VW Passat - das EWIGE THEMA mt der elektronischen Feststellbremse! ðŠðŠðŠ
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Viel Spaà beim Einbau und immer schÃķn den Kaffee dabei fÞr die Konzentration :D
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Thema rost: 5er Baureihe. Das dir das Ding nicht komplett unterm arsch weg rostet, ist ein Wunder
Ich will jetzt nicht meckern, aber welches Projekt machst du eigentlich. VW Sirocco, Passat, Mercedes AMG, dann war da Renault dazwischen, und irgendwas japanisches. Das macht das gucken leider weniger interessant, auch wenn es alles weiterhin informativ ist und die Videos erstklassig, wÞrde ich mir wÞnschen wenn nicht alles so durcheinander gemacht wird. Mit einem groà Projekt hat man sich immer auf den nÃĪchsten Tag gefreut auf Grund der Spannung. Das fehlt dadurch jetzt leider. ðĒð
Das Video hat mir gefallen locker und entspannt jemanden beim schrauben zugucken ;)
Bei meinem Passat war es genau so. Der Stellmotor war voll mit BremsflÞssigkeit von dem kaputten Kolben. Danke nochmals fÞr die Hilfe beim Einstellen des neuen SteuergerÃĪts!
man da kann ich mich mit meinem schÃĪtzchen glÞcklich schÃĪtzen, noch der erste turbo, erste hochdruckpumpe, ersten feststellbremsen usw. nie wirklich was gehabt, auser mal das 2massen schwunrad..235000 auf der uhr, kein rost nix.. sieht aus fast wie geleckt ;) vlt weil es einer aus 2010 ist... war immer in guten hÃĪnden.. ist ein geiles auto
45 Nm sind zuviel fÞr M8 Schrauben 25Nm reichen.
Die EntlÞfterschrauben des Bremssattels passen als Stopfen in die BremsschlÃĪuche, einfach locker reindrehen, dann tropft auch nichts mehr.
Den Motor des linken Sattels hattest du verkantet angebaut, der war nicht Plan angeschraubt.
Die Rille wo der groÃe O-Ring rein kommt und die AuflageflÃĪche wo der E- Motor rangeschraubt wird mÞssen absolut frei von Korosion sein und mit Spezialfett ( darf weder Alu noch Gummi, Kunststoff angreifen, muss Spritzwasser und SalzwasserbestÃĪndig sein) satt eingefettet sein. Nur dann zieht er sich richtig ran und ist wasserdicht montiert. Ansonsten sprengt die Korrosion das PlastikgehÃĪuse des E- Motors und dann gammelt es innen.
Einfach das Bremspedal drÞcken und fixieren dann lÃĪuft keine BremsflÞssigkeit stÃĪndig raus...genialer Trick...
oder eine alte Bremsleitung aufheben, das Ende in einem Schraubstock zusammenpressen, somit hat mann einen wunderbaren Verschluss / Blindstopfen
@@jensbo7983 : Noch einfacher: Gummistopfen vom EntlÞfternippel des Bremssattels auf die offene Bremsleitung machen.
Wie meinst du das mit Fixieren?
Bremspedal nach unten drÞcken und gedrÞckt halten, fixieren eben, z.b. mit einer Dachlatte und der KopfstÞtze/RÞckenlehne, dann werden im Bremszylinder die Bohrungen durch den Kolben verschlossen und es kann nichts nachlaufen/weglaufen...
Top bin gespqnnt wie nice der passat aussehen wird
Hey Mr. Doit, Wenn ich es richtig im Kopf habe sind die Schrauben Dehnschrauben, die sowieso gewechselt werden sollten, wenn man sie ausbaut. Ist zumindest bei den schwimmend gelagerten SÃĪtteln von Ford so. Ansonsten wie immer tolles Video:D
Ich stelle immer das Bremspedal fest bei der Arbeit dann tropft nichts mehrð
Vorne auf das Bremspedal etwas drauflegen das es leicht gedrÞckt wird, dann lÃĪuft keine BremsflÞssigkeit mehr nach
bei der Bremsscheibe ist ganz normal, die "Frisst" die BremsbelÃĪge, hab ich schon mehrmals in Foren gelesen, muss man wohl hÃĪufiger als normal die Belege kontrollieren. Endlich machst was mit deinen Passat.
warum? wegen der powerdisk oder wie?
