Novo Jeep RENEGADE 2025: Ficou MELHOR? Versões, equipamentos e PREÇO mais BAIXO! Agora VALE a PENA?
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- O primeiro SUV da Jeep fabricado no Brasil, o queridinho de muitos brasileiro Jeep Renegade, chega à linha 2025 com novidades em versões e preços mais baixos. O Jeep Renegade foi durante muitos anos o líder de vendas entre os SUV compactos, mas tem perdido terreno em relação aos concorrentes como Honda HR-V, Volkswagen T-Cross, Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta, CAOA Chery Tiggo 5X, Tiggo 7 Sport.
Para mudar esse cenário e voltar a ser líder de vendas, a Jeep criou novos nomes das versões, alterou equipamentos e reduziu os preços para o jipe voltar a ser competitivo. Mas agora acertaram? Vale a pena comprar o novo Jeep Renegade?
Mas o que mudou no novo Jeep Renegade 2025? Plataforma, motorização, câmbio e suspensão não foram alterados, continua com o motor T270 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm acoplado ao câmbio automático de 6 marchas nas versões 4x2 e de 9 marchas nas versões 4x4. Agora a versão de entrada parte de R$ 115 mil chegando a R$ 180 mil na topo de linha. As versões novas, Altitude, Night Eagle, Sahara e Willys chegam para complementar a gama e trazer mais opções para os consumidores. Principalmente na versão Sahara, que antes era Série S e tinha tração nas 4 rodas. Esse perdeu a tração e baixou R$ 14 mil no preço final, sem perder nenhum equipamento.
No vídeo vamos mostrar um pouco de cada versão, falar de equipamentos, desempenho, consumo e problemas do Jeep Renegade. Agora ele ficou melhor que do Volkswagen T-Cross, Nissan Kicks, GM Tracker, Hyundai Creta, Fiat Fastback, Honda HR-V, entre outros?
Assista o vídeo e deixe sua opinião nos comentários.
Preços das novas versões 2025:
Jeep Renegade 1.3 turbo - R$ 115.990,00
Jeep Renegade Altitude - R$ 147.990,00
Jeep Renegade Longitude - R$ 165.990,00
Jeep Renegade Night Eagle - R$ 170.990,00
Jeep Renegade Sahara - R$ 173.990,00
Jeep Renegade Trailhawk 4x4 - R$ 173.990,00
Jeep Renegade Willys 4x4 - R$ 179.990,00
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O motor é 3 cilindros ou 4 ?
Comprei o meu esse ano e estou muito satisfeito. O carro não é manco mais e, pelo contrário, anda muito, muito bem. Tem um acabamento imbatível para os SUVs de entrada. Realmente merece continuar no mercado.
O meu é 2016, 8 anos de uso, 93k rodados, é mecânico, Topo de linha....Carro completo e até hoje todo durinho, não bate nada, mecânica confiável. Carro de um conforto absurdo. Esse Willis me balançou, mas os preços no Brasil são lastimáveis.
eu tenho um trailhawk 2019 diesel, vai bater 85mil km, e vou falar, nunca tive problema algum com mecânica, mas, a jeep vem perdendo mercado e sabemos porque, um carro de entrada que não tem nem multimidia kk, em pleno 2024? vai continuar perdendo mercado
@@NicollasOliveira eles acham que só o nome vende, não é bem por aí... Vc tem razão. Tem outros da mesma categoria com preços melhores e mais equipados.
Essa geração pós facelift teve um queda na qualidade, muitos barulhos e rangidos de borracha
Oi, me tira uma duvida, o seu é o diesel ou flex?
