一部業配看交通局的官威有多大 歧視機車的影片 我可不接喔 【為什麼機車很危險】

Cheap貼圖上架啦
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[@WoWtchout]

有我們的影片誒～～ （重點誤
長年機車族永遠就是被犧牲那族群，法規甚至每況愈下，到令人髮指的地步。
台灣交通還有很長一段路要走，但我知道，這段路有你有我，加油。

[@殤唥]

竟然是wowtchout

[@pinyanchen5988]

必須推

[@amberlin8561]

你們影片留言也頗精彩，常常有四輪嘴臉來引戰
某位"不要跟我比懶我懶的跟你比"不意外又來了，難怪鵝鵝有幾百則回覆
最經典回覆莫過於不演了
〈機車不騎旁邊,要馬就騎快一點,跟汽車爭什麼車道！要檢舉就檢舉,,反正我不會因為你這次的檢舉,下次就在你後面不超車,頂多罰錢,又不會被關,即使你摔車了,我也依舊鐵包肉,錢能夠解決都是小事〉

[@mike20968]

可是你那邊的觀眾也一大票都是基本交通觀念敗壞的耶.....各種檢討被害者跟用嘴巴馬後炮式的駕駛

[@shikinanaya6528]

朝聖

[@CampfireTW]

有Guts，每一種族群的權益都是資源分配的爭奪，互相理解接受更是先進國家的必須素養。

[@Asfggtesi]

謝謝課長！

[@kjk7817]

哇感謝 支持

[@chih-nengchung4955]

達哥的頻道也很好看

[@豆子-w8p]

難怪台灣永遠是發展中國家

[@kaigatx6724]

我們是先禁國家阿

[@J1005156]

你可以不關心交通，但你永遠身在其中。
感謝cheap大大將這個議題帶離同溫層
道路規劃、交通法規、執法考照，台灣交通百廢待舉
也有許多單位正在努力，也有看到了一些成效，但最根本的法規、執法態度、考照制度若不徹頭徹底的改造，實在很難有大改變
最後再次感謝cheap大大為了交通議題站出來，也指出政府的問題，大感謝

[@gkgkyy3]

駕駛資格砍下去就刷掉一堆三寶了....
若沒有???就算硬軟體都改了也無用.....

[@jjayyjj]

留言還是有裝睡覺不醒的人
「你可以不為自由而戰，但不該為高牆添磚」

[@賴思璇-l9r]

先進國家的機車比例低
台灣機車族太多了啊

[@wunmou]

@@賴思璇-l9r 為什麼先進國家機車比例低？
因為人家交通建設完全，大眾運輸工具覆蓋比例高
今天要是能搭公車捷運上下班，誰會想畏著風雨騎機車呢？
一味的限制機車到最後全變成一人汽車，這樣有比較好？

[@rain.0813]

今天剛回高雄老家等下禮拜教召，結果在路上走斑馬線時右轉貨車不讓行人，還要我等他先過，不只機車沒路權！行人也沒啥路權🙄️

[@joy6821]

第一次超級感謝就獻給Cheap了啦！
身為機車族，真的很討厭兩段式左轉，跟禁行機車。路況不熟的地方常常不知道接下來的路口要不要待轉，一下子要往內一下子要往外超危險；被擠在外車道也一天到晚被公車、小黃擠來擠去，真的是有夠憤怒！真的很危險啊啊啊啊！

[@cheapaoe]

我騎了15年的機車，深知機車在各方面受到歧視。一般來說，政府機關都很怕事，第一次看到這種敢公開歧視機車族的，機車傷亡率高，背後的原因是道路設計與交通法規不友善，政府官員從不檢討這兩者，只怪罪機車不安全，歧視機車的業配，我怎麼可能接嘛
但我還是會連名帶姓，幫貴單位宣傳機車安全，畢竟要盡到社會責任，你說對吧
希望台灣機車御三家或是gogoro可以拯救cheap 購買這個被交通局遺棄的文案
來追蹤我的臉書和IG，分開經營、內容不重複，兩者都追起來
facebook.com/cheapAOE
instagram.com/cheapaoe/

[@icypenguinTFC]

這樣講就錯了，他們正是因為怕事所以才歧視機車啊XDD
因為另外一個「族群」在他們眼中更惹不起
然後還可以用這種方式來製造用路人矛盾，逃避他們自己該負的責任咧

[@郭一銓]

希望台灣交通可以單獨做一個系列🙏

[@goathorn1912]

@@icypenguinTFC 畢竟選舉要錢，什麼都要錢
補充一下，我家主要是汽車居多，不過不是很貴的車，是TOYOTA，但還是比機車貴…

[@timmychen6]

騎了吧15年機車 應該知道政府官員腦袋裡面裝得是什麼💩。
還有很多台灣用路人的品德
以cheap的解說跟資訊分析搜集能力 做這一系列專題應該很精彩 不過不知道對流量幫助夠不夠大就是。

[@lai9593]

挺一個

[@kangbike]

太感動了…太需要同溫層以外的人知道這些荒謬的事情!btw cheap的邏輯超正確👊👊

[@ul392]

是康康！ 好期待所有路權yt能和cheap合作重擊交通部

[@蔡懋]

真的⋯如果cheap原本不是車圈的人 這個理解力與思辨真的太精準了⋯⋯
不過影片還是有個小細節有說錯 250cc以下在道路上雖然路權比照腳踏車
但其實法規上一樣稱之為快車（50cc以上即是）
當然這樣就更奇怪 快車不能走快車道
但⋯偉大華國我已經不意外了😉
--
經網友提醒
法規只有定義慢車
腳踏車 人力車 獸力車 電動輔助車與電動自行車
所以正常來說汽車就是走快車道才對
結果繳完稅的白牌機車還是全部趕去路邊⋯⋯

[@NicholasWooHoo]

原本想TAG你 但是你自己來了XD

[@pomay1000]

Btw吧

[@YuriOnlyLa]

@@蔡懋 法規自己也寫了機車屬於汽車
不過道路交通處罰條例凌駕於憲法和總統之上
另外搞出一套標準
重機上快速卻不能上高速也是一樣
還有各式各樣互相矛盾的法規在雙標

[@tatsuyauky6542]

如此優質的免費業配，不僅完美表達政府要求的安全宣導，順便告訴交通部發生事故的主因是道路設計不良所造成，同時也幫台灣大多數的機車族群發聲，太優質拉!!!!期待cheap大大未來可以製作機車相關的歷史影片!~

[@cheapaoe]

感謝uky

[@anitalin3433]

原來是天龍國台北市政府。

[@warcraft9331]

抓！ 阿捏優質

[@mobius797]

我一直在想台灣的紅綠燈到底是哪些智障規劃的，每天不停看到流量超低的小巷口紅燈卡死前面不到200公尺主幹道的綠燈，大家只能瞪著那個明明是綠燈卻沒人過得去的大路口，等小巷口這邊綠燈了等到的是大路口的超長99秒紅燈。紅綠燈是設置來增加國民腦中風機率的嗎？

[@linavery1085]

後知後覺

[@KenKen-sv2dc]

天啊！怎麼可以講得這麼好！
終於看到有人提到車速分流，不是車種分流，騎車開車20年來，都沒出一個有智慧的官員，改善不合理的交通制度，常看到為了遵守交通，反而成了危險駕駛，台灣很多路段，因交通法規，變得超搞事的！

[@Reiya_love_Rinko]

也不是說沒有有智慧的官員
時代力量很多議員都注重交通改革
但很少人要選他們
然後很多台灣人對交通的印象已經固化了
突然叫他們改變，後果就是不再被支持
上面的自然不敢改

[@GinoChang]

