Das Video zeigt den Umbau eines alten Gummimotor Freiflugmodell der Firma Graupner zum ferngesteuerten Modell mit Elektromotor! Der Antriebsakku ist ein Lipo 2S 600mah
So alte Flieger machen auch heute noch Spaß. Ich fliege gerne noch meinen Amigo II und die Middle Stick. Beide rund 50 Jahre alt, die Stick hat inzwischen den dritten Motor (40er OS mit Resorohr). Gesteuert übrigens mit einer ebenso alten Microprop-Anlage. Nie eine Störung gehabt, perfekte Knüppelaggregate.
Da gebe ich dir Recht! Ich habe vor bestimmt 35j von meiner Frau einen Zaunkönig bekommen! Der ist jetzt fertig und wartet auf seinen Erstflug. Die besten Flieger sind die unkomplizierten und das sind meist ältere Semester( bei mir Dragon Lady) Danke für dein Kommentar Gruß Frank
Toppp. 3x Daumen hoch. Da werden Erinnerungen an die Kindheit wach! Ich hatte die Bo auch seinerzeit. Natürlich nur als Gummi-Prop-Version. Die RC-Technik war damals noch nicht so weit! Das Fahrwerk mit den Rädern die nicht wirklich rollen wollten war damals schon ein "Problem".
Das ist mal eine tolle Idee! Da werden Erinnerungen an die alten Modellflugtage wach. Ganz anders, als heute, wo man für ein paar Euros alles aus China bekommt.
Tolltolltoll! Ich hatte die auch - als Gummibomber. Flog so la la.. anschließend die TERRY von Graupner. Aber dieses Teil ist ja super-top! Für meinen Geschmack könnte sie vorne noch ein paar Gramm brauchen...und bißchen giftig ist sie auch, aber Wahnsinn! Kompliment!
Toll! Ich hatte die auch in den 70ern als Gummimotormodell. Flog sagenhaft gut, viel besser als die Piper PA 18, die ich ebenfalls gebaut hatte. Ist dann irgendwann mal einfach verschlissen gewesen...
Don Quichotte wäre stolz auf Dich ... und Dein Rosinantiño hält sich wacker in den zugigen Lüften .. fern dieser scharfarmigen Riesen . Saludos Caballero :)
Ich wollte die immer haben als Junge, gab aber nur die Cessna als Hochdecker… hab die damals genommen. Aber im Graupnerkatalog habe ich dieses Flugzeug immer angeschaut. Ich habe noch einen original Bausatz der Citabria daheim. Das wäre auch was zum elektrifizieren. War für so einen Cox Glühzünder vorgesehen. Mach nix mehr mit Flugzeugen. Meine drei Multiplex verstauben im Keller. Keiner will sie haben. Danke für diese Erinnerungen
Moin Die Cessna hatte ich auch und die flog besser als die Bo...... die Bo ist aber hübscher! Es gibt von Guillows sehr schöne und preiswerte Bausätze, die sich gut umbauen lassen und toll fliegen. Ich habe noch eine Beaver liegen.... Gruß Frank
Danke für das Lob👍 Es gibt ja jetzt den Bausatz beim Vth! Ist aber für mich nicht das gleiche.Dann schon eher vom Plan bauen.Ich habe noch den Plan von der Cessna 150,das Modell gibt es leider nicht mehr..
Ich wollte das mit der Cessna 150g von Graupner machen aber leider ließ sich keine auftreiben, so musste die Cessna 150 von Guillows dran glauben. Ist aber auch schön geworden. Deine Monsun ist ein echtes Highlight geworden❤❤❤
Moin Tim Die Cessna gibt es beim Vth Verlag als Bausatz. Die von Guillows ist aber sehr schön und vorbildgetreuer 👍Ich habe noch eine Beaver von Guillows,die ich auch noch(irgendwann) bauen/fliegen werde 😃 Vielen Dank für deinen freundlichen Kommentar ! 🍻 Frank
@@ndf-modellbauvideos danke dir für den Tipp mit Vth, ich hatte das Teil wie gesagt als Kind mal und wünschte mir damals schon man könnte sie lenken. Die Guillows ist aber fliegerisch einfach besser, da sie Rippenflächen hat.habe die als 3 Achser mit 2S aufgebaut, die steigt gut und kann sogar ein wenig Rückenfug, Looping, Rollen, etc. Macht also richtig Laune. Leider habe ich keine Videos online. Dir auf jeden Fall noch viele schöne Flüge und viel Erfolg mit der Beaver!
