Артем! Не подменяй понятия: разнос и калильное зажигание... 17:10 Разнос - деструктивный процесс в котором: 1. масло из картера подхватывается и уходит в камеру сгорания (неконтролируемый рост оборотов) 2. заклинивание топливной рампы (потеря контроля над двигателем) калильное зажигание - самопроизвольное воспламенение топливо-воздушной смеси от высокой температуры цилиндра и поршня и высокого давления
Если учесть что для двухтактников калильное зажигание вполне нормальный режим, то почему-бы не поставить калильную свечу и не запускать как авиамодели - с батарейки?
Что я узнал по итогу: двухтактный двигатель можно кормить вообще всем, включая солярку, воду с бензином, воду без бензина, подсолнечное масло и сухие еловые дрова.
Растворитель наверное попортил детали из резины и пластика в топливной системе, у карбюратора возможно уничтожил мембраны или прокладки уплотнительные, если заменить карб скорее всего триммер снова будет работать.(но это неточно). Вообще конечно радует такая живучесть, всегда переживал что масло неточно бывает разбавишь, некоторые люди вообще льют на цвет.
Работа без зажигания на соляре связана не только с горячей камерой сгорания. Во первых загнутый электрод свечи выполняет роль калильной свечи, во вторых октановое число дизельного топлива меньше, чем у бензина, около 65. Этого достаточно для самовоспламенения от сжатия. Принцип топливоподачи в бензиновом и дизельном двигателе разный, в бензиновом вместе с воздухом, в дизельном топливо подаётся форсункой непосредственной в цилиндр в момент ВМТ (примерно). В дизельном двигателе воздух в этот момент сильно разогрет и ДТ при распылении сразу-же воспламеняется. Если бы оно подавалось вместе с воздухом, то при такой степени сжатия, топливно-воздушная смесь воспламенилась бы гораздо раньше ВМТ. Поэтому не всë связано с разогретой камерой сгорания.
По поводу сепарации. Внутри карба каждого тримера стоит маленькая прокладка, через неё проходит бензин перед попаданием в двигатель. Возможно она и отфильтровала воду, поскольку её было достаточно много в подсосе.
30:00 и 39:00 тест с водой. Возможно мелкая с металическая сетка стоит где то на входе и по этому вода отделяется от смеси и поэтому система предотвращает попадание воды в двигатель.
Кто ещё вспомнил анекдот про говорящую цирковую лошадь? Автор. Тебя соседи не съели? Я думаю, что они очень долго гадали, что за трава у тебя такая растёт и с такой скоростью, что ты её так долго косишь.
Залей в прогретый глушитель флакончик жидкости для фумигатора и газуй. Так можно разом за минуту вытравить комаров например в ангаре или гаражном боксе. Помогает, если гараж у оврага или в погребе вода и они там вывелись целой толпой.
растворитель скорее всего смыл масленую плёнку с колец, пропала компрессия из-за чего и перестало заводится, надо было попробовать просто масла прям в поршень чуть-чуть налить, покрутить, а потом уже смесь нормальную заливать
Самая лучшая жесть, что я встречал. Лайковский за старания))) Когда будет открытие ВИ Уценка. Товары после тестов. Взял бы убитый напрочь триммер, и поджаренную ушм в коллекцию 😀
646 растворитель убрал масленную пленку со стенок цилиндра, пропала компрессия . Вот и не заводился. Налил бы в цилиндр немного чистого масла и покрутил в холостую, все бы починилось)
Ну если быть точным разнос это когда дизель начал масло жрать с поддона, он всё быстрей и быстрей начинает раскручиваться пока кирдык не придёт 😉😂фильтр специальный сепарирует воду от бензина 🙂
Это очень большая редкость . В основном клинет рейка в топливной аппаратуре , или же начинает жрать масло именно из-за износа втулки турбины . Из которой сочиться масло во впуск . Чем больше обороты , тем больше розряжение во впуске турбины , тем самым розряжение высасивает масло из нее.
