А если взять той же конторы ящики HD, то их можно вязать к люверсам и трамплину без фанерных заморочек - стоят монолитно, и снять их проще если нужно разгрузится перед осушкой. Спинки если развернуть карманами в кокпит, то шанс потерять из содержимое резко уменьшается. Если на румпель кинуть шнур с 3-4 оборота с фиксацией концов по бортам, то полученный фиксатор позволяет отстраивать и удержание курса и без проблем прдруливать, когда нужно. А из не решённых минусов- что румпель и "погон" гика-шкота постоянно цепляются друг за друга, вплоть до невозможности выполнить маневрт, когда это сильно нужно (например привестись на порыв шквала
1. Если ящики ставить на поплавки, то они будут их протирать неизменно, небольшое ерзанье всегда есть. 2. Если спинки развернуть карманами внутрь - теряется их смысл, сидеть в развалку, и ни разу ничего не выпадало из этих карманов в штатном режиме. 3. Вместо шнура мы используем багажную резинку, натянутую от борта к борту под румпелем. Быстро надеть, быстро снять. 4. Этот минус присутствует только на полных курсах, когда гика-шкот растравлен и усы без нагрузки. Рулевой знает об этом и старается предусмотреть перед маневром.
@@sibcat.moscow Пока за лето поплавки от ящиков не пострадали, но у меня дно гладкое без острых углов. Будут тереть наклею нашлепку ПВХ - там скорее баллоны от старости рассклеятся, чем два слоя протрутся. Резинка была, но мне не очень понравилась, отстраивать на курс тяжелее из-за того что тянется. Хотя порою демпфер просится. Тут на вкус и цвет, как говорится.
Миша, круто, но: 1. 18мм фанеры- не многовато для тебя? тяжело же. 2. Не сорвёт ли при свежем ветре стяжки, у меня на СК26 рвало скобы. Ощущение что либо стяжка либо пластик ящика разорвёт
Денис, фанеру брал толстую, чтоб прогиб был меньше. Стяжки взял толстые - ножиком не с первого раза. В походе волны были хорошие, был период, часа 2 - до 2 метров. Все выдержало. Когда после похода срезал - все были на месте.
Так у тебя скобы палубы рвало, т.к. рама гуляет на волне, а скобы жестко закреплены. А тут площадь маленькая - соответственно "гуляние" фанеры совсем небольшое, а растяжение стяжек и люверсов компенсирует это движение.
А если взять той же конторы ящики HD, то их можно вязать к люверсам и трамплину без фанерных заморочек - стоят монолитно, и снять их проще если нужно разгрузится перед осушкой.
Спинки если развернуть карманами в кокпит, то шанс потерять из содержимое резко уменьшается.
Если на румпель кинуть шнур с 3-4 оборота с фиксацией концов по бортам, то полученный фиксатор позволяет отстраивать и удержание курса и без проблем прдруливать, когда нужно.
А из не решённых минусов- что румпель и "погон" гика-шкота постоянно цепляются друг за друга, вплоть до невозможности выполнить маневрт, когда это сильно нужно (например привестись на порыв шквала
1. Если ящики ставить на поплавки, то они будут их протирать неизменно, небольшое ерзанье всегда есть.
2. Если спинки развернуть карманами внутрь - теряется их смысл, сидеть в развалку, и ни разу ничего не выпадало из этих карманов в штатном режиме.
3. Вместо шнура мы используем багажную резинку, натянутую от борта к борту под румпелем. Быстро надеть, быстро снять.
4. Этот минус присутствует только на полных курсах, когда гика-шкот растравлен и усы без нагрузки. Рулевой знает об этом и старается предусмотреть перед маневром.
@@sibcat.moscow Пока за лето поплавки от ящиков не пострадали, но у меня дно гладкое без острых углов. Будут тереть наклею нашлепку ПВХ - там скорее баллоны от старости рассклеятся, чем два слоя протрутся.
Резинка была, но мне не очень понравилась, отстраивать на курс тяжелее из-за того что тянется. Хотя порою демпфер просится. Тут на вкус и цвет, как говорится.
Миша, круто, но: 1. 18мм фанеры- не многовато для тебя? тяжело же. 2. Не сорвёт ли при свежем ветре стяжки, у меня на СК26 рвало скобы. Ощущение что либо стяжка либо пластик ящика разорвёт
Денис, фанеру брал толстую, чтоб прогиб был меньше. Стяжки взял толстые - ножиком не с первого раза. В походе волны были хорошие, был период, часа 2 - до 2 метров. Все выдержало. Когда после похода срезал - все были на месте.
Так у тебя скобы палубы рвало, т.к. рама гуляет на волне, а скобы жестко закреплены. А тут площадь маленькая - соответственно "гуляние" фанеры совсем небольшое, а растяжение стяжек и люверсов компенсирует это движение.