@@Becks22222 Olá, é flex. Na cidade 6 por litro no etanol 7 por litro na gasolina, na estrada 12 por litro no etanol e 13 na gasolina. Mas andando bem. 😁🤭
To no meu 4° Jeep Renegade. Tive 2 1.8 e 2 diesel 4x4. Nunca tive nenhum problema com nenhum dos carros nesses quase 10 anos. Atualmente estou com um Trailhawk 21/21 4x4 diesel com teto , com garantia estendida ate dezembro de 2026. 43 mil rodados. O meu é azul mas preferia laranja, o antigo vermelho colorado ou esse cinza "pedra". Na época, so tinham 2 carros com teto a venda zero na minha cidade e os 2 eram azul. Ja tive tb vermelho e preto. Esse 4x4 2.0 turbo diesel é muito acertado. Nao troco por esse 1.3 por um bom tempo.
Por mais que pesquise 4x4, caio sempre no Renegade Trailhawk FLEX...Diesel não , só a gasolina tbm não...esses 2 combustíveis não vira mais no Brasil.
O único que poderia ser melhor é o Duster 1.3 Iconic, masssss, é 4x2...
@@geraldodearrudajunior2484 O Jeep Renegade 2.0 4x4 diesel saiu de linha em 2021. Esse mesmo motor 2.0 turbo diesel continua nas linhas 2024 e 2025 no Jeep Compass, Jeep Commander, RAM Rampage e Fiat Toro.
Ué… vc fica só 2 anos com cada Jeep? É dono de locadora???
O carro é uma nave, tem tudo, todos os acessórios, painel digital, acabamentos em soft touch, teto solar, multimidia, etc etc etc... o melhor SUV fácil... fora a potência que os outros são fraquinhos e o Jeep é bruto. Zueira com o Renegade virou choro da concorrencia rsrs
Tenho um a diesel , desde 2020, na versão trailhawk. Carro maravilhoso.
Carro TOP! Só quem nunca dirigiu um fala mal.
Concordo plenamente, tenho um série S e estou muito satisfeito. Não é o preço do combustvel que vai tirar o meu prazer de dirigir
Fizemos a compra do Renegade hoje e quem vendeu o carro pra gente foi vocês do canal Opinião Sincera, muito melhor que qualquer vendedor da concessionária. Obrigada pelos vídeos e sinceridade, foram decisivos na nossa escolha! 👏🏻
Que legal Julia. Espero que curtam muito
Tenho a Versão S e digo esse carro é maravilhoso sou muito feliz com o meu !!
Temos um Jeep 23/24 excelente carro
Melhor relação custo benefício 😊👍
Não entendo como a fábrica, nessa faixa de preço, não coloca ACC que tem na maioria dos seus concorrentes... Depois não sabe pq está caindo em vendas...
O Renegade nunca teve ACC...
Só quem já usou esse recurso sabe como isso muito bom!
@@analuizabetter8965 Sim, e acredito que esse deve ter sido um dos principais motivos de quedas nas vendas a medida que a concorrência foi adicionando esse recurso em seus carros.
Tenho um hrv 2025 com adas completo e só uso acc pra mostrar pros outros….
@@JSmith-nu4bl Pq Vc é sem noção Kkkkkkkkkkkkkk
Pessoal se apega a ACC e sensor de estacionamento dianteiro, poderia ter sim poderia mais não é demérito pra não comprar o carro, pois até onde eu sei os carros no Brasil ainda precisam ser dirigidos na sua essência, parece que as pessoas não dão mais valor a carros bem construídos e sim a firulas tecnologicas que muitas das vezes não se usa lamentável.
Essa versão ficou fantástica Gustavo show demais.