@@1964Orzel genau die Schlitze tun das, die haben zwar gute Bremsleistung aber verschleiÃen auch schneller die BremsbelÃĪge
Bestens. Loctite war noch gut. Total geil. Die ausgeschnittene Briefmarke klebt noch. Sag mal, merkst du noch was?ðĪĢ
Guido,
Du musst ihm das erklÃĪren!!!
Blau fÞr x
GrÞn fÞr z
Rot fÞr x
Und dann warum !!! Man die nicht einfach wieder SO verwenden kann
Ich hatte schon Angst, dass du sagst, du wirst Ihn verkaufen... aber du kriegst ihn wieder hin! Der wird dir noch viele Jahre und tausende Kilometer treu bleiben. Ich freue mich auf die folgenden Passat Videos!
ne dafÞr ist der zu geizig, besonders bei der 2000⎠Tieferlegung die im Passat steckt, wird der sicher nicht verkaufen.
Habe eben bei 11:27 gesehen, der Motor wurde definitiv garnicht richtig montiert. Aufgrund der Korrosion wollte der Motor da nicht rauf ( kann man auch daran sehen das der O - Ring aus seinem Rezess ( Rille ) rausgesprungen ist. Wie gesagt die Korrosion muss beseitigt werden, das dauert mit Dremel und drehendem 2 cm DrahtbÞrstenaufsatz pro Seite 10 -15 Min und dann gut einfetten mit Spezialfett ( hochpastÃķses Ventilfett welches sehr klebrig ist). Das mache ich auch bei neuen SÃĪtteln mit neuen Motoren reichlich ran da die Hersteller am Fett sparen. Glaubt mir, ich habe da meine Erfahrung.
NÃĪchstes Projekt,- zunÃĪchst Passat wÞrde ich sagen:))
Warum klemmst du keine spezielle klemme an die bremsleitung sodass die bremsflÞssigkeit nicht entweicht, ich habe meine 4 stÞck bei Hazet gekauft fÞr ganz billig anderfalls kann man auch die bremspedale drÞcken und blockieren, es klappt auch
Ist da unten an dem schweller noch StÞck sprÞhfolie o.o ja die Elektro Motoren kÃķnnen echt zickig werden. top Video senol ð.die Adapter waren die eigentlich beim EntlÞftungsgerÃĪt dabei oder extra gekauft ? Bin wie immer weiter gespannt ð
Hi, ich habe auch einen VW Passat 3c variant comfort von 2007 / 6 gang Handschaltgetriebe- ich habe das selbe Problem mit der EPB, mein Auto akzeptiert den neuen Bremsmotor nicht, Verdacht das dass steuergerÃĪt zerschossen ist, sollte ich nun am besten auch die Bremse komplett machen und mit dem alten SteuergerÃĪt probieren oder generell auch gleich SteuergerÃĪt mitmachen?
Ich bin mit meinem Latein ein bissel am Ende und komme nicht weiter.
WÃĪre fÞr eine schnelle Antwort dankbar ð
Was haben den die Feststellbremse gekostet. Und von wo haben sie es bestellt?
Der Passat braucht viel Liebe...:))
Ich hatte den gleichen wagen wie du weiÃt senol aus erstbesitzt 02/2009 281.500km in der gesammten zeit hatte ich nur einmal das problem es hat gepiept und hat verweigert die handbremse zu ziehen...