身為忠實粉絲，Cheap是我看過最會業配的YT，再怎麼無聊生硬的業配都能夠講出有趣又帶有知識的歷史故事。反而能夠抓住大家的目光而注意到業配的內容，對廠商和商品更是是大加分。
雖然這集沒有業配，我們就用行動好好支持Cheap，加油

[@sdarkao9297]

加油加油💪💪💪💪

[@jamesjeng5215]

不是業配跑壘書嗎😂

[@0207wyatt]

@@jamesjeng5215 書籍的部分，cheap似乎是不收費的，藉此幫助低迷的出版業

[@cheapaoe]

謝謝gino 介紹書是完全不收費的 甚至還要自費郵資

[@簡佑霖-b4b]

@@cheapaoe 的確是少數看到業配 比較不會反感的影片

[@alsdfnghoas]

雖然自己是開車通勤，但曾經也當過機車族，非常認同cheap大大所說的內容，這主要根本不是汽車或機車的問題，而是政府沒有做好法規，還想推給某一方，真的是很惡質。更佩服的是Cheap大勇於將這種惡劣的業主公諸於世，還用很巧妙地方式盡公民責任的為大家宣傳正確合理的行車知識，百萬TH-camr 當之無愧，請收下我對Cheap大的小小支持！

[@姚瑪莉-i4n]

第一次抖內就送給cheap大了
真的沒想到這個世界上真的有這種在金錢面前
還能保留自己個性的創作者
非常佩服您
雖然相較之下少很多
但還是希望能補貼到您一點
感謝cheap🙏

[@cpy2nd236]

其實沒有多少錢啦，cheap自己都說了，行情三十萬的案子只收七萬

[@cheapaoe]

謝謝瑪莉~

[@一頭令人失望的豬]

8/20遊行後再回來看一次
真心認為台北市交通局近年來對交通最大的貢獻
就是犧牲自己喚醒了Cheap這個猛獸
希望Cheap可以持續為人本交通發聲

[@ブラウディウス]

有一個很大的關鍵，政府官員歧視機車族的根本原因，最主要是高官最基本都是汽車族，更有一部分是有人接送的
路上的機車會礙著他們通勤，當然就歧視機車族囉
以上言論不侷限於單一地區的高官

[@sampson6801]

請邱威傑去質詢，將北市交通部電到飛起來

[@garlic5558]

警察還會用粉筆在地板寫車牌，告訴同行哪一台是高官的車不要開單，真的可笑

[@davidlin9300]

沒腦沒邏輯的高官: 機車傷亡率好高, 機車好危險, 我們別讓他走內線, 不給他直接左轉
最屌的是路上警察最愛抓的還就是機車族沒二段左轉, 走禁行機車道, 他媽正大光明的用公權力霸凌你, 真的是一群垃圾

[@宇-x4d]

@@sampson6801
可他已經不再選囉！

[@王嘉安-i6t]

@@EricAng295 心很壞是幾百年前的用法了，請問長輩您幾歲?

[@asddsa60514]

其實這個最終不收錢的版本
恰恰完全符合北市交通局的期望
1.聚焦台北市
2.向大眾宣傳他們的理念
我覺得cheap還是可以寄發票😂😂😂

[@ysk4057]

乾你抓到重點

[@放洋-u8t]

真的笑死

[@軒轅夜羽]

笑死 有道理欸

[@harry72101]

北市交通局：免費宣傳，賺爛了賺爛了(？

[@chih815]

最終版本唯一不同處只有業主變成素材？

[@user-guaguagua]

終於有同溫層外的yt 站出來發聲了
要在金錢前面不違背自己的原則真的很棒👍
希望看到這部影片的大家可以分享出去
讓大家看看我們的交通部到底爛到什麼程度
永遠都只會檢討機車，卻不願看見不適任的職業駕駛
老一輩的也都被洗腦到只會說：
啊這裡就是台灣，不爽就搬到國外
難怪台灣人才會外流
羅馬不是一天造成的
希望能有越來越多人可以站出來為自己的權力發聲
期許台灣會越來越好

[@cheapaoe]

謝謝卡比獸

[@姓江的雙魚座薑絲]

我也很佩服Cheap即使是面對自己的客戶、即使是面對給自己七萬塊錢的人，如果知道對方不對，就會堅持到底，即使背上「公審」這種罪名，還是一樣要勇敢揭發「真的會殺死很多台灣人」的台灣交通亂象（我知道這個費用對百萬訂閱的youtuber的行情而言連四分之一都不到，但對於每個月餐費加生活費只有一萬塊的窮學生而言，七萬塊新臺幣是一筆天文數字，是我超過半年的生活費，所以Cheap這樣「即使對方有給錢，但如果是對方堅持做這樣會害死人的事情，我就不會為了七萬塊錢低頭」的勇氣讓我覺得很厲害）

[@宸佑劉]

真的太感動了！！ 全天下多少TH-camr 只有你敢於道出真相。我真的非常欣賞你那客觀的分析 從根源找出問題，而且在憤怒的情緒下還能理性對待。真的非常感謝還有你這種清流頻道！連我這種小小商人都希望能找你業配了

[@灰爾11]

謝謝Cheap發聲！
還有宣導「正確」的交通觀念(真的很可笑，本來應該政府做的事，做不到就算了居然還抹黑)
覺得現在網路的時代，也將以前的「民意代表」的概念一同昇華了!
以前老百姓沒有時間，所以將希望託付給自己信任的民代，
而現在的我們講話太小聲，沒人聽的到，
於是將希望寄託再有流量的你們身上!
這是這輩子第一次的Donate，雖然微薄，但真的是滿滿的感謝!!

[@iongjeng]

這個版本完全符合業主的期待：
1、聚焦台北市。
2、引起關注討論。
3、越便宜越好。

[@wanlunxxxx]

而且（沒用的）機車歷史全刪了

[@jusheng345]

同時也宣導了交通安全哈哈哈哈

[@vvssinn]

欸，計畫通。

[@太大隻沒辦法隱形的隱]

神回💖

[@Arnold004372]

超好笑 到底是誰中計了

[@JorsindoMotorClub]

感謝 Cheap 大大替機車族發聲！
讓更多的人知道交通局的把戲，以及根深蒂固的歧視機車觀念。

[@davis-qb1jk]

Singer大也來了

[@pspxbox1025]

哇~總算來了耶XD

[@AMan-up4hx]

希望各機車社團都過來

[@jinhuang2824]

小老婆也來了👍

[@Oh0559yes]

小老婆來蹭cheap了，之前請小老婆宣傳交通記者會的連署，給我已讀不回，感覺沒很好！！！

[@bear30610]

我本身是外送員，今年邁入第四年，成天騎著機車在路上，深深的感到台灣對於機車族的不友善，尤其是車種分流，政府規劃的實在太腦了，請收下我小額贊助，謝謝，希望台灣的道路規劃可以更完善一些。

[@姓江的雙魚座薑絲]

我是在家裡養病的憂鬱症恐慌症強迫症焦慮症病患+準備考檢定中，多謝有您們這樣敬業又辛苦忍耐風吹雨打酷暑寒冬的外送員，讓我能夠好好維繫生命+在家也能吃到無數好吃的餐點！希望樓主騎車請一定要注意安全！

[@晴天-s8m]

其實機車族真的辛苦而且政府根本不知道為什麼有些人要觸犯交通老實說有不少人是外送員而那些外送員也是為了賺錢啊
老實說隨著我越來越大我對政府的感覺就越來越不好學美國的制度不香嗎？

[@bear30610]

@@姓江的雙魚座薑絲 謝謝您，祝您一切都順利。

[@bear30610]

