空冷4発の大型バイクで都内走った結果、シャレにならん事態になった【CB750】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 「これほどとは..」
空冷ならではの問題。
なめてかかると冗談抜きで怪我します。
◆水冷エンジンの温度計った動画
真夏にリッター超え大型バイクの太もも周りの温度を計った結果【CB1300SB】
• 真夏にリッター超え大型バイクの太もも周りの温...
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【タグ】
#空冷4発、#ナナハン、#ヤバい
空冷四発には良い季節になってきました( ﾉ^ω^)ﾉ乗り回していきます👍
ところでGSX250Rはようやくメンテが終わりました(新たな問題発覚したけど💦)
近いうちにジスペケの動画も出せると思います( ´∀`)
そしてみなさまお祝いコメントありがとうございます！└(ﾟ∀ﾟ )┘
登録者数10万人おめでとうございます🎉これからも視聴させて頂きますね😆
低温火傷して、快楽を覚えてしまったのかぃ？🤣
ワークマンに行って、夏用なり冬用のタイツを履いたら少しはマシになるんぢゃ無かろうか？
知らんけど😎
ジスペケどうかしたんですか、また動画見ます👍️
10万人突破おめでとうございます。
ジスぺケの復活、楽しみにしています。
10万人達成おめでとうございます🎉
空冷の排熱って凄いんですね💦
これからの時期は良さそうですが、夏は地獄ですね😂
火傷もそうですが、これからの時期体調には気をつけてください！
次回の動画も楽しみにしてます！
10万人突破おめでとうございます㊗
温度が上がる度に何だか喜んでる様な気がする…もう…200℃😚
これからも15万…20万人目指して頑張って下さい。
㊗️10万人突破おめでとうございます🎉🎉🎉
大型の空冷ってこんなに熱くなるんですね😱夏が恐ろしいですね((((；゜Д゜)))
登録者10万人おめでとうございます🎊
空冷と水冷で暑さが違うのは仕方ないですが、空冷エンジンが悪いんではない。
そもそも都内が混み過ぎているのでメーカーが想定する冷却が出来ないんです。エンジンも苦しんでるのよね。
まあ、水冷でも都内は走りたくないですね。ステップに足を乗せている時間より道路についている時間が長いとか拷問でしかない（笑）
温度計をポケットに入れてツーリングは面白すぎます🤣🤣
166°って天ぷら揚げる時の油温くらいですね、そりゃ低温火傷にもなりますわ、
水冷エンジンでも、夏場はただでさえ暑いのにラジエーターファンが回りだしたらメチャクチャ股間が熱いですから、足を開いて走行風取り入れます…🤔😱
こじゃしさん 初めまして
SUZU菌に感染している金澤です
過去に乗ったBandit1200は夏場の大渋滞に巻き込まれてもエンジンは平気だし、足もそんなに熱くなかったです
ただエンジンと路面からの熱で、頭はボーットしましたけどね！
10年ぶりに同じく油冷のジクサーSF250で復帰しました。250だから熱量も大したことないです、火傷もしません
舎人ライナーの下も結構渋滞しますよねー😭
空冷が冷却に弱いのはわかってましたが、まさか200度いってるとは思わんかったです。それでエンジン大丈夫なんでしょうか？
そうなると、エンジンオイルの選択やあるいは追加のオイルクーラーとかが重要になりそうですね。
ちなみに、危ないので無理はしないでほしいのですが、軽快に走れてるときはどれぐらいの温度なんでしょうか？ ちょっと興味がわきました。
たぶんセッティングが薄くなってます（ノーマルセッティングのままマフラー換えてあるとか）。買ったお店で相談してみましょう。
ノーマルマフラーで走っていたときは、真夏の渋滞でも全然平気でしたよ。林道でノロノロ走行とかもやってました。
教習用車なんて、一日中あんな乗り方されてもオーバーヒートしません（オイルクーラーにファンが付いているらしいけど）。
シートも換えられているので、着座位置（＝膝の位置）がノーマルと異なっているかもしれません。