Einfach ca 40-50sek. Den knopf gedrÞckt halten der kalibriert sich von selbst versuch dass mal aus
Der Passat wird wieder schÃķn werden.... Bin gespannt auf das was kommt
DAS will ich auf jeden FALL!!
Bei den Geschnitzten Bremsscheiben ist die Reibung hÃķher und somit steigt der Verschleià der BelÃĪgeð
Neo Dym Geschlitzte Bremsscheiben habe ich gemeint
So wie ich es gesehen habe, wÞrde ich sagen oder sogar behaupten das die eine Schraube nicht angezogen bzw. fest war und es sich somit aus dem Sattel gedrÞckt hat.
Hallo
Ich hab einne vw passat 3c bj 2005 mit 140ps
Alles schon gewechselt Bremssattel und es ist noch immer was kan es sein du bist unser profi
5:00 Korrektur-das sind keine belÞftete Scheibenbremsen sondern Powerdisc. Vorteil ist das sofortige Ansprechen bei NÃĪsse. Temperaturabfuhr dÞrfte nur geringfÞgigst besser sein als bei glatten...
Hallo mr doit, habe das gleiche Auto wie du, bmp motor kannst du mir bitte sagen wo sich die ABS pumpe befindet? Danke
Du bist der beste den ich bis jetzt im TH-cam gesehen habe du redest nicht nur wie die anderen du machst ich wÞrde gerne Mahl dich besuchen kommen s.kocer
Hallo Mr Doit wenn du du den Bremssattel Tauschen willst setze die Fussbremse unter Druck dann lÃĪuft keine BremsflÞssigkeit aus da das System geschlossen wird
Hallo ich habe das gleiche Problem was kostet der ein Bau wenn ich die Teile selber bezuge
Meiner ist 15 Jahre alt und nie ein Problem gehabt.
Er hat ein Montagsauto.
Problem Feststellbremse. Ich habe das ÃĪhnlich bei meinem 2004er Colt. Da geht der Seilzug direkt auf den Kolben hinten, also keine klassischen Innenbacken. Konstruktionsbedingt lÃĪÃt nach einiger Zeit die Gummiabdichtung nach (nicht die des Kolbens!). Als Folge kommt Wasser rein und der Stift, der von hinten den Kolben rausdrÞckt, korridiert und verschmutzt. Dann geht die Bremse nicht mehr vollstÃĪndig auf und die Scheibe lÃĪuft heiÃ. Kann man mit Ballistol oder vergleichbaren wieder gÃĪngig machen, ich habe auch den Bremssattel komplett mit neuen Dichtungen getauscht. Seitdem bremst das wieder einwandfrei. Meine Vermutung beim Passat, das es auch hier ein Dichtigkeitsproblem gibt. Schau Dir das mal genau an, sonst ist in zwei Jahren wieder der nÃĪchste fÃĪllig, Marke oder billig scheint mir da nicht das Hauptkriterium zu sein, sondern wie das Ganze Þberhaupt kontruiert ist. Wo kann da Wasser reinkommen? Hast Du die Altteile mal richtig zerlegt und untersucht? Das mal so als Hinweis, um zukÞnftigen Ãrger zu vermeiden.
Wie schon kommentiert das Bremspedal vor spannen dann lÃĪuft dir keine FlÞssigkeit aus. Da kannst du z.B. einen Besenstiel zwischen Sitz und Bremspedal klemmen. Dann gibt es keine Sauereien.
Grundeinstellung am Tester mache ich immer.
Weià nicht ob du das noch siehst aber hast du noch den Link fÞr die Teile die du verwendest hast? Steh vor dem selben Problem wie du
Den Kolben kann man auch tauschen, gibt es Reparatursatz fÞr . Talent braucht manððð
mach nÃĪchste mal den deckel von der bremsflÞssigkeit ab und nimm eine folie, danach verschlieà wieder den deckel.
und dir wird keine bremsflÞssigkeit aus dem bremsschlauch laufenâ ð
Mensch Kerle, du hast doch gar kein Plan von Bremsen. Lass es doch Bitte. Bitte Bitte
Mmmm, endlich mal wieder ein Video dass mir sehr gut gefallen hat !