Wow, da kommen Erinnerungen hoch ... 🙂 Wir hatten damals in der Winter-Langeweile als junge Teenager die Monsun mit einem 0,3cm³ Cox-Motor ausgestattet. Leider mussten wir beim Probeflug feststellen, dass wir den kleinen Verbrenner mit zu wenig oder keinem 'Sturz' eingebaut hatten. Nach einer Reihe von Loopings versuchte der Flieger sich senkrecht in den Boden zu rammen --> hunderte Balsa-Splitter ... Shit happens 😎
@@ndf-modellbauvideos Ich würde den heute garantiert elektrisch betreiben wollen. Damals, in den frühen 80ern, wäre daran kaum zu denken gewesen. Der (elektrische) Standard damals waren die berüchtigten Mabuchi 380 und 540, NC-Akkus und oft noch mechanische 'Fahrtenregler'. Im Vergleich dazu leben wir heute im Paradies, was Auswahl und Preise anbelangt ... 🤓
Keine Frage, die Elektroantriebe sind heutzutage echt praktisch und problemlos.... aber hin und wieder fehlt mir das quicken eines Cox! Ich habe noch einen Zaunkönig und einen 0,8 Cox... 😁
Hy Paul! Thanks for your Statement 🙂 With smaller servos I could maybe save 5-10g...that doesn't bring much advantage in my opinion. I think downsizing the EWD would be better!
@@ndf-modellbauvideos Ja, das glaube ich Dir/ihnen aufs Wort. Ich finde die Idee faszinierend, und bemerkenswert und hätte nicht gedacht, daß es tatsächlich möglich ist, aus einem Gummimotor Modellflugzeug ein elektron Modellflugzeug zu bauen, bzw. es umzubauen. Hut ab, ganz großes Kino!
Moin Mit dem Sp habe ich auch rumexperimentiert. Der liegt schon recht weit vorn! Der Flieger ist als Gummimotormodell entworfen worden und die Ewd entsprechend groß. Weiter hinten im Video ist der Sp recht weit vorn und da sackt sie schon recht stark beim starten/landen durch. Ich habe das Modell wieder etwas hecklastig gemacht.... Wenn dich der Film motiviert hat 🙂🙃 freut mich das! Der Flieger ist für mich eine schöne Erinnerung mit Spaßfaktor und findet viel Anklang auf dem Flugplatz👍 🍻 Frank
Vielen Dank für die Info, habe die neue alte BO aus Laserbausatz von VTH gebaut, nur mit Höhe und Seite , Akku 2S 350 mAh, wiegt auch 150 Gramm, Erstflug steht noch aus. Gruss Werner
@@wernerschramm7871 Hallo Werner! Dann wünsche ich dir viel Erfolg mit dem Flieger! Den kann man immer dabei haben und ehrlich......der wird nicht langweilig! 😀
Ich finde, dass das Modell zu viel V-Form hat. Das wirkt sich negativ auf die Querruder aus. Eine Fläche mit Querruder benötigt nicht so viel V-Form. Nimm sie zurück und das Fliegerchen lässt sich sehr wahrscheinlich besser steuern.
Bel modello. Lo sognavo tanto tempo fa, da piccino. Complimenti per la realizzazione e grazie per le traduzioni in italiano. Buoni voli e un cordiale saluto a tutti. Massimo.
@@ndf-modellbauvideos Die weitgehende Erhaltung des Urmodels finde ich wichtiger als bessere Steuerbarkeit zu Lasten des Erscheinungsbildes. Gelungener Umbau!👍
@@ndf-modellbauvideosSo weit ich mich an das Modell erinnere, wäre eine Reduzierung der V-Form wohl kaum zerstörungsfrei möglich. Gut, daß Du's nicht gemacht hast. Zumal es hier doch wohl eher nicht darum geht, das am Besten fliegende Modell aller Zeiten zu erschaffen.
