유투브와 카센터 간판을 양심카센터로 바꿔야 할듯요 ㅎㅎ 굿영상 입니다. 하나 추가 하자면 블랙박스가 배터리 수명을 단축시키기(시동오프시)도 하지요..ㅠㅠ 그래서 요즘 블박들은 일정 전압이하시 오프기능도 있고 또한 차량 전압 수치도 블박에 표시가 되죠....시동전에는 배터리 전압이 12볼트 이상 표시되고 시동후에는 발전기 전압 14볼트이상 전압이 표시 되어야 정상이라고 할수 있죠 ㅎ
저가형 시가라이터 볼트메타는 도움이 안됩니다. 실제 전압차이가 심하면 1v가까이 차이 날정도로 심함. 차라리 동네 철물점이나 인터넷에서 5천원짜리 전기테스터기 구매하셔서 차에 보관해두세요. 차량 배터리 측정시 시동off 상태에서 dc 12볼트이상 나오면 아직까지는 사용가능한 배터리이고 12v미만으로 나오면 배터리 교체 준비 하셔야하며 11.2볼트 미만으로 나오면 차종마다 조금은 틀리겟지만 시동 못 간다고 보시면 됩니다. 그리고 제너레이터 점검 방법은 시동만 켜시고 13.5v.미만으로 떨어지면 제너레이터에 무언가 문제가 있다는 뜻입니다. 그리고 정상 제너레이터면 시동 켠후에 라이트.비상깜뻑이.에어컨.실내등.와이퍼등 각종 전기장치 켜고 발전기 전압이 13.5v 이상은 나와야합니다
이렇게 댓글 많은 영상 만나기도 흔치 않습니다. 그만큼 꼭 필요한 정보를 시청자 눈높이에 맞추어서 예의바르고 양심적으로 제공하셨기 때문이라고 생각합니다. 저도 우연히 한 번 보고 좋아요와 구독 바로 눌렀습니다. 제가 좋아요 구독 누른게 손가락에 꼽는데... 참 감사합니다. 좋은 정보 계속 부탁드려요. 화이팅!!^^
저는 아줌마인데 설명을 참 쉽게 해주셔서 구독합니다. 올뉴싼 2015년식인데요.2017년도에 밧데리 불량으로 한번 교체후 지금까지 썼는데 일주일전 방전되어 써비스 불러서 점프했어요.기사님이 또 그러면 교체해야된다네요.. 밧데리 보니까 델코 agm80l--din 이더라구요. 유투브에 정제수 넣으면 된다고해서 지금 사놓고 아직 못넣고 있거든요? 소용없다는 사람도있고.. agm은 정제수 넣는게 아니라는분도 있고 .. 넣어야할지..말아야할지..고민이예요..교체해야되는건가요? 어떤사람은 8년9년도 쓴다는데..그래서 지금 시동끌때 모든전원 꺼놓고 나름 노력은 하고 있어요..충전기 사서 충전해야하나..하기도하고..잘 모르겠어요..
== ==최고~ 도움이 되는 영상입니다 ======== 시동이 자주 안열려서 새 밧데리로 교체 했는데도 또 시동이 안걸렸는데 .( 밧데리 교체할 필요가 아니었네요 ) ㅡ밧데리 접촉불량이네요 (ㅡ 시동이 자주 안걸릴때 마다ㅡ밧데리 마이너스 잠금 핸들을 쪼이면 ㅡ 항상 시동이 잘 걸렸어요 밧데리 마이너스 쪽 접촉 불량 ㅡㅡ어떻게 고쳐야 하는지 궁금 하네요 ㅡㅡ
안녕하세요 카맨님 먼저 좋은영상 감사합니다^^ 죄송한데 몇가지 질문좀 여쭤볼게요 어제 시동이 안걸려 콜불러 점프를 했는데 기사분이 초보셨는지 마이너스 단자에 플러스 단자를 바로 연결해서 제가 놀래서 이쪽이 플러스 단자에요 했는데 기사분도 놀래서 연결했던걸 바로 빼긴 했습니다 이때 차에 무리가 갈수 있나요? 그후 증상은 차가 시동은 걸렸는데 바로 꺼져 버리는 현상이 됐습니다 기사분이 바로 꺼지는건 제네레이터 나간거 같다고 몇번을 해보다 결국 시동 못걸고 갔어요 ㅠㅠ 예전차량부터 지금까지 점프 서비스를 어느정도 받아 봤지만 이런경우는 첨 있는 일이라서요 시간되실때 답변좀 부탁드려요
Lf쏘나타 입니다 p에 브레이크 밟는 것은 기본에서... 평소에 0.몇 초 뒤에 시동이 걸리다가 약 1초 뒤에 시동이 걸리는것은 무엇이 문제인지요? 또는 시동이 아예 안걸리는데 on으로 10초정도 기다려준 후 시동이 걸린다면 무엇이 문제인지요? 배터리 문제가 아닌것은 확실합니다
인디게이트 녹색은 의미 없습니다 시동Off후 한시간후 12,4V이상 정상 제가 볼땐 님배터리는 12,0V이하로 배터리를 교환하셔야 합니다 그상태로 계속 점프해서 운행하시면 나중에는 제네레이터(알터네이터)까 지 고장납니다 그리고 배터리는 전압도 중요하지만 진짜 중요한건 CCA를 카센터에서 꼭 확인하세요 예로 배터리마다 80A에 660CCA 이런식으로 표시가 되어 있는데요 이CCA의 숫자가 적어질수록 배터리 수명이 단축 된다는걸 알아두세요 안전운전 하세요
역시 좋은정보! 전 기아포르테 배터리를 순정배터리를 만 7년을 사용했었지요.. 제 생각엔 배터리수명 3년이라고 생각하진 않아요 1년 더 보태서 4년은 쓰지..않겠네요 제 포르테는 스마트키도 없고 블박도 없었고.... 하튼 배터리 쓸일이 별로 없었으니까요..ㅎ 네 3년정도.. 요즘차들은 블박에 스마트키에 대기전력을 사용할데가 너무 많으니까요.. 3년이면 적절한수준이 아닐까 싶습니다.