為了養家糊口，因此在四年前投入外送產業。看到交通局說機車族、尤其外送員肇事率較大，實在忿忿不平⋯我有兩個孩子要養，為了爭一口飯吃，每天8-12小時騎著車，隨時注意後方來車，來到不熟的地方左轉前我還要猜這個路口到底要不要待轉；公車想路停方向燈一尻就直接靠上來；有時直線騎過十字路口，地上突然就跑出「禁行機車」，迫使我又得冒險變換車道，避免被開單；政府要機車族靠右行駛，若是遇到大路口我要直行，反而會遇到右轉車流，大家都卡在一起，造成後方塞車，為何我不走中、內線？因為地上有「禁行機車」⋯
台灣的交通實在太混亂了，長時間維持著高專注力在騎車，下班到家後精神鬆懈下來，只覺得頭昏眼花。
相信全體外送員都希望每天可以平安回家，然而交通規劃的失敗，我們第一線道路使用者，甚至全體國民都是受害者，不僅浪費了時間，當因為規劃失當，導致傷亡，只會看到決策者架設更多的測速、繼續畫更多的待轉格，根本笑死。
當知道交通局檢討機車族，尤其特別提到外送員，實在令人無法苟同，若是你可以給我一個友善的用路環境，我還需要將自己暴露在危險之中嗎？許多機車族YT都提供了一大串改善方式，為何官員們就沒有勇氣作出改變呢？
（我多怕靠右行駛時，路邊的汽車突然開門把我撞倒！太多因此死亡的例子了。）

[@乘號0527]

不熟的地方左轉前我還要猜這個路口到底要不要待轉
感同身受!
同類型的路口有的可以直接左轉 有的要待轉
完全不懂設計邏輯在哪
😑

[@bran3336]

330已經可以讓您孩子吃一頓了

[@titi5209]

我有一次就是在小路口為了遵行「機車兩段式左轉」(該路口有畫待轉格及藍色圖樣)，差點被右轉汽車撞到，汽車要右轉但我為了待轉直接橫過他的車頭，想想看這是多麼危險的一件事

[@bear30610]

@@bran3336 盡一點小心意而已，希望交通部願意正視這個問題。

[@pleaseask2012]

150小心意給cheap大補一下7萬元虧損先
業主要你改文案，明明心中有想要講的東西，又不自己改，就是公務機關常見的卸責，因為到時候炎上或出包，就是你的錯，因為文案是你寫的，所以即使只是一個字，也是你要改。
然後把焦點放在檢討機車族上，交通部的想法很簡單，他只差沒有誠實的說「啊你機車就肉包鐵啊出事都你們自己在翹辮子給我離偉大的鐵包肉遠一點不要來礙眼」而已
聽起來好像是真理，但實際上只是犬儒、放任主義，跟說「啊你烏克蘭就小國啊人家俄羅斯這麼大打一個噴嚏你就死了人家想強姦你就強姦你你忍忍嘛」是一樣的概念，你弱小，你就給我讓大的，即使大的再不講理，規則再可笑也一樣，誰叫你比較容易死，你死了會影響數字，數字不好看我要被罵ㄟ，臭機車族不要造成我大官員的困擾好嗎？
作為交通局、守護台灣交通的管理者，卻把這種市井小民莫可奈何的鄉愿奉為圭臬，甚至視為大家應當遵守的規則，這不是笑死人嗎？
現在台灣法規一再往汽車族靠攏，路邊違停幾乎要合法化，只差沒有人登高一呼說取消紅線大家想停哪就停哪而已。
有官員或政治人物正視這種問題嗎？沒有，因為他們是偉大的開車族，機車族都碼是低種姓的市井小民，誰在乎？我隨時有地方停車才重要。
違停很多，這樣外側車道很難開？白癡喔外側車道給低種性的機車族走的好不好，走中間禁行機車道啊。啊我要臨停買個豆漿幹幹幹低種姓機車族滾開啦沒看到我補打了右轉燈是不是低種姓機車族要依規定禮讓大小客車你不知道是不是你刮到我的車你賠的起嗎？
幾億幾億的預算用來印這些垃圾文宣、找網紅來宣傳錯誤觀念、找人辦法會裝神弄鬼綁地方勢力樁腳，就是沒有哪怕一個人願意正視台灣交通的問題並改善。
這無疑是台灣的悲哀。

[@SORA3412]

我從來都沒有donate過，而且不是台灣人也不住台灣。我是住加拿大的香港人，本來都覺得這邊很多三寶可能發現跟台灣簡直沒法比！
雖然Donate不多，可是真的好欣賞你這個不懼強權好市民精神！台灣人好好利用手上的票啊。

[@cheapaoe]

感謝你

[@榮榮榮-d7x]

感謝cheap為台灣交通發聲、凸顯業主誤導性的要求。
如此優質的免費業配，就獻上初次超級感謝了~~

[@cheapaoe]

謝謝榮榮

[@adgers7951]

可悲兩輪

[@777zxzx3]

凱子 哈哈

[@kiki7503]

摩托车是便利但危险的出行方式，汽车是昂贵但安全的方式。客观事实是，摩托车使用者享受了廉价和便利但是增加了自己的风险和政府的支出，这是政府厌恶摩托车的根本。比较合理的做法是对摩托车征收相对比较高的税费。但是这种政策在台湾那种政治体制下，估计很难通过，会被骂歧视弱势族群。所以只好尽量压缩他们的使用空间。

[@快樂波吉]

@@adgers7951 啊你播放清單怎有考機車規則 四輪割

[@everythinginlife2379]

台灣需要更多cheap大大這種人物，讓人民知道自己正活在一個交通亂七八糟的國家！

[@程序員-v7l]

政治人物都是資本家選出來的，當然是挑懂事的出來選

[@netcity0725]

不是...重點是 "官員"素質

[@gilt5]

交通大亂不用cheap說住台灣的都知道
但是cheap讓人民更清楚知道連台北市公務員都還在狀況外

[@v12345678978]

真的看到Cheap大大，為機車族發聲，很開心。明明很多時候的機車意外事故往往不是使用人自己造成的，反而是沒有良好用路觀念的駕駛及充滿歧視的法規所造成的。
希望在未來的日子，機車的路權及大家用路人的觀念可以越來越好，不再讓國外看笑話

[@q5715091p]

感謝為二輪機車族發聲，自己本身開車也騎車，開車是為了工作需要載運工具。短距離交通騎車還是最為方便，而且騎車其實也輕鬆自在。
但台灣太多人的交通觀念都普遍不足，例如要兩段式左轉，方向燈打左邊，卻往右轉去待轉格 ?
路權的限縮也導致很多機車用閃用躲避的方式在汽車之間穿梭，但其實好好穩定的跟著，讓駕駛在視線中可以清楚的看見你，就相對安全很多。
太多太多需要改進的空間，也希望將來人民跟政府可以更重視這一塊。
第一次感謝就獻給 cheap 了，同時也是第一次看您的影片，感謝您製作這麼有意義的影片。

[@cheapaoe]

謝謝~支持

[@台灣公民-t1f]

根據我粗淺的認識，機車往左轉待轉區，並不需要打右轉方向燈，進入待轉區前，機車靠右有助於安全。

[@storz0526]

真的蠻粗淺的，原則上只要你偏離原本的行進路線都應該要打方向燈。靠右進到待轉區，理所當然應該打方向燈。

[@台灣公民-t1f]

@@storz0526進待轉區不必打右轉方向燈，打了恐怕更危險

[@matrix20204]

@@台灣公民-t1f 但事實是...如果你不打燈就往待轉格，很有可能右轉自小客車或是直行機車就會因死角直接撞上要往待轉格的機車
真正最安全的做法，我覺得應該是直接廢除待轉格，該左轉靠左，該右轉靠右，直行就走中間
真的是沒有必要去分什麼大車跟機車...