![[UNCUT]"เศรษฐา" โดนบีบให้ลาออก เผยดีลลับ "ทักษิณ" ต้องต่อโปร ไม่งั้นเจอจุดจบ! I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/XlH3k81dxmE/mqdefault.jpg)
Die Idee ein Gummimotormodell umzubauen, zu einem kleinen Modellflugzeug mit einem wirklich winzigen Elektromotor finde ich echt klasse.
So alte Flieger machen auch heute noch Spaß. Ich fliege gerne noch meinen Amigo II und die Middle Stick. Beide rund 50 Jahre alt, die Stick hat inzwischen den dritten Motor (40er OS mit Resorohr). Gesteuert übrigens mit einer ebenso alten Microprop-Anlage. Nie eine Störung gehabt, perfekte Knüppelaggregate.
Da gebe ich dir Recht! Ich habe vor bestimmt 35j von meiner Frau einen Zaunkönig bekommen! Der ist jetzt fertig und wartet auf seinen Erstflug.
Die besten Flieger sind die unkomplizierten und das sind meist ältere Semester( bei mir Dragon Lady)
Danke für dein Kommentar
Gruß Frank
Toll. Der Klang ist authentisch
Toppp. 3x Daumen hoch. Da werden Erinnerungen an die Kindheit wach! Ich hatte die Bo auch seinerzeit. Natürlich nur als Gummi-Prop-Version. Die RC-Technik war damals noch nicht so weit! Das Fahrwerk mit den Rädern die nicht wirklich rollen wollten war damals schon ein "Problem".
Small rc plan at gusty wind, fortunate handle by expert pilot ...nice model plane and will build one for fun
Let's go 🙂 and have Fun!
Tolle Idee! Ich liebe es, die alten Modelle fliegen zu sehen...und was da noch an Arbeit drinsteckte - heute sind die Modelle ja fertig gebaut...
Das ist mal eine tolle Idee! Da werden Erinnerungen an die alten Modellflugtage wach.
Ganz anders, als heute, wo man für ein paar Euros alles aus China bekommt.
Aber ein wirklich tolles Flugbild und einen ebenso tollen Klang, hört sich faßt an wie ein kleiner Os Max, oder Cox Glühzünder.
Tolltolltoll! Ich hatte die auch - als Gummibomber. Flog so la la.. anschließend die TERRY von Graupner. Aber dieses Teil ist ja super-top! Für meinen Geschmack könnte sie vorne noch ein paar Gramm brauchen...und bißchen giftig ist sie auch, aber Wahnsinn! Kompliment!
Toll! Ich hatte die auch in den 70ern als Gummimotormodell. Flog sagenhaft gut, viel besser als die Piper PA 18, die ich ebenfalls gebaut hatte. Ist dann irgendwann mal einfach verschlissen gewesen...
Ein tolles Projekt und schön in dem Video festgehalten. Toll! Beste Grüße
Danke für den freundlichen Kommentar!
Don Quichotte wäre stolz auf Dich ... und Dein Rosinantiño hält sich wacker in den zugigen Lüften .. fern dieser scharfarmigen Riesen . Saludos Caballero :)
Ich wollte die immer haben als Junge, gab aber nur die Cessna als Hochdecker… hab die damals genommen. Aber im Graupnerkatalog habe ich dieses Flugzeug immer angeschaut. Ich habe noch einen original Bausatz der Citabria daheim. Das wäre auch was zum elektrifizieren. War für so einen Cox Glühzünder vorgesehen. Mach nix mehr mit Flugzeugen. Meine drei Multiplex verstauben im Keller. Keiner will sie haben. Danke für diese Erinnerungen
Moin
Die Cessna hatte ich auch und die flog besser als die Bo...... die Bo ist aber hübscher!
Es gibt von Guillows sehr schöne und preiswerte Bausätze, die sich gut umbauen lassen und toll fliegen. Ich habe noch eine Beaver liegen....
Gruß Frank
Excellent flying of a very tiny aircraft in a strong wind. I think the passengers may have been a bit air sick afterwards though.
Thank you very much for your kind comment and yes, the interior remained clean!