저같은 경우 촌에서 운반용 똥차 한대 있는데, 배터리는 한 5년 넘은 거 같지만 5년간 대충 1만 많아야 2만km까지 안탄 거 같고 예열플러그는 한개쯤 갔을지 모릅니다. 겨울철만 되면 약간만 추워도 시동이 잘 안걸리는데, 스타터모터 소리는 털털털 하면서 크게 힘떨어진 걸 못느낍니다. 동작을 보면 배터리도 별 문제 없는 거 같은데... 처음에는 출동서비스를 불러서 점프시켜 시동을 걸었는데... 어디서 들었나 보았나 하여간 배터리 보온을 하라그래서 보온병이랑 수건을 갖고 다니죠. 시동 안걸리면 수건을 배터리위에 덮고 뜨거운 물을 골고루 붓고 연료필터통도 한번 쓰윽 닦아주고 한 1-2분 기다렸다 걸면 백방 잘 걸립니다. 겨울되면 배터리 자체 출력이 약해지나 봐요.
좋은 영상 필요한 영상 잘 봤습니다 말씀하신대로 스타트 모터도 잘 돌고 배터리도 문제는거 같은데요 그럼에도 하루정도 운행을 안하면 끼룩끼룩하면서 시동이 잘 안걸려요 그리고 운행하고 시동끄고 다시 걸면 바로 잘 걸려요 그럼 어떻게 해야하나요? 어디가 문제인걸까요? 차량은 아반떼 hd 입니다 각센서 이런거라고 어디서 본거 같은데 잘 몰라서요
회로도는 볼줄 알아서 다 확인했지요...ㅎ 중간 중간 장착한게 하도 많아서 ㅎㅎㅎ 의심가는것중 시큐리티 걸어놓은거 탈거했구요.. 그 이후 12시간이면 전압 11.3정도까지 떨어지는데 지금은 28시간은 갑니다. ㅎㅎ 그 이후 다시 암전류측정을 안해봐서요...ㅎ 잦은 방전으로 베터리 상태가 엉망이라 교체는 해줘야죠. 귀차니즘이 너무 커서 그냥 저냥 세월만 보내고 있는중입니다. 자주 운행을 안하다보니 더 그렇구요... 마이너스 단자 빼놓던지 실내등 휴즈를 빼면 좀 더 오래 가겠네요...ㅎ 난중에 시간되시면 알터체크방법이나 암전류 체크방법등 영상으로 만들어주세요 ^^ 늘 좋은 영상 감사드립니다.
선생님 질문이 있어요.. 1. 아침 첫 시동걸때 전류의 흐름이.. 배터리>>기동전동기>>엔진구동>>팬벨트에 연결된 교류발전기 구동.. 이 순서가 맞나요? 2. 시동후 차량에서 사용하는 모든 전기는..팬벨트에 의해 구동되는 발전기에서 생성된 전류를 먼저 보내고 남는 전류를 배터리에 충전 되는거 아닌가요? 제가 다니는 동네 카센타 아저씨는.. 발전기>>배터리>>차에 전기 보냄... 이라는데 좀 이상해서 질문드려요..
디젤차의 경우 요즘처럼 갑자기 추워졌을때는 예열플러그도 점검해봐야 할거 같네요. 위의 세 가지가 다 문제 없다면 예열플러그가 공기를 못 데워서 시동이 안걸리더라구요. 알터 소음은 들리는데 충전이 잘 되니 13년째 안갈고 있는건 안비밀...(알터네이터랑 스타트 모터는 아직도 출고사양임)
1.배터리 단자 접촉 불량 확인하세요 2.제네레이터 발전전압 13.5~14.5V사이인지 확인하세요 3.시동 OFF후 하루 지난후 12.4V 이상 나오지 않으면 CCA까지 확인 을 하시고 이상시 교환하세요 4.에어콘쪽 정비하세요 센터에서 고장코드 확인하셔야 할거 같네요 암전류도 확인하세요 5.부동액 냉각수 정비하시고 냉각팬 이 잘돌아가는지 꼭 확인하세요
안녕하세요 초기 온도 차이와 상관없이 시동지연이 발생 합니다. 크링킹 하는 도중에 풀 악셀을 밟으면 일발 시동이 됩니다. 정비소에 가서 점검 해봤는 에러코드가 안뜬다고 이상이 없다고 합니다. 풀 악셀을 밟고 시동이 걸리면 아무런 문제없이 운행이 가능 합니다. 풀 악셀 밟을때만 시동이 잘 걸리는 이유는 모엇인지 궁금합니다??????❤❤❤❤❤
4일 정도 운행을 하지 않으면 딸깍 딸깍 소리만 나고 시동이 걸리지 않는 증상이 있습니다. 이번이 두 번째고 첫 번째는 계속 시동을 걸다보니 걸려서 그 이후로는 하루에 한 번씩 운행 할 일이 있어서 아무 문제 없이 사용했습니다. 다시 4일간 운행하지 않은 상태로 있다가 시동을 걸려고 하니 이번에는 스마트키로 문 잠금/열림 조정하는 것 조차 되지 않습니다. 차량 어플상에 배터리는 (보통) 으로 문제가 없다고 나옵니다. 결국 시동도 못 걸고, 문도 못 잠그고 왔습니다. 이럴 때는 긴급출동서비스 불러서 점프 뛰고 서비스센터 가서 점검을 받으면 될까요?
카맨님, 배터리 교환, 발전기 및 배터리 전압정상 시동시 한방에 걸리는데 24시간 방치하면 계기판 에어컨 불 다 들어오는데 세루를 안칩니다 그냥 acc? on? 상태만되구요 몇번 껏다키면 또 한방에 잘 걸리네요 한번 이렇게 걸리고나서는 계속 잘 걸리는데 간헐적으로 이런 현상이 나타납니다ㅜㅜ 디젤차량입니다
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분명 많이 공격 받으실 텐데 위험을 무릅쓰고 좋은 영향을 주셔서 감사합니다. 사회에 꼭 필요하신 분이네요.
