ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 เม.ย. 2022
- Az Alapjárat.hu új műsorában régi ismerőssel találkozhattok. Visszatér Dr. Herpy Miklós közlekedési szakjogász, akinek mostantól nem csak saját, korábban lezárt ügyeit tárjuk fel ismét, de bemutatunk néhány olyan aggasztó jelenséget is, amelyek sokak életét veszélyeztetik a magyar utakon. Ezúttal a leggyakoribb jelenségről, a büntetőfékezésekről lesz szó, amelyekkel hetente okoznak életveszélyt országszerte. De mire számíthatnak az elkövetők és mit mond egy érintett?
🌍 Weboldal: www.alapjarat.hu
💸 Itt tudsz minket támogatni: / alapjarat
👥 Facebook: / alapjarat
📸 Instagram: / alapjarat
#Alapjárat #büntetőfékezés #DrHerpy #közlekedésbiztonság #promóció - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 71 วันนี้!! คู่เอก "ทรงชัยน้อย vs รักษ์"](http://i.ytimg.com/vi/_AGPnq2p6Js/mqdefault.jpg)
Aki autópályán állóra fékeztet bárkit, azt alapból gyilkossági kísérlettel kéne megvádolni.
Mennyire kell agyhalottnak lenni ehhez...
@@sandordomonkos8351 ez úgy írod, mint aki kényszerített már valaki mást megállásra egy autópályán büntetőfékezéssel.
@@zp5808A videóban szereplö szituácio pont ilyen volt.
@@sandordomonkos8351 MEG ANNAK A FASZNAK AKI 80 km -rel MEGY A BELSŐ SÁVBAN
Ez így igaz,és azonnal börtönbe az ijennel
A büntetőfékezőknél: végleges vezetéstől való eltiltás az összes kategóriára.
Aki tolja a masikat azoktól szintén!!!
És a követésitávolság, na azzal mi van.
" miden körülményekközött meg kell tudni állni" Nincs olyan fogalom a KRESZben, hogy büntetőfékezés, ellenben követésitávolság az van. Ne menny neki az előtted haladónak. 😊😊😊 Szívesen.
@@beckgabenha valaki bevág eléd és rögtön satuzik, hogy tartasz követési távolságot?
@@beckgaben Te is rossz sorban álltál gratulálok!
@@attilabicskei272 Ott a pont!
De ahogy a valóságban jól látható, Berki se ment bötrönbe, a Dózsa Györgyi úti gázoló sem, holott ezekkel az emberekkel tökéletesen lehetett volna példát statuálni, hogy valóban senki sem ússza meg. Csak hát vannak egyenlőek és egyenlőbbek társadalmunkban.
A Molnár Ricsike nem büntetőfékezett a Dózsa György úton, hanem egy leszálló repülőgép sebességével ment 50 helyett - és ebből lett a tragédia.
Az a bűnöző a Rogán Tóni egyik verőembere - és mint ilyen állami védelem alatt áll. Egyébként letöltendőt kapott - csak keveset.
A számlagyáros Brekinek eleve volt már egy felfüggesztettje költségvetési csalás miatt, tehát ELEVE nem kaphatott volna ismét csak felfüggesztettet a büntetőfékezéséért. Amennyiben azt kapna, akkor az egy egészen kirívóan törvénytelen ítélet lenne!
Ahogy emléxem: még nem jogerős az a felfüggesztett, mert az ügyészség fellebbezett súlyosításért.
Nem sok van nekki már hátra.
@@MrThomee86 azért ment börtönbe, mert miután eltiltották a vezetéstől is többször elkapták vezetni. Amíg ez nem történt, addig önmagában az ügy miatt nem került börtönbe.
Most már nemigen hagyja el azt a helyiséget, ahol van
@@lp3487 állítólag...
A közlekedők azt látják, hogy ha a megfelelő kokainfüggő sztarügyvédet bízod meg, akkor simán megúszhatod mint Berki
ez a patkany tenyleg meguszta?
A nagyfejű f@szkalap genyó!
Ma valami groteszk napja volt a Gondviselésnek, Berki és M. Richárd is offolva lett.
@ Leg-legfelsőbb bíróság ítéletet hozott.
@@SkywalkerTibor Őt legalább nem lehet lefizetni! ;)
Szerintem, már drasztikus beavatkozás nélkül nem lehet ezt a jelenséget megszûntetni. Önvédelemre kell felkészülni. A közúti közlekedés nem biztonságos, és sokan már személyeskednek, nem közlekednek.
láttam már daewoo matizon is vadrácsot... :D
Tulajdonképpen azzal a szabályal élnek vissza, hogy ráfutásos balesetnél mindíg a hátsó a hibás. A másik a követési tavolság...amit ugye ha bevágnak eléd nem tudod tartani... Ezeket a "szabályozásokatt" kellene korszerűsíteni, megváltoztatni, mert napjainkra a közlekedés megváltozott, ezek a szabályok elavultak, sőt teljesen alkalmatlanok. Az elől lévők napjainkra legalább annyi esetben hibásak ezekben a balesetekben mint a hátulrol érkezők.
A fő probléma, hogy 1 millióval több az autó az utakon, mint 12 éve és ezzel arányos a tahók száma is! Valamint a vezetni nem tudóké, akik miatt az ember gyomra görcsbe rándul, ha ezeken az utakon (jellemzően M1, M7, M1-M7 bevezető, M3) kell közlekedni... Ezzel nem akarom védeni az ilyen pszichopata furgonos szarháziakat, csak a teljes képhez hozzátartozik!
Igazad van fingjuk nincs mi a közösségi közlekedés és sajnos nem egy buszvezető kollegámról el tudom ezt mondani
Ugy kell mint az oroszoknal kiszalsz bézbóz utovel🤣
Szerintem egyrészt kötelező kellene legyen a dashcam minden autóban - akár úgy is hogy a kötelező biztosítás ára csúnyán felmegy ha nincs kamera - másrészt ilyen esetekben a felfüggesztett börtön az nem túlzottan visszatartó erő, hanem ténylegesen le kellene ültetni az illetőket, akár csak 1-2 hónapra - ha annak elterjed a híre az már jó eséllyel elgondolkodtatná a többséget.
Meg gázspray önvédelem céljából. Ahogy látom már nem elég a büntetőfék,hanem agresszív autósok is vannak akik kiszállnak.
Nem kell kotelezo legyen a fedelzeti kamera. Nem szeretem, amiko rendeletekkel orvosolunk problemakat. Az csak a burokratak munkajaat duzzasztja fel, megoldast nem hoz.
Amit csinalnek:
A biztositok helyeben kedvezmenyt adnek a fedelzeti kameraval rendelkezoknek, de csak abban az esetben, ha zart rendszeru kamerarol van szo, ahol a felvetel nem hamisithato, es hiteles idobelyeggel, adott esetben GPS koordinatakkal rendelkezik. Az ilyen kamera felvetelet pedig hiteles bizonyitekkent lenne kotelezo elfogadni a birosagnak.
Kötelező dashcam? Egy, egyébként büntetettlen előéletű embert megfosztanál a szabdságától egy hiba miatt? 300-400K büntetés, jogsi elvétel 1 évet meghaladó időszakra, felfüggesztett letöltendő, plusz a nyomozati költség pont arányos büntetés. De nálad tuti elgurult a gyógyszer? :D Vagy csak simán nem tudod, hogy miről beszélsz! ;)
@@lacil.7950 Ha valaki bűncselekményt követ el, márpedig a közúti veszélyeztetés az bűncselekmény, akkor igenis büntessék meg, még ha korábban nem is került összeütközésbe a törvénnyel. Hiba az amikor benézed a jobbkezes utcát mert nem figyeltél (és már azért is lehet komoly büntit kapni), a büntetőfékezés az nem hiba hanem szándékos veszélyeztetés és szerintem így is kellene büntetni. Aki 10-20 millás autókkal szaladgál azt pár százezres pénzbírsággal nem lehet sakkban tartani, a jogsit elintézi okosba, a felfüggesztett ítéletet meg kiröhögi de ha 4-6 hónapra bevarrják a jól menő vállalkozót akkor az okozhat némi fennakadást az üzletmenetben és akkor lehet hogy legközelebb ő is meg a haverjai is meggondolják a fékezgetősdit. A jelenlegi büntetési tételek láthatóan nem érnek semmit, egyre több az ilyen eset, más megoldás kell.
@@szabidoki5750 Tehát azt állítod, hogy csak a 10-20 millás autókkal csinálják ezt? Elárulom neked, hogy egy suzuki swift büntetőfékezett előttem, mert átengedtem a gyalogost a zebrán. Megelőzött, aztán satu. A lényeg, hogy egyszerű melós, aki tiszta ideg volt, mert sietni kellett a főnöke basztatta, talán otthon is gondok voltak. A másik fele pedig, hogy akkor minden gyorshajtót is zárjanak börtönbe! Azonnal! Nem védeni akarom az elkövetőt, csak nem forog vérben a szemem a bosszú miatt. Esélyt mindenki érdemel és amíg mindenki épségben marad, eltúlzott lenne a szabadságát elvenni bárkinek is.
És a törvény is így jár el! Mikor nem történik személyi sérülés enyhébb, 8 napon belüli gyógyulás esetén szigorúbb, 8 napon túli esetén pedig jön a max büntetés. Az meg hogy van jogsi okosban, egy külön probléma és meg kellene oldani!