@@Zheka_21_ разряжение в трк только до входа в улитку. Внутри полости насосного колеса уже давление. Вопрос в том, что давление масла выше давления наддува
Оно и понятно что хоть переворачивай хоть нет триммер ему пофиг. Мембранному карбюратору со встроенным насосом все равно в каком он положении, лишь бы топливо-заборник был погружен в бензин. И ещё это не двигатель идет в разнос когда автор выключает зажигание. А так называемое калильное зажигание происходит. Вообще в разнос идти подвержены дизельные моторы ибо при отключении подачи питания топлива при неисправной цпг, дизельный мотор через неисправную цпг питаться маслом из поддона точнее так называемым масляным паром. Дизельный мотор изначально вообще был придуман как двигатель работающий на тяжёлых углеводородах, в том числе масло.
Делаем ставки господа, у первого либо прогорели колечки, либо пошли задиры в поршневой у второго либо песок заткнул воздухо заборник и он заглох, либо... Песок в камере сгорания))))
по поводу дизеля, работали бензопилой и кончился бензин, сгонял на заправку, сказали в пластиковые канистры не заправляем, пришлось ехать домой, там откопали старую канистру и без раздумий взяли её и заправили. в этой канистре когда-то перевозили солярку, но про это естественно забыли... по итогу когда заправили пила стала работать ещё бодрее и интереснее, ощущалась хорошая такая прибавка к мощности, потом чисто из соображений сохранения пилы пришлось отказаться от этой смеси
Надо было газом попробовать ещё. Подключить баллон напрямую, или же залить газа в бак А ещё интересно, что будет, если в воздуховод дунуть компрессором и газом.
4:44 про пропорции масла. Например масла хаммер выпускаются 2 видов 1:33 и 1:50. Так какой пропорции придерживаться если на триммере Хаммер написано 1:25. Придерживаться надо к аннотации к маслу. Вам не кажется?
В свое время SAAB делали ДВС для машин со впрыском воды в камеру сгорания - 25% воды к топливу. Для повышения экономичности. Так что часть воды могла поработать в триммере, это нормально. Другой вопрос, как ее заставить смешиваться при нормальной работе (непросто будет)
@@volidol Попадая в цилиндр, вода испаряется и немного повышает степень сжатия, что как раз и дает прибавку в мощности. Кроме того, вода увеличивает скорость горения, что позволяет значительно снизить детонацию. Вот такие пироги
Дизель почему в разнос идёт, потому что заслонки воздушной там нет, у тебя карбюратор и он физически в разнос на высоких оборотах пойти не сможет. Почему не брал воду? Там стоит типо фильтр в бачке на шланге, он пропитан бензином и не пропускает воду через волокна
Помню, как я канистры перепутал, заправил чистым бензом. Триммер китайский встал в какой- то момент, я опомнился масла в бак добавил. Триммер остыл через полчаса и ещё несколько лет работал на три дома.
Блин,,, ну жесть в конце видео. Молодец и спасибо за такой видос!!! Китайский триммер the Best. По ходу штиль и хускварна отдыхает:)))))) (ничего личного к производителям этих брендов). Рекомендовать видео для просмотра буду всем. С тебя магнето и карб. от триммера:)))))
Добрый вечер, это не разнос, а калильное зажигание. В топливе все ровно присутствует бензин хоть и в небольших количествах вот и наблюдаем данное явление. И да получится запустить двигатель на солярке пока он горячий и в карбюраторе есть бензин 🤘🤘🤘
Так вывод какой, лейте всё что подруку попадёт, но потом не жалуйтесь или к рекомендациям производителя надо иногда прислушиваться?. А в целом было интересно, сам бы на такое не решился.
видел видео на другом канале. один мастер тестировал на сколько хватит триммера под нагрузкой на чистом бензине. короче, он прокосил им больше часа, перед тем как он заклинил. триммер обычный китайский на 26 кубиков. скорее всего в бензине есть примеси масла просто.
У меня китайский триммер из касторамы, отработал 8 соток на керосине. Я забыл,, что в баклажке керосин и влил его с маслом. Триммер сдох, когда от нагрева двигателя сгорела катушка.
Есть три бренда на рынке, которые заслуживают особого внимания: Его Величество Штиль (сборка США), Его Королевское Высочество Хуска, и Его Светлость Эхо. Можно отнести сюда некоторые модели Олео и Хонду. Но это трое рулят.. На фоне санкций и обеднения населения, правда, жёлтые бренды из Поднебесной начнут рулить..