날마다 발전하는 유투버님입니다.^^ 배경도 좋고, 인트로도 좋고, 직접 기계음도 잘내시고, 끼룩끼룩!!^^ 중간중간 편집영상도 좋고, 쇼맨십도 좋고, 전달력도 좋고, 내용은 더욱 더 좋고... 진심으로 감사합니다.
시동불량 원인 하나 추가하면. 키뭉치 불량여부도 감안해야해요. 다이상 없는데 키뭉치 고장으로 시동 불량현상 발생한적 있어요
양심적이고 멋있습니다 정비를 배우려는 사람으로서 많이 배웁니다 항상건강하시고 응원합니다
누전이라고하죠 마이너스단자 탈거 하시고요 배터리 마이너스단자하고 접지선 사이에 전압테스터기나 (전류) 싱글전구 (방향지시등 후진등 전구) 를 중간에 연결하고 전구에 불이 들어오면 퓨즈박스에서 퓨즈를 순서대로 빼세요 꺼지는 퓨즈에 연결된 전기장치를 확인하세요
시청 감사합니다. 더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다. 편안한밤 보내세요^^
일요일인데 쉬지않고.....
감사합니다.고맙습니다. 사랑합니다!!!
유투브와 카센터 간판을 양심카센터로
바꿔야 할듯요 ㅎㅎ 굿영상 입니다.
하나 추가 하자면 블랙박스가 배터리 수명을
단축시키기(시동오프시)도 하지요..ㅠㅠ
그래서 요즘 블박들은 일정 전압이하시 오프기능도 있고 또한 차량 전압 수치도 블박에 표시가 되죠....시동전에는
배터리 전압이 12볼트 이상 표시되고 시동후에는 발전기 전압 14볼트이상 전압이
표시 되어야 정상이라고 할수 있죠 ㅎ
잘봤음다. 아주 싼 볼트메타 하나만 달아도 원인 파악 진단하는데 큰 도움이 됩니다. 평소 시동전 12V 이상 주행중 14V 내외
차를 잘 몰라 그럽니다. 볼트메타는 어디서 설치하나요
저가형 시가라이터 볼트메타는 도움이 안됩니다. 실제 전압차이가 심하면 1v가까이 차이 날정도로 심함. 차라리 동네 철물점이나 인터넷에서 5천원짜리 전기테스터기 구매하셔서 차에 보관해두세요. 차량 배터리 측정시
시동off 상태에서 dc 12볼트이상 나오면 아직까지는 사용가능한 배터리이고 12v미만으로 나오면 배터리 교체 준비 하셔야하며 11.2볼트 미만으로 나오면 차종마다 조금은 틀리겟지만 시동 못 간다고 보시면 됩니다.
그리고 제너레이터 점검 방법은
시동만 켜시고 13.5v.미만으로 떨어지면 제너레이터에 무언가 문제가 있다는 뜻입니다. 그리고 정상 제너레이터면
시동 켠후에 라이트.비상깜뻑이.에어컨.실내등.와이퍼등 각종 전기장치 켜고 발전기 전압이 13.5v 이상은 나와야합니다
@@까리하네-h4n 감사합니다!
@@까리하네-h4n 밧데리 교체후 5년 지나서 불안해서 체크해봤는데 12.6V 나오네요. 7년 만에 한번 갈았으니 아직 2~3년은 사용가능하겠네요. "11.2V 이상" 도움이 되네요.
당신은 애국자입니다
정직함이 작지만 강한 나라를 만든다고 생각해요
우리국민들이 각분야에서 사장님 마인드가지시면 요즘 어지러운 대한민국이 안됬을껄 생각해봅니다
다시 일어섭시다 화이팅 대한민국
이렇게 댓글 많은 영상 만나기도 흔치 않습니다.
그만큼 꼭 필요한 정보를 시청자 눈높이에 맞추어서 예의바르고 양심적으로 제공하셨기 때문이라고 생각합니다.
저도 우연히 한 번 보고 좋아요와 구독 바로 눌렀습니다.
제가 좋아요 구독 누른게 손가락에 꼽는데...
참 감사합니다. 좋은 정보 계속 부탁드려요. 화이팅!!^^
시청 감사합니다. 더욱 즐거운 카맨 패밀리 이야기 만들 도록 노력하겠습니다.^^
겨울철 배터리 정사인데 시동불량은 디젤차경우 '예열플러그' 고장확률이 큼
진짜 이런 A급 선수의 업계폭로전은 계속되어야합니다.
오늘 밤에 갑자기 시동이 안걸려요 ㅜㅜ
그래서 전에 봤던게 생각이 나서 다시 보게 되네요
너무 좋은 영상 올려주셔서 너무 감사드립니다
양심 사장님 !
" 확실한 도움이 되었습니다."
구독과 좋아요 눌렀습니다.
감사합니다 ^~^
저두요 눌럿어요~^^
카맨님.영상잘보고있구요.항상응원합니다.질문있네요
차량2011년아반떼MD
작년밧데리방전되서.밧데리90L밧데리교체.제네레다교체.밧데리(+.-)단자교체.밧데리센서.기존45A에서60A교체후.밧데리센서활성화했구요.차량암전류있을까해서.엔진쪽에.추가로접지장착.1년정도된는데.밧데리방전및충전이잘안됨.수치상으로되는것같은데.
카맨님.주소가어디가요?
또는전화문의?
어렵게 배우신 정비 노하우 공유 감사합니다.
진짜 자동차관련해서 유튜브 중에선 최고다
좋은 말씀 감사드립니다. 더욱 좋은 정보를 드리도록 최선을 다하겠습니다.