[@EXShopEason]

感謝cheap幫我們發聲，看完真的會讓人超怒，，身為交通局居然有這麼落後的觀念，騎機車到底礙到誰了，主管機關還為虎作倀，檢討被害者真的很厲害。我本來還以為台北市交通局會比其他縣市的交通局明理一點，沒想到居然這麼瞎，看cheap替所有騎車人發聲真的大快人心！爽！因此放棄這麼機車的業配，差額我們小小補一下，非常感謝！！！

[@EXShopEason]

超級感謝第一次就獻給cheap了

[@烏日腳尾飯]

你這金額真補

[@guslintks9527]

大乾爹

[@icypenguinTFC]

@@EXShopEason 我也是第一次用超級感謝，就獻給cheap了🤣🤣🤣

[@ixinbb]

台北市的機車停車格越來越少，台北市交通局絕對沒有比其他縣市開明

[@stone0930]

我已經很少騎車了,但騎車當主要交通工具也騎了至少10年 我的心得是 不當的道路設計 濫發的駕駛執照 殺害了不少人 正視問題才能解決問題 丟包和抹黑只是讓問題更嚴重!!!!

[@陳冠綸-s2y]

謝謝幫騎車的人發聲！太多的單位總是在解決提出/發生問題的人/事，而不是背後到底為什麼會產生這個問題的根本解決，給你100 萬個讚

[@cheapaoe]

謝謝冠綸

[@MrAchilleskiller]

台北市政府啊!!!!!
有辦法讓公關公司像是半澤直樹影劇一樣 承認錯誤 低頭
真的太牛啦!!!!
公關公司如果不是背黑鍋 被施加壓力 我個人選擇不相信啦!!!
希望大家相信 就努力一點!!!!
我是不可能相信的!!!!! 我現在感覺噁心不舒服想吐!!!!! 官員的名字 長相 出現在街道上讓我見到 我都會嘔吐出來 真噁心!!!!! 要是在日本 這樣的官員早就辭職下台 更早以前會切腹自殺的!!!

[@anl88]

@@MrAchilleskiller 交通部默不作聲！

[@Pika_Chiu]

@@MrAchilleskiller
這次交通局
除了機車禮讓大車的部分有問題
（其實也不確定是否中間溝通有誤傳）
其他情緒都是因為雙方中間溝通不良導致
這次事件 鬧這麼大
根本原因是公關公司和Cheap溝通
其中用字激怒cheap佔大多
機車議題只是開戰的引線而已
影片裡cheap自己也多次提到
「我手上不是只忙你一個案子欸」
如果他今天只是一個幾萬訂閱的頻道
他的處理態度我相信會更圓滑
另一個他拿出來說的
「給的費用不合行情」
那就不要接
接了以後又自己心裡覺得吃虧了
加上中間公關公司應對有問題
沒有妥善處理雙方溝通
心裡覺得更火大了
我都已經算你便宜了
你還敢給我意見一大堆啊？
才會搞出這齣
說真的 這次事情 三方都有問題
1、cheap認為費用不合理
可以選擇不接
或是私底下pass掉這案子
另外業主提出要求
如果覺得有問題 一般應該嘗試好好溝通
最多就不合作而已
2、交通局處理這件案子的承辦人不用心去看cheap一開始提出的底線（或是公關公司沒有準確傳達？）
3、公關公司沒有好好在中間溝通潤滑，傳遞訊息也有偏誤
而這次事情 不論如何
公關公司要負最大責任佔8成
沒善盡溝通 搞到變成這樣
到底要他在中間幹嘛？完全反效果
要知道 公關公司賺的錢
就是中間穿針引線的仲介媒合費
這本來就是公關公司的職責
其餘的部分
cheap和交通局各自有自己的問題

[@paa9963]

白牌機車..稅金超低

[@scps940707]

台灣用路人的行車習慣與交通觀念確實有待加強，但這不該是公部門不作為的理由！
公部門應該要運用人民賦予的權利與資源，從實改善台灣的交通文化。

[@SUPERBIKER]

好爽!史詩級打臉

[@tommy2676]

野生超激人ㄟ

[@ChiShiangChen]

今天不講歷史，今天創造史詩

[@brian_1023]

今天連歷史都不講，就已經嘴爆地方交通局處了的噁爛手段，原來我們繳的納稅錢給牠們這樣亂搞

[@Isaac-px8np]

發現超激人

[@Tom12123]

摧油啊

[@littletaro1124]

謝謝Cheap大大能夠理解臺灣機車駕駛人的痛苦，並且將「民主、自由、多元、包容」國家的首都台北市交通局對於機車的態度攤在陽光下
影片也提到今天交通事故會這麼高，很大的原因也是政府在工程、教育的方面下沒有做好，卻限縮所有機車的路權
包括近年來吵得大型機車上高速，明明一堆很守法默默地跟著政府的要求行駛的人，卻因為一句話「重機族素質不佳」，就禁止整體大型機車行駛高速公路？
現在是2022年，我們經歷了對原住民的歧視、對同性戀的歧視、對女性的歧視、對外籍勞工的歧視，但對於機車的歧視卻沒有改善
「原住民都酒駕，因此要禁止原住民上路」「同性戀都有病，因此要送去新疆勞改」「女生怎麼可以上路？因此要給女生裹小腳」「外籍勞工怎麼可以走在路上？因此要通通集中」
上述的四個案例，就是台北市交通局給我的感覺。

[@bunnyjoeyyeung5929]

也許這就是台北交通局最期待的影片
1.沒有談機車歷史
2.多次提到台北交通局
3.多次提到那四點
4.多次提到交通安全手冊
5.普及了交通法規
6.還不用付錢
☺️

[@DnoZa779]

賺爛了~

[@昌-r3h]

太精闢了

[@Yy-zb5cu]

笑死www

[@哈哈-k2b3o]

把感動還來>

[@小婷學姐]

交通局的套路。

[@卡迪那-k9j]

非常感謝位小市民發聲，把我們多年想說的話一次說完👍
另外，這是我第一次贊助給TH-cam 。

[@trdpov7588]

終於有二輪領域以外的YT做這種題材了，而且還是有流量的cheap大大，希望這次的影片可以讓平常不會接觸到機車路權的民眾了解政府宣導了多少錯誤的交通觀念及知識給現在的社會大眾，且不檢討自己的道路規劃，只會一味的打壓機車族群。

[@Konata]

什麼都不會只會白人欺負肌
白人

[@yui-chihung9361]

真的需要機車YT以外的人討論這議題才有機會突破同溫層

[@gkgkyy3]

沒用的....除非早就已經準備好了~.~ 也就是說早就可以做的....我說駕駛考試....不限定資格..就是一亂再亂...我們是遷就人民還沒發覺嗎?

[@sampson6801]

應該請呱吉丘議員去質詢交通部，將北市交通部質詢電到飛起來

[@davidlin9300]

真的幸好有cheap, 騎車在路上真的不爽超久了, 不懂這種沒邏輯的惡法為啥還存在, 而且警察還最愛開這種單, 有夠不爽, 現在終於有人把心聲講出來了, 還拳拳到肉, 真的太贊了

[@Uni_Asahi]

Cheap大感謝！小弟奉上微薄敬意，希望能讓更多人了解交通亂象從而改革

[@rdsmtw]

支持!!!不合理甚至危險的交通規則的罰單我都繳了
這區區的750元算的了什麼!?
唯一支持CHEAP大~轉型機車TH-camR(沒拉開玩笑)

[@cheapaoe]

嘉銘謝謝~

[@YaoyiLiu]

謝謝優質又會講故事的CHEAP指出慣老闆思維以及台灣交通的盲點！有指教才有進步~~感謝~~

[@阿軒林-c9y]

謝謝Cheap為了交通發聲，台灣交通死亡率遠大於疫情，但我們的政府無論是禁行機車、兩段式左轉等不合理與處理違停的積極度都令人失望。
你的付出沒有免費，我來小小的贊助你了。

[@r82093403]

看了很多TH-camr，這是我第一次感謝，謝謝你說出機車族的心聲！雖然希望政府會看到做出改變，可是看了這麼久，作為一個騎摩托車送包裹的我，還真是唉....

