Унікальний канал: хочеш чогось корисного - дивишся відео; хочеш поржати - читай коментарі. Сьогодні найсмішніше було реакція руськомовних, що Богдан ледь не страждати має через то, що його не розуміють хтось. І ладно якщо він би був якимсь диванним блогером, який тим каналом на життя заробляє. Але то кажуть досвідченому водієві, який нормально заробляє, люди, частина з яких або без досвідчені взагалі, або меньше ніж у автора))) Як ми страждаємо через ваше нерозуміння... 😂
Привіт, робив збірку сам, купляв камеру для сільгосптехніки, + кабеля посилені, роз'єм на тюльпанах між тягачем і причепом був окремий кабель який добре заходить в повітряний шланг . Тобто спочатку кабель в шланг потім ставим тюльпани. І все працює добре. Та монітор 7 дюймів. Просто буде додатковий повітряний шланг між сцепкою.
Живлення брав від освітлення номеру причепа .Дуже зручно, коли треба є огляд що там по заду знаходиться, в ночі добре видно під час паркування. Один мінус якщо є багато перецепів на фірмі, тоді краще, бездротову камеру брати.
Дякуємо за відео. Камера заднього виду - це як навігатор для далекобійника великорозмірника лише допомога. Якщо не розуміти, як користуватися то не допоможе. Ви завжди вірно звертаєте увагу - ваші мізки це головне! Продовжуйте будь ласка!
Ві-фі передавач+приймач відео на Алі 30уе. Якість не 4к, але затримки О. Дивіться як передають відео на спортивних квадракоптерах. А вони пролітають скрізь перешкоди на швидкостях до 80км.
Богдан дякую знову за відео. Дуже багато інформації отримую від тебе і далі отримую. Велика дяка за твій труд Молодець. І не обов'язково робити відео активне відео. Такий формат як це відео дуже потрібен).
Слава Україні, хлопці! Шановні колеги з цього приводу є декілька слів, а самий яскравий приклад того як то все працює компанія "Transtira", я маю надію, що всі бачили їхні вантажівки. Наскілько мені відомо, то з 2010 року вони встановлюють відео обладнання на свою техніку і воно порацює. Так, сперечатися не буду, є нюанси, один із них то вплив агресивного середовища на кабелі і з'єднання. Проблема комунікації між тягачем і причепом вирішується окремою розеткою і вилкою. Також в кабіні встановлюється окремий монітор та drv аппаратура, яка відповідає за запис і передачу інформації на носії (в тому числі і по безпровідному зв'язку). Так то все гроші і час, але воно того варте, бо це наша безпека. Всім рівної дороги!
Доброго здоров'я. Безпровідну передачу відео має сенс зробити при переході кабіна - начеп. Там відстань мінімальна і без перешкод, а залишок шнурками розкидать.
Привіт Богдане. Ніколи не задумувався над цією темою. Зі старим хламом все зрозуміло, але вангую, що наступна Сканія буде з роботом коптером. Уявляєш. Просто натискаєш кнопку і з ніші в кабіні вилітає дрон. Картинка згори просто супер (твої відео як доказ). Плюс робот малює лінії. По ціні дешевше датчиків, передатчиків і кабелів. Проблеми зі старими прицепами відпадають. Гей, маркетологи, користуйтесь...,😂😂😂😂😂
Мысля: поставить камеру на хвост. От хвоста протянуть кабель к передней части и закрепить передатчик за кабелями. Поставить приёмник за кабиной и провести кабель к монитору. Вуаля))) И это решает комуникацию тягач- прицеп. На тягаче ставят универсальное оборудование с завода, а на прицепе это же оборудование ставят на своем заводе. Никаких проводов между тягачом и прицепом.
@@SergioPiano27 дело в том что там и провода не надо питания на прицеп. Питание автоматически 24 в. подается на прицеп. На некоторых грузовиках оно постоянное, а на некоторых когда включаешь зажигание. Оно подается по второму кабелю (белому). Все прицепы (крупных фирм) оснащаются GPS передатчиками, которые питаются от этого кабеля.
