Como reparar RESISTENCIA de motoventilador FORD KA, IKON, FIESTA, COURIER, ECOSPORT

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  • เผยแพร่เมื่อ 31 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @carlospiezzi4030
    @carlospiezzi4030 3 ปีที่แล้ว +50

    Buen día Karlitos, ante todo gracias por tu generosidad de ayudar desinteresadamente a quien lo necesita y por tu honestidad de aclarar que no eres experto, quisiera respetuosamente y sin intención de desvirtuar tu video, aclararte algunos puntos en los que no estas en lo cierto, lo primero es que no es una resistencia lo que has cambiado, de hecho si la mides con un tester solo tiene continuidad o nada por estar cortada, eso se llama fusible térmico de corte de tipo axial, los hay de 115º, 184º, 192º y mas, o de 240º como el que tu tienes, se calcula el corte en grados de acuerdo al consumo en Watts de cada dispositivo electrónico, la función de este fusible es controlar la temperatura del espiral que lleva la resistencia del electroventilador para la primera velocidad, ocurre que cuando un carro tiene ya muchas millas recorridas y el motor del ventilador bastante desgaste, aumenta el consumo en watts y con ello la temperatura de trabajo, haciendo que el espiral llegue en algunos casos a ponerse en rojo, con el riesgo de incendiar el cableado, ahí es donde actúa el fusible térmico cortando su continuidad en forma definitiva y desactivando la primera velocidad, evitando el posible riesgo mencionado.
    El segundo punto es que no debe soldarse con estaño ya que el mismo fusiona a 230º de hecho has querido desoldarlo y no has podido, esto es por tener soldadura de punto y algunos otros simplemente remachados en frío sobre la placa, el tuyo es de 240º con lo cual estamos muy cerca del punto de fusión y puede desoldarse a futuro, no debiste cortar las puntas, lo ideal sería enlazarlas en los soportes y apretarlas con una buena pinza, al menos eso es lo que yo hago y nunca falló ninguna, espero no tomes a mal mi intervención pero como te vi muy entusiasmado en la reparación pensé que, aunque un poco larga, te vendría bien tener un conocimiento completo sobre el tema en cuestión, te saludo desde Buenos Aires.

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +3

      Antes que nada muchísimas gracias por tomarte tiempo de escribir, es correcto me dijeron q era un fusible térmico, pero q dependiendo de ubicación geográfica le llaman también diodo térmico me comentó donde lo compre, y si me costo trabajo desoldar lo jeje gracias por tu conocimiento desconocía ese tipo de soldadura, estaré checando lo que comentas de que se puede desoldar, nuevamente agradezco tu tiempo y tu conocimiento, un saludo!!🙏

    • @SanMiguel.2473
      @SanMiguel.2473 3 ปีที่แล้ว

      Carlos buena tu información. Mi carro es un Twingo 16 valvulas. Esa pieza tiene dañado el fusible térmico y tengo una duda. 1) cual es su posición. la salida va hacia mirando al tornillo de ajuste o al contrario. 2) de cuanto seria este fusible. Se pide por grados? o por Ohmios?

    • @fco.j.schz-3678
      @fco.j.schz-3678 3 ปีที่แล้ว

      Carlos Piezzi, Buena noche. Una pregunta. Tengo un Ford Fiesta ZX3 2004, Podrías decirme si deben entrar ambos ventiladores al mismo tiempo o en que momento entra uno y después el otro? ya que en mi caso note que entran ambos! La pregunta es porque realice el cambio de anticongelante y del deposito del mismo y no se si esto es normal o hay alguna falla! Gracias!

    • @rodrigoesparza4861
      @rodrigoesparza4861 2 ปีที่แล้ว

      Muy buena explicación entonces ¿como podria reparala o soldarla?

    • @mexmex01
      @mexmex01 2 หลายเดือนก่อน

      Que pasa si se elimina esa resistencia ??

  • @Seba-ut8mv
    @Seba-ut8mv 4 หลายเดือนก่อน

    Hermanoo !! Muy buen video. Con tantos pasos ya q no es comprsr y poner esta perfecto como lo hiciste al video con cada paso a detalle. Gracias!

