Добрый день. Когда начинал только на них работать в 20 лет, на заводе у нас был с дизелем МТЗ,говорят сами ставили. Я работал на нем, вроде норм, но сильная вибрация и шумность за целый день добивают. Когда садишься в бензиновый реально отдыхаешь в нем. Я поэтому себе и взял бензиновый с ГАЗ 51. За смену непрерывной работы не так сильно устаешь.
Не гибридньІе, а новей модель и двиг. Д243 (дизель). Сам работаю на таком, чтоб вибрация сильная бьІла я б не сказал, шума тоже немного. Единственное зимой заводится туговато, но тепльІй бокс решает проблему😉. Из плюсов :мощней в разьІ от бензин., економичньІй, не прихотливьІй к качеству солярки. За смену 12часов максимум что спалил бьІл 10л топлива. Единственное плохо греется, как и все дизеля. Поетому утеплил и обесшумил кабину, теперь намного теплей и комфортней работать. Если есть возможность перейти на дизель, соглашайтесь не думая-не пожалеете. У нас списали все бенз. погрузчики, остались одни дизеля на фирме.
@@lav3631 главное лишь бы резинки нормальные были, от тормозухи не разбухали, а то у меня уже бывало такое. По инструкции тормозуху надо красную БСК заливать, которой уже нет, а Росдот говорят даже родные резинки иногда разрушает. И вообще если внутри ГТЦ зеркало уже всё в рисках, то новые манжеты тут ненадолго помогут.
@@Andrey-vu9ry ремкомплект конечно не лучшего качества, но дот4 держит. Да и в рабочих цилиндрах ремкомплекты стоят уже от Газ 3307. Пока все работает. Посмотрим как дальше будет.
Все 👌! Сделай видео пожалуйста как завести л/погрузчик до глушить полный обзор
А какие были признаки, того что он вышел из строя?
Признаки, сильная утечка тормозной жидкости из главного тормозного.
Сергей доброго времени суток, работаю на таком же погрузчике но с переделкой с двигателем от мтз, не встречался с такими гибридами?
Добрый день. Когда начинал только на них работать в 20 лет, на заводе у нас был с дизелем МТЗ,говорят сами ставили. Я работал на нем, вроде норм, но сильная вибрация и шумность за целый день добивают. Когда садишься в бензиновый реально отдыхаешь в нем. Я поэтому себе и взял бензиновый с ГАЗ 51. За смену непрерывной работы не так сильно устаешь.
Не гибридньІе, а новей модель и двиг. Д243 (дизель). Сам работаю на таком, чтоб вибрация сильная бьІла я б не сказал, шума тоже немного. Единственное зимой заводится туговато, но тепльІй бокс решает проблему😉. Из плюсов :мощней в разьІ от бензин., економичньІй, не прихотливьІй к качеству солярки. За смену 12часов максимум что спалил бьІл 10л топлива. Единственное плохо греется, как и все дизеля. Поетому утеплил и обесшумил кабину, теперь намного теплей и комфортней работать. Если есть возможность перейти на дизель, соглашайтесь не думая-не пожалеете. У нас списали все бенз. погрузчики, остались одни дизеля на фирме.
А в чем разница одноцилиндровый от двухцилиндрового подьемного механизма? Какой лучше?
Это 53-й выжимной?
У нас ремкомплектов на такой ГТЦ уже не найти, только в сборе восстановленный откуда-то везут под заказ дня 3-4, 2600 стоит.
Да это 53-й. В Москве ремкомплект в свободно продаются. Перебирается реально на коленке.
@@lav3631 главное лишь бы резинки нормальные были, от тормозухи не разбухали, а то у меня уже бывало такое. По инструкции тормозуху надо красную БСК заливать, которой уже нет, а Росдот говорят даже родные резинки иногда разрушает. И вообще если внутри ГТЦ зеркало уже всё в рисках, то новые манжеты тут ненадолго помогут.
@@Andrey-vu9ry ремкомплект конечно не лучшего качества, но дот4 держит. Да и в рабочих цилиндрах ремкомплекты стоят уже от Газ 3307. Пока все работает. Посмотрим как дальше будет.