Колись я вже попадав на канал Богдана...Але він був не на українській мові (а для мене це важливо)то я просто "забігав".Шукав на цю тему українською.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ!Підписався
Окрім коаксиалу існує ще вита пара (наприклад UTP), якою теж можна передавати сигнал. Загальноприйняті стандарти теж існують. Технічно немає великих проблем все це зробити. Масової потреби поки що в цьому нема.
Я больше скажу, в будущем будет круговой обзор как на многих сейчас легковых авто. Камера сзади не спасает никак, немного помогает, не больше. А вот круговой обзор - большой помощник будет. Но проблема в том что водитель после такого грузовика будет как слепой котенок в обычном, на данное время, грузовике.
@@Serh382 люди боятся всего нового. Водители, хозяева машин. Когда- то боялись автоматических коробок передач, теперь электронных зеркал боятся, а ещё раньше электронного впрыска топлива. Все будет со временем
На справді, можна зробити все набагато простіше і надійніше: на хвості камера, яку з'єднати кабелями з передавачем, який буде знаходитись на передній частині причепа. Найпростіше, це простий Bluetooth або WiFi інтерфейс, щоб водій міг під'єднатись своїм телефоном. При масовості застосування такого рішення виробниками причепів, виробники автомобілів додадуть опцію в меню (при використанні Bluetooth, достатньо буде оновлення прошивки на магнітолі) Але Богдан правильно сказав - камера на хвості матиме дуже мале застосування і досвідченим водіям допоможе мало. Ванто також не забувати, що ту камеру треба буде постійно чистити, оскільки хвіст фури збирає бруд краще будь-якого мінівена.
Да камера ладно, понятно что сложно и дорого, но поставить маленький датчик на седло и отобразить угол залома полуприцепа и сразу показать внутренний и внешний радиус разворота было бы очень удобно и полезно.
Доброго дня! Есть же парктроники, которые подключаются к модулятору прицепа, а модулятор уже через кан в перекидке передаёт на тягач. Это надежнее как по мне, камера же еще и пачкается…
Добрий день. Чи є у вас відео, або інформація про закріплення вантажу ? Цікавить інформація, яку чув вже давно. "Бувалі" часом говорять що в Європі до 8 тон можна не кріпити пасами груз . Хотілосяб десь знайти підтвердження цього, або спростування, офіційне, з посиланням на документ. Також про стан самих пасів, де є параметри їх стану. Думаю.багато кого цікавилоб.
Привіт! Богдан сигналив тобі сьогодні!!! Проїзжав повз тебе в Pioltello, вже другий раз з тобою перетинаюся))) Третього разу вже треба буде випити кави!))
Богдан,я думаю як би виробникі авто і причепів захотіли,то всі проблеми вирішили би,21 сторіччя за вікном! Є питання по «бомбам» на рулеву вісь,як змінилась поведінка машини?
Согласен с тобой о том что пока нельзя скомутировать любую голову с прицепом по видео связи,но можно установить на отдельную сцепку систему заднего обзора вплоть до 8 - ми камер.
Камери заднього виду це вже менулий вік. Є вже 3D моделювання, на екрані показують картинку машини і навколишнього середовища і можна крутити зі всіх сторін вид машини на відстані 3-5-10 метрів як відео грі з індикаторами до найближчих перешкод Таке є в Мерседес Майбах Бентклі
У меня камера связывающаяся с телефоном или планшетом по WiFi, на её кронштейн навешал магнитов неодимовых и аккумулятор на 11Ач, если сильно нужно, выхожу и ставлю куда нужно
Доброго дня, так само як ви роздумуєте про камери, от весь час я думаю що проблемного в установці парк-троніків. Тобто масовість в з ними не являється проблемою, про те цього немає.
Згоден. Масово таке складно реалізувати. Хотів би, щоб з заводу ставили краще освітлення заднього ходу. Як заднє так і бічне. Підсвітити осі причепа і при русі в перед. Таке простіше зробити і всеодно не роблять. Камери складніше встановити, це точно.