맞아요 현재 자동차 유투브채널 구독 10개 정도 하는데 그중에 최고입니다
그런듯
저도 공감 구독버튼 누르고갑니다.
진심어린 조언 이라는걸 느낄수있었어요. 좋은정보들 부탁드립니다.^^
저도 완전 동감입니다.
제가 당한이야길 해주시네요~^^
밧데리간지얼마안되서 밧데리갈고 스타트 모터갈고 알터네이터 갈고..ㅠ
나중에야 배선 까짐으로 충전불량된걸 알았다는...
그정비업소 갈때마다 눈탱이 맞은걸 생각하면 배기머플러에 입 박아넣고 풀악셀 하고 싶은맘였네요 ^^
영상 잘 봤습니다.
그렇찮아도 걱정스러웠는데
좋아요와 구독으로 자주 뵙겠습니다. 뻥~ **
최고
그러실때는 배선잘보는 밧데리집 있으면 그쪽이빠를수도있어요
발전기 생각도 못했었는데 터널에서 차가 멈췄습니다 ㅠㅠ 죽는줄 알았습니다. 오늘부터 열심히 시청할께요. 기본 상식은 꼭 알아야겠습니다 좋은 콘텐츠 감사합니다
잘보았습니다ㅡ마지막부분 방전이 되는데 정비업소에서 찾지를. 못해요ㅡ및션오일 갈고 난 후부터 그래요
저는 아줌마인데 설명을 참 쉽게 해주셔서 구독합니다.
올뉴싼 2015년식인데요.2017년도에 밧데리 불량으로 한번 교체후 지금까지 썼는데 일주일전 방전되어 써비스 불러서 점프했어요.기사님이 또 그러면 교체해야된다네요..
밧데리 보니까 델코 agm80l--din 이더라구요.
유투브에 정제수 넣으면 된다고해서 지금 사놓고 아직 못넣고 있거든요? 소용없다는 사람도있고.. agm은 정제수 넣는게 아니라는분도 있고 .. 넣어야할지..말아야할지..고민이예요..교체해야되는건가요? 어떤사람은 8년9년도 쓴다는데..그래서 지금 시동끌때 모든전원 꺼놓고 나름 노력은 하고 있어요..충전기 사서 충전해야하나..하기도하고..잘 모르겠어요..
저 퇴근때 차가 시동이 딸깍딸깍 거리며 안되서 일단 회사에 차두고 왔는데요~ 전자기기나 라이트,오디오는 전혀 이상없더라구요~~이영상보니까 스타트모터 의심이 되네요~14년식이라 고장날때도 된거같은데 슬슬 돈들어 가네요ㅠㅜ 많은 도움이 되네요 구독과 👍 하고 갑니다~^^
== ==최고~ 도움이 되는 영상입니다 ========
시동이 자주 안열려서 새 밧데리로 교체 했는데도
또 시동이 안걸렸는데 .(
밧데리 교체할 필요가 아니었네요 )
ㅡ밧데리 접촉불량이네요 (ㅡ
시동이 자주 안걸릴때 마다ㅡ밧데리 마이너스 잠금 핸들을 쪼이면 ㅡ 항상 시동이 잘 걸렸어요
밧데리 마이너스 쪽 접촉 불량
ㅡㅡ어떻게 고쳐야 하는지 궁금 하네요 ㅡㅡ
아반때 hd 2009년형 입니다 방금까지 잘 주차 약 2시간후 시동 걸려고 키를 돌리니 끼리리리리리 하고 시동이 안걸려요...베터리는 정상인데...시동이 안걸려요..시동모터 고장인지요? 응급으로 망치질을 할려고 해도 위치를 못찿겠어요...님의 의견을 듣고 싶습니다
안녕하세요 카맨님 먼저 좋은영상 감사합니다^^ 죄송한데 몇가지 질문좀 여쭤볼게요 어제 시동이 안걸려 콜불러 점프를 했는데 기사분이 초보셨는지 마이너스 단자에 플러스 단자를 바로 연결해서 제가 놀래서 이쪽이 플러스 단자에요 했는데 기사분도 놀래서 연결했던걸 바로 빼긴 했습니다 이때 차에 무리가 갈수 있나요? 그후 증상은 차가 시동은 걸렸는데 바로 꺼져 버리는 현상이 됐습니다 기사분이 바로 꺼지는건 제네레이터 나간거 같다고 몇번을 해보다 결국 시동 못걸고 갔어요 ㅠㅠ 예전차량부터 지금까지 점프 서비스를 어느정도 받아 봤지만 이런경우는 첨 있는 일이라서요 시간되실때 답변좀 부탁드려요
유듀브잘보았읍니다어느것이알티네이터고무엇이발전기 제네레다인지확인부탁합니다
자동차 밧데리 액이 다 토했는데 이건 어떻게 수리해야될까요?
진짜 중요한 네번째....스타트모터...딸깍딸까 소리날때 스타트모터를 통으로 가냐..아니면 그주위부품을 가냐..? 그게 중요한데...
저분말대로 큰모터를 돌리려면 작은모터를 돌려야하는데...작은모터에 마그네틱이 불량이면 기어가 안나와서 큰모터를 돌려주질 못하는데...그부분은 넘어가네..
마그네틱 그거 돈몇푼 안가는거 교환하면 끝인데...? 통으로 교환..그후 그걸 마그네틱만 갈고 다시 다른차에 장착한다는거...그게 도둑이지......
Lf쏘나타 입니다 p에 브레이크 밟는 것은 기본에서...
평소에 0.몇 초 뒤에 시동이 걸리다가 약 1초 뒤에 시동이 걸리는것은 무엇이 문제인지요?
또는 시동이 아예 안걸리는데 on으로 10초정도 기다려준 후 시동이 걸린다면 무엇이 문제인지요?
배터리 문제가 아닌것은 확실합니다
배터리 교체 알아보다가 끝까지 봤습니다. 고맙습니다.
