Der Magnum ist glaube ich etwas übertrieben für die Straße. evtl beim Mais Häckseln auf feuchten Äckern oder auf Silos ganz Praktisch aber auf der Straße etwas übertrieben. Der Optum kann halt alles und der Puma ist ja einfach nur ein kleiner Bruder vom Optum. Finde alle 3 Klasse und wir sind mit unserem Puma 160 und Steyr CVT 6180 im höchsten Maße zufrieden! Einfach Top! Top Bedienung! Top Zugkraft! Top Zuverlässigkeit! Und meiner Meinung nach ein Tolles Aussehen :D
Solche Dinger laufen hier nur beim Lu. Und den Fahrern ist egal was die verbrauchen. Früher hatten hier die Nachbarn Anfang der 90er max einen 100 PS Schlepper für ihre Flächen. Heute sind es 200 PS. Gleiche Fläche.
Heute sind die Flächen teilweise noch gleich Groß, oft sind die größer geworden, durch zu pachten der Nachbar Flächen. Auch die Höfe bewirtschaften deutlich mehr Flächen.
Also alles in allem ist der Puma der effizienteste in allen Belangen, obwohl die geringste Motorleistung anliegt. Womit hat das ganze zu tun? sind die Motoren der anderen beiden Maschinen zu groß und arbeiten dadurch unwirtschaftlich? 10-13 Liter sind schon mal 30% mehr Verbrauch für die gleiche Arbeitsgeschwindigkeit, und auf der Straße 61 - 74 Liter/100km sind auch schon ein Wort, obwohl die Fahrgeschwindigkeiten wohl nicht großartig anders sein dürften.
Matzen Toni also von 10,7l/ha beim Puma auf 13,2l/ha beim Magnum sind 23,4%. Zum einen hat der Magnum einen sehr viel größeren Motor (knapp 30% mehr Hubraum), was ihm bei einer entsprechend hohen Motorleistung zugute kommt, in diesem Fall aber eher hinderlich ist, da nicht unter volllast gearbeitet wird. Außerdem braucht der Magnum mehr Leistung, um sich selbst zu bewegen (warum wurde er überhaupt so weit aufballastiert?). Hinzu kommen eventuell noch geringfügige wirkungsgradunterschiede zwischen den Getrieben (der Magnum hat zb keine doppelkupplungstechnik). Eventuell ist der Magnum im Durchschnitt auch minimal schneller gefahren als der Puma, somit steigt die benötigte Leistung enorm an, auch wenn die Unterschiede in der Geschwindigkeit nur minimal sind. Und wenn der Magnum ein paar kWh mehr leisten musste, ist es kein Wunder, dass er etwas mehr verbraucht. Alles in allem passt das schon so. Hätte man an den Magnum einen etwas breiteren Grubber angehängt, sähe das vermutlich schon wieder ganz anders aus. Insgesamt sind leistungsstärkere Maschinen nämlich eigentlich effizienter, sieht man auch sehr deutlich an vielen Powermix Ergebnissen, da sind die großen fast immer besser als kleine.
Der Magnum wird dann interessant, wenn der Grubber so groß ist, dass er weder von Puma, noch von Optum gezogen werden kann. In diesem Test war der Grubber vermutlich zu klein gewählt (oder zu wenig Arbeitstiefe).
