почитал коментарии, одни эксперты, скажу так обе машины достойны и для каждого владельца плюсы очевидны, для семьи и дальних поездок патриот, а хантер на самом деле Тоже универсальный, просто более проще, в нем самое необходимое, ну и бездорожье поинтереснее будет, многие на хантерах просто по городу двигаются, и на рыбалку выходные, дизайн у хантер на сегодня классный, чисто мужской
Что в хантере необходимое, печки нормальной нет, концерт нет, вентиляции нет(щели не в счет) из-за чего он весь потеет зимой, окна нормально не открываются, или это не нужно нормальному человеку, как на нем путешествовать Хантер это раз в неделю выехать говно помесить не более того
Для меня важно не только проехать , но и доехать с комфортом. Были одновременно обе такие машины (так получилось). Хантер , конечно по грязи лучше идёт, он легче, короче. Но места в нём мало, спальник не сделаешь, шмурдяка много не положить. В дальний путь лучше патриот. Его и оставил. Блокировки вставил только. Зато у старого Уаза дизайн классный. Тащусь от него...
Коротененькое видео. Просто выехали, покатались, поснимали. На ОСКАР не рассчитываем. Специально не готовились. Зачем высказывать свои недовольства? Донат же с вас не просят и рекламу вам в уши не пихают. Снимаем для своих же пацанов, благо нормальных больше чем всяких имбицилов.
Гоняю тоже на хантере, багажника вообще нет. Т.к. Там бало газовый + сиденья от мерса. А в болото вообще спокойно проезжает. На горках можно не беспокоиться
патрик: вместительнее, тяжелее, удобнее, для экспедиционника подходит. Хантер: легче, железо дешевле, уже и короче, для постройки "котлеты" больше подходит, при сильном желании, можно снять и крышу и поставить тент.
Не сильно железо у него дешевле. Есть в пользовании Патриот 2015 и Уаз 31512, заделанный по самое немогу (ижтехно раздатка, лебедь 12000, лифт подвески и кузова, гур, печка НАМИ7, силовики, багажник ,шноркель, 33 колеса Мики Томпсон, фары танковые, военные мосты и т д). Так вот пока делал прифигел от цен на железо! Хлопушка 8000 к примеру! Голая некрашеная! А что бы я выбрал? Патриот конечно комфортнее, но классика как то ближе по духу... В итоге выбрал оба))))
Если претесь от таких машин как ГАЗ-66, КРАЗ-255, Урал, ГТСМ, Витязь ДТ-30 то можете начать с покупки хантера. Если все эти машины вам чужды то лучше патриот)))
@@АлександрЯрославич-и9я 255Б негабарит и это основная причина утраты популярности этой машины. Ну и работать на нем ужас))) До конца 90х к негабариту гаишники еще лояльно относились и машины были в ходу, сейчас только в делянках или на карьерах.
кстати и правда-рекламы то нету!)) а что выбрать ? вот лично я бы прикупил к своему простому уазу ещё и патрик новый для комфорта. но патрики огорчают своим качеством.. поэтому мой выбор- подержаный хантерок,свеженький.эдак за 250-300 рэ..больше за уаза чесно прям жалко...хотя, может для кого то у кого доход больше 20тр в месяц и уже иначе смотрят на деньги..
Качество сборки ПАТРИОТа га....но,денег не стоит своих,ХАНТЕР более пригоден под тюнинг,хотя качество сборки не лучше,резина 35я,понижайка 3.3,100% блокировки и лебеда,это основное что влияет на проходимость !!!!Видео не о чем
Патриот и Хантер не сравнимы, патриот это жалкое подобие импортного внедорожника а Хантер это классика это шедевр дизайнерской мысли по мне это самый ахуительный Авто нашего убогого автопрома единственная отечественная машина которая мне нравится
Если только по полям и болотам - Хантер. Если больше по городу то Патриот. Хантер легче на 200 киллограм. В нём "нет" ковролина и после того как достанешь из болота, быстрее высохнет. В Хантере нет кондёра и ни когда не будет : жарким днем душегубка. Барышни в УАЗ Хантер залезают без удовольствия, как одолжение делают. )) Патриот чуть тяжелее. В салоне, после каждого, хорошего выезда нужна химчистка. В нем комфортнее ... и его жалко... так, как я катаюсь на обычном УАЗе, на Патриоте, не могу. Господа! Не надо со мной вступать в спор. Это только мое мнение. Вас я не переубеждаю и не настаиваю.