Вода тяжелая и при подьёме к карбюратору падает обратно в бак,а легкие капли топлива ,наверно,летят дальше при засасывании в разреженной среде.Ну ,мне так кажется.)Если трубки были намного длинней,то вода бы вообще не доползла до карбюратора,думаю диаметр тоже решает.
Добрый час, происходила сепарация топлива от воды в праймере так как он находился в нижней части карбюратора , будь праймер в верхней части примерно как на FS-38 топливо поступало б меньше и он бы не работал (моё мнение и мне так кажется )
У меня товарищ в детстве был, по даче на старой Таврии катался. Так вот он как-то у соседа с грузовика соляры слил без задней мысли что немного не бензин. Таврия на удивление, с трудом, но проглотила это дерьмо и завелась. На газ правда почти не реагировала почти и заглушить не получалось. Заткнул тряпкой карб, заглушил. Не знаю уж, смесь там в баке получилась или на чистой соляре ездил, но остатки в баке были удачно выкатаны.
🔥 2 тактные двигатели хороши тем, что мощнее 4 тактных и хорошо живут на оборотах 10-12 тысяч а главное, что они могут НОРМАЛЬНО работать и запускаться с задирами на поршне т.к бензо-воздушная смесь сначала попадает под поршень и только потом в камеру сгорания. Главное для 2т двигателя что-бы сальники коленвала не текли!
Привет, ребята! Как вам эксперименты?
Пишите чего ещё не видели,но очень хочется, попробуем затестить
Бензопилу бы в таком же ключе можно глянуть)
С дизелем он скорее шёл не в разнос, а это было просто калильное зажигание, на змз 402 пару раз так было)
Очень интересно, с маленьким но, если в школе не учился и физику с химией не проходил
я тут выяснил что масло на литр надо не 50, а 20 мл в смесь и в ужасе хотел узнать, чем опасно превышение, а тут такое..
Артёмушка, а папа видел???
Не бит, не крашен, бабушка по воскресеньям одну сотку клевера косила😁
Чтоб провалилась косьба клевера
@@Антоха-ч2д у меня 2 клочка газона, на одном жена садила микроклевер, на другом обычный и тот и тот сдох, когда я его покосил с интервалом в неделю.
А хто по воскресінням косить ?
@@nikas.petrowа почему?
1 сотку кевлара скорее всего 😁
Артем!
Не подменяй понятия: разнос и калильное зажигание... 17:10
Разнос - деструктивный процесс в котором:
1. масло из картера подхватывается и уходит в камеру сгорания (неконтролируемый рост оборотов)
2. заклинивание топливной рампы (потеря контроля над двигателем)
калильное зажигание - самопроизвольное воспламенение топливо-воздушной смеси от высокой температуры цилиндра и поршня и высокого давления
Спасибо, буду знать теперь👌
Сам говорит не дергайте резко шнур. Сам дергает на видео аж кулачки заплакали. я думал вырвет
Так же калильное зажигание бывает если прокладка гбц тлеть начинает
Если учесть что для двухтактников калильное зажигание вполне нормальный режим, то почему-бы не поставить калильную свечу и не запускать как авиамодели - с батарейки?
Ещё этот процесс называют детонацией, это когда нагар на поршне и головке раскаляется и зажигает топливно воздушную смесь
Надо было взять топливо для машинок на радио управлении с бензиновым двигателем. там идёт смесь нитрометана с маслом. вот там жесть
Что я узнал по итогу: двухтактный двигатель можно кормить вообще всем, включая солярку, воду с бензином, воду без бензина, подсолнечное масло и сухие еловые дрова.
Хахахаах а ведь рил
Кормить можно всем, но не долго) 😅
Ага попробуйте его ещё завести на этой любой гадости. Когда его бывает на хорошем топливе то хрен заведёшь.
@@D9S4 Это точно подмечено.
Побольше жести над инструментами.лучший тест на выносливость
Ресанта, живучий оказался))
@@ВикторРыжук-п2экакая ресанта?Это обычный китайский 52 куб триммер.Хоть за 3к хоть за 10
А смысл, этот может жить долго. Следующий стукануть может. И скажут заводской брак.
А как же варианты водка/самогон/спирт? Где закись азота и авиационный керосин?)))
еще можно попробовать простое растительное масло, в чистом виде, ибо оно по сути основная часть биодизеля...
