Был у меня такой скутер. Владел им 10 лет с 2004 по 2014. Не чего нового в нем не ставил, все родное, только внешку делал, пластик перекрасил на чёрный и по мелочи
Стопать тоже был разбит все эти годы и не как не мог найти целый, поэтому не меньше беспокоился за очень редкую лампочку которая была 6v 2-х контактной и 2-х спиральный
Был у меня в детстве такой. Этой весной купил себе точно такой же, отреставрировал. Могу поделиться кое-какой информацией. Это не Ran ("Ураган", был у моего одноклассника), а Bara ("Роза"). Чисто для женщин, но и подросткам тоже не зашкварно кататься.) Выпускался с 1983 по 1987 (какой 91-й!!!). Точный год и месяц выпуска можно определить на правой или левой половинке "унитазного" пластика изнутри - на выштампованной таблице (если ее не спилил никто, конечно). Самая "бедная" модификация была даже без корзинки (в пластике нет дырки под центральный болт, хотя место под нее намечено). Самая "богатая" - с электростартером, боковой подножкой и контактным сигнализатором низкого уровня топлива в баке (не шкала, а только лампочка). Сыграл в кино - на таком красном, ездила тайская подруга Ван Дамма в фильме "Кикбоксер" 1989 года, с крутыми хромированными зеркалами (в Таиланде есть завод Suzuki). Лампочка загорается микроконтактиками на поворотном валике спидометра при 30 км/ч (какой 50-60, на нем уже 50 страшно ездить, того гляди развалится!))) Сам спидометр неразборный, заклеен намертво. Приводится тросиком от переднего колеса, питания для работы не требует - работает как генератор ЭДС. Простейший коммутатор залит компаундом в одном корпусе с катушкой (висит на раме слева, на болту), управляется импульсами с одной из двух катушек магнето. Вторая катушка - для электроснабжения отдельно, очень слабенькая, тока от нее во многих случаях не хватает, если аккумулятора нет. Но в те времена на это "забивали" - стартера нет, зажигание работает, и ладно, не стали огород схем городить. "Реле зарядки" - это просто диод, необходимой (небольшой) мощности и номинала. Лампочки 6-вольтовые, нигде не достать, особенно в фару однонитевая на 15W, и в задний габарит/стоп-сигнал - двухнитевая, 21/5W, или что-то похожее. Только от старых Jawa или советских мотоциклов искать такое... Скутер чисто ретро сейчас, и исключительно на любителя. Делался еще так же под названием CY50. Хотя в свое время был достаточно массовым (Ran более известен) - именно с него, китайцы и начали копировать все свои 2-тактные 50-кубовые моторчики. И даже чистую копию этой модели как-то делали (даже неплохо выглядящую), но недолго. Инструкций и схем на английском на него НЕТ, как и на все японские скутера того времени для внутреннего рынка. Наиболее близкая "по техническому составу" модель, на которую есть мануал на английском языке - Suzuki FZ50 (50-кубовый мопед на 2 передачах, для Англии). Мануалы (и много, и дешево - около 300р), есть исключительно на японском, и исключительно в виде книжки. Только под заказ из Японии, на сайтах-аукционах. Там же, кстати, попадаются на него и интересные рекламные проспекты... Есть такие мануалы (книжки на японском) в продаже и на ebay - но по цене, как минимум в 10 раз выше (то есть от 3000р).
Спасибо большое за информацию. У меня есть крепления под корзинку(но корзинка от другого скутера) Посадочное место под стартер есть, самого стартера нет. Лампочка загорается с тусклой до самой яркой с 30 до 50км/ч. Больше не едет. С лампочками проблем нет, знаю где купить новые. Есть некоторые вопросы по ремонту, если вам не сложно, оставьте пожалуйста ваши координаты ВКонтакте или WhatsApp или Viber. Или найдите меня: vk.com/emelya1917
@@theflash9668 во первых кузов,ран выглядит получше, во вторых стартер, на всех ранах был эл.стартер. В третьих у рана был двигатель помощнее на 0.5 л.с
Привет земляк, у меня тоже такая чудо техника. Подскажи пожалуйста в каком положении подсоса надо ездить (на левой ручке руля, там 2 полжения R и S. Какой предназначен для езды?
Здравствуйте, ограничителя скорости не может быть на данном двигателе, у него нет вариатора, нет регулировки передаточного числа. Его скорость ограничена оборотами двигателя. Так как передаточное число постоянно. А контрольная лампочка скорее всего просто сигнал водителю. Возможно связано как то с коммутатором, но я в этом сомневаюсь. И мануал мне не составило труда найти. На форуме нашёл случайно, даже два разных. И на русском.
