Титаник. История. Часть 1. Лайнеры гиганты - предшественники Титаника и их масштабные модели.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 พ.ค. 2019
- В этом видео расскажу о том, как развивалось строительство лайнеров гигантов. Расскажу вкратце о их судьбе, особенностях, покажу их внутренние интерьеры. Информации о них довольно мало и на счет некоторых в разных источниках некоторые моменты противоречат друг другу, так что где то в мелочах возможно информация будет неверной, но в целом, думаю, создаст в голове картину развития судостроения за предшествующие 20 лет, до появления судов класса Олимпик. И конечно постарался найти информацию о их масштабных моделях. В следующем видео расскажу о братьях близнецах Титаника, и связанных с ними судах. И конечно о Титанике, исключая то - что и так все знают. И конечно расскажу о моделях. У кого есть дополнительная информация, пишите в комментариях.
Ссылки:
cloud.mail.ru/public/2qnW/jK1... - Ссылки на оригиналы фотографий в облаке и доп. материалы.
history.niv.ru/doc/encyclopedi... - ссылка на энциклопедию кораблей, краткие характеристики и история судов по алфавиту.
www.norwayheritage.com - сайт с информацией и описанием устройства и жизни лайнеров с поиском по алфавиту, конечно через гугл переводчик
translate.google.kz/translate... - например ссылка на статью о лайнере Кампания, через гугл переводчик.
loveread.me/read_book.php?id=7... - Книга онлайн «Лайнеры на войне 1897-1914г.г. постройки» - хорошая книга о том как лайнеры использовались во время первой мировой.
www.bwbooks.net/index.php?id1=... - книга онлайн «Голубая лента Атлантики» очень интересная книга о развитии трансатлантических перевозок и погоне за призом - самый быстрый лайнер пересекающий Атлантику. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Спасибо за интересную лекцию! Буду ждать вторую часть.
Как-то не вяжется "лекция" и его "искать на заграничных сайтах через Google-переводчик". Если человек настолько херово знает английский, что не может даже произнести Great Britain, то пускай ведёт "лекции" про советские трактора 30-60-х годов (и их модели), и не позорится на весь Ютуб.
Очень интересно и познавательно.Создание первых гигантских лайнеров это тяжкий труд инженеров и рабочих.Также для современников бесценный опыт.Спасибо за интересный обзор.Жду продолжение .
Спасибо!!!
Учи английский даже в грейтбритан ударение не правильно ставиш, школьники и то лучше тебя знают
Фу, я аж звук отключила, невозможно слушать, так коряво читать текст, и таких авторов бездарность куча в интернете
Very nice, like !!!
Thank you very much, and all the best to you and good luck in developing your channel!
Познавательно)
P.S. На Кампании мой пра-прадед в Штаты рейс совершал,приятно увидеть подробности о её судьбе (хоть гибель и была неординарна).
Спасибо! Думаю, очень интересно, когда кто то из родственников, был в каких либо значимых местах или участвовал в событиях, о которых можно говорить спустя столько лет! Причем зачастую вспоминают какие то военные события, но думаю, такого рода события не менее интересны! Вообще, это хорошо, когда помнят своих предков, родословную, думаю, это очень важно.
Интересный обзор. Спасибо.
Позитивные комментарии - стимулируют заниматься работой над видео!
Привет, а когда будет 3 часть?
Очень интересно
Спасибо!!!
@@pashamodelline530 пиши тематические хэштеги в описании к видео. Типа #Судомоделизм #МодельКорабля и тп
Хочется придраться к исполнению... но докопаться можно и до табуретки). К содержательной части претензий нет. Автор молодец! Так держать! Не вздумай бросить исторические лекции!!!!!
Спасибо! Такие комментарии стимулируют заниматься!) Я модели и делаю - корабли и собираю - это модели железных дорог. А модели без истории - как бы больше игрушка. Так, что во всех обзорах, стараюсь делать исторические вставки. А Титаник - тема большая, поэтому здесь серия из таких видео.