  • @diego141293
    @diego141293 2 ปีที่แล้ว +3

    Amigo excelente tu vídeo, seguí todo al pie de la letra pero sin soldar xq ya había quemado un fusible jajaja.. lo ajuste a presión y ahora el electroventilador va al 100% haciendo su ciclo, el mío es un Focus Duratec 2.0, pero la resistencia es similar a la tuya.. te agradezco tu tiempo para hacer este tutorial, ya q esas resistencias son carísimas y me ahorre un dineral.. te felicito!! Saludos desde Venezuela

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว

      Excelente amigo, de todos modos no te confíes y asegura bien la pieza, un asaludo y un abrazo hasta Venezuela 🇻🇪

  • @isabelamaya7552
    @isabelamaya7552 2 ปีที่แล้ว +4

    Se ve lento como lo haces es obvio no eres un técnico con todas las herramientas pero te felicito por un muy buen trabajo yo lo hice en un Ford fusión 12 y ecxelente y gracias a ti por tu vídeo me ahorraste una lanota gracias saludos desde cd Juárez Chihuahua

  • @antoniopedro4448
    @antoniopedro4448 ปีที่แล้ว +1

    EXCELENTE GRACIAS HERMANO 🙏👍👍👍

  • @JorgeCastillo721
    @JorgeCastillo721 7 หลายเดือนก่อน

    Cómo dices me cagan los videos largos pero era necesario hasta que encontré alguien que si muestra como cambiar ese diodo te comento el corsa y tornado llevan uno similar y en mi caso no venden solo la resistencia como tal te lo venden con todo y ventilador haré como haces bajaré la pieza y veré de que temperatura es en diodo y proceder hacerlo mismos gracias me sirvió de mucho saludos

  • @nelsongalvan6936
    @nelsongalvan6936 หลายเดือนก่อน

    Gracias me ayudó mucho

  • @pedropablopantojabengoeche3077
    @pedropablopantojabengoeche3077 ปีที่แล้ว

    Te felicito voy aplicar al mío también, si me quemó el eso vídeo deja buen resultado😅😅

  • @evolucionpunto3171
    @evolucionpunto3171 3 ปีที่แล้ว +1

    ¡ Gracias por tu tip y humildad Bro !. Saludos

  • @miguelangelramoslopez4680
    @miguelangelramoslopez4680 3 ปีที่แล้ว

    Charly muy buena aportación, que dios te bendiga, y gracias.

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว

      Muchísimas gracias, lo que se ocupe aquí andamos, un saludo!!

  • @isabelamaya7552
    @isabelamaya7552 2 ปีที่แล้ว +1

    Comentario es un diodo de temperatura por eso tiene polos osea positivo y negativo además es bueno darle una cepillada al alambre enroscado y listo gracias

  • @OmarFrias
    @OmarFrias 3 ปีที่แล้ว

    Muchas gracias lo hice tal cual dijiste y funciona perfectamente.

  • @marioguijosa2858
    @marioguijosa2858 3 ปีที่แล้ว

    buen tema Carlos ayudas demasiado

  • @ramonbriceno6553
    @ramonbriceno6553 7 หลายเดือนก่อน +1

    Lo hice tao cual y funciono con un diodo de una olla eléctrica de 240 grados celsius.

  • @brodychannel8212
    @brodychannel8212 ปีที่แล้ว

    Muchas gracias por el tip, una duda, con el calor no se desolda el diodo después con el tiempo?