Deveria ter ACC porque quase toda concorrência tem. É um item de seguranca, principalmente para estradas
Trocaram motor deste carro de 2022 para cá diante dos vários relatos de problemas de trocador de calor e baixa excessiva de oleo, itens bem criticos
Mas motor atual, ainda acho que tem pouco litragem para mta potência. 1. 3 para 185 cv
Baixou as reclamacoes , mas mesmo com novo motor, relatos deste mesmos problemas ainda temos
Mtas versoes tem tudo para gerar um valor de revenda ruim daqui a 2 , 3 anos. 4 versoes seriam suficientes. Nao tinha porque ter 7 versoes
Esta versao mesmo, sahara, a 6a versao por 176 mil, nao tem:
ACC
sensor de estacionamento dianteiro
Break hold
Retrovisores rebativeis
Saida de ar condicionado traseiro
E o Porta mala é pequeno para um suv
Eu acho que a versão Sahara devia vir com sensor de estacionamento dianteira, visto que ela veio com o objetivo de substituir a Série S que tinha
Será um opcional? Vamos esperar atualizar o site da Jeep
Bom dia Gaúcho! Meu Renegade 1.3 turbo, viajei para o Uruguai, andando na velocidade da rodovia, 15,6 km litro. Na cidade, média de 8km/litro. Mas pensa em uma cidade que pouco anda. Eitah trânsito infernal.
@@jeanlenzi973 O meu fez 4mil km esse mês. Na minha cidade mais para que anda...rs... Consigo fazer 9km/litro sem dar o pé e usando start stop. Em Setembro vou fazer a primeira viagem em estrada e descobrir quanto faz. Vou rodar Uruguai, Argentina e Paraguai!
Isso foi na gasolina?
@@anareginadosanjos4532 sempre na gasolina. Nunca abasteci com Etanol.
Na dúvida se compro um Renegade Sahara ou um Creta Platinum safety. Preciso decidir até dezembro. O Creta vem completinho cheio de tecnologias e teto solar, mas sempre quis ter um carro da Jeep e sempre fui apaixonada pelo Renegade, sempre achei ele lindo.
Tenho um da HB20 Diamant plus 20/20. Quero trocar por uma SUV. Já me deu umas “dor de cabeça”.
Estou muito dividida entre o Creta e o Renegade
As versões 1.3 turbo e altitude tmb dispõe do traction control + ? E este é acionado de forma automático qnd necessário ou de forma manual como a fiat toro?
Vc usa o câmbio manual do renegade?
É muito raiz e sport puro.
Basta saber o tempo do motor
Tenho um série S muito feliz com o carro esse motor T270 é top foguete na estrada 13 a 14 km/L
No Banco traseiro acho que deveria melhorar pois deixa o corpo muito solto... Sem aba lateral...
O "Tetão solar" 19:18 me quebrou Gustavo! 🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkk também ri disso
@@canalruimderoda ué,grande coisa...o lucas do carro chefe tmbm fala isso direto
Perderam alguns equipamentos mas continua um bom carro.
O problema que dava no trocador de calor a jeep resolveu?
Hj de manhã acordei com vontade de pagar 170 mil num Renegade. Esperei 2 minutos e passou.
😅
Cara infelizmente é o atual. Um MOBI zero km ta 78 conto. Infelizmente depois da pandemia virou isso. Temos 1 renegade e um BYD em casa, claro que deveria ser menos os valores mas é o mercado atual.
"DESDE DO COMEÇO DO ANO QUE ESSE VONTADE DE TER 1 NÃO PASSA DE JEITO NENHUM!"
Sorte de quem comprou a versão sport por 115k, na época de desespero da Jeep.
Fui um deles... e estou bem satisfeito!
Ta 118 com taxa zero
@@caiquemMarqs 118 é a versão abaixo da sport, sem as assistências de direção, por exemplo.
Paguei 120k no meu em 2022
Paguei 115 na sport em 2023 e estou satisfeito!!!
Parabéns Gustavo pelo excelente Vídeo, este canal é top.
Manda aí Gustavo, quero mudar ano que vem. Sua opinião é Sincera...rs
Gostaria de entender as diferenças entre a versão Sahara e a versão night eagle!! Muda somente o teto solar?
O que mais queria saber era o CONSUMO ( URBANO ) ALCOOL, e ( RODOVIARIO ). Deste modelo 2025 1.3
O consumo dele real, de fato é qual?