@@theflash9668 К сожалению уже их нет. Просто гуглите. На форумах о этих скутерах некоторые кидали ссылки на мануал, так я и нахожу всегда то что ищу. Сейчас же у меня Ямаха минт. Прямой конкурент Сузуки ран). По сути, те же яйки, только в профиль). Но Ямаха мне попалась в более живом состоянии, да ещё и с регистрацией.
Мы умнее японцев-убрали маслонасос.Ну-ну.Зря.Я на своем ездил лет 5 до первого ремонта,а купил в 90-х,после Карпат это невозможно представить:без ремонтов!Когда заводишь на подножке-колесо само крутится потихоньку,вполне масла хватает для смазки.И лампочка только показывает опасный предел скорости,но ничего не сбрасывает в редукторе.Слабое знание ТТХ,а не надо самому ничего выдумывать!
Лично я ничего не убирал в нем(в ответ на ваш коммент по масло насосу) После включения индикатора, мопед перестает разгоняться, соответственно сделал вывод. Не прав, буду знать.
Покупка этого скутера это дело принцепа, я вот например купил бы такой себе только потому, что в детстве владел точно таким же и был бы не проч понастольгировать, перебрать его и прокатиться =)) Он реально маленький и весит около 50 кг.
Спасибо за видео. Достал с подвала у двоюродной сестры такой, привезли с Архангельска 20лет назад, буду реставрировать.
Был у меня такой скутер. Владел им 10 лет с 2004 по 2014.
Не чего нового в нем не ставил, все родное, только внешку делал, пластик перекрасил на чёрный и по мелочи
Подписался, у меня такая Bara ,только белая 12v с электростартером.
Переделана на 12v или такая и была?
У меня такой же, 1984г, это Suzuki Bara, правильно выше сказали...лопнул тросик газа, соскочил, а так все заводится
Клас думаю себе купить
Стопать тоже был разбит все эти годы и не как не мог найти целый, поэтому не меньше беспокоился за очень редкую лампочку которая была 6v 2-х контактной и 2-х спиральный
лайк
Был у меня в детстве такой. Этой весной купил себе точно такой же, отреставрировал. Могу поделиться кое-какой информацией. Это не Ran ("Ураган", был у моего одноклассника), а Bara ("Роза"). Чисто для женщин, но и подросткам тоже не зашкварно кататься.) Выпускался с 1983 по 1987 (какой 91-й!!!). Точный год и месяц выпуска можно определить на правой или левой половинке "унитазного" пластика изнутри - на выштампованной таблице (если ее не спилил никто, конечно). Самая "бедная" модификация была даже без корзинки (в пластике нет дырки под центральный болт, хотя место под нее намечено). Самая "богатая" - с электростартером, боковой подножкой и контактным сигнализатором низкого уровня топлива в баке (не шкала, а только лампочка). Сыграл в кино - на таком красном, ездила тайская подруга Ван Дамма в фильме "Кикбоксер" 1989 года, с крутыми хромированными зеркалами (в Таиланде есть завод Suzuki).
Лампочка загорается микроконтактиками на поворотном валике спидометра при 30 км/ч (какой 50-60, на нем уже 50 страшно ездить, того гляди развалится!))) Сам спидометр неразборный, заклеен намертво. Приводится тросиком от переднего колеса, питания для работы не требует - работает как генератор ЭДС. Простейший коммутатор залит компаундом в одном корпусе с катушкой (висит на раме слева, на болту), управляется импульсами с одной из двух катушек магнето. Вторая катушка - для электроснабжения отдельно, очень слабенькая, тока от нее во многих случаях не хватает, если аккумулятора нет. Но в те времена на это "забивали" - стартера нет, зажигание работает, и ладно, не стали огород схем городить. "Реле зарядки" - это просто диод, необходимой (небольшой) мощности и номинала. Лампочки 6-вольтовые, нигде не достать, особенно в фару однонитевая на 15W, и в задний габарит/стоп-сигнал - двухнитевая, 21/5W, или что-то похожее. Только от старых Jawa или советских мотоциклов искать такое...
Скутер чисто ретро сейчас, и исключительно на любителя. Делался еще так же под названием CY50. Хотя в свое время был достаточно массовым (Ran более известен) - именно с него, китайцы и начали копировать все свои 2-тактные 50-кубовые моторчики. И даже чистую копию этой модели как-то делали (даже неплохо выглядящую), но недолго. Инструкций и схем на английском на него НЕТ, как и на все японские скутера того времени для внутреннего рынка. Наиболее близкая "по техническому составу" модель, на которую есть мануал на английском языке - Suzuki FZ50 (50-кубовый мопед на 2 передачах, для Англии). Мануалы (и много, и дешево - около 300р), есть исключительно на японском, и исключительно в виде книжки. Только под заказ из Японии, на сайтах-аукционах. Там же, кстати, попадаются на него и интересные рекламные проспекты... Есть такие мануалы (книжки на японском) в продаже и на ebay - но по цене, как минимум в 10 раз выше (то есть от 3000р).