Расскажите про хантер... У меня сейчас козел... Был УАЗ патриот и оооочень давно рабочий хантер... Вот помню, что мне хантер тот не понравился - скорее всего из-за техсостояния просто - там шимми был жуткий - начальство его не содержало толком... Меня интересует, как эта машина себя вообще чувствует в качестве именно машины (не трактора). Поясню. У меня сейчас козел. Стекла потеют в дождь по страшному, крыша и печка течет ручьями, зимой в машине дубак... Машину принципиально не запереть на замок, так как все открывается отверткой... Как на хантере с этими проблемами? Так вообще хочу патриот, но 1. дороже 2. тяжелее 3. сложнее в тюнинге немного (а планы далеко идущие)... Так то патр мне больше подходит... В общем, в раздумьях я...
Дмитрий Лебедев бери патриот. Это явно то что тебе надо. У дорестайла с печкой так себе, но не потеет. В том плане что печка грубо регулируется или жарит или холодит. По шуму в салоне разница огромнейшая, на дальних вообще не устаешь.
а тебе жалко, что люди смотрят что ли? А вообще тебя на ютубе действительно люди смотрят, завязывай с матом, надоел этот мат уже всем нормальным людям.
Оба говно,если любитель гайки покрутить,то бери,в Хантере крутить чаще будешь,Парвирот комфортабельнее и чуть по качеству лучше,в стоке оба в говнах не едут, Хантер там чуть лучше себя ведёт,знакомый взял Парвирот б/у,за 200 со стуканувшим движком,купил кит комплект от Тойоты Сурфа,мосты от гелика,сейчас собирает,вот это вариант,а то что с завода УАЗ выходит,это хрень
@@ДмитрийНиваводов Пробывал как то посчитать, Патриот 09 г. 34 джангл трекер бездорожье 100 на 100. Пикап в кузове где-то 250 кг плюс Курганский прицеп там наверное около 200. Ленинградка скорость 100-120 14л. Футбол 18г круиз 100 821 километр де марш.
@@aleksei679 брали Хантер с салона новым в 2011 году, через пол года начал ржаветь, глянули, а там краска на метал положена без грунта. Начал ржаветь - мало сказано. Продали удачно по быстрому.
Юрий Z. Нет так бы не получилось так как эту дорогу знаем , хантер бы провалился при объезде патра и вот вам гемор и зацепится незачто , прежде что то сделать надо подумать . Там болотина вокруг только один путь был
Чуваки,всем привет! Живу в Германии,заболел УАЗом не спрашивайте почему. Как его купить и доставить сюда?, 2-3 годовалого. Здесь продает один мужик новые,но цены конские,за Хантера хочет 23000 €
@@71Asev УАЗ Хантер новый стоит 670 т.р. по крайней мере у нас в Иркутской области, вот только что посмотрел в дроме. Думаю что в Калининграде он стоит + - 30т.р. Другой вопрос нужен ли такой авто??? Тем более в Германии??? Как вы писали там он стоит 23000 евро, а это в перерасчёте на рубли 1 800 000р. На мой взгляд лучше купить за тот же 1 млн.р. там в Германии тот же Ниссан Патрол 4,2 дизель на палке! Ну или Крузака 105 4,2 дизель! Возможность его модернизировать безгранична, мощность колоссальна, тяговое усилие как у трактора, рама, два моста, блоки, комфорт, удобство, вместительность, надежность далеко не Российский автопром... Так в чём смысл покупки этого авто???
У соседа патриот новый через 3 года стал с дырами и цвет ржавый металлик.жуть просто.никого не сужу,каждый покупает что хочет.вообще не понимаю разговоры моя машина лучше,моя круче.уважайте друг друга.хочет человек на УАЗе ездить зачем обзывать,глупо это.мне УАЗ Хантер нравится по проходимости,но то как он собран и из каких материалов,ответ нет.Поезжу ка лучше на Прадо 120
Алексей Растов опытный человек так бы не написал , дернуть так чтоб мост отлетел или крюк прилетел ? У вас динамка не разу не рвалась ? Дергали хорошо уаз аж на камеру разворачивало да и кому я объясняю )
@@aleksei679 не обижайся дружище! Стаскивало по снегу твой УАЗ, а чтоб не рвался трос,бери с запасом!!! Машины подготовлены хорошо, так будьте готовы к тому, что и садиться они будут по серьёзному!!!