Цікаво виглядає холодильник в цьому мерседесі. То так камера розтягнула картинку чи він дійсно ширший за лівого ящика? Їздив на багатьох мп4 та мп5 але теке бачу вперше
А для чого вигадувати велосипед якщо можна просто взяти і поставити направу і наліву сторону звичайний парктронік який видає звуковий сигнал при наближенні
Мне очень нравится как вы повествуете и разъясняете все моменты в этой работе. Но прошу Вас,доносите информацию по русски,я понимаю,что Вы так выражаете поддержу народу Украины. Но не забывайте про оставшийся слой ваших подписчиков,который хотел бы впитывать все тонкости профессии на более понятном языке.( к которому мы так привыкли на Вашем канале) Заранее спасибо. Всем удачи на дорогах! Всех благ,ни гвоздя ни жезла !
Спасибо большое вам за ваши видео. Я вас понимаю что вы специально не говорите по русски. Но ваши подписчики не только ведь Украинцы. И поэтому было бы для нас( не украинских подписчиков) очень хорошо если бы вы опять начали вести свой блог на русском. Понятном для всего народа СНГ. Пусть будет мир во всем мире.
Было очень интересно смотреть когда говорил на русском. Я понимаю украинский, но все равно усвоить информацию стало гораздо сложнее. Я из России, и лично вам ничего плохого не сделал и не желаю, глупо было с вашей стороны переходить на украинский, типа из-за принципа, или чего там ещё. В любом случае я не вижу смысла оставаться на вашем канале, но думаю вас это и не волнует, вам важнее ваша гордость😤ну и ладно
Я вам тоже зла не желаю! Россия заканчивается там, где заканчивается русский язык!(сказал главный террорист планеты ) Глупо было бы продолжать использовать этот язык, для тех кто не собирается стать частью концлагеря!
Это право автора канала. Смотрю несколько каналов по реставрации различных вещей на английском языке и не пишу автору, что не все понимаю. Если вы пытаетесь унизить автора по языковому принципу, думаю, не сработает. Скорее всего вы не отпишитесь.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Я нигде в Ютубе ещё не видел каналов, чтобы человек желающий уйти с него обязательно об этом говорил. Ушел та й ушёл. А тут неееет😂. Этим комплимент Богдану за топ контент.
@@AlexMishekin унизить автора? Вы в своём уме? Я отписался, не потому что у меня негатив к автору, в отличие от самого автора к русскоговорящим зрителям, а потому что мне трудно воспринимать специфическую информацию. У меня нет и не может быть желания кого-то унизить, это лишь ваш ограниченный ум высказал то, чем скорее всего занимаетесь вы, только не признаете этого. Автора я уважаю, и посмотрел все его ролики от начала и до конца на русском языке.
Все правильно до початку якогось маневру повинен уявити і оцінити простір маневру головне непереоінити а проходить найбільша помилка краще вийти це не ганьба ніхто не народився з опитом
![ALLY - OH MY! [ REACTION ] 'Amarin Nitibhon' #ALLY_OHMY #ALLY #allynitibhon #แอลลี่](http://i.ytimg.com/vi/nX9qpHjVfbQ/mqdefault.jpg)
Унікальний канал: хочеш чогось корисного - дивишся відео; хочеш поржати - читай коментарі. Сьогодні найсмішніше було реакція руськомовних, що Богдан ледь не страждати має через то, що його не розуміють хтось. І ладно якщо він би був якимсь диванним блогером, який тим каналом на життя заробляє. Але то кажуть досвідченому водієві, який нормально заробляє, люди, частина з яких або без досвідчені взагалі, або меньше ніж у автора))) Як ми страждаємо через ваше нерозуміння... 😂
Слава Україні! Дякую друже, за солов'їну! Хто не розуміє,нехай вчить українську! Як завжди змістовно і зрозуміло!Дякую!
Дык Ютуб сам перевод предлагает, можно ничего не учить уже)
яке йобнуте, щось би по ділу написав.
Дякую за вашу працю, можу сказати я виріс як водій далекобійник на ваших відео, продовжуйте!!!
