D
Unica perplessità: ma una cruiser con quel popò di motorone, con solo 11 litri di benza, non si corre il rischio di trovarsi più dal benzinaio che in strada?
Comunque sempre belle prove e bei video ;-)
Molto bella e sempre Harley
Questa è cattiva e nonostante non sia un amante del genere , devi dire che mi sta salendo la scimmia 😂😂😂😂vorrei affiancarla al mio 1290 super Adventure 21 , spero più in là davvero bellissima 👍👍👍
Bello il video, interessante la moto. Se avesse il faro tondo, il doppio freno a disco anteriore e un serbatoio più capiente mi piacerebbe molto.
Bella moto 😊
Bella moto!!! L'ho provata anche io l'ho trovata un po' troppo rigida comunque stupenda!!! Mi piace molto il tuo casco posso chiederti che marca è e se hai un link per favore?grazie
Le Harley sono un'altra cosa nn scherziamo
Bellissima moto HD
Bellissima moto,ma lo scarico mi fa venire caldo solo a guardare darlo. Voi che ne dite ?
Secondo voi viaggiare i 2 cambiando sella può essere fattibile ?
Grazie
C'è la possibilità di montare borse laterali?
SPETTACOLARE
Credo sia una moto favolosa ho provato la pan America in condizioni meteo pazzesche e devo dire che l elettronica è veramente ok
Lei bravissima , la moto come tutte le moto progettate da quella gente lì un totale disastro , hanno tentato di copiare Indian , hanno fatto più danni della grandine , arrivederci al prossimo danno 🤙🏼
Da Harleysta (ultima una base N moooolto personalizzata) ma anche possessore di supersportive, penso che andrò a provare questa interessante moto "trasversale", Harley fuori ma quasi una naked dentro.....bho mi incuriosisce per capire cosa sia in realtà.
molto bella!
Tutto quello che può essere fuori posto questa moto ce l'ha.
Finalmente Harley ha deciso di evolversi ed adeguarsi a quello che chiedono i consumatori... però il doppio disco potevano metterlo
Da possessore di harley ti dico che quello che chiedono i consumatori è di fare moto come 20 anni fa non come questa porcheria
@@hdfreerider96 infatti è 20 anni che è con i conti in rosso, solo con l'uscita della Pan America sta vedendo delle vere entrate
@@hdfreerider96 perdonami, primo non è così. Chi vuole le moto di 20 anni fa si tiene strette le moto di 20 anni fa. Poi le leggi cambiano e le richieste anche. Harley ha preso la giusta strada per attirare anche clienti nuovi. Non si campa più di soli harleysti, purtroppo. E questo vale per tutti i marchi, la direzione in cui si deve lavorare è quella del grande pubblico e non della nicchia di appassionati. Questa è una gran moto. Non piacerà a tutti gli harleysti ma non era questo l'intento di harley.
@@hdfreerider96 davvero. poter mettere le mani su un 1340 uscito nuovo di fabbrica, magari giusto con la spia del folle, indicatore della benzina, folle che entra meglio e magari un radiatorino dell' olio e l' alternatore che non si scaldi troppo. bastavano poche innovazioni e sarebbe stata una moto perfetta ( per un harleysta puritano, ovvio ) ma da noi le omologazioni euro decidono cosa puoi produrre...bella roba, stare dietro a dei burocrati che non capiscono un cavolo di motori e si fanno scarrozzare in auto blu. Che harley abbia tirato troppo la corda negli anni ok, ma solo perchè ha alzato i prezzi, la sua non innovazione invece era il punto di forza.
@@matteogiannotti1669 secondo me i conti sono in rosso perché chi compra harley ha una tenuta del prodotto pluridecennale aggiungendo sempre nuovi pezzi e customizzando, di fatti chi produce pezzi per HD sono aziende in florida economia. Questo per dire che chi compra una moto di questo genere conta di farci almeno 200 mila chilometri
Bravissima, complimenti… ottima prova!
PS. Sono alto 192 cm… secondo riuscito a guidarla abbastanza bene o me la devo proprio dimenticare? Grazie…
Brava :-)
Grande presentazione! Brava! La moto non mi convince affatto. Forse sarebbe da provare ma non mi sembra la moto da passeggiata come lo era la vecchia Sportster. È cambiato di netto il concetto. Secondo me snaturando un po’ la sua essenza.
bella moto ma per renderla iconica come la sua progenitrice, necessita almeno di un paio di lustri di grandi successi, nel frattempo, preferisco l'ignoranza di una moto piena di limiti. non avverto la necessita di un upgrade, non a sportster S, al massimo a low rider S o fat bob.