정직한 카멘 최고입니다
감사합니다 욕심도 없으신데 머리는 굿입니다 !!!그렇다고 일반인이 고칠수는 없기에 정말 잘하시는겁니다~~ 항상 건강하시고 건강하세요
올해 들어서 상당히 시동이 어렵게 걸려서 애먹고 있네요 카맨님 말씀하신거에 두가지를 교환하면 될듯 하네요 스타트 모터 및 크랭크 센서 두가지 문제가 확실한듯 하네요 좋은 정보 언제나 잘 보고 있어요 감사합니다. 곧 수리를 해야겠네요.
부품교체 하고 차량 상태가 확실히 좋아졌어요 감사합니다. 연비 기존 대비 20퍼센트 향상되었었네요
연료펌프도 문제가 있어 교체하니 확 달라지네요 놀랐습니다.
항상 유익한 정보 감사해요
근데 제주위엔 사장님같은 분이 없을까요? '싫어요' 누른분은 배터리제조사 관계자및 악덕업체정비소?(ㅋㅋ)
꾸준히 즐겨 보고 있는데 나날이 발전하시는 모습이 보기 좋습니다.
좋은정보잘보았습니다.차령이오래된차는 배선상태확인도 필요합니다.
이거 진짜 소중한 정보내요... 운전자가 필수로 알아야 할 내용인거같습니다... 잘보고갑니다.. 좋아요구독!
좋은 말씀 감사합니다. 더욱 힘이 나네요! 더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다.
배터리가 충전을 해도 12.5볼트 이하로 자꾸 떨어져서 인산철 배터리를 태양광컨트롤러에 연결해서 자동차 배터리를 상시 충전 할려고 합니다. 가능할까요
인산철배터리=>태양광충전컨트롤러 => 자동차배터리...
인산철배터리는 차박용으로도 쓰고 집에서 충전할려고 합니다
사장님 참 양심적이네요.
오랜간만에 들어오니 구독자님들이 마니 늘어났네요. 영상도 체계적이고 기술내용도 훨씬 조아졌습니다. 쵝오 ~~~
지금 시기에 더욱 더 널리 퍼졌으면 합니다🔥
언제나 응원합니다!!
와.. 좋은 정보 감사합니다. 배터리 문제만 생각했는데
빠른 시일내에 본네트 열어서 접촉불량인지 누수전력이 되는게
없는지 부터 확인해봐야겠네요. 잘 보고 갑니다.
영상 잘보고 있습니다.정말 알려주고싶어 하시는 간절함이 묻어나서 보기 더욱더 좋네요.고맙습니다. 건강하세요.
시청 감사합니다. 더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다. 편안한밤 보내세요^^
@@car-man
안녕하세요 항상 유튜브 열심히 관람하는 팬입니다 본인 타고다니는 그랜저tg 년식이오래다 보니 복원작업도필요하고 새차를구매하자니 금전상 어려운형편이라 믿음가고 착한가격에 복원을하고싶어요 선생님 지역하고 주서를 알려주셀수있습니까?방문하고싶어요 01027998387
제차가 쏘울2010년식 배터리교환.ISC컨트롤.점화플러그.크랭크.. 교환했는데도(10만원) 시동걸때 키돌리고 있는 상태에서
악셀을 계속 밟고 있어야 그나마 시동 걸립니다 이후에는 한번에 시동 잘걸리고 하루 지나면 이와같은 현상 반복됩니다ㅠㅠ
연료&다른 문제일까요?
유익한 정보 감사합니다. 점점 쌀쌀해지는 계절이 왔습니다. 건강관리 잘하세요.! ^^
카맨님~ 정말 존정보 감사합니다~ 이 영상을 이틀만 일찍봤다면 연료휠터,밧데리 교환 안해도 될것을,,, ㅎ
키를 쪽아서 on 상태에서 계기판에 불이나 전기쪽으로 모든게 정상 입니다 그런데 가끔시동을 걸때 스타트로 키를 돌리면 바로 스타트 모터가 움직이지 않고 잠시 0.5초정도 아무 반응이 없다가 스타트모터가 돌아갑니다 물론 시동도 걸리구요 이런현상이 가끔 생기는건 왜일까요?
유용한 정보 잘 봤습니다..
결국은 작은거 하나에도 신경을 써야
제 차를 오래 탈수 있네요
기술료 지원하고 갑니다
타 영상에 비해 설명도 쉽고 군더더기가 없어서 감동입니다 ㅎㅎ
여자분들이 봐도 알기 쉽게 소리도 따로 넣어주시는 센스까지 대박이네요
소중한 시간 저희 영상을 시청해주셔서 진심으로 감사합니다. 항상 행복하세요!(더욱 즐거운 정비숍 이야기 만들겠습니다)
시동전에 밧데리 전압이 10.46V 이고 점퍼로 시동후 전압이 13.86V 입니다
참고로 점퍼를 연결한 상태에서 전압은 11.46V입니다.
밧데리 색깔은 그린인데 밧데리 불량인가요?
참고로 전기 누전으로 완전방전이 열번정도 있었습니다
운전은 점퍼로 시동걸고 하고 있습니다
운전후 시동을 꺼면 바로 시동이 안걸려서 점퍼로 또 시동을 겁니다.
시동전 12볼트 이상, 시동후 14볼트 이상 나와주는게 좋습니다,,
인디게이트 녹색은 의미 없습니다
시동Off후 한시간후 12,4V이상 정상
제가 볼땐 님배터리는 12,0V이하로
배터리를 교환하셔야 합니다
그상태로 계속 점프해서 운행하시면
나중에는 제네레이터(알터네이터)까
지 고장납니다
그리고 배터리는 전압도 중요하지만
진짜 중요한건 CCA를 카센터에서
꼭 확인하세요
예로 배터리마다 80A에 660CCA
이런식으로 표시가 되어 있는데요
이CCA의 숫자가 적어질수록 배터리
수명이 단축 된다는걸 알아두세요
안전운전 하세요
배터리 단자가 느슨해져 새것으로 교환할때 비싼제품을 사면 자가설치가 어렵습니다. 싼것은 간단해서 자가설치가 쉽습니다.