Привіт, робив збірку сам, купляв камеру для сільгосптехніки, + кабеля посилені, роз'єм на тюльпанах між тягачем і причепом був окремий кабель який добре заходить в повітряний шланг . Тобто спочатку кабель в шланг потім ставим тюльпани. І все працює добре. Та монітор 7 дюймів. Просто буде додатковий повітряний шланг між сцепкою.
Живлення брав від освітлення номеру причепа .Дуже зручно, коли треба є огляд що там по заду знаходиться, в ночі добре видно під час паркування. Один мінус якщо є багато перецепів на фірмі, тоді краще, бездротову камеру брати.
Да хер с камерами, Херсон освободили!))))
Так що там з Херсоном,лаптєногий??😀
Приветствую, Богдан! Огромное спасибо за грамотное объяснение! Очень приятно слушать умного человека!
Доброй дороги!
Дякуємо за відео. Камера заднього виду - це як навігатор для далекобійника великорозмірника лише допомога. Якщо не розуміти, як користуватися то не допоможе. Ви завжди вірно звертаєте увагу - ваші мізки це головне! Продовжуйте будь ласка!
Ві-фі передавач+приймач відео на Алі 30уе. Якість не 4к, але затримки О. Дивіться як передають відео на спортивних квадракоптерах. А вони пролітають скрізь перешкоди на швидкостях до 80км.
Богдан дякую знову за відео.
Дуже багато інформації отримую від тебе і далі отримую. Велика дяка за твій труд
Молодець. І не обов'язково робити відео активне відео. Такий формат як це відео дуже потрібен).
Слава Україні, хлопці! Шановні колеги з цього приводу є декілька слів, а самий яскравий приклад того як то все працює компанія "Transtira", я маю надію, що всі бачили їхні вантажівки. Наскілько мені відомо, то з 2010 року вони встановлюють відео обладнання на свою техніку і воно порацює. Так, сперечатися не буду, є нюанси, один із них то вплив агресивного середовища на кабелі і з'єднання. Проблема комунікації між тягачем і причепом вирішується окремою розеткою і вилкою. Також в кабіні встановлюється окремий монітор та drv аппаратура, яка відповідає за запис і передачу інформації на носії (в тому числі і по безпровідному зв'язку). Так то все гроші і час, але воно того варте, бо це наша безпека. Всім рівної дороги!
Доброго ранку, гарного настрою!!! 🇺🇦
Отакої, дякую дяьдь Богдане, як завжди цікаво і повчально і корисно!
Дякую за відосік, Богдан, хотів собі купити ту приблуду, тепер перехотів 😁
Доброго дня, фірма Транстіра у Литві усі причепи обладнанні камерою заднього ходу і порктроніками.
Доброго здоров'я. Безпровідну передачу відео має сенс зробити при переході кабіна - начеп. Там відстань мінімальна і без перешкод, а залишок шнурками розкидать.
Доброго дня Богдан.Як завжди,цікава тема,цікаво і доступно озвучена і саме головне нашою соловіною.СЛАВА УКРАІНІ,СЛАВА ЗСУ. ВСЕ БУДЕ УКРАІНА.
Дуже пріемно переглядати ваши відео, многому навчівся
Привіт Богдане. Ніколи не задумувався над цією темою. Зі старим хламом все зрозуміло, але вангую, що наступна Сканія буде з роботом коптером. Уявляєш. Просто натискаєш кнопку і з ніші в кабіні вилітає дрон. Картинка згори просто супер (твої відео як доказ). Плюс робот малює лінії. По ціні дешевше датчиків, передатчиків і кабелів. Проблеми зі старими прицепами відпадають. Гей, маркетологи, користуйтесь...,😂😂😂😂😂
Ти,часом не нащадок братів Стругацьких?
Дуже повчальне та неабияк практичне відео!
Автору щиросердечно спасибі за детальний розбір здавалось б простої але в нашій праці складної системи!
