Крейсер Варяг Звезда 1:350. Часть 16. Заключительная часть постройки. Доделываю , что осталось.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 เม.ย. 2022
- Наконец-то последняя серия по постройке крейсера Варяг, для тех кто верил что я его всё таки доделаю))) В этом видео я доделываю все недоделки, их конечно очень много, поэтому серия получилась очень длинной.
Ссылки:
• Модель, Крейсер Варяг - плэйлист о крейсере Варяг, там все серии по постройке и дополнениям.
cloud.mail.ru/public/qZLU/6aR... - Ссылка на чертежи, фотографии, и доп. материалы по Варягу - в облаке
karopka.ru/forum/forum190/top... - моя страница сказки на сайте karopka.ru
karopka.ru/forum/forum190/top... - ССЫЛКА стройка Варяг - от мастера "Входной"
gamemodels3d.com/games/worldo... - 3D модель Варяга из игры World Of Warships, нужно нажать внешний вид
cloud.mail.ru/public/ebNU/gei... - Ссылка на оригиналы фотографий в облаке. - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Колоссальная работа проделана!!! Я так со своим Варягом не смог!
Спасибо!, да, пришлось потрудиться, тоже думал что не смогу, но всё таки доделал как задумывал
Поздравляю! Достойный Варяг получился!
Спасибо большое!!!
Красавец получился 👍🏻
Спасибо большое!!!
Wow, beautiful 🤩 👍
Thank you very much!!!
Приветствую Павел! С такелажем модель заиграла на все 💯 процентов. Очень достойно смотрится!
Большое спасибо! Да, согласен, такелаж очень важен.
"Воротник"у матросов - называется "гюйс"- так-же как и гюйс на корабле.
Хорошо, буду знать. Спасибо за комментарий!
УРА МОЛОДЕЦ Я ДОЛГО ЖДАЛ ТВОЙ ВЫПУСК!!!!!!
Спасибо большое! Приятно слышать!!
Good video, like
Thanks!!!
Ждем видео- рассказа о инструменте и "допах" !Спасибо "за наводку" на магазины торгующие всякой всячиной для маникюра. сроду-бы не догадался что там можно приобрести столько полезного инструмента для наших целей. поищем у себя насадочки для гравера.
Да, пожалуйста, тоже подумал, что надо упомянуть об этом в видео, потому что не все это знают), у меня супруга ногтями занимается, сама делает себе, и весь инструментарий у неё есть, хобби у неё) вот, гуляли и я с ней зашел в магазин как то и тоже очень удивился) я тоже не ожидал такого ассортимента, там одних насадок на граверы было несколько сотен, надо было на видео снять)
Павел ,поздравляю с окончанием стройки! По Вашим видео можно проследить путь становления Вас как судомоделиста.На финише ,в эпизоде с лагом (вьюшкой) уже можно понять о ВОЗРОСШИХ требованиях к себе,в целях улучшения модели..
Желаю Вам продолжить заниматься этим увлекательным делом. Развивайте свои способности и впредь. Забудьте такое выражение "- и так сойдет".Чем выше требования к самому себе тем больше удовольствия от сделанной работы.
продолжайте снимать видео о своих работах с моделями! Да это отнимает много времени- делать модель, и одновременно монтировать видео.,но у Вас неплохо получается , чувствуется и прописанный сценарий, и неплохое видео. Есть пояснительные вкладки в виде текста с фото того или иного момента. И голос за кадром уверенный и без "бубнежа".
Для первой модели корабля- моя оценка- 4 с минусом по пятибальной шкале. За видео- пятерочка!
Так держать Паша!.
С УВАЖЕНИЕМ- Александр Кучкин. На "Каропка.ру"- Vxodnoi.
Спасибо большое Александр! Да, я тоже, где то так же оцениваю свою модель. Видел на выставках модели, сделаны идеально, невероятно, как такие делают, есть ещё к чему стремиться! По видео да, я в процессе стройки кроме съемки моментов, делаю и текстовые записи. Потом, перед тем как делать видео "подравниваю" сценарий, записываю аудио и делаю по нему видео. То есть я больше акцентирую на рассказе, а видеоряд уже подгоняю под него, времени конечно уходит невероятно много, но только так не останется чего то недосказанного и забытого. Такой, видеодневник получается). Монтаж этого всего - тоже занятие интересное поэтому продолжу в таком формате) Не всем такой формат нравится, но мне он кажется самым правильным. Спасибо вам за комментарий и за записи на karopka, ваш опыт помог построить модель мне, думаю мой тоже кому то поможет. Успехов вам в моделизме!
