Siggnature at work 21 | Zündspulen-Probleme bei Puch maxi S
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- เผยแพร่เมื่อ 21 เม.ย. 2024
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Bevor öpper es Oszi nimmt sött mer mal die Fundamentale Element vodä Zündig gemäss Herstellervorgabe duremesse. Widerstandsmessige als erstes. Das gseht nämlich stark nachme Massefehler oder Übergangswiderstand vonre Spule us. Vo wo holt sich d Zündig die Elektrone zum en Funke erzeuge? Us de freie Elektrone im Metall vom Fahrgstell.
Einen möglichen Fehler könnte auch das Polrad sein, was eigentlich sehr selten der Fall ist. Hier ist der Dauermagneten entmagnetisiert worden, durch z.B. Schläge. Dadurch baut sich nur eine geringe Spannung in den Spulen auf. Somit auch ein kleiner Zündfunken.
Bin gespannt, was für ein Fehler gefunden wurde.
Habe noch nie einen so brutal gemurksten Motor gesehn, das sah ja schlimm aus. Ist das Maxi noch gelaufen? Die Schwachzündung müsste Masseproblem sein.....danke für den herrlichen Film!❤👍👍👍👍👍
Ja eindeutig Masseproblem👍
Guete Morge und ä gueti Wuche!
Falls die Maxi einen Kondensator verbaut hat, könnte dieser defekt sein.
Es funkt dann zwar aber nur mit niedriger Stromstärke/ Leistung.
Mvt hätt doch kein Kondänser
würde mal vorschlagen, den polschuhabstand zu messen (0,2 bis 0,3 mm). wenn dieser zu klein ist, kann so ein fehlerbild schon mal vorkommen ;)
👍👍👍
Habt ihr schonmal den Funken bzw die Funkenstrecke mit einem Funkenprüfgerät gemessen?
Chunnt da d Uflösig na?
Nämmt mi wunder.
Masse?
Of wemsini choste god jetz die mvt of de chond oder of siggnature?
Bi dem e50 motor isch nöd nur unschööd drehmlet worde, die ghüüshelftene ghöred au nöd zäme, underschidlichi nummere uf de ghüüshelftene
Musste oder wollte der Junge dem das blaue maxi gehört alles mit Motor Revision und dem mvt Problem zahlen?
das frage ich mich auch
Chame die kaputi MVT abchaufe und ds kapute Ghüüs?
Wür mir meeega freue, anstatt das ihr's weg rüerend
😒oooh, schon vorbei😒
genau wie mini evo i ha d zöndbox ond d zödspuele gwechsled ond e zönded nüd