Присоединяюсь к большинству! Отличный обзор! Природа........ аж душу защемило! И мотоблок, просто красавец! Мечта каждого сельского пахаря! А ещё, дякую за украинську мову! Живу на границе трёх республик, недалеко от монумента ДРУЖБЫ. И говорят у нас га всех трёх языках вперемешку и все их знают и любят. Подписываюсь. Удачи автору!
Удивительно лаконично! Прекрасный чистый украинский. Слушать одно удовольствие! Информация полезная! Я под впечатлением подписался. Сам целюсь на МБ Мотор Січ и всё больше склоняюсь к нему
@@AleksandrFitsay Дуже! Тепер поставив жінці ультиматум. Або ми купуємо мені МБ9 з косаркою, або я іду назад в АйТі, а вона хай наймає робочіх з козами працювать :)
Идеальный вариант , если бы не космическая цена . Масло 5w40 ( в допусках есть ) и заводится при минусовой температуре , конечно помучатся придётся . А при большей мощности движка увеличивается и ресурс , так что есть свои + и - .
Маємо такого ж але з бензиновим двигуном. Проблеми в основному зі шворкою почались, але через 7 років експлуатації. З маслом проблем немає, і отой важіль не фіксуємо, так норм працює. Думаю ці мінуси варіюються від апарата до апарата.
Как вам регулировка руля? Грань под какой ключ? Как ставить на подножку? На фрезе двигатель заваливается это опасно для него если ещё и в горку он может заклинить. Завод изготовитель предусмотрел. Для полноценной фрезеровки надо перевернуть бортовые редуктора. Правда гениально? А как вам сцепка?
Незручності присутні, мабуть, в любій техніці. Але це кому як. Що до фрезерування, то так, двигун накреняється. Але я ні від кого не чув щоб він заклинив через це. Може якщо під горку фрезерувать (без перестанку) прольот в декілька десятків кілометрів, то і заклинить)) Я так думаю.
@@AleksandrFitsay МС разработан 40лет назад под двигатель 5.5 л с с маслянным насосом а эти двигателя смазываются разбрызгиванием на которых наклон не желателен но производитель предусмотрел такой вариант. Для полноценной фрезеровки надо перевернуть бортовые редуктора это уменьшит клиренс тем самым угол наклона двигателя уменьшится. Какая цена такие и сложности не то что на китайце. Завалил на бок вытащил шплинт снял колесо поставил фрезы Фу фу дешовка.
@@ВладимирМашуков-к6ы Тут я з Вами згоден. В китайців з цим значно простіше. Але для мене це не критично, так як я рідко фрезерую. Зачасту з прицепом катаємся.
@@AleksandrFitsay единственное преимущество МС над всеми мотоблоками это транспорт тут не поспоришь. Я поставил на МС 14ю зимнюю резину с авто адаптер 3х местный на пружинах с гидравлическими тормозами. Гэ гэй с ветерком выдаёт 25 км в час а челедь китайская пусть в огороде пашет.
А разве не удобнее для уменьшения клиренса сделать отдельные стальные колеса с грунтозацепами? По аналогии, как для окучки картофеля есть отдельные-но эти меньшего диаметра. Поменять колеса гораздо проще, чем поворачивать редуктор, я считаю.
Незнаю в кого як а я використовую мотоблок вже 3 зиму і в морози10 15 град заводиться без проблем без підігріву а в 40град ніхто заводити не буде бо сніг при такому морозу не паде а сподобалась розповідь з мене лайк і підписка!!!
День добрий,козаче. На даний час,дизельні мс не випускають на жаль. Можливо підскажите:- чи реально поставити диз.двигун вейма9 на мотор січ мб 6. Цікаво що до редуктора?. Дякую.
Коротко, лаконично, все понятно. Успехов на земле Украинской. С уважением Москвич Михаил. Кстати подыскиваю себе такой мотоблок, а то НЕВУ таскать по огороду стало тяжеловато.
Дякую! Вдалих Вам пошуків та приємної покупки. Як на мене, то Нєва не самий практичний у використанні мотоблок. Мотор Січ (особливо дизельний) зручніший у переважній більшості задач.
@@AleksandrFitsay Нєва і МС - різні мотоблоки, тут як би все зрозуміло, перший для роботи на ділянці біля дому і незначних робіт, другий для великого обсягу робіт в т.ч. в полі. МС біля дому не потрібен. а для більших просторів краще вже думати про мінітрактор ніж МС. дизель для подібний мотоблоків то взагалі якась архаїчна і непотрібна річ.
