Менял рабочий цилинд сцепление и стало буксовать в самом конце берёт и газуешь а скорость не растет.И так и сяк про овал педалью регцлировать не помогло.Когда менял цилиндр обратил внимание,что старый шток был на 1см примерно укорочен.Поэтому стояил шток на 0.5см, поставил и буксовать перестало.Пепедаяи переключаются легко и появилась регулирлвка педалью
Здравствуйте, честно сказать не очень непонятно, если я добиваюсь нужного люфта на педали, это разве не говорит о том что сцепление отрегулировано правильно? Или люфт пропадает только при сильно натянутом сцеплении, а до этого я могу регулировать до удобного мне положения момента срабатывания?
Спасибо за видео! У меня GreatWall, мне во всех сервисах говорят, что регулировкой педали не решается проблема с 1й и задней передачи , что надо менять корзину. Неужели в GW педаль особенная...
@@АлександрРоц-ж8р частично решил регулировкой педали сцепления. Но 3-я всёрно плохо включается. Думаю не из-за корзины, а из-за оставшегося синхронизатора, но это надо коробам снимать. Пока так езжу, аккуратно включаю
Спасибо.У меня проблема на карина е на холостом как будто передо балтается и звук как будто что то ослабилась.Нажимаю на педаль пропадает а переключаются нормально.Но если попал в затор когда надо часто переключаться появляеться проблема с переключением.Карзина и передо не новое где-то полгода.Попробую отрегулировать.
Спасибо полезно, я вообще думал, что если убитое сцепление то оно схватывает в конце хода т.е в почти начальном положении педали, а когда новое почти в полу, но как видно ошибался..
Здравствуйте, регулируйте ход цилиндра педали сцепления. Выкручивайте или закручивайте и пробуйте, так сначала узнаете в какую сторону вам нужно регулировать. Как узнали, начинайте по чуть чуть прокручивать и пробовать, контрогайку затягивать во время регулировки не нужно, прокрутили сели попробовали включить и стронутся, чувствуй те педаль, если плохо включаются ещё подручивайте и так до тех пор пока не добьётесь нормального включения, потом не забудьте затянуть контр гайку, и за свободный ход педали не забывайте. А почему плохо стали включается? Меняли сцепление? И какой пробег?
Поменял на крафт, теперь трогаюсь с дикой вибрацией, и педаль жесткая как деревяшка, и схватывает в самом начале, шток до конца, свободный ход педали есть. Что это и как исправить, или заводской брак? Дайте дельный совет, ездить не возможно, постоянная тряска и глохну
@@Spykillbob У меня тоже стоит крафт и такого нет. менял комплектом? вместе с корзиной? И кто устанавливал? с направляющей? может не отцентровали чуть млм смещения будут и всё,вот и вибрация и биение. И когда купил на диске пружины стоят они не болтались?
Рахмет, бро, за видео и объяснение. Меняю комплект сцепления каждые 3 месяца. Да, да, 3 МЕСЯЦА, меняю 4 раз за год. Сам в акуе... Маховик шлифанул, все новое корзина, диск, выжимной... Завтра с комплектом еще и вилку и солдатик поменяю. Если не поможет, не знаю куда копать, Помогите...
Добрый вечер. После всех манипуляций по замене, хорошо ли отрегулировали педаль сцепления? Если нет то он будет его постоянно цеплять и изнашивать сцепление.
После всех монипуляций для проверки нужно окрутить штуцер РЦС и из него должна побежать житеость если непобежит то штырек на педали сцепления снова регулировать
А почему она должна течь? Если потечёт значит осталось давление в целиндре, а его там не должно быть, при отпуска и педали давление должно сбрасывается. А если не сбрасывается либо не отрегулировать педаль, либо главному целиндре хана
Добрый день, регулировки бывают двух типов: на авто с гидравлическим сцеплением и на авто с тросовым сцеплением. если на опеле гидросцепление сцепление смысл будет тот же.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если плохо первая включается, значит шток нужно выкручивать, как в вашем случае? Или индивидуально? От чего тогда зависит?