Ao meu ver é a opção mais interessante do segmento, principalmente nos quesitos conteúdo, acabamento, motorização e opção 4x4.
Fala Gustavo, essa versão Sahara não substituiu bem a Série S não viu...
Sahara não sensores de estacionamento dianteiros e muito menos o park assist.. itens que estavam presentes no S. Se era pra ser um top de linha 4x2 tinha que ter todos esses itens aí. E a multimídia não é de 10 polegadas e sim a mesma 8.4...
E rack de teto, é funcional?
Finalmente colocaram os pneus Pirelli Scorpion AT Plus em alguma versão do Renegade
Esse pneus já eram usados na Toro Ultra desde de 2022 e mais recentemente na Rampage Rebel gasolina
São muito melhores do q os Scorpion AT (sem o plus) q vem na versão Trailhawk
Em que sentido são melhores? (Sou leigo!)
@@OMochileiro melhores para o uso off-road
O brilho do painel é mto bom , o problema e Q o sol estava passando pelo teto solar, aí haja brilho pra ficar forte ne
Boa noite Gustavo, você é muito bom de serviço viu !!!!!
Em setembro 2020. Comprei um jeep renegate P C D por $ 54.300,00 . Modelo 2021, hoje tabela Fipe está em 80.000,00.. está com Km.20.160. Então ganhei nessa compra.
Só tá faltando aproveitar o carro. Um carro de 2020 com pouco mais de 20 mil kms rodados? Tenha certeza que carro não é investimento; é para usar e aproveitar.
Ai sim hein, otimo video de apresentação da nova linha show!
Não posso afirma o quê hove.
O meu Renegade série S completa, inclusive com teto, vei apenas com a luz de ré do lado direito.
Todos os outros renegades, inclusive o S, vêm com a luz de led dos dois lados do para-chque.
Teria sido erro na montagem da fábrica?
Qual a altura livre do solo, das versões Trailhok e Willys ?
Tô usando um Renegade Sport 2023 há dois meses (não é meu). Pontos que entendo positivos: espaço interno, mesmo para 5 ocupantes, desempenho, tanto na cidade, quanto na estrada, central multimídia com bons recursos, pelo menos prá mim que não perco muito tempo configurando e dirigibilidade. Pontos negativos, vejo o consumo urbano como o ponto mais fraco (7,5km/l em BH/MG), e porta-malas muito pequeno se comparado com outros SUV's compactos.
Achei importante o movimento da Stellantis que, em 2023, cometeu um erro (eu acho) ao tirar acessórios da versão Sport e Longitude prá "baixar" os preços. Na época, a versão Longitude perdeu farol de milha e neblina, chave presencial, sensores de chuva e crepuscular prá poder ajustar o preço. Agora, a versão Sahara resolve isso.
Sahara é cheia de penaltis
Alem do espaco interno inferior em relacao a concorrencia, nao tem:
Sensor de estacionamento dianteiro
Retrovisores rebativeis
Break hold, mas tem inútil start stop. Vc desativa, mas tá lá a bateria de 3 mil reais para gerar mais manutencao
Saida de ar condicionado traseiro
Encosto de braco central
Sensor de chuva
Show o video das versões do Renegade 2025.
A melhor época do renegade era quando lançou. Dava para comprar uma Sport diesel 4x4 por menos de 100 mil.
Corrigindo o valor pelo IPCA, 100k de 2015 é hoje +/- 170 k. Não tá assim tão mais caro quanto parece.
@@Dynamic_Macro-fp3tf a diferença é que tinha várias opções de motor Diesel 4x4. Hoje em dia nem diesel tem mais e só as versões mais caras são 4x4.
@@leandro4476 Não estou dizendo que não piorou, mas que o preço em si não tá tão mais caro quanto parece. A inflação foi alta no período.
@@Dynamic_Macro-fp3tfÉ isso mesmo, pelo cálculo do IPCA.