Растворитель наверное попортил детали из резины и пластика в топливной системе, у карбюратора возможно уничтожил мембраны или прокладки уплотнительные, если заменить карб скорее всего триммер снова будет работать.(но это неточно). Вообще конечно радует такая живучесть, всегда переживал что масло неточно бывает разбавишь, некоторые люди вообще льют на цвет.
фильтр в баке плохо пропускает воду, вот он и фильтровал бензин от воды
Это самое ужасное что я видел. Лайк.
Самое ужасное что я видел,как сосед уложил новую косу 95 бензином без масла. 😂
Я кошу 95 но с маслом. Уже три года года.
Я тоже 95 кошу и пилю уже 5 год, покупаю его для мотоцикла и не вижу смысла отдельно 92 для триммера покупать.
Может у него 4 тактный
У меня и коса и пила по мануалу на 95 работает
стоял и молчал, ждал по соседски
Какая боль! Какая боль! Тример выжил 5:0 😅😉
Всё-таки 5-1 ))) растворитель таки добил несчастного...
Ресанта держалась как могла 😂
Работа без зажигания на соляре связана не только с горячей камерой сгорания. Во первых загнутый электрод свечи выполняет роль калильной свечи, во вторых октановое число дизельного топлива меньше, чем у бензина, около 65. Этого достаточно для самовоспламенения от сжатия. Принцип топливоподачи в бензиновом и дизельном двигателе разный, в бензиновом вместе с воздухом, в дизельном топливо подаётся форсункой непосредственной в цилиндр в момент ВМТ (примерно). В дизельном двигателе воздух в этот момент сильно разогрет и ДТ при распылении сразу-же воспламеняется. Если бы оно подавалось вместе с воздухом, то при такой степени сжатия, топливно-воздушная смесь воспламенилась бы гораздо раньше ВМТ. Поэтому не всë связано с разогретой камерой сгорания.
Спасибо за развернутый комментарий
Лучшая реклама триммера из всех что я видел.
По поводу сепарации.
Внутри карба каждого тримера стоит маленькая прокладка, через неё проходит бензин перед попаданием в двигатель.
Возможно она и отфильтровала воду, поскольку её было достаточно много в подсосе.
Вот хочется увидеть в конце - при съёмках этого видео ни одного триммера не пострадало!) хороший триммер, надо брать!
30:00 и 39:00 тест с водой. Возможно мелкая с
металическая сетка стоит где то на входе и по этому вода отделяется от смеси и поэтому система предотвращает попадание воды в двигатель.
Кто ещё вспомнил анекдот про говорящую цирковую лошадь?
Автор. Тебя соседи не съели? Я думаю, что они очень долго гадали, что за трава у тебя такая растёт и с такой скоростью, что ты её так долго косишь.
Меня, как соседа, ужасает не когда долго, а когда так - дико газуя. ))
@@ValmerKill так это штатный режим работы 2т-двигателя. Хх и полный газ.
Главное чтобы соседи, по участку, были довольны 🤣
Заливаю в AL-CO триммер 95 бензин с 10w30(остатки которые остались после замены масла в авто) пропорция 1:15 3й год , полёт нормальный.
Залей в прогретый глушитель флакончик жидкости для фумигатора и газуй. Так можно разом за минуту вытравить комаров например в ангаре или гаражном боксе. Помогает, если гараж у оврага или в погребе вода и они там вывелись целой толпой.
Глушитель жидкость можно и не добавлять двухтактная смесь и так ядрёная завести закрыть в гараже и хай тарахтит
дунь в воздуховод компрессором работающим двигателем и замерь максимальные обороты
растворитель скорее всего смыл масленую плёнку с колец, пропала компрессия из-за чего и перестало заводится, надо было попробовать просто масла прям в поршень чуть-чуть налить, покрутить, а потом уже смесь нормальную заливать
Самая лучшая жесть, что я встречал. Лайковский за старания))) Когда будет открытие ВИ Уценка. Товары после тестов. Взял бы убитый напрочь триммер, и поджаренную ушм в коллекцию 😀
646 растворитель убрал масленную пленку со стенок цилиндра, пропала компрессия . Вот и не заводился. Налил бы в цилиндр немного чистого масла и покрутил в холостую, все бы починилось)
Делай это упражнение 3 раза у день и твой триммер болеть не будет🙃👍
Мёртвое не болеет)
Самая смешная херь которую я слышал сегодня ( :-! Я услышал комментарий)
Тот самый сосед в 6 утра
😁
Точно 😅😅😅
Ну если быть точным разнос это когда дизель начал масло жрать с поддона, он всё быстрей и быстрей начинает раскручиваться пока кирдык не придёт 😉😂фильтр специальный сепарирует воду от бензина 🙂
Это очень большая редкость . В основном клинет рейка в топливной аппаратуре , или же начинает жрать масло именно из-за износа втулки турбины . Из которой сочиться масло во впуск . Чем больше обороты , тем больше розряжение во впуске турбины , тем самым розряжение высасивает масло из нее.