Дзякуй,выпрацую рэсурс бензінавага двігуна якому ужэ 5 гадоў ,працуе без адказу халтуру кожны дзень ,буду купляць дізель эканомія і патужлівасць возьме сваё🤝✊✌️
Дякую! Нормально поводиться, пахає без проблем. Я не особливо практикував оранку, пробував тільки пару разів. Якщо правильно виставлений плуг то можна орать вдвох: один з одного боку города пускає (мотоблок сам біжить без підтримки), другий з іншого боку приймає і розвертає. І так до по кругу поки город не спахаєте. Що стосується глибини, то приблизно 20 сантиметрів. Точно не скажу бо не міряв.
Дивлячись на яких обертах. Якщо газ до половини (і на дизелі і на бензині) то дизель шумніший. Але якщо газ накрутить на всю, то бензиновий реве як скажений бугай, значно сильніше дизеля. Не те що реве, а прям виє. Тож тут 50/50.
Hello Aleksandr, I have the MB-6 version with gasoline engine ad really love it. Well built and precise mechanism in my opinion. I had to modify the clutch because it stucked several times (I changed the springs to weaker ones) and replace the factory filled transmission oil to 10W-40 motor oil. But except this problem everything is fine ;-) Could You please tell me (with some words) the pros and cons in Your point of You? Regards, Roland
As I believe that this unit has many advantages. If you compare it with other motoblocks. Gearbox and motor reliability. Good ergonomics. Unpretentious. Stability in work. Low cost of diesel fuel. Compactness. And in general, it's just nice to work on it. As for the minuses, they are not significant and subjective.
Зубр китайский 12 лошадок 12 лет, гектары земли перепахано,перефрезеровано,тонны навоза,песка,дерева и.т.д поломок не было серьезных,тем более работа на глинистых грунтах,так что делайте выводы,но и в цене разница прыличная,на цыклопа запчастей валом и не дорого,на МС все дорогое и навесное а запчасти да и не так просто их найти,а если найдешь так цену такую ломят что сознания теряешь,не навязываю своё мнение не кому ,каждому своё 💯👌
Нет. По мне так лучще мотор сич могут быть только иномарки. Ломаться в нём просто нечему. КПП вечная если с умом пользоваться. А движки китайские и запчастей море и везде! Собираю деньгу и весной за Сичем поеду. Это моя мечта!
@@СергейМ-н3и Якщо купляти у офіційно представника моторсіч заводу вийжав майстер і ремонтува по гарантії ,як воно зараз не можу сказати. Якщо приймете рішення зробити перетяжку зараз обов'язково придбайте фіксатор різьби (в рідині )
Gyo Gym покупаю у оф. Представителя. Бензиновый с мотором д 250 покупал у них же. В одно время, откручивались винты и падали в шестерни коробки. Это были мотоблоки заводской сборки. Я, как и многие другие, снимал мотор у нового мотоблока, чтоб подтянуть эти болты. Но ничего подтягивать не пришлось, все было сделано на совесть! 👍 Завод вроде тоже использует фиксатор резьбы.
Якісно зроблений, комфортний для перегляду ролик! Підписався на Ваш канал. Планую навесні купувати цю ж модель, до речі, про виробника - "Мотор Січ" Вам винна винагороду за це відео)
Вистачить цілком і повністю. Єдине що Ви суттєво відчуєте на 9-ці, так це більшу витрату пального. А що до потужності, то у мене жодного разу не було ситуацій коли б не вистачало потужності в 6 к.с. Точніше тут не 6 а 5.5к.с. Але це моя думка.
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста сейчас данный момент эти мотоблоки в Украине делают просто их не легко достать это моя мечта спасибо за обзор 🤗🤗🤗🤗🤗
Для того щоб масло не протікало, потрібно заклеїти дірку в редукторі, просверлити дірку в пробці заливу масла, нарізати різьбу і вкрутити сапун від жигулів
Ще одна його проблема, це блокування диференціалу. Я додав пружину і тепер вмикаю без проблем. А до того було проблемно, крутити його туди сюди щоб включити
Александр, ты молодец! Рассказал на своём языке, но мне почему то без перевода все понятно!) У меня шестерка бензиновая, с родным двигателем д-250. Работает как часы. Когда брал, дизеля ещё небыло. Сейчас стою перед выбором и никак не могу определиться. Продать свой и купить дизеля шестерку, или оставить отлично работающий д-250? Вот прям покоя не даёт эта мысль!))) У тебя уже 4 года этот дизельный мотоблок? Я правильно понял? Купил бы его сейчас заново, если выбирал бы себе мотоблок?
Привет! Рад что понравилось видео. Что же касается выбора, то здесь мое мнение следующее: Если в приоритете езда с прицепом в любую пору года - то лучше бензин. Он тише работает, легче заводится, меньшая вибрация от мотора и самое главное то что он быстрее едет (15-16к/ч против 10-12к/ч у дизеля). А если для работы в огороде - то дизель! У меня в родителей бензиновый аналог. Покупали для покатушек по селе. Ездят на нем каждый день вместо мотоцикла. А для огородних работ берут мой, дизельный. Так как более ровная работа в него не зависимо от нагрузок. В дальнейшем хочу сделать им к нему брычку, удобнее же будет чем с прицепом. А на вопрос: С каким бы двигателем я выбрал сейчас? Затрудняюсь ответить. Они оба хороши.
