Moteur diesel, comment ça marche ?

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 352

  • @Artek430
    @Artek430 3 ปีที่แล้ว +23

    Merci à votre chaîne. Vos explications sont claires et bien schématisées. Ça nous permet d'apprendre de nouvelles choses

  • @bonbonalamenthe6571
    @bonbonalamenthe6571 2 ปีที่แล้ว +1

    Merci c’est la 1 er vidéo qui ma vraiment appris comment fonctionne un moteur

  • @lechtroumpfbricoleur8465
    @lechtroumpfbricoleur8465 3 ปีที่แล้ว +226

    C'est nous qui vous remercions, c'est tout de même curieux comme certaines personnes sont capables d'expliquer et démontrer des choses compliquées de manière à ce que même les plus ignorants comprennent parfaitement, je pense qu'il serait bon que ces personnes donnent des conseils à l'éducation nationale qui se plait tant à tout compliquer inutilement.

    • @alexandrebernhard7015
      @alexandrebernhard7015 3 ปีที่แล้ว +6

      Travaillant dans un collège je ne peux que vous donner raison!

    • @housseinmarin8219
      @housseinmarin8219 2 ปีที่แล้ว +1

      Super

    • @stangreen3007
      @stangreen3007 2 ปีที่แล้ว +1

      ouiiiiiiii exact !!

    • @33panther33
      @33panther33 2 ปีที่แล้ว +2

      Bonjour,
      Je suis entièrement d'accord:
      C'est nous qui vous remercions!
      Mes cours de Constructions Mécaniques sont lointains et plus ou moins oubliés et se faire une culture de temps à autres ne fait pas de mal!😄👍

    • @nizarjlassi9350
      @nizarjlassi9350 2 ปีที่แล้ว

      a

  • @DOUMBIAISSIAKA-cn6uw
    @DOUMBIAISSIAKA-cn6uw 10 หลายเดือนก่อน +1

    Bonjour mon patron je suis très ravi de vos vidéo en tant que mécanicien auto à BAMAKO .MALI

  • @maximtsigalko356
    @maximtsigalko356 3 ปีที่แล้ว +24

    Excellent travail, félicitations.
    Après il y aura toujours des critiques, malgré tout le labeur effectué. Et ça serait le cas même si vous mettiez James Cameron à la réalisation.
    Et donc à ceux qui critiquent : oui, quand on multiplie les tutoriels, des fois il y a des imprécisions voire des erreurs.
    Mais comme on me l'a dit à plusieurs reprises quand j'ai commencé dans la vie professionnelle, les seuls qui ne font jamais d'erreur sont ceux qui ne font rien.
    Encore bravo.

  • @clementhuet7561
    @clementhuet7561 3 ปีที่แล้ว +237

    A quand le vultech sur le différentiel ?

    • @pr-b2539
      @pr-b2539 3 ปีที่แล้ว +42

      Un loulou qui s'est égaré? 🤣🤣👋

    • @yapludpiles1720
      @yapludpiles1720 3 ปีที่แล้ว

      @@pr-b2539 😂😂

    • @e36bxki
      @e36bxki 3 ปีที่แล้ว

      on ne le saura peut-être jamais

    • @pierre-andreguilleuxdephil2517
      @pierre-andreguilleuxdephil2517 3 ปีที่แล้ว +1

      Ils n'ont pas les connaissances nécessaires...

    • @Marley23300
      @Marley23300 3 ปีที่แล้ว +3

      Nous sommes obligés de nous retrouver ici!
      Un scandale#vultechdiff

  • @SmileIso
    @SmileIso 3 ปีที่แล้ว +58

    La derniere phrase m'a tué :-D :-D :-D Joli travail en tout cas

    • @drolededrone
      @drolededrone 3 ปีที่แล้ว +1

      Oui c'est top ! Trop drôle

  • @MrFabiobreizh
    @MrFabiobreizh ปีที่แล้ว +4

    Merci pour cette magnifique explication.
    je suis enseignant machine en lycée maritime et cette video est juste irréprochable.
    encore merci.