  • @alipescador2348
    @alipescador2348 2 ปีที่แล้ว

    Saludo amigo exelente gracias

  • @rodolfomontalvo556
    @rodolfomontalvo556 ปีที่แล้ว +1

    Muy buen dato 👍👍

  • @franciscomonsalvefernandez3840
    @franciscomonsalvefernandez3840 ปีที่แล้ว

    Buen día Karlitos, me sirvió su exposición y el agregado de Carlos Piezzi muy buena su asesoría; tengo un peugeot 206 motor 1.6, se averió el fusible térmico, lo desmonte sin embargo por el vicio propio del uso y desgaste su lectura o nomenclatura se borro, mi pregunta como lo compro, necesito la lectura, si alguien me puede facilitar los datos como identificar al momento de compra estoy muy agradecido, estoy en Venezuela

  • @nicolasmontes8720
    @nicolasmontes8720 2 ปีที่แล้ว

    Buen video amigo también lo voy hacer con la resistencia del logan

    • @taniaaguinaga9086
      @taniaaguinaga9086 2 ปีที่แล้ว

      Cómo te fue bro con el Logan si funcionó esa técnica o que realizaste? Igual tengo un Logan y tengo el mismo problema.

    • @nicolasmontes8720
      @nicolasmontes8720 2 ปีที่แล้ว

      Amigos buenas noches y Bendiciones a todos.la resistencia térmica que tiene el electroventilador como se mide? quiero saber si esta buena?

    • @JoseGonzalezAldo
      @JoseGonzalezAldo 8 หลายเดือนก่อน

      Hola lo soltaste o solo apretaste los extremos?

  • @spid28
    @spid28 2 ปีที่แล้ว

    Que tal, realice el mismo procedimiento, la resistencia la compre en donde venden refacciones para refrigeradores y funciono a la perfeccion, ya entra la primera velocidad del ventilador y no se eleva la temperatura de mi auto, La resistencia me costo $15.

  • @hermansuelsa6185
    @hermansuelsa6185 3 หลายเดือนก่อน +1

    Pero podrías dar el nombre o de cuantos grados seria ese protector térmico que le cambias????

  • @adanespinola3977
    @adanespinola3977 2 ปีที่แล้ว

    Buenas muy bueno tu vídeo como consulta si ya le cambiaste la resistencia y sigue con el problema que era me prende la segunda velocidad, cambia bulbo, termotasto, radiador, mangueras,y sigue igual

  • @cristianmunoz7439
    @cristianmunoz7439 3 ปีที่แล้ว +2

    buen video...pero la resistencia no se debe soldar con estaño ya que al activar el electroventilador este agarra mucha temperatura y la soldadura se suelta...lo que se puede hacer es poner la resistencia con terminales de conexión slds

  • @francomaartin_1219
    @francomaartin_1219 13 วันที่ผ่านมา

    Hola te hago una pregunta, tengo la misma resistencia pero tiene los cables que van a la misma cortados, por lo cual compre la ficha pero debo empalmarlos, sabes si tienen un orden especifico o cualquier cable va a cualquiera de los 2 pines y la que se encarga de determinar que velocidad encender es la ecu? Gracias

  • @guillermosena124
    @guillermosena124 2 ปีที่แล้ว

    Hola Cesar te felicito por tus videos... soy de Argentina 🙋🏾‍♀️... te quiero hacer una consulta... tengo una Ecosport 2013 1.6 y el Electro no prende.... pero si funciona el electro cuando hago andar el Aire acondicionado... puede ser este mismo problema de la resistencia?????

  • @eduardogonzalez7559
    @eduardogonzalez7559 ปีที่แล้ว

    Hola muy bueno video👍el termo fusible no tendría que ser de menores grados??
    Aun asi lo voy a poner en práctica porque tengo el mismo problema jajaja

  • @cristian4330
    @cristian4330 ปีที่แล้ว

    Hola te consulto algo de cuanto amperes en el diodo

  • @morritox
    @morritox ปีที่แล้ว +1

    esos termicos no se soldan por estaño por que precisamente trabajan a altas temperaturas, eso puede derretir la soldadura probocando que se suelte el fusible, hay que apretarlo con algo mas, o lo normalmente que se le hace es con soldadura de punto. de hecho con el cautin lo que puede pasar es que lo vueles con lo caliente.

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  ปีที่แล้ว +2

      Poco mas de 2 años que hice este video y mi resistencia sigue trabajando sin ningún problema

    • @rudyrodolfo1196
      @rudyrodolfo1196 ปีที่แล้ว +1

      Karlos sabes de qué valor debe ser la resistencia?

