Magnífico tutorial Alex, sin palabras pero muy claro todo proceso de reparación y mantenimiento, se nota que no es la primera vez que lo haces, jajaja, sólo falto encenderla para saber si funcionaba, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🔝 🤓 🌞
La pieza que abraza barra donde muelles silenblocks manillar, yo suelo poner una arandela en medio donde va tornillo apriete, ya que así sujeta igual la barra para impedir desplazarse y no fuerza tanto pieza que suele romper muy a menudo. Buen trabajo montado 560c
Varón Dios te vendiga muchísimo varón necesito una orientación tengo un sthil 250 pero arranca paragita pero al rato se recalienta el escape y se para que hego A otra pregunta cuantas vuelta se leda al carburador Dios t guardé hoy siempre alado de su preciosa familia Dios les bendiga
Gracias por tu comentario amigo, lo mejor sería ver la bujía, cuando la máquina falla y se apaga, sacar la bujía y ver cómo está. Si está mojada es exceso de gasolina, si está seca es falta de gasolina. Es lo mejor para empezar, luego habría que ver cuál es la causa de la falta o exceso de gasolina
Sí tienen desgaste ya las zapatas, pero el dueño quiso montarlo igualmente. De todas formas no tienen ferodo estas máquinas, el funcionamiento del embrague es metal contra metal
Hola Javier, yo empezaría como siempre por revisar o cambiar bujía, lo siguiente filtros de aire y gasolina y limpiar el respiradero del depósito, si no es nada de eso podría desconfiar de la bobina. Carburador no creo, si no también fallaría en frío incluso más
Personalente le habria cambiado el embrague (o por lo menos los muelles) y el purgador (que vale dos duros y da otro aspecto al acabado final asi como que queda ya cambiado apra muchos años mas, que con el tiempo se pican) y ya para una trabajo mas fino hubiera lavado la maquina con una maquina a presion, pero eso ya es al gusto de cada uno (yo en mis maquinas lo hago, cada cierto tiempo las lavo y las dejo limpitas, es una chorrada, pero da otra imagen y ayuda a cuidarlas y manenerlas (fugas de fluidos, estado real de mangueras de gasolina, deterioro real de la maquina.....)
@@alexmaquinasherramientas Si el dueño no quiere.... nada s epuede hacer, esta claro. Yo para limpiezas.... Karcher, quedan nuevas, saca todo lo sacable, salvo la mierda grasienta tipica que a veces hay que rascar, pero el resto lo saca.
Buenos días Álex, tengo una desbrozadora Stihl FS 460 C. Arranca bien, y trabaja bien, pero se me ahoga cuando todavía tiene gasolina bastante, principalmente si estoy en terrenos pendientes. Cuál podría ser el problema?, (El filtro lo mire y me parece que no está sucio.)
Hola Ramón, Puede que el filtro por ejemplo esté en una zona en la que al cortar en una pendiente no esté cogiendo gasolina. Si eso está correcto se me ocurre que puede estar en mal estado el tubo de gasolina que va del filtro al carburador o que esté atascada la ventilación del depósito.. incluso podría ser un problema de aguja del carburador, pero lo veo menos probable
Y cómo podría comprobar la ventilación. Del depósito?, Hay que desmontar algo?, Tienes algún vídeo sobre ello. También voy a comprobar el tubo de gasolina que va del filtro al carburador. Muchas gracias por tus respuestas Álex. Y enhorabuena por el canal está muy interesante para los que usamos desbrozadora, Stihl
La puedes comprobar fácil, si es por la ventilación, el fallo es que se va consumiendo la gasolina pero no entra aire así que llega un momento que se genera un vacío y no entra gasolina al carburador. En el momento en que te falla puedes simplemente abrir y volver a cerrar el depósito. Si es problema de la ventilación al hacer eso ya debería ir bien otro rato más.. depende la máquina la válvula de ventilación suele ir en el tapón o llevar un respiradero en algún agujero que lleve por la parte superior del depósito
Perfecto, voy hacer eso del tapón a ver que pasa. Cuando se me para, cuesta a volver arrancarla un poco, incluso tengo que volver a cebarla estando en caliente. Así que pienso que van a ir por ahí los tiros
Magnífico tutorial Alex, sin palabras pero muy claro todo proceso de reparación y mantenimiento, se nota que no es la primera vez que lo haces, jajaja, sólo falto encenderla para saber si funcionaba, gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, un saludo cordial y por supuesto un gran like desde Narón (Galicia) 🔝 🤓 🌞
Muchas gracias compañero, el vídeo era largo y pesado, me pareció buena idea editarlo de esta manera 😉 👍🏻
so almost wonderful beautiful video friend
Thank you
@@alexmaquinasherramientas no problem friend
La pieza que abraza barra donde muelles silenblocks manillar, yo suelo poner una arandela en medio donde va tornillo apriete, ya que así sujeta igual la barra para impedir desplazarse y no fuerza tanto pieza que suele romper muy a menudo. Buen trabajo montado 560c
Gracias compañero 😉
Un saludo buen video
Muchas gracias Javier
CONTACTO alexmaquinasyherramientas@gmail.com
Varón Dios te vendiga muchísimo varón necesito una orientación tengo un sthil 250 pero arranca paragita pero al rato se recalienta el escape y se para que hego A otra pregunta cuantas vuelta se leda al carburador Dios t guardé hoy siempre alado de su preciosa familia Dios les bendiga
Gracias por tu comentario amigo, lo mejor sería ver la bujía, cuando la máquina falla y se apaga, sacar la bujía y ver cómo está. Si está mojada es exceso de gasolina, si está seca es falta de gasolina. Es lo mejor para empezar, luego habría que ver cuál es la causa de la falta o exceso de gasolina
Hola alex! Muy bueno su canal! Cuando ara u. Video de la fs 280? Saludos desde Argentina
Muchas gracias Ariel, de fs280 no creo que haga vídeo ya que no tengo a mano ninguna de esas, saludos
@@alexmaquinasherramientas ok gracias! Muy bueno tu canal!