@@pashamodelline530 Формат "Видео-дневника"-это правильное решение!.Моделисты которые на начальном пути своего творчества именно из такого формата смогут извлечь для себя многие интересные моменты. И от таких видео несомненно есть большая польза. Автору не стоит обращать внимания на "бурчание" отдельных товарищей. Не нравится такой формат?-Что- же , на Ютубе есть что поискать для своего уровня восприятия информации- " ищите ,да обрящете"Я же говорю автору только спасибо за его работу и продвижение моделизма,а судомоделизма в особенности, в народ. Голосую за продолжение и , жду новых видео от автора. Так держать!
Vxodnoi.
Спасибо! Да, тоже так считаю. Опытом нужно делиться) Канал как бы и создавался больше для обмена опытом. Буду продолжать!)
Павел,а какие то увеличительные приспособления использовали,там все очень мелкое,модель высший класс ,огромная работа,поздравляю с окончанием
Спасибо большое!!! Да, работа огромная. Самое мелкое, с чем пришлось иметь дело - это вдевание нити в средний ряд рым - на трубах. Я пытался это делать через увеличительное стекло - из инструмента "третья рука", там увеличительное стекло и на нем ещё одно - которое сильно увеличивает. Только там использовал, такую схему. В остальном - всё на глаз, неудобно это - работать с оптикой. У меня -1.75 зрение, но в очках только за рулем. А на близкое расстояние это не влияет. Из "минусов" работы с мелочевкой - это когда продолжительное время с чем то очень мелким возишься - надо перерывы делать, а то глаза в кучу)
Павел приветствую 🖐️ Не пробовали флаги из декали на фольгу пищевую переводить? Смотрю вы переводили на бумагу. Я вот ни разу не сталкивался с декальными флагами.
Здравствуйте, нет. Я почитал тогда форумы , каропку и другие. Остановился на этом варианте, вреде дешево, доступно. Попробуйте, если есть тренировочные декали, я так попробовал сначала на них, в качестве тренировки. Потом уже делал на нужных декалях.
@@pashamodelline530 Спасибо 🤝
Поздравляю Паш) я пока ты свою делал два варяга собрал)))) правда без допов)))
Да, не важно как и сколько, главное, чтобы получать от процесса позитивные эмоции!
@@pashamodelline530 Согласен) меня уже с говном смешали на форумах изза отсутствия лееров, такелаж не тот и т.д.)) но я получил удовольствие от сборки. И теперь Оба варяга стоят у меня на полке)
@@serega22111983 )))) на чужие мнения заморачиваться не стоит, не на продажу же делаешь "под заказчика"))) для себя собираешь, смотришь на модель - нравится. Всё. Значит не зря. Я тоже не идеально собрал, где то на 4 оцениваю свой, но мне нравится. Хотя мне тоже говорят что ещё можно "там" переделать и "там" допилить. Но не вижу смысла, мне именно вот так собрать хочется) И канал мой не всем нравится, говорят больше видео надо или ещё чего то, есть другие каналы пусть смотрят другие кому не нравится. Я в таком же формате буду делать, мне так нравится. Всем не угодишь, надо всегда это понимать и учитывать.
@@pashamodelline530 ну канал замечательный. Я когда свой первый варяг собирал многое подчеркнул из твоих рассказов. Так что идёшь в правильном направлении)
Спасибо! Да, знаниями нужно делиться, так что всё правильно.
Спасибо, хороший результат. Что дальше на сборку? Если не секрет
Спасибо!!! Следующим серьезным проектом будет конечно Титаник, но перед ним ещё, думаю, соберу одну из моделей авто, есть у меня несколько, думаю покажу в следующем видео.
@@pashamodelline530 Спасибо, ждём
@@pashamodelline530 Павел, а может быть отставить пока " Титаник". Модель довольно сложная , там и обшивку корпуса надо переделывать.И "напичкивать" его сумасшедшим количеством травленки. Делать внутренний интерьер кают, .выравнивать окна . Много чего ещё.Строить придется не один год. А не видя конечного результата у автора может пропасть и интерес к строительству моделей кораблей.Проще, да и быстрей можно построить линкор " СЕВАСТОПОЛЬ" от той -же "Звезды". А " сказки" Алексея Лежнева на "Каропке" , и рассказ Андрея Кузнецова на " Скейл моделс"помогут Вам избежать многих ошибок и поднакопить опыт в постройке кораблей.Ну а там , видно будет, но уверяю вас, что и после " Севастополя", вам захочется сделать ещё какой-нибудь другой корабль прежде чем засесть за долгострой "Титаника" Не надо вначале своего становления как моделиста "лезть в дебри" "Титаника"
Я ,после того как, успел собрать и построить за 10- лет более 25 моделей кораблей , до сих пор боюсь "увязнуть в долгострое"Поэтому всё откладываю такие серьезные проекты как постройка авианосцев их внутренним авиа-ангаром и постройки Пассажирских судов с их огромными окнами что потянет за собой и оформления интерьера кают. Именно по этой причине- "долгострой", у меня в "закромах" с 2017 г. лежит " Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", со всеми "допами" с громадным материалом по нему. Дождется -ли он "своего часа"- пока не знаю. "ДОЛГОСТРОЙ" - понятие для проверки своей нервной системы.