  • @throwabcteam6480
    @throwabcteam6480 5 หลายเดือนก่อน

    Bro, se puede soldar del espiral?
    Lo que pasa que se me tronó de ahí.

  • @flakoibarra532
    @flakoibarra532 ปีที่แล้ว

    Hola.mi carro es Ford Mondeo 2004.trae esa resistencia y en baja no trabajan los ventiladores.ustd cree que ese sea el problema?ya le revise los ventiladores y los relevadores y están bien pero esa resistencia no la he checado.saludos Tabasco.

  • @marcelobatistarosa3634
    @marcelobatistarosa3634 ปีที่แล้ว

    Ola, me sabes decir se del mondeo 97 es igual?

  • @sanjuandeocotanvisual
    @sanjuandeocotanvisual 2 ปีที่แล้ว +1

    amigo tendras el cableado de la resistencia ?? el mi tiene A/C pero no tiene el cableado hacia la resitencia, tendras um video de como esta ??

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว

      Dame chance de ver cómo va, x q la verdad no lo tengo, déjame un correo para poder mandarte fotos

  • @miguelangelramoslopez4680
    @miguelangelramoslopez4680 3 ปีที่แล้ว

    Intentaré arreglar el mio

  • @sergioorodrigoo
    @sergioorodrigoo 10 หลายเดือนก่อน

    ¿que problema ocasionaba esta avería? No encendía el ventilador?

  • @Bruce33385
    @Bruce33385 2 ปีที่แล้ว +1

    que tal amigo yo le quite a mi ford ka año 2002 el compresor de aire acondicionado y sus tuberías y no entra la primera velocidad del ventilador solo entra hasta en la 2da pero ya cuando llega a 105 grados tiene algo que ver el haberle quitado el compresor de aire acondicionado?

    • @Bruce33385
      @Bruce33385 2 ปีที่แล้ว +1

      y tengo otra duda bro entonces si es una resistencia cual es el valor de ohmnios que debe marcar para saber si esta bien la resistencia de mi electroventilador

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว +1

      Qué tal amigo, no tiene nada q ver, en todo caso solo no tienes aire frío para la cabina, checate en el video la parte donde está ubicada la resistencia y desconéctala y así déjala, si escuchas q enciende igual fuerte, quiere decir q si tu resistencia no sirve, ahora no soy experto como comento pero si tengo conocimiento básico de electrónica y fíjate que para mi esta mal dicho q sea una resistencia esto es más tema comercial, ya que como tú comentas una resistencia se mide en ohmnios, y este pieza al final lo q lleva es un diodo térmico q al llegar a cierta temperatura se abre para encender la primera velocidad, cuando entra la segunda x q tu resistencia no funciona quien le da la indicación de encender el ventilador es la computadora mediante la señal q le manda el sensor de temperatura q está en la toma del agua

    • @Bruce33385
      @Bruce33385 2 ปีที่แล้ว

      @@CharlsOrtiz Va bro desconecte el cable que va a la resistencia del ventilador y sólo entra la segunda como dices voy a tener que hacer lo mismo que tú, oye bro tengo una pregunta cuál es la temperatura de trabajo en un ford ka? Es de 85 C° aprox? Hasta que temperatura llega tu carro y enciende el ventilador?

  • @ChuyCortes
    @ChuyCortes 2 ปีที่แล้ว

    Hola buen día, oye sabes si funciona para Ford Fiesta 2005?