Мысля: поставить камеру на хвост. От хвоста протянуть кабель к передней части и закрепить передатчик за кабелями. Поставить приёмник за кабиной и провести кабель к монитору. Вуаля))) И это решает комуникацию тягач- прицеп. На тягаче ставят универсальное оборудование с завода, а на прицепе это же оборудование ставят на своем заводе. Никаких проводов между тягачом и прицепом.
😁Тоже думал это написать. Можно питание от провода питания к прицепу, а передачу через блютуз.
@@SergioPiano27 дело в том что там и провода не надо питания на прицеп. Питание автоматически 24 в. подается на прицеп. На некоторых грузовиках оно постоянное, а на некоторых когда включаешь зажигание. Оно подается по второму кабелю (белому). Все прицепы (крупных фирм) оснащаются GPS передатчиками, которые питаются от этого кабеля.
Вместо кабеля лучше Wi-Fi камеру, и легко подключить к любому смартфону по Wi-Fi
Только камера и возможно блок Wi-Fi, если к самой камере нет Wi-Fi
Купа деталей, і все тільки для того щоб водій побачив не зовсім зручний вигляд з рівня бамперу.
@@Serh382 То може тоді і камеру ставити не по класиці, на рівні бамперу, а вгорі на даху причепа
Доброго дня🇺🇦
Колись я вже попадав на канал Богдана...Але він був не на українській мові (а для мене це важливо)то я просто "забігав".Шукав на цю тему українською.ДЯКУЮ ЗА КОНТЕНТ!Підписався
Окрім коаксиалу існує ще вита пара (наприклад UTP), якою теж можна передавати сигнал. Загальноприйняті стандарти теж існують. Технічно немає великих проблем все це зробити. Масової потреби поки що в цьому нема.
Антенка камеры на верху прицепа, принимающая антенка над кабиной, чуть выше прицепа. Отлично работает.
Я больше скажу, в будущем будет круговой обзор как на многих сейчас легковых авто. Камера сзади не спасает никак, немного помогает, не больше. А вот круговой обзор - большой помощник будет. Но проблема в том что водитель после такого грузовика будет как слепой котенок в обычном, на данное время, грузовике.
Ничего странного, прогрессу сопротивляться не надо. С той же логикой если есть с грузовика евро6 на зилок с двойным выжимом сцепления.... тоже котята
Чому вони ж так масово тоді не розповсюджуються? Задумайтесь над цим.
@@Serh382 люди боятся всего нового. Водители, хозяева машин. Когда- то боялись автоматических коробок передач, теперь электронных зеркал боятся, а ещё раньше электронного впрыска топлива.
Все будет со временем
@@АндрейСлиж-ч9в Не было ЗИЛов с двойным выжимом.
Коротко і ясно.
На справді, можна зробити все набагато простіше і надійніше: на хвості камера, яку з'єднати кабелями з передавачем, який буде знаходитись на передній частині причепа.
Найпростіше, це простий Bluetooth або WiFi інтерфейс, щоб водій міг під'єднатись своїм телефоном.
При масовості застосування такого рішення виробниками причепів, виробники автомобілів додадуть опцію в меню (при використанні Bluetooth, достатньо буде оновлення прошивки на магнітолі)
Але Богдан правильно сказав - камера на хвості матиме дуже мале застосування і досвідченим водіям допоможе мало. Ванто також не забувати, що ту камеру треба буде постійно чистити, оскільки хвіст фури збирає бруд краще будь-якого мінівена.
Да камера ладно, понятно что сложно и дорого, но поставить маленький датчик на седло и отобразить угол залома полуприцепа и сразу показать внутренний и внешний радиус разворота было бы очень удобно и полезно.
Дякую Богдан. Радий тебе бачити і чути. Дуже прошу, про навігацію і програмку до неї розкажи і порадь. Будьласка.
Доброго дня! Есть же парктроники, которые подключаются к модулятору прицепа, а модулятор уже через кан в перекидке передаёт на тягач. Это надежнее как по мне, камера же еще и пачкается…
Добрий день. Чи є у вас відео, або інформація про закріплення вантажу ? Цікавить інформація, яку чув вже давно. "Бувалі" часом говорять що в Європі до 8 тон можна не кріпити пасами груз . Хотілосяб десь знайти підтвердження цього, або спростування, офіційне, з посиланням на документ.