unser Puma dient als alrounder der optum zieht im Sommer nen Reisch Kipper beim Selieren und der Magnum ist für Bodenbearbeitung da....so läuft es bei uns
Der Test ist etwas unfair , der Grubber ist ideal für den Puma , aber viel zu klein für den Magnum Dieser war von Anfang an der Verlierer ohne jegliche Chance. Der Magnum hätte den Grubber vermutlich mit der doppelten Geschwindigkeit ziehen können wie der Puma , aber mit höherer Geschwindigkeit wird sein hohes Gewicht immer ineffektiver und ne Überraschung ist der Straßentest ja nicht gerade , der Magnum wurde nie als Straßenschlepper konstruiert einen fairen Vergleich hat Traction gemacht mit Traktoren von John Deere und Claas bei welchen deutlich wird das nicht generell weniger Gewicht effektiver ist (würde von den Fahrzeugtypen einem Vergleich zwischen Optum und Magnum mit gleicher Leistung entsprechen) Interessant finde ich das bei genauerer Betrachtung der Optum als Verlierer da steht und die Frage ob ein Allrounder alles gut kann oder doch eher nur von allem etwas beantwortet werden muss damit , dass die Spezialisten in ihren Disziplinen das maß der dinge sind der Optum hat scheinbar nur einen sehr kleinen Bereich wo er das Optimum ist , offensichtlich dort wo der der Puma an seine Leistungsgrenzen kommt und der Magnum noch nicht wirklich los legt . Er ist zwar immer nahe am Puma , aber trotzdem mit dem höheren Gewicht weniger effektiv , dazu kommt natürlich noch der höhere Preis zu den anderen Beiden
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Der Magnum ist glaube ich etwas übertrieben für die Straße.
evtl beim Mais Häckseln auf feuchten Äckern oder auf Silos ganz Praktisch aber auf der Straße etwas übertrieben.
Der Optum kann halt alles und der Puma ist ja einfach nur ein kleiner Bruder vom Optum.
Finde alle 3 Klasse und wir sind mit unserem Puma 160 und Steyr CVT 6180 im höchsten Maße zufrieden!
Einfach Top!
Top Bedienung!
Top Zugkraft!
Top Zuverlässigkeit!
Und meiner Meinung nach ein Tolles Aussehen :D
So ein Vergleich mit dem 930 Vario und dem neuen 728 wär bestimmt auch interessant.
Ich mag Case
Ich auch haben selber ein puma
Sehr interessantes Video. Echt beachtlich, was sich die Schlepper da so durch die Düsen ziehen.
sher gutes video. sehr interessaant grmacht auch das mit den güllefässern hat mir gut gefallen
Welche App wurde für die ballastierung verwendet und ist diese frei erhältlich?
David Grünbauer
Tolles Video, sehr interessant, danke!
Solche Dinger laufen hier nur beim Lu. Und den Fahrern ist egal was die verbrauchen. Früher hatten hier die Nachbarn Anfang der 90er max einen 100 PS Schlepper für ihre Flächen. Heute sind es 200 PS. Gleiche Fläche.
Heute sind die Flächen teilweise noch gleich Groß, oft sind die größer geworden, durch zu pachten der Nachbar Flächen. Auch die Höfe bewirtschaften deutlich mehr Flächen.
Super Video!
Gutes viedeo
Heute das erste mal,das ich bei der Verbrauchsmessung Traktoren auf 100 Kilometer höre. Sonst immer auf einen Hektar.
Distroyer M. bei Straßenfahrten tun sie sich mit Hektar ein bisschen schwer...
Südbaden Film ja,echt unflexibel :-D :-D :-D
Also alles in allem ist der Puma der effizienteste in allen Belangen, obwohl die geringste Motorleistung anliegt.
Womit hat das ganze zu tun? sind die Motoren der anderen beiden Maschinen zu groß und arbeiten dadurch unwirtschaftlich? 10-13 Liter sind schon mal 30% mehr Verbrauch für die gleiche Arbeitsgeschwindigkeit, und auf der Straße 61 - 74 Liter/100km sind auch schon ein Wort, obwohl die Fahrgeschwindigkeiten wohl nicht großartig anders sein dürften.
Matzen Toni also von 10,7l/ha beim Puma auf 13,2l/ha beim Magnum sind 23,4%.
