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入出庫ついでに客扱いしてくれるの親切すぎる。JR北海道のそういうところ好き。120キロで京急の快特並みの速度出す737系ほんと大好き
ついでに手稲行きにして欲しいと思いました。
表定速度でも京急快特、阪急特急、常磐線普通列車辺りが比較になるのでかなり速い糸井〜萩野は3駅停まっても表定速度76.0km/h出る
@@nakagaminobuhisa さん。確かに。回送で走らせるんだったら手稲まで延長すればいいと思うんだけど、逆の場合がちょっと大変か……?
ついでに全車指定席の急行列車に格上げ。
@@nakagaminobuhisa かつて711系で走っていた頃は、上り東室蘭行きのみ手稲始発でしたが、下りはその頃から札幌止まりで変わりません。
鉄ちゃんじゃないんだけど、たまたま見つけて眺めてたら、のんびり夜の散歩してるみたいな気分を味わえたから良かったです。
朝晩の札幌～東室蘭直通は711系電車時代からずっと続くスジで、キハ143形だったころ、一時期室蘭始発だったこともありました。ゆっくり全区間乗り通すもよし、お手軽に南千歳から特別快速に乗り換えるのもよし、また苫小牧から岩見沢行きに乗り換えて室蘭線の東端・岩見沢を目指すも良し（札幌行き最終に接続）。楽しい列車です。
以前737系デビュー時に札幌発の動画上げられていたはずですが、エスコンで野球開催時は千歳から回送されるってのも面白いですね。
回送にしないで単純に増発したら良いと思いました。
東室蘭から札幌まで一本で行ける上に千歳で3本待避ってなかなか面白いですよね
いやぁ～今回の動画、凄く面白かったです。よくぞこういう列車を探し当てて下さいました。ありがとうございます！札幌行きなのに『前乗り前降り・ワンマン（運転）』。然も途中120㎞/ｈ出すとは、凄過ぎ＆面白過ぎです！
植苗は通過するのにサッポロビール庭園には停車する不思議
千歳駅で3本退避は、京王線のつつじヶ丘駅みたいですね。
座って寝ていたい時は良いと思いました。
現在はおニューな車両🚃になってますが、私は真っ赤な時から乗ってますよ😊早朝の札幌→東室蘭を利用してます😌
特急でスペースワールド駅に行かれた際に購入されたのでしょうか。さすがはダイさん😲
エスコンフィールドでのナイターゲーム開催日に気をつけなければ…。キハ143系→737系に変わったので乗りに行きたい。
苫小牧に千歳、京都に来てしまった今では何もかも懐かしい。
深夜ってほど深夜じゃないのが嬉しいですね😊
一日散歩切符で乗車してみたい と感じました昔は時刻表を眺め どれを乗ろうか とやっていたんですが最近はなかなか出来ていなく この動画にて良い情報を頂きましたＭ１Ｔ１の737系はまだ乗車していないゆえ ぜひ乗ってみたい
私が乗車した時は、室蘭→札幌でした。岩手の宮古港→室蘭港迄、船に乗船後の利用でしたが、今はどちらも無くなってしまったのですね😥
夏の北海道は無理なく違和感なくてよい。冬の北海道は我慢大会の要素があります。
50年くらい前、母と北吉原から苫小牧までたぶん同じダイヤ気車に乗った記憶があります。当時は、蒸気機関車(D51)+客車でした。
そういえば新型が入ったことすっかり忘れてました
737系投入のお陰で糸井〜萩野が京急快特の品川〜横浜並みになった マジで速い糸井〜萩野22.8kmで18分、品川〜横浜22.2kmで19分(以前は17分)なので…表定速度参考737系普通 糸井〜萩野(最速)76.0km/h京急快特 品川〜横浜(17分台)78.3km/h新快速(西明石〜神戸22.8km)85.5km/h
線形が良く、駅間が長いのでぶっ飛ばせる！
京急も減速運転になってしまったのですか？あの踏み切り事故の関連もあるのですかね‥？
@@masabumidomen1476 確か日中の特急が増えた影響やからやと聞いた事があります