@@AleksandrFitsay Спасибо за ответ. У меня еще копалка кгр1в родная. Мой мб-6 работает с ней просто изумительно. Развесовка идеальная. Вот как с дизелем будет не знаю. Морда наверное тяжелее станет и не пришлось бы догружать навесное ... А таак, зимой я не завожу его, по трассе тоже не катаюсь. До огорода метров сто. Шум от бензинового тоже не маленький, похоже на вой!)
@@AleksandrFitsay Скажи пожалуйста, сколько примерно мотачасов в год работает твой дизельный мотоблок? Как давно он у тебя? По двигателю не было нареканий?
@@СергейС-ц1ш Работает сравнительно не много. Часов 20-30 в год. Купил осенью 2015 года. Нареканий никаких, вооще. Был заводской косяк при покупке. Но это оплошность зборщиков которую оперативно устранили. Один раз в год регулирую зазор клапанов, и меняю масло в картере (XADO 10w40diesel). Солярку заливаю самую дорогую (хорошую), не "тракторную" из ноунеймовской заправки. Поэтому и работает техника соответственно - хорошо! Касательно веса двигателя, то он такой же как и бензиновый. А раз покатушки не предвидятся и растояние до огорода не велико, плюс работа на нем идет летом, то дизельный двигатель будет хорошим, новым, сердечком для твоего мотоблока. Я так щитаю. Но я могу быть и не прав.🙂
@@AleksandrFitsay спасибо, это я и хотел уточнить. Менять двигатель встанет дороже, чем продать свой и взять готовый, с уже установленным двигателем и аккумулятором . У нас нет в свободной продаже переходной плиты. Могут конечно привезти с Украины, но цена комплекта+дизельный мотор+аккум и потраченое время ... Выйдет дороже, чем просто купить готовую , дизельную шестерку. Выставил пока свой на продажу. Если уйдет, то добавлю и возьму дизелька. Нет , так и этому сносу нет, а забарахлит - поменяю потом сам. Глядишь к тому времени цены малость упадут и отношения между нашими странами наладятся. Нам - простому народу нечего делить. Простой народ , он везде одинаков.. Спасибо!)
Spasibo za info!Zavtro edu v Minsk za de-6,zyvu v Litve(Vilnius). V Minske on stoit 1100eu.po beloruskomu kursu a v Litve 1700eu.Zaplacu vse tomoznyje posliny i oboidetssia gde to 1320eu.+-Eto stoit togo,tuda i obratno 380km,nu poteriaju 6-7casov vremeni!A to uze sobiralsia ,,zubra,,pokupat ,,vodianku,,10l.s.1350eu v Litve,edinstvennyj +,navesnoje desovoje,a tak govno,zestianka!Spasibo tebe,udaci!
А про сцепление почему нечего не сказал? Оно же залипает при длительном простое мотоблока и со снижением температуры воздуха эти промежутки вреемни уменьшаются. Диф норм разблокируется разве?)) Вот аналогичный ролик на моем канале - th-cam.com/video/9M2_RmDeUis/w-d-xo.html
Залипань щеплення якось ніколи не спостерігав. Після заведення я завжди разів 3-5 витискаю його, а потім тільки вмикаю швидкість. Звичка лишилася після МТЗ 05. Що до диференціала, то його я вмикаю тільки при фрезуванні. Вмикається то начебто нормально, але відходить (вимикається) іноді від вібрацїї.
#14👍 Привіт! Класний огляд! З мене підписка. На рахунок конструкції тяги на ВОМ можеш подивитись конструкцію у мене на каналі. Зроблена з шматків кута, прямокутної труби, прутка і трьох гайок і ніколи не вибиває.
Лайк і поправлю трохи Мінуси: Перший - ціна роторної косарки, все решта навісне робиться руками у моєму випадку. Другий - збірка. Це жах всі сирі будівельні болти 5.8, тому і не дотягнуті, тому і масло протікає. Покраску також до збірки віднесу. Мій з 2001 р. в цих мінусів немає. Третій - безпека. Я туди відношу все від зручності ручок, відсутності нормальної глушилки, кислотного акумулятора і т. п. Це також повністю виправлю. Якщо цікаво останє відео на моєму каналі. Далі буде.
Это последнее чем они могут похвалится.А по сути тяжелая хрень.В пахоте нармально а на разворотах руки отрываются.Что неделай а плавно тронуться редко получается.Какой-то дебил убрал крыльчатку диски полусухие вот и дергсется.
Я б так не сказав. З фрезою частенько бігав. Пре як божевільний, лише на розворотах важкувато. От якщо це бензин на 5.5 к.с то йому важко з нею, особливо якщо це цілина.