@@Dynamic_Macro-fp3tfÉ isso pelo IPCA
Carro honesto,por isso tem tantos por aí nenhum tem tanto equipamento de série,desde o modelo de entrada!!
Como assim, a Willis é o únnico SUV compacto que tem 4X4 ? A Traillrock não tem também ?
Gostei esse bege! Comprei o cinza metalico na versão básica tem 40 dias, mas pegaria esse bege com certeza
Estou chateada também comprei tem uns 20 dias e lançou esse 😢😢😢😢
Tenho um Renegade Longitude 1.3 turbo 22/22 só uso gasolina e na estrada faz na média de 14 km/ L, andando na média de 100 a 110 km/h. Está com 24 mil km e o carro é sensacional.
Um carro de 2022 e com só 24 mil kms! Não conhece o carro bem, pois quase não saiu da garagem.
Excelente carro. Tive dois Longitudea, o 1.8 e o T270..nunca baixou nada o óleo. Motorzão e econômico, fazia 15, 16 na estrada.
Como consegues fazer 15, 16 na estrada? Qual combustível utiliza? E qual velocidade constante? Agradeço se puderes me passar as dicas? Será que tem haver com motor amaciando?
@@anareginadosanjos4532 KkkK andando a 50 por hora
No site da Jeep diz que o multimidia é de 8,4 polegadas e não 10 na versão Sahara
Ia comentar isso tambem. Até me animei achando que a Jeep tinha mudado pelo menos isso no interior 😅.
Gustavo, Por favor, faz um vídeo mostrando a versão Night Eagle do Jeep Renagade !!!
Pessoal será q vale a pena o Renegade de entrada? Mandaria colocar o rack e a tampa na mala
Faltou falar de um item muito importante, na categoria : a altura do solo ( especialmente na versão 4X4 ?
Gosto muito deste carro,acho muito lindo, más vou ainda continuar com a minha RAV4 ano 15/15 e motor 2.5 completíssima, abraço a todos,e muito sucesso,vou mim contentar também com minha Toro freedon 2020,.
Esse consumo aqui em São Paulo na cidade é de 6,5 no álcool e 7,5 gasolina. Longitude 2023 T270. Na estrada consegue 11 na gasolina. Carro ótimo mas gastão!
Procure usar a fase turbo nas ultrapassagens, alivia pé nas descidas e assim chega a 15,5 km/ l
Estou pra comprar o 2025 e pesquisando muitos falam sobre o defeito no trocador de calor.
Isso foi resolvido?
Se puderem ajudar🙏🏼
As 11 horas da manhã de hoje todos os canais automotivos que sigo. Mais de 10 publicaram o vídeo sobre o jeep renegate
é sempre assim, o Bronco também, BYD Pro, etc...
obrigados a isso.
O willis seria um caso a se pensar o UNICO mas 180 ? ECLIPSE CROSS NEH 4X4
Tive um Eclipse Cross durante 1 ano. Muitos ruídos vindos da mala, manutenção caríssima, peças extremamente caras. Não era econômico.
Estou com um Longitude com Dark Pack há 7 meses e não me arrependo de ter trocado.
Do Eclipse Cross só tenho saudade do aquecimento dos bancos dianteiros (moro numa cidade fria).
GUSTAVO ,está de parabéns VC oelo ótimo vídeo e a JEEP RENEGADE ,nessa versão sahara ❤SHOW DE BOLA
Gostei dessa versão Sahara, tenho um 21/21 Limited com teto e aro 19", com o motor antigo e-torq, hoje ele está com 35 Mil km, nunca me incomodei, todas as revisões em dia, e na de 30 Mil mandei trocar por conta o líquido do arrefecimento na css, melhor garantir, carro muito bom, depois de 3 anos de uso, carro não bate nada, realmente não é andador, mas é outra categoria de uso, se Quiser andar tenho um Jetta 2.0T e Uma Tracer GT kkkk
Um carro de 2021 e com pouquíssimos 35 mil kms não pode dar trabalho mesmo, pois quase não sai da garagem.