간단해 보이는것으로 구매하는것이 좋을 듯....
좋은 의견 감사합니다
오래된 차일수록 단자 불량이 많은거같습니다
역시 좋은정보!
전 기아포르테 배터리를 순정배터리를 만 7년을 사용했었지요..
제 생각엔 배터리수명 3년이라고 생각하진 않아요 1년 더 보태서 4년은 쓰지..않겠네요
제 포르테는 스마트키도 없고 블박도 없었고.... 하튼 배터리 쓸일이 별로 없었으니까요..ㅎ
네 3년정도.. 요즘차들은 블박에 스마트키에 대기전력을 사용할데가 너무 많으니까요.. 3년이면 적절한수준이 아닐까 싶습니다.
영상시청 감사합니다.^^ 눈길 운전 안전운전하세요!
스타트모터 소리가 힘이 없거나 딸깍 소리 나는게 베터리 방전일때도 같은데. 너무 모터 이상으로만 알려주신듯
베터리 색이 녹색일때는 방전이 성립되지 않음. 흰색일때는 빨리 가는게 정답.
영상 시청 감사합니다.^^ 눈길 운전 안전 운전하세요!
밧데리 초록색은 전압만 체크합니다.전류는 체크 안해서 초록색인데에도 밧데리 불량으로 시동 안 걸리는 경우도 많습니다.
저같은 경우 촌에서 운반용 똥차 한대 있는데, 배터리는 한 5년 넘은 거 같지만 5년간 대충 1만 많아야 2만km까지 안탄 거 같고 예열플러그는 한개쯤 갔을지 모릅니다.
겨울철만 되면 약간만 추워도 시동이 잘 안걸리는데, 스타터모터 소리는 털털털 하면서 크게 힘떨어진 걸 못느낍니다. 동작을 보면 배터리도 별 문제 없는 거 같은데...
처음에는 출동서비스를 불러서 점프시켜 시동을 걸었는데... 어디서 들었나 보았나 하여간 배터리 보온을 하라그래서 보온병이랑 수건을 갖고 다니죠.
시동 안걸리면 수건을 배터리위에 덮고 뜨거운 물을 골고루 붓고 연료필터통도 한번 쓰윽 닦아주고 한 1-2분 기다렸다 걸면 백방 잘 걸립니다. 겨울되면 배터리 자체 출력이 약해지나 봐요.
특별히 추운 지역에는 밧데리를 단열재로 감싸놓으면 아침에 시동이 잘 걸립니다.
유용한 정보 고맙습니다.시간날때마다 이것저것 영상 보면서 공부하고 있습니다.^~^
제가 예상한 건 배터리와 관련된 부품불량, 발전기와 관련된 부품불량, 그리고 시동모터와 관련된 부품불량인데 수업중에 크랭크 각 센서불량과 캠 각 센서불량도 해당된다는 말을 들었던 기억이 나네요.
이 영상이 저에겐 수업의 일부분이라 생각합니다. 감사합니다~^^
잘 배우셨네요 다 관련된 내용 이에요
크랑크각센서 불량이나 캠각센서 고장 일때는 스타트모터는 정상적으로 동작합니다 시동 안걸리죠
이모빌라이저 안테나 불량으로 시동 안걸리는 경우 있습니다
시청 감사합니다. 더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다. 편안한밤 보내세요^^
디젤차의 경우 연료필터가 오래되면
안에 수분이 모여 추운날씨에 얼게되면 시동불량이 일어나더군요
그리고 예열플러그가 고장나도 시동이 안걸리고 디젤차는 점검할게 많아지네요
긴급차부르니...배터리불량뜬다고 스캐너보이면사 8만에새거로교체하라든데....센터가니 배터리정상이라마,,
너무 좋은 정보 감사합니다^^
즐겁고 유익한 정보 항상 감사합니다. 평소에 궁금한 점이 하나 있어 질문을 드립니다. 수입차들은 배터리가 트렁크에 있는 것을 종종 보았는데, 국산 차의 배터리를 트렁크로 옮기면 차 시동 거는데 혹시 문제가 될까요?
엘피지.그랜드스타렉스2010년차량입니다전기계통은정사민데키을돌리면 아무런반응없습니다무슨문제일까요?
점검 사항이 무척 많습니다. 확률적으로는 스타트모터가 높기는 하지만 말씀 하신 내용으로는 너무 광범위하네요
잘보고갑니다 저번 겨울철 강의부터해서 초보라 많이배웁니다 감사드립니다
설명 많은 도움이 되었습니다.
※디젤 구형 산타페 차량 증상.
1.시동후 갑자기 히타 또는 에어컨이 켜지고
2.라디오 스위치를 켜면 볼륨이 높은 상태
3.전자시계 시간이 틀린상태가 됩니다.
4.간간이 시동이 안 걸리기도 하는데 원인이 무엇인지요?
김선우대표님 👍
살짝 답답해 하시는 모습이 정말 소비자 입장에서 말씀하시는 게 느껴집니다
좋은 영상 필요한 영상 잘 봤습니다 말씀하신대로 스타트 모터도 잘 돌고 배터리도 문제는거 같은데요 그럼에도 하루정도 운행을 안하면 끼룩끼룩하면서 시동이 잘 안걸려요 그리고 운행하고 시동끄고 다시 걸면 바로 잘 걸려요 그럼 어떻게 해야하나요? 어디가 문제인걸까요? 차량은 아반떼 hd 입니다 각센서 이런거라고 어디서 본거 같은데 잘 몰라서요
전 암전류 0.48나옵니다.. ㅎㅎ
실내등 휴즈 뺐더니 정상수치로 확 내려갑니다.
문제는 실내등 휴즈에 연결된게 한두개여야죠 ㅎㅎ
억지로 매일 운행합니다.