Freut mich^^
Der Boss in da House! SchÃķn das dein Passat mal Liebe bekommt. Der Motor der Feststellbremse hats echt hinter sich. Bin gespannt wie er von innen aussieht. Gratulation an den Gewinner der tollen KÞbler Latzhose.
Hii bremssattel hinter rechts defekt
Heute getauscht neu drauf
Fehlermeldung immer noch da
Werkstatt sagt SteuergerÃĪt kaputt
Was soll ich machen??
Du hast die komplett gewechselt.
Du hast auch ein Video gemacht wie man die perfekt einfahren soll. Ich freue mich auf die Videos vom passat dann.
Oder FrÞhstÞcksbeutel fÞr 1⎠kaufen, da sind 1-2 Verschlussklammern dabei mit denen man den Gummischlauch easy abklemmen kann. Dann tropft auch nichts mehr und das EntlÞften wird deutlich leichter. Was BremsflÞssigkeit auf lackierten Teilen macht, wissen wir ja.
Ich glaube du solltest dein Auto Ãķfters waschen. Mein Audi A6 4f (2.7TDI Bj.2009 192.000km quattro) habe ich jetzt schon seit 11 jahren. Und ich habe bisher noch nie Probleme mit der bremse gehabt. Bisher hatte ich nur mal einen Turbo schaden wegen Kurzstrecke (VTG fest), aber den Turbo nicht erneuert sondern sauber gemacht. Also bis auf meine HeckschÞrze und Abgasanlage ist alles original. Die schÞrze und Abgasanlage musste ich nur tauschen wegen einen Parkrempler. Ich pflege mein Wagen sehr, regelmÃĪÃig waschen. Ich war schon sehr oft Offroad unterwegs und im Winter wird er auch gefahren. Aber ich wasche mein Wagen nach offroad und im winter gehe ich ab und zu mal mit dem schlauch ums auto und unters auto um die Salz kacke abzumachen. Salz macht alle Autos kaputt. Und dreck macht auch Technik kaputt, ich vermute mal das dein karre so verdreckt ist das deswegen dort immer was kaputt geht. Mein Audi hat mich in 11 jahren bisher nur einmal im stich gelassen (Der Turbo schaden). Aber ich habe keine zeit fÞr Ãlwechsel usw... also Inspektion. Deswegen ist mein wagen leider seit 1 jahr abgemeldet. Aber ich habe ihn nach 9 Monaten stand nochmal Angeschmissen, er sprang beim ersten versuch an und er lief einwandfrei, alles funktioniert. Mein Motorraum ist ebenfalls wie neu. Also was ich dir sagen will, um so mehr du dein Auto pflegst desto lÃĪnger hÃĪlt es. Mindestens 1x im monat waschen und halt dein Motorraum sauber.
Gibt es ein video wo man denn bremssattel komplett zerlegt und repariert?
Juhu er wird Schick gemacht ððŧð
Hey, ich habe 2 passat 3c b6 davon ost einer mit der bremsproblematik betroffen, das wird sehr wahrscheinlich ein undichter bremssattel sein wie es bei mir der fall ist. Der motor lÃĪuft langsam voll mot flÞssigkeit und kann dann keine kraft zu Ãķffnen oder schlieÃen mehr aufbringen.
War leoder ein problem bei dem Modell die ersten jahre
Ich empfehle ATE vorn und Textar hinten. Wenn hintere Achsen andere BremsbelÃĪge eingebaut sind, SteuergerÃĪt kann nicht richtig kalibrieren. Man merkt es, wenn die Felgen nachdem paar Kilometer warm sind. Ich fahre auch Passat. Bitte kein Hass! Ich teile nur meine Erfahrungen.
hmm ATE und Textar sind der selbe Hersteller, merkst du das die Textar anders sind?
