Motor M120, que foi "emprestado" para o Zonda c12 em 1999 e depois virou 7.0 no C12S e 7.3 do cinque, F até que no "final da vida" do Zonda voltou a configuração de 6 litros só que com 800cv e 12 corpos de borboleta e um ronco indescritível!
Maravilhosa, algo que não volta mais, e impressionante como a Mercedes associa luxo e esportividade nos seus carros, painéis maravilhosos, cheio de comandos e botões hoje em dia um único painel touch gerência tudo que sem graça !
Mais ou menos. Na época existia a critica para o excesso de botões que BMW e Mercedes usavam, fazendo que muitos comandos e opções sequer fossem usadas pelos seus compradores que, pela idade ou desinteresse, aprendiam apenas os básicos. Por exemplo o acondicionado que desde o sistema automático, ninguém mexia em nada, não pelo automatismo, e sim pela complexidade da coisa toda, só mudava a temperatura desejada e o liga desliga. Hoje está mais simples operar porque os sistema são mais intuitivos, mesmo nos veículos mais complexos e luxuosos. Nessa época a galera comprava StarTac e PT850 da Motorola, os celulares mais caros e sofisticados e sequer sabia inserir contatos, de tantos botões que tinham esses aparelhos.
Nossa...que carro sensacional...eu imagino que este,foi o tipo de carro em que o feliz proprietário usava para o lazer...coisas do tipo ir ao clube para jogar umas partidinhas de Tênis,ir até a hípica,e porque não também,para dar uma escapadinha para ver como estão as coisas,com o barco da família,lá no Iate Clube...ai,ai...essas coisas que são tão distantes,da minha realidade! (hehehe...)
Parabéns ao proprietário, pela ótima conversação do veiculo, com todos os itens originais, adoro os carros dos anos 90 e gosto mais ainda quando eles estão totalmente originais!
Trabalhei dois anos na MBB... Lembro que um dia falei " serie S" e levei um puta esculacho! meu chefe quase gritou comigo : " Série é coisa de BMW, aqui dentro só temos Classe"
Eu entendo, já vi cena similar, em empresa de outro ramo. Por conta disso, eu evito certos termos. Embora, a MB não faça muito esforço em frisar isso que ele gritou.
Belo carro eu tenho um estacionamento e la um senhor cliente meu guarda um joia dessa so que a dele e sedan 4 portas preta v12 carro lindo no sabado que tem bastante movimento no lava rapido eu tenho que colocar ate cones com corrente de plastico para isolar ela para os curiosos nao mexer . Eu falo para minha esposa que eu vejo o carro todo dia e nao me enjoo pensa em um carro bonito .quem quiser lavar o carro cristalizar polir e ver essa joia o lava rapido e estacionamento fica na cidade de scs sp
Realmente um belíssimo exemplar e com baixa quilometragem também, foi possível perceber que a luz da bateria está acendendo quando se aumenta rotação, é interessando o proprietário averiguar...
+DE TUDO UM POUCO ® Você é tão mentiroso que essa série não existiu conversível... Se vc tivesse falado que dirigiu uma S 600 C140 coupe e uma SL 600 R129 conversível (modelo conversível da mercedes com motor v12 na época) eu teria até acreditado.
+Rafael Murta Amigo, você está com problemas de interpretação de Texto, já disse que dirigi uma igual a esta do vídeo, e uma Conversível, que também era V12, você em toda a sua sapiência mesmo ja disse, (Um modelo conversível com motor V12 da época), não disse qual o modelo da conversível né? é uma pena, remédio para dor de cotovelo não tem para vender na farmácia, a você só resta assistir ao video mesmo.
+DE TUDO UM POUCO ® O problema então não é de interpretação, é de redação: "já dirigi duas DESTAS, UMA igual e UMA conversível". Em relação à dor de cotovelo você se engana novamente. Já fui proprietário de vários carros diferentes do que o proletariado brasileiro se habitua, não apenas dei uma voltinha. Ps. Se souber do paradeiro da suposta sl600 que você dirigiu, me fala que eu compro!