Андрей орпоою.дл нет не судьба , там болото и если хантер провалится двоем висеть в -15 не ок и лебетку там цеплять незачто и назад он тоже бы в лет уперся
Offroad 152 послушайте диванного жыппера.На 17:40-надо цеплять за др.сторону передка патрика и дёргать не вправо,а немного левее,куда и ,,смотрели"пер.колёса патриота. Стопудова макс.с третьей попытки выдернул бы
697BULDOZER выдернул бы уаз без моста , уприте уаз в стену и дергайте что получится ? Везде мера должна быть , там колесо ушло полностью , дергаешь а оно под лед , самое правильное это как на видео
Ребят минусанул вас по нескольким причинам: то баранку снимаешь, то мат слышен. А когда застряли, все стало ясно. Ни лопат, ни хайджека, ни команды. Туристы вы! По поводу выдергивания тоже есть сомнения. Хотели похвалиться Уазами, но ... обломались. Да и машинки по ходу делали в сервисе, а ни своими ручками. Удачи на покатушках!
Вадим Миронов так не смотрите раз не нравится делов то 😁 а так все есть и пила и хайджек и лопата и машины своими руками сделаны , а мужик не может не ругаться матом , хотя я пытаюсь с этим бороться
+Offroad 152 про понижение: если все сток, то 2,8 достаточно, если колеса нестандарт, то от 33" уже понижение 3,3. при 36" и более или тяжелых колесах (сельхоз, тракторные, диски с бедлогами) то понижение еще более жесткое, но тут имеет смысл заморочиться над установкой второй кпп, но это уже другая история )))
fox396 какая разница то ? Смысл то понятен , никогда не любил людей язва кнопка тумблер выключатель включатель переключатель замыкатель кулачковый замыкатель
@@aleksei679 Купил бы оба:) У меня сейчас Патриот 2017 года. Доволен, машина на каждый день. Пока нет своего дома у леса в предгорье, как будет куплю ещё и Хантер обязательно.
почитал коментарии, одни эксперты, скажу так обе машины достойны и для каждого владельца плюсы очевидны, для семьи и дальних поездок патриот, а хантер на самом деле Тоже универсальный, просто более проще, в нем самое необходимое, ну и бездорожье поинтереснее будет, многие на хантерах просто по городу двигаются, и на рыбалку выходные, дизайн у хантер на сегодня классный, чисто мужской
Что в хантере необходимое, печки нормальной нет, концерт нет, вентиляции нет(щели не в счет) из-за чего он весь потеет зимой, окна нормально не открываются, или это не нужно нормальному человеку, как на нем путешествовать
Хантер это раз в неделю выехать говно помесить не более того
Для меня важно не только проехать , но и доехать с комфортом. Были одновременно обе такие машины (так получилось). Хантер , конечно по грязи лучше идёт, он легче, короче. Но места в нём мало, спальник не сделаешь, шмурдяка много не положить. В дальний путь лучше патриот. Его и оставил. Блокировки вставил только. Зато у старого Уаза дизайн классный. Тащусь от него...
Коротененькое видео. Просто выехали, покатались, поснимали. На ОСКАР не рассчитываем. Специально не готовились. Зачем высказывать свои недовольства? Донат же с вас не просят и рекламу вам в уши не пихают. Снимаем для своих же пацанов, благо нормальных больше чем всяких имбицилов.
Все супер！ блокировки пневмо？
@@ВладимирКазаков-ш7к Спасибо! Сзади стоит ДАН. Автоматическая блокировка шариковая.
И что лучше Хантер или Патриот?
@@ОтРамхатЯвь мне патриот нравится. хотя есть и патриот и козлик 87 года
Гоняю на Хантера,доволен. Для дальних поездок покупаю прицеп,мало места даже с багажником. За то в лесу за пластик не боюсь.
Гоняю тоже на хантере, багажника вообще нет. Т.к. Там бало газовый + сиденья от мерса. А в болото вообще спокойно проезжает. На горках можно не беспокоиться
патрик: вместительнее, тяжелее, удобнее, для экспедиционника подходит.