Також про стан самих пасів, де є параметри їх стану. Думаю.багато кого цікавилоб.
Дякую
Привіт! Богдан сигналив тобі сьогодні!!! Проїзжав повз тебе в Pioltello, вже другий раз з тобою перетинаюся)))
Третього разу вже треба буде випити кави!))
На Меседесі Астро коптер злітає і є. Камера кругового зору і голови і причеп і той Астро сам паркує але ціна того трака захмарна
Богдан,я думаю як би виробникі авто і причепів захотіли,то всі проблеми вирішили би,21 сторіччя за вікном! Є питання по «бомбам» на рулеву вісь,як змінилась поведінка машини?
Согласен с тобой о том что пока нельзя скомутировать любую голову с прицепом по видео связи,но можно установить на отдельную сцепку систему заднего обзора вплоть до 8 - ми камер.
Лайк за Українську мову!
Респект!
С освобождением Херсона, Богдан! Слава Украине!
Добрый, дядя Богдан
90 часов езды в бинеделю - это календарная неделя или между еженедельным отдыхом?
Это календарная неделя !
Камери заднього виду це вже менулий вік. Є вже 3D моделювання, на екрані показують картинку машини і навколишнього середовища і можна крутити зі всіх сторін вид машини на відстані 3-5-10 метрів як відео грі з індикаторами до найближчих перешкод
Таке є в Мерседес Майбах Бентклі
Для забавок є інші канали.
Як завжди все по ділу,дякую
У меня камера связывающаяся с телефоном или планшетом по WiFi, на её кронштейн навешал магнитов неодимовых и аккумулятор на 11Ач, если сильно нужно, выхожу и ставлю куда нужно
Самоклепно, і зону Френеля ще ніхто не відміняв.
Доброго дня, так само як ви роздумуєте про камери, от весь час я думаю що проблемного в установці парк-троніків. Тобто масовість в з ними не являється проблемою, про те цього немає.
Привіт. Можна зробити так: позаду причепу камера, попереду блютуз передавач, з‘єднані між собою кабелем. А вже в кабіні, монітор з блютуз приймачем.
Дякую 💛💙
Згоден. Масово таке складно реалізувати. Хотів би, щоб з заводу ставили краще освітлення заднього ходу. Як заднє так і бічне. Підсвітити осі причепа і при русі в перед. Таке простіше зробити і всеодно не роблять. Камери складніше встановити, це точно.
Цікаво виглядає холодильник в цьому мерседесі. То так камера розтягнула картинку чи він дійсно ширший за лівого ящика? Їздив на багатьох мп4 та мп5 але теке бачу вперше
Лівий ящик однаковий по розмірам з правим/холодильником
З тягача до напівпричепів в так є два повітряних і два- три електричних кабелів спіральних.
Протягти ще один думаю не проблема.
Ага, і років так за 20, щоб з'єднати голову з причепом треба буде повтикати кабелів не менше ніж між секціями радянського 2-секційного електровоза :)
Е 2-3-4 камери. По бокам полуприцепу, позаду, зверху. Однои мало
А для чого вигадувати велосипед якщо можна просто взяти і поставити направу і наліву сторону звичайний парктронік який видає звуковий сигнал при наближенні
Проводная лучше беспроводная при большом заломе теряет сигнал.
На конторе на всех машинах стоят и не плохо помогает
Действительно такую машину надо со всех сторон парктроник установить
Privet s Latvija
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Кличеш колєгу, він тобі махає руками, матюкаєця, всьо. Припаркувався.
Усім привіт ! Херсон це Україна ! 🇺🇦 !
😁😁😁😁😁😁😁
Блютуз 15 метрів як що перешкод немає
+
На всіх траках Тесла вде є
І парк тронік булоб лібше
Мне очень нравится как вы повествуете и разъясняете все моменты в этой работе.