  • @albertoflores6260
    @albertoflores6260 2 ปีที่แล้ว

    Me podrás compartir la especificación del diodo para comprarlo, tengo el mismo problema

  • @hectormanuellopezbanuelos884
    @hectormanuellopezbanuelos884 3 ปีที่แล้ว

    Que onda KAMARADA, te cuento mi caso ,hace un año que compre un ka 2004 ,hace una semana se me calentó ya lo revise y los dueños anteriores en lugar de poner el arnés del ventilador original le metieron terminales de paleta con pedazos de cinta disque para que no hiciera corto ,mi pregunta es en un trabajo que tuve mi vehículo era una Courier 2008 presento la misma falla de hacer falso en el arnés del ventilador le puse uno genérico y la Courier siguió con la falla como podría resolver ese mismo problema pero en mi ka

  • @Estefanylove96
    @Estefanylove96 2 ปีที่แล้ว +1

    Oye amigo, una pregunta dónde puedo conseguir el original y estar segura de que es el original? Lo lleve con el eléctrico y al momento de quitar la pieza la rompio! Sería de muchísimo ayuda que me aconsejaras.

    • @Estefanylove96
      @Estefanylove96 2 ปีที่แล้ว

      Es un Ford Ka 2002 😔

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว

      Hola, mira cómo tal original yo solo se q la venden directamente en las agencias de Ford en el área de refacciones, es muyyyy cara, es la misma resistencia para los ka desde el 2001 hasta el 2008 almenos aquí en Mexico, esta misma resistencia la comparte con él fiesta, ecosport, Courier, por lo cual aún la manejan, para q te des una idea de precio en mercado libre la encuentras desde $350 pesos hasta los mil pesos y no son originales, ahora hay quienes si te la marcan como original o “tipo original” pero es un albur, si quieres estar 100% segura de la calidad nada como en la agencia en el área de refacciones, te doy otro ejemplo…. El depósito del anticongelante hace como un año en una refaccionaría X me salió en 350 marca bruck completo y me salió muy bueno, y el original de Ford en la agencia me salía en 900 el puro depósito más 250 el tapón igual original, entonces depende mucho tu economía, si te fijas de la fecha q publique este video a la fecha aún traigo mi resistencia original la cual repare yo mismo y sin problema.

  • @miguelciciliani8671
    @miguelciciliani8671 3 ปีที่แล้ว

    Consulta, con la soldadura caliente, no se quema el fusible ???

  • @GabrielSantaLucia
    @GabrielSantaLucia 3 ปีที่แล้ว

    Buen video Bro , tengo una pregunta ! Con la alta temperatura que hay en el radiador , no se desolda el diodo térmico ?

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +2

      Fíjate que aquí abajo en los comentarios si me comentó un usuario lo mismo, me lo explico más técnicamente, y eh estado revisando y no amigo sin tema, tengo instalado un medidor de temperatura, si gustar ver el video de cómo instalarlo entra a mi canal, y jamás a pasado de 95 grados aprox, de la fecha q subí el video a ahora trabaja sin problema la primera y una chulada así silenciosa

  • @ivandejesusruizdelacruz2495
    @ivandejesusruizdelacruz2495 ปีที่แล้ว

    Que resistencia ocupas amigo

  • @elihumora3306
    @elihumora3306 3 ปีที่แล้ว +1

    Amigo el mío no traía nada de eso pero si lo llevan ya lo compren la resistencia con arnés pero a dónde van los cables del arnés amigo?
    No viene en mi carro otra conexión o a dónde lo conecto.si no la trae??

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว

      Primero tienes q revisar si tu carro originalmente si la lleva, esto quiere decir si tú carro trae Aire acondicionado, si si, en la parte de abajo como puedes observar en el radiador verás colgado el arnés nadamas para q la coloques si no trae A/C traes la versión austera, ahí tendrías q ir con un Electrico para q revisar ese tema, primero descarta si es versión austera o no.