OTTIMA RECENSIONE ;)
non ho la patente della moto e non sono un fan delle moto...ma se in futuro dovessi prendere la patente A questa sarà sicuramente la mia moto!
Ciao provata.....bellissima
preferisco di gran lunga la mia 883 custom del 2005, più umana e meno tecnologica, e me la terrò stretta
L' Aspettavo con molta curiosità.
Pollice preventivamente sú👍👍
Molto meglio le pedane centrali, BRAVAH!!
Any chance of subtitles
Australia would like that too
Mi hai quasi convinto, bel servizio. Unico dubbio le temperature Italiane che non sono certo i 20° Puroppo qui al sud si sfiorano i 42° all'ombra in questi giorni. Cmq la proverò, mi intriga.
Infatti, mi riservo di provarla con più caldo. Di sicuro posso dirti che mi aspettavo peggio.
Ottima recensione, grazie. Una curiosita': Ma prevedono di fare anche una versione con cambio automatico?
No
Che brava
bella ma la ruota anteriore larga proprio non mi convince per una sportster!!! mbk booster sportster hd !!!!!
Per me che sono 1.94 x 100kg andrebbe bene?
sono state moto con la stessa identità fino ai primi anni 2000 e anche senza cambiare hanno sempre avuto la loro nicchia di mercato, e oggi valgono più di quando le ritiravi nuove in concessionario. questa idea di cambiarle le metterà sullo stesso piano di tutte le altre, ottima scelta per finire nel banale, complimenti! poi ovviamente il giornalista pagato che deve dire, che è orribile in confronto ad una 72? sono pagati e quindi di parte, difatti io non li ascolto e vanno avanti a piacermi le cose vecchie
Bella bella e tecnologica: si ma gli scarichi sono un obrobio per dirla educatamente, perchè non ci hanno messo le lucine di natale intorno per farli vedere (i tubi degli scarichi) ancora di piú? ^^
Scarichi alti, zero cromature estetica discutibilissima... Ma che Harley Davidson è?
Molto Bella
121 cavalli su una sporty con Un solo freno a disco davanti e una ruota anteriore che pare una ciambella da mare ..... bella da vedere ma trappolone da guidare..... ah ps ha ucciso il fat bob della precedente generazione che ha "solo" 96 cavalli e costa uno squanterno?
Pensa che il Low Rider S, un 1800cc. sviluppa 93 cv. per quasi 300 kg. di moto !
Invece la sporty precedente era una spada tra le curve... una Panigale si scansa.
@@simonemicci7855 ti posso dire da ex possessore di 883 Iron, gustosa da guidare x andarci a passeggio, ma se spingi un po’, con il baricentro basso e spostato in avanti, le curve le fai dritte il più delle volte se non la accompagni a dovere con il corpo. Una pecca, che può essere considerata una lacuna molto grave, è dotare queste moto di un solo disco anteriore, piccolo e per di più inefficace sebbene dotato di abs (beninteso che l’abs degli sportster non è paragonabile agli impianti frenanti più evoluti montati sulle dirette concorrenti). Quindi non basta dotare una moto che ha un peso abbastanza rilevante , di un gommone da bobber per risultare più efficace nelle curve e nella tenuta. Si deve equipaggiare l’avantreno con una buona forcella e con doppio disco con pinza a doppio pistoncino se non altro. Per il resto è solo un seguire la moda delle custom special, che sono una sottoclasse delle roadster… un segmento troppo particolare per far si che la moto scali il successo delle vendite !
Bella, che moto è? 🙈
Sicuramente innovativa per i miei gusti non apprezzo la posizione dello scarico e della targa avrei lasciato almeno quelli in "vecchio " stile sportster! Apprezzo la possibilità di poter aggiungere sellino e pedane passeggero anche se in spazio è comodità del passeggero non credo ne abbiano tenuto molto conto per il resto mi piace che la tecnologia sia finalmente entrata nella famiglia sportster anche se devo dire a caro prezzo perché alla cifra di oltre 15mila € mi sarei aspettato almeno qualche accessorio di serie in più.