Ola amigo me compre la 561 y ya se puede engrasar el cabezal buena mejora
Pues si buena mejora, era de lo peor de la 560, poder se puede engrasar pero no de forma sencilla
Falta que nos fueras comentando Alex,pero por lo demás muy buen vídeo
Gracias por tu opinión David, quería hacer una prueba a ver que tal os parecía 🙂
Donde puedo conseguir las refacciones?
En tiendas Stihl o buscando por Internet, imagino que stihl también vende repuestos por internet
Pregunto las tres piezas del embrague no deberían tener mas ferodo...me ha parecido que ya estaban muy gastados los ferodos. Laik y Saludos.
Sí tienen desgaste ya las zapatas, pero el dueño quiso montarlo igualmente. De todas formas no tienen ferodo estas máquinas, el funcionamiento del embrague es metal contra metal
Buenas Alex tengo un fs 560 arranca en frío bien m tiro una hora desbrozando y cuando paro le cuesta arrancar q puede ser
Hola Javier, yo empezaría como siempre por revisar o cambiar bujía, lo siguiente filtros de aire y gasolina y limpiar el respiradero del depósito, si no es nada de eso podría desconfiar de la bobina. Carburador no creo, si no también fallaría en frío incluso más
@@alexmaquinasherramientas le miraré el respiradero los filtros y bujia son nuevos y si no la bobina será un saludo y gracias desde bilbao
Personalente le habria cambiado el embrague (o por lo menos los muelles) y el purgador (que vale dos duros y da otro aspecto al acabado final asi como que queda ya cambiado apra muchos años mas, que con el tiempo se pican) y ya para una trabajo mas fino hubiera lavado la maquina con una maquina a presion, pero eso ya es al gusto de cada uno (yo en mis maquinas lo hago, cada cierto tiempo las lavo y las dejo limpitas, es una chorrada, pero da otra imagen y ayuda a cuidarlas y manenerlas (fugas de fluidos, estado real de mangueras de gasolina, deterioro real de la maquina.....)
La máquina la limpié lo que pude y no se cambiaron más piezas porque no quiso el dueño cambiar más 😅
@@alexmaquinasherramientas Si el dueño no quiere.... nada s epuede hacer, esta claro. Yo para limpiezas.... Karcher, quedan nuevas, saca todo lo sacable, salvo la mierda grasienta tipica que a veces hay que rascar, pero el resto lo saca.
Buenos días Álex, tengo una desbrozadora Stihl FS 460 C. Arranca bien, y trabaja bien, pero se me ahoga cuando todavía tiene gasolina bastante, principalmente si estoy en terrenos pendientes.
Cuál podría ser el problema?, (El filtro lo mire y me parece que no está sucio.)
Hola Ramón, Puede que el filtro por ejemplo esté en una zona en la que al cortar en una pendiente no esté cogiendo gasolina. Si eso está correcto se me ocurre que puede estar en mal estado el tubo de gasolina que va del filtro al carburador o que esté atascada la ventilación del depósito.. incluso podría ser un problema de aguja del carburador, pero lo veo menos probable
Y cómo podría comprobar la ventilación. Del depósito?, Hay que desmontar algo?, Tienes algún vídeo sobre ello.
También voy a comprobar el tubo de gasolina que va del filtro al carburador.
Muchas gracias por tus respuestas Álex. Y enhorabuena por el canal está muy interesante para los que usamos desbrozadora, Stihl
La puedes comprobar fácil, si es por la ventilación, el fallo es que se va consumiendo la gasolina pero no entra aire así que llega un momento que se genera un vacío y no entra gasolina al carburador. En el momento en que te falla puedes simplemente abrir y volver a cerrar el depósito. Si es problema de la ventilación al hacer eso ya debería ir bien otro rato más.. depende la máquina la válvula de ventilación suele ir en el tapón o llevar un respiradero en algún agujero que lleve por la parte superior del depósito
Perfecto, voy hacer eso del tapón a ver que pasa.
Cuando se me para, cuesta a volver arrancarla un poco, incluso tengo que volver a cebarla estando en caliente. Así que pienso que van a ir por ahí los tiros
Pruebala
Aún viene algún video antes de la prueba 😉
Sve dobro...al bi ga osobno,detaljno očistio kad je ovako raskopan...