Sử lý ban bệnh hụt ga đầu bằng đồng hồ điện tử./ທິດທາງການປ່ຽນແປງສະຖານີໃນຕອນເຊົ້າ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- video hướng dẩn anh em trị hụt ga bắng đồng hồ. Dành cho những anh em chưa có máy đọc lổi.
Cảm ơn các bạn đã xem video của mình
kênh chia sẻ. Kinh nghiệm. Kiến thức sửa chữa xe gắn máy.
-Các bạn thấy hay bấm like và đăng ký Kênh ủng hộ mình
-Xin cảm ơn các bạn
/ cu.bins.545
#kênhdạysửaxemáy
![[HOT] Giảm Giá Sập Kho Lô Loa Bass 20, 25, 30, Hàng Chính Hãng MERRY AUDIO, Zalo 0988885815](http://i.ytimg.com/vi/bmVXGCwYrOc/mqdefault.jpg)
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
Mình vừa làm xe vision 2014 hết hụt ga luôn. Cam ơn bạn nhé
Hay qua a ruột
Thực tế lúc nào cũng thuyết phục người xem....chúc bác sẽ phát triển
Video bạn yêu cầu bạn chú ý các video tiếp theo sẻ có mình sẻ cố gắng sớm nhất nhé
Anh chỉ nhiệt tình anh em dễ hiểu ❤❤❤❤
đã làm trên xe AB 2014 và không còn bị hụp ga đầu khi nguội máy. cám ơn bạn đã chia sẽ, chúc bạn thành công trong công việc!
Cảm ơn bạn. Chúc bạn thành công
Mỗi người mỗi chiêu nhưg a chỉ rất tận tình khi văn óc gió cho chết máy để cài đặt TP.góp y với bác là lúc làm video thì đo luôn điện trở cảm biến.
Tốt nhất thì không nên can thiệp vào vì nhà sx đã tính toán cả rồi, nổ máy và chờ tý cho nhớt bơm lên đều, rồi chạy thì đúng với shd sử dụng xe hơn
Rất hay a ơi.cảm ơn a đã chia sẻ
Cảm ơn anh chúc anh nhiều sức khỏe
Chia xẽ hay quá
Nó giống như tps trên nouvo 4 và exciter vậy tránh hụp ga giữa ga đầu sẽ đánh lửa sớm đỡ tốn xăng hơn. Bài này a làm mới đúng. Mấy cái câu trở vào ect và iat k ăn thua. Cảm ơn a mong a ra video hay hơn nữa
Làm xong reset ecm và cài chế độ cao là 1 bao hết a nhỉ
Cảm ơn bạn. Đừng quên đăng ký kênh xem video của mình nhé
Đúng rồi bạn.
@ Vâng a. Trước e có làm 2 lần mà ng ta cứ cười e bảo phải câu trở. E làm xong cho chúng nó chạy thử và quay về phải phục em. Hiểu về nó sẽ có cách làm đúng phải k anh. Kết bạn trên Facebook với em nhé Nick e tú còi để e học hỏi anh
Tú Anh cái cách này có hết cái con mẹ mày ngu
Tuyệt vời quá
Đi đâu mà vội mà vàng, không khéo lại thăm ông bà sớm, ai đồng tình thì cho 1 like
Nông thôn Poor cách này có hết đâu bạn mình thử hai con .bị nặng hơn
Hay quá bác ơi
Rất hữu ích
Em nghĩ cách của bác là do bác suy luận lô rích rồi làm.chứ theo em thì ban này là do con cảm biến nhiệt độ nước mát báo sai khi máy nguội cao hơn 40 độC ,lúc này tín hiệu ic sẽ cấp một lượng xăng it(nghèo) nên xe khó nổ ,hụp ga đầu .theo e mình nên can thiep vào cảm biến này =cách đấu điện trở vào để giả lập tín hiệu.đóng góp ý kiến.
Có rất nhiều cách bạn nhé. Cảm ơn bạn
Cảm ơn bạn đã góp ý bạn cứ yên tâm sẽ có video nói về về câu điện trở vào con cảm biến ect bạn nhé
OK
E cám ơn a nhe..qua giờ e bị nó hành quá trời quá đất
Xem từ đầu đến cuối ko thấy anh vặn con ốc hoa thị cảm biến vậy
E đi pô 4road cho vision thì áp dụng cách này dc k ạ
Đơn giản dễ hiểu ok
Bác làm trên bộ 3 cảm biến đi bác...nhiều người giấu nghề...không nói
Cảm ơn bạn
Em thấy nhiều kênh người ta can thiệp hut ga đầu = cách đấu thêm con trở 220 ôm vào cảm biến nhiệt độ động cơ các dòng có đề từ ilingstôp,và 460ôm cho xe ko đề từ.ok.theo bác cách làm này so với cách của bác ntn.cảm ơn.