@@Zheka_21_ разряжение в трк только до входа в улитку. Внутри полости насосного колеса уже давление. Вопрос в том, что давление масла выше давления наддува
@@Hottabych85 , в любом случае оно будет выше 🙄
Оно и понятно что хоть переворачивай хоть нет триммер ему пофиг. Мембранному карбюратору со встроенным насосом все равно в каком он положении, лишь бы топливо-заборник был погружен в бензин. И ещё это не двигатель идет в разнос когда автор выключает зажигание. А так называемое калильное зажигание происходит. Вообще в разнос идти подвержены дизельные моторы ибо при отключении подачи питания топлива при неисправной цпг, дизельный мотор через неисправную цпг питаться маслом из поддона точнее так называемым масляным паром. Дизельный мотор изначально вообще был придуман как двигатель работающий на тяжёлых углеводородах, в том числе масло.
Ресанта, держалась как могла 😂😂😂 классное видео, давай ещё таких же!)
ок))
Делаем ставки господа, у первого либо прогорели колечки, либо пошли задиры в поршневой у второго либо песок заткнул воздухо заборник и он заглох, либо... Песок в камере сгорания))))
У первого растворились прокладки в карбюраторе, вероятнее всего. Или трубки топливные :)
Искры нет
по поводу дизеля, работали бензопилой и кончился бензин, сгонял на заправку, сказали в пластиковые канистры не заправляем, пришлось ехать домой, там откопали старую канистру и без раздумий взяли её и заправили. в этой канистре когда-то перевозили солярку, но про это естественно забыли... по итогу когда заправили пила стала работать ещё бодрее и интереснее, ощущалась хорошая такая прибавка к мощности, потом чисто из соображений сохранения пилы пришлось отказаться от этой смеси
Это называется Калильное зажигание, насколько я помню, встречалось у запорожцев , плохое топливо и перегрев цилиндра
Надо было газом попробовать ещё. Подключить баллон напрямую, или же залить газа в бак
А ещё интересно, что будет, если в воздуховод дунуть компрессором и газом.
Было очень интересно как человеку который очень бережно относится к технике
Артём, спасибо! было бы круто делать видео не вырезая ничего, вместо этого просто ускорять видео в местах обрезки. Чтоб весь процесс прям было видно)
Взяли в заметки)
Сеточка смоченная бензином почти не пропускает воду, в баках автомобилей ещё такие стоят, перед насосом, добавь в смесь с водой спирт 👍
И вода сгорит спокойно) смешавшись соспиртом а потои и бензом
@@ИгорьВасильев-у6ш8и согласен, я уже писал, добавь спирт :)
Да стоиш машешь эти тримером по 8 часов инюхаешь эти выхлопные газы, в жару +30!!! ЭТО АД! 😂
На топливном заборнике в баке стоит сетка, она не пропускает воду. Принцип действия как на воронках для топлива
4:44 про пропорции масла. Например масла хаммер выпускаются 2 видов 1:33 и 1:50. Так какой пропорции придерживаться если на триммере Хаммер написано 1:25.
Придерживаться надо к аннотации к маслу. Вам не кажется?
Придерживаться к рекомендации производителя инструмента в первую очередь
Лучший спасибо за потраченное время!!!
Заинтриговали! Что за зверь на воде работает? Экологически чистый транспорт!
Только скорее всего недолгий! 🤔😆😁😂🤣
Надо ещё замерить крутящий момент на дизеле и на бензе))
Шаш тырчек в детстве пер в горы веселей когда добавляли д т в бенз
@@sviridov-a1586 просто степень сжатия увидичивалась тот же прикол получился если поршень с 3 кольцами ставиш
Артем в 22:00 : Okay Google что будет...