今のバイク水冷でも熱いよ～～カウル付きだとなおさら
ファンが回ると足元ストーブ（笑）
来年の夏体験してね。（笑）
空冷四気筒大排気量あるあるですね😅二気筒、L型twin等なら四気筒ほど火傷になる事は無いのですが😅😅それに昔に比べると交通量もふえてますから、長時間低速のまま発進停止を繰り返すなんてことも普通にありますし、気候も確実に平均気温が上昇してますよね、空冷にとっては悪条件が増えちゃってますから😖水冷化はなるべくしてなっているのですね🤔
改めて考えさせられました😮💨
油温計付けといたほうがいいんでないの？？
エンジンの熱は当然オイルも温めるのでオイルは結構アッチッチになってる…
夏場の都市部は回避した方がいいかもね。オイルクーラーついてるので走れば冷えるよ。
10万人おめでとうございます。
真に熱いのはリッターSSですね。
放熱が追いつかないから水冷にしてる訳でハーレーより熱いです。
夏場の渋滞は死にますね。
爆熱バイク乗りの基本は皮ブーツ
今や石油ストーブ（ファン無し）を知らない方が増えましたが爆熱空冷エンジンはその石油ストーブに当たってる様なモン
お股パッカーンのカニライダー様方の切実な事情が分かりました・・・。
ちなみに『ダうどん』で、そばを食べた記憶がない事も分かりました・・・。
水冷でも大型は熱いですから、空冷渋滞は辛いですね。デニムのライディングパンツのすねの内側に皮が貼ってあるものがあるのは火傷対策と聞きました（そして買いました）。
革製は重いですけど大型では必須かな・・。
気持ち理解できます。
普段水冷リッター乗ってても熱いですから。偶に25年前のゼファー1100乗りますがくるぶしから脛にかけて本当に火傷状態になります。夏は○袋の方までガソリンタンクのせいか熱いですから。でもそれも水冷の個性と思ってます。
大切に乗ってください。
山田うどんは美味い！
私マイナポイントで丸亀製麺で腹一杯食べてきました！
えぇっ！？10万人！！おめでとうございます！🎉
空冷のバイクに乗った事ないけど、そんなに熱いんですね！
低温でじっくり焼かれる・・・なんか美味しそう🤤
10万人突破おめでとうございます
昔のヤンキーの、お兄さんの股開き乗りは、理に適ってたのですねw
ごじゃしさんの、発想力に脱帽です
低温火傷するって言いながら楽しそうやな
大型空冷は長時間のアイドリングでマジでオーバーヒートしますからね。
渋滞時の熱も嫌だけどオーバーヒートで走行不能になる方が怖いですね。
ハーレースポーツスター（空冷）とGSX-R750（油冷）持ってますが夏場は地獄です
水冷SS乗りですが、夏は信号待ちでも内もも火傷します。
真っ赤になって水ぶくれが出来る程。
なので夏場の空冷はさらに地獄だと容易に想像できます。
街中で平気で空冷乗ってる人ほんと尊敬します笑
22℃はあちぃよ…(北国)
15℃下回ったくらいがちょうどいいｗ
空冷を満喫してるのですね❤️🔥🏍👀✨
低温やけど辛そうですね、、、
私も大型乗っていますが、クシタニのエクスプローラージーンズいいですよ！
ちょっと高いですけど、そこまで暑さは感じないですね😄
それに、革製なのでニーグリップの滑らなさも良いです、上手くなった気になります😙
1100ゼファー乗りです！
田舎住みなのでそんなに酷い渋滞にはまる事は無いのですが、
発熱量ハンパないので真夏は走ってても苦行ですね（笑）
知らんまに10万人行ってたというか今気付いた…おめでとうございます(*´ω`*ﾉﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
今は空冷乗りで、前にリッターssを乗っていましたが、圧倒的にリッターssの排熱の方が熱かったです。ファンが回るので熱風をモロで腿に受けます。水冷でもファンが回るので熱いですね。
とにもかくにも、登録者数10万人おめでとうございます🎉🎂🎊
低温やけど状態ですか、それは辛いですね。
でも夏場はもっと怖いですよ空冷は。熱だれしてくるともう、あきません。