Хантер: легче, железо дешевле, уже и короче, для постройки "котлеты" больше подходит, при сильном желании, можно снять и крышу и поставить тент.
Алексей Юрин получается каждый покупает для своих нужд
+Offroad 152 в 90% ДА. если одному-вдвоем то и хантер можно как экспедиционник использовать, и у него будет плюс - он легче патриота.
Алексей Юрин Как экспедиционник уж очень не комфортен хантер, его скорее только на короткие расстояния..
Не сильно железо у него дешевле. Есть в пользовании Патриот 2015 и Уаз 31512, заделанный по самое немогу (ижтехно раздатка, лебедь 12000, лифт подвески и кузова, гур, печка НАМИ7, силовики, багажник ,шноркель, 33 колеса Мики Томпсон, фары танковые, военные мосты и т д). Так вот пока делал прифигел от цен на железо! Хлопушка 8000 к примеру! Голая некрашеная!
А что бы я выбрал? Патриот конечно комфортнее, но классика как то ближе по духу... В итоге выбрал оба))))
Парни добрый день , вопрос можно ездить без шрусов в переднем мосту последствий не будет???
Если претесь от таких машин как ГАЗ-66, КРАЗ-255, Урал, ГТСМ, Витязь ДТ-30 то можете начать с покупки хантера. Если все эти машины вам чужды то лучше патриот)))
Витя Прищепка скажу больше у меня был газ 66
Саляра стоила бы копейки КрАЗ бы купил,машина просто мечта,зверь, красавец.
@@АлександрЯрославич-и9я 255Б негабарит и это основная причина утраты популярности этой машины. Ну и работать на нем ужас))) До конца 90х к негабариту гаишники еще лояльно относились и машины были в ходу, сейчас только в делянках или на карьерах.
Пацаны, у самого патриот, снега у нас в разы больше. Зачем блокировки включать при такой езде, ведь он и так попрет.
Андрей Л. Там где уаз вывешивается без блокировак не проехать , цель то была испытать как в разных ситуациях поведет себя авто
@@aleksei679 дак ты не молчи всегда рассказывай так мол и так не молчи
Природа 👍👍👍
кстати и правда-рекламы то нету!)) а что выбрать ? вот лично я бы прикупил к своему простому уазу ещё и патрик новый для комфорта. но патрики огорчают своим качеством.. поэтому мой выбор- подержаный хантерок,свеженький.эдак за 250-300 рэ..больше за уаза чесно прям жалко...хотя, может для кого то у кого доход больше 20тр в месяц и уже иначе смотрят на деньги..
игрушки выросли вместе с мальчиками
Уже выбрал патриот, для меня одним из критерий был вместительный багажник, но и хантер хорош есть свои плюсы
Офигенное видео! Лайк!
Классные они оба
Здравствуйте подскажите пожалуйста для понижения 3.3 нужно корпус раздатки подтачивать
Качество сборки ПАТРИОТа га....но,денег не стоит своих,ХАНТЕР более пригоден под тюнинг,хотя качество сборки не лучше,резина 35я,понижайка 3.3,100% блокировки и лебеда,это основное что влияет на проходимость !!!!Видео не о чем
Патриот и Хантер не сравнимы, патриот это жалкое подобие импортного внедорожника а Хантер это классика это шедевр дизайнерской мысли по мне это самый ахуительный Авто нашего убогого автопрома единственная отечественная машина которая мне нравится
А разве на 3,3 точить стенки корпуса по больше не надо по сравнению с 2,8? Больше шансов проточить корпус до дыры.
Застрял что не выехать,называется джип,я уже думал за практором пойдут ептить...
Патриот в пластмассе, реечный домкрат не за что зацепиться,а Хантер конечно лучше для поездок по российскому бездорожью.
Если только по полям и болотам - Хантер.
Если больше по городу то Патриот.
Хантер легче на 200 киллограм. В нём "нет" ковролина и после того как достанешь из болота, быстрее высохнет. В Хантере нет кондёра и ни когда не будет : жарким днем душегубка. Барышни в УАЗ Хантер залезают без удовольствия, как одолжение делают. ))
Патриот чуть тяжелее. В салоне, после каждого, хорошего выезда нужна химчистка. В нем комфортнее ... и его жалко... так, как я катаюсь на обычном УАЗе, на Патриоте, не могу.