はじめまして(=・ω・）ノ電車好きで耳が遠い人ですが話す内容の文字が付いてるだけに見ながら分かりやすく本当にありがたい😭私は群馬県民ですが福島の会津若松までしか行ったことが無いのでいつか行けたらいいな💦😂
エスコンナイターの時は東室蘭駅で千歳の文字が見られるわけか…
北広島は元地元の駅だから懐かしいです！
苫小牧にはキハ143が留置されていますね
ワンマンが絡むとなぜか呼ばれない大橋さん。
283系オホーツク、大雪にも大橋さん居ないから何かあったのかも（こっちはタブレット放送で無理やり対応）
キハ141系の運用の前は711系の運用で手稲始発の東室蘭行きでした。
その時代を知る人は貴重な存在となっているようです。そのうち、ボックスシートって何？といわれるようになりそうですね(^^;)
面白い路線ですね。エスコンフィールドの試合日は千歳で721系/731系/733系/735系3両と連結できれば更に面白そう、、、
キハ143の頃は良く乗っていましたね。新型はボックスシートじゃないのが寂しいですね。居酒屋出来ないね😂
今年旅行で室蘭から札幌に夜、北斗で移動したのにこれでいけばよかったと今後悔した。
一番速い区間(糸井〜萩野22.8kmを18分)では、同距離の西のチート快速(西明石〜神戸も22.8kmを16分)よりも2分遅いだけやからな…流石チート快速はチートって思うのだけれど、T電快速だと24分かかるから737系普通がかなり速い
夜だしあまり見どころのない区間はすっ飛ばして直ぐ苫小牧まで飛んだのは草
東室蘭駅ってこんなに新しい駅なんですね
2007年に改装されたんですけどね。駅自体は1892年からあります。
ずっと前からおんなじですよ。
今度、北海道に来たら新型車両に乗りに行きたいです。
子供の頃、苫小牧に住んでいたので札幌に行くときよく乗ってました。このときから植苗駅、美々駅(現在信号場)、サッポロビール庭園駅はよく通過してましたね。
キハ時代なら乗りたかった列車です。
かっ飛ばしてますね～
去年の８月末に長万部から北斗で来まして、東室蘭よりこの列車に乗り替えました。まだキハ１４１でして窓を開けて乗っていましたが流石北海道、寒かったです
電車になって相当スピードアップした、と聞いた
表定速度が京急快特並みになってる糸井〜萩野22.8km 表定速度76.0km/h品横間22.2km 表定速度70.1km/h(最盛期は78.3km/h)
若い頃、すすきので飲んだ時最終で帰ったりしました。普通室蘭行きとかありましたよね。
乗車お疲れさまです
737系の運賃表示器って一応長万部まであるんですけど東室蘭〜長万部は電化されてないので長万部に行けませんね😮あと東室蘭駅 1番線ないんですね。
運賃表はH100と同じで、東室蘭での長万部方面からの乗り換え利用が考慮されているのでしょうね。実際、伊達方面から東室蘭経由で室蘭または幌別間への人の流れがありますので。
東室蘭、東武動物公園、草加、元住吉は 1 番ホームが欠番で、2 ～ 5 番ホームになっています😅。
まあ苫小牧も千歳も北広島も大きい街だからね。それなりに需要はあるのかな。
東能代や東三条みたいに室蘭市も東が付く駅の方が規模が大きい感じか。
まさにファミコンの隠しアイテムみたいな列車やろ✋🚃
僕も北海道に行って、北海道の鉄道旅がしたいです。
高速バスで 室蘭～札幌をよく利用するので 今度乗ってみます。知らなかったので ありがとう。
元はキハ143の運用､その前は711系の運用でした｡学園都市線電化で電車が足りなくなって､だそうです｡
先日撮り鉄していた札幌駅に偶然札幌駅に入線してきて思わず撮影することが出来ました
札幌に着いた時点で実家には戻って来れなさそうです。。。小樽市民より
南千歳で特快エアポートに乗れば北斗21号から逃げ切れますね🤭
エスコンフィールドでナイターをやっている場合は千歳までの運転だなんて初めて知りました。東室蘭から札幌まで乗り通すのはよほどの乗り鉄ですね😅