Найкращий огляд за останні роки. Все доступно, зрозуміло та без суржику! Красно дякую за огляд!
Радий що Вам сподобалося. Також дякую за високу оцінку))
Класно коли людина знімає і турбується проте, щоб у відео був нормальний звук....
Аж хочеться слухати, дякую...!
Присоединяюсь к большинству! Отличный обзор! Природа........ аж душу защемило! И мотоблок, просто красавец! Мечта каждого сельского пахаря! А ещё, дякую за украинську мову! Живу на границе трёх республик, недалеко от монумента ДРУЖБЫ. И говорят у нас га всех трёх языках вперемешку и все их знают и любят. Подписываюсь. Удачи автору!
Дякую за теплі слова і побажання! Мені дуже приємно що Вам сподобалося.
@@AleksandrFitsay есть срочный вопрос
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин Слушаю...
@@AleksandrFitsay по выборам мотоблокам помоги
@@ДарфирокиватанСухтемэймуъминин Советую Мотор Сич или Белорус. Дизель или бензин, это не особо существенно.
Хоть Украинский язык, а всё понятно, спасибо брат, удачи.
Дякую!
Удивительно лаконично! Прекрасный чистый украинский. Слушать одно удовольствие! Информация полезная! Я под впечатлением подписался. Сам целюсь на МБ Мотор Січ и всё больше склоняюсь к нему
Дякую! Радий що сподобалося.
@@AleksandrFitsay Дуже! Тепер поставив жінці ультиматум. Або ми купуємо мені МБ9 з косаркою, або я іду назад в АйТі, а вона хай наймає робочіх з козами працювать :)
@@dmitriykozmin3091 Тож програмування наскучило і Ви вирішили його розбавить сільськогосподарською діяльність? Круто!)))
@@AleksandrFitsay в селі вже другий рік, а кіз тримаємо вже 4й. я спочатку в офіс їздив, а потім зовсім оселилися в селі і тут вже тільки хардкор :)
@@dmitriykozmin3091 Кози і в нас є. То ще та нечиста сила)) Чому дивуваться, одне з трьох зол😁
Молодець! І вподобайка за українську!
Дякую!
@@AleksandrFitsay молодець лисий, нормально розписав тему.
Ти наверно з центральної України
@@tolyapob4439 не наверно, а мабуть чи напевно. поважайте мову, будь ласка, якщо вже вирішили спілкуватися українскою.
Найкраще відео про огляд техніки яке я коли небудь дивився. Просто насолода від перегляду
Дякую! Дуже радий що Вам сподобалося.
Молодець... дякую за інфу....гарно говориш, а ще гарніше пояснюєш,,,, щиро вдячний.
Дякую і будь ласка!
За огляд солов'їною лайк 100%
быстро и по теме. отлично.
Дякую! Радий що сподобалося.
Хотя украинский язык,почти все понятно,спасибо за обзор стоит выбор мс или МТЗ, цена примерно одинакова, наверное всё таки мс,хоть иживем в Беларуси
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какой лучше купить для дома.
Дизельный 6л.с., или бензиновый 13л.с.?
Чітко, внятно, на чудовій розмовній мові!!! Молодець!!!
Дякую!
Идеальный вариант , если бы не космическая цена . Масло 5w40 ( в допусках есть ) и заводится при минусовой температуре , конечно помучатся придётся . А при большей мощности движка увеличивается и ресурс , так что есть свои + и - .
Маємо такого ж але з бензиновим двигуном. Проблеми в основному зі шворкою почались, але через 7 років експлуатації. З маслом проблем немає, і отой важіль не фіксуємо, так норм працює. Думаю ці мінуси варіюються від апарата до апарата.
Робіть побільше відео, я думаю буде цікаво.
Дякую за НАШУ МОВУ!
Вперше чую від ,,технаря,,таку приємну для вуха мову.Лайк
Дякую! Приємно що моє торохтіння сподобалося)
ПРИВЕТ )) КАКАЯ ДЛИННА КУЗОВА ПРИЦЕПА ?
Вітаю! Довжина 2 метри, а ширина 1,25. Це внутрішні розміри.
@@AleksandrFitsay БЛАГОДАРЮ )
Хороший огляд!
Дякую!
Хароший обзор мотоблока,скажу ещё минус сложно отремонтировать дизельный двигатель когда нет специалиста .
Дякую! Ви праві, з дизелем складніше в ремонті.
Все понятно и интересно. привет из РФ
Как вам регулировка руля? Грань под какой ключ? Как ставить на подножку? На фрезе двигатель заваливается это опасно для него если ещё и в горку он может заклинить. Завод изготовитель предусмотрел. Для полноценной фрезеровки надо перевернуть бортовые редуктора. Правда гениально? А как вам сцепка?