Bellote seus videos estao bons de mais!!! Faça uma serie de classicos brasileiros, fiat 147, corcel, chevette, opala, tl, variant, miura, gurgel, santa matilde, dkw. Tem muitos q dariam otimas reportagens!!!
Bellote, se possível em carros grandes assim ou raros, coloque uma foto ao lado de carros conhecidos para comparar os tamanhos, acho que ficaria bem interessante! Ótimo vídeo como sempre, continue com essa qualidade! Abraço
Renato, bom dia. As matérias estão muito boas, sempre acompanho. Eu curto muito audio (Car Audio), e minha curiosidade de quase todas as matérias é de ver, além de interno já mostrado, o porta malas. Como é porta malas dessa Mercedes? E por aí vai. Fica a dica. Abç.
Belo carro, o dono só precisa dar uma atenção maior com esse clássico, se vê que o paralama está com a cor diferente do restante do carro. Um V12 clássico merece essa correção urgente. Parabéns pela matéria Renato, estão melhorando bastante no som e edição.
robson oliveira Amigo os Mercedes do início da década de 90 tinham esta característica, toda parte abaixo do batente de porta incluindo parachoques eram de cor diferente da pintura. Não é defeito é classe...é algo como as pinturas blusa e saia dos clássicos de 50's e 60's.Abraço.
Jean Santos NH Amigo, a cor que está diferente é a do paralama em relação a porta, claro que são duas cores onde você citou, esse carro deve ter sofrido algo no paralama e repintaram.
Jean Santos NH Olhe o vídeo do 01:46 até 01:50 e repare na cor do paralama, totalmente diferente da cor da porta, muito comum em carro prata, pois é uma cor chata para acertar o tom, mas assim está muito feio.
tem muita gente que alem de querer um carro luxuoso, gosta de dirigir esportivamente as vezes... acredito que seria interessante se tivesse a opção com cambio manual, pois atenderia os dois requisitos no mesmo carro.
Juliano Moraes Na verdade era possível ter câmbio manual no sedan dessa geração, o w140, mas apenas no 6 cilindros e mesmo assim, é raro de se ver. Pra falar a verdade eu não gosto muito do câmbio manual das mercedes, é um pouco ríspido e destoa totalmente da proposta de conforto do carro.
Esse motor v12 era novidade na Mercedes já que o ultimo motor Mercedes v12 que foi instalado na frente de um veiculo pertencia ao Me-109 que alias era pilotado pelos maiores ases da historia. A Mercedes e campeã em tudo seja ate mesmo no combate aereo
Olha, gosto de ver todos os carros que você dirige, mas confesso que alguns eu não teria a menor vontade de dirigir, como por exemplo Fiat 147, Uno (entre outros Fiat's dureza), DKW (me cansa só de olhar a condução), Corcel, etc. Não sou purista mesmo e carro pra mim tem que ter muito conforto e de preferência um belo câmbio automático. Agora essa máquina sim, isso é CARRO pra encher os olhos de qualquer um. Dá gosto! Aliás, Mercedes-Benz é a excelência quando o assunto é carro. O resto, é projetinho.
A Fiat fez muita coisa escondida que está rodando por aí que quase ninguém sabe e obviamente vale a pena conferir. Segue mais ou menos a lógica dessa S600 do vídeo, sabemos que existe mas nunca vi. Stilo Blackmotion 2.4 20v, Uno Turbo na cor amarelo Modena, Palio N2 que é uma edição de Rally homologada pra rodar na cidade (se não iria ser uma dor de cabeça pra fazer os especiais), Brava HGT 2.4 20v e a Alfa 156 2.5 manual são alguns exemplos. O Belote já conseguiu mostrar o Fiat Coupé 16v turbo com os acessórios Abarth de época, raro até mesmo na Europa.