Én 52 éve profiként szambázok az úton.2021- ben velem is történt egy ilyen eset. Az igen profin szervezte meg a szakállas fazon.Pénztáros volt a lámpánál a fickó. Én voltam a második,a belső sávban, Amig piros volt ,én megnéztem a mellettem a külsőben egy szép hetes BMV állt, fehér. A mikor már befordultunk, a szakállas 100 m után besatuzott előttem , kézi fékkel! Utána azonnal elhagyta az ütközés helyszinét, előre felgurult a járdára. Nos hozzáteszem, a hetes BMV, vagy százzal- katalizátor mentes- hangerőt produkálva, mint figyelem elterelésre küldte a gázt. Villámgyorsan jobbra téptem,igy mégis a bal első fényszórom , az ő autója jobb hátsó lökháritóján egy 8-10 cm hosszú csikot vágott. Amikor irta a kárjelentő lapot, beláttam a kesztyű tartójába, egy- legalább- 100 db. lappal tele mappája volt ott. Mindjárt tudtam hogy biztoitási csaló a lelkem. Közben én már 50 éve karosszéria lakatos vagyok. Ő azt várta, hogy lebontom a mercije hátulját. És előre megsaccoltam milyen összeg lesz- amit a csókos kárbecslő meg állapit- pont annyi 554 ezer Fointot kűldött ki nekem az én biztositóm. Nem akarom reklámozni melyik két bitositó társaság intézte az ügyet. Ilyenkor a kockázat vállaló fizet! Nem szabad befizetni! Egy kumma garast sem.
Nem a koronavírus tehet erről, hanem a hosszú évek óta tartó társadalmi hangulat...."mindenki annyit ér amije van"
Attól hogy szarok a kötülmények, még nem indok hogy állatként viselkedjen az ember.
@@hoboce körülményekkel együtt süllyed a morál….
Igaz lenne, ha mindenki ilyenné vált volna. De nem. Mentális gyengeség lehet az igazi ok.
@@gubalaszlo8671 is-is.
Semmi köze a koronavírushoz. Azért van, mert nincsenek rendőrök és egyre többet meg mernek tenni, mert előtte is megúszták.
Több civilautós rendőrt az utakra !
És aztán komoly büntit rájuk, anyagilag, de főképp a jogosítvány bevonása a visszatartó erő ! Sok sikert, minél több eszehagyott embert kivonni a forgalomból. NE tudjanak anyagi-egészségügyi károkat okozni az utakon a szabályokat betartó közlekedőknek.
Köszönjük ! 🚑🚒🚑 🙏🙏🙏
Végre ismét Dr. Herpy! Vártam nagyon, köszönjük, hogy folytatódik!
Tényleg létező jelenség sajnos! Viszont a másik, amivel senki a világon nem foglalkozik, az a követési távolság be nem tartása! Miért nem lehet elfogadni, hogy valaki annyival megy, amennyivel lehet? Miért kell 20 centire beállni a másik mögé? Aztán kielőz a delikvens, és befékez! Ez milyen közúti magatartás?
Mert 50 a megengedett, de lehetne menni 60 nal is mert sehol senki és az még nem száguldozás, de te 35-tel tötymörögsz és 1 perc alatt éred el azt az eszméletlen sebességet ;). Mert sokszor nem is az a baj hogy lassan mentek , hanem hogy a legelső lámpát sem lehet elérni mert úgy gyorsultok mint egy kibaszott konténerszállító hajó .........
@@homoludens8 Általában egy picivel mindig többet megyek, mint a megengedett! De, ha 50 helyett megyek 60-at, akkor is ez a jelenség? Mi van akkor, ha valaki lelép elém, és komolyan bele kell állnom a félbe? Ha belém jössz eláshatlak az aszfalt alá?
@@gyorgyhaslinger956 Nem tudsz mert már rég megelőztelek ;), és mert ha haladni sem vagy képes nem hinném hogy az agresszió menne , főleg nem az aszfaltfeltörés :).
@@homoludens8 merre közlekedsz főleg? Nekem megérne pár perc pluszt, hogy el tudjak kerülni hasonló autósokat mint te.
@@PunkZoli Kecskemétnél ritkán megyek keletebbre , de a Cliffs of Moherig bárhol lehetek a másik irányban :) . Szívesen :) .
Légyszíves nagyon, kérlek titeket, máskor a pszichológus hang minősége is legyen már jó, így nagyott hallóként nagyon alig érthető mit közöl az ember, mert torzít a hangja! Köszönöm a türelmet, gondosságot, figyelmet!
A másik a büntetőfékezés azért, mert nem tart jobbra pl az autópályán az már kimeríti az önbíráskodás fogalmát, és azért is lehet már szép éveket!
Végre egy új Zách Dániel videó! Én ezeket már nagyon hiányoltam. Remélem amit anno még a totalcarnál beharongozott sorozatot az "ütköző zónát" majd itt az alapjáraton megcsinálja.
annak a folytatását én is hiányolom
Zách Dániel időnként az útra is nézhetne...56"-től sokszor 2-3 másodpercig máshová néz - ez alatt akár embert is elüthet...Ne oktasson ilyen ember, aki rossz példát mutat
@@endreq2815 Megnéztem, szerintem eltúlzod. Éppen csak belepillant a kamerába
...súlyos pénz büntetés/ 500.000ft felett/...1 év rendszeres pszichológia kezelés,ez időre a jogsi ugrik, mondjuk 2 hetente - saját költségre - ...majd szigorított feltételekkel újra vizsgázni... elvenném én hamar a kedvüket ,a következő alkalommal minden duplázódik ...
Túl sok a babusgatás, a magyarázkodás.
Szerintem nagyon egyszerű a dolog. Ha valaki büntetőfékez és ez látszik a kamerán is, az egy egyértelmű dolog.
Ilyenkor el kell venni a jogosítványt. PONT.
Ugyanis nem lehet ilyen állapotban vezetni, ezt nem kell vizsgálni hogy MIÉRT!
Aki agresszív, az ne vezessen! Az nem alkalmas a közlekedésre.
Első alkalommal jogsi elvétele pl. 1 hónapra, második alkalommal 1 hónapra leültetik és fél évre ugrik a jogsi, harmadik alkalommal 3 év börtön és végleges jogsi elvétel.
Ez nem játék, ha valaki agresszív főleg visszaeső módon, akkor az ne vegyen részt a közlekedésben!
Nem értem miért kell ennyire vizsgálgatni az okokat, hiszen egyértelműen látszik a kamerákon a veszélyeztetés.
Minden 3-4 havonta el kellene venni a jogosítványát egy büntető fékezőknek 2 évre.
Ezt mindenhol be kéne mondani, mutatni
Nem lenne több ilyen...
Ha pár havonta mindnek elvennék 2 évre a jogsiját akkor ..... Jóvanna bocsánat nem kötekedek 🤣🤣😂😂🤣🤣. Persze büntető fékezni parasztság!
Semmi visszatartó ereje nincs... aki erre képes, az jogsi nélkül is vezetni fog. Talán az autó elkobzása x időre lehetne megoldás.
@@flaqdragon egy próbát azért megérne. Semmibe se kerül, míg az elkobzás sok papírmunka meg a tárolás problémája, stb.
@@ub4079 tárolás problémája? Ugyan! Meg kell az autót semmisíteni! Nem szabad hogy visszakapja az elkövetö az autót!
@@balazs7834 dehogy kell megsemmisiteni, nem az auto a hibas amiert felkegyelmu idegileg torott gyokerek uzemeltetik. siman el kell arverezni es a befolyt osszeget oktatasra, egyeb programokra es az eljaras koltsegenek csokkentesere kell forditani
Közúti veszélyeztetés? Ha -ha . . . már szinte meg se tudnék lenni nélküle. Hiányozna, mint egy falat kenyér! :-)) Eleinte furcsa is volt nagyon, mikor legutóbb négy hónapig bicajoztam a skóciai nagyvárosi forgatagban (is) minden probléma, félelem, stressz és dudaszó nélkül. Itthon viszont egy állandó feszültségi szinten bicajozok. A legnagyobb problémám, hogy akkor is megelőz az autós , amikor szemből is pont érkezik jármű. Ezt tizből hét sofőr simán megteszi egy csepp tétovázás nélkül, akár úgy is, hogy a járgányán hátul ott virit a babakocsis matrica, 'Vigyázz rám' felirattal. Gondoltam már rá, - milyen lenne, - vennék egy kamerát én is, és minden egyes bicajos edzésemről adnám le a videókat . De biztosan lenne valami kibúvó, hiszen az ország háromnegyedét nem büntetnék meg, inkább engemet. :-) Talán egy célorientált vakcina hatásosabb lenne?
Ez a növekedés nem biztos, hogy tükrözi a valóságot, inkább csak egyre több autóban van dashcam és így nem csak elengedik az emberek, hanem ott a bizonyíték. Korábban gondolom csak akkor volt ebből ügy, ha baleset volt, most már anélkül is lehet róla beszélni. Én mondjuk nem vezetek sokat (évi 10-15k km), de az elmúlt 2-3 évben egy büntetőfékezést se láttam. Ugyanakkor én nem vágok be gyorsabb autók elé a pályán, nem vágok ki más elé a kereszteződésekben, és nem előzgetek városban ész nélkül, szóval nem is provokálom az ilyen elmebetegeket..