Незручності присутні, мабуть, в любій техніці. Але це кому як. Що до фрезерування, то так, двигун накреняється. Але я ні від кого не чув щоб він заклинив через це. Може якщо під горку фрезерувать (без перестанку) прольот в декілька десятків кілометрів, то і заклинить)) Я так думаю.
@@AleksandrFitsay МС разработан 40лет назад под двигатель 5.5 л с с маслянным насосом а эти двигателя смазываются разбрызгиванием на которых наклон не желателен но производитель предусмотрел такой вариант. Для полноценной фрезеровки надо перевернуть бортовые редуктора это уменьшит клиренс тем самым угол наклона двигателя уменьшится. Какая цена такие и сложности не то что на китайце. Завалил на бок вытащил шплинт снял колесо поставил фрезы Фу фу дешовка.
@@ВладимирМашуков-к6ы Тут я з Вами згоден. В китайців з цим значно простіше. Але для мене це не критично, так як я рідко фрезерую. Зачасту з прицепом катаємся.
@@AleksandrFitsay единственное преимущество МС над всеми мотоблоками это транспорт тут не поспоришь. Я поставил на МС 14ю зимнюю резину с авто адаптер 3х местный на пружинах с гидравлическими тормозами. Гэ гэй с ветерком выдаёт 25 км в час а челедь китайская пусть в огороде пашет.
А разве не удобнее для уменьшения клиренса сделать отдельные стальные колеса с грунтозацепами? По аналогии, как для окучки картофеля есть отдельные-но эти меньшего диаметра. Поменять колеса гораздо проще, чем поворачивать редуктор, я считаю.
Незнаю в кого як а я використовую мотоблок вже 3 зиму і в морози10 15 град заводиться без проблем без підігріву а в 40град ніхто заводити не буде бо сніг при такому морозу не паде а сподобалась розповідь з мене лайк і підписка!!!
Дякую за коментар. У кожного господяря, очевидно, техніка працює по своєму. Я от, ґазда - так собі))
@@AleksandrFitsay та не треба самооцінювати себе так Ми всі Українці газди в своєму подвірї !!!Хай щастить!!!
Я також зимою заводжу. Треба зимове паливо залити...
Тому-що бензиновий, а у нього дизельний...
Вподобайка за Мову. Друга за огляд.
Дякую!
День добрий,козаче.
На даний час,дизельні мс не випускають на жаль. Можливо підскажите:- чи реально поставити диз.двигун вейма9 на мотор січ мб 6. Цікаво що до редуктора?.
Дякую.
Доброго дня. Так, реально. Тільки треба кріплення змайструвать.
@@AleksandrFitsay дякую.
Замовив мб9де ,може не прийдеться мудрувать...
Да, нравятся мне мотоблоки Мотор Сич, жаль, на экспорт не поставляются - купил бы.
Коротко, лаконично, все понятно. Успехов на земле Украинской. С уважением Москвич Михаил. Кстати подыскиваю себе такой мотоблок, а то НЕВУ таскать по огороду стало тяжеловато.
Дякую! Вдалих Вам пошуків та приємної покупки. Як на мене, то Нєва не самий практичний у використанні мотоблок. Мотор Січ (особливо дизельний) зручніший у переважній більшості задач.
@@AleksandrFitsay Нєва і МС - різні мотоблоки, тут як би все зрозуміло, перший для роботи на ділянці біля дому і незначних робіт, другий для великого обсягу робіт в т.ч. в полі. МС біля дому не потрібен. а для більших просторів краще вже думати про мінітрактор ніж МС. дизель для подібний мотоблоків то взагалі якась архаїчна і непотрібна річ.
Добрий день, який краще брати 6де чи краще вже доплатити і взяти 9де?
Я думаю що 6 к.с. вистачить.
@@AleksandrFitsay Дякую.
Дуже якісне пояснення. Якщо можна, то напешіть номер телефону, щоб можна було спілкуватися про техніку
Дзякуй,выпрацую рэсурс бензінавага двігуна якому ужэ 5 гадоў ,працуе без адказу халтуру кожны дзень ,буду купляць дізель эканомія і патужлівасць возьме сваё🤝✊✌️
а каково назначкние рукояткм газа налевой ручке?
То важіль для глушіння двигуна.
Маю 9 бензинову. Порівнюючи, бачу, що бензину споживає мій не набагато більше. В ріллі як себе веде?
На фоні бензинового - стабільніше. Менш чутливий до перепадів нагрузки і трохи потужніший. Відчувається коли працюєш з фрезою.
@@AleksandrFitsay дякую.
«Кінські сили продають трактор, а на полі перемагає крутний момент».
