Привет. По твоему видео где Вы поставили авт.выкл.на кабель питания усилителя скажу так: его можно было бы не ставить а управлять усилителем можно через провод Ремоут на магнитоле и усилителе если все правльно расключить. Т .е. как только выключаешь магнитолу то и управл.сигнал не приходит на усилок и он не потребляет энергию и не садит акум. Но когда то в 2008 году я тоже на своем первом авто ставил автом.выкл так же но в салоне в ногах пассажирах (там плюс проходил) и оперировал там им так как не доверял я тогда Ремоут и считал что надежнее сделать разрыв автом.выключателем Но такой автом.выключ сложно поставить на кабель сечением больше 16мм2 на мой взгляд. Поэтому смотря какое сечение прокинуто и насколько мощная система. Со временем когда система моя разрасталась то при громком прослушивании автомат выключ становился теплым....благо дотянуться рукой можно было всегда. Ну и авт.выкл был удобен и в плане какого либо перемонтажа системы.....т.е. отключил ...сделал разрыв по + и спокойно перемонтаж усилков и т.п производи.
Привет.Я все что ты сказал знаю и там все правильно подключенно и ремоут тоже и даже в магнитоле можно отключить в настройках усел.Поставил я его туда в багажник потому что мне так надо,не в салоне(как в вашем случае) не под капотом а именно там где он стоит,во первых можно откинуть усел и подключить что угодно,а во вторых основное назначение это для меня быстрый демонтаж короба из багажника и плюсовой кабель нет необходимости изолировать и да в те далёкие года у меня была машина 6ка там стоял активный саб как у многих в те года)))и тогда у меня тож был автомат в салоне потому как на тот момент мне так было удобно.
Привет. По твоему видео где Вы поставили авт.выкл.на кабель питания усилителя скажу так: его можно было бы не ставить а управлять усилителем можно через провод Ремоут на магнитоле и усилителе если все правльно расключить. Т .е. как только выключаешь магнитолу то и управл.сигнал не приходит на усилок и он не потребляет энергию и не садит акум. Но когда то в 2008 году я тоже на своем первом авто ставил автом.выкл так же но в салоне в ногах пассажирах (там плюс проходил) и оперировал там им так как не доверял я тогда Ремоут и считал что надежнее сделать разрыв автом.выключателем
Но такой автом.выключ сложно поставить на кабель сечением больше 16мм2 на мой взгляд. Поэтому смотря какое сечение прокинуто и насколько мощная система. Со временем когда система моя разрасталась то при громком прослушивании автомат выключ становился теплым....благо дотянуться рукой можно было всегда. Ну и авт.выкл был удобен и в плане какого либо перемонтажа системы.....т.е. отключил ...сделал разрыв по + и спокойно перемонтаж усилков и т.п производи.
Привет.Я все что ты сказал знаю и там все правильно подключенно и ремоут тоже и даже в магнитоле можно отключить в настройках усел.Поставил я его туда в багажник потому что мне так надо,не в салоне(как в вашем случае) не под капотом а именно там где он стоит,во первых можно откинуть усел и подключить что угодно,а во вторых основное назначение это для меня быстрый демонтаж короба из багажника и плюсовой кабель нет необходимости изолировать и да в те далёкие года у меня была машина 6ка там стоял активный саб как у многих в те года)))и тогда у меня тож был автомат в салоне потому как на тот момент мне так было удобно.
T'S EASY TO REPLACE YOU, COME TRY THE SMALL ONES
Все можно поменять,было бы желание