Ниссан Серена троит Быстрая работа мотортестером
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Мой блог www.drive2.ru/...
Группа ВК garag_108
Канал для "Кардиологов" в Телерамме t.me/garag108
Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066
Мой город Омск
Всем удачи на дорогах ;)
Хорошо когда к своей работе относишься с юмором🎉
Быстрая реакция 👍 на замечание, когда первый раз разбирал разъём колодки, у меня ушёл неверное чуть не час времени 🤦♂️. В следующем видео для начинающих можете показать как разобрать разъём, оно вроде элементарно но только для вас, а кто первый раз это делает это квест, страшно сломать её и потом ещё дольше мучаться. В самый первый раз когда подключался к дпкв, я до самого датчика добирался только пол дня с матюками и остальными делами, в ниссане его очень хорошо запрятали, ощущение что он вечный и ни когда не выходит из строя. На моторах денного типа мотор тестер рулит 👍. За видео как всегда 👍. Монетизации нет, а вы всё равно нас учите. Это наверное уже менталитет просто такой.
@@user-Malaika74 эти разъёмы разбираются легко, главное дужку не сломать если пластик высох.
Монетизация мне пох.
Абсолютно с вами согласен. Отдельное спасибо за цитату одного из моих любимых мультиков (из-за его поучительности).
Позитивный вы человек. Прям четко так😂 В живую наверное с вами еще приятнее общаться уморите 100%😂
Смотрел недавно флюенс с мотором m4r. Очень долгий запуск двигателя. В лаунче естественно какая-то билиберда а не обороты на прокруте. Ради такого дела снял с полочки МТ-прошку. Зашел в Мотордату а там хер а не пин-дата на рено. Ну я же думаю, что это тот же самый MR20, и датчики бьются как аналоги с ниссана на рено. Я и подключился, как написано, сигнал на второй контакт. А там нет ничего. Вижу, Мотордата предлагает проверить напряжение на разъеме датчика, между 1-м и 3-м. Вроде все логично. Добрался до разъема датчика колена, проверил целостность проводки. Ну и развел руками!
А вот сейчас, после просмотра видео, думаю а не идиот ли я! Оказывается бывает и другая распиновка у Ниссана. 🤦♂️
💪
Поставил 11 лайков! Спасибо что делитесь знаниями.
В лаунче в специальных функциях есть тест работы цилиндров. Но мелкие такие пропуски не пройдут
✌️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сколько я не обращался к мотордате, как правило схем и распиновки нет. На текущий автомобиль
Можно было бы линейкой ещё посмотреть сигал с катушки.
На этом авто только четвертая катушка в доступе, что бы к остальным линейку приложить - надо коллектор скидывать, а без коллектора - мотор работать не будет и к катушкам нет смысла ничего прикладывать.
Можно спокойно с боку линейку засунуть. Много раз так проверял. Там постоянная проблема пробой высоковольтных наконечников.
👍. За ВАЗ на канале два раза лайк поставлю.
@@user-pf1nd2cb8d какой именно ВАЗ снять?
@@user-id1ty3oq5n Какой-нибудь 16 клапанный. На тему "Не запускается с утра двигатель, при температуре ниже нуля. Запускается если нажать на педаль газа. После того как первый раз с утра запустишь, весь день запускается без проблем. Ошибки отсутствуют. Авто с пробегом 50 тысяч."
@@user-id1ty3oq5nжигу-дрыгу и газель!!
@@user-id1ty3oq5nжигу-дрыгу и газель!
@@user-pf1nd2cb8d у одного соседа Веста НГ, у другого Ларгус с тем же мотором. Пойдёт?
😂😂😂красавчик жгешь
Если поставить б/у рулевую рейку можно или как понять что бу рейка не самопал или не китай или не самодельный
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Прокладка ГБЦ прогорела без оцилографа...)))
👍
А диамаг 3 увидит в таком режиме не работающий цилинр ?
Синхра с 1 цилиндра, а не с 4го?
Смотрим, мотаем на ус. Вы много раз снимали тест Рх автостопом. Раньше это делали диамагом. Почему не делаете МТпро? Наверное, он это делает хуже других?
@@user-lw3mf7ko9y МТПро с диамаговским датчиком не хочет работать, адаптацию надо делать, всё некогда.
@@user-id1ty3oq5n а я, насмотревшись ваших видео, купил МТ про4 и вроде как пожалел, сделав раза три тест Рх. Датчик от мотор мастера, может надо родной? Все настройки внёс. А анализ теста явно не совпадает с осциллограммой. И к тому же программно сам анализ мало информативен. В диамаге это лучше реализовано. Но радует ЭРЦ в реальном времени.
Попробуй на вкус выхлоп!!!?
Так в чем проблема была
Степанов тоже гладко рассказывает, а коснулось своей машины, не смог выявить неисправность.
Степанов, имхо, косноязычен, иногда что бы понять некоторые его слова - приходится перематывать и слушать заново. Я его даже забесплатно смотреть не буду, да и к тому же он уже давно только за бабло вещает. Ну а по поводу того, что не выявил неисправность - так диагносты не боги, иногда попадается неисправность для выявления которой надо очень много времени потратить, а клиент не сможет оплатить это потраченное время.
На ниве Bosch m797 сломался ДМРВ, новый стоит 40 000 рубчиков. Можно ли перейти на датчик абсолютного давления во вкуске? Есть готовые прошивки или настраивать придется, стоит ли вообще заморачиваться?
@@donautoclub5345 я бы карбюратор поставит и ездил радовался
@@user-id1ty3oq5nне, карб это мрак, просто есть желание сэкономить, и не на лететь на поддельный дмрв.
@@user-id1ty3oq5n😂 и карбюратор лучше на крузак ставить , на ниве он не решает всех проблем😂
На вазы стараюсь ставить калужские датчики, не сильно дорого, и вопросов пока не было, даже ДМРВ адекватно работает
Где он стоит 40000р?))) Он стоит край 10000р)