กบนอกกะลา : กว่าจะเป็นรถไฟฟ้าแห่งมหานคร ช่วงที่ 2/4 (18 มี.ค 59)

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 มี.ค. 2016
  • กบนอกกะลาอาสาพาไปดูการขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดิน ที่มีการทำงานกันตลอด 24 ชม.รวมไปถึงพาไปดูกระบวนการทำวงแหวนอุโมงค์ที่นำมาสร้างเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดิน ที่กว่าจะได้วงแหวนแต่ละวงนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ต้องมีการทดสอบความทนทานแข็งแกร่งกันหลายต่อหลายครั้ง กว่าจะนำมาใช้ได้จริง รวมไปถึงการสร้างเส้นทางบนดิน ที่ต้องนำเครื่องจักรอันทันสมัยมาใช้ในการก่อสร้าง เพื่อให้ได้เส้นทางรถไฟฟ้าที่สมบูรณ์ปลอดภัย

ความคิดเห็น • 33

  • @pan19tha24
    @pan19tha24 8 ปีที่แล้ว +6

    ตกแต่งสถานีสวยมาก

  • @phatharawank6852
    @phatharawank6852 8 ปีที่แล้ว +2

    เก่งอ่า

    • @ponghd7136
      @ponghd7136 6 ปีที่แล้ว

      Phatharawan K เลียได้ใหม อ้าๆ😅

  • @user-kr3yr4br2r
    @user-kr3yr4br2r 6 ปีที่แล้ว +3

    ดูหรูมากครับ

  • @pmaaadfcvbb5232
    @pmaaadfcvbb5232 4 ปีที่แล้ว +2

    โอ้โห้ โฮ้​โฮ​ นี่หรือเมืองไทย​ สุดยอดมาก​

  • @user-zt9mr5ym1d
    @user-zt9mr5ym1d 6 ปีที่แล้ว +10

    ตํ่ากว่าแม่นํ้าอีก10เมตรโอ้สุดยอดสร้างยากน่าดู

  • @user-oj3sh2pz7x
    @user-oj3sh2pz7x 5 ปีที่แล้ว +22

    ยุคนี้แหละที่จะพัฒนาได้เต็มที่ คนทำจริงไม่คุยไม่โม้

    • @waritwarit2174
      @waritwarit2174 3 ปีที่แล้ว +1

      😂😂😂😂😂😂😂😂

  • @krittidethjaruphan1224
    @krittidethjaruphan1224 3 ปีที่แล้ว

    ตอนลงไปเอาลงไปประกอบยังไง ตอนจะเอาขึ้นมาเอาขึ้นมายังไง คนนี่เก่งสุดยอดเลยอ่ะ

  • @MotionlessStrEet
    @MotionlessStrEet 5 ปีที่แล้ว +4

    การรถไฟ กับ รฟม นี่คนละอันกันหรือครับ ต่างกันราวฟ้ากับเหว

    • @chaipatdom
      @chaipatdom 4 ปีที่แล้ว +1

      คนละหน่วยงานครับ

    • @stillok0389
      @stillok0389 4 ปีที่แล้ว

      HVTE .45mm “การรถไฟแห่งประเทศไทย” ดูแลรถไฟแบบระหว่างเมืองครับ ในขณะที่ “การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห้งประเทศไทย” จะดูแลรถไฟประเภทในเมืองต่างๆ หรือที่ประชาชนเรียก รถไฟฟ้า/รถไฟใต้ดิน สังเกตว่ามีตัวย่ออังกฤษว่า mrt หรือ mrta ในที่ๆ เขาดูแลครับผม

  • @JompolNueng
    @JompolNueng 4 ปีที่แล้ว +3

    นี่ละคือเรียกว่าพัฒนาถึงราคาจะสูงแต่ก็น่าภูมิใจ

  • @user-sm1ct3hd4n
    @user-sm1ct3hd4n 3 ปีที่แล้ว +1

    เวลาใช้รถไฟใต้ดินสงสัยมานานว่าแต่ละสถานี้มีหลายชั้นมากกว่าจะขึ้นไปเจอดวงอาทิตขุดลงไปได้ไงลึกมากมาดูนี้แล้วกระจ่างเรย