Вперше дивлюсь Ваше відео Дуже сподобалося в мене запитання як він поводить себе з плугом і на яку глибину
Дякую! Нормально поводиться, пахає без проблем. Я не особливо практикував оранку, пробував тільки пару разів. Якщо правильно виставлений плуг то можна орать вдвох: один з одного боку города пускає (мотоблок сам біжить без підтримки), другий з іншого боку приймає і розвертає. І так до по кругу поки город не спахаєте. Що стосується глибини, то приблизно 20 сантиметрів. Точно не скажу бо не міряв.
Гарна розповідь огляд,
Гарний пейзаж.
👍👌👍
Дякую за теплий відгук!))
В мене ,такий же .
В -11 заводив.
На повітряний колектор гарячої води 1.5 літра і працює.
Вже кілька днів сніг вивозив.
по сравнению с бензиновым сильно шумит? без наушников уши не болят?
Дивлячись на яких обертах. Якщо газ до половини (і на дизелі і на бензині) то дизель шумніший. Але якщо газ накрутить на всю, то бензиновий реве як скажений бугай, значно сильніше дизеля. Не те що реве, а прям виє. Тож тут 50/50.
@@AleksandrFitsay понял. спасибо. как то про полный газ и не подумал сравнивать:-)
@@AleksandrFitsay не крутіть дизель на всю він любить середні оберти
Hello Aleksandr,
I have the MB-6 version with gasoline engine ad really love it. Well built and precise mechanism in my opinion. I had to modify the clutch because it stucked several times (I changed the springs to weaker ones) and replace the factory filled transmission oil to 10W-40 motor oil. But except this problem everything is fine ;-)
Could You please tell me (with some words) the pros and cons in Your point of You?
Regards,
Roland
As I believe that this unit has many advantages. If you compare it with other motoblocks. Gearbox and motor reliability. Good ergonomics. Unpretentious. Stability in work. Low cost of diesel fuel. Compactness. And in general, it's just nice to work on it. As for the minuses, they are not significant and subjective.
А на него поставить бензиновый 9лс.вейма(Хонда) можно без проблем или крепёж не подойдёт?
Точно не знаю. Але мені здається що кріплення може не підійти.
Можно если стоял двигатель Вейма, если Д, то нужна плита переходная она продаётся.
Який краще - мотор січ, чи мтз?
Зубр китайский 12 лошадок 12 лет, гектары земли перепахано,перефрезеровано,тонны навоза,песка,дерева и.т.д поломок не было серьезных,тем более работа на глинистых грунтах,так что делайте выводы,но и в цене разница прыличная,на цыклопа запчастей валом и не дорого,на МС все дорогое и навесное а запчасти да и не так просто их найти,а если найдешь так цену такую ломят что сознания теряешь,не навязываю своё мнение не кому ,каждому своё 💯👌
Согласен. Каждому свое. И спасибо за комент.
Нет. По мне так лучще мотор сич могут быть только иномарки. Ломаться в нём просто нечему. КПП вечная если с умом пользоваться. А движки китайские и запчастей море и везде! Собираю деньгу и весной за Сичем поеду. Это моя мечта!
@@ПётрЛеженников Бажаю, щоб Ваша мрія збулася! І щоб весною Ви вже працювали на такій самій (або бензиновій) конячці.
@@AleksandrFitsay, дякую!
Тут на вкус и цвет товарища нет.
Лайк за соловїну.
День добрий. Порекомендуйте покупку:- 6к/с ,,,чи,,,9к/с?... буду вдячний
Доброго дня! Як на мене, то на 6 к.с. буде достатньо.
@@AleksandrFitsay дякую.
У мене такий самий з електро стартером проблеми заводкує нема ніяких. Корзина також відкрутилась злизало шліци відправляв через дилера на реставрацію.
Печально конечно. Это на новом мотоблоке открутилась корзина ?
@@СергейМ-н3и Відкрутилась коли пройшла гарантія через рік.
Gyo Gym вот теперь думаю: может не ждать год, а с разу как придёт мотоблок, открутить мотор и все затянуть ? У нас тут запчасти на сич тяжело достать.
@@СергейМ-н3и Якщо купляти у офіційно представника моторсіч заводу вийжав майстер і ремонтува по гарантії ,як воно зараз не можу сказати. Якщо приймете рішення зробити перетяжку зараз обов'язково придбайте фіксатор різьби (в рідині )
Gyo Gym покупаю у оф. Представителя. Бензиновый с мотором д 250 покупал у них же. В одно время, откручивались винты и падали в шестерни коробки. Это были мотоблоки заводской сборки. Я, как и многие другие, снимал мотор у нового мотоблока, чтоб подтянуть эти болты. Но ничего подтягивать не пришлось, все было сделано на совесть! 👍 Завод вроде тоже использует фиксатор резьбы.
Якісно зроблений, комфортний для перегляду ролик! Підписався на Ваш канал. Планую навесні купувати цю ж модель, до речі, про виробника - "Мотор Січ" Вам винна винагороду за це відео)
Дякую! Дуже радий що сподобалося. Бажаю вдалої покупки!)
