舊胎無罪!? Rex + S2000 01.56.2 HD2.7K畫質

Weight 滿油:1285KG+80KG(Driver) = 1365kg
Tire : BS RE71RS F/R 255/40ZR17
F : AP 5040+Endless CCRG R : P-MU D1spec 飄移專用手煞車來令片
Suspension : Aragosta type SS F:11K +Helper 1k R:10K+Tender 6K
Sway bar : F/ Eibach (Soft) R/AP1-100
OS 2way 100% 飄移用LSD + 4.4 Final
Rex 為 現役 車輛動態測試工程師
深度實車動態測試車輛250台(2001-迄今)以上經驗
熟知Vehicle dynamic engineering，並熟習Circuit & Drift driving skills， 擅長駕駛後輪驅動車輛與多way避震器精密調教!
頻道信箱:[e-mail]

[@younglin9441]

謝謝分享! 這次視角讓我更清楚知道煞車和給油的時機

[@Grip.Drift.extreme]

不客氣，謝謝🙏對頻道的支持

[@明瀅蔡]

憲哥真的太讚了

[@Grip.Drift.extreme]

謝謝🙏支持，開工即收工
明年再會

[@chunhsu4751]

黃色的冷清～帥，認真的男人更帥，雷哥讚！

[@Grip.Drift.extreme]

謝謝俊哥過獎，就算是麗寶先告別了

[@Presence963hz]

😍😍😍😍， awesome

[@Grip.Drift.extreme]

Thanks!!🙏❤️

[@peterc.4638]

都給你帥就好了👍👍👍

[@Grip.Drift.extreme]

都給第7次熱循環的ND MX5 跑1:58.6帥去了吧⋯

[@nickzha6882]

左腳煞得好好！太強了！

[@Grip.Drift.extreme]

大大過譽了，感謝老朋友對頻道的支持

[@borgcheng]

請問前輩關於 前胎加寬至255對於入彎時的速度以及在脫離彎道加速時對於後軸的影響差異很大嗎？

[@Grip.Drift.extreme]

很大！
煞車力道跟前軸抓地力都大幅提升
但是前軸的避震器彈簧或防傾桿都需要重新調教，而且後軸也會因此變得更為敏感靈活，所以整體抓地力平衡都需要重設，這會是一個漫長的過程哦

[@劉銘豐-p8r]

開到錶頭都噴出來了 好武鬥❤

[@Grip.Drift.extreme]

對不起 🧎‍♀️，回去會好好固定它…它掉出來，我也有一點分心了…

[@KL.C-g5u]

真的厲害

[@Grip.Drift.extreme]

感恩阿霖的中餐補給
也恭喜你只用街胎走到這一步
還有你這福星加持雙載棒棒

[@m4a42003]

厲害

[@Grip.Drift.extreme]

謝謝老朋友的過譽之恩

[@Envyscorpio]

那個左腳好忙哦 😍

[@Grip.Drift.extreme]

跟張園長學習的，要彼此交叉感染一下…

[@Envyscorpio]

@@Grip.Drift.extreme 基因多元化? 哈哈哈, 看你的開法我連分析吸收都做不來 :(

[@Grip.Drift.extreme]

三八兄弟👬啦 哈哈，你總是這麼謙虛，怪不得大家真的都愛你

[@ss41605711]

太神拉

[@Grip.Drift.extreme]

也許明年冬天再見👋
也許麗寶不再相見了
知足而常樂 這是真正的幸福

[@MartinMa-o2z]

Alignment setting?

[@Grip.Drift.extreme]

th-cam.com/video/d4C6PHwfV1k/w-d-xo.html
Caster 7.0
F camber -3.5 Toe out 0.10
R camber -2.5 Toe in 0.40

[@BoyTaipei]

昨天試乘完頻道主老雷的車
才知道原來為什麼他的脖子會這麼粗…
(我的脖子好酸啊…)

[@Grip.Drift.extreme]

俺 那是因為高中練標槍造成的 好嗎⋯

[@BoyTaipei]

@@Grip.Drift.extreme
我不信！

[@Grip.Drift.extreme]

可能常常當烏龜趴著抬頭用手機也有差吧⋯唉

[@evolution.21ing]

齒比好密

[@Grip.Drift.extreme]

4.4 Final gear
所以很忙⋯
瞎忙那種…