Egyet értek!
Nem kell provokálni... a legutolsó eset nálam: védett úton haladva nem engedtem be egy autó jobbról, akinek viszketett a lába a gázon.. nagyon sietett valahova... bejött mögém, megelőzött és büntifékezés... a köevetkező saroknál inkább elkanyarodtam. Az a baj, hogy ha nincs kamerád, nagyon nehéz azt is bizonyítani, hogy te nem tartottál megfelelő követési távolságot...
@@flaqdragon egyetértek, de ez az "azért sem engedem be" is egyre gyakoribb és ocsmány dolog. Ha nagyon menni akar, én beengedem (pedig nem vagyok egy nyugodt, jámbor ember), nem tudhatom, hová siet. Állatorvos, gyerekorvos, szülészet, stb.
@@zsk3722 Pontosítok: az én esetemben egy sugárúton haladtam, oldalról akart jönni egy mellékutcából, ahol ott virított a macisajt neki... csak b@szott megállni... sőt..
@@flaqdragon biztosan vannak ilyen esetek és nem is azt írtam, hogy ott te voltál a tahó, csak hozzátettem, hogy ez egy gyakori jelenség lett. Főleg vidéki, nagyobb városokban (én is oda való vagyok). Szerintem az emberek az ezres Swift után beültek az S-R-T rendszámos, levedlett, "voltprémium" 2L TDI-be és azt hiszik, nekik egyből előjogaik lettek...
Itt nem kell elemezgetni "szegény ártatlan" büntetőfékező pszichológiai hátterét, meg hasonló baromságok, hanem alkalmazni kell a törvényt, és akkor majd leszoknak róla.
Sajnos nem szoknak le, mert az ilyen talál majd más módot a bosszúra😞 szerintem 🤔csak a közlekedésből való teljes kivonás a megoldás🧐
Börtönbe az ilyen gazemberekkel és örök eltiltás a vezetéstől!!!
Ha börtönbe is kerül,szabadulása után ugyan úgy fog vezetni,és nem javul a hozzá állása se.
@@nagyadam8813 Visszaesőnek le kell vágni a kezét meg a lábát. Pikk-pakk megoldódna a probléma.
@@nagyadam8813 akkor csonkolják pl. a kezét ?
@@szabopetya1 igen! Meg a lábát is!
viszont ok nélkük senki se csinál ilyet.
Köszi, ez jó volt! Várom a folytatást.
Az autópályán " látom ki az idegbeteg". Szerintem ezért nem volt még konfliktusom.
Összes ilyen szarházit bevarrnám 15 évre, bíróságra járkálás meg elhúzódó pereskedés nélkül, abban az esetben, ha semmi mással nem magyarázható a fékezés, csak taplósággal. Aki idegbeteg, az járjon gyalog.
Igazad van!
Támogatom az ötletet!
Az összes másik elé bevágóst, belső sávban folyamatosan haladóst (nehogy má' lehúzódjak), előzéskor szándékosan gyorsítóst, stb is mind bevarrnám 15 évre. így nem lenne kinek büntetőfékzeni mert eltűnnének az utakról a bűntetőfékezést kiváltó okok, ennyi....
15 év börtön? Belegondoltatok mit is jelent ez valójában? Értem, és megértem az ezt tápláló dühöt, de 15 év elzárást követelni pont olyan felelőtlen, érzelem motiválta magatartás, mint amiért kiszabatnátok. A normalitás valahol ezesetben is középen van...
@@kispirikispiri3365 Az elözéskor gyorsitokat én is. De beberkizni egy BKV busz elé , amin ki tudja mennyien vannak, hát nehéz kidumálni.
Korrekt és érdekes és kultúrált műsorokst csinálsz. Köszönöm.
Végre újra Herpy👍👍👍
Végre hogy igaz hogy máshol de visszatért Herpy Úr :) Köszi Dani! :))
Imádom azpkat a youtube videòkat ahol a teherautòk lesöprik az ilyen állatokat az utrol,vagy tolják maguk előtt!imádom!😁😁
Előttünk is 3 alkalommal "befékezett" egy nő. Amikor látható volt, hogy mire készül, elővettem a mobilomat és végig videóztam az egész történést. Amikor balra akartunk kanyarodni a lámpánál, hogy végre megszabaduljunk tőle, ekkor a nő elénk vágott, utána záróvonalon keresztül átment a jobb oldali sávba, ahol piros volt a lámpa. Amikor ezt észlelte a nő, akkor visszatolatott. A felvételt átadtam a rendőrségnek, az egész cselekményt rögzítették a köztéri kamerák. A nő mindezekért 30 ezer forint pénzbírságot kapott. Ha ÉN tettem volna mindezt, már a börtönben ülnék, és olyan pénzbírságot kaptam volna, hogy belekoldulok!
Nagyon jó anyag volt, benn volt minden, és a végén lényeg amit már mindenki vár,... a jogalkotók olyan büntetési tételeket alkotnak amiknek tényleges visszatartó erejük van.
Egyébként az elmebej a vesenyutakon csak tovább fog fokozódni, hogy hova? ... elég keletebbre tekinteni.
Azt nehéz ebben megérteni, hogy miért tekintik a törvény ezt a helyzetet ilyen enyhe dolognak? A gépjármű kinetikus energiája, olyan óriási roncsolódást tud okozni az emberi szervezetben amely az élettel összeegyeztethetetlen. Ugyanis álláspontom szerint aki ilyesmit követ el, az a gépjárművét fegyverként használja. Ezrét én nagy kinetikus energiájú fegyvernek tekinteném a gépjárművet mint egy lőfegyvert, abban az esetben ha bizonyítható a szándékosság. És az ezzel okozott sérelmet is ennek arányában bírálnám el.
"Azt nehéz ebben megérteni, hogy miért tekintik a törvény ezt a helyzetet ilyen enyhe dolognak? A gépjármű kinetikus energiája, olyan óriási roncsolódást tud okozni az emberi szervezetben amely az élettel összeegyeztethetetlen." - Azért, mert a törvény nem büntetheti azt, hogy "mi lett volna, ha", csak azt, ami ténylegesen megtörtént. Ha személyi sérülés nem történik, akkor nem mondhatja azt a bíró, hogy "de történhetett volna!". Ha viszont történik, akkor annak általában letöltendő a vége.
@@CoolKoon Valójában a törvényi keretek szankcionálják a kísérletét a testi sértésnek, és a gyilkosságnak is. Nem kell, hogy bekövetkezzék az esemény.
@@Imperat666 "a törvényi keretek szankcionálják a kísérletét a testi sértésnek, és a gyilkosságnak is" - Igen, akkor, ha erre utaló szándékot fedeznek fel az illető viselkedésében. A büntetőfékezés viszont nem az, legfeljebb egy gondatlanságból elkövetett veszélyezetetés.
@@CoolKoon Pontosan ezzel van a problémám. Ezért gondolom, hogy ezen változtatni kell, mert egy átlagos 50km/h-val haladó 1.2-1.8 tonnás gépjármű mozgási energiája nagyobb mint a legtöbb lőfegyver által kilőtt lövedék mozgási energiája. Ezért álláspontom szerint potenciálisan fegyverként használt tárgy, súlyos sérülés, akár élettel összeegyeztetheetlen sérülés kiváltására alkalmas eszköz. Ezért úgy gondolom, hogy indokolt lenne ebben az esetben fegyvernek minősíteni a gépjárművet amikor ilyen módon használják azt és ebben az értelmeben már lehetne alkalmazni megfelelő szankcionálást.
@@Imperat666 "egy átlagos 50km/h-val haladó 1.2-1.8 tonnás gépjármű mozgási energiája nagyobb mint a legtöbb lőfegyver által kilőtt lövedék mozgási energiája" - És akkor mi van? Egy gépjármű elsődleges célja NEM az, hogy fegyverként használják! Soha nem is volt az, és soha nem is lesz az! Egy fegyvernek viszont NINCS más felhasználási lehetősége, csak mások megsebzése (kivéve a késeket).
"potenciálisan fegyverként használt tárgy, súlyos sérülés, akár élettel összeegyeztetheetlen sérülés kiváltására alkalmas eszköz" - És?! Ilyen lehet egy konyhakés, egy fémrúd (pl. betonvas), de akár egy betondarab vagy macskakő is. Akkor ezeket is mind-mind tilcsákbe?
"indokolt lenne ebben az esetben fegyvernek minősíteni a gépjárművet amikor ilyen módon használják azt" - Indokolt esetben annak is minősítik. Például ha valaki felhajt a járdára, és szemmel láthatóan az ott lévő gyalogosokat célozza meg, akkor az autót MÁR MOST IS fegyvernek minősítik, és aszerint szabják ki a büntetést (ugye a fegyeres elkövetés minősített eset). Minden más esetben viszont NEM áll meg az a feltételezés, hogy potenciálisan fegyverként használták az autót.