Господа! Не надо со мной вступать в спор. Это только мое мнение. Вас я не переубеждаю и не настаиваю.
Расскажите про хантер... У меня сейчас козел... Был УАЗ патриот и оооочень давно рабочий хантер... Вот помню, что мне хантер тот не понравился - скорее всего из-за техсостояния просто - там шимми был жуткий - начальство его не содержало толком...
Меня интересует, как эта машина себя вообще чувствует в качестве именно машины (не трактора).
Поясню. У меня сейчас козел. Стекла потеют в дождь по страшному, крыша и печка течет ручьями, зимой в машине дубак... Машину принципиально не запереть на замок, так как все открывается отверткой...
Как на хантере с этими проблемами?
Так вообще хочу патриот, но 1. дороже 2. тяжелее 3. сложнее в тюнинге немного (а планы далеко идущие)... Так то патр мне больше подходит... В общем, в раздумьях я...
Дмитрий Лебедев бери патриот. Это явно то что тебе надо. У дорестайла с печкой так себе, но не потеет. В том плане что печка грубо регулируется или жарит или холодит. По шуму в салоне разница огромнейшая, на дальних вообще не устаешь.
норм видос, не слушай критиков всяких им не угадишь) а так я хантер выбираю:)
На головастике и не такие уклоны брали зимой и летом.... И без такой агрессивной резины...
Хантер красава. ))
Почему сразу сильно не дернул!?)), надо было ночи дождаться!?))
Красиво!
На блокировках нельзя поворачивать. На нормальных машинах ставят защиту от дурака, повернул руль- блокировки отключились...
а тебе жалко, что люди смотрят что ли? А вообще тебя на ютубе действительно люди смотрят, завязывай с матом, надоел этот мат уже всем нормальным людям.
Хантер для спартанцев,
Патриот всё таки по комфортней
Так они и умерли в ледяной пустыне, быстро но счастливые)))
Оба говно,если любитель гайки покрутить,то бери,в Хантере крутить чаще будешь,Парвирот комфортабельнее и чуть по качеству лучше,в стоке оба в говнах не едут, Хантер там чуть лучше себя ведёт,знакомый взял Парвирот б/у,за 200 со стуканувшим движком,купил кит комплект от Тойоты Сурфа,мосты от гелика,сейчас собирает,вот это вариант,а то что с завода УАЗ выходит,это хрень
Какого года УАЗ?
Козлик уже не нужен - это старье мамонта,Патриот можно на вертеть круто. Большой и комфортный авто. В нем тепло зимой и сухо летом в дождь...
Сколько такой уаз в 15гаду стоял, и как он щас на предмет коррозии?
Дмитрий Ниваводов уже и не помню , 580 по моему , а коррозии нету ни где если не считать мосты рессоры
Подскажи пожалуйста что по расходу на стоке было и что после установки таких калёс? Змз 409 родной стоит?
Дмитрий Ниваводов по расходу не скажу не засекал если честно , мотор 409
@@ДмитрийНиваводов Пробывал как то посчитать, Патриот 09 г. 34 джангл трекер бездорожье 100 на 100. Пикап в кузове где-то 250 кг плюс Курганский прицеп там наверное около 200. Ленинградка скорость 100-120 14л. Футбол 18г круиз 100 821 километр де марш.
@@aleksei679 брали Хантер с салона новым в 2011 году, через пол года начал ржаветь, глянули, а там краска на метал положена без грунта. Начал ржаветь - мало сказано. Продали удачно по быстрому.
Если для хоз-ва, семьи и экспедиций-патр, для полазить-хант.
Красивые УАЗики оба! Хорошее видео.
А можешь рассказать какие доработки в хантере только подробно лучше в контакте там меня можно найти рыжонков юрий г.Ворсма 34 года
Эх хорошо .что у нас есть зима ....
Что комфортнее патриот или хантер ?
Ну вообще и большая разница в комфорте ?
Просто хантер больше нравится склоняюсь к его покупке )
Смотря для чего вам авто , патриот комфортней
Offroad 152 да ездить офроуд и иногда по городу
Это как третья машина будет .
PTR ну я бы тогда хантер купил 🙂
и может я чего не понимаю но если зацепить патриот не с лева как они зацепили а с права то его вытащить было бы легче..