Tenho um sport 2024, carro top, anda muito, 17k rodados
Aí gaúcho. Carreira solo.. Sozinho. Você é bom nisso. Obrigado.
Ja tive dois Renegade, 1.8 80 anos, um Logitude T270, masss, essa questão de ficar prestando atenção na baixa de óleo me tirou do sério e não adianta ficar discutindo com concessionária, pois sempre tem um teste a maus a fazer, depois de procurar e pesquisar bastante sobre acessórios, clientes que tem satisfeito, escolhi dar um voto de teste para um Tiggo 5x Pro 2025, paguei 135k ja emplacado e estou muito satisfeito até o momento.
O porta malas sem o tampão cabe 524 litros 😊, 👍,o Jeep é alto por dentro.
Existe Renegate sem ser turbo? Sem ser automático?
Com injeção indireta? Sendo 4 cilindros? E com corrente de comando?
dos antigos tem 1.8 16v etorq, corrente de comando, com câmbio manual
O cara que renomeou as versões precisa ser estudado. Colocar o nome da versão de Saara que sugere dunas, terreno difícil é tirar a tração 4x4 não deu pra entender. Vai tirar a tração 4x4, blz, mas não coloca um nome de versão que sugere que seja 4x4.
Verdade, lembra da Duster Dakar? Acho que o funcionário mudou de emprego...
Parou de baixar o óleo? E o trocador de calor, resolveram ?
faz tempo...
Acho que ficou bom, principalmente porque você consegui ótimos descontos na concessionaria, principalmente se tiver CNPJ.
Eita saudades da trailhawk disel
7:36 - na verdade não são montanhas - são Dunas - porque no Sahara só Dunas de areia - mas é compreensível o erro se consideramos a aparência do desenho
E o que são dunas, senão montanhas de areia kkkko
Jeep Renegade é responsável por 42% das vendas da Jeep 😊, 👍
Carro, como quase tudo, é questão de gosto e pra mim, o Renegade é o único SUV de verdade, nessa faixa de preço.
Quero comprar o 2025,vc indicaria ?
Eu gosto muito da Renegade, é um carro super adequado ao Brasil,
Por que há pessoas comentando que o Renegade e Compass tem problemas? Ou seria a falta de manutenção?
Porque sao relatos de inúmeros clientes
Baixa de oleo excessiva
Só faltou a motorização Diesel que infelizmente não vem mais. Força e economia sem igual.
estou em dúvida entre o Altitude 2025 (0km, por $124k na concessionária) e um outro modelo, e o desempate vai ser pelo consumo. Quem tem algum modelo 2025 4x2 poderia comentar aqui qual tem sido o consumo urbano dele, com gasolina (medido, não aquela info do Inmetro)?
Longitude 2023 com gasolina na estrada faz uns 15 km / L, mas tem q aliviar o pé nas descidas pra compensar.
No urbano é q é complicado pq motor é turbo e fica nuns 9 km/ L mesmo
obrigado@@reginaldosilvamedeiros450
Carro é muito bom. Deixa Tcross, Tracker, Kicks no.chinelo!
Renegade só deixa mobi no chinelo
@@leandrosilva4993o t-cross 1.4 é páreo duro pro renegade. Ambos carros excelente, a diferença fica por conta do bolso e gosto do comprador
@@Junior-RJ acabamento tbm
@@andersonp9375 verdade
Acabamento, robustez, suspensão, freios jeep é melhor
essa versao willys fico fenomenal, mais se a jeep querer vender mesmo o renegate em volume, teria que fazer uma versao beach tennis!
se o porta-malas fosse maior, pegaria um desses com toda certeza... mass... quem sabe no futuro eles melhorem
Câmbio DE QUANTAS MARCHAS?