Már nagyon vártam hogy a doktor Úr mikor rendel újra, szerencsére visszatért. Várjuk a további videoit 👌
Én elöttem ha valaki ezt csinálja ugy megverem hogy beszarik az biztos amenyi nagy képü köcsög
Sok a barom az utakon ö miatuk van a sok baleset
A taxisnak 2x gratulálok! :) Jó sofőr, szívesen beülnék mellé.
Végre újra Herpy!!!
Tehát akkor igen, aki teheti szereljen fel dashcam-et.
Sajnos fontos, mert kamera nélkül ütközéskor a hátsó sofőr kap büntetést a megfelelő követési távolság be nem tartása miatt.
Vegyetek Tesla-t, abban van, ráadásul minden oldalon
@@kaz42 Ok, veszek, de utana hol fogok lakni?
@@meleardil Hol, hát a Teslában :D
Dani&Dr Herpy! Végre! Csapassuk!
Na, minden éremnek két oldala van.
Az érem egyik oldala meg lett vizsgálva.
Én számtalan olyan esettel találkoztam, hogy valaki autópályán úgy sorol be, vagy vált sávot, hogy fékezésre készteti az ott haladó közlekedőket.
Nos, igen, vannak akik ilyenkor azt csinálják, hogy úgymond "visszaadják" a másiknak, a fékezésre késztetést.
Azaz mi történik?
Aki úgy sorol be, vagy vált sávot, hogy fékezésre késztet mást, az már eleve elköveti a közlekedés veszélyeztetését.
A másikba meg felmegy a pumpa, hogy hogyan lehet valaki ekkora idióta, és oktató jelleggel megmutatja neki, hogy milyen az, ha fékezésre késztetik, hátha felébred, és rájön amikor megtapasztalja, hogy milyen az, amit pár másodperccel előtte ő csinált a másikkal.
Én hiányolom a videóból az előzmények bemutatását.
Nem tartom helyesnek a büntető fékezést, viszont egy kicsit olyan volt itt ennek a jelenségnek a bemutatása, mintha a büntető fékező mindenféle előzmény és valós, vagy vélt indok nélkül, pusztán szórakozásból állt volna bele a fékbe.
Szóval hiányzik a mérleg másik oldala a prezentációból.
A pszichológus viszont rátapintott egy olyan jelenségre, ami nagyon gyakori a magyar utakon. Ez pedig a "jobbra tarts!" totális semmibevétele.
Főleg, ha valaki sokat utazik német autópályákon, az könnyen hozzászokik a kulturált közlekedéshez, mivel ott senki sem szuttyog a belső sávban. Sőt, kizárólag előzésre használják.
Ott bizony könnyen előfordul, hogy 160-nál egyszer csak az ember seggében van egy másik autó, és villog, hogy miért tartom fel.
Magyarországon sajnos jellemző, hogy 110-120-as sebességgel a belső sávban halad valaki folyamatosan.
Aki ilyet tesz, az fékezésre késztet másokat indokolatlanul.
Nem csak egyszer, hanem folyamatosan, úgymond "életvitelszerűen".
Ma már arra sem lehet hivatkozni egy besorolásnál, hogy nem gyorsul az autó. A legszutyokabb kocsival is lehet ma már annyira gyorsulni, és aztán besorolni, hogy bárkit is kéne veszélyeztetni.
Szóval érdemes lenne ennek a jelenségnek ezt az oldalát is megvizsgálni.
Szerintem rengeteg embernek úgy van jogsija, hogy képtelen a normális közlekedésre. Én legalább is egyre több ilyet látok.
A berki genya ugye már börtönben ül emiatt?!
Persze hogy nem...
Álomországban biztos, de nem itt, és nyugi nem is fog, ezzel rövidre is lett zárva a kérdés.
Nyilván sokba került neki, de nem:
I. fokon csak felfüggesztettet kapott!
Úgy, hogy már költségvetési csalásért eleve volt egy felfüggesztettje...
Így meg ez Korruptországban...
@@nemodabuda4817 Ha felfüggesztett alatt csinálta, akkor tuti börtönben a helye!
Csak nem a korrupt Viktorországban.
Biztos össze van fonódva a nagy burzsuj pénzes zs1dó gec1kkel, egymás kezét fogják a retkek.
2002-ben “vertem telibe” egy három sávos úton egy elém bevágó autót. Ez nem egy új jelenség,csak akkor mindenki azzal vádolt,hogy nem tartottam be a követési távolságot. Ma már ezért a másik fél kérdés nélkül bukná a jogsiját.
Nem igaz, ma is csak akkor bukja az ilyen retkes rohadék a jogsiját ha dashcam felvétel bizonyítja a patkánykodását.
Kötelezni az autógyártokat, hogy 3-4 fedélzeti kamera kell az autóba és pont. Tuti nyugi lesz. Nem lesz szembeforgalmat veszélyeztetett előzés, "seggjáték" azaz követési távolság is be lesz tatrva, és szép lassan mindenki (sajnos) a büntetéstől való ovatósság miatt lecsendesedik, meg elíndul időben, mondjuk. 10 éve kellett volna már....
Mi jar a buntetofekezesert? Halal! Lasd berki.🤣
Lassan mindenki eljön már a Totalcar-tól. Egyébként örülök Herpynek, remélhetőleg sokáig élvezhetjük ezeket a műsorokat. A sok agyhalott, lelkibeteg, idegeit, érzéseit nem megfelelően kezelő büntetőfékezőt örökre el kellene tiltani, ezek sajnos az élet más területén is ugyan így viselkednek. Nagyon kellene súlyosbítani az ilyen esetek büntethetőségét.
Ugy mindenfele veszelyeztetot, ott a masik magyar nepbetegseg: megy x km-en at 70nel, aztan amikor megelozne valaki, hirtelen odacsap a lovak koze. Ezeken ugy "utok rajta" egyebkent hogy eleve az uresjarat es a max. teljesitmeny kozotti fordulat kb. felerol kezdek el gyorsitani, van hogy szandekosan mellozom az indexelest is. Durvabb esetben pedig addig "kergetem" amig el nem veszi mert nincs hozzaszokva ahhoz a tempohoz ami nekem normalis (amugy nem 1 agyabeteg rohanasra kell gondolni), ekkor pedig el szokott engedni 10-15-20 km utan.
Egyszer bementem a biztosítóhoz, és megkérdeztem, hogy olcsóbb lesz-e a biztosítás, ha van fedélzeti kamerám.
Erre az ügyintéző hölgy azt mondta, hogy mivel az plusz értéket hordoz, nem hogy olcsóbb, hanem még drágább lesz a biztosítás.
Ez oriasi 😄
@@Kagebacsi utólag nevetséges, igen. De akkor és ott nem nevettem.
@@zsoltbodnar_borsod nem rajtad nevettem hanem a hulye biztositon! A kerdes teljesen jogos es esszeru! Sok orszagban adnak ra kedvezmenyt ugy hallottam. Nekem is van egyebkent mar 3 eve!
@@Kagebacsi Tovább megyek. Külföldön vannak olyan biztosítók, akik nem kötnek veled kötelező biztosítást, ha nincs fedélzeti kamerád.
Nem írtad, hogy milyen biztosításról kérdezted. Casco: tök mindegy a biztosítónak, hogy van-e kamera. Levonják az önrészt a kárból, és fizetnek, akár Te hibáztál, akár más. Ez esetben tényleg csak a jármű értékét növelheti (már ha megadod extraként). KGFB: Egy biztosítónál sem drágább a biztosítás, ha van kamerád, ahogy egyiknél sem lesz olcsóbb emiatt. Itt a saját érdeked lehet a kamera, ha vitás esetekben tudod bizonyítani, hogy nem Te voltál a károkozó. Persze azt is bizonyíthatja a felvétel, ha éppen miattad történt a baleset.
Igen de itt kell egy felvétel arról, hogy aki büntetőzik Őt meglehessen fogni. Vagy a tanuk...már ha van! De azt lehet látni, hogy vannak/voltak emberek, akik még vérig volt sértve, hogy Ő büntetőzött..soha!
Jó ez a videó, kár hogy köze nincs a valósághoz. Azaz, ha celeb vagy téged úgyse érint...
- Jogosítvány bevonása
- kreszvizsgára és forgalmi vizsgára való kötelezés
- Öt éves eltiltás
- Egymillió forint bírság.
Az általam javasolt eljárás a Közúti Óvodás Viselkedésre.
És ugyanezt lehetne a sofőrök felével megtenni, akik ismerik a pedálokat, a kormányt, de forgalomban nem tudnak vezetni...
@@zolibondor5366 Hajlamos az ember túlzásokba esni. A sofőrök fele? Te hol közlekedsz, hogy úgy tapasztalod, minden második sofőr problémás?
@@denesszabo8508 Napi szinten közlekedek. Szinte teljesen kiveszett a közlekedésből a figyelmesség, előzékenység (figyeld meg csúcsforgalomban hány autós enged ki/be kereszteződésben a forgalomba másik autóst). Az általános viselkedés a "nekem jogom van így menni", a többi autós le van szarva. A problémát ott látom, hogy a forgalomban való közlekedést sokan nem ismerik, tudják.
@@zolibondor5366
Ez szerintem ennél jóval összetettebb probléma.
Először is: rengeteg primitív barom van, akinek vagy nincs jogosítványa és úgy vezet, vagy "okosban" szerezte azt.