[@vicentcarro]

150 你也要送4個包裹

[@eason78]

笑死 柯文哲你們選的
他底下的人辦事你們是能期待什麼

[@通勤者之歌]

真的感謝為交通弱勢族群發聲，踢爆台北市交通局的醜態
交通局存在的目的應該是用交通專業服務人民
讓每一個市民都可以安全回家
但顯然交通局長久以來失職
放任行人跟機車處於最危險的境地
還想我們的納稅錢買業配來抹黑機車使用者
下一步是不是要再花錢叫行人自己穿亮一點，自己看路？

[@cheapaoe]

謝謝~
通勤者之歌

[@yourlove5566]

叫小孩帶小黃帽XDDD

[@shadow-ov8tv]

你說的好像已經發生囉，印象中好像有宣導過行人在夜間應穿著較亮色的衣服，不要穿暗色系的

[@jhihronglin5957]

@@yourlove5566 還有過馬路要舉手才有禮貌😮‍💨

[@Maruru-u4t]

穿亮一點有聽過耶

[@vincent2500]

感動到哭了，賺錢與良心你選擇了後者，謝謝您。

[@吳弘鈞]

第一次的抖內就給你了
小小心意表達我的感謝
一部影片讓人看到
公部門的傲慢與不作為
而且還是一些
不管政黨再怎麼換也很難換掉的人
以及對特定族群的滿滿歧視
製造族群對立永遠是
轉移問題、模糊焦點的好方法之一
這影片才是真正的公民社會責任
也成功聚焦台北市政府交通局無誤
最後要祝福你
訂閱數步步高升

[@鄒沂旻]

佬

[@cheapaoe]

謝謝弘鈞

[@fastinating1]

真的是大斗內

[@halopity]

第一次看到這麼多的抖內

[@pocks2101310]

好猛！太帥了

[@postwhat85158]

當了四年的機車族，發現早晚會出事，機車用路環境太不友善。感謝Cheap願意拍出這部影片，監督政府這一點要贊助一下，希望台灣的用路環境能在我們下一代改善多一點。

[@科科-u6z]

第一次的斗內就獻給Cheap，謝謝Cheap為了台灣的機車族群的路權來發聲！台灣的機車族群的路權真的很弱勢，＂車種分流＂和＂強制兩段式待轉＂跟＂禁行機車＂得廢除外，台灣的道路也得重新規劃！

[@e0662]

感謝您為不合理的交通政策發聲。我是開車和騎車都有，也是認同你影片所說的論點　希望台灣社會明天會更美好

[@Eastbeta]

感謝為廣大的機車用路人講公道話!

[@jing-9527]

小弟在公家機關工作，真的很感謝你大力打抨擊，在此想補充個幾點：
1. 公家機關都這副嘴臉嗎？當然也有像cheap說合作愉快的部份，但大部分都是因為沒有什麼業績壓力，上級叫下面做什麼他們就是照本宣科，即使理由再爛也會叫廠商吞，真的是認為自己付錢最大..，畢竟這件事沒做出來也不影響考績..。
2.為什麼7萬的業配這麼少也叫你吞？因為公家機關是看金額決定簽的層級到哪邊的，10萬以內通常只要較低層級的主管的簽完就可以買了，最快，超過還要再往上一個層級，通常超過就會硬拆成好幾個10萬。（還有違法疑慮..），假設出事了頂多就是只到小主管知道為止，如果起了比較貴的案子自然有更高層級的會來關注，自然想便宜行事。所以你也不用想說對方為什麼沒有先做功課看行情再來跟你談價，這就是其中一個原因。
3. 啊不是照本宣科，應該不急吧？不急的是經辦，永遠都是上面的在催，經辦通常就是叫1只做1，多做薪水也不會多，因此最後案子爆了就是一起把罪嫁禍給廠商，都是廠商的問題，所以你這個案子爆了我相信跟你談的經辦只會跟他的長官說你這個人的不是。
我只能說，辛苦了，再次感謝你。
（我有想到會再補充）

[@MrChivalryx]

真的推給公關了XD 完美預言

[@BeAMan645]

公關公司一定是拿個大案子，只是隨便找一個youtuber分7萬做影片而已。

[@skullcock]

就標準的小主管拿雞毛當令箭，耍官威

[@chia-minlin6773]

回答的很真實，不是耍官威，只是懶得用心，因為多作，薪水也不會比較多。

[@sibraruma]

幫頂上去 一群領著納稅人繳納稅金的薪水 卻高傲自大怠惰的嘴臉

[@zhenghongjiang5862]

如果能改變一些台灣交通路況，絕對是造福民眾，謝謝cheap發聲，祝百萬訂閱趕快來！

[@sdarkao9297]

↗️↗️↗️↗️

[@cheapaoe]

謝謝 Jiang

[@wedxzass]

剛剛看到100萬了，猛

[@姓江的雙魚座薑絲]

樓主留言的時間是兩天前，當時還沒破百萬，現在2022年5月24號週二凌晨12點42分已經101萬訂閱了，能夠一天增加一萬訂閱真的猛，(因為我看過不少youtuber苦苦做影片十幾次，且影片明明很優質，但等了十幾個禮拜，
我心疼他的沒日沒夜的辛勞，也咬牙斗內了他十幾次，希望幫他推上發燒，
結果他訂閱數花了好幾個禮拜才終於上升了一百人，
或者是斗內一百五十元之後影片的觀看量竟然還是紋風不動，
所以看到「一天」就能增加「一萬」訂閱，
還在兩天內衝上發燒22，
還吸引了這麼多youtuber同行來朝聖，
而且還得到這麼大量的斗內人數，
真的覺得很驚人，
我使用TH-cam的這十一年來還是第一次看見這樣子的盛況

[@21roastery]

謝謝發聲，希望能有（您是否同意廢除車種分流，修正為車速分流）的公投提案，一定參與連署。

[@odinhuang2427]

非常感謝你！
希望能有越來越多的創作者能一起來檢討政府的不作為！
希望臺灣🇹🇼能越來越好！

[@WWXS41263525]

台灣的道交安全問題真的很需要改善，謝謝cheap讓這個議題可以被更多人關注。

[@chihweiwu4697]

台北市政府交通局官員的傲慢真是有目共睹，感謝Cheap幫忙宣導正確的交通安全觀念。知識就是力量，希望透過傳播正確的知識，汰除掉這些尸位素餐的政府官員。

[@cheapaoe]

謝謝~Chih Wei Wu

[@125c]

感謝課長讓我們有優質頻道可以看

[@Wish-Hope]

這種惡習是從市長開始的！
就像阿扁當市長，公務員變成會奉茶給市民的好公僕！

[@reynacheng5897]

@@Wish-Hope 蛤？你是不是搞錯什麼了🤔

[@chihweiwu4697]

@@Wish-Hope 政府交通體系的官員陳腐已久，不論好壞與否，都跟阿扁關係不大

[@留聲機-n7v]

現在證明了，是一個科長

[@楊勝堯-y6t]