После занижения от иж техно не добавилось звуков от раздатки? очень не хочется всякого воя от нее
от прямозубых шестерен всегда будет вой, но и ресурсность тоже будет
@@АлексейЮрин-к2ю там косозубые
Алексей Хвостов нету звуков все норм , правда я масло лью 80w140
Алексей Хвостов чем сильнее занижение, тем громче шумит!
@@garageoffroadprofi5390 даже на прямой передаче?
Какие блокировки на патрике?
На блокировках нельзя поворачивать,так нахрен тогда он нужен...
ездить
@@user-diNAzaver счастливого пути!
@@ganslytzov6575 и вам тоже
А понижение идёт на все или только на пониженой
какой интересный вопрос.....а можно повторить,но по русски?
А что у тебя на хантере за блокировки стоят?
Максим Александрович ижтехно пневмо
Патрик тяжелее Хантера, это минус. Но вообще минусов у Патриота мало.
Иван Бельский так вот и интересно мнение людей что взять и почему ?
в чем прикол видео? ездят на подготовленных авто по 20 сантиметровому пухляку. рукалицо.
Фу,отписка!!! где годный контент?где нормальное бездорожье?а не вот это вот все!!!!
Кому как но мне хантер больше нравится
Ни о чем (((
Назад дернули бы и время сэкономили...
Юрий Z. Нет так бы не получилось так как эту дорогу знаем , хантер бы провалился при объезде патра и вот вам гемор и зацепится незачто , прежде что то сделать надо подумать . Там болотина вокруг только один путь был
Чуваки,всем привет! Живу в Германии,заболел УАЗом не спрашивайте почему. Как его купить и доставить сюда?, 2-3 годовалого. Здесь продает один мужик новые,но цены конские,за Хантера хочет 23000 €
Andrej Sevyrev привет не могу подсказать если честно 🤔
Блин😕
Калининград же вроде рядом, что мешает от туда УАЗа потянуть?
@@Ravermeister81 Думаю, но мне нужна помощь при покупке.Чтобы без наи.алова
@@71Asev УАЗ Хантер новый стоит 670 т.р. по крайней мере у нас в Иркутской области, вот только что посмотрел в дроме. Думаю что в Калининграде он стоит + - 30т.р. Другой вопрос нужен ли такой авто??? Тем более в Германии??? Как вы писали там он стоит 23000 евро, а это в перерасчёте на рубли 1 800 000р. На мой взгляд лучше купить за тот же 1 млн.р. там в Германии тот же Ниссан Патрол 4,2 дизель на палке! Ну или Крузака 105 4,2 дизель! Возможность его модернизировать безгранична, мощность колоссальна, тяговое усилие как у трактора, рама, два моста, блоки, комфорт, удобство, вместительность, надежность далеко не Российский автопром... Так в чём смысл покупки этого авто???
У соседа патриот новый через 3 года стал с дырами и цвет ржавый металлик.жуть просто.никого не сужу,каждый покупает что хочет.вообще не понимаю разговоры моя машина лучше,моя круче.уважайте друг друга.хочет человек на УАЗе ездить зачем обзывать,глупо это.мне УАЗ Хантер нравится по проходимости,но то как он собран и из каких материалов,ответ нет.Поезжу ка лучше на Прадо 120
Норм
А двигатель родной??
Dinis Ambros да 409
Мне кажется или патриот выше?
Все в чермет лучше)).
А сразу не судьба было дёрнуть по человечески, с хорошего рывка! А то как по п.зде ладошкой, ну или просто назад!!!
Алексей Растов опытный человек так бы не написал , дернуть так чтоб мост отлетел или крюк прилетел ? У вас динамка не разу не рвалась ? Дергали хорошо уаз аж на камеру разворачивало да и кому я объясняю )
@@aleksei679 не обижайся дружище! Стаскивало по снегу твой УАЗ, а чтоб не рвался трос,бери с запасом!!! Машины подготовлены хорошо, так будьте готовы к тому, что и садиться они будут по серьёзному!!!
кСТАТИ САМ БЫ НА пАТРИОТ МАХНУЛ БЫ НЕ ГЛЯДЯ хАНТЕР!? еСЛИ НЕ БРАТЬ ВО ВНИМАНИЕ ФИНАНСОВУЮ ЧАСТЬ
Да там и девятка проедет легко
Ответа не увидел на название видео
Закінчення хвилююче!