  • @gustavso.o.4170
    @gustavso.o.4170 2 ปีที่แล้ว +1

    Que pasa si la soldas alreves de como iba originalmete el fusible termico??. Lo que pasa es que se prende en la segunda velocidad y ya lo solde y todo el pedo solo que no hace la funcion de bajar la velocidad del electro

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว

      En efecto amigo es como si tu resistencia no funcionara, imagínate que el fusible es como una válvula check que lleva las tuberías de agua, su trabajo es hacer que la corriente valla en un solo sentido y si se regresa se sella, entonces, la resistencia o fusible no está recibiendo las pulsaciones necesarias, si tienes q colocarlo como va x q tiene una entrada y una salida de voltaje

  • @eliasesekyel322
    @eliasesekyel322 3 ปีที่แล้ว

    Finate q mi ka no traia esa resiatencia , estaba puenteado asi q compre la verde la q dijiste q embona, pero el mio traia la cuadradita ya q la entrada es diferente, como no habia de esa compre la verde y el arnes , corte y puse todo pero el detalle q sigue igual funcionando en 2da mi pregunta es: sera q al poner el arnes puse los cables al reves? Es decir donde era entrada puse la salida? Ya q el conector q conpre trae cable morado y cafe y el ka salen cable rojony negro, el morado lo conecte en el rojo y el cade en el negro.

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +1

      Puedes intentarlo amigo solo inviértelos, la otra pregunta es, si tú motoventilador si sea el correcto, recuerdo q cuando se me daño el mío al comprarlo me preguntaron que si era con aire o sin aire por el tema de las velocidades, o algunos dueños anteriores les llegan a meter otro tipo de ventilador

    • @eliasesekyel322
      @eliasesekyel322 3 ปีที่แล้ว

      @@CharlsOrtiz ahh voy a checar eso gracias amigo.

  • @nicolasmontes8720
    @nicolasmontes8720 2 ปีที่แล้ว

    Amigo buenas noches en la resistencia mia la mido y ne da continuidad de lado y lado. como se si esta dañada?

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว

      No amigo, las resistencias en general si mal no recuerdo sé miden en Ohms, en esta no puedes aplicar la continuidad, para saber si esta dañada y tu carro tiene aire acondicionado solo sabrás escuchando tu ventilador, cuando tu resistencia funciona entrará la primera velocidad q es la silenciosa por decirlo así, la segunda velocidad más ruidosa solo entrará si enciendes el aire acondicionado o si llevas ya mucho tiempo en el tráfico en donde necesitaría enfriar más rápido el motor, el sonido del ventilador es evidente, no sé exactamente la medida en ohms amigo sino con muchísimo gusto

  • @danielarmenta2220
    @danielarmenta2220 3 ปีที่แล้ว +1

    Tienes todo el dato que esta impreso en el diodo ??

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +1

      Si te refieres como algún número de parte o un número más específico, no tiene datos solo la marca y la temperatura 240• yo lo compre en una tienda donde reparan electrodomésticos, pídelo como diodo o resistencia para plancha pero que sea de esos grados.

    • @danielarmenta2220
      @danielarmenta2220 3 ปีที่แล้ว

      @@CharlsOrtiz ok

    • @redares4452
      @redares4452 3 ปีที่แล้ว +1

      240 grados Celsius? O centigrados, tampoco se de electrónica

    • @danielarmenta2220
      @danielarmenta2220 3 ปีที่แล้ว

      @@redares4452 Ok gracias si es Celsius y tambien esta bien centígrados de las dos formas es correcto !!! !!!

  • @emmanuellozada5218
    @emmanuellozada5218 ปีที่แล้ว

    La temperatura de operación del ventilador en la segunda velocidad se activa a los 105 grados Celsius y deja de funcionar cuando la temperatura baja a 98 grados Celsius

  • @ALFONSO54SAC
    @ALFONSO54SAC 3 ปีที่แล้ว

    Muy buen video solo una aclaracion dices 240 grados celcius y no puede ser pues un motor trabaja a 110 grados celcius o centigrados mas o menos

    • @franciscojavihigareda320
      @franciscojavihigareda320 2 ปีที่แล้ว +3

      240 es lo q aguanta el diodo q compro por q es para plancha, vea bien el vídeo amigo y solo se agradece al tutor por implementar un poco de conocimiento de una pz q varios tenemos duda👍

  • @jesusleal4085
    @jesusleal4085 3 ปีที่แล้ว +1

    Compre un Ford ka 2002 y trae cancelada la caleffacion cuáles son las conexiones a la toma de agua para recuperarla?