Best regards
Frank
Sehr gelungener Umbau. Danke für das Video. Hatte das Modell als Jugendlicher. Leider ist es mir bei einem Umzug abhanden gekommen.
Danke für das Lob👍 Es gibt ja jetzt den Bausatz beim Vth! Ist aber für mich nicht das gleiche.Dann schon eher vom Plan bauen.Ich habe noch den Plan von der Cessna 150,das Modell gibt es leider nicht mehr..
Respekt, klasse umgebaut, sehr schön
Super ! 2tes Leben für die Monsun! 👍 !
Das Original wurde bei MBB in Laupheim gebaut.😀😀😀😀👆👆👆 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
Servus aus Ochsenhausen 😊😊😊
Schön gebaut. Und Gefolgen. Alle Achtung für so ein Modell Lg Helmut
Ich wollte das mit der Cessna 150g von Graupner machen aber leider ließ sich keine auftreiben, so musste die Cessna 150 von Guillows dran glauben. Ist aber auch schön geworden. Deine Monsun ist ein echtes Highlight geworden❤❤❤
Moin Tim
Die Cessna gibt es beim Vth Verlag als Bausatz. Die von Guillows ist aber sehr schön und vorbildgetreuer 👍Ich habe noch eine Beaver von Guillows,die ich auch noch(irgendwann) bauen/fliegen werde 😃 Vielen Dank für deinen freundlichen Kommentar !
🍻 Frank
@@ndf-modellbauvideos danke dir für den Tipp mit Vth, ich hatte das Teil wie gesagt als Kind mal und wünschte mir damals schon man könnte sie lenken. Die Guillows ist aber fliegerisch einfach besser, da sie Rippenflächen hat.habe die als 3 Achser mit 2S aufgebaut, die steigt gut und kann sogar ein wenig Rückenfug, Looping, Rollen, etc. Macht also richtig Laune. Leider habe ich keine Videos online. Dir auf jeden Fall noch viele schöne Flüge und viel Erfolg mit der Beaver!
Die war etwas hecklastig vermute ich. Fliegt jetzt wie ne eins. Schönes Modellchen
So nice❤❤❤
Schönes Video, Frank!
Danke,schön das es dir gefällt🙂
Wow, da kommen Erinnerungen hoch ... 🙂 Wir hatten damals in der Winter-Langeweile als junge Teenager die Monsun mit einem 0,3cm³ Cox-Motor ausgestattet. Leider mussten wir beim Probeflug feststellen, dass wir den kleinen Verbrenner mit zu wenig oder keinem 'Sturz' eingebaut hatten. Nach einer Reihe von Loopings versuchte der Flieger sich senkrecht in den Boden zu rammen --> hunderte Balsa-Splitter ... Shit happens 😎
Danke für deinen freundlichen Kommentar! Hätte ich einen 0,3cox, würde ich das Modell glatt nochmal bauen!
@@ndf-modellbauvideos
Ich würde den heute garantiert elektrisch betreiben wollen. Damals, in den frühen 80ern, wäre daran kaum zu denken gewesen. Der (elektrische) Standard damals waren die berüchtigten Mabuchi 380 und 540, NC-Akkus und oft noch mechanische 'Fahrtenregler'. Im Vergleich dazu leben wir heute im Paradies, was Auswahl und Preise anbelangt ... 🤓
Keine Frage, die Elektroantriebe sind heutzutage echt praktisch und problemlos.... aber hin und wieder fehlt mir das quicken eines Cox!
Ich habe noch einen Zaunkönig und einen 0,8 Cox... 😁
Schönes Video von der kleinen Monsun Frank. 👍
Danke dir
Ich mag die alten Modelle. Toll gemacht! Aber so klein wie das Teil ist, ist es sicher nicht einfach zu fliegen.
Moin Checker
Eigentlich ist das Modell nur nicht ganz einfach zu landen..... 😁 Fliegen tut das Modell fast alleine!
Gruß Frank
Super 😊
Was wiegt der Flieger komplett mit Akku ?
Wonderbar 💋🇩🇪🍻
Hatte ich auch ...zum Schluß als Fesselflugzeug mir 0,33ccmCOX Motor .Habe leider keine Bilder mehr 🤣
Ich habe auch noch einen 0,33 Cox und der soll in eine Guillows Beaver!
