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保留現有鐵道繼續營運,然後包裝美化請預算,改個名字 東勢輕軌。
父親曾是火車站站長,小時侯,最大的樂趣,就是看火車,現在已經是六十四歲,還是如此,以前都坐萬新線去遊玩,當兵在屏東,很榮幸,可以從台北坐到屏東,延路旖旎的風光,極為舒暢
老先生可安好
很可惜沒有保留東勢線。最後一班列車駛離時,當日東勢鎮民還大勢慶賀一番呢,想來真是可悲。
童年的回憶!最懷念阿公阿嬤帶我們搭東勢線的火車。
從來沒有搭過台鐵東勢線 要停駛前本來要去搭火車 剛好那陣子要加班所以就錯過了
火車抵達東勢站 會跑下一趟返回豐原 列車長會向司機領取路牌 將路牌裡的圓形鐵餅放進轉撤器旁的小鐵盒裡 然後轉動換軌道
這條路線應該是要保留下來,很可惜,像淡水線改編成捷運線路,台中應該是要考慮一下
因為車籠埔斷層正好就在石岡站上要修復得要考慮一下
好珍貴的影片
請問現在改為東豐綠走廊嗎
豐原到東勢也很近喔!坐豐原客運30=35分鐘就到了喔!常由南投縣鹿谷鄉鹿谷前去喔!
珍貴回憶
影片中的R54已報廢了
這是1991年 要停駛前的影像嗎?
真令人懷念
最慘的是廢線拆鐵路讓給私人載具
真是懷舊.....
林醫師,這是哪一年拍攝的?柴電機車車頂都還沒裝冷氣呢。
沒辦法,這種運量 ? 就算在天龍國 也是收攤! 😝🤪😜
特種閉塞路牌
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父親曾是火車站站長,小時侯,最大的樂趣,就是看火車,現在已經是六十四歲,還是如此,以前都坐萬新線去遊玩,當兵在屏東,很榮幸,可以從台北坐到屏東,延路旖旎的風光,極為舒暢
老先生可安好
很可惜沒有保留東勢線。最後一班列車駛離時,當日東勢鎮民還大勢慶賀一番呢,想來真是可悲。
童年的回憶!最懷念阿公阿嬤帶我們搭東勢線的火車。
從來沒有搭過台鐵東勢線 要停駛前本來要去搭火車 剛好那陣子要加班所以就錯過了
火車抵達東勢站 會跑下一趟返回豐原 列車長會向司機領取路牌 將路牌裡的圓形鐵餅放進轉撤器旁的小鐵盒裡 然後轉動換軌道
這條路線應該是要保留下來,很可惜,像淡水線改編成捷運線路,台中應該是要考慮一下
因為車籠埔斷層正好就在石岡站上要修復得要考慮一下
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請問現在改為東豐綠走廊嗎
豐原到東勢也很近喔!坐豐原客運30=35分鐘就到了喔!常由南投縣鹿谷鄉鹿谷前去喔!
珍貴回憶
影片中的R54已報廢了
這是1991年 要停駛前的影像嗎?
真令人懷念
最慘的是廢線拆鐵路讓給私人載具
真是懷舊.....
林醫師,這是哪一年拍攝的?柴電機車車頂都還沒裝冷氣呢。
沒辦法,這種運量 ? 就算在天龍國 也是收攤! 😝🤪😜
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