@@user-nh8qc4nl4x مشكور جداً. بس أنا اقصد خراطيم البنزين ،،،كيف يتم تركيبهم مع المضخة الميكانيكية بحيث يكون فيه راجع للتنك ،،،حتى مايكون ضغط على الكربراتير. وشكرا جزيلا مرة أخرى.
اولا هتسلك الراجع وتتاكد أنه اتسلك هتشيل غطا التنك وتنفخ فى خرطوم الراجع من عند الكلبراتير وتخلى حد يكون جنب التنك يسمع صوت المن التنك وانت بتنفخ وترجعه وتسلك بوز الكلبراتير اللى هيركب فيه الالخرطوم وبكده هيكون اتسلك ولو حضرتك حابب تستفسر عن أى شئ ده رقمى 01007800221انا تحت امر حضرتك في أي وقت
تمام هتفتح غطا التنك وتمسك الخرطوم من عند الكلبراتير وتحط سن كمبروسر الهوا وتضغط هيتسلك بازن الله ونفس الموضوع فى المكان اللي بيطحط فيه الخرطوم في الكلبراتير
تمام هتفتح غطا التنك وتمسك الخرطوم من عند الكلبراتير وتحط سن كمبروسر الهوا وتضغط هيتسلك بازن الله ونفس الموضوع فى المكان اللي بيطحط فيه الخرطوم في الكلبراتير
الله ينور بس انت مقرب الطرمبة من مصدر الجهد العالي الموبينة وده غلط. تاني حاجة كنت اعملها مفتاح واحد شدة ومتوصلهاش مع الموبينة، وصلها مع أول تكة في الكونتاك عشان ما تفضلش سايب الكونتاك مفتوح تحضر وبالتالي يتلدع الأبلاتين ويبوظ
طبيعى تبوظ بسرعة لسببين اولا لانها بتعتمد عالتبريد من البنزين اللى بتكون غطسانه فيه ثانيا هى اصلا بتحتاج تبريد وهى ورا فى التانك تحت الكنبة فما بالك بقى انها قاعدة فى حوض الموتور اللى هو الحرارة كلها وكمان بدون تبريد؟
الله يباركلك انت محترم فى ردودك
ربنا يبارك فيك
ربنا يباركلك ركبتها بنفسى والعربيه اشتغلت بعد وقوف اسبوعين ومكنتش عارف اشغلها😁
صوتها عالي اوي
اعزلها عن الصاج
سهل الشرح
حضرتك محتاج تفهم ايه وانا تحت امرك
صوتها عالى
اعزلها عن الصاج بجلده هيقل شويا
سوال اذا حبيت ركبها لشلال مياه تظبط معنا والا صوتا قوي 0:48 0:48 0:4
تنفع لبيجو ٥٠٤
السلام عليكم يا اخي فيها خيط اكحل وخيط اكحل فيه ابيض من هو لي روح للكهرباء
هل يمكن توصيلها على البطاريه مباشره ؟ بقصد اسلاك الطرمبه الكهربائيه الاحمر على الموجب والاسود على السالب
لا طبعا مينفعش كدا هتفضل شغاله علطول مع الموبينه هتشتغل مع الكونتاكت
يعطيك العافي معي هوندا ومافيا راجع غير على الطرمبه ينفع اركب لها طلمبه كهربا
لا هتعطل علطول
بنفع نركب زيها مساعد مع طرمبه مكانيكيه لفيات بونتو ٩٧نجكشن ؟
ينفع او تعتمد عليها هيا
تحية لك استاذ كيف يكون الراجع هل يكون من الكابريتر الى التانكي وكيف اعرف مكان الراجع في كاربريتر كولف فوكس فاكن موديل 1993
الكلبراتير بيكون فيه خرطومين واحد داخل وواحد راجع
ياريت ياهندسة توضيح التركيب مع المضخة الميكانيكية بتوضيح أكثر
سهله جدا هتركب السالب فى أرضى العربيا والموجب مع موجب الموبينه وبكده هتكون ركبت
@@user-nh8qc4nl4x مشكور جداً.
بس أنا اقصد خراطيم البنزين ،،،كيف يتم تركيبهم مع المضخة الميكانيكية بحيث يكون فيه راجع للتنك ،،،حتى مايكون ضغط على الكربراتير.
وشكرا جزيلا مرة أخرى.