배터리는 서너번 방전되어서 인디케이터창은 이미 검은색이 되어있구요..ㅎㅎ
차종의 회로도를 보시면 연관된 계통을 확인할수 있습니다. 가까운 정비업소를 신뢰하세요!
회로도는 볼줄 알아서 다 확인했지요...ㅎ
중간 중간 장착한게 하도 많아서 ㅎㅎㅎ
의심가는것중 시큐리티 걸어놓은거 탈거했구요..
그 이후 12시간이면 전압 11.3정도까지 떨어지는데 지금은 28시간은 갑니다.
ㅎㅎ
그 이후 다시 암전류측정을 안해봐서요...ㅎ
잦은 방전으로 베터리 상태가 엉망이라 교체는 해줘야죠.
귀차니즘이 너무 커서 그냥 저냥 세월만 보내고 있는중입니다.
자주 운행을 안하다보니 더 그렇구요...
마이너스 단자 빼놓던지 실내등 휴즈를 빼면 좀 더 오래 가겠네요...ㅎ
난중에 시간되시면 알터체크방법이나 암전류 체크방법등 영상으로 만들어주세요 ^^
늘 좋은 영상 감사드립니다.
인터넷 찾아 보시면 배터리터미널 중에 차단기능이 되는 터미널이 있습니니다. 쉽게 차단가능합니다. 암전류로 고생하시거나 장기주차를 하시는분들은 장착해보세요 아주쉽고 편해요.
@@천궁-c4t ^^ 이미 해놨어용 ㅎ
해볼건 다해봤어용 이런 문제는 원인을 찾아 없애는게 답인데 귀찮아서 걍 방치중입니다.
다시 암전류 체크를 해봐야 베터리 교체를 할지 다시 암전류 원인을 찾을지 결정할텐데..
올 겨울 어케 보내고 내년에 다 잡으려고 합니다.
정말 유익한 정보입니다
감사 합니다
어케 연락 할수 있을까요
시동불량 땜시 고민입니다
제네레다 이상 없는줄 알구
밧데리 교체 하고 제네레다 교체
그후 스타트모터 교체 했는데
아직도 시동불량입니다
본넷트에 휴즈박스에 선연결해서 그걸 밧데리에 데면 시동이 걸려요,,
키 시동 안걸린때는,,가끔키로 시동 걸림
잘봤습니다~
키로 돌리는 타입이 아니고 누르는 타입인데
1 2 3 초 동안 켜질락말락하다가 마지막에 팍 하고 켜지는데 스타트모터 불량일지...점화플러그일지...베터리문제일지...모르겠어요 시동만 켜지면 꺼지거나 운행하는덴 아무이상없고 방전시킨적도없고 5년정도 운행중입니다 계기판 켜진것 없구요...문의좀 드립니다
선생님 질문이 있어요..
1. 아침 첫 시동걸때 전류의 흐름이.. 배터리>>기동전동기>>엔진구동>>팬벨트에 연결된 교류발전기 구동.. 이 순서가 맞나요?
2. 시동후 차량에서 사용하는 모든 전기는..팬벨트에 의해 구동되는 발전기에서 생성된 전류를 먼저 보내고 남는 전류를 배터리에 충전 되는거 아닌가요?
제가 다니는 동네 카센타 아저씨는.. 발전기>>배터리>>차에 전기 보냄... 이라는데 좀 이상해서 질문드려요..
정말 감사합니다 마지막 차를 하루만 새워놔도 시동이 힘들게 걸려서 고민중이 였는데 정말 큰도움이 되었습니다 항상 잘보고 응원합니다 그리고 카센터 위치 부탁드려요
좋은 정보 주셔서 감사합니다. 폭스바겐 제타 차량이고 AMG 밧데리로 교체한지 약 2년 되었습니디. 해외출장으로 1년간 차량 운행을 못했다가 돌아외서 운행하려고 하니 차량 문조차도 열리지 않네요. 밧데리 교체를 해야 할까요??
플러그코일과 크랭크각 센서, 타이밍벨트 끊어짐도 고려해보셔야합니다
아..진작 영상을 봤더라면.
09년식 모하비 차량입니다.
시동불량으로 1년전에 교체한 배터리를 교체했는데 증상은 똑같네요. 배터리가 불량이라 생각했는데..
35년 자동차운전한 제자신이 너무 한심하고 어이가 없습니다.
기름만 넣고 탈줄 알았지...사람들 앞에서 아는척만 하고...
반성합니다.
오늘도 길길길~~~~~대다가 한참만에 어마어마한
뿡뿡이가 되면서 힘겹게 걸리네요.예열플러그 확인하고 교체해야 하지않을까 싶네요.아무래도 년식이 있다보니.
유익한 영상 구독하고 갑니다.
디젤차의 경우 요즘처럼 갑자기 추워졌을때는 예열플러그도 점검해봐야 할거 같네요. 위의 세 가지가 다 문제 없다면 예열플러그가 공기를 못 데워서 시동이 안걸리더라구요.
알터 소음은 들리는데 충전이 잘 되니 13년째 안갈고 있는건 안비밀...(알터네이터랑 스타트 모터는 아직도 출고사양임)
영상시청 감사합니다.^^ 눈길 운전 안전운전하세요!
저는 밧데리가 원인이 아니였구요 암전류(도둑전기)때문에 밧데리 방전되었습니다
감사합니다 우리동네에서 영업하시면 평생단골 하고 싶네여 혹시 영업점이 어디신지 알수 있을까요
델코와 로케트 중 어느 제품이 더 낫나요???
좀 알려주세요~~~
차는 오래된거지만, 2007년식 SM5 휘발유 입니다!
제가 제품의 기준을 잡기는 어렵습니다.
@@car-man네 감사합니다
겨울철 영상잘보았습니다.