小科長最厲害的是慣老闆跟揣摩上意，而單位主管正是通過這樣的多年歷練上去的

[@kineddy1138]

台灣政府長期以來的一貫做法就是，管不動的就全面禁止，機車管不動，那就各種禁止，也不會去改革去反省，看到Cheap這部片真的說得很實在

[@yichehsieh]

一年前無意間看到了你的頻道
雖然對歷史是一竅不通
但覺得能看影片聽歷史
坐等驚奇業配也蠻有趣的
一年後也默默要百萬訂閱了
生平第一次贊助
是想支持你不為五斗米折腰的精神
堅持頻道風格
堅持自己的路

[@rickysu9010]

曾經身為公務員，我會覺得這就是所謂「政策」，政策是一個方向，不一定要解決問題的根源，下政策方向的指導棋是在彰顯自己的權力，同時也是揣摩上意的機會，我今天歧視機車族是我減少機車車輛的政策，路權問題不是我交通局喊喊就可以改變，還要市府長官的認同跟中央機關的合作，如果不能，那我的政策豈不是成了這個關係中的小弟了。我選擇歧視機車族群的政策，我在這件事情上我就是老大，說一就一說二就二，而這就是我這大官下的「政策」因為是我的指導，不是因為這可以解決問題的根源，而是我也可以暫時推託路權問題的責任。
而問題就出在這裡了，cheap頻道會嘗試找出問題的根源，而這次交通局需要的是配合宣導政策的合作夥伴，當然會出問題就不奇怪了。

[@陳延季]

cheap火力強大，卻通篇沒有流於情緒化，甚至還免費宣導交通安全，原本的文案也令人很期待(可惜不會做了？)，太敬業、專業了！

[@Ruminooni]

感謝cheap 對於機車族的發聲，其實不只台北交通，台中對於騎士的各種規劃也是極度不友善（包括腳踏車）。
尤其本來是台中主幹道的中港路，自從多了BRT的車站和公車專用道之後，我現在除非必要根本不騎台中大道。
先不說那些趕公車的行人，不看路直接從人行道不經斑馬線穿越慢車道衝車站（子供の飛び出し）。
再說明明中間已經有了公車專用道，也有專用公車站，卻還要在慢車道的行人道上設置公車等候站。
公車要用極限轉彎進那只有一個車身大小的慢車道，還要隨時停車載客。
請問在慢車道上的機車和待右轉彎小客車是不是都該去死？
還好目前BRT已經廢除，那台超長型公車在當年台中車站（舊站）迴轉時，那裡的用路人叫一個酸爽！
目前台北、高雄、台中，三都中腳踏車騎起來最舒適的大概就是高雄。

[@kevintsu5591]

行人是歩行者，不是子供

[@Ruminooni]

@@kevintsu5591 那句是日本常見的警示標語，表示在住宅間行駛的時候要注意小孩忽然衝進馬路中。
我當然知道子供是小孩，那只是所有的警示標語中最適合形容我在台中大道上遇到的狀況罷了。

[@kevintsu5591]

@@Ruminooni 　了解。但因為我想說那個標語應該是飛び出し而不是飛び出所以才想說你是不是自己做了翻譯。另外為啥這邊要突然放一個日文阿，你講的內容好像跟日本無關。

[@noharashinnosuke2795]

所以我一直很好奇為啥臺灣交通不能像影片裡說的那樣左轉靠左右轉靠右直行中間？是因為土地面積小所以路面不允許設計成三個車道？還是因為怕改了要讓人民重考駕照被罵擾民？亦或是什麼其他的原因？真是百思不得其解..

[@randomqe1018]

主要還是法規的問題，但立法者通常不會騎機車，所以很難有機會修改

[@sharonch68]

感謝Cheap大勇條理分明地分享慣老闆業主不尊重創作者、不檢討法規反而檢討與歧視機車族，看完好暢快，相信肯定說出很多各行各業創作者與百姓心聲。在海外生活多年一直心繫家鄉台灣，一直都很喜歡Cheap的歷史影片，第一次抖內就獻給Cheap了，支持你！恭喜破百萬🎉

[@andrewkevinhsiao295]

謝謝cheap
追蹤你的頻道兩年多
第一次超級感謝就給你了
身為二輪通勤族
被惡意逼車和歧視的次數不下十次
這次cheap能為我們發聲真的超級感動🙏🏼
也恭喜cheap破百萬訂閱！

[@Shift-f7k]

我是一個愛聽歷史的小朋友，我沒有很多的金錢能力，沒辦法給你提供金錢感謝，但我會以我能力所為來感謝你

[@Se_Nier]

謝謝cheap大為台灣的交通發聲!!
雖然沒有業配費了, 但是還有我們的超級感謝!!

[@王玉昕]

身為一個機車族，看完真的好感動，也揭露出政府高官處在自己象牙塔還自以為政治正確的嘴臉，期待你未來的新影片!

[@xianxianxianxian]

騎車13年的路過！…終於有人把我的心聲給說出來：「政府交通法規都在歧視機車！！！」
甚至，機車常因各種大小規範而被檢舉
但汽車停紅綠燈佔用機車停候區是常年的事
有誰檢舉了？有警察取締糾正過嗎？
憑什麼都對汽車駕駛人特別好、特別寬容？？

[@柴吠吠]

史詩級大片必須佔個名額的吧！
真的希望機車的路權能得到改善，所有的用路人公平安全共用道路😭😭
感謝有影響力的發言🙏🙏🙏

[@FourSixG]

讓更多人了解兩輪窘境
這影片值得我們機車用路人超級感謝

[@RaveLiu]

感謝cheap，這樣的發聲實在太重要了，在此獻上第一次斗內，也希望萬事抹黑機車族的風氣能夠消失，讓台灣交通能朝向針對真正問題去解決的方向發展。

[@江振泰]

免費仔第一次付出，不成敬意。所有關注臺灣政府的大家一起加油

[@willy880624]

太感動了，身為一個機車族，太太太多感觸在於台灣交通的現況了，從政策到民眾，對於交通觀念都極差，反過來覺得機車是交通問題。卻不想想根本是什麼？ 必須支持CHEAP 雖然不多 但這是我的力量

[@ashark520]

一直以來台灣機車路權都沒有一位有百萬人氣的人幫忙說話，今天看著您不懼強權為台灣機車族發聲，小弟深感佩服。
還希望您能在閒暇之餘，繼續利用您的影響力，多做一點公平公正闡述台灣交通亂象的影片。
小弟奉上一點微薄心意

[@スノーサクラJP]

雖然不是台灣人
但很欣賞cheap大敢於站出來説真話
希望台灣社會明天會更美好

[@本田速人-x9n]

謝謝你！

[@スノーサクラJP]

@@本田速人-x9n公司裡有台灣籍的同事
對貴國的事略知一二
以後有機會很想去台灣旅遊

[@masuda_masato]

謝謝你！
說不定櫻坂之後會來台灣開live，可以當作來的契機🤣

[@zxcvb0317]

你台灣式的中文也用的太好了
你沒說你不是台灣人
我還真的沒察覺
你的留言用詞用語是那位同事
給你建議的嗎？
既然想來台灣
我會給每個要來台灣的人警告
如同這個影片提到的問題
那只是台灣交通問題的一小部分
我們交通的問題真的比想像的遭
我們已經習慣了所以能活下來
對外國人簡直是地獄等級的難度
看你訂閱的頻道推斷
你可能是日本人?
我們台灣的駕駛方向
用路方向和日本是相反的
會更加的危險
出門建議讓一位台灣人帶著你
我們治安很好
晚上出門真的不用怕遇到壞人
我們的壞人大多是
在車上路怒症的畜生
以上言論我沒有任何誇飾
沒有一句是玩笑話