  • @Val-hz7rv
    @Val-hz7rv 3 ปีที่แล้ว +2

    Un vrai régal ! Je vois dans les commentaires qu'il y a quelques petites coquilles, mais ça n'empêche pas de très bien comprendre. Je vous remercie !

  • @claverassanvo8495
    @claverassanvo8495 3 ปีที่แล้ว +14

    Merci beaucoup, c'est beau et couteux j'imagine. 🙏🤝

  • @viemeilleure6427
    @viemeilleure6427 2 ปีที่แล้ว +2

    Explication très simplifiée, merci bcp c'est génial. 🙂

  • @nexuss_1486
    @nexuss_1486 2 ปีที่แล้ว +2

    je m'y connais pas du tout en moteur pourtant j'ai tout compris, bravo pour ces explications

  • @HerttaSambabantou
    @HerttaSambabantou 6 หลายเดือนก่อน +3

    C'est très bien et plus facile à comprendre 👍👍👍

  • @romtig223
    @romtig223 3 ปีที่แล้ว +1

    Franchement je ne savais pas comment ça marchait avant ta vidéo, maintenant c'est ok dans ma tête ! Merci !!!

  • @benjaminrubi8337
    @benjaminrubi8337 3 ปีที่แล้ว +2

    encore une fois merci beaucoup j'ai compris tant de choses en 10 mn surtout sur les soupapes je comprenais pas qui les faisait tourner au bon rythme!

    • @pierre-andreguilleuxdephil2517
      @pierre-andreguilleuxdephil2517 3 ปีที่แล้ว

      Le bas moteur tourne toujours 2 fois plus vite que le haut moteur.

    • @benjaminrubi8337
      @benjaminrubi8337 3 ปีที่แล้ว

      @@pierre-andreguilleuxdephil2517 c'est donc ça le fameux "bas moteur"

    • @benjaminrubi8337
      @benjaminrubi8337 3 ปีที่แล้ว +1

      @@pierre-andreguilleuxdephil2517 c'est donc ça le fameux "bas moteur"

  • @nicolasvictorion1178
    @nicolasvictorion1178 3 ปีที่แล้ว +29

    Il semblerait que la course d'échappement et de travail soient inversées 2:43

    • @drolededrone
      @drolededrone 3 ปีที่แล้ว

      Exact!

    • @Senses007-x8x
      @Senses007-x8x 8 หลายเดือนก่อน

      Vraiment c*n!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • @yahiaterkhache7892
    @yahiaterkhache7892 2 ปีที่แล้ว +1

    Je vous remercie pour l'effort que vous faites et pour l'explication.

  • @jean-jacqueskimfuema4102
    @jean-jacqueskimfuema4102 2 ปีที่แล้ว +7

    C’est à nous de vous remercier pour votre magnifique travail !

  • @idrissechaibi9682
    @idrissechaibi9682 3 ปีที่แล้ว +1

    Claire net et précise merci pour ce travail

  • @lastfahu4635
    @lastfahu4635 3 ปีที่แล้ว +2

    Excellente démonstration merci très pédagogique cette vidéo. 👌👍

  • @yelazzaoui
    @yelazzaoui 3 ปีที่แล้ว +2

    Très bon travail. Merci infiniment et bon courage👍

  • @hugogravier-richter522
    @hugogravier-richter522 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette vidéo et la qualité de votre explication.

  • @hd035
    @hd035 2 ปีที่แล้ว

    Merci notre frère, franchement tres bon niveau d'explication, bon courage

  • @abdourahamanediallo7780
    @abdourahamanediallo7780 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup pour vos vidéo ce très utile en tant que mécanicien car votre explication sont rôle et son fonctionnalités est très clair bravos je vous adore

  • @willystannkmakaya6320
    @willystannkmakaya6320 2 ปีที่แล้ว

    Merci pour tout. Travail de très grande qualité.

  • @edouart
    @edouart ปีที่แล้ว

    Génial comme simplicité d'explication 😊

  • @soulxvggvx5287
    @soulxvggvx5287 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup M. Le professeur. Très intuitif.