@@pashamodelline530 Слушай, есть вопрос. А ты в какой пропорции пва с водой мешал для палубы? Сейчас плачу над потемкиным от огонька... травла море, а палуба это боль. Слишком уж пластик древний, кривой как моя жизнь))))
Таких авторов слушать, это значить становится ещё тупее
Люблю олимпик
Расскажи про лайнер Аквитания чем отличается от Титаника
Зделай пожалуйста видео про большие лайнеры после титаника
Книга -"Голубая лента Атлантики"
Хорошая книга! Очень информативная!
10 из 10 видео
Спасибо!
На титанике много еды осталось и алкоголя элитного, жалко такие убытки
металла попробовать из оцинковки сам жестянщик думаю может смогу с кардона я делал есть видео на канале..и есть такая прозьба если есть люди которые по скажут не которые детали по строительству модели титаник а из метала конструкция будит тежолая и длиной около 6
Надо на сайте Каропка, в форуме вам поспрашивать, там люди отзывчивые, думаю подскажут.
Интересно, как влияет наличие в доме модели "Титаника" на здоровье, благополучие и доходы ?
Интересный комментарий. Думаю, максимум бы влияли вещи поднятые со дна океана, с той энергетикой.. А модель, думаю, будет просто поднимать настроение либо просто успокаивать, как вы на неё посмотрите. И если модель хорошо сделана - то и удивлять тех, кто будет в гости приходить и её увидит. У меня сейчас крейсер "Варяг" почти готов например, и прям взгляд притягивает, выглядит потрясающе!, и в продаже ничего похожего просто не увидишь.. Так что позитивные эмоции приносит однозначно, а позитив на здоровье хорошо влияет. Над остальными пунктами думаю надо просто работать, и чтобы работа нравилась (как у меня директор говорит - "человек на работу должен идти с таким же чувством - с каким он вечером идёт с работы домой. Если не так - то это не его работа"). Конечно если не идёт работа и вообще не ладится - то от "сглаза"(тема вроде такая мифическая и но реально работает иногда) по квартире со свечой церковной пройти и молитву прочитать. Думаю - это больше поможет чем модель... Моё личное мнение по этому вопросу, не навязываю, у всех своя точка зрения, спасибо за комментарий!
@@pashamodelline530 "Варяг" - пример гибели как доблести, гибели в бою. Это может придавать энергии. С "Титаником" другая история - там пахнет большим надувательством, которое вышло из-под контроля и обернулось столькими невинными жертвами. От прямого удара ничего бы не произошло - разворотило бы нос и всё - праздник продолжается. Он пришёл бы своим ходом в Нью-Йорк как сокрушитель айсбергов. У меня впечатление что капитана Смита подставили. На мостике его во время удара не было - значит, помощники (несколько посвящённых членов) выполняли указание руководства компании. Это как запрограммированный злой рок. Я люблю подводные лодки, но никогда не поставлю дома модель "Курска", модель "Трешера" или "Скорпиона".