Zum einen hat der Magnum einen sehr viel größeren Motor (knapp 30% mehr Hubraum), was ihm bei einer entsprechend hohen Motorleistung zugute kommt, in diesem Fall aber eher hinderlich ist, da nicht unter volllast gearbeitet wird. Außerdem braucht der Magnum mehr Leistung, um sich selbst zu bewegen (warum wurde er überhaupt so weit aufballastiert?). Hinzu kommen eventuell noch geringfügige wirkungsgradunterschiede zwischen den Getrieben (der Magnum hat zb keine doppelkupplungstechnik). Eventuell ist der Magnum im Durchschnitt auch minimal schneller gefahren als der Puma, somit steigt die benötigte Leistung enorm an, auch wenn die Unterschiede in der Geschwindigkeit nur minimal sind. Und wenn der Magnum ein paar kWh mehr leisten musste, ist es kein Wunder, dass er etwas mehr verbraucht.
Alles in allem passt das schon so. Hätte man an den Magnum einen etwas breiteren Grubber angehängt, sähe das vermutlich schon wieder ganz anders aus. Insgesamt sind leistungsstärkere Maschinen nämlich eigentlich effizienter, sieht man auch sehr deutlich an vielen Powermix Ergebnissen, da sind die großen fast immer besser als kleine.
Der Magnum wird dann interessant, wenn der Grubber so groß ist, dass er weder von Puma, noch von Optum gezogen werden kann. In diesem Test war der Grubber vermutlich zu klein gewählt (oder zu wenig Arbeitstiefe).
unser Puma dient als alrounder der optum zieht im Sommer nen Reisch Kipper beim Selieren und der Magnum ist für Bodenbearbeitung da....so läuft es bei uns
Der Test ist etwas unfair , der Grubber ist ideal für den Puma , aber viel zu klein für den Magnum
Dieser war von Anfang an der Verlierer ohne jegliche Chance. Der Magnum hätte den Grubber vermutlich mit der doppelten Geschwindigkeit ziehen können wie der Puma , aber mit höherer Geschwindigkeit wird sein hohes Gewicht immer ineffektiver und ne Überraschung ist der Straßentest ja nicht gerade , der Magnum wurde nie als Straßenschlepper konstruiert
einen fairen Vergleich hat Traction gemacht mit Traktoren von John Deere und Claas bei welchen deutlich wird das nicht generell weniger Gewicht effektiver ist (würde von den Fahrzeugtypen einem Vergleich zwischen Optum und Magnum mit gleicher Leistung entsprechen)
Interessant finde ich das bei genauerer Betrachtung der Optum als Verlierer da steht und die Frage ob ein Allrounder alles gut kann oder doch eher nur von allem etwas beantwortet werden muss damit , dass die Spezialisten in ihren Disziplinen das maß der dinge sind
der Optum hat scheinbar nur einen sehr kleinen Bereich wo er das Optimum ist , offensichtlich dort wo der der Puma an seine Leistungsgrenzen kommt und der Magnum noch nicht wirklich los legt . Er ist zwar immer nahe am Puma , aber trotzdem mit dem höheren Gewicht weniger effektiv , dazu kommt natürlich noch der höhere Preis zu den anderen Beiden
Danke für die Antwort, alles enthalten was ich brauche :) sehr ausführlich
This tractors are a real power! We also made an amateur video on the limited Black Optum series. find the video on my channel!
Ich studiere an der FH SWF in Soest :)
Ich wollt uns erzählen, dass der Puma mit dem Klopper hinter (Köckerling) nur 10 l/ha verbraucht?...😂😂😂
Sorry aber das kann nicht sein!
Fendt Driver 2:00
eisen dieter ja das sagen sie da, aber das kann nicht stimmen!😂
der Köckerling war ja auch nur 14 cm im boden;)
10,7 ltr liegt nahe an den 11 ltr des Optum. Das kann nicht sein?
10l pro ha nicht Stunde, ihr Torfnasen. Das passt absolut.
Wir haben auch den Puma und den grubber und Schaffen bei 20 cm 12 km/h also können den ihre Angaben ja nicht so ganz richtig sein😂
Du musst bedenken das es unterschiedliche böden gibt, unterschiedlich Feucht und auch bei den Grubbern verschiedene Konfigurationen
Wir haben ein 310 er Magnum vor einem 4,6 Meter Anbau grubber und der ist bei den steilen Hängen und schweren Böden am Ende😀😂
FUCKING fiat junk