@@augustoneto8746 Onix e turbo mas tem limitador eletrônico de giro impossibilitando ele passar dos 190 kmh por segurança agora Monza por ser um carro antigo focado em conforto não tinha limitador eletrônico mas sim limitador de giros normal tipo o motor força até o talo Monza original conservado passa de 190 amigo chega no 200 o max
@@LucasSantos-tz7dq vish mn seu é carburador então Monza a injeção chega em 200 brincando HB20 1.6 nem chega perto em questão de conforto já andei nos 2 suspensão Monza ganha , estabilidade pois tem o centro de gravidade mais seguro alem da versão do Monza sr2.0 de 87 ser esportiva pode chegar em 200 brincando
Eu tenho um monza classic sl/e 2.0 a gazolina 114 cv e cola o ponteiro se continuar pisando... vcs não faz ideia do torque e poder de um monza em perfeito estado de conservação...
Caí no seu vídeo por acaso. Lembra de um gol tsi vermelho turbo que vc foi ver pra comprar a uns 5 anos atrás? Sou eu 😂😂😂 Lembro que você comentou que tinha montado um monza c20xe. Parabéns pelo projeto, ficou show!
Rapaaz.. como esquecer do turbao enchendo a quarta lá nos 200tao na reta de Santa Rita!? kkkkk .. o tempo voa irmão! O monzao dei PT nele ano passado.. agora passei a mecânica em um Astra..
@@augustosoares6635 kkk foi mesmo, câmbio PS infinito! Depois daquele tive um Voyage quadrado forte, mas agora tô parado kkk Pouts que pena, mas o astra é top, carroceria mais moderna
@@gabbearare ah eu queria parar kkkk mas tive esse b.o com o Monza, aí passei pro astra, aí já veio injeção programável.. e agora comprei pistoes forjados com dome pra taxar mais... e por aí vai.. mas vai muita grana e vai desanimando a gente mesmo... me segue no insta lá pra gente ir trocando ideias @augustoosoares
@@augustosoares6635 então, o problema é o gasto infinito. O voyage era forjado, com engrenagens do câmbio forjadas, aí quebrava coroa e pinhão, gastei um monte e coloquei forjada, aí começou a quebrar tulipa. Tinha que gastar mais 4 conto pra colocar eixo de ducato, abandonei 😂😂😂
Aí sim amigo top parabéns pelo projeto Monza é nave e o motor C20XE lenda para os amantes da GM e projetos derivados Opel! Sabe me dizer uma informação qual câmbio o Monza 🦈 94 2.0 usa?
Então, omega são bons de velocidade final mas demora muito pra dar né!? E velocidade final não faz ganhar racha, o que o meubvai abrir em retomada do omega pra ele conseguir me passar tem que ter muita pista..
a competicao tem q ser justa, monza tem que competir com carro superior ao popular.. mesmo passando 30 anos, monza e muito superior que qualquer carro popular ..
Mais rápido da epoca de arrancada. Mas pede marcha no final...acho k pensaram k se a quinta fosse boa iria causar muitos acidentes por muita velocidade final ..colocaram uma quinta devagar 😂😂😂😂😂😂os mais antigos e mais novos dizem isso ..mas é o melhor ...cilenciososo e responde rapido em qualquer cituacao
era no documento. era declarado abaixo da realidade. Diferente de hj que declaram no documento mais cavalos que na realidade. o meu antes de turbinar constava no doc 110 cv, um monza 2.0 efi e no dinamomentro antes da alteração, puxou 125 cv. para um carro de pouco mais de 1000 kg esta otimo@@adilsonamaury
@@augustoneto8746na vdd o Monza mais rápido que existe e o Monza mpfi 2.0 gasolina ele foi o mais forte também tem 121 CV e 17,8 kgf-m enquanto o Santana mais forte fábricado era o edivence 2.0 tinha 117 cv e 17,6 kgfm
@@jaericsonkedingferreira3962 ele era 1.8 sim.. e tinha o câmbio muito longo.. eu mudei o câmbio, coloquei um câmbio curto do kadett gsi.. e eu andei com o motor 1.8 duas semanas só kkkkk já comprei o outro e fiz
![ILLSLICK - WINTER IS COMING [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/dwTMeM1zIhQ/mqdefault.jpg)
Porra, não tem igual, só quem tem Monza sabe... parabéns amigo!!!!