Cảm ơn bạn đã xem video của mình Vâng thưa bạn các anh em thợ đi trước có rất nhiều cách trị hụt ga đầu u Ví dụ như đấu điện trở cũng là các một cách nhưng cách mình chia sẻ cũng rất hay mời bạn tham khảo nhé bạn đừng quên bấm đăng ký Kênh để xem video 1 của mình xin chào bạn
@ e có dang theo doi kênh bác nên mới có ý kiên.tiệm bác ở đâu.e cung sua xe ạ
Nếu câu con điện trở vào cọng dây trắng đó có đc k vlog 36
Tình hình là trước đây con AB 2011 đầu bò của mình bị tình trạng đề lên kéo ga nhẹ xíu như ga ranti rồi để lâu máy nóng mới chạy đc. Trong khi để ga ranti mà kéo lên là tắt máy, mình nghi bị xăng, tháo ra vệ sinh kim phun, lưới lọc xăng cũng ko hết. Sau đem ra Head thay Bugi là xong
đc chừng hơn 6 tháng nay, giờ tuần này nó bị hụp ga khi tốc độ thấp. 10 lần chạy bị hết 7 lần, 3 lần thì bình thường.
Kiểu như khi kéo ga từ lúc đề máy phải chạy từ từ (máy kêu hụp hụp kiểu thiếu xăng). Khi chạy có đà rồi thì kéo ga ok, nhưng nếu ~10km kéo ga là hụp hụp máy yếu phải có đà mới kéo ga lên đc. Máy nóng hay nguội đều bị.
Đem ra head vệ sinh kim phun, buồng đốt, vệ sinh cụm phun xăng, thay lọc gió, bugi mới vẫn ko hết. Kỹ thuật kêu nghi bơm xăng, mà head hiện ko có, phải đặt về. Nghe ngóng tới ~ 1triệu5.
Nghe mà xót tiền trong khi chả thấy Kỹ thuật đo áp suất hay kiểm tra áp lực bơm.
Mình mới đặt trên sendo 1 bơm, 1 lọc xăng, 1 dây dẫn xăng. Không biết có hết ko nhưng thà tốn 300k tiền linh kiện đó về tự xử chứ mất ~ 1triệu5 thì xót quá
Vấn đề ở đây mình muốn hỏi tình trạng như trên có do nguyên nhân nào khác nữa ko ạ? Có bao giờ do ECU ko?
Lâu lâu lại có lúc xe bình thường lên ga đầu ngọt sớt, nhưng chừng 10 lần được 1 lần ok, 9 lần còn lại đều hụp hụp
Tháo bugi mới ra kiểm tra thì đầu đánh lửa bugi màu trắng, thợ sửa gần nhà kêu bị thiếu xăng, nếu đỏ gạch là đủ xăng, nếu dư xăng thì đen đen.
Update: Mới thay bơm xăng, lọc xăng xong. Test thử thì thấy áp lực mạnh hơn, nhưng tình trạng cũng ko khả quan hơn. Fi báo lỗi quá khứ 1 nhịp chậm, 2 nhịp nhanh (do lúc tháo cảm biến ra vệ sinh), đã xóa lỗi, đã reset ECM xong. Nó vẫn hên xui lúc bị lúc không bị mới bực.
A.E cho hỏi để kiểm tra điện thì kiểm tra phần nào liên quan ạ? Vì có tháo dây bugi ra cho đánh sườn, mang dép cách đất rồi, mà tay cầm dây sát sườn, tay kia đề máy nó vẫn giật rung chim. Nên nghĩ ít có khả năng phần đánh lửa này.
kết qua sao rồi bạn , xe mình bị y chang xe bạn lun , cũng vệ sinh , làm máy cái bạn đã làm
Thử cài đặt độ cao chưa, xe mình mình đưa nó lên núi mới chạy 😂😂, không biết có ảnh hưởng gì không.
Xe ab 2013 mình y xe bạn nè,thay full đồ,lên map ic vẫn k ăn thua,chỉ còn chưa thay ic thôi😂.
@@tongochai2747 mình bị bugi vào nước. Vào tiệm gặp anh thợ có tâm, thay bugi khác = hết bị + thay nắp chụp để chắn nước là xong
Xe bạn bugi bị thiếu xăng là biết bệnh rồi đó, remap lại, tăng thêm 10% xăng vô là ok, có điều là phải có máy đọc lỗi
Khi máy đạt đến nhiệt độ nào đó rôi mới mang tải là hợp lý
Có nghĩa là ko phải lỗi kỹ thuật mà đó là kỹ sư tính toán như vậy
Ko cần thiết phải chỉnh sửa nổ máy cho nóng lên đạt nhiệt độ thich hợp rồi chạy thôi
Thợ VN cứ hay sửa linh tinh
Ralenti
Người ta cài đặt theo đúng thiết kế
Thi lại chỉnh cho thật nhỏ mới chịu rồi nói sao hay bị tắt máy sao máy nổ có tiêng dộng lên ga chạy sao ko dọt
Mình dùng xe sh125 i bi bênh yk chang như này lun, sửa bữa giờ k hết.k biết cách trị này phu hơp voi xe mình k
Hay quá bác ơi cảm ơn bác nhé
Cảm ơn bạn đã xem video của mình Bạn bấm nút đăng ký Kênh để đón xem những video của mình nhé
Cảm ơn Đồng Bào
Anh. Điện vào kim phun lửa là 12v.ic cấp mass xung là 0.5v phải không. Nếu nó vẫn là 12v luôn thì có đc không. Có bị cham ở chỗ nào không.