Especificamente quanto ao design, lembro-me de primeiro ver, julgar, e depois ir atrás de referências da época. E muitos consideram uma fase triste da Mercedes a que engloba os produtos pós 1990. Aliás, eu acho que tirando a C que substituiu a 190, o resto não empolga (ao meu ver, nem a E com faróis duplos). A marca só se reinventou com o CLS, e agora tem veículos lindíssimos como padrão da marca. Sobre o S Coupé, aponto ainda que seus faróis não tinham inspiração, copiados que eram da SLK. Pior é que a SLK já havia decepcionado tendo em vista o que o protótipo merecia... i.ytimg.com/vi/e_S5VoJxlBg/maxresdefault.jpg virou www.carfind.ca/ArtImages/121367/2000-mercedes-slk-i01.jpg.
Uma coisa que gosto muito nesses carros dos anos 90, é presença da antena elétrica lateral, infelizmente não vejo mais nenhum carro hoje em dia com esse acessório, só aquelas bizarras antenas de teto.
Vandalismo. Nos anos 80 minha mãe tinha antena elétrica no Passat dourado dela e no Monza. Em ambos a antena era danificada por vandalismo com freqüência. No Monza o som subia e descia a antena automaticamente, dificultando a ação vândala, já no Passat havia um acionador exclusivo pra antena que você acabava esquecendo de usar pra descer a antena e dai surgia a possibilidade. Aliás naquela época era comum levarem o som, quebrando os vidros. Era outro problema.
Sim... 1 bilhão! E o carro era ventido por um preço 25% superior ao modelo anterior. Na época a Mercedes-Benz não era nada do que é hoje, era mesmo uma marca de topo com uma qualidade invejável por todos os concorrentes, anos à frente da BMW e a Audi, bem acho que altura a Mercedes-Benz nem se lembrava que a Audi existia.
me parece que o paralama direito foi retocado esta mais escuro que o restante da carroceira , ainda sim um lindo carro icone dos anos 90, assim como os bmw e audi da mesma decada ,hoje sinceramente acho uns carros com um desenho muito sem graça
***** Opa blz, então.. esses carros classicos no brasil são mt caro, é so pra quem pode mesmo ne kk, e sim eu curto mais carro hatch kk n curto mt essas banheironas kkk mas gosto é gosto.. Abraço
Se ainda hoje, 408 cv é um numero exemplar, imagina há quase 25 anos atrás, Mercedes dando aula, um clássico.
GOLD DRIVER BRASIL esse motor atualizado tem 800cv kk
Motor M120, que foi "emprestado" para o Zonda c12 em 1999 e depois virou 7.0 no C12S e 7.3 do cinque, F até que no "final da vida" do Zonda voltou a configuração de 6 litros só que com 800cv e 12 corpos de borboleta e um ronco indescritível!
Maravilhosa, algo que não volta mais, e impressionante como a Mercedes associa luxo e esportividade nos seus carros, painéis maravilhosos, cheio de comandos e botões hoje em dia um único painel touch gerência tudo que sem graça !
Mais ou menos. Na época existia a critica para o excesso de botões que BMW e Mercedes usavam, fazendo que muitos comandos e opções sequer fossem usadas pelos seus compradores que, pela idade ou desinteresse, aprendiam apenas os básicos. Por exemplo o acondicionado que desde o sistema automático, ninguém mexia em nada, não pelo automatismo, e sim pela complexidade da coisa toda, só mudava a temperatura desejada e o liga desliga. Hoje está mais simples operar porque os sistema são mais intuitivos, mesmo nos veículos mais complexos e luxuosos. Nessa época a galera comprava StarTac e PT850 da Motorola, os celulares mais caros e sofisticados e sequer sabia inserir contatos, de tantos botões que tinham esses aparelhos.
Matéria sensacional!!! Carro quase beirando a perfeição! Bom demais.Abraço a todos os apaixonados por automóveis.
Nossa...que carro sensacional...eu imagino que este,foi o tipo de carro em que o feliz proprietário usava para o lazer...coisas do tipo ir ao clube para jogar umas partidinhas de Tênis,ir até a hípica,e porque não também,para dar uma escapadinha para ver como estão as coisas,com o barco da família,lá no Iate Clube...ai,ai...essas coisas que são tão distantes,da minha realidade! (hehehe...)