Másodszor: a nőknek bizonyítottan rosszabb a térlátásuk, és sokkal bénábbak is úgy általában mindenben, mint a férfiak, ezért vezetniük sem szabadna eleve!
Harmadszor: Autót tartani iszonyatos kiadásokkal és stresszel jár.
(Sikerül-e vizsga, nem lopják-e el, nem húzzák-e meg, stb. stb.)
Aki mindezt vállalja, az haladni akar vele minél gyorsabban - nem pedig udvariaskodni.
Stb. stb.
Van rendőr az utakon?
Érdekes mod a Lajtán túl nem kell biroságra várni
Azt hiszitek,hogy csak Magyarországon van , itt Németországban sem divat az irányjelzés, és a telefon használat mindennapos kézben fogva vezetésközben!
Van egy "haverom" bevont jogsival "ittas vezetés" is ugyan úgy kocsikázik, pedig egyszer már le is csukták vagy 2 hétre miatta, de hát ő vállalkozó "számlagyár" neki senki nem dirigálhat. Talán változtatni kéne ezen, a jog tanítani akar dolgon, és itt lenne az ideje, a biztonságót előtérbe helyezni. Mert ez a tanítási szándék láthatóan nem életképes. Lehetnének fokozatai, egyszer marha volt, jó van legyen 5-év vezetéstől eltiltás, nem 1 nem 2. Másodikra végleges eltiltás. És ha ezek után vezet, börtönbüntetés. Rendesen ott tartunk, hogy a szándékosan veszélyhelyzetet teremtőknek, megsimizik a fejét, jaj hát mért csináltad pöcök? Jaj hát biztos nagyon ideges voltál ugye drága? Nem baj életem, beagyuk nekik a B-t, igy megmarad a C, és azzal annyi embert ölhetsz meg amennyit csak bírsz. Talán ezekkel az elmaradásókkal kéne foglalkozni, és nem Esztergom megye jogú városnak kreálásával. És ne jöjjön nekem senki, a nyugaton is ez van, mert azok legalább próbálkoznak. De abban igazat adok, hogy ez a legjobb hej europában, mert itt pénzel mindent megtehetsz.
Szeritem alapestben az a gond hogy Magyarországon nem stabíl a megélhetés. Emiatt is benne van az hogy vannak mentális bajok. Valamit mindenkiben folyamatosan benne van hogy ha megjön a fizu hogy minden alap dolgot sikerül-e elintézni. Ha igen akkor már szükösek a szórakozási lehetőségek. Kivétel az a kevés. Szóval egy alap ideg már benne van az emberekben. Ha pedig van egy ilyen szitu akkor annyira elkapja a gépszíj hogy nem érdekli hogy esetleg oka volt az illetőnek hogy elé be vágott. Vagy hogy 130 helyett 180-al ment vagy is csak maga szempontból látja drasztikusan. És ezek az emberek ráadásul bosszúállóak is és igen, félelem keltés a cél. Mert amúgy is van egy alap kisebbrendűségi érzése(hogy ő egy senki)
Na és ilyenkor megmutattja hogy ő valaki.
Továbbá hogy a megélhetési arány rossz Magyarországon így sok ember úgy van vele hogy elnyomja a másikat hogy Ő életben maradhasson.
Ergó ki van írtva a tisztelet és az együttérzés.
Emiatt is siralmas a közlekedési morál.
Az önkontroll hiánya így a gond.
Pl.: Nem véletlenül van az hogy bizonyos Amerika Államban 1-2 sörrel lehet vezetni (mert annyival óvatossabb az illető) Magyarországon 0 tolerancia van.
100 ból van 3 értelmes aki ittasan is jobban vezet mint más józanúl a maradék. A 97 bebaszik mint az állat és nem érzi hogy úgy alkalmatlan a vezetéshez.
Szerintem...
Szigoritani kéne a törvény. És javitani a megélhetést(mert az is okozza az alap frusztráltciót)
Tudom fura amit írok :)
Ez ország független.
Van a youtube-on is elég olyan videó, ahol Amerikában (vagy a világ egyéb részein) adják elő ezt a büntetőfékes stílust.
A legszebb az volt, mikor egy (amerikai) kamionos tagot szívatott autópályán egy ilyen példány, aki 2-3x megállt. Már úgy tűnt abbahagyta, normálisan haladt előtte, de csak besatuzott még egyet. Csak azzal nem számolt, hogy a kamion egy kicsit más tömeg...
Szerintem tanult belőle.
Szerintem nem fura, hanem igaz. Sajnos. A (magyar) társadalom mentális állapota a probléma, és az, hogy mi vezetett ide. Számtalan ok, az is, amiket írtál, meg mások is, rengeteg. Amit mi tehetünk, az annyi, hogy betartjuk a KRESZ alapvető előírásait, különös tekintettel arra, hogy a vezetésnek vannak pszichés feltételei is. Ha az ember felindult, fáradt, frusztrált, ideges, akkor ne vezessen. Ehhez nem kell sok, elég mondjuk a munkából hazaindulva elindulás előtt egy-két számot meghallgatni a rádióban (CD-n), és lenyugodni például; vagy autópályán a pihenőbe kiállni 10 percre és hunyni egyet.
Teljesen igazad van, egyetértek veled! Ugyanezt vallom! :)
Értékes videó! Olcsó, jobban mondva filléres autókkal bírunk a családban, úgy hogy, ha nincsenek velem a gyerekek, meglehet, hogy nem lépnék a fékre, ha egy önbíráskodó így elém vágna a menő, puccos kocsijával...
Kamerás autóm van, simán fékeznék egyet, de a második ilyen esetnél simán letolnám a csipába ezeket a bicskanyitogató balfékekekt.
A gond az hogy ha nincs kamera a kocsiba.És te nem lépsz bele a fékbe.Téged vesznek elő mert nem tartottál kelő követési távolságot. Úgy hogy jobban jársz ha belelépsz.Ha nem akarsz hosszas procedurát magadnak.A saját és az ő kárát is neked kell fizetned.+Megis büntetnek.Ha van felvétel róla.Jöhet fel a netre.Neked semmi bajod nem lesz belőle.Őt elő fogják venni rendszám alapján.
@@zsoltjuhasz1743 Tökéletesen egyet értek veled, szerencsére van kamera a kocsikban. Eredetileg még óta emlékek megörökítésére lett vásárolva, de azóta komoly fordulat következett be a világban... Kitartást és stabil józanságot kívánok a közlekedő bajtársaknak!!
A külföldiekkel mi a helyzet? Itt Szombathelyen az osztrákok előszeretettel alkalmazzák a büntetőfékezést. Ha van videófelvétel előveszik őket is? Köszönöm a választ!
szerintem az úgy sógor, mint a spanyol rendszámú balkáni.
Az eredetére is kíváncsi lennék
Vissza kellene hozni a Közlekedj okosan-t! Mindennap mantrázni jobbra tarts, világítás bekapcsol, besorolás, stb... előzékenynek lenni, nem törtető ...-nak.
Régen legalább erre is működött a propaganda. Amilyen az ország(az emberek), olyan a közlekedés... azt mondják.
Egyetértek. Minden jogosítvánnyal rendelkezőnek rendszeresen kellene okatatás a forgalomban való közlekedésről (ami több, mint a kresz ismerete).
Így van! De szigorúan a köztv-n. Úgyis azt nézi és annak hisz az ország 2/3-a. Talán ez is átmegy
Vártam már Herpy bácsit meg Zách Danit 😄Még több videót Danival! 😄
Szerelmes vagy?😊
Ezt a közösséget nem tanítani kell, hanem büntetni. Értem a célt és a hitvallást, de elég egyértelműen, konkrét példákon keresztül látható, hogy egy kis pénzbüntetés, esetlegesen egy kis felfüggesztett börtönbüntetés semmit nem ér, mert az ilyen karakterek akár jogosítvány nélkül is simán beülnek az autóikba, és pontosan ugyanúgy folytatják az ámokfutást, mint előtte.
Legfeljebb még kialakul bennük egy dac az igazságszolgáltatással szemben is. Küldjük be őket a hűvösre egy-két évre, talán abból tanulnak - de még így is vannak kétségeim. Ha más nem, legalább abban az 1-2 évben kicsit biztonságosabb volt a közút...
Hát az egyik ilyen nagyképű büntetőfékező,aki azt hitte neki mindent lehet,most nem úszta meg.
berki gyerek végleg kiesett a játékból..lol
🤣
Rettenetes a közlekedés ide haza. Szabolcs-Szatmár-Beregi vagyok, nem szeretek vezetni mert egyszerűen túl sok a felelőtlen ember. Gyorshajtanak, követési távolságot elhagyják. Igazából ez a 2 dolog az amivel legtöbbször dolgom van és iszonyat elviselni. Most ha rám mászik hátulról követési távolságot nem tartva, mit tehetek? Vagy rálépek a gázra és túllépem a sebesség határt vagy lassítok, hogy megtudjon előzni (ami nem biztos hogy jó ötlet ha 2méter van közöttünk) vagy pedig csak folytatom utamat mintha észre se vettem volna és reménykedek hogy nem lesz baj előttem és ne legyek egy autó szendvics közepén. Olyan embereknek van jogosítványuk (vagy lehet nincs is) akiknek még biciklit sem adnák a kezébe, nemhogy egy több tonnás fém koporsót ami képes legalább 100al haladni
Sógorom elakadásjelzőt kapcsol a seggbejövőknek. Olyankor vagy előznek vagy lemaradnak, de a csomagtérajtóról legalább leszállnak.