@@aleksandrkuchkin7290 Да, у вас тоже хороший запас!) Наверное проще собрать Севастополь,но до сих пор не решил как собирать... так и не купил на него никаких дополнений. То ли мини диараму из него собрать Толи как, не решил ещё. Титаник я уже настроился собирать, все дополнения что нашёл я на него купил, есть ещё идея посвятить видео для создателей дополнений, из того что бы ещё неплохо им производить для модели, таких ещё не видел, возможно посмотрят и сделают. Нет так нет. Думаю и моделистам посмотреть интересно будет на недоработки. Со стройкой я в глубокие дебри зарываться не буду, по крайней мере переделывать обшивку и внутрянку тоже. Для этого уже надо было брать от Трумпетера в 200 масштабе, вот там просто море дополнений, но и цена и главное размер, это перебор!. Я так примерно планирую делать, как Вадим Аванесов. И без обшивки мароки много, конечно, но всё равно у меня и Варяг долгостроем был) так что не страшно. Время не имеет значения). С Титаником у меня тоже как бы своего рода тренировка. Настоящее испытание будет это купленная Лузитания в 350 масштабе, от Entex, модель очень старая, очень дорогая, на неё практически нет дополнений, но красивая зараза) я её на eBay на аукционе полгода караулил). Там будет замарока, когда нибудь). И ещё у меня Индианаполис в 350 масштабе ждёт с утопившей его подлодкой i58, делал на неё обзор на канале, но тоже думаю ещё на него кроме этого богатого набора, допы дозаказать орудия литые, посмотрю в общем. Ну как то такие планы на будущее. В перемешку и авто модели есть. Машины я тоже люблю) сам активный водитель!
Ещё хотел спросить, низ не зелёный должен быть?
Зеленым днище крейсера было лишь на период прихода крейсера из Америки. По приходу крейсера в Россию, он прошел докование где и было перекрашено днище в красный. Так что на Дальний Восток он пошел с красным днищем. Об этом указано в книге Катаева " Крейсер "ВАРЯГ".
Если в целом по окраске, то приведу отрезок из статьи, они дублируются на некоторых сайтах, например с oruzhie.info - называется "Варяг - бронепалубный крейсер Российского Императорского флота" можете загуглить там вкратце - если книгу читать нет времени, эта статья даст ответ на многие вопросы.
отрезок из статьи -
" Окраска
За время службы "Варяг" окрашивался следующим образом. Перед уходом в Россию и в России с сентября 1900 по май 1901 года: корпус и мачты - белые; нижние колена дымовых труб, вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи - черные; подводная часть - зеленая и внутренняя поверхность раструбов - красная
Во время плавания в составе эскорта императора Николая II с августа по сентябрь 1901года: корпус и мачты - белые; колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; коронки дымовых труб шириной 1,5 м, стеньги обеих мачт и реи - черные; внутренняя поверхность раструбов - красная; подводная часть - красная.
При переходе на Дальний Восток и в Порт-Артуре с августа 1901 по сентябрь 1903 года: корпус и мачты - белые; нижние колена дымовых труб и вентиляторы (трубы и раструбы) - желтые; верхние колена дымовых труб, стеньги обеих мачт и реи черные; внутренняя поверхность раструбов - красная; подводная часть - красная.
С сентября 1903 года до момента гибели: от клотика до ватерлинии - оливковый цвет (в соответствии с приказом по окраске судов на дымовых трубах должна была быть отбита полоса шириной 0,9 метра оранжевого цвета); подводная часть - красная.
Во время ремонта во Владивостоке и перехода до Гонгконга с марта по июль 1916 год: от клотика до ватерлинии - шаровый цвет; коронки дымовых труб шириной 1 метр - черные; подводная часть - по всей вероятности, красная. В период перехода от Гонгконга до Гринока с июля по ноябрь 1916 года: от клотика до ватерлинии - "полубелый" цвет (так в документе - В. К); коронки дымовых труб шириной 1 метр - черные; подводная часть - красная.
При переходе от Гринока до захвата англичанами с ноября 1916 по ноябрь 1917 года: от клотика до ватерлинии - шаровый цвет; коронки дымовых труб шириной 1 метр - черные; подводная часть - красная.
"
@@pashamodelline530 Спасибо большое за подробную информацию
оценитЕ этот труд? Не продаётся модель?
Нет, я для себя делал, а вообще, посмотрите готовые модели на продажу есть на сайте karopka.ru в разделе - Магазин готовых моделей