Но прошу Вас,доносите информацию по русски,я понимаю,что Вы так выражаете поддержу народу Украины.
Но не забывайте про оставшийся слой ваших подписчиков,который хотел бы впитывать все тонкости профессии на более понятном языке.( к которому мы так привыкли на Вашем канале)
Заранее спасибо.
Всем удачи на дорогах!
Всех благ,ни гвоздя ни жезла !
Цікава тема. Думав про це і погоджуюсь з сказаним у відео.
😂😂😂А,жена Аристовича....да,..кто не в курсе посмотрите с ней интервью...
Akajon nado bilo po ruski govoryat, potomushto ne ponimayu😔
Як що вай фай то ловити буде
Спасибо большое вам за ваши видео. Я вас понимаю что вы специально не говорите по русски. Но ваши подписчики не только ведь Украинцы. И поэтому было бы для нас( не украинских подписчиков) очень хорошо если бы вы опять начали вести свой блог на русском. Понятном для всего народа СНГ. Пусть будет мир во всем мире.
жалко на русском языке не ведете! не пойму ничего
Было очень интересно смотреть когда говорил на русском. Я понимаю украинский, но все равно усвоить информацию стало гораздо сложнее. Я из России, и лично вам ничего плохого не сделал и не желаю, глупо было с вашей стороны переходить на украинский, типа из-за принципа, или чего там ещё. В любом случае я не вижу смысла оставаться на вашем канале, но думаю вас это и не волнует, вам важнее ваша гордость😤ну и ладно
Я вам тоже зла не желаю!
Россия заканчивается там, где заканчивается русский язык!(сказал главный террорист планеты )
Глупо было бы продолжать использовать этот язык, для тех кто не собирается стать частью концлагеря!
Это право автора канала. Смотрю несколько каналов по реставрации различных вещей на английском языке и не пишу автору, что не все понимаю. Если вы пытаетесь унизить автора по языковому принципу, думаю, не сработает.
Скорее всего вы не отпишитесь.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Я нигде в Ютубе ещё не видел каналов, чтобы человек желающий уйти с него обязательно об этом говорил. Ушел та й ушёл. А тут неееет😂. Этим комплимент Богдану за топ контент.
@@SergioPiano27 ага. Две версты бежал, спотыкаясь, чтобы сказать Богдану как его канал ему неинтересен. ))))
@@AlexMishekin унизить автора? Вы в своём уме?
Я отписался, не потому что у меня негатив к автору, в отличие от самого автора к русскоговорящим зрителям, а потому что мне трудно воспринимать специфическую информацию. У меня нет и не может быть желания кого-то унизить, это лишь ваш ограниченный ум высказал то, чем скорее всего занимаетесь вы, только не признаете этого. Автора я уважаю, и посмотрел все его ролики от начала и до конца на русском языке.
Здравствуйте. Пожалуйста если можно на русском языке. не все тут знают Украинский, но много людей смотрят вас из Стран СНГ... заранее благодарю.
Тоді вже англійською треба, або китайською.
@@Serh382 ثم بالعربية. الله عظيم.
По-русски разучился разговаривать?
Действительно,забыл русский язык.
@@sanisani2040 а зря, ещё вспомните, не переживайте. Ролики позновательные и интересные у вас, но так я вас не понимаю
А вы по-русски писать разучились?Почему дефис не ставите?
Ну и пускай теперь для своих снимает, посмотрим сколько у него зрителей останется
@@crocer да да, мужик то нормальный, только переобувается бысто
Фу позор
Все правильно до початку якогось маневру повинен уявити і оцінити простір маневру головне непереоінити а проходить найбільша помилка краще вийти це не ганьба ніхто не народився з опитом
Я собі зробив мобільну камеру на магниті. Працює добре на радіоподовдувачі з алієкспрессу. Правда за три роки користувався 2 рази ;)
Поділись технологією
@@FANtom_boy конкретніше. Що саме цікавить?
Техніка це добре , а досвід ще ніхто не відмінив.
Лайк за українську мову !