O cx20e que fez diferença. Qualquer outra motorização de qualquer monza não anda junto do ônix turbo.
@@augustoneto8746 Onix e turbo mas tem limitador eletrônico de giro impossibilitando ele passar dos 190 kmh por segurança agora Monza por ser um carro antigo focado em conforto não tinha limitador eletrônico mas sim limitador de giros normal tipo o motor força até o talo Monza original conservado passa de 190 amigo chega no 200 o max
@@taag481Eu Tenho Um Monza 89 2.0 Álcool NÃO CHEGA 200 NUNCA MÁXIMO 180 E UMA GRITARIA LASCADA FERRADA MEU HB 20 1.6 ANDA 1000 VEZES MAIS
@@LucasSantos-tz7dq vish mn seu é carburador então Monza a injeção chega em 200 brincando HB20 1.6 nem chega perto em questão de conforto já andei nos 2 suspensão Monza ganha , estabilidade pois tem o centro de gravidade mais seguro alem da versão do Monza sr2.0 de 87 ser esportiva pode chegar em 200 brincando
Eu tenho um monza classic sl/e 2.0 a gazolina 114 cv e cola o ponteiro se continuar pisando... vcs não faz ideia do torque e poder de um monza em perfeito estado de conservação...
Uma das melhores combinações GM que existem.
Gosto de Monza,fico triste por um carro dessas não está mais em linda.
Caí no seu vídeo por acaso. Lembra de um gol tsi vermelho turbo que vc foi ver pra comprar a uns 5 anos atrás? Sou eu 😂😂😂 Lembro que você comentou que tinha montado um monza c20xe. Parabéns pelo projeto, ficou show!
Rapaaz.. como esquecer do turbao enchendo a quarta lá nos 200tao na reta de Santa Rita!? kkkkk .. o tempo voa irmão! O monzao dei PT nele ano passado.. agora passei a mecânica em um Astra..
@@augustosoares6635 kkk foi mesmo, câmbio PS infinito! Depois daquele tive um Voyage quadrado forte, mas agora tô parado kkk Pouts que pena, mas o astra é top, carroceria mais moderna
@@gabbearare ah eu queria parar kkkk mas tive esse b.o com o Monza, aí passei pro astra, aí já veio injeção programável.. e agora comprei pistoes forjados com dome pra taxar mais... e por aí vai.. mas vai muita grana e vai desanimando a gente mesmo... me segue no insta lá pra gente ir trocando ideias @augustoosoares
@@augustosoares6635 então, o problema é o gasto infinito. O voyage era forjado, com engrenagens do câmbio forjadas, aí quebrava coroa e pinhão, gastei um monte e coloquei forjada, aí começou a quebrar tulipa. Tinha que gastar mais 4 conto pra colocar eixo de ducato, abandonei 😂😂😂
Monza cm esse motor c20xe vira foguete😮
Aí sim amigo top parabéns pelo projeto Monza é nave e o motor C20XE lenda para os amantes da GM e projetos derivados Opel! Sabe me dizer uma informação qual câmbio o Monza 🦈 94 2.0 usa?
O 94 usa o F 18 wr
Na estrada vai da um bom comparativo com o omegao em ele tambem segura próximo aos 220 na BR, bicho tá forte
Então, omega são bons de velocidade final mas demora muito pra dar né!? E velocidade final não faz ganhar racha, o que o meubvai abrir em retomada do omega pra ele conseguir me passar tem que ter muita pista..
Tinham que ter feito uma versão do Monza com esse motor 16v 😢
a competicao tem q ser justa, monza tem que competir com carro superior ao popular.. mesmo passando 30 anos, monza e muito superior que qualquer carro popular ..
Eu tenho um SLE desse placa preta ano 88 comprei ele em 1993
O MONZA DEIXA MUITO CARRO NOVO DE HOJE EM DIA NO CHINELO
Vc já puxou com alguma marra 2.4 ou a turbo??? Deu bom??
Nunca amigo.. difícil encontrar esses carros por aqui
Vixi ai pegou fogo!