Здравствуйте. Сцепление берёт в начале или в конце? (в начале это когда выжали педаль и начали отпускать и машина сразу едет. В конце это- после выжима педали почти полностью отпустили только тогда ехать начинает )
@@BOND- а куда надо крутить? Вкручивать шток в кронштейн на педали или выкручивать? Педаль сцепления у меня сейчас где-то на см выше тормозной. Но это ещё и не всегда происходит. Например трогаюсь когда, всегда включается. Но бывает, например, так: на подъеме когда приходится снизить скорость и быстрым переключением с 3 на 2 или на первую, происходит затык. Может я просто в суете не дожимаю педаль? Но треска шестерен не происходит, а просто затык. Туда-сюда один раз и нормально. С задней не бывает такого.
По моему надо выкручивать,не помню уже. А скорость и обороты двигателя подходящие для включения пониженных передач? бывает под ковролином поналожут проводов кучу,или утеплитель скомкают и педаль не выжимается до конца. А педалька и у меня чуть выше чем педаль тормоза, это не страшно если все работает. попробуйте нажав сцепление перед тем как включить передачу которая плохо включается включить другую не отпуская сцепление а с неё уже ту что надо.(ПРИМЕР : тоесть сначала третью а потом вторую)
Всегда рад помочь. Ну если регулировкой не выходит настроить,и если цилиндры все рабочие и воздух в систему гидравлическую не попал, то остаётся только снимать и смотреть сцепление.
Подскажите, у меня Лифан х50, сцепление вроде бы работает плавно, но есть другая проблемка. Вообщем при движении хочешь побыстрее разогнаться давишь педаль газа и получается обороты и рёв увеличиваются, а скорость набирается медленно, то есть стартануть не получается в отрыв. Что это сцепление или длюругая какая то проблема?
Добрый вечер.Сцепление в вашем случае можно проверить не сложным способом: включите 2 или 3 передачу и попробуйте стронутся ,то есть под нагрузкой, или в горку хорошую на 2 передачи и вы почувствуете буксует оно или нет,там и запах неприятный будет. Это больше похоже на потерю мощности,когда едешь без кондера например машина одинаково разгоняется с ревом, а когда с кондером едешь и включается компрессор то вот такая фигня происходит,рева больше а мощей нет не едет,потому что нагрузка большая компрессор украл лошадей у двигателя.
Огромное спасибо !!!!!!!!!!!!! Самое лучшее и толковое видео, что пересмотрел !!!!!
В джили мграндт х7 такая же система штока, гаек, штуцера. А вот на джили ес7 - немного по другому. Автору 👍
Спасибо!!!
Норм.!
Хоть один рассказал как правильно все делать красавчик
Большое спасибо за комментарий,очень приятно читать и понимать что все труды не напрасны.
Четко внятно!!!
Красавчик брат !
Спасибо. Можете объяснить как поменять пыльник вилки сцепления?
Хороший ты дядька, Василий! Нашел время, снял на видео, просветил подрастающие поколение! Спасибо за проделанную работу!
Спасибо большое за комментарий. Очень рад что мои видео,труды и старания полезны. Значит всё не зря!!!
Менял рабочий цилинд сцепление и стало буксовать в самом конце берёт и газуешь а скорость не растет.И так и сяк про овал педалью регцлировать не помогло.Когда менял цилиндр обратил внимание,что старый шток был на 1см примерно укорочен.Поэтому стояил шток на 0.5см, поставил и буксовать перестало.Пепедаяи переключаются легко и появилась регулирлвка педалью
Отличное видео, спасибо.
Здравствуйте, а как исправить жосткое включение на первую и заднюю передачу, как добиться плавного переключения
Хрустит первая и задняя. Пойду пробовать, спасибо
Удачи!!!
Видео понравилось, жаль на моем фиате нету таких болтов регулировочных.
Здравствуйте,из-за чего дробежит вилка сцепления?
Это произошло после замены сцепления в комплекте
Здравствуйте. Интересный вопрос, может пружина прослабла или неправильно установили? Та которая вилку к солдатику прижимает. или обломило ее.
Спасибо большое без лишних слов очень понятно рассказали)) это проблема тоже мучал попробую отрегулировать
Спасибо большое за комментарий.
Очень информативно и наглядно, супер 👍
Спасибо за отзыв. Очень приятно понимать что мои труды не напрасны.
Мне поменяли на крафт. И теперь цепляет в самом низу , вообще мне не нравиться . Цепляет в низу . Куда крутить шток ?