空冷大型じゃ無くても、夏場はだれ気味でしたよ。
10万人おめでとうございます！自分はGB350乗ってますが、夏でも軽装で楽勝でしたね！ちょっとくるぶしに熱を感じるくらいでした。
銀の盾‼️10万人達成おめでとうございます🎊
渋滞大変でしたね💦低温火傷は見た目以上に内部ダメージがあるので気をつけないとです😱
山田うどん良く行きますー自分のオススメは昔ながらの醤油ラーメン¥420❗️美味いスよ🍜
北関東から南東北ばかり走り回り、更に市街地は努めて早朝に抜ける様にしている私は空冷でも結構幸せでした
チャンネル登録者10万人おめでとうございます㊗️
股開いて単車に乗るの冷やす為って言っていた先輩がいたような…
10万人達成おめでとうございます
空冷車両あるあるですよね😁
冬暖かいからありがたいけど夏場は地獄ですよね！
あと、股を広げて乗ってるのは熱い以外に旧車だとシートの鉄板でニーグリップしたときに足（股）がいたいからだったと思いますよ！
10万人突破おめでとうございます。
他の方もコメントされてましたが、多分マフラーをかなり抜けの良いゼス管に変えているのにキャブセッティングがノーマルなので混合気が薄い状態なんじゃないでしょうか？
自分xjr1200（空冷ですよ）乗っていますが、フルパワー仕様に変えた時に夏場のエンジン排熱酷すぎたのでパイロットスクリュー2分の1回転濃い目にしただけで排熱温度激下がりしましたよ。
あとはエンジンオイルを鉱物か半合成の良い物に変えるだけで大分熱は抑えられます。
200℃近い温度での走行はオイル劣化加速して、普通にエンジンぶっ壊れます。服装ではなく早めの車輌対策を！
10万人突破おめでとうございます🎊🎉🎉🎊
これからも頑張ってください😊
自分つい先日都庁近くから栃木の足利までTMAXで釜飯食べに行きましたが、渋滞中電動ファンが回ると足元に排気が・・・(汗)
空冷は想像を絶するんでしょうね。
頑張って下さい。
今はCB750F(ｸｰﾗ無)、その前はZEPHYRに乗ってましたけど、そんな熱くなりますかね？
それと、冬のツーリング時にはストーブ代わりになるとかって巷では言いますけど…いや、ならんよ。
いやー、これは勉強になりますね！！！
二宮祥平さんの解説動画を超えます！
確かに問題点もあるけど、空冷四発のエンジン音は最高にいいですね！
ロングブーツを御検討ください😊
レッグガードの着用を検討してみてはいかがでしょうか
エンジンに肉をくっ付けて肉冷でローストビーフ😆
缶コーヒー温めてる人はそこそこ居ましたね
私は空冷載ってた時よりい今乗ってる水冷の方が熱く感じます。水冷は熱いというよりは痛いです。まあ熱いのは空冷大型バイク乗りの特権です。それと10万人達成おめでとうございます。🎆🎆🎆
こんにちは。私SRに乗ってますから炎天下の市街地渋滞は、泣きそう通り越して死にそうにいつもなってますが、疑問なのは、水冷水冷言ってもラジエーターは結局「空冷」なんですよね？水冷エンジンはかえってぶん回すでしょうからラジエーターの放熱量も結構なものでは無いのかと思うのですが、何度ぐらいになってるんですかね？水冷だって熱感じるような気もするんですが…😮⁇
１０万人突破おめでとうございます～
楽しい動画いつもありがとうです😊
空冷エンジンはお子さんとか近くにいたら注意しないとですね・・！登録者最近大台でお祝いした気が・・１０万人てすごいもはや有名人！！今日もいいね２回おしてお祝いしとかなきゃ
いいねキャンセ(ry
ゆでかえるですね
４気筒は水冷でも夏の渋滞はぢごくですよ...大排気量・空冷・夏・渋滞 → 乗らないことをおススメします。
仙鶴さん。渋滞時の電動ファンの音。あれはあれでイライラを増幅させますよね。そう。乗らないが一番。
@@駒月雅治 そうそう、ファンが回ると内股に止めのドライヤー攻撃が吹き付けますねー。