  • @SouadLaghrib-h8w
    @SouadLaghrib-h8w 23 วันที่ผ่านมา

    Merci Vos explications sont claires et bien schématisées. Ça nous permet d'apprendre de nouvelles choses.

  • @darex4773
    @darex4773 2 ปีที่แล้ว +1

    Grace a votre bonne explication et démonstration, j’arrive a bien comprendre le mechanism d’un moteur diesel maintenant au point où je peux même remarquer des erreurs dans cette vidéo.
    2:43 : la troisième course est bien celle de la coure de travail et pas d’échappement.
    5:45 : il y’a une confusion d’appellation entre les deux arbres à came. Celle en avant, c’est l’arbre a came d’échappement et celle en dernière c’est l’arbre à came d’admission.
    Corrigez moi si je commis une erreur.

  • @koamimartintito5466
    @koamimartintito5466 ปีที่แล้ว

    Merci merci pour tous les explications

  • @ettoicava9786
    @ettoicava9786 3 ปีที่แล้ว +8

    Votre travail est remarquable👏🏻 vous méritez beaucoup plus d'abonnés! Je partage 😉👍

    • @roneladn5029
      @roneladn5029 2 ปีที่แล้ว +1

      Effectivement 🙏

  • @simodiafi3686
    @simodiafi3686 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup♥️♥️♥️♥️💕💕💕💕💯

  • @mananefaiz9488
    @mananefaiz9488 2 ปีที่แล้ว

    Grand merci à vous Mr pour cette vidéo

  • @marwilakira892
    @marwilakira892 2 ปีที่แล้ว

    merci infiniment pour cette incroyable explications vraiment merci tu m'aidée beaucoup .....

  • @rafik1871
    @rafik1871 3 ปีที่แล้ว +2

    Excellente vidéo merci beaucoup ! Et bonne continuation 👍👍👍👍👌

  • @gamesLGANDROID
    @gamesLGANDROID 2 ปีที่แล้ว +1

    Excellent merci.🙏🙏👍

  • @AyoubBourokbaJob
    @AyoubBourokbaJob ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour cette traduction.

  • @grupoussin823
    @grupoussin823 ปีที่แล้ว

    Vraiment très bien expliqué, merci

  • @flowx3183
    @flowx3183 ปีที่แล้ว

    Tres bonne vidéo, cest très clair et l'animation 3D est de tres bonne qualité bravo !

  • @Masstock
    @Masstock 3 ปีที่แล้ว +15

    Super vidéo très instructive !

  • @argoniemzaliwa6497
    @argoniemzaliwa6497 2 ปีที่แล้ว

    merci pour la meilleur explication .

  • @oth6384
    @oth6384 3 ปีที่แล้ว +29

    N'y a t-il pas une inversion des définitions entre ''Course de travail'' et ''Course d'échappement'' par moments ?

    • @Paul-fy1fc
      @Paul-fy1fc 3 ปีที่แล้ว +1

      Si, la combustion détente a lieu avant l'échappement sinon le moteur ne fonctionnerai pas

    • @romaincornaz3008
      @romaincornaz3008 3 ปีที่แล้ว

      à 2min50

  • @julienjulife
    @julienjulife 3 ปีที่แล้ว +2

    C’est vraiment génial ces vidéos beau travail

    • @sergehuet6044
      @sergehuet6044 3 ปีที่แล้ว

      Bier

    • @kizanoshisui9640
      @kizanoshisui9640 3 ปีที่แล้ว

      Clairement c'est la version française, de la chaine Learn Engineering. L'une des meilleures chaines de vulgarisation de l'ingénieur mécanique/ aéronautique etc, sur youtube.

  • @kevadams5591
    @kevadams5591 ปีที่แล้ว

    Merci pour cette explication détaillée ..