اولا هتسلك الراجع وتتاكد أنه اتسلك هتشيل غطا التنك وتنفخ فى خرطوم الراجع من عند الكلبراتير وتخلى حد يكون جنب التنك يسمع صوت المن التنك وانت بتنفخ وترجعه وتسلك بوز الكلبراتير اللى هيركب فيه الالخرطوم وبكده هيكون اتسلك
ولو حضرتك حابب تستفسر عن أى شئ ده رقمى 01007800221انا تحت امر حضرتك في أي وقت
وبالنسبه الخراطيم الطرمبه فيها سهم اتجاه السهم هوا اللى رايح على الكلبراتير
العمر الافتراضي لطرمبه البنزين اامكانكيه في السياره الشاهين ١٤٠٠
السلام عليكم
الله ينور على حضرتك
بالنسبة لعربيتى لادا ٢١٠٥ كنت عايز اعرف فين خرطوم الراجع بالكربراتير و متوصل فين
و اشكرك شكرا جزيلا
الادا مفهاش راجع
السلام عليكم هو ينفع اركب الطرمبه دي لعربيه انجكشن سوزوكي فيتارا عشان اللي في التنك بيبوظ على طول
فى الحاله دى فنى كويس هوا اللى يشوفها هتقبل ولا لا وفى الغالب هتقبل
سوال الله يباركلك ازاي اسلك خرطوم الراجع اللي في الاكسيل الراجع ده اللي بيبقا راكب في الناحية التانية للكربرتير صح
تمام هتفتح غطا التنك وتمسك الخرطوم من عند الكلبراتير وتحط سن كمبروسر الهوا وتضغط هيتسلك بازن الله ونفس الموضوع فى المكان اللي بيطحط فيه الخرطوم في الكلبراتير
تمام هتفتح غطا التنك وتمسك الخرطوم من عند الكلبراتير وتحط سن كمبروسر الهوا وتضغط هيتسلك بازن الله ونفس الموضوع فى المكان اللي بيطحط فيه الخرطوم في الكلبراتير
بتاع الكربيراتير بيقولي الراجع ملغي مع ان فيه خطوم غير الداخل راكب في مكان من مكانين الراجع ايه الحل
هل قطع غيار فيات ريتمو ريجاتا متوفرة ولا نادرة
فيه منها كتير متوفر وفيه حجات ندره
عندي نفس الطرنبة ولكن عندي مشكل وهو البنزين يرجع للخزان وعند التشغيل لايطلع البنزين الا اذ سحبته بفمي
راجع على الخرطيم والتركيب
او شوف قوه الطرمبه ممكن تكون ضعيفه
لو سمحت انا ركبتها ولكن صوت تكتكه مجرد افتح الكونتاك ويفضل شغال طول ما العربيه دايره هل فيه مشكله كده في التوصيل ولا عادي مقلقش
ده عادى
ممكن توضيح لسلك الموجب بتاع الموبينة؟ دا اللي داخل لها من البطارية ؟؟
هوا مش داخل من البطريه علطول هوا داخل من الكونتاكت
سلام عليكم الكابريتر مالتي مابيه راجع شنو الحل
نفس المشكل اخي شو الحل
اخوي اني بدي ركب لمضخه البنزين لكهربا مع المضخه المكانيكيه..يمشي الحال..ولا تخرب المضخه..بليز رد
الافضل كهربا او ميكانيكا وحده منهم
فيات تمبرا.. اي نوع طرمبه مناسب لها.. والسعر تقريبا...شكرا لحضرتك
السوزوكى
@@user-nh8qc4nl4x شكرا
ليه صوتها عالي كده ؟
السلام عليك
ما إسم طرامبت بالفرنسية او الإنجليزية ، او اعطينا صورة لها او اي رابط ، مغربي مرا من هنا ، وشكراً جزيلاً
إنشاء الله أوصل للرابط واعرفو لحضرتك
الله ينور
بس انت مقرب الطرمبة من مصدر الجهد العالي الموبينة وده غلط.