시동은 잘걸리는데요
1. 에어컨키면 찬바람이 안나오고 방전됨 (평상시는 괜찮은데요 에어컨만 켜면 배터리 체크등이 들어와요 배터리 교환해야 하는건가요?)
배터리창을 보면 초록불이 안보이는데요
라이트로 비치면 초록불이 선명합니다
어떤 분은 알커네이터 고장이라고 하시는데요.
방전되어 서비스불러서 시동건뒤에는 에어컨만 못켜지 시동은 잘 걸립니다.
어떤게 문제일까요?
1.배터리 단자 접촉 불량 확인하세요
2.제네레이터 발전전압 13.5~14.5V사이인지 확인하세요
3.시동 OFF후 하루 지난후 12.4V
이상 나오지 않으면 CCA까지 확인
을 하시고 이상시 교환하세요
4.에어콘쪽 정비하세요
센터에서 고장코드 확인하셔야
할거 같네요
암전류도 확인하세요
5.부동액 냉각수 정비하시고 냉각팬
이 잘돌아가는지 꼭 확인하세요
선생님한테 여쭤봅니다 렉스턴스포츠 차인데요 구입한지1년도안된 차가 방전이하루가 말다하고 속을 썩이네요 시동이전혀 안걸려요 잘못구입한건지 올겨울이 그렇게 추운건 아닌데 말입니다 어떤점프선을 구입해야하는지 궁금합니다
안녕하세요
초기 온도 차이와 상관없이 시동지연이 발생 합니다.
크링킹 하는 도중에 풀 악셀을 밟으면 일발 시동이 됩니다.
정비소에 가서 점검 해봤는 에러코드가 안뜬다고 이상이 없다고 합니다.
풀 악셀을 밟고 시동이 걸리면 아무런 문제없이 운행이 가능 합니다.
풀 악셀 밟을때만 시동이 잘 걸리는 이유는 모엇인지 궁금합니다??????❤❤❤❤❤
불필요 서론 1:49까지
베러리 커넥터도 확인필수
새차사고 1년에 1만조금 못타고 블박 네비는 운행중에만 켜고 5~6년 됐을때 배터리 첨교환 이후 5~6년후 교환 폐차할때까지 총2번교환끝~
배터리 교체후 전압이 12.5V 떨어지는건 왜그런건가요..?? 지속적인건 아니고 올라갔다 떨어졌다 그러네요
시거잭 볼테이지 사용중인데 배터리 교환전엔 별로 신경안썼는데 자꾸 신경쓰여서 블루핸즈 가서물어보니 발전기 문제라는데 그런가요...??
1. 스타트모터 작동 시 소리 확인
2. 알터네이터 불량
3. 배터리단자 접촉불량
4. 스타트모터 불량
4일 정도 운행을 하지 않으면 딸깍 딸깍 소리만 나고 시동이 걸리지 않는 증상이 있습니다.
이번이 두 번째고 첫 번째는 계속 시동을 걸다보니 걸려서 그 이후로는 하루에 한 번씩 운행 할 일이 있어서
아무 문제 없이 사용했습니다.
다시 4일간 운행하지 않은 상태로 있다가 시동을 걸려고 하니 이번에는 스마트키로 문 잠금/열림 조정하는 것 조차 되지 않습니다.
차량 어플상에 배터리는 (보통) 으로 문제가 없다고 나옵니다.
결국 시동도 못 걸고, 문도 못 잠그고 왔습니다.
이럴 때는 긴급출동서비스 불러서 점프 뛰고
서비스센터 가서 점검을 받으면 될까요?
1. 스타트모터 작동 소리로 배터리 교체 필요 여부 확인
2. 알터네이터 이상 : 계기판 1주일 3일 이상 배터리 체크 표시
이상 시 알터는 교체, 배터리는 충전 가능하면 교체 필요 x
3. 배터리 단자 체결 확인 : 특히 (-)단자
4. 스타트 모터 이상
카맨님,
배터리 교환, 발전기 및 배터리 전압정상
시동시 한방에 걸리는데
24시간 방치하면
계기판 에어컨 불 다 들어오는데 세루를 안칩니다
그냥 acc? on? 상태만되구요
몇번 껏다키면 또 한방에 잘 걸리네요
한번 이렇게 걸리고나서는 계속 잘 걸리는데 간헐적으로 이런 현상이 나타납니다ㅜㅜ
디젤차량입니다
기술료 납부하고 갑니다...ㅎㅎ(좋아요)
배터리 지식 감사드려요
시청 감사합니다. 편안한밤 보내세요^^
배터리 교체하려고 했는데 영상보고 배워갑니다 제차는 스타트모터 불량같네요 시동걸면 특 특 특 특 특 거립니다
ㅋㅋㅋ 3년 이상은 제외라기에 바로 영상 닫고 가서 갈았네요
추우신데 고생 하셨습니다.굿 정보 감사 합니다.👍
시청 감사합니다.추운 날씨 건강관리 유념하세요!
어제 아침부터 차 시동이 잘 안걸려요..
배터리문제인가 싶기도 한데.. 이거 보고... 스타터모터일 확률이 높을거 같다는 생각이 듭니다.
가게홍보하는 다른 유투버보다 유익하네요
정말 유익한 정보이다. 따봉!!👍👍
시청 감사합니다. 더욱 좋은 정보를 드리도록 노력하겠습니다. 편안한밤 보내세요^^
1:59 아..😃 갈매기 감성 넘 저아여 ..끼룩 끼룩 끼룩 🐦🐦
시동시 세루모터가 내는 소리의 양상이 배터리 컨디션 관련 중요한 포인트가 되는 거군요, 켈켈켈켈~ / 딸깍 딸깍~
안녕하세요 얼마전 베터리도 연료필터도
교환하였는데 야외주차한지 4년차인데 오늘 아침 시동도 한 5~6번만에 간신히 걸리던데 이건 영상에서 말씀하다시피 내부안에 다른 문제로 인해 시동이 잘 걸리지 않는게 맞을까요 .. ㅜㅜ