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว

      Mira puedes ver este video, aquí te indico cuales son las conexiones, yo preferí adaptar un medidor de temperatura
      th-cam.com/video/jmGpTJ1-YSE/w-d-xo.html

  • @marioromo9794
    @marioromo9794 3 ปีที่แล้ว

    Buen día una pregunta carnal el mío entraban las dos velocidades a su tiempo y normalidad d una semana atrás me empezó a encender la segunda velocidad desde que enciendo el ka

    • @Bruce33385
      @Bruce33385 2 ปีที่แล้ว

      Estando en neutral o marcha 0 sientes que enciende muy pronto en cuestion de minutos? si es eso puede que ya se te este calentando algo yo tengo el mismo problema bro un ka 02

    • @cristiansuarez6025
      @cristiansuarez6025 2 ปีที่แล้ว

      Checa el sensor de la temperatura, si prende apenas arranas el auto es eso el auto entra en modo emergencia por eso prende el electro al arrancarlo

  • @loly9179
    @loly9179 2 ปีที่แล้ว

    Crack

  • @alaanulicestorrestorres891
    @alaanulicestorrestorres891 2 ปีที่แล้ว

    Amigo que pasa si le meto una de menos grados por q no encuentro en ningún lado de donde vivo

  • @Manuel-zx9ew
    @Manuel-zx9ew 3 ปีที่แล้ว +2

    De cuánto es la resistencia k lleva

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +1

      Pídelo como ídolo o resistencia para plancha de 240c

  • @osmn01
    @osmn01 2 ปีที่แล้ว

    yo tambien soy de Morelia , me podrias indicar de favor donde compraste el componente

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  2 ปีที่แล้ว +1

      Claro que si amigo, lo compre en Aldama esquina con vasco de Quiroga, donde venden refacciones de lavadoras, licuadoras y de ollas express y así

  • @alaincolorado1510
    @alaincolorado1510 3 ปีที่แล้ว

    Buenas amigo ese que función hace o para que es más que nada

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +1

      Como te podrás dar cuenta en ventilador o electro del radiador tiene a ser muy ruidoso en los Ford, eso es por que muchas de las veces se quema esa resistencia por lo cual hace que no entre la primera velocidad del moto ventilador la cual enciende aprox entre los 88 y 92 grados, y en automático entra la segunda velocidad la cual es la ruidosa y está enciende entre los 98 y 103 grados ahí ya depende mucho de q medidor de temperatura tengas, esta resistencia solo la traen los que tienen aire acondicionado, los modelos austeros solo traen una velocidad.

    • @alejandrogarces1518
      @alejandrogarces1518 3 ปีที่แล้ว

      Hola gracias por tu informacion me es muy util lo voy a checar para ver si hase los cambios el ventilador porque hase mucho ruido y entra muy seguido saludos

    • @robertorodea5541
      @robertorodea5541 3 ปีที่แล้ว

      @@CharlsOrtiz yo tengo ford ka version austera sin A/A ., sólo trabaja la segunda donde es muy ruidosa, la pregunta sería debo ir al eléctrico para que cheque porque no enciende la primera??
      Muchas gracias

  • @israelalejandrocarreonesco5156
    @israelalejandrocarreonesco5156 3 ปีที่แล้ว +1

    Y el fusible térmico de cuanto es? La que tenía

  • @marioayala1728
    @marioayala1728 2 ปีที่แล้ว

    A mi eco no entra la velocidad que es ruidosa, no se que velocidad sea si primera o segunda, y a tramos largos con el a/a funcionando tampoco hace cambios el ventilador y este modo me sube la aguja, apagando el aire todo indica normal en temperatura, podrían comentarme al respecto y experiencias?