水冷も一緒なんですよ。空冷エンジンはフィンに当たる空気で冷却しますが、水冷エンジンはラジエーターに当たる空気で冷却します。つまり、停車すればラジエーターに空気が当たらないので、水冷がどんどん上昇、電動冷却ファンが回り空冷エンジンと同じ灼熱地獄です。熱源が高温か低温かの違いはあるのですが、同じだけの燃料を燃やせば、同じだけの熱量が発生します。空冷は熱源（エンジン）の温度が高く低温やけどもするので、水冷の方が涼しいイメージありますが、決してそんな事はないんですよ。大型バイクの都内渋滞は空冷も水冷も地獄です(笑
やっぱり😅真夏にはもっとヤバいですよ～ストーブ抱えてるようなもんですよ～😄
昔は空冷当たり前だったし、ひどい渋滞でアイドリング出来なくなる事もあったし、服装も、履物も、特別なものでもなかったけど、低温火傷とか無縁だったし、それほど熱いと思った事もなかったなぁ（空冷&四発&オーバー750）
そういえば、同車種の水冷車両乗ってても、熱いと言う人と、感じた事ないと言う人と、2分される傾向はあるね
体質も影響してるのかも
あるいは、誰か言ってたけれど、空燃比薄すぎなのか
ハーレーあるあるでもあります🤣
空冷仕様は申し訳ないと思いながらもすり抜けしなければならない渋滞道があります！
マナー良く並んでいると本気、オーバーヒートになります！
それだけでありません？ クラッチの切れが悪くなったり！エンジンがおかしくなったり！
とにかく、止まっていられません！ 最悪 身動き出来ない状況になったらエンジン止めて休むしかありません😂
とある方が言ってたんですが、時間かかりそうな停止時はニュートラルで待機するんじゃなく、わざとエンストさせてアイドリングさせないっていうのを聞いて夏場だけですが僕はやってます〜
それはさておき10万人おめでとうございます！
マフラーが熱くないのは逆にマフラーが放熱に寄与できていない可能性がありますね。熱を伝えないから熱くなっていない。
純正マフラーならもしや。。。
程度は分かりませんけどね。
それから、金属の洗濯ばさみをエンジンの放熱フィンにたくさん付けるという技も古来から伝えられております。
10万人おめでとうございます🎊
空冷4発良いですね‼！
尿冷、試してみてください🤣
空冷エンジンはそんなもの…、停車の状況次第でエンジン停止、ソレが一番でしょうね。
しかし安定感ある非接触式温度計での実証…さすがですね❗
そして知らぬ間の10万人、おめでと〜㊗🎉🎶
10万人おめでとうございます！！！いきなり地元出てきてびっくりしました！！w
ボクはカワサキW800に乗ってます。
空冷です、CBと違って並列2気筒なのでエンジン幅がない分ましかとは思いますが夏は熱いですよ～
温度計の取り回しがスムーズ過ぎるやろ😂
10万人おめでとうございます！
クシタニのエクスプローラージーンズなら熱もだいぶマシになるのでは。
車体との一体感も爆上がりして最高ですよ。
雨も無問題ですしほんとにおすすめです。
空冷４発で渋滞にハマれば400ccでもかなりきますよ。
あと１時間半、160°は普通にヤバイのでエンジン休ませた方が良いですよ。
いやいや、200って。
非接触がどうなのか分からないけど油温計付けた方が良いですよ。
動画の撮影＆編集お疲れ様です。
10万人達成おめでとうございます🎉
バイクの免許持ってないので空冷が熱いとは聞いていてもピンと来なかったのですが、数字として見ると想像以上以上ですね😅
そりゃ、低温火傷してもおかしくないです💦
何年も都内は知ってなかったけど、画像みててどこ走ってるかわかったのがうれしいｗｗ
１０万人登録おめでとうございます。
自分は大型バイクで水冷しか乗ったことないので、それほど熱いんだと思い、友人のCB750Fインテグラを思い出しました。
真冬の夜中に秩父までツーリング行ったとき、エンジンに近くに手を当てて温めてましたが、効果あったんですね。
実際はエンジンには触れないのですけど。
グツドです。ごじゃしさん、俺もCB７５０です。昼間も暑いが渋滞は夕方よりも朝の通勤ラシュはひどいよ。２４６の環七、傍に来ると３車線が５車線の様です、バイクはすり抜け多い危険、トラクで走ると怖いよ。
内ももは温いが懐は寒いかぁ〜
知らんけどっ!
コロナも増えて来ている様なのでご安全に!!