Meine Meinung Abi. Die Hintergrundmusik nervt bisschen.
War ja nur am Anfang^^ 2min
Das Hintergrundgedudel (Platz 1.000.000 in den Charts) ist doch sooo schÃķn ð Er hatte damit vor einiger Zeit mal angefangen und zum GlÞck dann wieder weg gelassen. Weniger ist mehr! Der gescriptete Vorspann ist auch ÞberflÞssig.
@@MrDOIT 14:45 hat die Bezeichnung Musik wirklich nicht verdient ð Einfach irgendwas erzÃĪhlen wÃĪre besser.
Wieso zerlegst du den Sattel nicht einfach ? um zu sehen was dran ist.
Endlich wieder der Hauptgrund wieso ich am Anfang abonniert hatte. Der Passat und VW Problem ððð wie hab ich mich gefreut. Mal keinen BMW und Mercedes zu sehen..... Senol lass mich nicht hÃĪngen mach den Passat er ist dein Markenzeichen wie dein Kaffee......
Super Video weiter so ððð
Also die Musik im hintergrund nervt gewaltig Ansonsten alles OKð
NK ist das guter Hersteller?
Billig
Endlich wieder der passat einmal alles frisch machen
Der passatðð
FÞr den Bremssattel gibt es ein Rep-Set fÞr ca. 6.50,-⎠mit allen Dichtungen + (Kolben)?. Ich hoffe du revidierst wenigsten das ZMS ohne das auch durch ein Neuteil zu ersetzen. Denn das genau wollen die Leute sehen, austauschen gegen neu kann ja praktisch jeder. Ein defektes Teil aber wieder in Funktion zu setzen nur die wenigsten!!! Ansonsten super Video und gute Arbeit.
Ich habe auch ein espace mit der elektronischen Handbremse die lÃķst sich einfach nicht mehr automatisch beim. Los fahren nur das fest ziehen beim aus machen
Senol das ist ÃĪrgerlich mit deinem Passat, aber du bekommst das wieder hin :)
Das ist keine belÞftete Bremsscheibe. Das ist eine geschlitzte Bremsscheibe. Warum hast du wieder ein No Name Bremssattel gekauft? Verstehe ich nicht.
@Neo Dym tja der spart wo nur geht, meist an der falschen Stellen
Es heiÃt, korpus delikti.
Zumindest wird es so ausgesprochen. ð ð
corpus delicti, richtig !
Das ist bestimmt Absicht. Im Deutschen wird den Dativ weg gelassen und im Lateinischen fehlt den Genitiv. Alles ÞberflÞssig ð
6:50 Solche schrauben lassen sich praktisch immer gut lÃķsen, es sind die entlÞftungsschrauben die meistens einrosten
Ohhh JA...
Klassiker , wer kennt das Problem nicht ðð
Immer diese el parkbremsen Probleme ðwir hatten mal so nen oriblem beibeinen scenic 2006 bj. Du hast aber wieder mal Glanzleistung gezeigt abiâĪïļðŠðž
SchÃķnes Video mach weiter so Ich habe da mal so ne fragen als du damals die lÃķcher fÞr die schlagdÞbel gebohrt hast welche GrÃķÃe war das. Stelle nÃĪchste woche auch eine HebebÞne von twinbusch auf und wollte den Bohrer schonmal vorab besorgen Danke
Die HebebÞhne ist immernoch TOP so wie im Video gezeigt^^
@@MrDOIT Danke fÞr die Info ich bekomme nÃĪchste woche die TW236PE und wollte mir halt schonmal den bohrer besorgen fÞr die LÃķcher um sie zu befestigen und ich finde niergend wo ne BohrgrÃķÃe oder ist es doch ein 18 MM Bohrer Danke
Typisch Powerdisk der Verschleià ist hoch aber die Leistung auch top ððŧ
ist das ein 170 bmr?