Я немного по другому на всё это смотрю. На обоих кораблях мучились и гибли люди. Да, подвиг Варяга, для капитана и офицерского состава корабля он геройский, а для государства это ещё и пример остальным - как линкор Аризона для Американцев, для поднятия патриотизма. Но для части матросов шедших на бой - больше бы понравилась идея вывести корабль из бухты и затопить на большей глубине. Война есть война конечно. В любом случае был приказ они его выполнили геройски, корабль врагу не отдали, по крайней мере целым. А, кто говорит что сдали его врагу - наверное плохо понимают, сколько восстановление Варяга в Сою стоило средств и что поменяли кроме корпуса там практически всё. На Титанике.. ну это одна из версий, правду я думаю, уже никто никогда не узнает, и как бы корпус выдержал такое жесткое столкновение на скорости - такая масса и инерция, может деформационная волна и клепки повылетали бы, тоже не факт, краш тесты кораблям не делали и на это не рассчитывали. В любом случае это случилось, люди погибли от переохлаждения, кто то остался инвалидом физически, а кто то и морально, жизнь потом заканчивали самоубийством. НО были и на Титанике герои не хуже чем на Варяге, люди проявляли мужество и стойкость - оркестр который до конца играл, судовой персонал, кто поддерживал свет, боролся за жизнь корабля до последнего, чтобы люди успели спастись, или просто жертвовал своей жизнью спасая кого то... Думаю это тоже важно. Я купил ещё на будущее модель Лузитании в 350 масштабе, очень мне нравиться как она выглядит, красивее Титаника, хоть и тоже судьба у неё.... - и политика и предательство.... по конструктиву то она гораздо крепче Титаника была... В общем, что я об этом думаю: и на Варяге и Титанике были факты геройства в разных проявлениях и предательства. И не сильно большая разница, что привело к жертвам - война или предательство или неосторожность - просто знаешь что на этом корабле или судне были жертвы. И смотря на модель я больше как бы вижу саму инженерную часть, "машину" с красивым внешним видом, в масштабе, понимаю что не просто моделька, а кусочек истории, событий тех лет, хоть и трагичных, думаю как бы больше это важно. Про подводные лодки - я буду строить IJN I58 которая идёт в комплекте с крейсером Индианаполис, в 350 масштабе, но там совсем другая история. А о погибших из за неисправностей в мирное время... даже не знаю.. я бы наверное такие тоже не строил, собственно потому, что в отличии от Титаника того же - катастрофа в другом смысле. На Титанике, была борьба за жизнь и кто то выжил и жил дальше, родил детей и прочее, то есть финал был частично счастливый, если можно так сказать, то на подводной лодке просто - Всё, обрыв истории. И если это произошло не во время военных действий - то это Всё ещё и напрасно... Опять же, это моё личное мнение и взгляды, никому не навязываю.
@@pashamodelline530 При лобовом ударе носовой отсек был бы смят, целостность переборки нарушена, второй отсек скорее всего был бы затоплен. Но на этом - всё. Судно сохранило бы плавучесть, автономный ход - можно было праздновать такое приключение и даже своим ходом добраться до Нью-Йорка. Можно было даже выровнять дифферент на нос. И это была самая лучшая в мире реклама !
Для меня вопрос - почему подставили айсбергу борт ? Как можно было ночью после предупреждений идти без прожекторов на скорости 22 узла ? Куда было гнать ? Что это за хрень с биноклем, закрытым на дурацкий ключик? Там что, больше не было биноклей? Это всё смахивает на организованный саботаж помощников капитана. А причиной может быть только задание компании скрыть подмену корабля. Запрятав концы в воду. Буквально.
Да, теорий много, но если про саботаж - то я бы больше склонялся к тому что хотели убрать влиятельных людей на лайнере, хотя мне эта идея тоже кажется бредовой. Подмена корабля ..Представить не могу как можно снять с рейсов Олимпик спрятать два самых крупных в мире лайнера, "незаметно для всех переоборудовать их" избегая слухов, случайных фотографий и прочего, ведь не было сварки и прочих удобных инструментов, чтобы это сделать очень быстро, интерьеры ведь разные - не только "внешка" сколько перенос этого всего бы занял, времени, людей денег?.. сделать это "незаметно",ведь они знали какая шумиха поднимется, если хотели нарочно его затопить - что компания понесла ущерб своей репутации, потери в имедже, как самого надежного перевозчика. Остановить рейсы Олимпика и прочих своих судов после - чтобы их долго потом допереоборудовать в связи с этим... Ну серьезно? Система приносит деньги пока она отлажена и четко работает. Вы же знаете сколько занимала подготовка к каждому рейсу, закуп всех съестных и прочих, загрузка этого, сколько людей компании было в этом задействовано? Если это всё не работает то приносит убытки..большие. Сколько денег было вложено в связи с событиями в доработку следующего Британика и увеличение расходов и сроков постройки в связи с этим... Компания это не просто количество лайнеров и сиюминутная прибыль, тем более в то время, не было такой инфраструктуры как сейчас круизники обслуживают... Система всегда может расширится если основная её часть работает стабильно и приносит доход... А топить своё судно для сиюминутной выгоды, чтобы ставить под нож всю компанию... она ведь не была на грани банкротства, война еще не намечалась... Ну серьезно? Рас......яйство никто не не отменял почему бы и нет. То что отвернуть от айсберга хотели а не въехать в него носом думаю тоже естественная реакция, человека в стрессовой ситуации, естественно если есть шанс избежать наказания - человек захочет им воспользоваться, понятно же если вмочить лайнер среди ночи в стену столько людей получат травмы, и погибнут, в носовой части же - кочегаров и команды помещения, убытки компании, ответственных за столкновение же посадят надолго, естественно, если была мысль что ещё можно этого избежать они бы так и сделали, Естественно странно почему в первом рейсе. Поэтому и столько теорий. Но правда конечно останется "за кадром". Это всё теории.