自分も空冷乗りですが、熱だれし始めたら最悪ですよね！！オーバーヒートしないかドキドキします！！渋滞は空冷の天敵ですね！！
ファンを装着というのはダメですか？。後はアイドリングストップさせる、ウォーター噴射装置を装着というのはいかが？。更にお股にウォータージャケット内蔵パンツなんて物もいかが？。
みんなが言ってるので、１０万人達成おめでとうごじゃいます🎉
夏はＧＳＸ、冬はＣＢ、その他の季節はその時の気分で選択するのが、いいかもですね
10万人おめでとうございます！🎉
ドMのモジャシw
ウェルダンにならないように、お気をつけください！
私も初期型RC42乗りです。教習所仕様車に付いていたオイルクーラー用の電動ファンを手にいれるしか無いのでは？それかアルミ製の洗濯ばさみ、フィンに一杯付けとくしか…。私は精神論で耐えてマス。
XJR1200乗ってました。空冷エンジンなんで皮のパンツを履いて乗ってましたよ
火傷する様な事はありませんでした。ヤンキー乗り？あんなのは私から言わせれば「ダラシしない」だけですよ
空冷全盛の先人達は冷却効率をあげるため、金属製洗濯バサミを冷却フィンに取り付け、更に表面積を増やすということをしていたそうです。実際どれ程効果あるのか検証してもらいたいです。
渋滞本当きをつけないといけないですね。
改めて、１０万人おめでとうございます。脳筋さんに祝いといっても、お小遣いになってしまってお金ないので、かえって新車祝いたかられますよｗ
冬は床暖 夏は灼熱地獄になりますねーw
空冷エンジンは大変ですよね。
これから大変やと思うけどがんばってください。
銀の盾GETですかね？
おめでとうございます。
GSXみたいに優しくないでしょ♪
ハイリスク・ハイリターンは正しいですからね。
あの音色の代償ですねー
ごじゃしさん、お疲れ様です😅
今から夏対策を考えなきゃですね🤔
低温火傷、お大事に…😔
その赤外放射温度計は黒体放射測定用ですよね。
と、言うことは、エンジンの表面温度はもっと高い可能性がありますね。
そりゃ低温火傷しますわ。
お大事に
昔（？）からのハーレー乗りは、真夏の達磨ストーブと格闘してます。低温やけどの経験はありませんが。。。
今の水冷のハーレーは知りません。
自分ドラッグスター400乗ってて最近えぐい渋滞に巻き込まれた時空冷でエンジンが暑すぎてエンジン切って渋滞待ちしてました😂😂
１０万人突破おめでとうございます🎉
熱は空冷の性ですね😁
夏の熱対策が必須ですね🙆
XJR1200乗ってますが、渋滞でも排熱全然気になりませんし低温やけどもしたことないですwww
CB750特有なんでしょうかね🤔
よっしﾎｶｰｲﾄﾞｩ来よう現在2.9度
※11月17日2324時札幌市Weathernewsアプリ現在表示外気温
バッテリーが弱くなければエンジンストップもエコでいいんじゃない？(他人事(〃艸〃)ﾑﾌｯ。)
昔、フィンにアルミの洗濯バサミを大量に挟んでエンジンの熱対策が流行ってました。
効果は知らんけどwww
空冷アツアツになりますよね！だからオイルの劣化が早いのか割とすぐシャバシャバになります。
隼のったことあるけど、カウルの隙間からドライヤー以上の熱風が吹き出るから嫌だった。
山田うどんが近くにあるのがうらやましい。それだけw
油温計付けてオイルの粘度を15w−50位に変えましょう
でないとブローしますよ🤣
空冷って凄い熱なんですねぇ。
この熱を只々廃熱してしまうのは勿体ないなぁ。
この熱をなんとかしてハンドルの所まで持ってこれたら冬でも無敵なんですけどね。
それな
ドゥカは5分以上アイドリングしない事って書いてありますよ
低温火傷って事は、ホッカイロをずっと着けていた所が、ピリピリして赤くなる感じと一緒なんでしょうか～🤔？真夏乗れなさそう～💦さて、ごじゃしさん質問です。信号で止まる時、どちらの足を出して止まりますか？あと、フロントブレーキ使用の坂道発進って出来ますか？どちらも、道路が左側に傾いている場所で発進する場合必須らしいので、練習中なのですが…長年の癖でなかなか出来ない😢因みに、厚底ブーツで漸く両足の足先がつくくらいです。
僕は右足出して止まることも多いです。
坂道発進はフロントブレーキ使ってますー😄
立ちごけリスク減らすためにご自身が安心して乗れるスタイルを模索中なのですね。頑張ってください└(ﾟ∀ﾟ )┘
ゾウさんが暑い時に耳をパタパタするのも耳に血管が沢山あるので空冷のラジエータと同じらしいですよｗ
なるほど👀
いやいや、隼の排熱もすごいっすよ。水冷ですけど、渋滞でファンが回りっぱなしになると、ラジエターからの熱風が足にあたって灼熱地獄です。空冷と違って、積極的に熱風が足に当たりますからねぇ。まぁ、真夏じゃなければそれほどきつくはないですけどね。
大型4発で空冷も水冷も持ってるけど排熱効果の高い水冷車の方が肌が熱いはずです