[@スノーサクラJP]

@@masuda_masato
現在櫻ちゃんlive都配信啦
コロナ禍的原因去現場応援要抽選才可以去
今年夏天和年底沒有意外的話也是有live的
很想去台北夜市

[@yoyoboom0]

謝謝cheap大大！從以前就很喜歡看你的影片，剛好最近遇到一些事情，也剛好看到這支影片真是心有戚戚焉😊😊
也喜歡你這種有話直說的感覺😊😊
而且看到這影片前幾天，看到呱吉之前質詢過官員這些事情，官員及研究的報告只會在結論的部分說機車危險諸如此類的。
只想把焦點放在取消禁行機車道的缺點，卻沒有把中間研究那些路段取消禁行機車，車禍比例有顯著下降。
再接上這次的事件，真的覺得有些政府官員真的要醒醒不要再裝睡，該改變的東西就該改變，不要再保守派守舊🤔
現在世代的人真的會爭取自己的權益，不像以前的人默不作聲，畢竟曾經有個人說過：「你們要自己去爭取啊！！」😆😆
不說了...有人按我家電鈴了，我先去開門🤣🤣🤣

[@yam112233]

感謝cheap大為機車族發聲!
機車2段式左轉
光是汽機車要右轉就會跟直行車有接觸上的問題了
又多一種機車一定要待轉的狀況
衍生出直行車、右轉車、待轉車的介面問題
站在平常交通管理、或是發生意外時的車禍鑑定
又會衍生出更多的法規問題跟肇事原因待釐清
更不用說待轉區若停滿
根本是影響行人走斑馬線、要左轉車輛、以及對岸綠燈時要通行的安全
衍生更多問題
然後配套措施是"內車道劃設禁行機車"
God~~~
把機車拼命往道路右邊趕
又不把右邊的公車、尤其是違停問題等配套措施處理好
這根本完全不重視機車族用路品質
然後設置汽車有專用道(禁行機慢車道)
機車也有專用道(禁行汽車道)就算了
然而機車頂多只有機慢車優先道
遇到大小客車要靠邊或右轉切進來時
根本只能減速被霸凌
完全感受不到對機車族有甚麼公平可言
最後還是得替政府們發聲啦
車速分流?
對政府來說還要測速真難管理
車向分流?
對政府來說還要看你往哪個方向走真難管理
依車種分類
大客車、汽車、紅黃牌重型機車、普通機車
這樣眼睛一看分辨得出來的最好管理也比較好釐清肇事責任啦XD
意見聽聽就好
少做少錯
就也懶得回應大家說會漸漸改進了
反正站在執政黨的角度
做不好就下台等4年
在找機會瘋狂開槍
4年後就又會拿回執政權了
公務員部分
能考上就安穩了
就少做少錯
不要額外生枝
乖乖待到退休領退休金就好了
最後想吐槽一點
政府小額採購上限是10萬元
如果業配費7萬是要用小額採購申請
然後一開始市府說只能給這樣的話
那也太摳了吧
明明就程序來說都是一樣的
為了重要的交通宣導
業配費省那3萬元有意義嗎?!

[@唐寧佑]

一直喜歡你的影片，沒想到可以看到機車路權相關的，超級感動，終於有車圈外的人開始注意到，真的覺得沒有一個公眾人物敢直接指證法規的錯誤與不合理，真的謝謝你，也繼續加油!

[@yurilai3095]

太精彩了！
感謝Cheap勇敢發聲，真是火力全開😂
希望能因此讓更多人重視交通議題～～

[@AaBbCcDdEeFfGgHhIiJjKkLlMmNn]

很認真的檢討交通問題背後的的原因，比官員還認真，然後直接公開嗆爆真的超勇，respect

[@axz21]

非常感謝cheap大為機車族發聲，政府不去從道路規劃跟法規的問題著手，只會一味的限縮機車的路權，根本不是一個現代化國家該有的樣子。除了禁行機車和強制待轉等，這幾年也可以發現台北市機車停車格越來越少，好像就是在表達機車族=毒瘤，要什麼權益? 打這篇回覆時剛好看到台北市交通局發出的新聞稿，果然不意外，又開始切割了，簡直跟某國割韭菜的政府有87分像。

[@amywu1971]

希望台灣政府能多聽人民的聲音，你們的工作是創造更好的生活品質，不是怪罪某族群!Cheap的這個影片讓我拍手叫好，希望交通局和其他政府部門可以虛心受教，主管們也可以重新審視自己的言行，台灣，加油!

[@cheapaoe]

謝謝艾咪

[@kof089408]

台灣政府的工作是想辦法讓自己不用工作
批鬥機車就是最有效的做法
持續批鬥了20年機車
現在一堆機車族幫政府批鬥自己

[@JC-sb7gi]

@@kof089408 所謂的奴性就是在形容這種人，自己跪著還阻止別人站起來

[@我家羊排]

台北市政府的意思是，CHEAP要歌頌讚揚台北市政府有多好多賢能才能符合要求啦

[@jayliu0811]

人生第一次donate就給了Cheap大大！感謝Cheap忠實說出了台灣機車族悲慘的現狀！讓更多人閱讀到這個議題，就越有機會打破台灣傲慢無能交通官員的話語霸權！

[@benlu8826]

全面性的交通禮儀是台灣需要的，不論大小車或行人，都該由公部門介入去給觀念，訂下禮儀的規則
看看防疫的宣導可以在廣告時間一直提醒，台灣人在自我防疫上確實比較有落實；另一個例子是回收，實行之初很多人也是隨隨便便做，但不斷教育民眾，甚至從小學教育就身體力行的一代代，十幾年累積出來的觀念已深植在生活
期許台灣的交通禮儀觀念，也能如防疫或回收一樣，包括觀念和大小車與行人在用路上的基本規則，也能深植在生活中；才能在用路時對於路上的各種情況，有大家能依循的原則

[@儼]

欣賞你堅持自己的原則，感謝你為機車族群發聲

[@pig0312s]

謝謝！ 非常謝謝CHEAP為機車族發聲
且直接戳破現今交通部歧視機車的想法
雖然如果真的有在騎車跟真的有腦袋的人早就知道了XDD

[@vivy7892]

身為一個資深機車族，Cheap的話實在太深得我心了!我曾經出過一次車禍骨折，我就是好好騎在右邊直行，然後被要右轉的車撞，汽車肇事者居然還覺得我要負一半的責任，我滿頭問號?????
另外，公車在路上切來切去，我覺得也很危險(是大車死角多)，怎麼交通局不好好檢討，根本就是覺得機車族好欺負😡😡😡

[@owo4783]

直行有優先權才對
我開車要右轉都會切到最右邊不讓任何機車有機會在我右邊這才是安全駕駛
但我只能說你用身命捍衛路權很傻,跟汽車並行萬一他們轉彎不打方向燈就慘了!
一堆老年人開計程車都是這樣轉彎不打方向燈
在台灣跟汽車併行真的很危險

[@kurousagi-f6l]

真的，公車切來切去一堆機車騎士騎左邊也不是右邊也不是！！然後再加上計程車隨意切車道載客，機車出事率高最大原因根本就不是機車本身好嗎！道路設計不良！計程車隨意切換車道怎麼不管管！！！

[@rube717]

直行機車被轉彎車撞過3次.... 防不勝防 各種詭切 還不打燈

[@qianqian9457]