Fernando Rodrigues É carrão, e ainda me aparece mulecotes deslumbrados, sem noção aqui, falando de hatchs e Golfs da vida.
São públicos diferentes, eu aprecio um grande carro como esse, mas jamais teria.
Parabéns ao proprietário, pela ótima conversação do veiculo, com todos os itens originais, adoro os carros dos anos 90 e gosto mais ainda quando eles estão totalmente originais!
Trabalhei dois anos na MBB... Lembro que um dia falei " serie S" e levei um puta esculacho! meu chefe quase gritou comigo : " Série é coisa de BMW, aqui dentro só temos Classe"
André Matias kkkk
Kkkkkkkkk
Eu entendo, já vi cena similar, em empresa de outro ramo. Por conta disso, eu evito certos termos. Embora, a MB não faça muito esforço em frisar isso que ele gritou.
Mercedes-Benz S Klasse... Série é coisa de BMW. Mas não é um erro grave.
58 kg de torque o.0
como sempre mercedes esbanjando sofisticação e esportividade sem perder em nenhum,equilibrio perfeito entre luxo e desempenho!!
Belo carro eu tenho um estacionamento e la um senhor cliente meu guarda um joia dessa so que a dele e sedan 4 portas preta v12 carro lindo no sabado que tem bastante movimento no lava rapido eu tenho que colocar ate cones com corrente de plastico para isolar ela para os curiosos nao mexer . Eu falo para minha esposa que eu vejo o carro todo dia e nao me enjoo pensa em um carro bonito .quem quiser lavar o carro cristalizar polir e ver essa joia o lava rapido e estacionamento fica na cidade de scs sp
Vi um desses em 2005 na avenida berrine fiquei um tempão contemplando ele, olhando aquela escrita V12! Nunca vou esquecer
Uma BMW 750i V12 também seria uma boa pedida para uma matéria! Parabéns, cada vez mais seus vídeos evoluem em qualidade!
esse carro é muito belo!!!! Quando era criança, era meu sonho de consumo!!!
Realmente um belíssimo exemplar e com baixa quilometragem também, foi possível perceber que a luz da bateria está acendendo quando se aumenta rotação, é interessando o proprietário averiguar...
Faltou gravar o ronco desse v12 pelo escapamento
Original é bem sem graça ja vi.
Tem que por um escape modificado pra arrancar a sinfonia
@@killuminattidasilva2332 Sim é verdade,o original é muito silencioso...
já dirigi duas destas, uma igual e uma conversível ambas v12 muito top
+DE TUDO UM POUCO ® Você é tão mentiroso que essa série não existiu conversível... Se vc tivesse falado que dirigiu uma S 600 C140 coupe e uma SL 600 R129 conversível (modelo conversível da mercedes com motor v12 na época) eu teria até acreditado.
+Rafael Murta Amigo, você está com problemas de interpretação de Texto, já disse que dirigi uma igual a esta do vídeo, e uma Conversível, que também era V12, você em toda a sua sapiência mesmo ja disse, (Um modelo conversível com motor V12 da época), não disse qual o modelo da conversível né? é uma pena, remédio para dor de cotovelo não tem para vender na farmácia, a você só resta assistir ao video mesmo.
+DE TUDO UM POUCO ® O problema então não é de interpretação, é de redação: "já dirigi duas DESTAS, UMA igual e UMA conversível". Em relação à dor de cotovelo você se engana novamente. Já fui proprietário de vários carros diferentes do que o proletariado brasileiro se habitua, não apenas dei uma voltinha. Ps. Se souber do paradeiro da suposta sl600 que você dirigiu, me fala que eu compro!
2.200 kg fazendo o 0-100 km/h em 6 s!!!
Sistema é bruto alí viu, putz!
