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Parabéns Jovino! Sempre muito técnico.
sinceramente quem dá um deslaik num vidio desse é muito ingnorante olha a importância desta informação
O importante são vcs que gostam, é para vocês que fazemos nossos vídeos.
Excelente dica rapais sempre uso mas a gente só pratica e o ideal tb é saber a real fórmula.
Dica valiosíssima, análise do nível de obstrução do catalisador através da imagem do transdutor de pressão.👍🏻👍🏻👍🏻
Vlw José
Top, sabe muito. Parabéns meu amigo, que Deus abençoe sempre.
Vlw Km Módulos
Muito bom top
Bom trabalho!!!! Parabéns!!!Só uma duvida , nao entendi a divisão por 0,64 para a conversão. Por que 0,64?
@@rodrigoteixeira7166 porque é a relação de voltagem para pressão em Bar do sensor. Relação do Fabricante ..
Obrigado pela aula sobre pressão absuluta e relativa
Vlw Marco
Muito bem explicado. E aprendido. Grato mais uma vez! 👏👏👏
Vlw Gladiador
vlwwww dica top 👍👍👍👍👍👍
Parabéns jovem🤝
Vlw Anderson
Boa Jordan, mil vezes melhor esse diagnóstico, do que trocar catalizador ou escapamento pra saber se está entupido ou não.
Parabéns jordan 👏👏👏
Vlw Anselmo
Ótima explicação
Vlw Alexsandro, tmj..Abraço
Muito bom o conteúdo e bem explicado.
Vlw Multicar, tmj..Abraço
Show !
Vlw Admilson
Parabéns Jordan, muito boa a explicação, parabéns. Só uma pergunta, porque quando vou fazer teste com transdutor, a onda, fica com topo reto, quadrada.
Pq ultrapassou a pressão máxima do sensor.
@@jovinotransdutores Como corrigir para que isso não aconteça?
Bom garoto.Esses 300 mbar (máximo) vale tanto para marcha lenta quanto a 2.500 rpm por exemplo?
Exato
@@jovinotransdutores parabéns pelas vídeo aulas.
Parabéns Jovino! Sempre muito técnico.
sinceramente quem dá um deslaik num vidio desse é muito ingnorante olha a importância desta informação
O importante são vcs que gostam, é para vocês que fazemos nossos vídeos.
Excelente dica rapais sempre uso mas a gente só pratica e o ideal tb é saber a real fórmula.
Dica valiosíssima, análise do nível de obstrução do catalisador através da imagem do transdutor de pressão.👍🏻👍🏻👍🏻
Vlw José
Top, sabe muito. Parabéns meu amigo, que Deus abençoe sempre.
Vlw Km Módulos
Muito bom top
Bom trabalho!!!! Parabéns!!!
Só uma duvida , nao entendi a divisão por 0,64 para a conversão. Por que 0,64?
@@rodrigoteixeira7166 porque é a relação de voltagem para pressão em Bar do sensor. Relação do Fabricante ..
Obrigado pela aula sobre pressão absuluta e relativa
Vlw Marco
Muito bem explicado. E aprendido. Grato mais uma vez! 👏👏👏
Vlw Gladiador
vlwwww dica top 👍👍👍👍👍👍
Parabéns jovem🤝
Vlw Anderson
Boa Jordan, mil vezes melhor esse diagnóstico, do que trocar catalizador ou escapamento pra saber se está entupido ou não.
Vlw José
Parabéns jordan 👏👏👏
Vlw Anselmo
Ótima explicação
Vlw Alexsandro, tmj..Abraço
Muito bom o conteúdo e bem explicado.
Vlw Multicar, tmj..Abraço
Show !
Vlw Admilson
Parabéns Jordan, muito boa a explicação, parabéns. Só uma pergunta, porque quando vou fazer teste com transdutor, a onda, fica com topo reto, quadrada.
Pq ultrapassou a pressão máxima do sensor.
@@jovinotransdutores Como corrigir para que isso não aconteça?
Bom garoto.
Esses 300 mbar (máximo) vale tanto para marcha lenta quanto a 2.500 rpm por exemplo?
Exato
@@jovinotransdutores parabéns pelas vídeo aulas.