Molto bella la Sporty e bella prova.Non ho capito come tramite l'infotainment si possa ascoltare la musica, ottima l'info sulla possibilità di avere il kit biposto.Peccato per il cablaggio comandi elettrici esterni al manubrio.Per il resto vedo un bel rischio cannibalizzazione dei modelly Dyna..specialmente con simili prestazioni..
Bella interessante e moderna
linea molto bella ma quel faro da dimenticare. Un classico faro tondo sarebbe forse stato meglio?
C'è come accessorio plug n play senza modifiche. Sempre a full led ovviamente
Ne carne né pesce.
Complimenti per la completezza del servizio. A me piace tanto!! Una parolina sul sound??
Eh, non è un sound Harley... ;)
@@cristinabacchetti6008 sinceramente non ho capito la tua risposta
@@salvatoremignola NON È IL CLASSICO SOUND HARLEY. Cosa c'è da capire? Non suona come l'Evolution, non ha più il classico "battito"... (e chi se ne importa, aggiungerei).
@@cristinabacchetti6008 Tutto chiaro ✌️mi trovi d’accordo sul “chi se ne importa “🤣
la mia morosa ancora non lo sa , ma è il suo prossimo regalo :)
Con quel ruotone davanti sembra la moto dei Flintstones. Come uccidere sul nascere ogni speranza di agilità.
Ruota grande significa più presa sul terreno in fase di frenata
@@francoisperletti3755 se vuoi una frenata più potente ci metti due dischi, non uno solo. Così oltre ad essere ridicola non va nemmeno come potrebbe. Persino nel video dicono che è lenta ad impostare le curve.
@@andreaorecchia3982 vero però ricorda che fa moltissimo la gomma, anche perché in questo tipo di moto si usano entrambi i freni contemporaneamente a differenza delle sportive, non per niente indian con la scout ha la medesima filosofia
Ottima recensione davvero, purtroppo però non è più un Harley Davidson. Dove è il caratteristico sound? Dove è la rapida possibilità di customizzazione? Dove è la possibilità di smontarla con qualche chiave nello zaino? E la sella? Potevano metterci direttamente uno sgabello. Si bisogna andare avanti e Harley non può rimanere indietro ma nemmeno snaturalizzarsi così. A sola vista bocciata assolutamente
Posizione per chi è 1.90??
È un punto di partenza, ha ancora troppe cose da affinare in primis doppio disco all'anteriore
Ho avuto per fortuna tante harley questa l'ho ordinata sulla fiducia dopo aver provato la pan America mi piacerebbero due scarichi più aperto speriamo arrivino comprendo il romanticismo ecc ecc ma questo ferro mi sembra ben fatto spero che l azienda ci creda veramente in questo progetto e che non faccia la fine dei v.road,che ho avuto e che era una gran moto
Di primo acchito, a naso o meglio ad occhio preferisco decisamente la Scout di Indian. Ma sono gusti!
Diciamo che la Scout è più classica,ma questa Harley ha un tecnologia e una ciclistica superiore di gran lunga.
Io ho provato la Scout e nel suo genere l'ho apprezzata, ora quando sarà possibile provare questa potrò dare un parere più preciso. Anche se ribadisco che è sempre soggettivo!
@@frizbauer572 la Scout l'ho provata anche io e mi è piaciuta molto, l'unico appunto sospensioni al posteriore troppo secche, ma per il resto che moto ragazzi e che tiro.
@FF Moto&Bicicle sono d'accordo
Si può criticare che manchi il doppio disco anteriore, la linea (ma a me piace ad esempio) ma sull'evoluzione del motore non si può dire nulla. L'euro 5 ha di fatto ucciso i motori air cooled, ne sono rimasti pochissimi (Guzzi, alcuni BMW, tipo ninet, ma Guzzi al banco ha già il suo LC) ma in prospettiva il liquid cooled è praticamente obbligatorio. Per un mondo conservatore come quello degli Harleysti qualsiasi cambiamento è difficoltoso. Per il prezzo, è alto vero, ma non è che la concorrenza faccia prezzi tanto diversi. Secondo me ne vendono, perché vero chenon piacerà ai talebani dell'Harley, ma vero anche che attirerà una clientela più giovane (ma benestante....)
Non lo so
Tra new Classic ed endurone il mercato delle harely è parecchio ridotto
Vedremo