Hi habe eine Frage habe den selben Passat mit dsg und bei mir wenn er runter schaltet im 2 und im 4 Gang macht der immer so ein Klick GerÃĪusch ... und beim anfahren ruckelt er manchmal.. kannst du mir vllt weiterhelfen was es sein kÃķnnte... danke im Voraus... macht Spaà dir zu zuschauen
Bitte immer die Kfz Daten mit angeben, wenn Du nicht so Antworten wie von Flachmaier Klecks bekommen willst.
@@Mr.Smith_Mr.Wesson_andMe Es ist, selbst wenn man die Daten vom Fzg. hat schon schwierig Ferndiagnosen zu machen. Ne Glaskugel hab ich leider auch nicht ð. Da das DSG schon auch sehr anfÃĪllig ist, im besonderen das DQ250 aber das fÞhrt jetzt zu weit. Werkstatt fahren, auslesen lassen. Evtl. stehen die Kupplungsadaptionswerte im Fehlerspeicher schon drin (wÃĪre nicht so toll). Vllt. liegts, im besten Falle, auch nur am nicht durchgefÞhrten Ãlwechsel.
Stefan Holzmann danke dsg Ãl habe ich schon gewechselt aber leider immer noch nicht weg aber bisschien besser ist es trozdem... Fehler habe ich auch keine gefunden... werde mal zu so ein Spezialisten fahren weil hochschalten tut er sauber
@@fabsci6242 Ãlwechsel selbst oder durch Werkstatt durchgefÞhrt ? Wurden nach dem Ãlwechsel, mit DiagnosegerÃĪt auch die Adaptionswerte zurÞckgesetzt ? Und ne Anlernfahrt gemacht ? Also bevor ich bei einem Kunden nen Ãlwechsel am DSG oder Multitronic mache, lese ich immer erst den Fehlerspeicher aus. Manchmal ist da schon das Problem ersichtlich. Oftmals hat aber eine GetriebespÞlung mehr Erfolg, als nur ein reiner Wechsel auf "normale" Art.
Stefan Holzmann also wurde von ein Bekannten gemacht und er meinte es wurden keine Fehler gefunden hmm ich weià auch nicht wie genau er Vor gegangen ist
Auf die Ãlpumpe ein Auge werfen. Hatte vor 2 Monaten Skoda mit gleichem Motor, hat sich festgefressen - Motorschaden
Bei mir genau so hinten links man hÃķrt wie der sich dreht aber mein Auto bewegt sich kein cm Mehr keine Ahnung was ich tun soll ..
Tolles Video! Selbe Problem hatte ich leider auch :)
Bremsattel alles getauscht leider ohne Erfolg! Und siehe da am Ende hatte sich raus gestellt das der Deckel des Motors zu locker saà und die kleinen Motoren darin sich nach hinten gedrÞckt haben.
Nanbend Senol
Wann kommt eig nen video wo den unfallschaden hinten behebst? Da war doch der kofferraumboden gebrochen
Absolut sehenswert, sehr sympathisch, informativ und ...du wirst nicht nur jedes Mal besser, du bist schon genial @Senol Erdogan - Die gerieften Rotoren fressen BelÃĪge.
Ich dnake dir!
@@MrDOIT ...und wenn du dich noch etwas blÃķder anstellst, wie einige deiner TH-cam-Kollegen, knackst du ganz schnell die 100000 Abos, lol (SATIRE) Ik DNAKE dir auch :-)
Oha gib einfach drÞck auf das Bremspedal.... damit lÃĪuft dein Abs Aggregat nicht lehr und es lÃĪuft auch nicht so viel BremsflÞssigkeit ausðnaja entlÞften versteht sich natÞrlich ð.... Wenn das Abs Aggregat lehr lÃĪuft oha... âđïļ
Ãbst du das moderieren fÞr die erste Fernsehsendung? ð die letzten Videos sind komplett anders erzÃĪhlt und wirken ganz anders ;)
Und dort wo Mr Do It ist wirst du nicht mal hin kommen.