  • @hamza200979
    @hamza200979 3 ปีที่แล้ว +11

    Très beau boulot les gars ! 👍🏼

  • @mohamedjaarfari334
    @mohamedjaarfari334 3 ปีที่แล้ว

    VOUS ETES MEILLEUR PROFESSEUR

  • @hidayetaslan1703
    @hidayetaslan1703 9 หลายเดือนก่อน

    Très belle est bonne vidéo merci pour votre travail

  • @gotravel9026
    @gotravel9026 3 ปีที่แล้ว

    excellente illustration, merci beaucoup

  • @Bonjour6789
    @Bonjour6789 ปีที่แล้ว

    Merci pour la video, c’etait cool !

  • @benkerroummostafa2444
    @benkerroummostafa2444 ปีที่แล้ว

    Très bonne vidéo. Excellente vulgarisation !

  • @ridhadababi5858
    @ridhadababi5858 3 ปีที่แล้ว

    Très important. Merci pour le partage.

  • @Arthur-gq3bp
    @Arthur-gq3bp 3 ปีที่แล้ว +1

    Je vous remercie pour cette brillante explication

  • @lucasverrons3283
    @lucasverrons3283 3 ปีที่แล้ว +2

    Très ludique ! Merci !

  • @falcomx9949
    @falcomx9949 8 หลายเดือนก่อน

    Merci pour cette video enrichissante.

  • @5ugarful
    @5ugarful 3 ปีที่แล้ว +4

    5:53 Ceinture de sécurité ? Ce n'est pas plutôt la courroie de distribution ?

    • @5ugarful
      @5ugarful 3 ปีที่แล้ว

      *Petite erreur de traduction à mon avis avec "Belt" 😅

    • @HOLLYWOODlosANGELES
      @HOLLYWOODlosANGELES 3 ปีที่แล้ว

      *Oui c'est çà, belt=> ceinture ("timing belt" => courroie de distribution en fait), se réfère ici à courroie, et non ceinture...*

  • @salemh4600
    @salemh4600 2 ปีที่แล้ว

    La video est exellente merci beaucoup

  • @vivekchevek4765
    @vivekchevek4765 2 ปีที่แล้ว

    Très bonnes explications, avec cette voix je m'attendais à une affaire de meurtre coin du crime, mais j'ai fini avec une bonne compréhension du moteur

  • @ejyyatasay3404
    @ejyyatasay3404 2 ปีที่แล้ว

    Ah merci à vous surtout ! C'est clair et concis !

  • @bmwroyal6139
    @bmwroyal6139 3 ปีที่แล้ว +1

    Je suis Mecanicien Afrique Algérie votre dernière phrase m’a poussé Bon premièrement vous féliciter de votre journée de travail dans tous les dents même pas que Lèto même Mécanique j’ai appris beaucoup de votre achat je vous remercie que Dieu vous bénisse vous êtes magnifiques j’adore la technologie et le partage de l’information est très importante dans notre religion c’est l’islam Islam veux qu’on partage ma formation merci beaucoup

    • @Jickael03
      @Jickael03 11 หลายเดือนก่อน

      Putain mais on comprend rien

  • @kadiryahya5959
    @kadiryahya5959 3 ปีที่แล้ว +1

    Bravo les gas, continuez

  • @loukmaneleduc6128
    @loukmaneleduc6128 2 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour cette vidéo

  • @abdelghanibelaifa2900
    @abdelghanibelaifa2900 3 ปีที่แล้ว +1

    merci très instructif

  • @jabner1900
    @jabner1900 11 หลายเดือนก่อน

    Merci à vous ❤

  • @zacharoproduction483
    @zacharoproduction483 11 หลายเดือนก่อน

    C'est super, merci Beaucoup

  • @almamidiop271
    @almamidiop271 2 ปีที่แล้ว +1

    Mécanisme à manivelle coulissante. bravo

  • @maxnmra9940
    @maxnmra9940 3 ปีที่แล้ว +1

    Très bon travail merci je m'abonne dessuite

  • @pikothebest9207
    @pikothebest9207 2 ปีที่แล้ว +1

    faire une vidéo sur moteur escape 2013 1.6 Essence

  • @jean-jacqueskimfuema4102
    @jean-jacqueskimfuema4102 3 ปีที่แล้ว +2

    Très belle vidéo !