تاني حاجة كنت اعملها مفتاح واحد شدة ومتوصلهاش مع الموبينة، وصلها مع أول تكة في الكونتاك عشان ما تفضلش سايب الكونتاك مفتوح تحضر وبالتالي يتلدع الأبلاتين ويبوظ
فعلا اناعملت بكلام حضرتك وبعدتها خالص الف شكر
يتحضر فى وقت قد ايه؟
ثنيتين تلاته
هل تنفع مع فيات ١٣١
تنفع
@@user-nh8qc4nl4x اشترى بتاعت السزوكى ولا فى حاجة افضل ليها ولو هوصلها مع موبينة الكترونية هوصلها قبل المقاومة ولا بعد المقاومة
من السلك الكهربا اللى رايح للموبينه
نوع الطرمبة ايه
سيزوكي
ازاى اوصل معاها الراجع وهى دخل وخرج فقط
حضرتك مش هتوصل الراجع فيها انتا هتسلك الراجع بس تتاكد انه نظيف
انا ركبت اكتر من وحده نفس العطل لما امشي اكتر من ربع ساعه متواصلات بتصير بتسخن و بتعطل لحد متبرد ترجع تشتغل وشكرا
نوع عربيتك ايه وهل فيه راجع بنزين عندك
@@user-nh8qc4nl4x رنو 9 لا ما في راجع بنزين بس لما تكون المضخه جديده لا اواجه مشاكل بعد ثلاث شهور بتصير تشلف
لو مافي راجع يبقا متنفعش تركب
خرطوم لراقع اين اجده مع لعلم عربيت فيات ١٢٨
هما
هم خرطومين في الجايين من التانك ورايحين للكربراتير واحد رفيع وواحد تخين الرفيع هو بتاع الراجل
الرجع
انا معايا 128 قديمة وانتطلعت الموضوع ف دماغى بس سؤال هل الطلمبة دى فيه منها انواع يعنىانواع محترمة ؟
بتاعت السوزوكي بس الاهم يكون الراجع عندك متسلك
بعد التحيه ممكن رقم موبايلك يا هندسة
٠١٠٠٧٨٠٠٢٢١
المشكله في صوتها عالي
الله ينور و ربنا يكرمك
لي سؤال معلش
هو ممكن تتركب فى اى مكان بمعنى هى بتشفط بنزين و ترفعه و لا لازم تتركب فى مستوى الرداخ القديم
و شكرا لحضرتك
ممكن تركب فى اى مكان
سلام عليكم ورحمة الله ياباش انا عايز محرك عربية فيات 127
نظيف ؤايعمل كؤايس مافهوش عيب بكام سعرؤ من فظلك انامنى المغرب
فيه عندنا في مصر كتير بس مش عارف فيه عندكم أو لا
بكام
عند قطع الغيار مش هتعدي ال١٥٠ جنيه
ركبتها العربية شرقت
مدارتش
المشكله عندك في الراجع لازم تسلكه كويس
سألك على الرداخ الميكانيكى
بالنسبه لى الكهربه افضل بكتير
هيا الطرمبة دي بتاعت اني عربيه وبكام
سيزوكى
حد يحط طرمبة البنزين جنب الموبيتة برده
شلتها من مكنها وبعدتها خالص والله
ممكن رقم موبيلك للتواصل
01017600052
اشتريتها و اشتغليت معايا 10ايام ويبازت
عندم الراجع مسدود
بس بتبوظ بسرعه
لو الراجع تمام والمسار بتاع البنزين تمام تعيش كتير
انا معايا فيات سينا مقلوبة كربراتير مرة واحدة بقيت تقطع لما اجري بالعربية وتكون سخنة اقف ابص ع العربية الاقي الطرمبة شغالة بس مش ساحبة بنزين والعربية مفولة
غيرتها برضو نفس الوضع رحت لبتاع كربراتير سد خرطوم الراجع وسلك الخراطيم وقلي تمام كدة تاني يوم الموضوع رجع تاني
تفتكر ايه الحل يا هندسة عشان تعبني الموضوع دة وراكب كربراتير 128
اول حاجه شيك على الكهربا
الطرمبه اللى عندك ايه
واحدة مكتوب عليها braid لونها اصفر وبعدين جبت واحدة مكتوب عليها adel تقريبآ صيني ورحت لبتاع الكربراتير قلي الاتنين شغالين
يبقي عند الكهربا
للأسف مابيردش على حد
خير
طبيعى تبوظ بسرعة لسببين
اولا لانها بتعتمد عالتبريد من البنزين اللى بتكون غطسانه فيه
ثانيا هى اصلا بتحتاج تبريد وهى ورا فى التانك تحت الكنبة فما بالك بقى انها قاعدة فى حوض الموتور اللى هو الحرارة كلها وكمان بدون تبريد؟