普通で札幌まで２時間半なら普段特急しかない理由が分かった
737系の札幌乗り入れはかなりレアですよね。しかも千歳で三重待避はヤバい。
千歳での三重待避は確かこれだけです。
室蘭と言えば、母恋飯😊 始発から乗って終点まで乗ってる人、撮影者以外いなさそうですねｗ
18きっぷシーズンだったらいそうですけど、撮影時はシーズン外ですからね…
南千歳ではなく千歳で待避するので後続の特急列車から乗り換えることはできない。
エスコンフィールド北広島で試合あるときは千歳行きとなります
なかなかステキな動画でした。せっかちな私だったら、千歳駅か北広島駅で快速エアポート号に乗ってしまいそうです。我慢強いですね。到着した札幌駅は2番線ホームでしょうか？またステキな動画を楽しみにしております。
深夜のレア運転行き先✨
北海道では冬の寒さ対策のために普通列車にもデッキがついてるって聞いたけど、これはなくて大丈夫なのか…？
オールロングシートで札幌まではキツいです😢
夜限定でこんなことがあるなんて特急列車たち青ざめちゃう
７３７系って、横 白いんだ⁉️無塗装かと思ってた。サムネ見て、何だこのJR九州817系2000番台・3000番台みたいな白いヤツ⁉️って思った。😢まだ乗って無いけど１０月乗る予定😊というか、出くわすかな・・・❓️
この列車も全車指定席の急行にしたら。新型車両。
いいですね～ いっそ手稲行きにしてしまえばいいのに……。
この勢いで室蘭〜苫小牧間にkitacaを導入してくれれば
地味に乗車電トプナンですね！737系はローカル線仕様ですがかなり高性能。ただ737系になって、ロングシートになったので、居住性はかなり下がりました。
居住性は下がってないかと…キハ141の時は圧迫感があって混雑してる感じがしましたが、ロングシートになって同じ乗車率でも混雑緩和されたような感じがしてますので。
ロングシートを嫌がるのは18キッパーだけ！
721系以来の夜間前面展望可能電車
こちらはお手洗いはあるんですか？
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
切符を幌別で分割する意図は何でしょうか
乗車券分割による経費削減ですが？
オレだったら途中でギブアップして海賊に乗り換えちゃうかもしれない
時間調整は、気動車と電車の差なんだろうなぁ。
いや・・・・・・一連続乗務時間制限で休憩時間になってるだけ。。。。。規制緩和されたバスみたいに３時間４時間ブっ通しでは何百人も乗せる交通機関としてはまずいので
@@yukibeni8288 そうなんですか！てっきり、ダイヤ改正後の車両置き換えのためにスピードアップした時間を調整しているだけと思ってました。コメントありがとうございます！
@@yukibeni8288 キハ143時代は、千歳で特別快速1本、サッポロビール庭園で北斗と快速で2本退避でしたので、電車になって性能が上がったおかげで、千歳で3本まとめて退避できるだけようになりましたね。
737系ある？
千歳止まりにしないで北広通過にすればいいのに😂
それだとダイヤ的に厳しいかと…北広島で快速エアポート待避しないと詰まりますし
夜行の雰囲気ではあるけれど、通しで乗車するのは想定していないんだろうな。残念(^^;)
20時台で「深夜」か・・・・( ^ω^)
東室蘭時点ではともかく札幌時点では23時台ですからね
こんばんは
なるほどね、これキセル出来ないじゃん
入出庫ついでに客扱いしてくれるの親切すぎる。
JR北海道のそういうところ好き。
120キロで京急の快特並みの速度出す737系ほんと大好き
ついでに手稲行きにして欲しいと思いました。
表定速度でも京急快特、阪急特急、常磐線普通列車辺りが比較になるのでかなり速い
糸井〜萩野は3駅停まっても表定速度76.0km/h出る
@@nakagaminobuhisa さん。確かに。回送で走らせるんだったら手稲まで延長すればいいと思うんだけど、逆の場合がちょっと大変か……?