  • @cjeje8145
    @cjeje8145 2 ปีที่แล้ว

    5:45 je ne comprends pas quel est l'arbre à cames d'admission, ni celui d'échappement.... Après l'inflammation du mélange et la descente du piston, à sa remontée, ce sont pourtant les soupapes d'échappement qui s'ouvrent. J'ai l'impression que les noms sont inversés. Non?

  • @antoinestranic39
    @antoinestranic39 2 ปีที่แล้ว

    Parfaitement expliquer merci

  • @NacerCoder
    @NacerCoder 2 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour la video

  • @alexandrebernhard7015
    @alexandrebernhard7015 3 ปีที่แล้ว

    Superbe vidéo!

  • @mrred1957
    @mrred1957 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour la video.
    Je pense que dans un moteur diesel et dans la troisieme phase il faut plutot dire combustion ou encore mieux auto-inflammation.
    L'explosion c'est plutot réservée aux moteurs a essence.

  • @hogobgs8257
    @hogobgs8257 3 ปีที่แล้ว

    Merci beaucoup pour la vidéo

  • @AdrienBezannier
    @AdrienBezannier ปีที่แล้ว

    2:45 La course d’échappement et de travail sont inversé à cet endroit
    Merci pour la vidéo sinon, c’est très bien détaillé !

  • @hondaxperia8846
    @hondaxperia8846 3 ปีที่แล้ว +1

    Très bon travail

  • @YoussefSemiri
    @YoussefSemiri ปีที่แล้ว

    Des super vedios ,merci

  • @juniorhollo7024
    @juniorhollo7024 ปีที่แล้ว

    c'est remarquable merci, avec quel logiciel vous faite cette vidéo? j'aimerai faire une illustration pareil pour le circuit de démarrage.
    si vous faisiez une vidéo sur ce thème ça serai génial

  • @roneladn5029
    @roneladn5029 2 ปีที่แล้ว +1

    J'apprécie 🥰

  • @zaman7479
    @zaman7479 3 ปีที่แล้ว

    Merci frère ❤️

  • @sophiefabie421
    @sophiefabie421 3 ปีที่แล้ว +1

    Cool vraiment super

  • @mustaphakacimi7610
    @mustaphakacimi7610 3 ปีที่แล้ว

    merci pour l effort

  • @pierreolivier7022
    @pierreolivier7022 10 หลายเดือนก่อน

    Merci pour votre aidé gratuit 👍 pour participer a l'évolution du bon sens de l'humanité pour la paix! Et la créativité...

  • @otmanovanony8206
    @otmanovanony8206 2 ปีที่แล้ว

    Merci à vous aussi

  • @LRBlueSky
    @LRBlueSky ปีที่แล้ว

    Belle vidéo, félicitations. ça m'a été bien utile.
    Si celà vous intéresse, je me dispose a faire une traduction en portugais de votre vidéo.

  • @belkacemroubai-chorfi9832
    @belkacemroubai-chorfi9832 2 ปีที่แล้ว

    😀 Bonjour , puis-je utiliser votre vidéo à des fins pédagogiques ? svp

  • @freddykandeleni9910
    @freddykandeleni9910 ปีที่แล้ว

    Merci bcp,j'ai besoin de votre aide pour régler le soupapes,et l fonctionnement d'un moteur Cummins K50 de 16 cylindre

  • @realsport783
    @realsport783 2 ปีที่แล้ว +1

    Super video, mais qui dit des bougie de préchauffage leur rôle ?

  • @idrissandoye7039
    @idrissandoye7039 3 ปีที่แล้ว +2

    Magnifiques 💞💓💔

  • @nivet4951
    @nivet4951 3 ปีที่แล้ว +1

    Très bien expliqué ! Mais en quoi est-ce différent d'un moteur essence ? En quoi remplacer le diesel de la vidéo par du SP change quoi que ce soit ?