Akikről te itt írsz, azoknak nincs jogosítványuk Szabolcsban...
Szerintem mindenkinek jobb lenne, ha te sem vezetnél.
@@320wrx na előmászott már egy ilyen tuskó is, akiről a videó szól...
@@320wrx miért is?
Ne legyünk álnaívak. Sajnos, amíg lesznek kenhető hatósági személyek, addig a "kötelező PAV vizsga minden jogsihoz" elv sem fog működni...
És azok akik rádragadnak, fittyet hányva a követési távolságra, 1-2 méterre rádragadva, közben meg dudálgatva?
Ha van lehetőséged elengedni, akkor meg is van oldva. Ha nincs, akkor meg nem foglalkozol vele.
Esetleg ha keménynek érzed magad, akkor szép fokozatosan lelassítassz, megállsz, és megkérded tőle hová siet annyira.
Az én tapasztalatom az, hogy ennek a jellemző kiváltó oka a belső sávban ragadás, vagy a hátranézés nélküli előzés. Persze vannak kivételek is.
Soha nem fogják megérteni, hogy a vezetői engedély nem jogot ad a közút használatához, hanem felelősséget és kötelezettségeket ró ránk, hogy a kresz szerint a lehető legbiztonságosabban közlekedjünk. Mert hogy mindenkinek csak joga van, érdekes. PAV-ot minden kategóriára!
Igen, a PAV megold mindent. Csak az a kérdés, hogy a feleségem "T" betűvel felmatricázott autójával, országúton, 90km/h-val haladva vajon miért jön a nyergessel a hivatásos sofőr 3m követési távolsággal a seggembe?
@@blavoltech5008 Na ez az... Mondtam is a bartnőmnek, hogy ne tegyük fel az autójára a T betűt mert vérszemet kapnak tőle egyesek. Napi szinten vezet és nagyon ügyes a forgalomban, de sajnos akdnak szépszámmal seggfejek.
Sajnos sokszor pont azok a legnagyobb seggfejek, akiknek elvileg van PAV-juk is. Szóval a jelenlegi formájában az se ér lószart sem. Hogy létezhet-e olyan formája, amiben lenne is értelme, azt nem tudom, de jó lenne, ha lenne ilyen.
a legnagyobb baj az egymás iránti tisztelet hiánya !
Ez mennyire igaz!
Azt mondjuk nem tudom, mit kell tisztelnem egy vadidegen emberen. Hogy még nem derült ki, hogy otthon veri az asszonyt, vagy qrja a kecskéjét? Hát, oké...
@@peterrago2998 Mindenki magából indul ki , ilyesmit sőt semmi rosszat nem feltételeznék senkiről ! Alap tiszteletre gondoltam!
@@sl8844 igy van, mindenki szép és jó. Hát, így nehéz azért. További szép napot.
@@peterrago2998 Sajnálom hogy nehéz neked jobbulást !
Én szívem szerint bevezetném, hogy a közúti sérelmeket a felek a helyszínen a párbaj szabályai szerint rendezzék!!!
Miért kéne egy idiótával párbajozni. Egyszerűen ki kell szedni a forgalomból örökre.
9:38 "Miért szaporodtak el ezek az esetek?"
Mindenki tudja a választ, csak azt a fősodratú médiában sosem fogják bemondani. Megteszem hát én. A válasz benne van a kérdésben. Egyesek elszaporodtak és most jött el az idő, hogy tömegével a volán mögé ülnek. A demográfiai helyzet változik, az ország változik és egy-két évtizeden belül. amit eddig közbiztonságnak hívtunk, nem létezik többé.
A jelenleg kiszabható büntetés maximumát az ilyen esetekre drasztikusan meg kéne növelni, hogy valóban visszatartó erőt képezzen ne csak egy ejnyebejnye érzetet adjon. A meghatározott satufékezés dologhoz annyit hozzáfűznék (bár lehet ez létezik is, nem tudom) hogy, azért nagy különbség van, hogy valaki elé bevágok és hirtelen satuzok mert az ég csak ennyi ésszel áldott meg vagy valaki 10 centi távolságból követ és így satu vagy nem satu neki mindegy mert a követési távolságot teljesen mellőzbe úgysem tud megállni. Tisztelettel, úgy gondolom ezt pont ezért találták ki, hogy ha én csíra majom vagyok és a fékre taposok izomból a kuplung helyett akkor is legyen ideje a mögöttem jövőnek meglállni és anyázni, hogy csíra majom vagyok.
Nem a büntetési tétel nagyságától függ a visszatartó erő, hanem a "megúszás" esélyétől. Ha halállal büntetnéd, akkor sem biztos, hogy kevesebb lenne, ha alig-alig bizonyítható. De csak tegyük fel, hogy minden autóban van menetrögzítő, ami (légzsák aktiválásának módjára) a vészhelyzetnek ítélt eseteket (hirtelen fékezés észlelése) AUTOMATIKUSAN beküldi a rendőri szervnek, büntetőfékezés biztosan eljut a szervekhez, akik kiértékelik; rendszám alapján másnap elmennek a taghoz, és úgy, ahogy van, akár ingben-gatyában beviszik és bezárják 2 hónapra (nem többre; kivéve, ha nem ő volt és megnevezi a vezetőt, mert akkor nyilván a tényleges vezetőt), plusz fél évre elveszik a jogsit, amit csak pszichológiai alkalmasságival lehet visszaszerezni - és néhány hónap alatt megszűnne a probléma, mert MINDEN esetben megkapná a büntit a vétkes fél. Ez lenne visszatartó erő.
Amit felvázoltál azt fékút elvételnek ismeri a jog. Te leszel a hunyó, nem aki beléd jött.
Minden büntetőfékező potenciális gyilkos. Jogsiját örökre elvenném, kapna 5 év börtönt. Szerintem nagyon hamar megszünne ez a bűnözési forma.
Friss jogsival sötétben utaztam Pápáról Sopron irányába, és egy tréleres előzött meg. Ahogy behúzott elém állórablokkolt, féknyomok nélkül persze... A kiérkező Rendőr is beavatott volt... Mondta hogy ha megeggyeznek akkor nem büntet, de jobb ha a Tréleres visz haza.
Ezért kell a kamera.
Egy kérdés. Ha a bünös fél a kamerafelvétel megtekintése elött mást állít, vagyis direkt hazudik hogy megússza az esetet. Azt lehet tovább vinni? becsületsértés, hatóság félrevezetése illetve rágalmazás címszóval?
Börtön nekik. Ez gyilkossági kísérlet.
Gratulálok, jól körüljártátok meg megmagyaráztátok a semmit! Erre érdemes volt pazarolni az értékes időt, mert újat most se hallottunk, a lényeg meg lemaradt: kellőképp elrettentő, gyors bírósági ítéletek hiányában ez a helyzet ami most van. Lehet itt okoskodni róla nagy tudálékos módon, hogy most ez miért meg hogy van, meg hogy nyugodjunk meg, mert mindenki kap büntetést (igaz olyat, hogy röhög a markában), de valljuk be, ez amit itt elmondtatok abszolút jelentéktelen. A bíróknak kéne megemberelniük magukat, mert itt már nem is arról szól ez a dolog, hogy ilyen a magyar vezetési morál, hanem hogy ezt a bírósági ítéletekkel még "meg is köszönik" nekik. Vagyis, ha ilyen ítéletek születnek ilyen lassúsággal, mint ahogy Magyarországon az a módi, nem kell csodálkozni, hogy ilyen a morál. Úgyhogy nem kell a rizsa, szamár nélkül is tudtuk mindezt, ebben a videóban megpróbáltátok elmagyarázni, hogy nyugodjunk meg, és örüljünk neki, hogy ilyen idehaza a környezet, és hogy minden rendben van, csak tudjátok ki veszi be ezt a maszlagot. Ezért kár volt ezzel a videóval szenvedni.
🤣
A bíronak megemberelni magát????? Akkor azt koncepciós pernek is hívhatnák, ha nem veszi figyelembe se az ügyészt, se az ügyvédet. A másik, hogy valószínűleg se a bíróság, se az ügyészség sem úgy működik, hogy"büntetőfékeztél? Holnap tárgyaljuk, holnapután ítélet."
@@weronikapawlak5382 Nem kell az értetlent játszani, tudja ön is arról van szó, hogy a magyar bíróság döntési sebessége híresen lassú, amolyan: isten malma lassan őröl, de a magyar bíróságé még lassabban szitu. Én sem arról beszéltem, hogy 1 nap alatt hozzanak döntést, de nem is évek mulva. A bírókról meg: ez is köztudott, hogy botrányosan engedékenyek sok esetben, nem csak én mondom, számos ilyen nyilatkozatot is hallani.Plussz jön ehhez még a sok idétlen tövény. Ez van, én örülök neki, ha ön ezzel elégedett, én nem. Én nem találom ezt jónak, hogy azoktól, akik nem pszichológiai okok miatt súlyosan veszélyezetetnek másokat közúton, csak mert nekik nagy autó van, meg emberkedni akarnak, jobb esetben is csak hónapokra vonják be a jogsit. Én ezzel nem értek egyet, és sokan mások se. Ha ez önt zavara, az a maga dolga. Én várom, hogy végre elkotródjon ez a tökkelütött jogász meg törvényhozó zsivány banda.