Гугл в моем телефоне: ...
Объясняю, он откликнулся 😂
Надо было под свечку бензин налить, может растворитель что-то в карбюратор растворил🙂
Мембрана могла скукожиться
Ждал такого видео всю жизнь
В свое время SAAB делали ДВС для машин со впрыском воды в камеру сгорания - 25% воды к топливу. Для повышения экономичности.
Так что часть воды могла поработать в триммере, это нормально.
Другой вопрос, как ее заставить смешиваться при нормальной работе (непросто будет)
Для охлаждения наверно, не?
@@phoenixbleat нет. впрыск воды в цилиндр влияет на стехиометрию и некоторые другие показатели.
@@Nyarly_Relyeh таки для охлаждения турбины.
@@volidol Попадая в цилиндр, вода испаряется и немного повышает степень сжатия, что как раз и дает прибавку в мощности. Кроме того, вода увеличивает скорость горения, что позволяет значительно снизить детонацию. Вот такие пироги
Ждём видос с обоими триммерами )) интересно же
да я уже жду
Дизель почему в разнос идёт, потому что заслонки воздушной там нет, у тебя карбюратор и он физически в разнос на высоких оборотах пойти не сможет.
Почему не брал воду? Там стоит типо фильтр в бачке на шланге, он пропитан бензином и не пропускает воду через волокна
👍
хотелось бы иметь возможность в описании найти инфу об "испытательном" стенде. что за тример или двигатьль.
видео конечно интересное,но блин-триммер жалко капец(
Помню, как я канистры перепутал, заправил чистым бензом. Триммер китайский встал в какой- то момент, я опомнился масла в бак добавил. Триммер остыл через полчаса и ещё несколько лет работал на три дома.
Я свой с нормальным бензом с трудом завожу, а тут глохнуть не хочет...
А вы уверены, что бензин нормальный?
У меня на 26 кубковом китайце виновником такого было магнето.
Канистра для смешивания бензина конечно супер, правда я покупал она мне показалось очень дорогой, но рад всё равно)
Как тебя соседи терпят - шумит, дымит :)
Блин,,, ну жесть в конце видео. Молодец и спасибо за такой видос!!! Китайский триммер the Best. По ходу штиль и хускварна отдыхает:)))))) (ничего личного к производителям этих брендов). Рекомендовать видео для просмотра буду всем. С тебя магнето и карб. от триммера:)))))
Спасибо 🔥👌
Отличный тест!!!))))) Спасибо за видео!!))))
Стафь луцк если тебя достали соседи с триммером, а ты до сих пор пользуешься косой 👍
Так что бы это все проверить нужно несколько таких тримеров.
19:39 тун тутутун тутун тун тутун. Изменено: 1 лайк это мой рекорд и в чем моя клавиатура
А зачем вода типо гидроудар?
Тогда нужно было в воздушный фильтр лить
Чтоб завести и прогнать,можно из шприца бензина немного прямо в цилиндр через свечу залить
Я: сплю в свой единственный выходной
Сосед в с 5 до 10 утра:
В детстве на мотоцикле восход залил дизель ,пока горячий двигатель был ,работал ,но дымоган белый был столбом)
Добрый вечер, это не разнос, а калильное зажигание. В топливе все ровно присутствует бензин хоть и в небольших количествах вот и наблюдаем данное явление. И да получится запустить двигатель на солярке пока он горячий и в карбюраторе есть бензин 🤘🤘🤘
4:50 Артём-PlayBoy✌️😲🤭🤣
Отлично!
Так и надо проводить тесты техники для пользователей с Российской закалкой😉✌️
еще бы заводил правильно, а не зажимая рукоятку газа
@@МалаяТехника-х5н так пила подыхала , вот он и зажимал рукоятку
Такого я ещё не видел😀👍
Соседи наверное рады такому хозяину, целый день музыка двигателя.
На днях завел свою с дизелем. Сначала на бензе прогрел, потом соляру залил. Работало отлично
Что за марка у вас?)
@@VseInstrumentiRu ударник
39:00 фильтр помог , так как через него топливо проходит куда охотнее чем вода.
