Проехал на своем Дарго 12000 лето, осень, зиму, весну, кое с чем из видео не согласен: 1. Мне подножка на обычном Дарго, наоборот нравится. "Вы просто не умеете их готовить": открыл дверь при выходе из авто, левой ногой на подножку, рукой за ручку на стойке и правой ногой сразу на дорогу. Так ничего не пачкается и подножка используется по своему назначению. Просто не нужно стараться левой ногой перескочить и порог и подножку. 2. "Слабое лакокрасочное", вот крайне не согласен. ЛКП лучше корейцев, при этом оцинковано все кроме крыши. У корейцев оцинковки нет, там белый грунт под краской. Сколы не ловит. А вот лобовое стекло, из-за "квадратных углов" к сколам менее устойчиво. и "не рикошетно". 3. По подвеске и работе на отбой. Проблема не в подвеске, а в резине. Меняете резину и машина на отбой работает совсем по другому. Кто-то ставит АТшную резину. 4. Что добавлю в минусы от себя. Отсутствие кнопок управления климатом, только через экран. Ну и расход топлива (12 город, 13 город с большими пробками, 9.5 трасса если ехать 100-110, 10 трасса если ехать 120-130), хотелось бы на 0.5-1 л поменьше. Но это такой момент, что все этом ценнике с подобными ТТХ, то что имеет расход поменьше, на момент покупки стоило на миллион побольше. Т.е Черики, Джилики с походим двиглом 190-200л.с все кушают примерно одинаково. Если смотреть в сторону ближайшего по цене Туксана на дизеле и в 187 л.с там расход меньше, но и цена другая. 5. Итого мое мнение, Дарго это не мега элитный авто, но кроссовер уровня: Туксан, Спортейдж, Рав4, Оутлендер, Кодиак, Тигуан. Икс-трейл. Имеет определенные плюсы и минусы относительно каждого из них.
Спасибо за ваш отзыв, думаю владельцам и тем кто рассматривает к покупке будет интересно ознакомиться) Подписывайтесь, тут будет ещё много интересного)
Проехал на своем Дарго 12000 лето, осень, зиму, весну, кое с чем из видео не согласен:
1. Мне подножка на обычном Дарго, наоборот нравится. "Вы просто не умеете их готовить": открыл дверь при выходе из авто, левой ногой на подножку, рукой за ручку на стойке и правой ногой сразу на дорогу. Так ничего не пачкается и подножка используется по своему назначению. Просто не нужно стараться левой ногой перескочить и порог и подножку.
2. "Слабое лакокрасочное", вот крайне не согласен. ЛКП лучше корейцев, при этом оцинковано все кроме крыши. У корейцев оцинковки нет, там белый грунт под краской. Сколы не ловит. А вот лобовое стекло, из-за "квадратных углов" к сколам менее устойчиво. и "не рикошетно".
3. По подвеске и работе на отбой. Проблема не в подвеске, а в резине. Меняете резину и машина на отбой работает совсем по другому. Кто-то ставит АТшную резину.
4. Что добавлю в минусы от себя. Отсутствие кнопок управления климатом, только через экран. Ну и расход топлива (12 город, 13 город с большими пробками, 9.5 трасса если ехать 100-110, 10 трасса если ехать 120-130), хотелось бы на 0.5-1 л поменьше. Но это такой момент, что все этом ценнике с подобными ТТХ, то что имеет расход поменьше, на момент покупки стоило на миллион побольше. Т.е Черики, Джилики с походим двиглом 190-200л.с все кушают примерно одинаково. Если смотреть в сторону ближайшего по цене Туксана на дизеле и в 187 л.с там расход меньше, но и цена другая.
5. Итого мое мнение, Дарго это не мега элитный авто, но кроссовер уровня: Туксан, Спортейдж, Рав4, Оутлендер, Кодиак, Тигуан. Икс-трейл. Имеет определенные плюсы и минусы относительно каждого из них.
Спасибо за ваш отзыв, думаю владельцам и тем кто рассматривает к покупке будет интересно ознакомиться)
Подписывайтесь, тут будет ещё много интересного)
Спасибо, рассказы реальных владельцев очень важны как первоисточник, я как раз интересуюсь X версией.
Полностью согласен 👍
Лучшая благодарность это лайк, подписка и репост)
Интересная тачка
Да, максимально интересная)
В пороги набивается снег и лед.... Под крышку багажника тоже
Это конечно неприятно…
Павел, моргните трижды, если вы у Ильи в заложниках!!!