Thật ra trị hụt ga có nhiều cách và đơn giản không cần phải can thiệp vào điện áp
Xe lít 125 làm thế được ko anh vít chỉnh gió bằng nhựa
Hay qua a oi
E đi pô 4road cho vision thì áp dụng cách này dc k ạ
Tăng thêm o 2 vôn thôi trước là 5 vôn tay nghề giỏi
chúc bạn mạnh khỏe làm thêm phim mới nhé
Bác cho em xin link video chỉnh độ cao như cuối clip bác nói nhé, thanks bác
Ab 2015 làm như vậy được không vậy anh
Cach nay mấy hôm là bị
Hay wa ban oi
Cảm ơn thợ rất nhiều
Xe số RSX làm được vậy ko anh Xuân
Cái này không đúng với quy trình sửa xe fi.ban đang làm sai tính hiệu đầu vào và ecm đang hiểu sai .dong cơ fi chỉ hoạt động tốt khi ở 60 độ c trở lên.
lam vay no tang thoi gian phun. thi co bi tob xang ko anh oi
Cách làm của a rất hay cho e hỏi khi nới ốc cảm biến tp ra để thế không phải siết chặt lại à a
Xiết lại bạn nhé. Nếu mà điện áp tụt thì bạn phải đóng cái ắc đồng ra nhé
Cái cach này của bác được vài hôm thôi
Cảm ơn bác
Hay qua ak
Xe Yamaha có làm được không a
Hay đã đk kênh
ak ơi chiếc xe sirius cua em no bi hụt ga đầu co xư li được ko
thong tin bo ich tks a
Ok bạn...
Đồng hồ đo mua ở đâu zaz a
Làm như vậy có bị tái lại ko bạn ?
Đồng hồ này có bán k vậy a
Kon'nichiwa, Honda no rīdo 125 no bēru no mohō o torinozoku tame ni dono yō ni sore o okonau koto ga dekiru ka o shiru hitsuyō ga arimasu
Wa hay a oi
Đồng hôc 890c+ giá bao nhiêu bác
quá tuyệt
À làm vậy có mất linh tóp ko bạn ?
Hay
Bac lam hay lam
Chào bạn.
May xoa loi bao nhieu tien
A cho e hoi ex 135 5so cua e de cai van no bt co co tat di de lai no k dc phai keo e gió len moi no dc la bi sao v a
noi ko rõ
Chi duoc xam mot day thoi cu hong hét day
Rất hay
Thế k siết ốc hoa thị lại ha
Anh lam clip noi ve xe fi hao xang di,hay rat cu the .cam on a
Co tam
Tất cả xe HonDa kều chỉnh nhu vậy ak anh
Chỉ áp dụng cho những xe honda không có bộ 3 cảm biến thôi bạn nhé
Lam tren xe yamaha di ban
Yamaha không cần làm bạn nhé
nó mất idingstop thi sao
Anh quá tuyệt vời
Cảm ơn bạn. Bạn đừng quên bấm đăng ký kênh để đóng xem video của mình
Phá dây điện à ... tắc phá , đo 3 trân cảm biến + lên ga , là biết . , tuy làm điện cơ .
Vantinh Ninh ko kéo ga lên thì làm sao cảm biến gửi tín hiệu qua dắt cắm cha. Nghiên cứu thêm đi rồi cmt.
hay ok
Không nên ăn gian điện áp. Khi ăn gian điện áp thì ECM rất thông minh nó sẽ nhận biết được điện áp thay đổi và cho xăng nhiều. Xe sẽ bị hao xăng
Cho em so may dt
Làm cho yamaha được không anh
Dòng yamaha ko bị hụt ga đầu. Và cách này không áp dụng được bạn nhé
Rui neu em ve sinh hong ga yamaha vai co cần cai đạt lai hong ga ga khong anh
@@TaiNguyen-kj5rm dòng yamaha không cài đặt bộ họng ga bằng thủ công được bạn nhé. Tất cả phải làm bằng máy chuẩn doán
Làm không có cơ sở. Làm theo kiểu đối phó. không xác định nguyên nhân gốc rễ. chỉnh điện áp ga không tải cho cao lên đồng nghĩa với việc tiêu hao nhiên liệu.
Theo mình biết, điện áp của TP dao động chuẩn từ 0.4-0.6 mà chủ thớt đo lúc đầu đã là 0.48 ( nó đag bt), lôi có thể do chỗ cảm biến nhiệt độ.
Thống do cho phép 0,3den0,6
0.30 đến 0.70 bạn nhé.
thế mới thợ giỏ
Sao k câu trở
E dang ky nge
Nói nhiều, vòng vo ,và dài dòng quá bạn ơi
Người ta nhiệt tình chỉ dẫn như vậy mà còn kiếm chuyện
Ko nghe thì biến