我騎機車在台中豐原某路口停等紅綠燈，當時停在我旁邊載滿上課學生的校車，在綠燈起步時才打右轉燈，我載著小朋友已經被他內輪差逼到騎上人行道逃命，旁邊路人都在尖叫要司機快停車，當下真的以為自己快沒命了。接下來司機只是把車往左打，然後揚長而去，我氣得追上去問他，你要轉彎前不看後面有沒有車嗎？
他說：他有打方向燈（無敵？！）
我說：你轉彎前才打方向燈，誰來得及反應啊？你也根本沒注意旁邊有沒有車啊！
他後來罵了髒話後丟給我一句：你不知道小車要讓大車嗎？
聽到這句真的無言！
我是直行，他要轉彎，還被噴小車要讓大車。

[@jay31909]

跟你說直接騎路中間直接擋汽車去路慢慢騎，我就是這樣現在大部分騎士也都是這樣了

[@啟智翁]

很愛看你的頻道，但這次真的很感動！我是會開車也會騎車的人，交通事故造成真的是道路設計的問題！

[@飛高高柴]

看到您影片真的很感動，已關注台灣交通議題許久，不管是網路上還是現實生活層面，有許多路權團體和民間的小伙伴都在為交通努力，但是越看越難過，聲音永遠傳達不到上面去，彷彿台灣交通就真的這樣了，沒想到能夠看到一支由百萬TH-camr發聲的影片，真的很謝謝您QQ

[@Chopin-r6g]

第一次贊助，獻給替二輪族發生的cheap，希望未來這種獨立創作者越來越多 ！

[@w1986617]

謝謝！cheap這麼有Gus地為我們機車族發聲。謝謝🥰

[@YC0821]

身為曾經的二輪賤民，真的非常感謝您！
我已經被台灣的交通逼到去當一人汽車了
騎車的日子幾乎每天都會被逼車、閃違停、躲突然開車門的、躲沒打方向燈突然轉出來的汽車⋯⋯等等
我曾經每天打電話去警局投訴一堆汽車違停在機慢車道，結果我還被警察罵是在鬧事（我每天通勤那條路，那條路真的非常危險）
從此我真的心灰意冷，寧願每天塞一個小時也不願意再騎機車了。
後來那條路上發生很嚴重的車禍，主要肇因是機車為了閃違停車輛，結果被後車撞到一死一重傷，其中一個還是小孩。
很諷刺的是，他們的確重視了那條路的違停狀況，但只有維持2個禮拜⋯⋯然後他們就在旁邊放測速設備⋯⋯（但那條路的平均時速根本只有30-50，最重要的問題是違停）
我真的很愛騎車，但是台灣的交通真的太可怕了、太腐朽、太危險了，再這樣下去像我這樣被逼去當一人汽車的人只會越來越多，交通也會越來越壅塞。
「馬路如虎口」
絞痛殺人部沒有把這條老虎驅逐、關籠，反而是引導人民成為這條惡虎的飼料。

[@YC0821]

後來問了警消體系的朋友，電話檢舉沒有效，要寫信箱，或是打市民專線才有用
但是請大家不要濫用，把資源跟人力留給真正需要的地方

[@招弟-r9x]

違停真的很多而且多到都懷疑警察都沒開單才導致亂像！而且下雨常被淋成落湯雞（都遇到高速行駛）習慣了誰叫我沒汽車！而且還不能隨便亂巴！遇到過一次差點被撞死在路上

[@笑笑歌]

但其實也不能全然去怪違停，周圍沒有充足的停車位，要怎麼去好好停車？啊好好停車了又有停車費，還貴的要死，最一開始就沒有好好地去設計建築、道路、交通規則，是要怎麼好好遵守

[@黃昱誠-e2s]

@@笑笑歌 買車之前就要先想好，停車的費用，政府沒義務用免費停車，而且很多人違停都是懶得走

[@YC0821]

@@笑笑歌 我能懂你的心情，但是反過來想：
沒有停車位是政府的問題，代表他們的道路交通設計不良，也並沒有想著手進行交通改善
但你貪一時之便違停了，吸收這個代價的是卻是你自己，以及其他無辜的人民
政府部門的錯誤卻要讓人們承擔，人民撞的撞、避的避，避不了的人永遠留在馬路上回不了家，然後政府部門好整以暇的大談「機車亂象」？？
我們能做的除了團結起來，還有不要隨波逐流，一旦你隨波逐流、同流合污了，你就會變成幫兇
順帶一提，現任交通部部長的名字叫做「王國材」，萬一他以後想要在政治方面更進一步的話，請大家多多思考這個人對台灣交通做了什麼「貢獻」

[@喔嗨喲-h6b]

看了cheap的影片應該有四年了，一直覺得你的影片很有趣，現在願意幫交通的弱勢發聲真的很感動，台灣不管是道路設計、交通法規、行政官員都爛到不行，但是台灣人一直長期被政府一堆錯誤到不能再錯的政策和規定洗腦，有時候真的很難想像他們是交通官員，卻可以創造出一堆小學生來看都覺得荒謬至極的規定，全世界不管哪個國家的人來都會被台灣的交通亂象嚇到，就是有這些噁心的官僚讓台灣交通只退不進，台灣需要的就是大家團結起來對抗這些噁心的官員

[@wei-hsiangteng8978]

社會需要更多像cheap大這樣的人，不畏強權，敢於做對的事情，respect，我要向你學習!

[@cheapaoe]

謝謝Wei-Hsiang

[@yoninehua397]

笑死了 真的好愛這個頻道 幾乎所有影片都看完了 短短時間學到了比一堆號稱知識頻台都多
希望cheap繼續創作 等我找到工作有能力了一定斗內支持!!!

[@ノボル-o7g]

感謝cheap大大為二輪族發聲,雖然知道官員們都還在睡,但還是希望有朝一日他們會醒,希望台灣的交通可以越來越好。

[@wei3897]

感謝你替台灣廣大的機車族發聲，在這個充滿歧視的用路環境，希望有生之年能看到路上的大家都是保持著一顆同理心去對待他人

[@brian_1023]

cheap這次不用特別深講機車歷史
也沒搬出大量的交通規則，就讓台北市交通局處的臉歪掉還想切割，真的替機車族一直不斷消失的路權權益出了一大口氣，原來公家單位是這樣亂用人民的納稅錢剝奪人民權益甚至製造輪數的對立。
希望有機會可以看到cheap講解台灣出現的區間測速和噪音分貝取締這種跨世代科技執法儀器，這水很深，所以頭一次贊助一定要給cheap大加油，長年被打壓的弱勢族群也非常渴望非同溫層以外的聲音，因為我們主張的東西都是一樣的，那就是『人權』，作為民主自國家的人民，就是有選擇權。

[@cheapaoe]

謝謝布萊恩

[@lucaszhang8402]

交通局林姓科長 出來打球哦

[@7011sidama]

看到有機車YT領域以外的人有常識的發言真的太感動了
平常身邊太多是明明自己也騎車
卻跟著長期洗腦歧視機車族的人
直接講出公家機關的腦殘迂腐也太大快人心了

[@cheapaoe]

謝謝 Tu

[@bettaandsandw7796]

"平常身邊太多是明明自己也騎車，卻跟著長期洗腦歧視機車族的人"
這句話我真是太有感觸了，身邊從國中至大學加上同事近9成朋友都是這個鳥樣子，搖頭....

[@cyc8907]

@@bettaandsandw7796 台灣環境一直有種淺意識「有錢有學識的就會買汽車，騎機車大概是低下階層的人」

[@ntd712697]

機車族長期被政府錯誤的政策荼毒,打造對機車族有害的環境後再來怪罪機車危險
真的感謝cheap宣導正確的交通觀念,為機車族發聲！

[@xxp680]

雖然已經很久沒騎車了，但還是很感謝cheap願意發影片撥亂反正，希望台灣能更好