Олений обзор
Самый лучший внедорожник th-cam.com/video/qfZLfytOg2k/w-d-xo.html это не реклама, это моё личное мнение.
А не судьба Патрик в обратку дернуть,уперся хе передком ?
Андрей орпоою.дл нет не судьба , там болото и если хантер провалится двоем висеть в -15 не ок и лебетку там цеплять незачто и назад он тоже бы в лет уперся
Offroad 152
послушайте диванного жыппера.На 17:40-надо цеплять за др.сторону передка патрика и дёргать не вправо,а немного левее,куда и ,,смотрели"пер.колёса патриота. Стопудова макс.с третьей попытки выдернул бы
697BULDOZER выдернул бы уаз без моста , уприте уаз в стену и дергайте что получится ? Везде мера должна быть , там колесо ушло полностью , дергаешь а оно под лед , самое правильное это как на видео
Ребят минусанул вас по нескольким причинам: то баранку снимаешь, то мат слышен. А когда застряли, все стало ясно. Ни лопат, ни хайджека, ни команды. Туристы вы! По поводу выдергивания тоже есть сомнения. Хотели похвалиться Уазами, но ... обломались. Да и машинки по ходу делали в сервисе, а ни своими ручками. Удачи на покатушках!
Вадим Миронов так не смотрите раз не нравится делов то 😁 а так все есть и пила и хайджек и лопата и машины своими руками сделаны , а мужик не может не ругаться матом , хотя я пытаюсь с этим бороться
Где заруба? И сравнение прос о каталис и ве зря время потеряль
Иж Техно есть уже 4.2 понижение!!
Команда - Ермак Nordost есть да все верно жалею что не поставил )
+Offroad 152 про понижение: если все сток, то 2,8 достаточно, если колеса нестандарт, то от 33" уже понижение 3,3. при 36" и более или тяжелых колесах (сельхоз, тракторные, диски с бедлогами) то понижение еще более жесткое, но тут имеет смысл заморочиться над установкой второй кпп, но это уже другая история )))
Алексей Юрин как практика показала 35,5 симаки и занижение 3.3 вполне хватает
@@АлексейЮрин-к2ю Так мы на Красавчика и будем спаренную ставить!!) Ну а если по Хантеру , мне кажется много понижения не бывает , все равно !
Offroad 152 Практика показывает что на 36 колесах, 4,3 понижения недостаточно!
это ну кнопка, а тумблер))) на1.15
fox396 какая разница то ? Смысл то понятен , никогда не любил людей язва кнопка тумблер выключатель включатель переключатель замыкатель кулачковый замыкатель
@@aleksei679 хуясе у тебя набор слов))))
Ездию на Приоре, на хрен эти уазы ШаиТан авто
Потцеплять надо с той стороны где провалилось колесо ,а так усилие нет
В ту горку я на легковой заеду...
На 469
Нахуй ваще покупать эти дрова ...
Slava Akiamsov а что не дрова то ?
БЕРИ ТОЙОТА МЕГА - КРУЗЕР
Что покупать то?)
Иван Бельский а вы бы что купили ?
@@aleksei679 Купил бы оба:) У меня сейчас Патриот 2017 года. Доволен, машина на каждый день. Пока нет своего дома у леса в предгорье, как будет куплю ещё и Хантер обязательно.
Иван Бельский куда вам столько 😁 Патриота достаточно катать по лесам )
А почему много. У нас три. Один 34 симаки, лифт, лебедки- для бездора. Пикап на 32 Артуме для эксплуатации, рыбалки. И сток на дачу съездить.
@@kulikovmihail7148 Вот это я понимаю!) Когда нибудь дойду до Вашего уровня)
и не то и не другое есть же крузаки его все и берут
Пробывал очень тяжело на бездорожье тащить эти Крузаки.
+Kulikov Mihail это точно патриоту не в сила кого-то тащить хоть бы себя вытащить с таким двигателем не куда не едит
+Kulikov Mihail так что только крузаки правят миром
@@СержЧс На асфальте. Может ещё немножко на грейдере, но немножко.
+Kulikov Mihail смысл объяснять человеку если не знает мат.часть крузаков