Csak egy kérdés: mennyi a büntetőfékezők életkora ,illetve az általuk vezetett gépjárművek teljesítménye? Szerintem az átlag 20éves korra jön ki,de ez csak az én meglátásom
biztos vagyok benne, hogy nézi ezt a videót olyan is, aki már művelt ilyet. Nekik szól:
nézzétek meg ezt a videót! Aztán gondolkozzatok ha van mivel.....
közúti ovisok.... terápiára kellene járnoktok.
Dr. Herpy úr okfejtései nagyon tanulságosak!!
Jó megoldás lenne a szekcion kontroll a letolós tipikus ki ha én nem száguldozók ellen...
Azt gondolják, ha 150km/h ig nem büntetnek pályán, akkor annyi a megengedett sebesség.
Ennek minden feltétele megvan, egy egyszerű lekérdezéssel (pályamatrica) mehetne a több ezer csekk. Rendszám van, időpecsét van, átlagsebesség számolást innentől kezdve mindenkinek a fantáziájára bízom. És ez kretén pontos, lehetne ténylegesen mondjuk 135-től büntetni. De ebből nem lesz semmi, a profit maximalizálás elvbe ez nem fér bele, a kezdeti extraprofit után túl gyorsan kikopnának a renitensek. Inkább patkoljon el néha pár ember, de stabil tervezhető bevétel legyen.
Ha 250-el jon vki akkor is el kell engedned es jobbra tartasi kotelezedseged van. Az nem erv te azert nem huzodtal le mert nem lattad vagy keszultel fel arra, mivel te 130-al mesz, h jon mogotted vki akit el kene engedned... Pont ez a problema. Az az o dolga mennyivel megy... ha elkapjak fizeti a 3-4-500 ezret. A Te dolgod meg a jobbratartas. Radasul ezzel peldat mutatsz mert szabalyos vagy de ha nem tartol jobbra semmivel sem vagy jobb, mi tobb szerintem ez veszelyesebb szabalyserted attol aki esetleg 170-el jon! Lehetne atlagot szamolni es igy bunteti a gyorshajtast engen ez nem erdekelne. Ora szerinti 140-el szoktam max menni mert az mar halados, nem eszik meg sokat az auto, na meg valos 137-re nem buntetnek. De a jobbra tartas elmulasztasat is illene mar regota buntetni es kivenni az embereket. De azt nem szokas. Egesz egyszeruen vannak emberek akik ha jon mogottuk vki aki gyorsabb es az tobb mint 130 akkor ugy hiszi mar nem vonatkozik ra a jobbra tartas, mi tobb provokal azzal, h nem hajlando lehuzodni akkor se mikor erre mar van hely es lehetoseg. Ezert durran el az agya sok embernek. Arrol nem beszelve sok autoban az ora szerinti 130 az 120. Akkor ha mar jon mogotted egy auto ami valos 130-al megy de te ugy iteled meg atlepte a hatart(ami nem a te dolgod) akkor mar nem huzodsz le? Csak egy pelda es igazolas arra vonatkozoan, hogy ha vki kihasznalja a turest es valos 145-el megy(150-re mar buntetnek btw) ahoz semmi koze senkinek de jobbra tartasi kotelezetsege akkor is van az elotte levonek. Ennyi. Magyaroszagon valamiert degradal az embereknek ha el kell engedni vkit aki gyorsabb. Ami ujabb temat megerne miert tart itt pszichesen es mentalisan a magyar...
@@balifabri2845 Aha. Es szeritned mennyi lenne a realis osszeg 5 km\h -as tul lepesre? Mert 2000 forintnal nem tobb. Nincs is ertelme. 20000 meg tulzas lenne. Arrol nem beszelve semmi szukseg remego kezo emberekre a volannal es max 120-ra nehogy egy tempomat mentes autos belecsusszon el lejtos reszen 135-be. Lassuk mar realisan a dolgokat konyorgom...
@@negrusz "5 km\h -as tul lepesre" Nem ennyi... sokkal tobb. Mert ATLAG sebesseget nez. Vagyis ha itt kijon 140, akkor az ido egy reszeben tuti 150+ volt, mert maskepp nem jon ki az "atlag"
@@meleardil Ertem de itt ilyen esetben hivatalosan csak is az atlag ertekre buntethetnek, hiszen az nem allapithato meg (ha eppen az adott szakaszon nem 50 meterenkent van mero allas, kamera) mi volt a maximum sebbeseg amit elert. Ha 135 az atlag akkor mehetett egyvegbe 135-el is 2 allas kozt meg 125-el sokaig de egy reszen 150-el is.
Volt itt mi felénk is egy ilyen arc, beszéltünk vele , azóta nem láttam😉
0:35 Berki már szerencsére nem fog tudni többet büntetőfékezni
Berkizès
Én 5 napja jártam így. De nem tolt ki velem a pasi.. Telepjárom van, és vas rács van rajta. Úgy meg toltam hogy csak lesett. Persze ki szált és magyarázott, de helyre tettem.. Plusz fel jelentettem.
terepjáró lesz az... a telep az a fa meg a tüzép :)
@@Gempaify Lakótelepi telepjáró az összes suv, terepet sosem láttak.
@@blablabla4151 Rossz helyre címezted.. én nem a kocsi képességére tettem célzást hanem a rossz megnevezésére
És ez jól esett? Így legalább volt egy jó napod?
Este egyszer nem voltam hajlandó gyorsítani egy kanyarodás után, pillanatok alatt a seggembe került egy autó. Belereflektorozott településen bellül, hogy jelezze ő siet. Annyit ért el, hogy kiégette a retinám. Büntető fékezés helyett sokkal jobb volt este a sötét kanyargós úton reflektor nélkül előtte 45-50-nel menni. Megelőzni nem mert, mert nem látott elém, én meg nem követtem el szabálysértést, mivel kinnt volt a vad veszély tábla, így “személy/ vagyon biztonság” érdekében mentem 50-nel
Ez a videó '22 áprilisi. 2020 májusában történt. Iszogattam a kávém a kocsmában, a szomszéd asztalnál a falu bikája fogadkozott, hogy "azt a hülye köcsögöt" le fogja büntifékezni.
Szóval volt előzmény. Reflektálva 1:55-re, GyMS megyében hangzott el.
Jogerős ítélet után legyen a vétkes autója a károsulté... Egyből visszevenne a sok álmenő!
Sokkal hatékonyabb módszer lenne a megelőzés.Például mentális vizsgálat jogsiszerzés előtt,hogy az agresszív barmok ne kaphassanak jogosítványt.Ezzel nagyon sok problémát meg lehetne előzni.Aki nem tudja kezelni az indulatait az egyáltalán ne vezessen.
Aki nem tud vagy nem képes figyelni a forgalomra ( nem a táblákra, nem a gyerekre a hátsó ülésen, nem az SMS-ekre, hanem a forgalomra!) az ne kapjon jogosítványt.
@@sipfon 30 óra alatt ezt képtelenség megtanulni sajnos.Sokkal komolyabb tanfolyam kellene.Szerintem minimum a tízszerese kéne.
Időről-időre felmerül, ha jól emlékszem, már minisztériumi szinten is foglalkoztak a kérdéssel, de jelenleg képtelenség egy akkora apparátust létrehozni, ahol minden tanulót meg lehetne mérni. Ez fejenként min. 1,5 óra, teszt értékelés nélkül. Ennyi kapacitás a világon nincs, de ha lenne is, nem teljes a megoldás, mert ahogy a riportban is elhangzott, az ember, és így az alkalmasság is változhat, tehát rendszeres, időszakos vizsgálatokra lenne szükség. Az oktató is meg van lőve, mert még az agresszív kezdő is pontosan tudja, mit várnak el tőle, és amíg a maga ura nem lesz, pontosan azt teszi, amit kell - egészen a vizsgáig. Onnan a közlekedésrendészetnél, és jogalkotóknál a labda. Németországban vették az adást, és már automatikusan mérik, és büntetik pl. a nem megfelelő követési távolságot, függetlenül attól, hogy valaki figyelmetlenségből, vagy agresszióból nem tartja be.
@@DPilot154 csak szándék kérdése lenne.A kovid miatt minden követ megmozgattak,pedig abba sokkal kevesebben halnak bele mint a vezetésbe.Egy másfél órás teszt/tanuló az semmi lenne több millió ember semmit se érő vakcinázásához képest....
Lehet h a Berkit be kellett volna kasztlizni pár évre, és akkor tudná a “jónép” hogy mit kockáztat.
Ezzel nagyon egyetértek!
Az ítéletnek ugyanis preventívnek is kell lennie!
Az a bíró, aki nem adott letöltendőt annak a számlagyáros adócsalónak, az ezt "felejtette" el.
Nyilván nem véletlenül....
Ilyenkor szokták vinni az ügyvédek azt a bizonyos táskát....
Börtönbüntetés nekik
Az "ilyenektől" örökre elvenném a jogosítványt!