Хватает 6 л.с.? Или 9 л.с. получше будет?
Вистачить цілком і повністю. Єдине що Ви суттєво відчуєте на 9-ці, так це більшу витрату пального. А що до потужності, то у мене жодного разу не було ситуацій коли б не вистачало потужності в 6 к.с. Точніше тут не 6 а 5.5к.с. Але це моя думка.
Яку вагу дров може потянути цей МБ?
Тону потягне без проблем.
Яку швидкість він розганяє із пустою тачанкою ???
Кілометрів 12
В мен 2 роки. Ішак бомба,
Здравствуйте Александр подскажите пожалуйста сейчас данный момент эти мотоблоки в Украине делают просто их не легко достать это моя мечта спасибо за обзор 🤗🤗🤗🤗🤗
Здравстауйте! Да, сейчас в Украине их можно купить, не проблема. Касательно продаж за рубеж - не знаю.
Единственный минус мотор сич это нет крыльев я думаю для завода изготовителя решить этот вопрос это не проблема всё больше минусов в нём нет
👍 доходчво і інтересно
Для того щоб масло не протікало, потрібно заклеїти дірку в редукторі, просверлити дірку в пробці заливу масла, нарізати різьбу і вкрутити сапун від жигулів
Це так. Але то менша з бід. Масло просочується практично через всі стики на редукторі. Тож все треба перетягувать.
Це само собою. Все треба самому перевірити
Ще одна його проблема, це блокування диференціалу. Я додав пружину і тепер вмикаю без проблем. А до того було проблемно, крутити його туди сюди щоб включити
@@ДмитрийМатвиенко-ю5б Так, це також присутнє.
Молодець. Дякую за українську.
Дякую і будь ласка. Як же інакше.
6-ки дизеля стає, чи краще 9???
Вистачає.
9 важка на руки
Яка ціна такого мотоблока?
Вподобайка. За мову подяка.
Видно что рекламирует ,ты не есть хазяином даного мотоблока💯
Александр, ты молодец! Рассказал на своём языке, но мне почему то без перевода все понятно!) У меня шестерка бензиновая, с родным двигателем д-250. Работает как часы. Когда брал, дизеля ещё небыло. Сейчас стою перед выбором и никак не могу определиться. Продать свой и купить дизеля шестерку, или оставить отлично работающий д-250? Вот прям покоя не даёт эта мысль!))) У тебя уже 4 года этот дизельный мотоблок? Я правильно понял? Купил бы его сейчас заново, если выбирал бы себе мотоблок?
Привет! Рад что понравилось видео. Что же касается выбора, то здесь мое мнение следующее: Если в приоритете езда с прицепом в любую пору года - то лучше бензин. Он тише работает, легче заводится, меньшая вибрация от мотора и самое главное то что он быстрее едет (15-16к/ч против 10-12к/ч у дизеля). А если для работы в огороде - то дизель! У меня в родителей бензиновый аналог. Покупали для покатушек по селе. Ездят на нем каждый день вместо мотоцикла. А для огородних работ берут мой, дизельный. Так как более ровная работа в него не зависимо от нагрузок. В дальнейшем хочу сделать им к нему брычку, удобнее же будет чем с прицепом. А на вопрос: С каким бы двигателем я выбрал сейчас? Затрудняюсь ответить. Они оба хороши.
@@AleksandrFitsay Спасибо за ответ. У меня еще копалка кгр1в родная. Мой мб-6 работает с ней просто изумительно. Развесовка идеальная. Вот как с дизелем будет не знаю. Морда наверное тяжелее станет и не пришлось бы догружать навесное ... А таак, зимой я не завожу его, по трассе тоже не катаюсь. До огорода метров сто. Шум от бензинового тоже не маленький, похоже на вой!)
@@AleksandrFitsay Скажи пожалуйста, сколько примерно мотачасов в год работает твой дизельный мотоблок? Как давно он у тебя? По двигателю не было нареканий?
@@СергейС-ц1ш Работает сравнительно не много. Часов 20-30 в год. Купил осенью 2015 года. Нареканий никаких, вооще. Был заводской косяк при покупке. Но это оплошность зборщиков которую оперативно устранили. Один раз в год регулирую зазор клапанов, и меняю масло в картере (XADO 10w40diesel). Солярку заливаю самую дорогую (хорошую), не "тракторную" из ноунеймовской заправки. Поэтому и работает техника соответственно - хорошо! Касательно веса двигателя, то он такой же как и бензиновый. А раз покатушки не предвидятся и растояние до огорода не велико, плюс работа на нем идет летом, то дизельный двигатель будет хорошим, новым, сердечком для твоего мотоблока. Я так щитаю. Но я могу быть и не прав.🙂
@@AleksandrFitsay спасибо, это я и хотел уточнить. Менять двигатель встанет дороже, чем продать свой и взять готовый, с уже установленным двигателем и аккумулятором . У нас нет в свободной продаже переходной плиты. Могут конечно привезти с Украины, но цена комплекта+дизельный мотор+аккум и потраченое время ... Выйдет дороже, чем просто купить готовую , дизельную шестерку. Выставил пока свой на продажу. Если уйдет, то добавлю и возьму дизелька. Нет , так и этому сносу нет, а забарахлит - поменяю потом сам. Глядишь к тому времени цены малость упадут и отношения между нашими странами наладятся. Нам - простому народу нечего делить. Простой народ , он везде одинаков.. Спасибо!)