ついでに全車指定席の急行列車に格上げ。
@@nakagaminobuhisa かつて711系で走っていた頃は、上り東室蘭行きのみ手稲始発でしたが、下りはその頃から札幌止まりで変わりません。
鉄ちゃんじゃないんだけど、たまたま見つけて眺めてたら、のんびり夜の散歩してるみたいな気分を味わえたから良かったです。
朝晩の札幌～東室蘭直通は711系電車時代からずっと続くスジで、キハ143形だったころ、一時期室蘭始発だったこともありました。
ゆっくり全区間乗り通すもよし、お手軽に南千歳から特別快速に乗り換えるのもよし、また苫小牧から岩見沢行きに乗り換えて室蘭線の東端・岩見沢を目指すも良し（札幌行き最終に接続）。楽しい列車です。
以前737系デビュー時に札幌発の動画上げられていたはずですが、
エスコンで野球開催時は千歳から回送されるってのも面白いですね。
回送にしないで単純に増発したら良いと思いました。
東室蘭から札幌まで一本で行ける上に千歳で3本待避ってなかなか面白いですよね
いやぁ～今回の動画、凄く面白かったです。よくぞこういう列車を探し当てて下さいました。ありがとうございます！札幌行きなのに『前乗り前降り・ワンマン（運転）』。然も途中120㎞/ｈ出すとは、凄過ぎ＆面白過ぎです！
植苗は通過するのにサッポロビール庭園には停車する不思議
千歳駅で3本退避は、京王線のつつじヶ丘駅みたいですね。
座って寝ていたい時は良いと思いました。
現在はおニューな車両🚃になってますが、私は真っ赤な時から乗ってますよ😊早朝の札幌→東室蘭を利用してます😌
特急でスペースワールド駅に行かれた際に購入されたのでしょうか。さすがはダイさん😲
エスコンフィールドでのナイターゲーム開催日に気をつけなければ…。
キハ143系→737系に変わったので乗りに行きたい。
苫小牧に千歳、京都に来てしまった今では何もかも懐かしい。
深夜ってほど深夜じゃないのが嬉しいですね😊
一日散歩切符で乗車してみたい と感じました
昔は時刻表を眺め どれを乗ろうか とやっていたんですが
最近はなかなか出来ていなく この動画にて良い情報を頂きました
Ｍ１Ｔ１の737系はまだ乗車していないゆえ ぜひ乗ってみたい
私が乗車した時は、室蘭→札幌でした。
岩手の宮古港→室蘭港迄、船に乗船後の利用でしたが、今はどちらも無くなってしまったのですね😥
夏の北海道は無理なく違和感なくてよい。冬の北海道は我慢大会の要素があります。
50年くらい前、母と北吉原から苫小牧までたぶん同じダイヤ気車に乗った記憶があります。当時は、蒸気機関車(D51)+客車でした。
そういえば新型が入ったことすっかり忘れてました
737系投入のお陰で糸井〜萩野が京急快特の品川〜横浜並みになった マジで速い
糸井〜萩野22.8kmで18分、品川〜横浜22.2kmで19分(以前は17分)なので…
表定速度参考
737系普通 糸井〜萩野(最速)76.0km/h
京急快特 品川〜横浜(17分台)78.3km/h
新快速(西明石〜神戸22.8km)85.5km/h
線形が良く、駅間が長いのでぶっ飛ばせる！
京急も減速運転になってしまったのですか？
あの踏み切り事故の関連もあるのですかね‥？
@@masabumidomen1476
確か日中の特急が増えた影響やからやと聞いた事があります
はじめまして(=・ω・）ノ電車好きで耳が遠い人ですが話す内容の文字が付いてるだけに見ながら分かりやすく本当にありがたい😭私は群馬県民ですが福島の会津若松までしか行ったことが無いのでいつか行けたらいいな💦😂