После смеси воды и бензина в цилиндре должно стать чище)
Во времена СССР были исследования по поводу смеси бензина и воды)
Так вывод какой, лейте всё что подруку попадёт, но потом не жалуйтесь или к рекомендациям производителя надо иногда прислушиваться?. А в целом было интересно, сам бы на такое не решился.
видел видео на другом канале. один мастер тестировал на сколько хватит триммера под нагрузкой на чистом бензине. короче, он прокосил им больше часа, перед тем как он заклинил. триммер обычный китайский на 26 кубиков. скорее всего в бензине есть примеси масла просто.
А видео разбора движка посмотреть бы?
Именно этого триммера?)
@@VseInstrumentiRu да, хотя там, конечно, смотреть особо не на что, если им не работали. Несколькими литрами убить движок проблематично.
У меня китайский триммер из касторамы, отработал 8 соток на керосине. Я забыл,, что в баклажке керосин и влил его с маслом. Триммер сдох, когда от нагрева двигателя сгорела катушка.
Есть три бренда на рынке, которые заслуживают особого внимания: Его Величество Штиль (сборка США), Его Королевское Высочество Хуска, и Его Светлость Эхо.
Можно отнести сюда некоторые модели Олео и Хонду. Но это трое рулят.. На фоне санкций и обеднения населения, правда, жёлтые бренды из Поднебесной начнут рулить..
Случай из жизни, слил бенз в пятерку из под масла подсолнечного нерафинированого в урал, еду и Чую семечками жареными пахнет)
Артем, ты гений экспериментов!!! Оч было интересно!!! Хочется пожать тебе руку!!!!
Вы снимаете видео,все соседи ааааа когда это закончиться
Отличный тест.
Дома так не сделаешь. 👍🏼
Вода тяжелая и при подьёме к карбюратору падает обратно в бак,а легкие капли топлива ,наверно,летят дальше при засасывании в разреженной среде.Ну ,мне так кажется.)Если трубки были намного длинней,то вода бы вообще не доползла до карбюратора,думаю диаметр тоже решает.
Попробуй на холодную, дизель залить и завести( сейчас камера сгорания горячая)
При снятии видоса не одни уши соседей не пострадали😂
именно так))
Хороший тест, спасибо
Потом этот триммер набо разыграть!🤣
... сдам по гарантии))))
Добрый час, происходила сепарация топлива от воды в праймере так как он находился в нижней части карбюратора , будь праймер в верхней части примерно как на FS-38 топливо поступало б меньше и он бы не работал (моё мнение и мне так кажется )
ВИ лучшие. Беру только у них инструмент, который есть у них весь что нужно для любой задачи.
У меня товарищ в детстве был, по даче на старой Таврии катался. Так вот он как-то у соседа с грузовика соляры слил без задней мысли что немного не бензин. Таврия на удивление, с трудом, но проглотила это дерьмо и завелась. На газ правда почти не реагировала почти и заглушить не получалось. Заткнул тряпкой карб, заглушил. Не знаю уж, смесь там в баке получилась или на чистой соляре ездил, но остатки в баке были удачно выкатаны.
Классические обзоры нужны!
Тут жесть, конечно.
34:06 у триммера турбина блоу офф делает
50/50 с водой, экономия бензина!
🔥 2 тактные двигатели хороши тем, что мощнее 4 тактных и хорошо живут на оборотах 10-12 тысяч а главное, что они могут НОРМАЛЬНО работать и запускаться с задирами на поршне т.к бензо-воздушная смесь сначала попадает под поршень и только потом в камеру сгорания. Главное для 2т двигателя что-бы сальники коленвала не текли!
👌
привет артем молодец класс ролик отлично
Здравствуй еще раз хорошего дня, хорошего настроения, счастья вам и здоровья, блин, жалко, конечно, триммер. Что сказать? Мне бы его.😂
7:32 я утром в туалете прям)
Своевременные тесты для Европы с их зелЁной экономией👍
Но по-моему тест не прошЁл ибо......спиртоган не залил🤣
Новые серии впереди)
@@VseInstrumentiRu Водку забыли залить или Пиво креплёное! 😆😁😂🤣
Тример с двигателем турбо-дизель-газ-бензин!😂😂😂
👍👍🔥🔥 Хотя Тример жалко.