    • @fred1376
      @fred1376 3 ปีที่แล้ว +5

      L'essence à besoin d'une étincelles pour être brûlé alors que le diesel s'enflamme grâce à la pression et la température. On enflamme pas du diesel grace à une bougie d'allumage.
      C'est pour cette raison que la compression dans un moteur diesel et beaucoup plus forte (20-30 bar) alors que la compression d'un moteur essence est plus faible (10-15 bar)

    • @fred1376
      @fred1376 3 ปีที่แล้ว

      Je ne vous conseille vraiment pas de mettre du sp dans un moteur diesel et inversement

    • @LFDK69
      @LFDK69 3 ปีที่แล้ว +2

      @@fred1376 merci pour le conseil 😂😂

    • @fred1376
      @fred1376 3 ปีที่แล้ว

      @@LFDK69 Pas de probleme😂

    • @kizanoshisui9640
      @kizanoshisui9640 3 ปีที่แล้ว

      @@fred1376 T'as aussi le fait qu'un moteur diesel est plus lourd car les matériaux doivent être plus résistant vu que justement le nombre de bar est élevé. Que la combustion est moins contrôlé donc ça ralenti la vitesse de rotation du moteur et que tu as pas besoin d'être à haut régime pour avoir du couple contrairement au moteur à essence. Ainsi que le diesel a un meilleur rendement que l'essence mais pollue plus.

  • @cherifouldamer
    @cherifouldamer ปีที่แล้ว

    Est ce qu'on peut utiliser vos vidéos dans des montages vidéos pour présentation ?..Merci

  • @Lealabanane
    @Lealabanane ปีที่แล้ว

    Juste à 03:36 (j'y connais que dalle en mécanique donc pardonnez mon manque de vocabulaire) mais ce qu'il y a à droite où les pistons sont "raccrochés" c'est le vilebrequin ou pas?

    • @Lealabanane
      @Lealabanane ปีที่แล้ว

      Ok dites-moi si j'ai tort mais le vilebrequin c'est l'ensemble des pistons des bielles et des cylindres ?

    • @EKana_S
      @EKana_S 8 หลายเดือนก่อน

      Non. C'est l'axe où sont attachées les bielles.

  • @samuelbursuc8721
    @samuelbursuc8721 2 ปีที่แล้ว

    Merci à vous

  • @isaacscherrer1431
    @isaacscherrer1431 ปีที่แล้ว

    Très intéressant

  • @kukuxweh
    @kukuxweh 3 ปีที่แล้ว

    Super vidéo 👍

  • @bb-uq2wm
    @bb-uq2wm 3 ปีที่แล้ว

    Quels sont les types de capteurs et leurs successifs
    Roles sur un moteur diesels.merci.

  • @djjimca-mixhaiti3593
    @djjimca-mixhaiti3593 3 ปีที่แล้ว +1

    Bravos 💯💯🤝✅✅

  • @lced4144
    @lced4144 3 ปีที่แล้ว

    4:30 Et pour les moteurs a 3 cylindres? D'où vient la magie qui permet de passer les 4 temps du moteur en 3 cylindre?

    • @leledu5016
      @leledu5016 3 ปีที่แล้ว

      un vilebrequin diffèrent

    • @florianfrizot4079
      @florianfrizot4079 3 ปีที่แล้ว +2

      4 temps ça ne veut pas dire 4 cylindres. Il ne faut pas confondre. Le moteur a 4 temps fonctionne sur le principe de ses 4 temps
      1. Admission
      2. Compression
      3. Explosion/détente
      4. Echappement
      Tu peux réaliser ça avec 1 cylindre ou autant que tu veux. Plus il y a de cylindres, moins il y aura de vibration. Mais plus il y aura de consommation en gros.

  • @irenimi100
    @irenimi100 2 ปีที่แล้ว

    Lebol du piston de mon moteur lombardini abimi que dois-je faire ? Et comment le réparer ?

  • @omzprogaye1939
    @omzprogaye1939 3 ปีที่แล้ว +1

    bien expliqué