Mais tbm um V12 com 50 de torque se não quer nada
Faz uma da Mercedes s500 1997 um lindo carro
Sem palavras
Precioso. Con las llantas AMG queda espectacular.
Show Bellote
Esse pra mim foi o melhor de todos
Pra completar as MB coupé só falta a C215. Conheço o proprietário de uma CL55. O carro é fantástico!
Bellote seus videos estao bons de mais!!!
Faça uma serie de classicos brasileiros, fiat 147, corcel, chevette, opala, tl, variant, miura, gurgel, santa matilde, dkw.
Tem muitos q dariam otimas reportagens!!!
Lindo carro Bellote! Parabéns pela escolha!
Amazing c140,never equal.
Pena que foram poucas aceleradas, que ronco sensacional esse carro tem
carro bonito demais
É muito legal bellotte
Excelente!! Que tal testar uma BMW 840 ou 850? Fica a sugestão.
Bellote, se possível em carros grandes assim ou raros, coloque uma foto ao lado de carros conhecidos para comparar os tamanhos, acho que ficaria bem interessante! Ótimo vídeo como sempre, continue com essa qualidade! Abraço
Renato Bellote Parabéns pelo video, ficou ótimo, se puder teste o nissan sentra novo, o honda si 2015, e o golf gti.
Que nave!
Que maquina! lindo.
Carro incrível, curti pra caramba
Meu Mercedes Benz S600 V12 coupe.
Renato, bom dia.
As matérias estão muito boas, sempre acompanho. Eu curto muito audio (Car Audio), e minha curiosidade de quase todas as matérias é de ver, além de interno já mostrado, o porta malas.
Como é porta malas dessa Mercedes? E por aí vai.
Fica a dica.
Abç.
bravo !
magnifico, sonho de consumo
Carro do NFS3 Hot Porsuit.
Era um dos melhores na sua categoria.
Ja teve um retoque no paralama direito...notável
Suprassumo da qualidade
Se eu fosse bem de vida financeiramente falando eu teria com certeza uma barca dessa para dar uma voltinha fim de semana!!..
Sensacional
Renato belote fassa um video com chevrolet prisma 2015
Se eu tivesse dinheiro para manutenção teria fácil uma dessa agora em 2020.
Esta à venda no Web Motors pela bagatela de R$ 89.000
Q bairro e esse em q o Bellote grava rsrs onde e possível ver uma S600 cruzar com uma Classe C 2:56
Belo carro, o dono só precisa dar uma atenção maior com esse clássico, se vê que o paralama está com a cor diferente do restante do carro. Um V12 clássico merece essa correção urgente. Parabéns pela matéria Renato, estão melhorando bastante no som e edição.
robson oliveira Amigo os Mercedes do início da década de 90 tinham esta característica, toda parte abaixo do batente de porta incluindo parachoques eram de cor diferente da pintura. Não é defeito é classe...é algo como as pinturas blusa e saia dos clássicos de 50's e 60's.Abraço.
Jean Santos NH Amigo, a cor que está diferente é a do paralama em relação a porta, claro que são duas cores onde você citou, esse carro deve ter sofrido algo no paralama e repintaram.
Jean Santos NH Olhe o vídeo do 01:46 até 01:50 e repare na cor do paralama, totalmente diferente da cor da porta, muito comum em carro prata, pois é uma cor chata para acertar o tom, mas assim está muito feio.
robson oliveira Tens razão...a cor do paralama aparenta um tom diferente.
Jean Santos NH Isso ai , coloquei o tempo errado, é no 2:46 , 2:50. Abs .
Q nave!
RENATO FAIZ VIDEO SOBRE W140 S CLASS MODELO 320 OU 500
Love s600))
O motor m104 6 em linha é como se fosse a metade de um motor m120 v12?
lindo d++ esse carro
A opressão personificada em um carro!
Ouvi falar que esse carro na rodovia andando a 100/110 km/h chega fazer 10 km/L sé for seria incrível!