Dann schaue nicht an und kÞmmer dich um dein erbÃĪrmliches Leben
Danke !
Bin kein Lateiner , nur Besserwisser.ð
ðððð
Mein Vadder hat das gleiche Auto und die gleichen Fehler:
- Licht Innenraum
- Zweimassenschwungrad
- El. Handbremse
ððð
Hey
Ich brÃĪuchte mal deine Hilfe kannst du mir ein gutes pumpkin fÞr ein vw t5 nach facelift in Verbindung mit der Funk kennzeichenkamera empfehlen?
11:34 min sieht nach nicht angezogener Schraube aus
Die war auf jeden vorher fest! Die muss sich gelÃķst haben...
@@MrDOIT wie auch immer. Wenn der Motor nicht gerade sitzt, lÃĪuft das schwer. Zum Stecker, ja VW. Erst Stecker drÞcken, dann Haltenase drÞcken und dann abziehen. Zur Bremsscheibe, die ist nicht belÞftet (Endlosnut dient als VerschleiÃanzeige und soll den Staub wegleiten) und soweit ich weià fÞr KeramikbelÃĪge. Normale BelÃĪge haben enormen Verschleià und dÞrfen gar nicht drauf. Passen aber ohne Probleme - leider. Nennen sich Power Disc+Ceramic
@@MrDOIT Fest ja aber der Motor saà nicht richtig drauf wegen Korrosion. Die Ursache ist immer Korrosion. Lies bitte auch meine Kommentare dazu bevor du dein Passat zusammenbaust.
@@aaschlaumeier genau richtig!
@@aaschlaumeier und schief sitzen die wegen KorrosionsrÞckstÃĪnde, daher blitzeblank saubermachen und Spezialfett ran aber reichlich.
Kein Kaffee mehr in der Hand?âïļFehlt mirð
Der Satz fehlte nur aber der Kaffee war da :D
Hallo Guten Abend
Schade das der passat ein Jahr so vernachlÃĪssigt wurde... Du magst ihn doch....
Naja jetzt wird er ja wenigstens wieder fit gemacht...
@@peterausfranken ich hoffe nicht das das so ist...
@@peterausfranken ja sieht man sehr viele "Projekte" nicht zu ende gemacht
Vw Stecker reindrÞcken und dann den steck hinten am Stecker nach hinten ziehen und dann abziehen
Hab auch ein Problem mit meiner e klasse auch fest stell brems Probleme. Im Winter lÃķst sie sich nicht und muss mehrmals den fest stell hebel ziehen
Grausam!!!
@@MrDOIT Und dazu kommt noch das er vom Diesel Skandal betroffen ist
Wenn du noch ne normale Handbremse hast dann wird wohl wasser im Handbremsseil sein und gefrieren. Dann kann sich natÞrlich das seil nicht mehr bewegen
@@deb2889 ja das meinte auch ein auto mechaniker und meinte es mÞsste mit wd-40 eingesprÞht werden
Toni Giovanni also wenn du ruhe haben willst dann musste die seile tauschen. Weil die seile sind eigentlich abgedichtet damit da kein dreck oder wasser reinkommt
Moin, mach bitte den Herbstwald in den AblÃĪufen weg. ;)
Ich finde die elektrischen Parkbremen sowieso nicht gut , ich frage mich wie die Hersteller es beim TÃF durch gekriegt haben das dort ein unter schied von 90% herrschen darf , wobei bei der guten alten Handbremse nur ein unterschied von Max 50% in der Bremsleistung herrschen darf sonst gibts keine Plakette ðĪðģ!
90 % Unterschied!?? Wo steht das? Da wÞrde es ja das Fahrzeug beim BetÃĪtigen zur Seite schleudern, wenn das VerhÃĪltnis so groà ist...