エスコンナイターの時は東室蘭駅で千歳の文字が見られるわけか…
北広島は元地元の駅だから懐かしいです！
苫小牧にはキハ143が留置されていますね
ワンマンが絡むとなぜか呼ばれない大橋さん。
283系オホーツク、大雪にも大橋さん居ないから何かあったのかも（こっちはタブレット放送で無理やり対応）
キハ141系の運用の前は711系の運用で手稲始発の東室蘭行きでした。
その時代を知る人は貴重な存在となっているようです。
そのうち、ボックスシートって何？といわれるようになりそうですね(^^;)
面白い路線ですね。
エスコンフィールドの試合日は千歳で721系/731系/733系/735系3両と連結できれば更に面白そう、、、
キハ143の頃は良く乗っていましたね。新型はボックスシートじゃないのが寂しいですね。
居酒屋出来ないね😂
今年旅行で室蘭から札幌に夜、北斗で移動したのにこれでいけばよかったと今後悔した。
一番速い区間(糸井〜萩野22.8kmを18分)では、同距離の西のチート快速(西明石〜神戸も22.8kmを16分)よりも2分遅いだけやからな…
流石チート快速はチートって思うのだけれど、T電快速だと24分かかるから737系普通がかなり速い
夜だしあまり見どころのない区間はすっ飛ばして直ぐ苫小牧まで飛んだのは草
東室蘭駅ってこんなに新しい駅なんですね
2007年に改装されたんですけどね。駅自体は1892年からあります。
ずっと前からおんなじですよ。
今度、北海道に来たら新型車両に乗りに行きたいです。
子供の頃、苫小牧に住んでいたので札幌に行くときよく乗ってました。このときから植苗駅、美々駅(現在信号場)、サッポロビール庭園駅はよく通過してましたね。
キハ時代なら乗りたかった列車です。
かっ飛ばしてますね～
去年の８月末に長万部から北斗で来まして、東室蘭よりこの列車に乗り替えました。まだキハ１４１でして窓を開けて乗っていましたが流石北海道、寒かったです
電車になって相当スピードアップした、と聞いた
表定速度が京急快特並みになってる
糸井〜萩野22.8km 表定速度76.0km/h
品横間22.2km 表定速度70.1km/h(最盛期は78.3km/h)
若い頃、すすきので飲んだ時最終で帰ったりしました。
普通室蘭行きとかありましたよね。
乗車お疲れさまです
737系の運賃表示器って一応長万部まであるんですけど東室蘭〜長万部は電化されてないので長万部に行けませんね😮あと東室蘭駅 1番線ないんですね。
運賃表はH100と同じで、東室蘭での長万部方面からの乗り換え利用が考慮されているのでしょうね。実際、伊達方面から東室蘭経由で室蘭または幌別間への人の流れがありますので。
東室蘭、東武動物公園、草加、元住吉は 1 番ホームが欠番で、2 ～ 5 番ホームになっています😅。
まあ苫小牧も千歳も北広島も大きい街だからね。それなりに需要はあるのかな。
東能代や東三条みたいに室蘭市も東が付く駅の方が規模が大きい感じか。
まさにファミコンの隠しアイテムみたいな列車やろ✋🚃
僕も北海道に行って、北海道の鉄道旅がしたいです。
高速バスで 室蘭～札幌をよく利用するので 今度乗ってみます。知らなかったので ありがとう。
元はキハ143の運用､その前は711系の運用でした｡学園都市線電化で電車が足りなくなって､だそうです｡
先日撮り鉄していた札幌駅に偶然札幌駅に入線してきて思わず撮影することが出来ました
札幌に着いた時点で実家には戻って来れなさそうです。。。
小樽市民より
南千歳で特快エアポートに乗れば北斗21号から逃げ切れますね🤭