Здравствуйте, честно сказать не очень непонятно, если я добиваюсь нужного люфта на педали, это разве не говорит о том что сцепление отрегулировано правильно?
Или люфт пропадает только при сильно натянутом сцеплении, а до этого я могу регулировать до удобного мне положения момента срабатывания?
Спасибо за видео! У меня GreatWall, мне во всех сервисах говорят, что регулировкой педали не решается проблема с 1й и задней передачи , что надо менять корзину. Неужели в GW педаль особенная...
Решил проблему с передачами? Тоже столкнулся с этим(( Первая - искать приходится- вторая с натягов входит - зад с хрустом ( Не всегда)
@@АлександрРоц-ж8р частично решил регулировкой педали сцепления. Но 3-я всёрно плохо включается. Думаю не из-за корзины, а из-за оставшегося синхронизатора, но это надо коробам снимать. Пока так езжу, аккуратно включаю
*стершегося синхронизатора
Спасибо.У меня проблема на карина е на холостом как будто передо балтается и звук как будто что то ослабилась.Нажимаю на педаль пропадает а переключаются нормально.Но если попал в затор когда надо часто переключаться появляеться проблема с переключением.Карзина и передо не новое где-то полгода.Попробую отрегулировать.
Класс, но ты забыл про рабочий цилиндр сцепления который тоже влияет на хорошую работу сцепления!!!😉
Спасибо полезно, я вообще думал, что если убитое сцепление то оно схватывает в конце хода т.е в почти начальном положении педали, а когда новое почти в полу, но как видно ошибался..
Лифан х50 заводится через раз когда нажимаешь на цыпление, подскажите
У мненя с пола цепляет . Не комфортно . Что делать . Крафт новый
Так что куда крутить у меня в самом низу сцепление цепляет
В мануале каждой машины это есть...
Спасибо Брат мне помогло
Очень рад, удачи тебе. И спасибо за отзыв!!!
Красавчик
здравствуйте подскажите нажимаю сцепление 1 передачу чуть чуть отпускаю и сразу машина едет сцепление плавно не работает прежде менялкоробку
Здравствуйте, вы пробовали отрегулировать педаль сцепления?
Всем привет! Кто скажет сцепление лифан бриз1 .3 подходит на Солано 1.6 ????
Привет. Это нужно оба приложить друг к другу и смотреть. А так лучше не экспериментировать.
Ге ва всех моделях так.
Здравствуйте, регулируйте ход цилиндра педали сцепления. Выкручивайте или закручивайте и пробуйте, так сначала узнаете в какую сторону вам нужно регулировать. Как узнали, начинайте по чуть чуть прокручивать и пробовать, контрогайку затягивать во время регулировки не нужно, прокрутили сели попробовали включить и стронутся, чувствуй те педаль, если плохо включаются ещё подручивайте и так до тех пор пока не добьётесь нормального включения, потом не забудьте затянуть контр гайку, и за свободный ход педали не забывайте. А почему плохо стали включается? Меняли сцепление? И какой пробег?
Новый крафт . Цепляет с пола . Хочу чтоб цепляло с середины . Это поможет ?
Поменял на крафт, теперь трогаюсь с дикой вибрацией, и педаль жесткая как деревяшка, и схватывает в самом начале, шток до конца, свободный ход педали есть. Что это и как исправить, или заводской брак? Дайте дельный совет, ездить не возможно, постоянная тряска и глохну
@@Spykillbob У меня тоже стоит крафт и такого нет. менял комплектом? вместе с корзиной? И кто устанавливал? с направляющей? может не отцентровали чуть млм смещения будут и всё,вот и вибрация и биение. И когда купил на диске пружины стоят они не болтались?
@@BOND- менял в сервисе. Поставили комплектом.
Очень полезно видио ❤
Рахмет, бро, за видео и объяснение. Меняю комплект сцепления каждые 3 месяца. Да, да, 3 МЕСЯЦА, меняю 4 раз за год. Сам в акуе... Маховик шлифанул, все новое корзина, диск, выжимной...
Завтра с комплектом еще и вилку и солдатик поменяю.
Если не поможет, не знаю куда копать,
Помогите...
у меня лепестки корзины стираются тоже в год 4 раза меняю сцепление замучался не могу понять причину
Добрый вечер. После всех манипуляций по замене, хорошо ли отрегулировали педаль сцепления? Если нет то он будет его постоянно цеплять и изнашивать сцепление.