  • @ninaddful
    @ninaddful 7 ปีที่แล้ว +5

    ตอนแรกนึกว่าลอดใต้น้ำซะอีก

    • @user-zt9mr5ym1d
      @user-zt9mr5ym1d 6 ปีที่แล้ว +2

      arika ก็ลอดใต้นํ้าไป10เมตรไงฟังยังไงไม่รู้เรื่องสักนิด

    • @beamchrr914
      @beamchrr914 6 ปีที่แล้ว +1

      ก็ลอดใต้น้ำไง งงอะไร5555

    • @user-fc1jq5cl5x
      @user-fc1jq5cl5x 5 ปีที่แล้ว

      ใต้ท้องแม่น้ำลงไปอีก10เมตรรวมความลึกจากผิวแม่น้ำ30กว่าเมตร

    • @user-bm2if7td9t
      @user-bm2if7td9t 5 ปีที่แล้ว

      Wo Kl ความคิดเข้าท่า คงน่าตื่นเต้นดี 555

    • @guidechanel5251
      @guidechanel5251 5 ปีที่แล้ว +3

      ไม่ได้ลอดใต้น้ำครับ แม่นำ้เจ้าพระยาลึก 20 เมตร แต่ขุดอุโมงค์ลงไปใต้ท้องแม่น้ำอีก 10 เมตร พูดง่ายๆคือ ตัวอุโมงค์ไม่แตะโดนน้ำเลยสักหยด

  • @ibluesba
    @ibluesba 5 ปีที่แล้ว +5

    เงินเป็นหมื่นๆเเสนๆล้านๆ เอาไปละลายสร้างเเต่ในเมืองกรุง กระจายความเจริญออกมาต่างจังหวัดบ้างสิครับ

    • @MT-sk5yt
      @MT-sk5yt 5 ปีที่แล้ว +4

      IBLUES BLUESBA เอากรุงเทพก่อนครับ กรุงเทพเป็นเมืองหลัก ถ้ากรุงเทพเจริญนักท่องเที่ยวก็เยอะ รายได้เข้าประเทศก็เยอะไปด้วย เงินก็จะไปพัฒนาจังหวัดอื่นไงครับ ค่อยๆเป็นค่อยๆไป

    • @Mrphapho
      @Mrphapho 5 ปีที่แล้ว +11

      ข้อมูลปี 2556 ประเทศไทย เก็บภาษีได้ 1,764,602 ล้านบาท แบ่งเป็นภาษีเฉพาะกรุงเทพ 1,128,704 ล้านบาท และต่างจังหวัด 635,898 ล้านบาท แทนที่จะบอกว่า พัฒนาแต่ กทม. แต่น่าจะเป็น คนใน กทม.เสียภาษีเยอะมาก เพื่อเลี้ยงอีก 70 กว่าจังหวัดมากกว่านะ

    • @stillok0389
      @stillok0389 4 ปีที่แล้ว

      IBLUES BLUESBA ตอนนี้กำลังมีโครงการรถไฟฟ้าที่เป็นแบบรถรางในเมืองอื่นๆ ต่างๆ ทั่วประเทศแต่ตอนนี้ที่โอกาสมากที่สุดคือ ขอนแก่น ภูเก็ต โคราช เชียงใหม่ และ พิษณุโลก ครับ ส่วนใหญ่กำลังศึกษาอยู่ครับผม แต่ว่าจะมีทุกเมืองไม่ได้นะครับ เพราะบ้างเมืองก็ยังมีประชากรไม่หนาแน่นพอให้สร้างแล้วมีผลประโยชน์คืนทุนได้ ครับผม

  • @user-xp9gt3cm7d
    @user-xp9gt3cm7d 10 หลายเดือนก่อน

    ตั้นกับเนยกับเตยกับคนอื่นๆ เงินหมด 👀👂✍...