Nguyên lý làm việc của e điện trên xe bình xăng con
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2019
- - Video nói về nguyên lý của e điện. Giúp anh em hiểu sâu hơn.
- mình có cung cấp đồng hồ đo áp xuất bơm xăng và buồng đốt anh em nào cần thì vào zalo 0848854345 để đặt hàng.
- Link zalo zaloapp.com/qr/p/1qg0tdtzamvvu
Cảm ơn các bạn đã xem video của mình
- kênh chia sẻ. Kinh nghiệm. Kiến thức sửa chữa xe gắn máy.
-Các bạn thấy hay bấm like và đăng ký Kênh ủng hộ mình
-Xin cảm ơn các bạn
- zaloapp.com/qr/p/1qg0tdtzamvvu
#kênhdạysửaxemáy - ยานยนต์และพาหนะ
Bậy rồi a . đừng nghỉ như vậy là không thông mạch . nếu chỉnh về thang đo thông mạch nếu nó không thông mạch thì đồng hồ sẽ báo giá trị = 1. Còn tình trạng nhảy số vài trăm ở thang đo thông mạch là phải kiểm tra lại tách max ở cuộn lửa dây nó ít nhiều bị hở. Không tin a cứ đo thử bình khi bật chiều khóa xem. Hiệu điện thế sụt rất nhanh.
Làm sao biết e điện hư khi không có đồ nghề kiểm tra vậy ah
Mình bỏ e điện được OK cảm ơn anh
Xe này e điện sài điện dưới mâm lửa, có 1 số xe sài điện acquy 12v phải ko anh?
Phụ thuộc vào cảm biến nhiệt độ
A ơi. Ở mâm lửa lên có 4 dây thì đấu vào dây nào của mâm lửa a
nguon 1 pha 36v tro len ma gan 100v ma tuy ga lon nho
Bỏ e điện se có nổ ngọt ga không bạn
E điện này cho vào vang và trắng hả bác
Cho minh hỏi no 3 e điện câu 2 giây vào đâu vậy
Một dây nối một dây vàng một dây nối mát bố ạ
bạn làm video chia sẻ thông số môbin sườn xe fi đj
Chú ý các video tiếp theo bạn nhé
Rồi clip này có ý nghĩa gì
nối điện bình được k a
Điện 12v từ bình thì vốn ổn định rồi. Nhưng thực tế thì trong trường hợp này , vì sao SYM lại ko dùng ??
Bởi vì "thời điểm thực sự cần cấp nguồn cho air điện là sau thời điểm máy đã đề nổ được" = Mà khi máy đã nổ được thì dĩ nhiên mâm lửa sẽ có điện xoay chiều cấp ra, máy tắt đi thì điện cũng ngưng cấp luôn 😌
👉 Nguồn này xét về bản chất của nó sẽ là "1 Tín Hiệu Điều Khiển cấp ra ở Thời Điểm thích hợp nhất"
👉 Với nguyên lý đơn giản + ít tốn kém chi phí chế tác (khi so với 1 Bộ Mạch Tín Hiệu cấp Nguồn cho Air = điện DC sau khóa)
Vd:
✅ Cấp nguồn cho air điện bằng nguồn sau khóa như ý tưởng của bạn nhé , là lúc này vừa On khóa 1 phát, thì air điện nó vẫn chưa kịp chặn hết đường xăng phụ đúng ko ? Lúc này mà nổ máy chạy liền thì quá hợp lý, ko có gì để lo lắng rủi ro gì cả
☑ Nhưng SYM lại tính đến những trường hợp "Quái đản phát sinh từ phía người sử dụng" Chẳn hạn như: ➡ Chủ xe vừa bật On Khóa, nhưng chưa chịu đề nổ xe để chạy, mà lúc đó lại "delay làm việc riêng abcde , nghe điện thoại 1 lúc " rồi mới chịu nhấn nút đề nổ máy ➡ Thì lúc này lạng quạng xe sẽ khó nổ máy hơn bình thường....🔜vì trong lúc "delay vài phút kia, air điện chờ quá lâu, đã nóng lên, chọt lõi kim đồng ra chặn kín hết đường xăng hỗ trợ khởi động" mất tiêu r 🤣
Nhìn cách cắt nối dây điện là thấy ngu rồi , hai dây cắt ngang kiểu đó có ngày tróc băng keo chập điện cháy xe chết mẹ luôn
Xe nay sym ban xe ab che co khac
Neu e điện hu ta bo luon đuoc ko
@@thaole-qz6gm được nhưng phải bích đường gió e điện lại nếu ko bích chạy rất hao xăng.chức năng của e điện mở đường gió phụ giúp xe khi nguội máy dễ nổ,khi máy nổ rồi e điện tự đóng đường gió đó lại xe hoạt động bình thường