🍻Frank
Fliegt doch ganz brauchbar die Bo209. Aber zwischen den Windmühlen? NoGO
Herrlich die hatte ich auch mal ..... laaaaaange her. Mach mal noch Querruder drann 🙂
Moin Uwe
Danke für dein netten Kommentar aber schau dir den Film nochmal an 😊 das Modell hat Querruder bekommen!
🍻 Frank
Nice, congratulations. 👍Maybe you can put smaller servos to save some weight ?
Hy Paul!
Thanks for your Statement 🙂 With smaller servos I could maybe save 5-10g...that doesn't bring much advantage in my opinion. I think downsizing the EWD would be better!
Ich hatte mal als Gummimotormodell eine Chessna 150 G, leider gibt es sie nicht mehr. Hätte ich doch besser aufgepasst!
wow sogar Bodenstart ist möglich, trotz des winzigen Elektromotors und des Fahrwerkes das eigentlich für ein Gummimotormodell gedacht ist.
Moin
Ja, ist problemlos, nur die originalen Räder sind nicht besonders dafür geeignet......( Abs- Halbschalen)
Gruß Frank
@@ndf-modellbauvideos Ja, das glaube ich Dir/ihnen aufs Wort. Ich finde die Idee faszinierend, und bemerkenswert und hätte nicht gedacht, daß es tatsächlich möglich ist, aus einem Gummimotor Modellflugzeug ein elektron Modellflugzeug zu bauen, bzw. es umzubauen. Hut ab, ganz großes Kino!
Sieht mir ein wenig nach Schwerpunkt zu weit hinten aus...ansonsten habe ich grade Lust bekommen meine rauszuholen 🙂
Moin
Mit dem Sp habe ich auch rumexperimentiert. Der liegt schon recht weit vorn! Der Flieger ist als Gummimotormodell entworfen worden und die Ewd entsprechend groß. Weiter hinten im Video ist der Sp recht weit vorn und da sackt sie schon recht stark beim starten/landen durch. Ich habe das Modell wieder etwas hecklastig gemacht....
Wenn dich der Film motiviert hat 🙂🙃 freut mich das! Der Flieger ist für mich eine schöne Erinnerung mit Spaßfaktor und findet viel Anklang auf dem Flugplatz👍
🍻 Frank
Moin! Der Flieger wiegt 148,95g 😊
Vielen Dank für die Info, habe die neue alte BO aus Laserbausatz von VTH gebaut, nur mit Höhe und Seite , Akku 2S 350 mAh, wiegt auch 150 Gramm, Erstflug steht noch aus. Gruss Werner
@@wernerschramm7871 Hallo Werner!
Dann wünsche ich dir viel Erfolg mit dem Flieger! Den kann man immer dabei haben und ehrlich......der wird nicht langweilig! 😀
Ich finde, dass das Modell zu viel V-Form hat. Das wirkt sich negativ auf die Querruder aus. Eine Fläche mit Querruder benötigt
nicht so viel V-Form. Nimm sie zurück und das Fliegerchen lässt sich sehr wahrscheinlich besser steuern.
Etwas weniger V-Form wäre vielleicht besser aber ich wollte das originale Erscheinungsbild erhalten.
Bedenken, dass Modell ist ewig alt... 😁
@@ndf-modellbauvideos Na dann musst du halt mit der Schauklerei leben.
Bel modello. Lo sognavo tanto tempo fa, da piccino. Complimenti per la realizzazione e grazie per le traduzioni in italiano. Buoni voli e un cordiale saluto a tutti. Massimo.
@@ndf-modellbauvideos Die weitgehende Erhaltung des Urmodels finde ich wichtiger als bessere Steuerbarkeit zu Lasten des Erscheinungsbildes. Gelungener Umbau!👍
@@ndf-modellbauvideosSo weit ich mich an das Modell erinnere, wäre eine Reduzierung der V-Form wohl kaum zerstörungsfrei möglich. Gut, daß Du's nicht gemacht hast. Zumal es hier doch wohl eher nicht darum geht, das am Besten fliegende Modell aller Zeiten zu erschaffen.