エスコンフィールドでナイターをやっている場合は千歳までの運転だなんて初めて知りました。東室蘭から札幌まで乗り通すのはよほどの乗り鉄ですね😅
普通で札幌まで２時間半なら普段特急しかない理由が分かった
737系の札幌乗り入れはかなりレアですよね。しかも千歳で三重待避はヤバい。
千歳での三重待避は確かこれだけです。
室蘭と言えば、母恋飯😊 始発から乗って終点まで乗ってる人、撮影者以外いなさそうですねｗ
18きっぷシーズンだったらいそうですけど、撮影時はシーズン外ですからね…
南千歳ではなく千歳で待避するので後続の特急列車から乗り換えることはできない。
エスコンフィールド北広島で試合あるときは千歳行きとなります
なかなかステキな動画でした。せっかちな私だったら、千歳駅か北広島駅で快速エアポート号に乗ってしまいそうです。我慢強いですね。到着した札幌駅は2番線ホームでしょうか？
またステキな動画を楽しみにしております。
深夜のレア運転行き先✨
北海道では冬の寒さ対策のために普通列車にもデッキがついてるって聞いたけど、これはなくて大丈夫なのか…？
オールロングシートで札幌まではキツいです😢
夜限定でこんなことがあるなんて特急列車たち青ざめちゃう
７３７系って、横 白いんだ⁉️無塗装かと思ってた。
サムネ見て、何だこのJR九州817系2000番台・3000番台みたいな白いヤツ⁉️って思った。😢
まだ乗って無いけど１０月乗る予定😊というか、出くわすかな・・・❓️
この列車も全車指定席の急行にしたら。新型車両。
いいですね～ いっそ手稲行きにしてしまえばいいのに……。
この勢いで室蘭〜苫小牧間にkitacaを導入してくれれば
地味に乗車電トプナンですね！737系はローカル線仕様ですがかなり高性能。ただ737系になって、ロングシートになったので、居住性はかなり下がりました。
居住性は下がってないかと…
キハ141の時は圧迫感があって混雑してる感じがしましたが、ロングシートになって同じ乗車率でも混雑緩和されたような感じがしてますので。
ロングシートを嫌がるのは18キッパーだけ！
721系以来の夜間前面展望可能電車
こちらはお手洗いはあるんですか？
今日もダイさんの動画投稿待ってました！
切符を幌別で分割する意図は何でしょうか
乗車券分割による経費削減ですが？
オレだったら途中でギブアップして海賊に乗り換えちゃうかもしれない
時間調整は、気動車と電車の差なんだろうなぁ。
いや・・・・・・
一連続乗務時間制限で休憩時間になってるだけ。。。。。規制緩和されたバスみたいに３時間４時間ブっ通しでは何百人も乗せる交通機関としてはまずいので
@@yukibeni8288
そうなんですか！
てっきり、ダイヤ改正後の車両置き換えのためにスピードアップした時間を調整しているだけと思ってました。
コメントありがとうございます！
@@yukibeni8288 キハ143時代は、千歳で特別快速1本、サッポロビール庭園で北斗と快速で2本退避でしたので、電車になって性能が上がったおかげで、千歳で3本まとめて退避できるだけようになりましたね。
737系ある？
千歳止まりにしないで北広通過にすればいいのに😂
それだとダイヤ的に厳しいかと…
北広島で快速エアポート待避しないと詰まりますし
夜行の雰囲気ではあるけれど、通しで乗車するのは想定していないんだろうな。残念(^^;)
20時台で「深夜」か・・・・( ^ω^)
東室蘭時点ではともかく札幌時点では23時台ですからね
こんばんは
なるほどね、これキセル出来ないじゃん