Да, провизии грузили много, буржуи потому что много жратвы потребляли (в основном в мусорку), шутка ли каждый приём пищи по 4 блюда.
окраска британика пиздатая
17:13 всё же модель этого лайнера есть это коллекционная модель от фирмы ATLAS
Спасибо! Да точно, 1/1250 масштаб конечно очень маленький, но она есть! 35$ на ebay с доставкой
2 торпеды первая мимо прошла.
5:03 эт чо из floating sandbox?
Не играл, но думаю, что в игре размерная линейка не указывается.
Вильгельм гуслов по всему военное судно числилось за школой подводного плаванья. Из многих тысяч больше половины военные. Экипажи пл. Что они творили все знают. Потопление советских госпитальных судов их рук дело. Так что ни единой нотки сожеления и сострадания! Помните суки "Абхазию"! Таллинский переход. Северные конвои.
Да, война, естественно - этих зверюг не жалко им это заслужено. И в военных реалиях всё сделано правильно и это нужно было сделать. И если бы это сделано не было - то точно также погибли бы и солдаты и мирные люди но уже с нашей стороны. Но всё равно были просто мирные беженцы которые пытались уйти подальше от линии фронта. Естественно это капля в потерях мирного населения в сравнении сколько погибло в СССР, естественно во Второй Мировой погибло очень много мирного населения и в Германии в том числе её тоже бомбили заслуженно естественно. Также как и Американцы бомбили заслуженно Японские крупные города, можно сказать сравнивая их с землей, а точнее выжигая всё живьем. Япония, что делала в Китае, в городах - тоже ужас. Потери солдат во время войны - это естественно оправдано и по другому быть не может. Но потери мирного населения, которое войны не хотело и просто пыталось как то выжить, и не выжили, с любой стороны это всё равно трагично. Война в общем то - это трагично и в основном, кроме амбициозных политиков - никому не нужно, дай бог чтобы это не повторялось.
Якби ви, придурки, з 39 по 41 не цілувались з нацистами взасос і не поставляли їм все по повній, то і Іl WW не було б іне було б всвх цих жертв. Совєти винні не менше гітлерівців. Так що подєлом. А людей звичайно шкода.
@@user-hh5ff7km3iты прав ,форд,стандарт Ойл ,и другие поставляли Гитлеру много чего ,а Англия сдала Чехов и передала Адольфу золотой запас Чехословакии!Только это было до 1942 года!А Мюнхен ,когда Англия и Франция скормили Гитлеру Чехословакию,а до этого его профинансировали ,поставляя ему например заводы синтетического топлива !
Чего? Необычное видео-необычное... А Вы, случаем, не моделист?
Моделист, во второй части как раз, в том числе, о моделях Титаника рассказываю. Следующей моей моделью будет, а пока Варяг доделываю). Если интересно, на канале много видео по модельной тематике.
11:12 я подумал школьная столовая 1 класса
Да, классы - у нас обычно со школой ассоциируются). Для школы такие крутящиеся стулья с подлокотниками, конечно было бы круто)!
@@pashamodelline530 ага
При чем тут Вильгельм Гуслов? Пройдет ещё немного времени и будут говорить что он перевозил больных детей и беременных женщин. .