    • @JoseReyes-os6of
      @JoseReyes-os6of 2 ปีที่แล้ว +1

      La segunda velocidad o ruidosa como dices solo entra cuando el termostato no abre o la bomba del agua esta dañada la propela

    • @marioayala1728
      @marioayala1728 2 ปีที่แล้ว

      @@JoseReyes-os6of el termostato que va abajo de la bobina? Sin el aire acondicionado activado me hace sus ciclos el ventilador con sus descansos sin calentamiento pero sin la velocidad ruidosa, podría ser eso entonces? Se me calienta solo con el aire acondicionado activado y a tramos de unos 20km sube la temperatura y no activa la velocidad ruidosa

  • @pedropablopantojabengoeche3077
    @pedropablopantojabengoeche3077 ปีที่แล้ว

    Yo creo que no se activa por aire caliente que calienta la resistencia como tú dices, porque cuando puenteas con un alambre el conector que va enchufado en la resistencia prende la baja, yo creo que debe ser para proteger el reley

  • @miguelciciliani8671
    @miguelciciliani8671 3 ปีที่แล้ว

    Al comprar el fusible , me dicen que hay que soldarlo en frío.

  • @GuillermoT.ortega
    @GuillermoT.ortega 2 หลายเดือนก่อน

    Es termofusible

  • @cristiansuarez6025
    @cristiansuarez6025 2 ปีที่แล้ว

    Creo que el mio no lo tiene, me fije y no veo nada me parece ver el lugar donde va pero como creo que esta tapado con la tapa de la forma de la resistencia como en el video, tampoco veo un conector suelto

  • @morritox
    @morritox ปีที่แล้ว

    dato del diodo min 10:00

  • @manuelp.alvarez.1253
    @manuelp.alvarez.1253 3 ปีที่แล้ว

    Whaaa! Yo también soy de Morelia y mi Ka también entra en 2a nadamás y tenia aire pero no tiene el compresor. Intentare revisar que onda

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว

      Aunq no tengas el compresor amigo checate y si debe de traer el arnés de la resistencia, yo también traigo inhabilitado tanto frío como caliente.

  • @juanmorao1312
    @juanmorao1312 2 ปีที่แล้ว +1

    mi camioneta eco esport no enciende la 2 velocidad y se recalienta

    • @jonathanavila7833
      @jonathanavila7833 2 ปีที่แล้ว

      yo estoy al reves ami eco le entra la segunda y no se calienta para nada pero el ruido es muy notorio x eso es que le voy a cambiar el diodo

    • @cristiansuarez6025
      @cristiansuarez6025 2 ปีที่แล้ว

      Tienes que checar el relay que esta en la fusiblera

    • @mancosfreefire6208
      @mancosfreefire6208 2 ปีที่แล้ว

      @@cristiansuarez6025 ay ese relay trae las 2 velocidades

    • @starksolution14
      @starksolution14 2 ปีที่แล้ว

      @@jonathanavila7833 se lo cambiaste al fin?

  • @poxeres8681
    @poxeres8681 3 ปีที่แล้ว +1

    Con quien puedo checar ésto del motoventilador? 😁

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว

      Que falla te hace o como, se las especifico en la pregunta.

    • @poxeres8681
      @poxeres8681 3 ปีที่แล้ว

      @@CharlsOrtiz ya lo arreglé amigo gracias ..era la resistencia estaba como quemada eso era lo que no hacía funcionar el motoventilador en baja velocidad ..

  • @fernandoaltamirano5449
    @fernandoaltamirano5449 3 ปีที่แล้ว

    Bro me pasa algo parecido pero la segunda velocidad entra a los 104°

    • @CharlsOrtiz
      @CharlsOrtiz  3 ปีที่แล้ว +1

      Si tienes aire acondicionado hay que checar esa resistencia amigo x q es mucho a la temperatura q t enciende

    • @Bruce33385
      @Bruce33385 2 ปีที่แล้ว

      mi carro enciende tambien a los 105 cuando entra a la segunda velocidad la primera no entra el mio traia AC y antes se lo habian cancelado puenteando la manguera de la toma de agua y ultimamente le quite la tuberia y el compresor del aire AC tiene algo que ver?

  • @joseluisramirezurquiza8570
    @joseluisramirezurquiza8570 ปีที่แล้ว

    Donde comprar la resistencia