Brutal!!!
a se fosse manual... é uma bela maquina esse mercedes, fantastico!! abraço bellote
Juliano Moraes Se fosse manual seria a perfeição .Abraço Juliano
Um carro luxuoso como esse ficaria muito estranho com cambio manual, simplesmente não combina.
tem muita gente que alem de querer um carro luxuoso, gosta de dirigir esportivamente as vezes... acredito que seria interessante se tivesse a opção com cambio manual, pois atenderia os dois requisitos no mesmo carro.
Com certeza!!!
Juliano Moraes Na verdade era possível ter câmbio manual no sedan dessa geração, o w140, mas apenas no 6 cilindros e mesmo assim, é raro de se ver. Pra falar a verdade eu não gosto muito do câmbio manual das mercedes, é um pouco ríspido e destoa totalmente da proposta de conforto do carro.
Renato, tu poderia trazer uma Ferrari 412 pra uma matéria, acredito que seria uma matéria tão boa quanto rara.
Esse motor v12 era novidade na Mercedes já que o ultimo motor Mercedes v12 que foi instalado na frente de um veiculo pertencia ao Me-109 que alias era pilotado pelos maiores ases da historia. A Mercedes e campeã em tudo seja ate mesmo no combate aereo
Motorisaçao. V12 6.9L]Potência. 222 cv]Torque. 44,4 kgfm]
Gostaria de ver um omega 4.1 na garagem... valeu
Tempra Turbo!? Boaaa! Já aproveita a busca do Fiat e tenta encontrar um Tipo Sedicevalvole, Brava HGT e Stilo Abarth.
Fico muito bom amo mercedes kkk
Bom vídeo!
É "Classe-S" não "Série-S"... 😂
O carro marca no mostrador 260 km/h e ele alcança 286km/h...como assim? Aí não entendi.
Ele falou que esse modelo tinha limitador eletrônico de velocidade.
3 anos depois,tá no flat out. fazia 0/100 em pouco menos q 8seg e nao 6,como citado.
qual torque
eu ja vi um SEL600 a venda por 50000 perto de casa pena que eu tinha a grana era V12 tambem
Olha, gosto de ver todos os carros que você dirige, mas confesso que alguns eu não teria a menor vontade de dirigir, como por exemplo Fiat 147, Uno (entre outros Fiat's dureza), DKW (me cansa só de olhar a condução), Corcel, etc. Não sou purista mesmo e carro pra mim tem que ter muito conforto e de preferência um belo câmbio automático. Agora essa máquina sim, isso é CARRO pra encher os olhos de qualquer um. Dá gosto! Aliás, Mercedes-Benz é a excelência quando o assunto é carro. O resto, é projetinho.
A Fiat fez muita coisa escondida que está rodando por aí que quase ninguém sabe e obviamente vale a pena conferir. Segue mais ou menos a lógica dessa S600 do vídeo, sabemos que existe mas nunca vi.
Stilo Blackmotion 2.4 20v, Uno Turbo na cor amarelo Modena, Palio N2 que é uma edição de Rally homologada pra rodar na cidade (se não iria ser uma dor de cabeça pra fazer os especiais), Brava HGT 2.4 20v e a Alfa 156 2.5 manual são alguns exemplos.
O Belote já conseguiu mostrar o Fiat Coupé 16v turbo com os acessórios Abarth de época, raro até mesmo na Europa.
best car ever
essas rodas ficam show numa Parati caixa ou no Santana caixa💎
#TEMPRATURBOBELLOTE
Antes dos 100
Especificamente quanto ao design, lembro-me de primeiro ver, julgar, e depois ir atrás de referências da época. E muitos consideram uma fase triste da Mercedes a que engloba os produtos pós 1990. Aliás, eu acho que tirando a C que substituiu a 190, o resto não empolga (ao meu ver, nem a E com faróis duplos). A marca só se reinventou com o CLS, e agora tem veículos lindíssimos como padrão da marca. Sobre o S Coupé, aponto ainda que seus faróis não tinham inspiração, copiados que eram da SLK. Pior é que a SLK já havia decepcionado tendo em vista o que o protótipo merecia... i.ytimg.com/vi/e_S5VoJxlBg/maxresdefault.jpg virou www.carfind.ca/ArtImages/121367/2000-mercedes-slk-i01.jpg.