Spasibo za info!Zavtro edu v Minsk za de-6,zyvu v Litve(Vilnius). V Minske on stoit 1100eu.po beloruskomu kursu a v Litve 1700eu.Zaplacu vse tomoznyje posliny i oboidetssia gde to 1320eu.+-Eto stoit togo,tuda i obratno 380km,nu poteriaju 6-7casov vremeni!A to uze sobiralsia ,,zubra,,pokupat ,,vodianku,,10l.s.1350eu v Litve,edinstvennyj +,navesnoje desovoje,a tak govno,zestianka!Spasibo tebe,udaci!
Дякую!
Файний огляд!
Дизель ВЕЩЬ !
Спасибі, - сподобалось.,,,👍
А про сцепление почему нечего не сказал? Оно же залипает при длительном простое мотоблока и со снижением температуры воздуха эти промежутки вреемни уменьшаются. Диф норм разблокируется разве?)) Вот аналогичный ролик на моем канале - th-cam.com/video/9M2_RmDeUis/w-d-xo.html
Залипань щеплення якось ніколи не спостерігав. Після заведення я завжди разів 3-5 витискаю його, а потім тільки вмикаю швидкість. Звичка лишилася після МТЗ 05. Що до диференціала, то його я вмикаю тільки при фрезуванні. Вмикається то начебто нормально, але відходить (вимикається) іноді від вібрацїї.
23 Лайк Заробив без питань.Розповів як отче наш.Подписка,заходь в гості.
Дякую! Обов'язково загляну.
Замените маленькую шестерню и ВОМ перестанет выключаться .
Дякую за пораду. При нагоді так і зроблю.
Також відходив вом я його фіксував поки фіксувалось в результаті поміняв шестерні тому що злизало))
Де і за скільки можна придбати на нинішній час можна придбати дізельну шістку за відповідь буду вдячний
Можно ли на него поставить турбину? Спасибо
Не знаю. Це треба запитувати у мотористів.
можно, но зачем?!)))
Ведущий?
Тобто?
#14👍 Привіт! Класний огляд! З мене підписка. На рахунок конструкції тяги на ВОМ можеш подивитись конструкцію у мене на каналі. Зроблена з шматків кута, прямокутної труби, прутка і трьох гайок і ніколи не вибиває.
Дякую! Радий що сподобалося. Обов'язково гляну.
👍👍👍👍👍
МТЗ Лутши!!!!!!!!!!!
На мтз пахож
Так і є. Редуктор зроблений на основі Білоруса.
Ну па чему же всё кроме мотора
Лайк і поправлю трохи
Мінуси:
Перший - ціна роторної косарки, все решта навісне робиться руками у моєму випадку.
Другий - збірка. Це жах всі сирі будівельні болти 5.8, тому і не дотягнуті, тому і масло протікає. Покраску також до збірки віднесу. Мій з 2001 р. в цих мінусів немає.
Третій - безпека. Я туди відношу все від зручності ручок, відсутності нормальної глушилки, кислотного акумулятора і т. п. Це також повністю виправлю. Якщо цікаво останє відео на моєму каналі. Далі буде.
Ще одне. Залипають диски счеплення...
@@tetrisvermont6250 так, забув дописати бо в мене їх немає.
@@ivanprus611 А яке зчеплення?
@@tetrisvermont6250 стара версія на роликах. Оригінальних не знайшов то зробили з латуні. Як будуть ходити час покаже.
По поводу МТЗ он погорячился.
Согласен.
Это последнее чем они могут похвалится.А по сути тяжелая хрень.В пахоте нармально а на разворотах руки отрываются.Что неделай а плавно тронуться редко получается.Какой-то дебил убрал крыльчатку диски полусухие вот и дергсется.
Есть МТЗ дизель!!!!!
Завод их не ставит, а в магазине могут прилепить.
Rs. Rupesh
Важко на руки з фрезою набиває ься земля мотоблок слабенький треба пхать
Я б так не сказав. З фрезою частенько бігав. Пре як божевільний, лише на розворотах важкувато. От якщо це бензин на 5.5 к.с то йому важко з нею, особливо якщо це цілина.
Жаль,что не по русски, а то бы подписался на видео.
👍👍👍