Ahhoz hogy a közlekedésbiztonság javuljon, a közúti járművezetést privilegizálni kell és kimeleni az állampolgári jog hatálya alól. Aki a közúti közlekedés biztonsága ellen súlyosan vét, attól ezt a privilégiumot meg kell vonni végleg. Emberi életek, ez a tét. 2023-ban 300 ember nem tért haza az útjáról. 1 is sok.
Én 87 óta vezetek. Már akkor is volt büntetőfékezés. Ez pár éve lett nagyon felkapva.
Igen ,de csak MO n ,Meg a romanok is jobban vezetnek.
Miért nem szűrik ki a forgalomból a kamu jogsis vezetőket? Ránézésre meg lehet mondani némelyikről, hogy KRESZ könyv nem volt a kezében. Ezek itt járnak köztünk lapítva vagy éppen hivalkodva, de veszélyeztetve a közlekedés résztvevőit.
Ez már szinte rasszista hozzászólás volt :)
@@Zsolt0917 Közúti ellenőrzês:
-Melyik autósiskolába járt? Melyik évben? Ki volt az oktatója? Milyen típusú és színű autón tanult?
@@peterfekete4967 Jó!
Kimondom: hány bodzaszedőt vagy rejtett erőforrást láttál tanulóautóban?
Ha egyszer kikényszerítetted belőlem!
Sokan írták itt a jobbra tarts szabályt. Mai (és 10-20 éves) tapasztalatom, hogy pl. az M1-en a külső sáv sok helyen alkalmatlan a közlekedésre. Majd, ha a külső sáv olyan minőségű lesz, mint a belső (pl. M6), akkor majd kimegyek oda, addig meg nem amortizálom az autóm futóművét, aminek az idő előtti javítását senki nem fizeti ki. Addig meg nézem a tükröt, és ha valaki utolér (annak ellenére, hogy 140-es tempomattal megyek), elengedem, ha tehetem.
Arról nem is beszélve, hogy csak lakott területen kívül kell jobbra tartani.
Tehát a városokban elkövetett büntetőfékezéseknek ez eleve nem lehetne a "kiváltó oka".
@@nemodabuda4817 ez nem igaz, ha gyorsabban jönnek mögötted, ott is jobbra kell tartani. Akkor nem kell, ha balra fogsz letérni, illetve ha nem tartasz fel ezzel senkit.
Jo estét.A ügyvéd űrra kaphatnak elérhetőséget? köszönöm
Nagyon enyhének találom a kapható büntetést. Alapból, egy életre elvenném a jogosítványt, hogy többé ne vezethessenek ezek a szemétládák, akiknek játékautót nem adnék a kezükbe. Minden autóba kéne fedélzeti kamera. Szerintem ezekkel lehetne érdemben csökkenteni a pofátlan sofőröket.
Mindig az ember a probléma amúgy. Pontosabban az agressziv, bosszús ember.
Règen is ennyi büntetőzès volt csak nem lehetett róla hallani mert nem volt ennyi fedélzeti kamera a kocsikba.
Bingo! :) Nem a hulyek szaporodtak el, hanem gyakrabban kerulnek lencsvegre.
Régen figyeltek a közlekedésben résztvevők egymásra és a közlekedésre, mára azonban már a többség erre képtelen. A zöld lámpánál nem indul el, az üres körforgalom előtt megáll, az autópályán a belső sávban telefonálgat és észre sem veszi hogy több km-es sort csinált.
Ez nem igaz! Az emberek lettek teljesen megbuggyanva. Pszichológiai terror megy.
Legfontosabb kérdés megválaszolatlan maradt. Egy ilyen okos befékezem előttem és már nem tudok megállni és belemegyek, akkor a biztosító fizeti a káromat?
Ha bizonyítható a másik felelőssége, igen. Majd bevasalják rajta.
Addig fog menni a dolog hogy valaki dühèben majd megöli a másikat.
Rettenetesen idegesítő, hogy többször játszátok be ugyanazokat a képsorokat! Nem vagyunk gyengeelméjűek, felfogjuk elsőre is. Egyébként örülünk Daninak, meg Dr. Herpynek is.
Engem sokkal jobban idegesített Herpynek a szájbarágós, demagóg stílusa.
Mintha a világ legnagyobb bölcsességeit mondta volna - óriási hatásszünetekkel.
Egyébként jókat mondott, csak nagyon lassan, túl nagy feneket kerítve az egésznek.
Itt egyetlen Btk. passzusról beszélünk, aminek három konjunktív eleme van:
1. a közúti közlekedés szabályainak megszegésével
2. közúton vagy közforgalom elől el nem zárt magánúton
3. más vagy mások életét vagy testi épségét közvetlen veszélynek teszi ki
az elkövette. Ennyi az egész.
Apropó. Nekem egy elég új autóm van. Ezekben már kötelező jelleggel benne van a vészfékező rendszer. Azaz ha valami a kocsi elé kerül a kocsi magától beleáll a fékbe. Azonban volt már pár olyan helyzet, amikor fals fékezéseket hajtott vége. Nem volt semmi sem a környéken, de vészfékezést kezdett meg az autó. Szerencsére nem voltak mögöttem egyik esetben sem, de simán lehetett volna ebből baleset. Na akkor mi van? Hogy bizonyítom hogy nem én vagyok a paraszt, csak az autó elektronikája túl félős?
valljuk be, nem ez a jellemző
Hiába tudod bizonyítani a jogszabályok szerint jelenleg csak a sofőr felelős az autó mozgásáért ( akár fékezés akár gyorsítás akár irányváltás) az autó elektronikája, annak hibás szoftvere a mérnök stb.....nem. Hacsak mondjuk a gyár nem ismeri el a hibát és nincs belőle visszahívás. A törvények nem követik a technika fejlődését, és a hazai szabályozást ismerve ( 1975-ös Kresz 80-as évekbeli Köhém rendeletek) ez még jó ideig így lesz. Amúgy ismerősön panaszkodott ilyenre ha jól rémlik Suzukinál, hogy ha például buszmegállóban álló busz mellett akar elmenni van hogy az autó " belefékez" mert előtte álló akadálynak érzékeli. Kikapcsolható a funkció, de minden újraindulás után újból aktiválódik, ami start-stop rendszerrel kombinálva nem túl mókás, persze azt is ki lehet kapcsolni.
Modern kocsi mindent logol, azaz később a diagnosztikai fájlokból másodpercpontosan kiolvasható, hogy mi történt. Ha anyagi károd származik belőle, vagy másokat veszélyeztetsz ezáltal, akkor mehet a pereskedés az autó gyártójával (amellett, hogy a magyar bíróságon fut a kártérítési/büntetőper).
Sajnos velem is előfordult már, hogy lengedező bokorra az út szélén besatuzott. Én is besz@rtam, hát még a mögöttem jövő... jó lenne egy szakértő véleményét olvasni.
@@zoltanszabo3455 Automata vészfék nincs a Suzukinál, csak ütközés veszély jelző és radaros tempomat, de az meg nem satuzik csak lassít, meg esetleg virnyít az ütközés jelző, de neked kell vele megállni. Persze ettől még baromira idegesítő, főleg városban.
Épp ideje !
Dashcam-et minden autóba és súlyos börtönéveket a közúti veszélyeztetőknek!
Rühellem ezeket a videókat, mert valahogy mindig lemarad a felvételről az előzmény!!! Aki beküld egy ilyen fedélzeti videót, legyen már olyan tökös, hogy nem vágja le előtte az általa elkövetett szabálysértést/bűncselekményt. A büntetőfékezés ugyanolyan bűncselekmény, mint az önbíráskodás: mindig van előzménye!
Van amikor az előzmény a büntetőfékező koponyájában keresendő. De egyébként is, bármi is legyen az ilyen istenbarmák által oly sokat hivatkozott nagybetűs előzmény, normális ember ilyent nem csinál. Slussz.
@@istenfasza7835 Nem azt mondtam, hogy helyes lenne mások életét szándékosan veszélyeztetni, ez egyértelmű! Csak annyit mondtam, hogy aki rohan a rendőrségre a szuper kis videójával, legyen már olyan bátor és bevállalós, hogy megmutatja a kapitányságon az általa előtte elkövetett szabálysértést vagy éppen bűncselekményt is, és szépen vállalja fel a maga részét! Ez így lenne korrekt, nem pedig sunyin vigyorogva azt hazudni a rendőrségen, hogy "az előtte lévő jelenet sajnos törlődött", mert ez undorító gerinctelenség és gyávaság!
A legtöbb ilyen gyásznak elég kiváltó ok, hogy létezel. Pl hogy betartod a sebességhatárt, miközben ő elaludt és sietne.
@@sylaryss9382 A belső sávban (szabálytalanul), vigyorogva meg mutogatva a tükörben.....ez a rész szokott lemaradni a videóból. Meg az, amikor körbenézés nélkül úgy bevág a másik elé, hogy abból majdnem baleset lesz. Persze ehhez nem kell autóba ülni, gyalogosan is el lehet játszani, hogy rosszabb környéken este sétálva belekötsz kigyúrt alakokba, és miután jól összevertek/megkéseltek, feljelented őket.
Ezek szerint nekem késelnem kéne orrba-szájba az embereket :)
Meg instant büntetőfékeznem, amennyien bevágnak elém, bemutatnak vagy szimplán nem teszik ki az indexet ;)