Mat But ne , das ist so und das sind ja auch meine Bedenken wenn mal der Fall eintreten wÞrde , das die Bremse versagt und nur noch die Handbremse beziehungsweise die e.Parkbremse geht ðĪðģ und dann die Bremse maximal schlecht aber noch im Rahmen des erlaubten funktioniert ðģ dann wird es bei hÃķherem Tempo aber recht unlustig !
Einfach zu viele Baustellen Mr.Doit- aber dadurch bleibt es auch sehr interessant- mir gefallen Deine Videos ððð
Herzlichen GlÞckwunsch an den Gewinner wie fast immer ein schÃķnes vidio
GrÞÃe aus Paderborn
Display kann ich machen am laptop ðð
Guten Abend
Hallo
ðð
du bist doch Fachinformatiker von Beruf und kannst nicht Display am Notebook tauschen? DafÞr braucht man doch nur 10-15min und 40-50⎠fÞr den Display auszugeben
KÃķnnte ich eigentlich machen!
Warum liegt das am Display? Ist das nicht die Lampe bzw. Kamera?
@@MrCyberdiver du siehst doch das Display voll mit schwarzer farbe (als ob da ein Riss in Display ist) und kein richtiges Bild zu sehen, das passiert manchmal einfach so oder wenn man Gewalt auf Display ausÞbt.
Wenn du redest hÃķrt sich das an, als wÞrdest du ablesen irgendwo
Sorry, aber es heiÃt Korpus Delikti 8)
Ich hab 2 Probleme mit meinem Passat...
Meine Fenster vom Passat gehen von alleine auf und mein PDC piept permanent. Obwohl das Auto schon 7 mal bei VW war...
Ronni F. ð ð
evtl die TÞrschlÃķsser am sterben, hatte auch mal daà die Fenster von alleine Runterfahren, mechanisch Auto aufmachen nur von BeifahrertÞr ging, nach wechsel von Fahrer tÞrschloss war es beseitigt
Mega Anton danke dir werde ich mir merken. ðððŧ
Krigt er ein upgrade turbo?
Der Schuster hat die schlechtesten Schuhe. (NK heiÃt /Nichts Kostet) QualitÃĪt ist was anderes.
Die 3C Reihe von VW war der Anfang der GroschengrÃĪber.
dachte schon ich bin bei der AutohÃĪndlerin :D
@@chrisfloe6733 finde beides berechtigt. Senol ist doch immer offen fÞr Kritik und VorschlÃĪge. Er fragt sogar wie man gewisse Dinge machen kann. DafÞr macht er das sehr gut. Bei mir ist es auch nur Hobby. Ich bewundere seinen Werdegang und was er sich aufgebaut hat. VorwÞrfe wÞrde ich eher an Leute wie die AutoDoktoren machen, die sich nur noch selber bewerben. Der Aufwand fÞr eine Einzelperson ist wesentlich grÃķÃer als fÞr diese Doktoren mit Produktion und Marketing hinter sich.
Was ich sagen will, ihr kÃķnnt und sollt von einem Hobbyschrauber nicht so viel erwarten.
@@peterausfranken das ist schade. So kriege ich das nicht mit. Kommentarbereich lese ich selten, eher manchmal den live chat. Konstruktive Kritik, mit normalen Worten, sollte man sich immer anhÃķren (privat wie beruflich). Wie ich jetzt z.B. deinen Beitrag gelesen habe und zukÞnftig ein kleines Auge drauf werfe, bzw. es im Hinterkopf bleibt. Deine ErlÃĪuterung macht Sinn und du hast dir auch MÞhe gegeben den Beitrag zu schreiben. Dies macht keiner der nur Stimmung machen will.
Mach bloà denn Passat endlichðð
Du hast sowas von RECHT!
Hallo,
Wer war der Mensch am Anfang Deines Videos? Das warst doch nicht Du!?
ganz schÃķn viel Arbeit ðģ
Der beste Passat in Dortmund ðĨ°