Allan, mesmo assim, a MB soube fazer o seu papel...todas as marcas nessa década tinham uma identidade visual conservadora..triste mesmo..mas valeu.
Falou merda pra cacete!
@@DennisCeratti4695 E aí, cidadão de bem? hsuahuahsuahuash
Uma coisa que gosto muito nesses carros dos anos 90, é presença da antena elétrica lateral, infelizmente não vejo mais nenhum carro hoje em dia com esse acessório, só aquelas bizarras antenas de teto.
Aquilo é lindo de se ver funcionando, mas o povo tomou ódio durante a manutenção ou vandalismo.
Vandalismo. Nos anos 80 minha mãe tinha antena elétrica no Passat dourado dela e no Monza. Em ambos a antena era danificada por vandalismo com freqüência. No Monza o som subia e descia a antena automaticamente, dificultando a ação vândala, já no Passat havia um acionador exclusivo pra antena que você acabava esquecendo de usar pra descer a antena e dai surgia a possibilidade. Aliás naquela época era comum levarem o som, quebrando os vidros. Era outro problema.
Eu tinha uma Ford Escort XR3 92/92 que tinha tbm essa linda antena elétrica. Era muito top.. vendi o carro.. arrependimento matasse, eu tava morto.
Se cortar a boca do escape e tirar os catalisadores ele fica com ronco de F1
É um bentley v12 dos anos 90
GTzao respeitável
Lindo carro. Mas cmg teria um GNV pq sou pobre haha
ESSE BIXO BOTA ESCAPAMENTO DIRETO E SO POR DEUS IRMÃO
A mesma da matéria do Flatout?
Laercio Junior mesmo modelo, mas de outro proprietário
Sim
tenta achar um S65 AMG Bellote,pelo amor de Deus rs
Uma falta grave foi não mostrar a sinfonia do V12 por fora do carro.
A substituta natural da antiga SEC 380,500,560 .
1 bilhão o desenvolvimento do carro?????
Sim... 1 bilhão! E o carro era ventido por um preço 25% superior ao modelo anterior. Na época a Mercedes-Benz não era nada do que é hoje, era mesmo uma marca de topo com uma qualidade invejável por todos os concorrentes, anos à frente da BMW e a Audi, bem acho que altura a Mercedes-Benz nem se lembrava que a Audi existia.
Joia alemã
What language is this??
Eric Dee portuguese man , brazilian channel
Eric Dee Portuguese Language
Classe, não Série...
O principal mesmo que é o barulho não teve. Tem que falar menos e mostrar mais o barulho dos carros
A Garagem é um canal de análise automotiva. Para barulho de escape apenas o mais indicado é buscar algo específico.
Mesmo V12 do zonda.
essa meca vendeu nada, pq a lexus entro no mercado e arregacou com o LS400, mais barato e absurdo de mais tecnologico e robusto
me parece que o paralama direito foi retocado esta mais escuro que o restante da carroceira , ainda sim um lindo carro icone dos anos 90, assim como os bmw e audi da mesma decada ,hoje sinceramente acho uns carros com um desenho muito sem graça
Honda NSX
Arranja um gnx pelo amor de deus!!!! =oT
um carro desse deve ser oq.. uns 80 mil ?
Bruno Aguiar Mais..
Bruno Aguiar hj em torno de 150 mil, por se tratar de um s600, mas eu não compraria de forma alguma, não me agrada... Acho muito feio.
Bruno 01 mt caro, 150 mil tem carros melhores eu acho
Bruno 01 150, eu iria atrás de um SL do mesmo período...
***** Opa blz, então.. esses carros classicos no brasil são mt caro, é so pra quem pode mesmo ne kk, e sim eu curto mais carro hatch kk n curto mt essas banheironas kkk mas gosto é gosto.. Abraço
Isso é sem noção