6 marchas
Só achei engraçado o nome Sahara num carro para andar só no asfalto kkkkkkk...
Eu também,kkkkkkk!!!¡😂😂😂😂😂
As únicas dunas que ele vai subir são as lombadas…
Até fiz um comentário sobre isso. Não faz sentido! E pensar que o cara do marketing deve se achar bom 😂😂😂😂
É verdade, talvez se mudassem para alguns dos nomes: asfalto, lombada, quebra mola, buraqueira, enchente, etc... Você choraria menos, teria mais dinheiro e a possibilidade de comprar o carro 😅
ESSA VERSAO SAARAH É COM MOTOR REFRIGERADO A AR, POR ISSO O NOME!!!!
Peguei o meu quinta dia 22/08/2024, 4 dias depois com Menos de 50km ja deu problema...Luz de motor acendeu, vazou todo liquido de arrefecimento e agora está na concessionaria com o motor aberto em investigação, antes tivesse ficado com o meu New Creta que no maximo apresentou grilos no painel.. mais nunca me deixou na mão...
Viixe estou pensando em comprar um,vc indicaria?
O conserto do seu deu certo?
Concordo muito, também seria minha opção.
Não tem RENEGADE câmbio manual ???
D Na Willis de á para tirar esses adesivos 1941, horrorosos ?
Ele é o SUV compacto mais potente da categoria com 180/ 185 CV ??
E o SONG PRO com 235 CV é o que ?
Song pro não seria suv medi0?
@@rennermarques quer dizer que o SUV médio tem o mesmo preço do compacto ?
Tava de olho num Trailhawk completão, agora vai virar um Longitude com tração?! Me quebraram as pernas!!!
Carrão demais! Teria fácil!
Essa roda da Sahara devia estar na Night Eagle.
O Trailhawk tb não vem mais teto solar como opcional
Tô pesquisando SUV de entrada e cheguei nesse Renegade com motor 1.3T por 116k. Mal se consegue 1.0T nesse preço. O que tem de errado com esse carro, p q tá tão barato, alguém sabe dizer?
Qual o motivo do Renegade 1.3T ser mais barato que o Fastback 1.0T?
Versão de entrada mais pelada que existe. As outras versões já sobe bem o preço
E o motor T270, já resolveram o problema da perda de óleo?
O meu Compass, com o mesmo motor, aos 1.920 km, perdeu o óleo, ficando com o suficiente apenas para tocar a ponta da vareta…
Tenho a mesma dúvida e receio desse motor!
ja. tanto é q ele fala no video isso
Qual o ano do seu?
É uma bomba relógio…
200k sem ACC? Ai não sabem pq o Corolla vende feito água, só fazer o básico bem feito. GLI 150k tem
As.versões Longitude e Night Eagle estão deslocadas em preço. Não faz sentido para muita gente comprar uma Night Eagle ao invés da Sahara, que custa só 3 mil a mais.
Exatamente, o certo seria a night Eagle por uns 13 mil a menos, que seria o valor do teto solar basicamente
@@lucasmoura2797 Um Night Eagle por uns 162 mil reais e o Longitude por 155 mil cairia bem.
Alguma notícia sobre o Avenger?
O Jeep Traction Control é a velha função Locker lançada pela Fiat na linha Palio Adventure em 2.008.
O sensor de estacionamento dianteiro vinha na série S.
Eu aluguei um renegade, me apaixonei
Pelo menos a jeep abaixou os preços tirando equipamentos. E a GM aumenta o preço tirando equipamento 😅😅😅😅
Oooo Lucão!!! aparece no finalzinho só para fazer cagada 😂😂
Se eu tivesse dinheiro, compraria um hoje...
mano, esses preços sao o fim da Picada! Prefiro comprar um compass usado, sai muito mais no lucro! Alias, eu tenho um compass....
Gustavo admiro muito você mas apoiar essas mudanças não tem cabimento.