Mais rápido da epoca de arrancada. Mas pede marcha no final...acho k pensaram k se a quinta fosse boa iria causar muitos acidentes por muita velocidade final ..colocaram uma quinta devagar 😂😂😂😂😂😂os mais antigos e mais novos dizem isso ..mas é o melhor ...cilenciososo e responde rapido em qualquer cituacao
O que vc tá falando?
@@augustosoares6635 exatamente isso ..os anos 80 e 90 eram cheios de proibições quanto a cavalos e velocidades..pelo imposto.. igual o gol gti
era no documento. era declarado abaixo da realidade. Diferente de hj que declaram no documento mais cavalos que na realidade. o meu antes de turbinar constava no doc 110 cv, um monza 2.0 efi e no dinamomentro antes da alteração, puxou 125 cv. para um carro de pouco mais de 1000 kg esta otimo@@adilsonamaury
Tive dois monza sei como e ser feliz.
Cx20e que fez a diferença.
@@augustoneto8746 Tu nunca andou num monza 2.0 álcool de fábrica então, é prazeroso usar ele na rodovia.
@@hysteria-tragedy deve ser esperto mas não mais do que o c20xe
@@augustoneto8746na vdd o Monza mais rápido que existe e o Monza mpfi 2.0 gasolina ele foi o mais forte também tem 121 CV e 17,8 kgf-m enquanto o Santana mais forte fábricado era o edivence 2.0 tinha 117 cv e 17,6 kgfm
@@augustoneto8746 desculpa o corretor ok
top demais seu carro ,Câmbio é f16 né? Será que esse câmbio aguenta o motor 2.4
E aí robert.. aguenta sim amigo! Meu carro tá mais forte que um 2.4 16v.. e aguenta tranquilo
O que tinha de preparação no monza?
O titula já fala "MOTOR C20XE"esse motor já tem uma cavalaria absurda
Até hoje o Onix tá procurando o monza
Quero muito esse cabeçote!
Monza?Mounzahhhh!!!!!!!
Monza ta loko.
Legal! Quanto ta fazendo nos 201m ?
Nunca andei em pista fechada
Topp
Tmj irmão
Qual câmbio
F16 dif.3.72
Onix turbo é o caraleo😂😂😂
O ônix turbo leva qualquer monza com motor original
Faz top speed desse do monza!!
Ele não é bom de velocidade final não.. 220km/h o máximo dele.. mas dá isso no plano e mantém muito
@@augustosoares6635 220 a ainda não é bom?é um foguete
@@augustosoares6635 era 1.8? Dava quanto original?
@@jaericsonkedingferreira3962 ele era 1.8 sim.. e tinha o câmbio muito longo.. eu mudei o câmbio, coloquei um câmbio curto do kadett gsi.. e eu andei com o motor 1.8 duas semanas só kkkkk já comprei o outro e fiz
@@augustosoares6635 blz? Sabe o que mexer no motor original do monza Classic 90 2.0 pra ele poder andar mais?
ai tem pressao...aspirado pra andar junto e dificil achar...
O cx20e q faz a diferença.
Deu sorte porque o onix não ligou o modo turbo kkk
Verdade
Olha que é o 1.8 kkkk
Esse é 2.0
Nossa 😂😂😂😂😂😂😂
Kkkkkk... raiz vs nutella.
Se o onix acelera tbm ja era pro monzinha
O Monza tá com motor c20xe amigo, não é o motor original.. por isso anda desse jeito.. valeww tmj
@@augustosoares6635o artista acima, é mais um hater boçalzinho, que pilota teclado!!
Ele não tem nem ideia o que é o C20XE?
Eu tenho um Monza gls tubarão 94 anda de mais não vendo não troco Onix motor mais lixo que a Chevrolet já fez
Coloca os dois com as configurações originais de fábrica pra ver o moderno jantando essas banheiras velhas
Viaja não filho 🤫
Falou m3rda heim!!! Fica andando no peugeot do seu namorado e acha que tem conhecimento pra vomitar uma opinião lixo dessa???
Duvido esses motores descartáveis dos novos durarem igual aos das banheiras velhas..
coloca o onix aspirados para vc ver uma coisa
Cara um monza tubarão clássic se 2.0 2 portas a álcool encara BEM o ônix turbo