После всех монипуляций для проверки нужно окрутить штуцер РЦС и из него должна побежать житеость если непобежит то штырек на педали сцепления снова регулировать
А почему она должна течь? Если потечёт значит осталось давление в целиндре, а его там не должно быть, при отпуска и педали давление должно сбрасывается. А если не сбрасывается либо не отрегулировать педаль, либо главному целиндре хана
@Да KaR. Спасибо,очень рад что мои труды не напрасны.
Если нет уже куда крутить?? А нужно выкрутить больше?? Что делать ?
Как правило менять сцепление, предварительно проверив цилиндры,главный и рабочий.что бы они небыли разбиты без люфтов или наоборот не заклинили.
Добрий день на Опель астра такая регулировка??
Добрый день, регулировки бывают двух типов: на авто с гидравлическим сцеплением и на авто с тросовым сцеплением. если на опеле гидросцепление сцепление смысл будет тот же.
Это про лифан 620 ?
да
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, если плохо первая включается, значит шток нужно выкручивать, как в вашем случае? Или индивидуально? От чего тогда зависит?
Здравствуйте. Сцепление берёт в начале или в конце? (в начале это когда выжали педаль и начали отпускать и машина сразу едет. В конце это- после выжима педали почти полностью отпустили только тогда ехать начинает )
@@BOND- где-то посередине
@@MsNewly Ну тогда, пробуйте регулировать! Пробуйте выставить срабатывание педали ближе к началу, думаю должно решить данную проблему.
@@BOND- а куда надо крутить? Вкручивать шток в кронштейн на педали или выкручивать? Педаль сцепления у меня сейчас где-то на см выше тормозной. Но это ещё и не всегда происходит. Например трогаюсь когда, всегда включается. Но бывает, например, так: на подъеме когда приходится снизить скорость и быстрым переключением с 3 на 2 или на первую, происходит затык. Может я просто в суете не дожимаю педаль? Но треска шестерен не происходит, а просто затык. Туда-сюда один раз и нормально. С задней не бывает такого.
По моему надо выкручивать,не помню уже. А скорость и обороты двигателя подходящие для включения пониженных передач? бывает под ковролином поналожут проводов кучу,или утеплитель скомкают и педаль не выжимается до конца. А педалька и у меня чуть выше чем педаль тормоза, это не страшно если все работает. попробуйте нажав сцепление перед тем как включить передачу которая плохо включается включить другую не отпуская сцепление а с неё уже ту что надо.(ПРИМЕР : тоесть сначала третью а потом вторую)
А может просто надо было прокачать сцепление?
Пробовал, не помогло.
Спасибо брат, а если уже до конца открутил и дальше некуда следующий этап уже нужно сцепление менять ?
Всегда рад помочь. Ну если регулировкой не выходит настроить,и если цилиндры все рабочие и воздух в систему гидравлическую не попал, то остаётся только снимать и смотреть сцепление.
Спасибо за информацию👍🏼
А почему при новом сцеплении шток выкручен до конца?)
А как работает,нормально?
Подскажите, у меня Лифан х50, сцепление вроде бы работает плавно, но есть другая проблемка. Вообщем при движении хочешь побыстрее разогнаться давишь педаль газа и получается обороты и рёв увеличиваются, а скорость набирается медленно, то есть стартануть не получается в отрыв. Что это сцепление или длюругая какая то проблема?
Добрый вечер.Сцепление в вашем случае можно проверить не сложным способом: включите 2 или 3 передачу и попробуйте стронутся ,то есть под нагрузкой, или в горку хорошую на 2 передачи и вы почувствуете буксует оно или нет,там и запах неприятный будет. Это больше похоже на потерю мощности,когда едешь без кондера например машина одинаково разгоняется с ревом, а когда с кондером едешь и включается компрессор то вот такая фигня происходит,рева больше а мощей нет не едет,потому что нагрузка большая компрессор украл лошадей у двигателя.
@@BOND- благодарю за совет. Но тогда другой вопрос как избавится от этой неприятности? Поможет ли регулировка сцепления?
@@jenya2272 смотря на сколько износилось сцепление,если сильно то тут только замена. если не сильно то должно помочь.