Был недавно комментарий про Густлофф, я там вроде ясно свою точку зрения по этому вопросу написал, но еще раз продублирую :
Да, война, естественно, и судно чистилось как военное - и кроме беженцев там было около половины военные и экипажи подводных лодок - этих зверюг не жалко им это заслужено. И в военных реалиях всё сделано правильно и это нужно было сделать. И если бы это сделано не было - то точно также погибли бы и солдаты и мирные люди но уже с нашей стороны. Но всё равно на судне были просто мирные беженцы которые пытались уйти подальше от линии фронта. Естественно это капля в потерях мирного населения в сравнении сколько погибло в СССР, естественно во Второй Мировой погибло очень много мирного населения и в Германии в том числе её тоже бомбили заслуженно естественно. Также как и Американцы бомбили заслуженно Японские крупные города, можно сказать сравнивая их с землей, а точнее выжигая всё живьем. Япония, что делала в Китае, в городах - тоже ужас. Потери солдат во время войны - это естественно оправдано и по другому быть не может. Но потери мирного населения, которое войны не хотело и просто пыталось как то выжить, в военное время, и не выжили, с любой стороны это всё равно трагично. Война в общем то - это трагично и в основном, кроме амбициозных политиков - никому не нужно, дай бог чтобы это не повторялось.
@@pashamodelline530 Густлов с 40 года был в составе военно морского флота германии, и нес все знаки отличия военного корабля, а следовательно был законной добычей. А гражданские... а нефиг лезть на военное судно.
@@user-le1sx8wm9q да, из-за пропаганды думали, что их кровавые bolsheviks перережут... Недаром сейчас гуляют геббельсовские мифы про стотыщмилёнов изнасилованных немок.
@@1815dmitriy Доводилось некоторое (весьма продолжительное) время назад ознакомиться с воспоминаниями американского репортера, который двигался с американскими войсками с момента высадки и до конца войны... к стыду своему не помню фамилию репортера, по тому пруфов не будет... да и читал много лет назад. Он Писал много всякой жести... например что если немку оттрахали американские солдаты, и оставили например шоколадку.... то это уже не повод для расследования, типа оплата услуг. Но главное о чем он писал... и это явно не поплярная тема, что творили в германии бывшие узники концлагерей. По его словам они мочили, жрали и трахали все что не могло от них убежать (и я не готов их осуждать, если честно).... Так что ИМХО может два миллиона немок и изнасиловали... но кто это сделал вопрос открытый, и не популярный.
З
х
а разве не пароход Армения ?
Может быть и так. Точных цифр погибших на них нет.По тоннажу Густлоф в 5 раз больше и длине даже в 2 раза. На нём предположительно было больше людей, поскольку тоже было много беженцев. Предположительно там погибло до 10 тысяч, и на Армении могло до 10 тысяч человек...
Дикция хромает на обе ноги
Зачем тогда утруждать слух любительским TH-cam, для любителей дикции есть профессионально сделанные Discovery, НТВ и другие интересные каналы.
Ты варяг лучше покажи процесс
Не варяг а Диана сестра Авроры.Еще не закончил остались паровой катер и вельбот,ял ну и там по мелочевке.
в Советское время была такая книга-Голубая лента Атлантики!там рассказывали о многих больших пароходах!увы во время буржуев за информацию положено платить!а как хотели?ведь вы лайки не для коллекции собираете!
Ну во первых, книга отличная - я её прочитал с удовольствием!, правда уже после того как эти два видео сделал, во вторых работаю в Казахстане, занимаюсь обслуживанием компьютеров и до буржуя мне как до луны)), ну и в третьих хобби у меня сборка моделей в масштабе и история к моделям, как я считаю, должна прилагаться (странно собирать модель не зная про неё). Ну и собственно, поскольку видео делать мне (если есть время и настроение) тоже нравиться - то делаю их безвозмездно абсолютно. За такие мизерные просмотры деньги не платят и рекламу я в них не вставляю, это уже алгоритмы youtube, мне с них ничего не падает. И канал держится чисто на энтузиазме. (лайки кстати я не просил, кто считает нужным сам поставит).
Все на меттал