Спасибо большое за информацию. У меня есть крепления под корзинку(но корзинка от другого скутера)
Посадочное место под стартер есть, самого стартера нет.
Лампочка загорается с тусклой до самой яркой с 30 до 50км/ч. Больше не едет. С лампочками проблем нет, знаю где купить новые. Есть некоторые вопросы по ремонту, если вам не сложно, оставьте пожалуйста ваши координаты ВКонтакте или WhatsApp или Viber. Или найдите меня: vk.com/emelya1917
Klaus Müller, благодарю.интересный комментарий.
Модель выбита на вилке выворачивая руль .
А в чем собственно разница между ran и bara?
@@theflash9668 во первых кузов,ран выглядит получше, во вторых стартер, на всех ранах был эл.стартер. В третьих у рана был двигатель помощнее на 0.5 л.с
Видел в объявлений Ран 75 см3
Это что за модель ,она пойдет для взрослого мужика))
А штуцер, куда подается масло в картер следует заглушить? Не теряется там давление?
Привет. У меня такой-же сузуки токо чёрный. Я с белоруси 🤍❤️🤍
Привет земляк, у меня тоже такая чудо техника. Подскажи пожалуйста в каком положении подсоса надо ездить (на левой ручке руля, там 2 полжения R и S. Какой предназначен для езды?
Больше видео не было? Как так!?(
Это Bara. Был в детстве у меня такой.
Подскажи как сделать проводку на искру!!!! Спасибо обзор бодрый!!!
Единственная информация о данном скутере, благодарю
Вот тоже неделю назад взял, и инфы по факту ноль🙄
В дальнейших видео постораюсь больше рассказать о нём)
Купил себе suzuki chance ни где информация нет никакой. Как система смазки работает на нем?
У меня такойже только красный
Ето suzuki bara 1984 у меня такойже скутер
Здравствуйте, ограничителя скорости не может быть на данном двигателе, у него нет вариатора, нет регулировки передаточного числа. Его скорость ограничена оборотами двигателя. Так как передаточное число постоянно. А контрольная лампочка скорее всего просто сигнал водителю. Возможно связано как то с коммутатором, но я в этом сомневаюсь. И мануал мне не составило труда найти. На форуме нашёл случайно, даже два разных. И на русском.
А можно ссылки на мануалы? Тоже искал, но не нашёл...
@@theflash9668 К сожалению уже их нет. Просто гуглите. На форумах о этих скутерах некоторые кидали ссылки на мануал, так я и нахожу всегда то что ищу. Сейчас же у меня Ямаха минт. Прямой конкурент Сузуки ран). По сути, те же яйки, только в профиль). Но Ямаха мне попалась в более живом состоянии, да ещё и с регистрацией.
Можно найти если правильно пробит имя
Мы умнее японцев-убрали маслонасос.Ну-ну.Зря.Я на своем ездил лет 5 до первого ремонта,а купил в 90-х,после Карпат это невозможно представить:без ремонтов!Когда заводишь на подножке-колесо само крутится потихоньку,вполне масла хватает для смазки.И лампочка только показывает опасный предел скорости,но ничего не сбрасывает в редукторе.Слабое знание ТТХ,а не надо самому ничего выдумывать!
Лично я ничего не убирал в нем(в ответ на ваш коммент по масло насосу)
После включения индикатора, мопед перестает разгоняться, соответственно сделал вывод. Не прав, буду знать.
Удачи!
Зделай покатушки
Если так интересно, могу сделать отдельное видео про покатушки на этом скутере)
@@PavelMahortovVLOG сделай пж
@@vqp1e как нибудь)
+
Yamaha mint лучше купить, он более распространенный
На сколько литров Бак на нем?
3 литра
Отчево можна поставить поршневую побольше
ТВ-60
10 000 за ёто чооо
Я не говорю что ёто очень много
Но Хонду лучше купить
Но ёто только мое мнение
Кстати а где у твоего скутера багажник
Покупка этого скутера это дело принцепа, я вот например купил бы такой себе только потому, что в детстве владел точно таким же и был бы не проч понастольгировать, перебрать его и прокатиться =))
Он реально маленький и весит около 50 кг.
Где видео??
Где видео
Где на него пластик брать ????
Скутер прикольный но запчастей на него щас хер где найдешь и инфы по ремонту мало
Где видео